În această iarnă am observat problema, volanul. Analizând comportamentul cârligului înțeles - hanul crucii exterioare inferioare a articulației de direcție sau ambele, superioară și inferioară. Poate cineva să vină la îndemână.
Diagrama este așa, o săgeată pe arborele elicei.
Pregătire - cumpărarea de cruci noi
În continuare, exerciții de gimnastică sunt degete flexibile și mâini, scoateți roata, cele două cleme pentru a elimina cauciucul din stânga obturatorului suport de montare arborele roată deșuruba suplimentare șuruburile superioare și inferioare ale arborelui complet. Slabiti - jumătate din caz, după 5,5 ani, astfel încât totul a devenit atașat și prirzhavelo (ținând seama de geniul ingineriei japoneze - arborele între broaște de trecere, dar mai mică cu fante - gol pe dinăuntru, fără probleme, cum ar fi blocajele de trafic sau pur și simplu Glushkov, du-te tot drumul și shayze cade și apoi pentru a elimina această fericire cu spline nevoie de o mulțime de diligență specială înseamnă brusc WA, răbdare și de „Katyusha“)
A trebuit să desurubesc și să înșurubez suportul 45112B și să-l eliberez pentru a dezactiva splinele superioare și pentru a le scoate. După aceasta, încercările de a muta slotul inferior de la sol s-au îndreptat împotriva problemei, ei bine, nu merge nicăieri, confortul este super. Amintit „Katiușa“ stud lung la un capăt al firului de la celălalt „pălărie“ cilindru greu orb se execută între ele ac de păr. filet M12, Găini piuliță în canelura superioară a arborelui canelat este înșurubată pe axul arborelui „Katiuse“ și începe masturbare Bara pe capac, adică trageți / scoateți arborele din articulația spintecată, lungimea este de aproximativ 500 mm, astfel încât să puteți "roti" porcul de pe știft. Și aici e dragul meu
demontare Next Cardan, pisa brusture ciupituri de blocare, bate cruce, am curat și se spală toate că lagăre noi găsi corpul plecat, nu uitați că, în legătură cu ce și cum merită modul în care arborele are o bloturi colorate pe ele și să se concentreze. În primul rând, în viciu, lagărele sunt presate la culoare, de exemplu, am presat folosind carcase vechi de lagăre. Apăsăm pe locurile vechi în golurile pe care le vedem, astfel încât petele prăfuite să nu se înfășoare și în mod normal să fie stabilite. Mai mult ciocanul - ne oprim în aceleași locuri, ca la fabrica.
Motivul eșecului este simplu, absolut fără antene, în locul exact în care plutești, acolo în crucea inferioară toate căderile, rezultatul pe fotografie
Apoi degresați în afară și pictați
Am ciocanit un dop cu un diametru de 18 mm în partea inferioară a tubului gol
Cât costă să îmi refacem mecanismul de direcție? Prețul include operațiunile de eliminare și rectificare, precum și un kit de reparații care conține anumite părți și garnituri. În România există mai multe ateliere care au deja cutii de direcție gata pentru cele mai populare modele de mașini. În acest caz, clientul trimite mesajul corupt caseta de direcție pe masina si primeste o cutie returnata la norma, reconstruita cu piese noi, asa ca nu mai trebuie sa astepte pana nu se repara propria cutie.
Îl umplem cu grăsime pentru a proteja argila, am preferat lithol, deși acest lucru era la îndemână, probabil că există lubrifianți mai rezistenți și mai potriviți. Apoi ordinea de asamblare este inversată. Fotografii ale arborelui colectat au fost făcute după instalare, vechea pe site nu cumva a venit.
O alternativă la aceste exerciții - serviciu auto, 2500 UAH asamblare arbore și chiar cât de multe vor fi cerute la STO. Cumva.
În cazul lor, prețul este ușor mai mare. Mai jos sunt câteva exemple de modele de mașini și prețuri oferite pe piață pentru restabilirea cutiilor de direcție din România. Acestea includ restaurarea pieselor fixe, kituri de reparații, instalarea de piese noi în kitul de reparații, fabricație, testarea de stres cu presiuni mari ulei hidraulic, reglarea torsometrului pentru a aduce caseta în setările din fabrică.
Cauze posibile de rupere
Puteți găsi casete de direcție noi sau dezasamblați. Prin urmare, dacă aveți probleme cu carcasa de direcție, nu este o idee proastă de a le repara. Deoarece amânarea problemelor cu cutia poate duce la moartea pompei în timp, ceea ce vă va costa și mai mulți bani. Și dacă aveți mari scurgeri în sistem, puteți rămâne fără servo ulei, ceea ce va face manevrele de direcție foarte greu de realizat. Sfatul nostru este să vă restaurați mecanismul de direcție într-un serviciu specializat care oferă o garanție pentru numărul maxim posibil de luni, dar are și un stand de testare.
Mecanismul de direcție se referă la sistemele de bază ale fiecărei mașini, fără care este pur și simplu imposibil de gestionat. De-a lungul timpului, orice dispozitiv și în special mecanismul are proprietatea de a se uza, iar căștile de pe SUV Patriot nu fac excepție. Prin urmare, în acest material, vom acorda atenție principalelor tipuri de defecțiuni ale unității de direcție UAZ Patriot SUV și cum să le eliminăm acasă.
Fiecare proprietar SUV UAZ Patriot cunoscut faptul că vehiculul este echipat cu un mecanism care nu numai două lanț cinematic, prin care vehiculul de antrenare, dar, de asemenea, de direcție comună universală. Ea are o structură similară cu osiile de elice, doar este diferită în lungime și volum.
Ce șoferii SUV UAZ Patriot față, în primul rând, așa este și cu apariția unui bat la mecanismul de direcție. Lovirea este creat în locul în lanț cinematic spline. Spline nu Cardan protejat împotriva influențelor externe, astfel încât, după o anumită perioadă de funcționare se joacă, și Cardan a început să publice o bătaie caracteristică. motive mai detaliate pentru un astfel de detonație și o modalitate alternativă de a elimina este descris în materialul. uite azi la un alt mod de a elimina acest defect de direcție SUV UAZ Patriot.
Reparația se efectuează după cum urmează:
Astfel de reparații nu împiedică pătrunderea prafului în aparat, murdăria și apa, dar poate fi folosit ca o alternativă.
Furci furcate
După reparare a fost efectuat Cardan, se poate găsi de multe ori o astfel de problemă, deoarece aspectul jocului dintre furca și axul tubului transversală. Cauzele acestei reacții negative pot fi numite triviale, deoarece producătorul de plante nu a furnizat conectarea arborelui cardanic la sudură de încredere de direcție. Există cazuri când există o ruptură între flanșă și conducta, ceea ce poate conduce la pierderea controlului în timpul mersului. Cum de a rezolva o astfel de problemă? Acest lucru va necesita reparații minore:
- Mai întâi trebuie să utilizați cu atenție și o mașină de tocat cu un disc abraziv loc curat, cu conexiune arbore furcă.
- După stripare este necesar prin intermediul aparatului de sudură pentru a efectua o suprapunere de sudură.
- Cusătura este suprapus pe un cerc, fără presupuneri lăsând lacune mici. Aceste lacune pot provoca în interiorul umezelii și coroziunii.
Înlocuirea noului cardan cu cel vechi
De-a lungul timpului, operarea SUV-ului vine un moment în care necesitatea de a înlocui articulația universală. modelul vechi este foarte dificil de a găsi o îmbinare universală, astfel încât va trebui să achiziționați unul nou. Dar noua are unele dezavantaje, ca urmare, se recomandă să efectueze un fel de modificare sau de reparare. Noul cardan are următoarele dezavantaje:
- deschideri End înfundate cu spumă.
- sloturi de conectare sunt structura elicoidală, care, de fapt, este o lipsă semnificativă de produse noi. eșantion vechi Cardan are structura în formă de U spline care diferă în funcție de caracteristicile lor mai mult sau mai puțin rezistente la uzură ridicată, în cazul în care conduita reparații minore.
- Sloturi, și într-adevăr, articulația universală sunt realizate din aluminiu, care este deja vorba despre atitudinea necorespunzătoare a designerilor pentru o astfel de mașină.
- Inițial, deșurubat suport șurubul arborelui de direcție la corpul unui SUV UAZ Patriot.
- Din compartimentul motorului este necesar pentru a deșuruba șurubul de strângere, axul de fixare și a coloanei.
- Utilizați o șurubelniță pentru a elibera terminalul.
- Arborele trebuie să fie scos din compartimentul pentru pasageri, astfel încât aceste acțiuni sunt efectuate cu grijă, astfel încât să nu deteriora instalația electrică.
- Acesta se înlocuiește cu un nou arbore, dar este important să ne amintim că noua generație a probelor sunt viață de două ori mai mici decât cele vechi.
Crucea servește pentru conectarea cardanului la elementele de direcție. Ca urmare a unor astfel de reparații va împiedica înlocuirea vechi la noua articulație universală, care să-l puneți blând, nu inspiră încredere.
Pe aceasta poate fi rezumată și să se constate că monitorizarea serviceability de direcție SUV UAZ Patriot la fel de important ca nivelul uleiului din motor. Dacă timpul nu elimină o ușoară bat, mâine ar putea deveni o problemă mai importantă.
Cât de des descompune Patriotul tău?
Opțiunile de sondaj sunt limitate deoarece JavaScript este dezactivat în browserul dvs.