tipăriți aceste două fotografii în c în et e pe o coală A4 pe ambele părți> laminat> picătură în torpedo>

Locația și scopul siguranțelor varianta 2
Dimensiune completă: 2592x1944px, 771 Kb Dimensiune completă: 2592x1944px, 869 Kb
prețul de emisiune ~ 50 de ruble. (* descărcați fotografia la dimensiunea maximă 2592x1944 - fotografie de calitate excelentă)

scopul siguranțelor depinde de tipul de unitate din portbagaj :

Echipamente simplificate (în principal caravane diesel ) - bloc din spate (fără REC)

atribuirea siguranțelor, Opțiunea 1 + bloc spate mic1279x932 jpg
1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. Sistem de încălzire și ventilație interioară - climatizare - 30 A
4. Sistem de încălzire și ventilație interioară - aer conditionat- 30 A
5. Fan ra diator* 30 A sau 40 A
6. Ventilator radiator * 20 A sau 30 A sau 40 A
7. Închidere centralizată - 20 A
8. Spalatoare de parbriz - 10 A
9. Despre încălzirea lunetei și a oglinzilor exterioare - 30 A
10. Conector pentru diagnosticare - 7,5 A
11. Dispozitiv s - 7,5 A
12. Telefon mobil / radio / Sistem Twin Audio / display multifunctional - 7,5 A
13. În iluminatul interior - 5 A
14. CU curățător prin picurare parbriz- 30 A
15. CU curățător prin picurare parbriz- 30 A
16. Semnal sonor, ABS, comutator lumini frana, aer conditionat - 5 A
17. Aer conditionat - 20 A
18. Starter - 25 A
19 ---
20 Semnal - 15A
21. Echipament electronic al motorului - 20 A
22. Echipament electronic al motorului - 7,5 A
23. Sistem de faruri adaptive (AFL), reglare raza farurilor - 5 A
24. Pompa de combustibil - 15 A
25. Echipament electronic al cutiei de viteze - 15 A
26. Echipament electronic al motorului - 10 A
27. Încălzire, aer condiționat, senzor aer condiționat - 7,5 A
28. Echipament electronic al cutiei de viteze - 5 A
29. Servo de directie - 5 A
30. Echipament electronic al motorului - 10 A
31. Ștergător de lunetă- 15 A
32. Comutator lumini de frana - 5 A
33. Controlul autonomiei farurilor, comutatorul luminii, comutatorul ambreiajului, instrumentele, modulul portiera soferului - 5 A
34. Modul coloană de direcție al unității de control (CIM) - 7,5 Amperi
35. Sistem de infotainment - 20 Amperi
36. Brichetă, priză frontală- 15 A

Complet echipat - modulul din spate REC - circuitul siguranțelor este mai complex.
varianta 2
2592x1944px, 771 Kb+ spate (REC) : 2592x1944px, 869 Kb
1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. Sistem de încălzire și ventilație interioară - climatizare - 30 A
4. Sistem de incalzire si ventilatie interioara - aer conditionat - 30 A
5. Ventilator radiator * 30 A sau 40 A
6. Ventilator radiator * 20 A sau 30 A sau 40 A
7. Spalatoare de parbriz - 10 A
8. Semnal - 15 A
9. Spalator faruri - 25 A
10. ---
11. ---
12. ---
13. Faruri de ceata - 15 A
14. CU curățător prin picurare parbriz- 30 A
15. CU curățător prin picurare parbriz- 30 A
16. Claxon, ABS,în comutatorul luminii de frână, aer conditionat - 5 A
17. --- * Încălzire atunci filtru de scurgere (diesel a d vigatel) - 25A
18. Starter - 25 A
19. Electronica transmisiei - 30 A
20. Compresor aer conditionat - 10A
21. Echipament electronic al motorului - 20 A
22. Echipament electronic al motorului - 7,5 A
23. Sistem de faruri adaptive (AFL), reglare raza farurilor - 10 A
24. Pompa de combustibil - 15 A
25. Echipament electronic al cutiei de viteze - 15 A
26. Echipament electronic al motorului - 10 A
27. Servodirecție electrohidro - 5 A
28. Echipament electronic al cutiei de viteze - 5 A
29. Echipament electronic al cutiei de viteze - 7,5 A
30. Echipament electronic al motorului - 10 A
31. Sistem de faruri adaptive (AFL), reglare raza farurilor - 10 A
32. Sistem de frânare, sistem de aer condiționat, sistem de control ambreiaj - 5A
33. Sistem de faruri adaptive (AFL), reglare gamă a farurilor, comutator de lumină - 5 A
34. Unitate de control, m odula coloana de directie (CIM) - 7,5 A
35. Sistem de infotainment - 20 Amperi
36. Telefon mobil / radio / Sistem Twin Audio / display multifunctional - 7,5 A
legătură:

Opel Astra N. Amplasarea siguranțelor, siguranțelor și releelor ​​și înlocuirea acestora

Majoritatea circuitelor electrice din vehicul sunt protejate de siguranțe. Farurile, motoarele ventilatorului, pompa de combustibil și alți consumatori de curent puternici sunt conectați prin relee. Siguranțele și releele sunt instalate în blocuri de montaj, care sunt amplasate în portbagajul mașinii sub garnitura laterală din partea stângă și în compartimentul motor lângă baterie.
Denumirile siguranțelor și releelor ​​blocului de montaj instalate în portbagaj sub căptușeala peretelui lateral stâng sunt prezentate în Fig. 10.1.
Masa 10.1 indică scopul acestor siguranțe, siguranțe și relee, dar pe un anumit model de mașină, unele dintre circuitele indicate în tabel pot să nu fie disponibile.

Denumirile siguranțelor și releelor ​​blocului de montaj instalat în compartimentul motor din dreapta pe direcția de mers sunt prezentate în Fig. 10.2.
Masa 10.2 indică scopul acestor siguranțe, siguranțe și relee, dar pe un anumit model de mașină, unele dintre circuitele indicate în tabel pot să nu fie disponibile.

1. Pentru a avea acces la cutia de siguranțe situată în portbagaj, rotiți cele două zăvoare a capacului trapei din ornamentul panoului lateral stâng la 90 ° ...

2 .... și pliați capacul.

3. Pentru a avea acces la blocul de montaj situat în compartimentul motor, folosiți o șurubelniță pentru a deșuruba cele două zăvoare...

4 .... și scoateți capacul acestuia.

Notă.

Siguranțele de rezervă B și pensetele A pentru scoaterea siguranțelor din blocurile de montare sunt fixate în fante speciale din corpul blocului de montare situat în portbagaj.
5. Înainte de a înlocui o siguranță sau o legătură cu siguranța arsă, aflați cauza arderii și reparați-o. Când depanați, uitați-vă la cele indicate în tabel. 10.1 și 10.2 circuite care sunt protejate de o anumită siguranță sau siguranță.

Un avertisment.
Nu înlocuiți siguranțe cu siguranțe de un amperaj diferit sau fire de legătură de casă, deoarece acest lucru poate deteriora aparatele electrice și poate provoca chiar un incendiu.

6. Scoateți penseta de la baza blocului de montaj situat în portbagaj.

7. Prindeți siguranța cu penseta...

8 .... și scoateți-l din conector.

Notă.

Așa arată o siguranță arsă (jumperul indicat de săgeata din interiorul suportului s-a ars și s-a deschis). Pentru a înlocui siguranța, utilizați o siguranță de rezervă de aceeași valoare nominală (și culoare).

9. Instalați o siguranță de aceeași putere în conector ca și cea scoasă.

10. Dacă este necesară înlocuirea, scoateți releul din blocul de montare balansând-l dintr-o parte în alta...

11 .... și instalați un releu nou.

La mașinile Opel Astra N, cutiile de siguranțe joacă un rol foarte important în protejarea vehiculului împotriva incendiilor din cauza creșterii puternice a tensiunii. Prin urmare, unele informații despre locația, funcționarea și dispozitivul acestora vor fi foarte utile pasionatului de mașini.

Cutia de siguranțe „Opel Astra N”: scop și dispozitiv

Echipamentul electric al mașinii joacă un rol destul de important în funcționarea întregului vehicul. Funcționarea farurilor, a sistemului de aprindere, a iluminării tabloului de bord, a brichetei auto și a magnetofonului radio depinde de sănătatea cablajului electric al mașinii.

După cum sa menționat mai devreme, cutia de siguranțe este proiectată pentru a proteja vehiculul de incendiu atunci când tensiunea crește brusc. Siguranțele iau lovitura și sunt de unică folosință. trebuie înlocuit imediat. Cutiile de siguranțe pot fi instalate în habitaclu sau sub capota vehiculului.

Trebuie înțeles că fiecare producător auto instalează blocuri de siguranțe individual: pe modelul Opel Astra N, de exemplu, acestea sunt amplasate sub capotă și în habitaclu (lângă bricheta auto). Cu toate acestea, acest element poate fi instalat în absolut orice parte a mașinii: portbagaj, capotă sau interior. Camioanele au aproximativ patru până la cinci cutii de siguranțe.

Pe fiecare mașină, amplasarea blocurilor de siguranță este individuală: pentru a găsi blocurile de siguranță pe un anumit model de mașină, trebuie să consultați documentația de funcționare a vehiculului.

Cutia de siguranțe „Opel Astra N” constă dintr-o varietate de relee și siguranțe directe. Fiecare element este responsabil pentru protejarea uneia sau a alteia componente a vehiculului.

Pe multe modele de mașină Opel Astra N, sunt instalate de obicei două blocuri de siguranță: unul sub capotă (pe partea șoferului), celălalt este situat în portbagaj și este situat sub capacul ornamentelor exterioare, de asemenea, pe partea soferului. Dispunerea componentelor blocului, precum și diagramele, diferă în funcție de echiparea vehiculului. Acest aranjament este tipic pentru cutiile de siguranțe Opel Astra N din 2011 și 2010.

Prin urmare, pentru proprietarii acestor modele de mașini, procesul de înlocuire a pieselor va fi aproximativ același. La urma urmei, cutiile de siguranțe „Opel Astra N” 2010 fără modificări s-au mutat la cel mai nou model de mașină.

Se pregătește pentru a „manipula” blocul de siguranță

Înainte de a începe căutarea cutiei de siguranțe, trebuie să opriți unitatea de alimentare și să opriți contactul rotind cheia în poziția OPRIT. Acest lucru trebuie făcut pentru a preveni șocurile electrice sau scurtcircuitul la cutia de siguranțe Opel Astra N 2008, 2010, 2011, 2007, 2006. Ei bine, evitarea acestor consecințe va salva vehiculul de la incendiu.

Deoarece există riscul închiderii contactelor cu o șurubelniță la demontarea cutiei de siguranțe, măsurile de siguranță trebuie respectate cu strictețe. De asemenea, nu ar trebui să vă ocupați de dezasamblarea piesei dacă nu ați avut experiență cu astfel de defecțiuni ale mașinii înainte. Este mai ieftin și mai ușor să aduci o mașină la un specialist pentru o inspecție completă și amănunțită.

Cum deschid cutia de siguranțe?

Este convenabil să deschideți capacul cu o șurubelniță. Pe partea stângă sunt două cleme. Procesul de deschidere a capacului cutiei de siguranțe Opel Astra N 2007 și a mașinilor din alți ani de producție este următorul:

• o șurubelniță este introdusă în fanta dintre clemă și capac;
• clema este ușor îndoită, apoi capacul trebuie ridicat;
• o operație similară se efectuează cu a doua clemă;
• capacul este așezat vertical.

Daca faci toate aceste operatiuni, vei putea scoate husa fara probleme, va trebui doar tras putin in sus.

Cutia de siguranțe Opel Astra N 2006 este formată din două părți. Prin urmare, procesul de dezasamblare arată ușor diferit. Capacul este scos din bloc pentru montarea releelor ​​și siguranțelor. Pentru a-l demonta, apăsați pe clemele interioare. După aceea, în același mod (trăgând-o în sus), capacul este îndepărtat, deschizând astfel accesul la siguranțele principale, care sunt așezate pe rând.

Este de remarcat faptul că cutia de siguranțe Opel Astra N din 2007 constă și din două părți. Mai mult, acest model de mașină este ultimul pe care a fost instalată o piesă similară. Cutia de siguranțe "Opel Astra N" 2008 și anii următori de producție - dintr-o singură bucată, nu împărțită în părți.

Decodificarea cutiei de siguranțe

După ce capacul a fost demontat, se deschide cutia de siguranțe „capota” „Opel Astra N” 2008 și alți ani de producție, pe care este instalată o parte integrantă. O cutie de siguranțe deschisă este un aranjament ordonat de siguranțe și relee. Fiecare element este capabil să reziste la o anumită cantitate de electricitate și este, de asemenea, responsabil pentru dispozitivele mașinii.

Pentru ușurința identificării, fiecare siguranță are propria culoare, în funcție de ce amperaj poate suporta. Pe baza acesteia, se formează pinout-ul cutiei de siguranțe Opel Astra N.

Dispunerea releelor ​​și siguranțelor în diferite modele de mașini cu diferite niveluri de echipare va diferi. Prin urmare, înainte de intervenție, trebuie să vă asigurați că circuitul existent se potrivește mașinii dvs. Opel Astra N.

„Distribuire” relee și siguranțe: primul tip de echipament

Cutia de siguranțe instalată pe Opel Astra N, cu configurația de bază a mașinii, protejează o serie de elemente importante împotriva defecțiunilor ca urmare a unei supratensiuni bruște.

Siguranțele sistemului de frânare antiblocare sunt capabile să reziste la 20 până la 30 de amperi; climatizarea, precum și sistemul responsabil cu încălzirea și ventilația habitaclului mașinii, rezistă la aproximativ 30 de amperi. Ventilatorul de răcire este protejat de o siguranță capabilă să reziste între 30 și 40 de amperi. Închiderea centralizată poate rezista la 20 de amperi.

Este de remarcat faptul că lista de mai sus nu reflectă pe deplin toate sistemele vehiculelor care sunt protejate de siguranțe. Pentru a afla o listă completă, trebuie să studiați cu atenție documentația tehnică a mașinii.

Cutie de siguranțe spate „Opel Astra N”

După cum am menționat mai devreme, Opel Astra N are două blocuri de siguranță: în față, în compartimentul motor al mașinii și în portbagaj. Există câteva denumiri pe siguranțele și releul portbagajului care necesită decodare:

• Incalzire luneta - KZ X131.
• Terminalul 15a - K2 X131.
• Terminalul 15 - K1 X131.

O decodare completă a cutiei de siguranțe „Opel Astra N” se află în documentația tehnică a vehiculului.

Cutia de siguranțe portbagaj

Cutia de siguranțe din portbagajul „Opel Astra N” este situată pe partea stângă. Într-o mașină cu un tip de caroserie hatchback, puteți ajunge la bloc efectuând următorii pași: elementele de fixare de formă rotundă sunt deșurubate, după care capacul ornamental este coborât. Sedanul are și o husă mică dotată cu două mânere. Trebuie să trageți de ele, să deconectați clemele și să ridicați capacul.

Ca și în cazul blocului de siguranță al capotei, un vehicul complet echipat este echipat cu cel mai mare și mai complex bloc de siguranță.

Cum se diagnostichează performanța siguranței?

Adesea, în mașină, problemele încep cu echipamentul electric, precum și cu aprinderea. Unul dintre motivele defecțiunilor care au apărut este defectarea siguranțelor. Cu toate acestea, înainte de a urca în blocul de siguranță și de a verifica siguranțele pentru faptul că funcționează, trebuie să verificați alte posibile defecțiuni: poate că problema constă într-o baterie descărcată sau un bec ars.

În prezent, se folosesc siguranțe cu corp transparent. Datorită lui, puteți determina imediat dacă un articol de lucru este sau nu. Dacă partea fuzibilă a siguranței este topită, atunci un astfel de dispozitiv trebuie înlocuit imediat. Cu toate acestea, pe unele siguranțe, acest lucru este destul de dificil de văzut, prin urmare, ar trebui să utilizați și un dispozitiv care vă va permite să determinați cu exactitate dacă siguranța s-a defectat sau nu.

Când verificați performanța siguranțelor, este necesar să urmați un anumit algoritm, care va economisi în mod semnificativ timp și efort:

1. Inspecția vizuală a siguranței.
2. Utilizarea unui tester și a unui indicator pentru a determina starea siguranței.
3. Dacă indicatorul luminos se stinge și este indicat un scurtcircuit, siguranța trebuie repusă la loc: funcționează corect.
4. Dacă nu s-a întâmplat nimic în timpul verificării, atunci siguranța trebuie înlocuită.

Verificarea de către indicator și tester este, de asemenea, efectuată într-o anumită secvență:

• Scoateți siguranța din priză și curățați-i contactele.
• Studiați instrucțiunile indicatorului și testerului înainte de a verifica, în conformitate cu instrucțiunile, conectarea contactelor siguranței. Când apare un indicator care indică un scurtcircuit, se poate concluziona că siguranța funcționează. Când verificați siguranța de funcționare, indicatorul de pe dispozitiv ar trebui să aprindă o lampă.
• Instalați o siguranță nouă în loc de cea arsă. Principala condiție pentru înlocuire este faptul că caracteristicile noii siguranțe trebuie să respecte recomandările producătorului auto.

Dacă nu există un dispozitiv special la îndemână, atunci puteți oricând să conduceți mașina pentru o inspecție neprogramată. Experții vor putea spune cu încredere dacă înlocuirea siguranțelor vechi este cu adevărat necesară.

Dacă problema nu este la siguranțele?

Dacă verificările au arătat că siguranțele sunt funcționale și performanța sistemelor auto nu a fost restabilită, atunci o diagnoză completă a vehiculului trebuie efectuată într-un centru de service specializat.

Intervenția independentă în alte sisteme ale mașinii poate duce la defecțiuni destul de grave: atunci va fi necesară o revizie serioasă. Mulți șoferi, care doresc să economisească bani la inspecția și întreținerea service-ului, încercând să descopere singuri o defecțiune a mașinii, pierd doar o cantitate imensă de timp și se confruntă, de asemenea, cu costuri monetare uriașe.

Măsuri de precauție la înlocuirea siguranțelor

Când aveți tot ce aveți nevoie pentru a afla în mod independent cauza defecțiunii mașinii, trebuie să fiți extrem de atenți când interferați cu cutia de siguranțe. La urma urmei, înlocuirea lor implică respectarea mai multor măsuri de precauție:

1. Înainte de a deschide capacul blocului de siguranță, opriți motorul și opriți contactul.
2. Toate operațiunile trebuie efectuate cu atenție.
3. Siguranțele sunt îndepărtate cu grijă.
4. Nu este nevoie să vă bazați doar pe o inspecție vizuală a siguranței, ci trebuie verificată și cu instrumente.
5. Înainte de a vă angaja în autodiagnosticare și înlocuirea siguranțelor, ar trebui să studiați cu atenție informațiile despre siguranța care este responsabilă pentru ce.
6. Noua siguranță trebuie să respecte cerințele și recomandările producătorului de automobile, care se aplică parametrilor tehnici ai dispozitivului.

Măsurile de mai sus vor permite nu numai repararea „fără sânge” a mașinii și înlocuirea siguranțelor defecte, ci și protejarea reparatorului de șoc electric și mașina de incendiu. Ignorarea recomandărilor de mai sus poate provoca un incendiu în cablajul vehiculului, precum și pagube destul de grave din cauza electricității.

În acest caz, nu trebuie să ignorați și să amânați înlocuirea siguranțelor arse. Dacă conduceți cu siguranțe defecte, atunci la următoarea supratensiune există un risc mare ca sistemele mașinii, care rămân fără protecție, să se defecteze. Și înlocuirea lor este mult mai costisitoare decât înlocuirea siguranțelor.

Concluzie

Rezumând cele de mai sus, este de remarcat faptul că înlocuirea siguranțelor este o operațiune destul de importantă. Într-adevăr, performanța tuturor sistemelor vehiculelor care sunt „alimentate” cu energie electrică depinde de performanța acestora.

Principalul motiv pentru defecțiunea siguranțelor este o creștere bruscă a tensiunii curentului electric. Siguranța este arsă. Siguranțele sunt „consumabile”, nu pot fi reparate, se înlocuiesc.

Este posibil să se diagnosticheze vizual o defecțiune a unei siguranțe de către un element fuzibil: dacă este topită, atunci ar trebui înlocuită. Dar inspecția vizuală este cel mai bine confirmată folosind un tester și un indicator. Unele modele de siguranțe pur și simplu nu pot fi diagnosticate doar prin inspecție vizuală.

Înlocuirea siguranțelor se efectuează numai atunci când se știe pentru ce sistem este responsabilă fiecare siguranță. Aceste informații se găsesc în documentația tehnică a vehiculului.

Siguranțele sunt înlocuite cu precauții. Ignorarea acestora poate duce la un incendiu în vehicul sau un electrocut sever.

Nu întindeți excesiv înlocuind o siguranță arsă. Următoarea creștere bruscă a tensiunii poate duce la un scurtcircuit și poate incendia vehiculul. Costul siguranțelor nu este deosebit de mare, așa că nu ar trebui să economisiți pe această parte mică, dar destul de importantă a sistemului electric al vehiculului.

J. Unitățile precum farurile, motoarele ventilatoarelor electrice, pompele electrice și alți consumatori mai puternici de energie electrică sunt conectate prin relee. Toate elementele de protectie electrica sunt amplasate in blocuri speciale situate in portbagajul lui Opel Astra in stanga, in compartimentul motor langa baterie si sub bord in stanga.

Orice pasionat de mașini ar trebui să poată nu numai să înțeleagă în mod independent circuitul electric, ci și, dacă este necesar, să înlocuiască singur siguranța.

[Ascunde]

Locația și schema electrică

Trebuie spus că dezvoltatorii s-au asigurat că proprietarul mașinii poate verifica și, dacă este necesar, înlocui o siguranță sau un releu electric ars fără probleme. Pentru aceasta, toate releele și siguranțele sunt amplasate în trei blocuri ușor accesibile.

În portbagaj

Siguranțe în portbagajul Opel Astra și componentele protejate de acestea:

• 1 - remorca;
• 2 - priza remorca;
• 3 - senzori de parcare;
• 8 - alarma;
• 11 - conector remorcă;
• 19 - încălzire volan;
• 20 - trapa;
• 21 — ;
• 31 - sistem de sonorizare;
• 32 - un sistem care avertizează asupra traversării benzii de separare.

Compartimentul motorului

Siguranțe pentru compartimentul motor al Opel Astra și unitățile protejate de acestea:

• 1 - control motor;
• 2 — ;
• 3 - injecție de combustibil, aprindere;
• 4 - injecție de combustibil, aprindere;
• 6 — ;
• 7 - regulator electric ventilator;
• 8 - senzor de oxigen;
• 9 - luneta;
• 10 - baterie;
• 11 - maner pentru deschiderea portbagajului;
• 12 — ;
• 14 - ștergător spate;
• 15 - motor;
• 16 - starter;
• 17 - controale punctelor de control;
• 18 - încălzitor de sticlă spate;
• 19 - geam geam fata;
• 20 - regulator lunetă;
• 21 - ABS;
• 22 - faza lungă a farului stâng;
• 23 - spalator faruri;
• 24 - faza scurta xenon dreapta;
• 25 - faza scurta xenon stanga;
• 26 - faruri de ceață;
• 27 - încălzirea motorinei;
• 29 - frana electrica de parcare;
• 30 - ABS;
• 32 — ;
• 33 - faruri adaptive;
• 35 - geamuri electrice;
• 37 - electrovalva electrica pentru alunecarea adsorbantului;
• 38 - pompa (vid);
• 39 - dispozitiv de control al sistemului de alimentare cu combustibil;
• 40 - spălator lunetă față și spate;
• 41 - faza lungă a farului stâng;
• 42 - ventilator electric pentru radiatorul sistemului de racire a motorului;
• 43 - stergator electric de parbriz;
• 45 - ventilator de racire motor;
• 47 - semnal sonor;
• 48 - motor radiator ventilator electric;
• 49 - auto-pompa de combustibil;
• 50 - autocorrector de faruri;
• 51 - sufocaturi;
• 52 - încălzirea gazelor de carter;
• 53 - controlul cutiei de viteze și al motorului;
• 54 - controlul cablajului electric;

Sub liniuță

Siguranțe pentru blocul din habitaclu al Opel Astra și unitățile protejate de acestea:

• 1 - monitor;
• 2 - lumina exterioara;
• 3 - lumina exterioara;
• 4 - sistem audio;
• 5 - sistem informatic;
• 6 - priza frontala;
• 7 - priza spate;
• 8 - faza scurta a farului din stanga (halogen);
• 9 - faza scurta a farului drept (halogen);
• 10 - încuietori;
• 11 - unități de încălzire, ventilator și aer condiționat;
• 14 - conector de diagnostic;
• 15 - airbag;
• 17 - aparat de aer conditionat electric;
• 19 - picioare, lumina marsarier, iluminat interior;
• 21 - echipamente;
• 22 - comutator electric de aprindere;
• 23 - controlul echipamentelor electrice ale caroseriei;
• 24 - controlul echipamentului electric al caroseriei.

Procesul de îndepărtare și înlocuire

Compartiment pentru bagaj

Blocul de montaj Opel Astra, situat in portbagaj, este amplasat intr-un loc usor accesibil, iar pentru a ajunge la el nu este nevoie sa demontati nicio componenta sau piesa. Pentru a-l deschide, trebuie să rotiți încuietoarea trapei la 90 de grade și să o pliați în jos. Mai departe, conform schemei, găsim siguranța electrică de care avem nevoie și o înlocuim. Închidem trapa și o fixăm cu un zăvor.

Compartimentul motorului

Compartimentul cu siguranțe electrice situat în compartimentul în care se află motorul Opel Astra este într-un loc vizibil, iar pentru a avea acces la siguranțele electrice care se află în el, trebuie să apăsați clemele cu o șurubelniță și să scoateți capacul. . Găsiți și înlocuiți-l pe cel ars, închideți capacul și prindeți zăvoarele.

Sub liniuță

Pentru a ajunge la unitatea situată în tabloul de bord al Opel Astra, trebuie să scoateți cutia de depozitare.

Demontarea blocului:

1. Folosiți degetul pentru a apăsa pe zăvor.
2. Trageți înapoi zăvorul pantofului hamului.
3. Deconectați-l.
4. Deconectați celălalt bloc al cablajului în același mod.
5. Atenţie! Marcați tampoanele și clemele cu diferite culori.
6. Apăsați în jos pe zăvor.
7. Deconectați blocul mic al cablajului blocului.
8. Deșurubați piulița care fixează blocul de montare.
9. Eliberați încuietoarea.
10. Demontați blocul.
11. Efectuați lucrările necesare.
12. Instalarea se face cu susul în jos.

Luați în considerare unde se află siguranțele Opel Astra N, cum să ajungeți la ele și să deschideți blocurile, cum să determinați defecțiunea, precum și ce piese să alegeți pentru înlocuire și cum să le înlocuiți.

Siguranțele Opel Astra H sunt necesare pentru a deschide un circuit electric care a fost supraîncărcat. Pur și simplu, dacă curentul din circuit a crescut, atunci siguranța se va arde și circuitul se va deschide în consecință. Acest lucru este pentru a preveni un scurtcircuit, care poate duce la deteriorarea tuturor componentelor electronice din mașină și chiar la un incendiu. Și blocul a fost creat pentru confortul proprietarului mașinii. La urma urmei, dacă siguranțele ar fi împrăștiate prin circuit, ar fi foarte dificil să le înlocuiți. Datorită faptului că toate sunt adunate într-un singur loc, nu trebuie să căutați pe cel potrivit în toată mașina.

Unde este blocul în Opel Astra H

Înainte de a începe lucrul cu orice electrician din Opel Astra, inclusiv cu siguranțele, este mai bine să scoateți cheia de la contact. În caz contrar, puteți obține un șoc electric sau puteți aranja accidental un scurtcircuit. Opel Astra are 2 cutii de siguranțe - una în portbagaj și una sub capotă.

În configurația de bază, Opel Astra este echipat cu un bloc în compartimentul motor, iar al doilea, mai mic, în portbagaj. Setul complet are 2 elemente complete in aceleasi locuri. Acest lucru se datorează faptului că circuitul electronic este diferit, din cauza diferitelor componente electronice.

Cum se accesează siguranțe

Bloc sub capotă:

• Introduceți o șurubelniță plată în spațiul dintre capac și zăvor
• Îndoiți-l ușor și ridicați capacul.
• La fel este și cu celălalt castel.

În unele configurații ale lui Opel Astra, blocul este împărțit în două părți. În acest caz, va fi posibilă îndepărtarea capacului apăsând simultan pe clemele care țin capacul.

In portbagaj:

• La Opel Astra hatchback și break, unitatea este situată în partea stângă a portbagajului. Acesta poate fi accesat prin deschiderea unui orificiu în piele prin rotirea zăvoarelor.
• Sedanul are un sistem similar, dar dimensiunea husei este mai mică.
• Dimensiunea blocului depinde de configurația Opel Astra.