Descifrarea cutiei de siguranțe auto. Descifrarea cutiei de siguranțe de alimentare a mașinii situată sub capotă

Sunt luate în considerare Cars Golf 4, Bora, Jetta 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005.

Atenţie! Locația și scopul siguranțelor, releelor ​​pot diferi de ale dumneavoastră.

Unde se află cutia de siguranțe.

Siguranțele sunt situate sub capotă pe borna pozitivă a bateriei.

Pentru acces, mai întâi scoateți carcasa, apăsând butoanele celor două zăvoare.

Apoi, prin apăsarea celor două zăvoare, deschideți capacul blocului.

Scop

Blocul de montaj pentru releul pompei de aer secundar este amplasat în compartimentul motor de pe peretele etanș.

Semnalizatorul și releul de alarmă sunt încorporate în comutatorul de alarmă.

Siguranțe și relee în cabina Volkswagen Golf 4, Bora, Jetta.

Cutia de siguranțe este situată în partea stângă a tabloului de bord.

Pentru a-l accesa, trebuie să apăsați capacul cu o șurubelniță și să îl îndepărtați.

Pe interiorul capacului există o diagramă a locației siguranțelor și pensetelor pentru extracție.

Decriptare.

Câteva abrevieri găsite în descrierile opțiunilor pentru mașinile japoneze:

4F (transmisie manuală la 4 etaje) - transmisie manuală cu 4 trepte
4A/T - transmisie automată cu 4 trepte
5F (transmisie manuală la 5 etaje) - transmisie manuală cu 5 trepte
ABS - sistem de frânare antiblocare - sistem de frânare antiblocare
AC (A/C) - aer conditionat

ANT (antenă) - antenă
AR (airbag) - airbag
AT - transmisie automată
AW (A/W) - jante aliaj - jante aliaj
CD - CD player - CD player
CL (C/L) - închidere centralizată
CS - casetă stereo
D-diesel
DM (oglinda usa) - oglinda pe usa
DR - ușă - ușă (de exemplu, 5DR - mașină cu cinci uși, 3DR - mașină cu trei uși)
EW (E/W) - geamuri electrice
F5 (manual de podea cu 5 trepte) - transmisie manuală cu 5 trepte
FL - combustibil - combustibil
FL (F/L) - lămpi de ceață
FS (F/S) - spoiler fata - spoiler fata
G-benzină
GG (G/G) - protectie grila - arc
H/B - hatchback - hatchback
KE (K/E) - intrare fără cheie - deschiderea ușilor fără chei
LB - jurnal de bord - pașaport tehnic (carte de service)
MT - transmisie manuală
P / U - ridicare - ridicare
PM (P/M) - oglindă electrică - oglinzi electrice

PS (P / S) - servodirecție - servodirecție
PW (P/W) - geam electric - geamuri electrice
RC (R/C) - radio/casetă
RS (R/S) - spoiler spate
RW (R/W) - ștergător spate
S/D - sedan
S/H - încălzire scaun
S/P - sport - mașină sport
SKR - acoperiș skylite - acoperiș „de sticlă” (multe trape, „acvariu”)
SR (S/R) - trapă - trapă
SS (S/S) - spoiler lateral - spoiler lateral
ST - stereo - stereo
STR - casetofon stereo și radio
T/R = camion
TM (T/M) - transmisie - transmisie
TR - transmisie - transmisie
W/G = vagon

YR - an - an

Câteva inscripții și abrevieri care pot fi găsite pe mașinile fabricate în Japonia. Autor - Kornienko S.V.

A - amper (s) - amper
ABS - sistem de frânare antiblocare
А/С (aer condiționat) - aparat de aer condiționat
ACC - pozitia contactului (stergator de parbriz, radio, bricheta pornit)
ACC (accesor) - nutriție suplimentară
ACCEL (accelerator) - pedală de accelerație
ACL (filtru de aer) - purificator de aer
ADJ --ADJUST - reglare
A / F (raportul aer-combustibil) - compoziția amestecului combustibil-aer
DEBITOR DE AER - senzor de debit de aer
ALB - sistem de frânare antiblocare
ALT (alternator) - generator
ALT (altitudine) - înălțime
AM 1 - alimentarea cu energie a primului grup de contacte ale contactului
AM 2 - alimentarea celui de-al doilea grup de contacte ale contactului
AMP - vezi A
ANT (antenă) - antenă
APS - modul de derulare înapoi „căutare auto-pauză” în casetofon
ASM (asamblare) - asamblare
A/T - transmisie automată
ATDC - după punctul mort superior
ATF (fluid transmisie automată) - fluid transmisie automată
ALTO (automat) - automat
B (bateria) - baterie
BACKUP
BANDA - raza (la radio)
BARO (presiunea barometrică) - presiunea atmosferică
BAT - vezi B
BEAM - faza lungă
CÂREA – centură
MOTOR SUFLANTĂ - motor încălzitor interior (denumit și aer condiționat)
BOOST - cantitatea de vid din galeria de admisie
FRÂNĂ - frână
BREAKER - rupere termică (siguranță cu suflare multiplă)
BTDS - în punctul mort superior
C - vezi CONTROL
САС (codor de aer de încărcare) - răcitor de aer de admisie
CAM-CAMSHAFT - arbore cu came
CC - centimetru cub
CDS FAN (motor ventilator condensator) - motor ventilator, răcire condensator (radiator aer condiționat)
VERIFICA - verifica
VERIFICAȚI CONECTOR - test conector
CHG - CHARGE - încărcare
CHOKE - clapete de aer
CI - injecție centrală
CIG FUSE - siguranța pentru brichetă
TFR (poziția arborelui cotit) - poziția arborelui cotit
CMH (încălzitor cu amestec rece) - încălzitor cu amestec de combustibil
CMP (poziția arborelui cu came) - poziția arborelui cu came
CO (monoxid de carbon) - monoxid de carbon
Rece rece
CONTROL - control
CRANK (crankshaft) - arbore cotit
D - DRIVE - mișcare
DEF (dezaburire) - dezghețator, sticlă încălzită din spate (față).
DI (distributor ignition) - distribuie aprinderea
DISTRIBUITOR - distribuitor
DOHC (arbore cu came dublu în cap) - arbore cu came dublu în capul blocului
DOME - bord, interior
DOOR CONTROL - controlul ușii
Jos jos
DTS (cod de diagnosticare a problemelor) - coduri de autodiagnosticare
DTM (diagnostic tast mode) - modul de diagnosticare
E - END - sfârșit (combustibil)
E - PĂMÂNT - „pământ” (corp)
EAI - alimentare cu aer la sistemul de evacuare
EBCM (modul electronic de control al frânei) - unitate electronică de control al frânei
ECC (calculator de control al emisiilor) - unitate de control al emisiilor (evaporării) motorului
ECI - injecție centrală electronică (de asemenea CI)
ECM (modul de control al motorului) - vezi ECV
ECON - ECONOMY - economic (mod de funcționare)
ECT (electronic control transmission) - control electronic transmisie
ECT (temperatura lichidului de răcire a motorului) - temperatura motorului
ECU (unitate de control electric) - unitate de control electric
EFI - injecție electronică de combustibil
EGR (gaz de eșapament i ^circulare) - retur de gaze de eșapament
ENG - ENGINE - motor
EPS - control electronic al amortizorului
EST-S - vezi ECT
EVAP (evaporativ) - sistem de evacuare a vaporilor (din rezervorul de gaz)
F (față) - înainte
F (plin) - plin (nivel de combustibil)
F (sau F.F.). ÎNAINTE - înainte
Repede repede
MOTOR VENTILATOR - motor ventilator
RELEU FAN I / UP - releu pentru creșterea vitezei de ralanti când ventilatorul este pornit
FC (FCUT) - FUEL CUT - tăiere combustibil
FL (fusible link) - fuzibilă
FLUID - lichid
LUMINURI DE CEAȚA - faruri de ceață
FP - vezi FUEL PAMP
GRATUIT - gratuit
COMBUSTIBIL - combustibil
FUEL PAMP - pompă de combustibil
FUSE - siguranță
FUSIBLE LINK - linie de siguranță
FWD (tracțiune față) - tracțiune față
GAUGE-senzor
GLOG PLUG - bujie incandescente
H (hard) - hard (mod suspensie)
H (hocr) - oră
H sau Hi (mare) - mare (viteză), mare (treaptă, temperatură)
US (compensare la mare altitudine) - sistem de compensare a presiunii atmosferice
HAI (sistem de aer cald) - un sistem de alimentare cu aer cald la galeria de admisie (atunci când motorul funcționează în condiții de îngheț sever)
HAZ (pericol) - semnalizare de urgență
HEAD LN - far stânga
CAP RH - far dreapta
HEAD RH LWR - far dreapta faza scurta
HEAD RH UPR - far dreapta faza lungă
HORN - semnal
Fierbinte fierbinte
HTR (încălzitor) - încălzitor
IAC (controlul aerului în gol) - controlul aerului în gol
IDL (idle) - inactiv
IDL/UP - vezi I/UP
IG (IGN) - aprindere - comutator
IG (IGN) - aprindere - aprindere
BOBINA DE Aprindere - bobina de aprindere
ON - aprindere integrală asamblare - aprindere integrală ansamblu
INJECTOR - injector
INT - interval - interval
I / UP - idle up - crește viteza de ralanti
L (scăzut) - scăzut (rpm), scăzut (treaptă, temperatură)
L (stânga) - stânga (oglindă, poziție)
NIVEL - nivel
LF (fata stanga) - fata stanga
LH (mâna stângă) - mână stângă
LO - vezi L
BLOCARE - blocare
LR (stânga spate) - stânga spate
LS (partea stângă) - partea stângă
M (mediu) - mijlociu
M (memorie) - memorie
M (minut) - minut
M vezi MANU
MAP (debitul de aer în masă) - contor de volum de aer
RELEU PRINCIPAL - releu principal
OM - vezi MANU
MANU - manual (control, reglare)
MS (controlul amestecului) - controlul compoziției amestecului
MIL (lampa indicatoare de defecțiune) - lampă de defecțiune ("verificare")
MIRROR - oglinda retrovizoare
MOD - selectarea modului
MPI - injecție multipunct
M/T - transmisie mecanică
N - neutru - neutru (poziție)
N - normal - normal (stare)
O/D - over drive - overdrive
2 WAY 0/D - decuplare automată a overdrive
ONS - (arborele cu came deasupra capului) - arbore cu came în chiulasa
OFF - oprit
ULEI - ulei
ON - activat
OX SENSOR - senzor de oxigen
P - PARCARE - parcare
RSV (POWER CB) - bloc de control al puterii - unitate de control al puterii (de obicei o unitate de control pentru uși, ferestre)
PCV (ventilație pozitivă a carterului) - sistem de ventilație a carterului
PPS (directie asistată progresivă) - sistem de control al efortului de direcție
PREINCALZIRE TIMER - temporizator de preincalzire (de obicei bujii incandescente)
POMPĂ - pompă
PULL - trage
PUSH - apăsați
PWR (putere) - modul de putere
RAPID - repede
R (întoarcere) - întoarcere, înapoi
R (dreapta) - dreapta (oglindă, poziție)
RDI FAN (motor ventilator radiator) - motor ventilator radiator răcire motor
UȘĂ SPATE - ușă din spate
MOTOR SPĂLATOR SPATE - motor spălator lunetă
DEZGURATOR LUNA SPATE - dezghețator de lunetă
releu
RESET - instalare
REV (inversare) - schimbare de direcție
BOGAT - bogat (amestec)
R.P.M. - rotații pe minut
RR - SPATE - spate (de exemplu, RRDEF - degivrator spate)
RTR MOTOR - motor de retragere - motor deschidere-închidere far S (moale) - moale
SAE (Societatea Inginerilor Auto) - societatea inginerilor auto
SEAT HTR - incalzire scaune
SEEK - caută
SELECT - selectează (mod)
SENSOR - senzor
SET - setare
Încet, încetișor
SOHC (single overhead cameshaft) - un arbore cu came în capul blocului
SPD - SPEED - viteza
SPORT (S) - sport (mod)
ST - STARTER - starter
SUN ROOF - trapa auto
S/W (comutator) - comutator
COADA - spațiu liber (lumini)
TV (corp de accelerație) - corp de accelerație
TEMS (suspensie modulată electronic Toyota) - vezi EPS
TDS (centrul mort superior) - punctul mort superior
TEMP (temperatură) - temperatură
SENZOR DE POZIȚIE A CLAPETEI DE ACCELERAȚIE
THA - temperatura căldură aer - temperatura aerului
TGH - temperatura gazelor de eșapament
THW - temperatură căldură apă - temperatura apei ("Tosola")
TRN - TURN - întoarce
TURN RELE - releu de rotire
Sus sus
VACUUM SENSOR - senzor de vid
VALVE - supapă
VSV (valvă solenoidală de vid) - supapă solenoidală pe linia de vid
încălzitor - încălzitor
W (avertisment) - avertisment
WASHER - mașină de spălat
APA - apa
WD (wheel drive) - roți motrice
STERGATOR - stergator de parbriz
GEAM DE STICLA
WS (wheel steer) - roți direcționate
4WD (tracțiune pe patru roți) - tracțiune integrală
4A/T - transmisie automată cu patru trepte

Absolut în fiecare mașină există elemente responsabile de siguranța și performanța dispozitivelor electrice, și anume, cutia de siguranțe. Pentru a preveni un scurtcircuit și toate funcțiile electrice, este necesar să schimbați siguranțele la timp. Să analizăm dispozitivul pe o anumită mașină - Opel Zafira. O decodare completă a cutiei de siguranțe și a aspectului îi va ajuta pe proprietarii acestei mașini de la concernul german.

Locație

Mai exact, modelul Zafira poate fi localizat imediat mai multe cutii de siguranțe. Producătorul prevede instalarea a două exemplare: în compartimentul motorului și direct în mașină. Cu toate acestea, numărul de surse de alimentare poate diferi în funcție de anul de fabricație și are 3 exemplare, dintre care unul se află în portbagaj.

PSU în cabina Opel Zafira

Pentru o înțelegere mai simplă, este mai bine să utilizați tabelul:

Notă! Numerele de ordine care nu sunt incluse în tabelul blocului de siguranțe sunt clasificate ca suplimentare (rezervă).

PSU situat sub capotă

Există și un tabel cu următoarea notație:

Notă!În unele cazuri, este deosebit de importantă schimbarea siguranțelor care afectează funcționarea dispozitivelor critice sau sunt responsabile pentru mai multe procese simultan. Acest lucru vă va menține în siguranță în mișcare.

PSU sub capotă

Tabel cu simboluri pentru decodarea cutiei de siguranțe Opel Zafira:

Înlocuire și îndepărtare

Procedura este simplă. Element de control automat eșuat, indică necesitatea înlocuirii unei anumite siguranțe. O poți face astfel:

1. Deconectați contactul sau borna bateriei.
2. Demontați capacul alimentatorului.
3. Elementul uzat este mai întunecat decât restul, este ușor de detectat și îndepărtat.
4. Îl puteți scoate din conector folosind un clește special și îl puteți înlocui cu unul nou.

Ca urmare, nu ar trebui să existe dificultăți deosebite. Decodificarea corectă a cutiei de siguranțe de pe Opel Zafira va ajuta la evitarea problemelor pe viitor. În caz de dificultăți, este mai bine să contactați centrul de service.