Reguli de circulație pentru tractarea mașinilor. Reguli pentru tractarea vehiculelor Transportul de persoane și mărfuri pentru remorcarea vehiculelor mecanice

Mai devreme sau mai târziu, fiecare dintre voi va trebui să fie „tractat” sau „tractat”. Și aici este foarte important să acționezi corect.

Dacă cereți să fiți tractat.

În primul rând, fii pregătit pentru faptul că nu toată lumea rămâne.

Deși, desigur, dacă o femeie cere ajutor, atunci bărbații, de regulă, se opresc. Dar de îndată ce devine clar ce trebuie remorcat, cavalerul se întristează, minte că nu are cablu de remorcare, face un gest neajutorat și pleacă.

Prin urmare, atunci când cumpărați un extinctor, o trusă de prim ajutor și un semn de oprire de urgență, cumpărați imediat o frânghie de tractare.

Și dacă ceva nu merge bine pe drum, nu doar votați, ci țineți frânghia de remorcare în mână. Acum primul care se va opri vă va ajuta.

Rețineți că, dacă mașina dvs. are o transmisie automată, atunci nu puteți fi remorcat în acest fel - distrugeți transmisia automată. În acest caz, aveți o singură ieșire - trebuie să faceți cumva asistență tehnică și să apelați un camion de remorcare.

Și lăsați cablul de remorcare (dacă l-ați cumpărat) să se întindă în portbagaj. Va fi util dacă sunteți de acord să remorcați pe cineva. Nu poți fi remorcat, dar te poți remorca singur.

Dacă vi se cere să fiți tractat.

De când ați fost de acord, înseamnă că sunteți un șofer cu experiență, v-ați angajat în tractări de mai multe ori și știți perfect ce să faceți. În primul rând, trebuie să vă asigurați că vehiculul tractat are frâne și direcție adecvate. Apoi, trebuie să-l instruiți pe cel remorcat.

Mai întâi, lasă-l să-și amintească să aprindă luminile de parcare și luminile de avertizare.

În al doilea rând, lăsați cablul să fie întotdeauna întins (atât în ​​timp ce conduceți, cât și când opriți).

Și, în al treilea rând, să-l amintească că, atunci când motorul este oprit, nici servomotorul de frână cu vid nu funcționează. Deci, trebuie să împingeți pedala de frână cu toată puterea.

După aceea, puteți începe, iar dvs., în calitate de șofer experimentat, știți că, atunci când tractați, trebuie să începeți, și mai ales frânarea, foarte, foarte ușor.

Ei bine, acum direct despre conținutul secțiunii 20 din reguli.

În primul rând, trebuie să știți că există trei tipuri de remorcare.

Primul tip de remorcare este tractarea cu o prindere flexibilă.

Aceasta nu este cea mai sigură metodă de remorcare, dar este și cea mai comună.

Regulile de remorcare sunt permise, dar conțin anumite cerințe și unele restricții.

Lungimea cablului de tractare trebuie să fienu mai puțin de 4 metri, dar nu mai mult de 6 metri.

(Aceste numere trebuie amintite - vor fi utile în viață și vor întreba la examen la poliția rutieră).

În acest caz, cablul trebuie să fie echipat cu cel puțin două dispozitive de avertizare sub formă de steaguri pătrate cu dungi roșii și albe aplicate diagonal cu o suprafață reflectorizantă.

În al doilea rând, trebuie să știți că această metodă de remorcare nu este întotdeauna aplicabilă:

Și, desigur, este interzisă remorcarea unui vehicul în acest mod dacă are frâne sau control de direcție defect.

Dar există un avantaj semnificativ în această metodă de remorcare: pasagerilor li se permite să se afle nu numai în cabina remorcii, ci și în cabina remorcii.

Al doilea tip de remorcare este tractarea rigidă.

În acest caz, după cum vă puteți imagina, distanța dintre mașini nu se schimbă și se mișcă în ansamblu.

Aceasta înseamnă că o astfel de remorcare se poate face chiar și în condiții de îngheț și că puteți chiar să remorcați un vehicul cu frâne defecte.

Un alt lucru este că, în acest din urmă caz, vehiculul tractant va trebui să țină atât masa proprie, cât și masa remorcatului cu frânele sale. Și aici, ghidate de considerații de securitate, Regulile au introdus o restricție:

Dacă există un cuplaj rigid, este permisă remorcarea unei mașini cu un sistem de frânare inoperant, dar greutatea remorcatului nu trebuie să fie mai mult de jumătate din masă remorcare.

Adică, dacă frânele au eșuat pe drum, dar există o problemă rigidă la tine, șoferul nu poate cere ajutor tuturor. În conformitate cu regulile, în acest caz, numai un vehicul a cărui masă este de cel puțin două ori mai mare decât masa vehiculului tractat poate fi utilizat ca tractor.

Regulile au stabilit o altă restricție pe care șoferii trebuie să o cunoască și să o respecte:

Distanța dintre vehicule atunci când este tractată pe un cârlig rigid nu trebuie să depășească 4 metri .

Ei bine, orice altceva este la fel ca atunci când trageți pe un cârlig flexibil. Adică, ca și până acum, este interzisă remorcarea vehiculelor cu direcție defectă și este permisă găsirea de pasageri în habitaclul unei mașini tractate.

Al treilea tip este tractarea prin metoda de încărcare parțială.

Unul dintre tipurile de astfel de remorcare este o metodă în care vehiculul de remorcare este echipat cu un dispozitiv special care vă permite să atârnați fie puntea față, fie spatele vehiculului remorcat.

Cu această metodă, este permisă tractarea unei mașini cu orice defecțiune, inclusiv un sistem de frânare defect și cu direcție defectă. Dar!

Găsirea persoanelor (inclusiv șoferul) în habitaclul vehiculului remorcat este interzis! Ei bine, și bineînțeles, masa vehiculului tractant trebuie să fie de cel puțin două ori masa vehiculului tractat.

În cele din urmă, dacă întregul vehicul este încărcat pe platforma tractorului, aceasta nu se mai numește remorcare.

Se numestetransport mașină.

În cele din urmă, câteva cuvinte despre remorcarea motocicletelor.

Dacă motocicleta este o tricicletă, aceasta poate fi utilizată atât pentru tractare, cât și pentru remorcare. Dar tractarea motocicletelor cu două roți este interzisă! Din simplul motiv că sunt instabile la viteze mici.

Remorcarea vehiculelor este o măsură comună de întreținere. Orice automobilist se poate confrunta cu necesitatea acestei operațiuni ca urmare a unei defecțiuni neașteptate a unuia sau a altui mecanism. Apoi rămâne doar organizarea procesului de livrare a echipamentelor problematice către cel mai apropiat serviciu sau direct la garaj. În același timp, există diferite mijloace de remorcare a vehiculelor, despre care nu va fi de prisos să aveți o idee chiar înainte de momentul critic.

Reguli de bază pentru remorcare

În conformitate cu instrucțiunile din regulile de circulație, tractarea, indiferent de metoda de implementare a acesteia, poate fi efectuată numai dacă șoferul se află la volanul unui dispozitiv tehnic defect. De asemenea, regulile restricționează prezența persoanelor în mașină ca pasageri. Evident, șoferul trebuie să se afle și la volanul remorcii. Dar, așa cum se menționează în regulile de circulație, tractarea vehiculelor poate fi efectuată numai de persoane cu o experiență de conducere de cel puțin doi ani. Acesta este cazul când regulile impun o restricție asupra dreptului de a conduce pe baza experienței.

În plus, deja în procesul de mișcare atunci când se utilizează un ambreiaj flexibil, distanța dintre două mașini ar trebui să fie de cel puțin 4 m, dar nu mai mult de 6 m SDA. Remorcarea vehiculelor care utilizează un accesoriu flexibil trebuie marcată corespunzător. Acum merită să înțelegem mai detaliat cele două tipuri principale de tractare - tractarea flexibilă și rigidă.

Remorcare rigidă

Armătura metalică cilindrică este de obicei utilizată ca mijloc de aderență. Poate fi, de asemenea, un design bazat pe două tije care sunt conectate printr-un triunghi - această configurație asigură o fiabilitate și o stabilitate mai ridicate a controlului. Dar această opțiune nu se aplică autoturismelor, deoarece designul lor nu permite utilizarea unui pachet atât de masiv și greu.

În ceea ce privește procesul de mișcare, viteza de remorcare a vehiculelor nu trebuie să depășească 50 km / h. Mai mult, acest parametru nu depinde de teren, deși este evident că în condiții dificile de off-road, modul poate fi mult mai modest. Avantajele acestei metode includ posibilitatea transportului chiar și în condiții de îngheț, dar există și limitări. De exemplu, mașinile cu un mecanism de direcție defect nu au voie să fie tractate.

Remorcare flexibilă

O frânghie este utilizată pentru a asigura o tracțiune flexibilă. Poate fi realizat din nailon, fibre compozite sau fire metalice. Este recomandabil să alegeți materialul în funcție de greutatea și dimensiunile echipamentului tractat, dar, în același timp, luați în considerare faptul că un cablu de oțel cu cele mai mici avarii în caz de rupere poate duce la avarii grave. Există, de asemenea, dezavantaje ale cablurilor din nailon - se pot întinde atunci când se deplasează, iar fibrele lor sunt rapid supuse uzurii.

Conform regulilor, tractarea unui vehicul defect folosind o legătură flexibilă nu ar trebui să-i permită să se lase. Măsura nu este întotdeauna fezabilă, dar este foarte posibil să se evite atingerea suprafeței drumului. După cum sa menționat deja, atunci când se utilizează această metodă de transport, este necesară o indicație vizuală. Pentru a face acest lucru, utilizați două steaguri cu parametrii 215 x 200 mm cu dungi albe și roșii. În ceea ce privește restricțiile privind utilizarea tracțiunii flexibile în ceea ce privește natura defecțiunii echipamentului, tractarea este inacceptabilă în cazul încălcărilor sistemului de frânare.

Facilități de remorcare

De obicei, două componente sunt implicate în proces - un fel de sursă de tracțiune și un mijloc de asigurare a acestuia. Ca prima, se poate folosi o mașină, un camion, un tractor sau alte echipamente de ridicat capabile să manipuleze sarcini crescute. Alegerea unui instrument specific depinde de caracteristicile echipamentului defect în ceea ce privește greutatea, precum și dimensiunile acestuia. A doua componentă a fost deja descrisă sub formă de grinzi metalice rigide și cabluri flexibile.

Cu toate acestea, pot fi implicate și alte mijloace de remorcare a vehiculelor pentru a asigura funcții de sprijin. În funcție de condițiile de organizare a tractării, pot fi folosite curele V pentru încărcare, un cric, mâner, sisteme suplimentare de frânare, lumini pentru iluminarea drumului în cazul unei defecțiuni a opticii standard etc.

Caracteristici ale tractării utilajelor grele

Mijloacele menționate anterior sunt practic inutile atunci când vine vorba de transportul vehiculelor mari, puternice, cu tonaj mare. În acest caz, vor fi conectate remorci grele, tractoare cu roți sau șenile și, uneori, echipamente pentru tractoare.

În ceea ce privește dispozitivele auxiliare, este posibil să se observe ridicatoarele hidraulice și cricurile hidraulice. Faptul este că mijloacele de remorcare a vehiculelor în cazul mașinilor grele sunt în mare măsură ghidate de operațiuni de ridicare, prin urmare sunt implicate mecanismele de putere corespunzătoare.

Caracteristici ale tractării mașinilor cu transmisie automată

În pregătirea modelelor în mișcare cu transmisie automată, trebuie să verificați cu atenție starea mecanismelor, precum și nivelul uleiului. Mai mult, când cheia de contact este rotită, scurgerea de direcție este eliberată de încuietoare și mânerul este plasat în poziția neutră. După aceea, tractarea autovehiculelor cu transmisie automată se efectuează cu mici opriri pentru răcirea transmisiei. Se recomandă să parcurgeți distanțe de cel mult 50 km la un moment dat.

În orice caz, chiar și cu respectarea regulilor pentru transportul mașinilor cu „automat”, transmisia va fi deteriorată. Prin urmare, dacă este posibil, este recomandabil să se realizeze încărcări parțiale sau complete folosind un camion de remorcare. De exemplu, remorcarea autovehiculelor cu tracțiune integrală și transmisie automată nu se practică deloc. Dacă alegerea ar cădea pe această metodă, atunci organizarea tracțiunii rigide ar fi cea mai bună opțiune pentru deplasare.

Încărcare totală sau parțială

Această metodă de transport poate fi parțial pusă la egalitate cu remorcarea tradițională, dar, așa cum sa menționat deja, este adesea utilizată ca alternativă. De obicei, echipamentul „problematic” (camioane grele, vehicule de dimensiuni mari etc.) este mutat în acest fel, complexitatea remorcării fiind cauzată de necesitatea unor resurse mari de energie. În acest caz, se utilizează mijloace de remorcare a vehiculelor, cum ar fi vehiculul de remorcare, platforma de încărcare și echipamentele de ridicat.

După încărcarea mașinii pe platformă, sunt utilizate și dispozitive speciale de fixare. În ceea ce privește diferențele de încărcare completă și parțială, în primul caz, echipamentul este complet amplasat pe platformă și fixat acolo, iar în al doilea, roțile din spate se pot deplasa de-a lungul suprafeței drumului, adică doar partea din față este fix.

Când este interzisă tractarea?

Nu puteți utiliza mai multe vehicule de service într-un ligament de remorcare. Această configurație complică manipularea, ca să nu mai vorbim de creșterea sarcinii de împingere. În unele cazuri, în funcție de condiții, pot exista restricții la remorcare pe vreme rea sau în prezența anumitor defecțiuni.

Defecțiunile sistemului de frânare și ale rack-ului de direcție, așa cum s-a menționat deja, îl obligă să se orienteze fie către o metodă alternativă de remorcare, fie chiar să efectueze încărcarea pe o platformă. De asemenea, tractarea vehiculelor este interzisă atunci când vine vorba de motociclete fără remorcă.

In cele din urma

Procesul de remorcare în sine este destul de complicat, iar noua reglementare care interzice implementarea acestuia fără experiență este destul de justificată. Chiar și cu pregătirea tehnică corectă și organizarea evenimentului, calitatea muncii șoferului principal va fi de o mare importanță. În acest sens, trebuie avut în vedere faptul că remorcarea vehiculelor este un proces care necesită concentrarea atenției atât pe partea din față a drumului, cât și pe vehiculul care este deservit.

Experții recomandă alegerea ritmului optim (fără grabă) încă din primele minute după începerea mișcării și urmărirea acestuia pe parcursul întregii călătorii. Nu trebuie să fie prea lent sau rapid. Principalul lucru este că nu există scăderi accentuate în modurile de viteză. Restul stilului de conducere va depinde de metoda de tracțiune, de caracteristicile vehiculelor implicate și, desigur, de condițiile de drum.

Remorcarea unui vehicul (TC) este utilizată pentru transportul unei mașini care nu poate continua să se deplaseze din motive tehnice sau de altă natură către o stație de service sau pentru ca vehiculul remorcat să nu interfereze cu ceilalți utilizatori ai drumului.

Secțiunea 20 din Regulile de circulație ale Federației Ruse (Regulamentele de trafic RF) conține o descriere a tuturor regulilor care guvernează procesul de remorcare a vehiculelor pe drumurile rusești.

Când este interzisă sau permisă remorcarea?

Regulile de circulație ale Federației Ruse descriu următoarele cazuri în care nu puteți lua o mașină în tractiune:

• În cazul unei defecțiuni a sistemului de direcție al unui vehicul remorcat, este interzis să luați un astfel de vehicul în tractare folosind un cârlig flexibil sau rigid. Cu toate acestea, în acest caz este posibil să transportați vehiculul prin încărcare parțială.
• Este interzisă tractarea a două sau mai multe vehicule. Astfel, șoferul poate lua în remorcă doar o mașină.
• Nu transportați motociclete în acest fel. Excepție fac motocicletele cu sidecar.
• De asemenea, un motociclist nu poate trage alte vehicule dacă motocicleta sa nu este echipată cu un sidecar.

Nu ar trebui să existe pasageri în caroserie sau în cabina unei mașini care să fie remorcate folosind metoda de cuplare flexibilă sau rigidă.

Dacă vorbim despre încărcarea parțială, nu ar trebui să existe persoane în caroseria ambelor mașini și nici în cabina mașinii tractate nu ar trebui să existe.

Atunci când transportați o mașină în acest mod, trebuie îndeplinite și următoarele condiții:

• Experiența de conducere a persoanei care conduce vehiculul tractant trebuie să fie de cel puțin doi ani.
• Șoferul vehiculului tractat trebuie să se afle la volanul vehiculului său. Această condiție nu este necesară în cazul în care proiectarea cârligului rigid asigură că vehiculul tractat urmează cu exactitate traiectoria vehiculului tractant.

Tipuri de remorcare

Regulile de circulație din Rusia reglementează trei tipuri de remorcare: cu ajutorul unui cârlig flexibil, cu un cârlig rigid și, de asemenea, cu ajutorul încărcării parțiale.

Pe un cârlig flexibil

Pentru a transporta o mașină defectă în acest fel, aveți nevoie de un cablu flexibil din oțel și accesorii de remorcare instalate pe bara de protecție a mașinii. Acest tip de transport poate fi utilizat de orice șofer cu o experiență de conducere de 2 ani sau mai mult, cu condiția să aibă un permis de conducere la el.

La utilizarea unui cablu flexibil din oțel, trebuie respectate următoarele reguli:

1. Lungimea acestui cablu ar trebui să fie între 4 și 6 metri.
2. Cablul trebuie să aibă cel puțin două semne de identificare, care sunt dreptunghiuri 20x20 cu dungi roșii și albe alternante.
3. Prezența șoferului mașinii tractate la volanul acestei mașini este obligatorie.

Utilizarea metodei de cuplare flexibilă este interzisă în următoarele cazuri:

• Cu gheață iarna.
• Pentru orice defecțiuni care afectează frânele sau coloana de direcție.

Pedeapsa pentru nerespectarea oricăreia dintre condițiile de mai sus este de 500 de ruble.

Pe un cârlig rigid

La transportul unei mașini în acest mod, se utilizează o structură metalică rigidă specială, care asigură o distanță constantă între mașini, cu ajutorul căreia două vehicule sunt conectate între ele. De regulă, această metodă este utilizată la transportul de mașini mari, camioane și autobuze.

La tractarea în acest mod, trebuie respectate următoarele reguli:

• Dispozitivul care asigură aderența între mașini trebuie să aibă o lungime care să nu depășească 4 metri.
• Dacă există trei puncte de ancorare, nu este necesar să aveți un șofer în vehiculul tractat.

La rândul său, dacă dispozitivul are două elemente de fixare, trebuie să existe un șofer în vehiculul condus.

În caz de defecțiuni ale sistemului de frânare al mașinii conduse, numai șoferul mașinii, a cărui masă depășește masa mașinii tractate cu 50%, o poate lua în remorcă.

Deplasarea unei mașini folosind un ambreiaj rigid este interzisă în următoarele cazuri:

• În timpul gheții de iarnă.
• În caz de defecțiuni asociate coloanei de direcție a mașinii conduse.
• În prezența pasagerilor în vehiculul remorcat.

Încărcare parțială

Pentru a utiliza această metodă de transport a unei mașini, este necesară o remorcă specială, pe care este încărcată ampatamentul față al mașinii. Această metodă este aprobată pentru utilizare în condiții de îngheț, precum și în caz de defecțiuni ale sistemelor de direcție și frână.

Este important de reținut că, în timpul încărcării parțiale, este interzisă accesul persoanelor în vehiculul condus, iar în vehiculul care este remorcat este interzis transportul de pasageri.

Remorcarea vehiculelor cu transmisie automată

Remorcarea vehiculelor echipate cu transmisie automată nu este recomandată. Cu un astfel de transport al unei mașini cu transmisie automată, roțile mașinii se rotesc, în urma cărora unele mecanisme încep să se miște în interiorul mașinii. În același timp, pompa hidraulică care furnizează ulei motorului nu funcționează din cauza faptului că motorul nu este pornit. Astfel, atunci când tractați o mașină cu transmisie automată, există un risc ridicat de uzură și defectare a unor piese ale motorului.

Remorcarea unei mașini cu cutie de viteze automată trebuie efectuată cu o unitate de funcționare, dacă este posibil.

De asemenea, înainte de a efectua o astfel de operațiune, este necesar să vă familiarizați cu manualul de funcționare al autovehiculului care este planificat să fie tractat, deoarece dispozitivul unor transmisii automate necesită precauții suplimentare la tractare.

Remorcare camioane

Camioanele sunt de obicei tractate prin intermediul unei cuplări rigide sau a unei încărcări parțiale, deoarece aceste metode asigură o conexiune mai sigură între remorcă și camion și, de asemenea, facilitează operarea ambelor mașini.

La transportul unui camion prin tractare, nu trebuie să existe nicio încărcătură în spatele mașinii. De asemenea, este recomandabil să descărcați vehiculul înainte de al transporta.

Remorcarea unei motociclete

Reglementările rutiere din Rusia interzic tractarea motocicletelor cu două roți. În plus față de această interdicție, motocicliștilor li se interzice și transportul altor vehicule. O excepție de la prima regulă sunt motocicletele cu un sidecar, care pot fi tractate.

Remorcare autobuz

Remorcarea unui autobuz este identică cu mutarea unui camion. Ca și în cazul camioanelor în mișcare, pentru remorcarea acestor vehicule se folosește o metodă de încărcare parțială sau de remorcare cu un cuplaj rigid. Nu este permisă tractarea unui autobuz cu pasageri.

Ei spun că nu trebuie să te gândești la rău, dar ar trebui să fii mereu pregătit pentru acest rău. Acest lucru este valabil mai ales pentru șoferi, deoarece conducerea unei mașini este o activitate care prezintă un grad destul de ridicat de risc. Și dacă mașina este capricioasă și avariile întâmplate nu vă permit să ajungeți singur la cea mai apropiată stație de service, atunci vă va ajuta un remorcher în persoana unui frate automobilist.

Dacă luăm în considerare problema remorcării din punct de vedere al complexității, atunci aceasta nu este cea mai ușoară sarcină, dar nici cea mai dificilă. Cu toate acestea, există întotdeauna nuanțe care pot distruge situația. Și pentru a nu vărsa ceaiul surprizei pe tastatura regularității vieții tale, te invităm să înveți regulile de bază ale tractării unei mașini.

Mai întâi, calculează-ți puterea

Fotografie

Există trei tipuri de remorcare: remorcare rigidă, remorcare flexibilă, încărcare parțială și încărcare completă. În acest articol, vom analiza regulile legate de primele două tipuri de remorcare, deoarece acestea pot cauza anumite dificultăți șoferilor neexperimentați.

Soluție flexibilă a cârligului cu același nume

Să simulăm situația imediat, luând ca bază cel mai rău scenariu - tractarea unei mașini cu un motor inoperant. În acest caz, șoferii vehiculelor, remorcați și remorcați, trebuie să își coordoneze mișcările ulterioare cât mai clar posibil, deoarece un accident este un prădător căruia îi place să sărbătorească participanții la remorcare.

Distanța dintre vehicule la remorcarea pe un cârlig rigid

Fotografie

Șoferul mașinii tractate ar trebui să fie deosebit de atent, deoarece în caz de accident, de regulă, el va fi vinovatul.

Nu uitați că frânele și rapelele de direcție nu funcționează pe un vehicul tractat cu motorul oprit, ceea ce complică foarte mult funcționarea vehiculului.

Dacă nu aveți la dispoziție un cârlig rigid, atunci puteți folosi o frânghie de remorcare, a cărei lungime ar trebui să fie de 4-6 metri. Ambele cabluri prea lungi și prea scurte sunt rele, deoarece dacă distanța dintre mașini este mai mică de 4 metri, atunci cele automate cresc probabilitatea unei coliziuni, iar dacă aderența este prea lungă, va complica semnificativ manevrele de virare.

Distanța dintre vehicule la remorcarea pe un cârlig flexibil

Fotografie

Cablul de remorcare trebuie fixat numai în locurile destinate acestui lucru. Nu vă bazați niciodată pe bara de protecție sau tiranți pentru a rezista la un astfel de test. În plus, o „cravată”, așa cum șoferii numesc un cablu de remorcare, trebuie să fie echipată cu steaguri roșii, plasându-le la un metru distanță. Este puțin probabil să găsiți în magazin modele de cabluri cu steaguri, prin urmare, cel mai rapid mod, va trebui să vă ocupați singur de acest lucru.

Frânghiile moderne de remorcare au început să fie echipate cu steaguri

Fotografie

Dacă decideți să ignorați această regulă, amintiți-vă că frânghia de remorcare se poate murdări și nu va fi vizibilă noaptea. Alți șoferi vor încerca cu siguranță să strângă între vehiculul tractant și vehiculul care este tractat, iar acest lucru se poate transforma în mari probleme.

Se aprinde la remorcare

Conducătorul vehiculului remorcat trebuie să introducă cheia în contactul de contact înainte de a se deplasa. În caz contrar, volanul se poate bloca în timpul remorcării și atunci un accident nu poate fi evitat. Pârghia de viteze trebuie să fie în poziție neutră.

Încercați să păstrați cablul de remorcare să nu se lase

Fotografie

Înainte de a începe mișcarea, porniți „becul de urgență”, dacă este defect, asigurați-vă că semnul de oprire de urgență este atașat în partea din spate a mașinii. Dacă sunteți „târât” în întuneric sau într-un tunel, atunci aprindeți luminile laterale. Însă mașina de remorcare, conform regulilor de circulație, trebuie să aprindă grinda de întâlnire.

Mulți șoferi de vehicule de remorcare includ, de asemenea, lumini de urgență. Există un anumit motiv pentru aceasta, dar încă nu merită să faceți acest lucru. Acest lucru se datorează faptului că poate confunda alți utilizatori ai drumului care ar putea să nu vadă semnalele care indică intenția de a relua banda sau de a face o viraj.

Mișcare în timpul tractării

Dacă conduceți o mașină de remorcare, atunci amintiți-vă că trebuie să începeți cât mai lin posibil, fără accelerații și scuturări bruște. De asemenea, încet, trebuie să efectuați reconstrucția și frânarea.

Frânghia de remorcare trebuie atașată la dispozitive speciale

Fotografie

Regulile de circulație stipulează în mod clar viteza maximă la remorcare - nu mai mult de 50 km / h. Dacă sunteți un expert literal, puteți „devora” această scrisoare a legii, dar vă sfătuim totuși să nu atingeți viteze mai mari de 35-40 km / h. După cum se spune, Dumnezeu scrie o poliță de asigurare pentru cei care sunt atenți. În plus, remorcarea nu este Marele Premiu de la Monaco.

În timpul mișcării, șoferul remorcherului ar trebui să schimbe treptele de viteză cât mai repede posibil și să folosească cu ușurință ambreiajul pentru a evita loviturile și lăsarea cablului de tractare. În acest caz, motorul trebuie să funcționeze la turație crescută.

În procesul de remorcare, sarcina pe motor și cutie de viteze crește semnificativ, prin urmare, remorcherul trebuie să fie extrem de atent cu privire la cât de mult s-a încălzit lichidul de răcire.

Cea mai importantă sarcină pentru șoferul vehiculului tractat este să mențină cablul întins întotdeauna. Acest lucru se realizează prin frânarea continuă.

Este mai bine să remorcați mașinile cu transmisie automată prin metoda încărcării totale sau parțiale.

Fotografie

Când tractarea este interzisă

Există situații în care regulile de circulație interzic tractarea și există momente în care este mai bine să o refuzi voluntar din cauza circumstanțelor.

Remorcarea este interzisă dacă:

● există un semn „Traficul cu remorcă este interzis”, care se aplică și mașinilor tractate;
● greutatea reală a vehiculului remorcat este cu 50% mai mare decât greutatea remorcherului;
● vehiculul tractat are o direcție defectă (în acest caz, tractarea prin metoda încărcării parțiale sau complete);
● distanța dintre vehicule pe un cârlig rigid este mai mare de 4 metri;
● distanța dintre vehicule pe un cârlig flexibil este mai mică de 4 metri și mai mare de 6 metri;
● tractarea este interzisă pe gheață.

Experiența arată că polițiștii rutieri pedepsesc foarte rar pentru astfel de încălcări, dar totuși nu uităm că toate regulile de circulație au fost scrise odată în sângele celor care au fost într-un accident. De aceea, respectarea acestora este în primul rând interesul dumneavoastră.

Nu este de dorit să trageți o mașină cu transmisie automată, deoarece „automatului” nu-i place foarte mult și poate eșua cu ușurință. Dacă nu aveți altă opțiune, respectați regula „50-50” - remorcați mașina la o distanță de cel mult 50 km și la o viteză care nu depășește 50 km / h.

Vă dorim să nu fiți niciodată în locul celui remorcat, dar în același timp să nu refuzați niciodată să fiți în rolul celui remorcat, pentru că mâine s-ar putea să aveți nevoie deja de ajutor.

20.1. Remorcarea pe un cârlig rigid sau flexibil trebuie efectuată numai cu șoferul la volanul vehiculului tractat, cu excepția cazului în care proiectarea cârligului rigid asigură că vehiculul tractat urmează traiectoria vehiculului tractant în linie dreaptă.

când ar cedarea se efectuează pe un cârlig rigid, vehiculele tractate și remorcate sunt interconectate printr-un dispozitiv rigid de remorcare sub formă de tijă metalică, triunghi sau trapez. Dacă tractarea are loc pe un cârlig flexibil, atunci vehiculele sunt conectate cu un cablu, frânghie sau bandă, pe care trebuie fixate steaguri roșii cu dungi diagonale albe la fiecare metru.

Dacă transportul este tractat pe un cârlig flexibil sau se folosește o tijă (se mai numește „creion”), atunci trebuie să existe un șofer în cabina vehiculului tractat! Când se folosește un cârlig de tip triunghi rigid (numit și „cravată”), prezența șoferului în cabina vehiculului remorcat nu este necesară, dar este de dorit.

20.2. La tractarea pe un cârlig flexibil sau rigid, este interzis transportul persoanelor într-un autobuz remorcat, troleibuz și în corpul unui camion remorcat, iar la tractarea prin încărcare parțială, este interzisă găsirea de persoane în cabină sau corpul vehiculului tractat, precum și în corpul vehiculului tractat.

20.2 (1). La tractare, tractarea vehiculelor trebuie condusă de șoferi care au dreptul de a conduce vehicule timp de 2 ani sau mai mult.

Clauza 20.2 (1) a fost introdusă în SDA prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 24.03.2017 N 333 (a se vedea).

La tractarea prin metoda de încărcare parțială, puntea față a vehiculului tractat este instalată în corpul vehiculului tractant. O altă modalitate este când puntea din față este ridicată de pe șosea și fixată într-un dispozitiv special fixat rigid de vehiculul tractant. În aceste cazuri, transportul persoanelor în vehiculul remorcat și chiar în corpul vehiculului tractat este interzis.

Este permisă găsirea persoanelor la remorcarea unui cuplaj flexibil sau rigid într-un autoturism sau cabina unui camion remorcat.

20.3. La tractarea pe un cârlig flexibil, distanța dintre vehiculele tractate și vehiculele tractate trebuie să fie cuprinsă între 4 - 6 m, iar la tractarea cu un cârlig rigid - nu mai mult de 4 m.

Legătura flexibilă trebuie să fie desemnată în conformitate cu clauza 9 din dispozițiile de bază.

O lungime prea mică a cârligului de conectare îl va privi pe șofer pe vehiculul tractat de o vedere, iar o lungime nerezonabil de lungă a cârligului poate duce la o abatere semnificativă a traiectoriei vehiculului tractat de traiectoria tractorului. În același timp, lungimea minimă a unui cârlig rigid nu este limitată de reguli, dar nu trebuie să fie mai mică de jumătate din lățimea totală a tractorului.

20.4. Remorcarea este interzisă:

• vehiculele care nu au controlul direcției ( ) (remorcarea prin metoda de încărcare parțială este permisă);
• două sau mai multe vehicule;

Remorcarea simultană a două sau mai multe vehicule este interzisă, cu toate acestea, remorcarea unui tren rutier defect nu este interzisă, deoarece trenul rutier este considerat ca o unitate de transport.

• vehicule cu un sistem de frânare inoperant ( sistemele care nu permit șoferului să oprească vehiculul sau să facă o manevră în timp ce conduce chiar și la o viteză minimă sunt considerate inoperante) dacă masa lor reală este mai mare de jumătate din masa reală a vehiculului tractant. Cu o masă reală mai mică, remorcarea acestor vehicule este permisă numai pe un cârlig rigid sau prin metoda încărcării parțiale;
• motociclete cu două roți fără remorcă laterală, precum și astfel de motociclete;
• în condiții de îngheț pe o prindere flexibilă.