Un articol despre cele mai importante sfaturi pentru pregătirea unei mașini pentru iarnă, sfaturi și recomandări de la specialiști. La sfârșitul articolului - un videoclip interesant despre pregătirea unei mașini pentru iarnă, sfaturi de la profesioniști!
Conținutul articolului:
Operațiunea de iarnă este cea mai dificilă perioadă de timp pentru un automobilist și vorbim nu numai despre dificultatea de a conduce la temperaturi scăzute, ci și despre sarcinile crescute pe mașină. Indiferent de marca și costul mașinii, este necesar să se ia măsuri menite să minimizeze riscul de avarii și situații anormale. Să ne uităm la zece dintre cele mai eficiente modalități de a vă pregăti mașina pentru iarnă.
1. Verificarea stării anvelopelor de iarnă
Utilizarea mașinii în timpul iernii pe anvelopele de vară sau de sezon este inacceptabilă, deoarece nu oferă nicio protecție împotriva derapajelor pe suprafețe alunecoase. Mai mult, uzura anvelopelor de iarnă este determinată nu numai de adâncimea benzii de rulare, ci și de o serie de alți factori.
Deci, ar trebui să acordați atenție numărului de știfturi rămase în cauciuc, deoarece cu cât sunt mai puține, cu atât este mai mic coeficientul de aderență.
Starea spinilor joacă un rol la fel de important. Dacă alergați cauciuc pe o suprafață curată de mult timp, cele mai multe cleme sunt probabil uzate și abia depășesc dincolo de bandă de rulare.
Astfel de vârfuri nu vor oferi un nivel adecvat de protecție și predictibilitate în manipularea pe drumuri alunecoase, deci este mai bine să înlocuiți astfel de anvelope.
Acordați o atenție deosebită stării anvelopei - nu trebuie să existe fisuri sau urme de uzură locală excesivă, ceea ce poate duce la pierderea etanșeității și chiar la o explozie. Amintiți-vă principala regulă - chiar și anvelopele noi de iarnă ieftine vor fi mai bune decât cele uzate de la un brand renumit.
2. Performanța bateriei
În condițiile de iarnă, o sarcină semnificativă cade asupra cablajului și a bateriei, în special în condiții de pornire la rece. Chiar și o baterie care funcționează corect vara nu vă poate garanta un început fără probleme pe vreme rece.
Înainte de a cumpăra o baterie nouă, trebuie să contactați o stație de service pentru a verifica curentul de încărcare din rețea. În caz contrar, riscați să distrugeți noua baterie și să o aruncați pe cea veche care poate fi reparată.
Nu neglijați recomandările vechi, cum ar fi verificarea nivelului electrolitului și încărcarea de pe un dispozitiv staționar înainte de începerea perioadei de iarnă. Asigurați-vă că bateria este curată și că bornele nu sunt oxidate - acest lucru este important, deoarece petele de murdărie și lichide de proces permit curgerea curentului și cresc auto-descărcarea, iar bornele oxidate creează rezistență suplimentară care previne încărcarea completă.
3. Verificarea tuturor fluidelor de proces
Înlocuirea regulată a uleiului, lichidului de răcire și a lichidelor de frână este o condiție prealabilă pentru sănătatea mașinii. În ceea ce privește uleiul, alegerea greșită a mărcii, în special vâscozitatea, care nu s-a manifestat în niciun fel vara, iarna poate avea o importanță decisivă la pornirea unui motor rece.
Un rol la fel de important îl joacă schimbul de căldură al motorului, deoarece un agent de răcire curat va asigura încălzirea uniformă în timp util, funcționalitatea sistemului de încălzire interior și, de asemenea, va împiedica înghețarea motorului la temperaturi extrem de scăzute.
4. Diagnostic complet al motorului
Defecțiunile minore, care practic nu enervează șoferul în sezonul cald, pot provoca defecțiuni grave la temperaturi negative.
Bujiile uzate, defecțiunile de cablare și unitatea de comandă a motorului se pot manifesta într-o defecțiune sau instabilă începând din iarnă.
Deosebit de periculoase sunt defecțiunile care pot duce la oprirea mașinii, deoarece chiar și un interior cald îngheță instantaneu pe o autostradă acoperită de zăpadă, care nu poate decât să afecteze sănătatea pasagerilor.
5. Starea de suspendare
Aderența stabilă a roților acoperite este asigurată nu numai de anvelopele de iarnă bune, ci și de funcționarea corectă a elementelor de suspensie. În condiții de temperaturi negative, elementele de cauciuc uzate și de calitate slabă își pierd elasticitatea, ceea ce accelerează uzura elementelor mai importante și poate duce la suspendarea încetării rezolvării tuturor neregulilor.
Struturile și, în special, amortizoarele necesită, de asemenea, diagnosticare și, după detectarea unei defecțiuni, trebuie înlocuite imediat.
Zăpada este o sursă suplimentară de gropi și proeminențe la suprafață, care pot provoca daune destul de repede, așa că nu ar trebui să vă bazați pe faptul că o parte practic uzată va supraviețui încă un sezon.
6. Verificarea stării curelelor și a conductelor de ramificare și a etanșeității conexiunii acestora
După cum sa menționat deja, în sezonul rece, produsele din cauciuc, dacă nu pierd, își reduc în mod semnificativ elasticitatea. Pentru sistemele cu fluide circulante, acest lucru este plin de depresurizare și scurgere, ceea ce va duce ulterior la oprire și, eventual, la probleme mai grave.
În ceea ce privește cureaua alternatorului și cureaua de distribuție, ruperea lor poate duce la consecințe mult mai triste. Dacă, în primul caz, o defecțiune va determina o descărcare completă a bateriei și va opri mașina și nu va duce la o reparație lungă și costisitoare, atunci în al doilea caz, pentru majoritatea modelelor moderne, o revizie a motorului este inevitabilă.
7. Monitorizarea eficienței sistemului de încălzire
Principala problemă care poate fi întâlnită în acest caz este lipsa de eficiență a vânturilor puternice și a temperaturilor negative, în special pe o autostradă suburbană. Acest lucru se manifestă prin răcirea treptată a habitaclului, în ciuda cuptorului care funcționează, și poate duce, de asemenea, la înghețarea geamurilor, ceea ce va afecta direct siguranța.
Ca atare, trebuie să verificați funcționalitatea încălzitorului standard și să luați măsurile necesare pentru repararea acestuia.
Nu trebuie acordată mai puțină atenție sistemelor de încălzire a lunetei și dacă un număr semnificativ de benzi de încălzire de pe acesta sunt defecte, ar trebui să achiziționați un compus de reparații care vă permite să restabiliți funcționalitatea acestora.
8. Diagnosticul sistemului de frânare
Dacă înlocuirea fluidelor de proces nu ridică întrebări pentru nimeni, atunci diagnosticul sistemului de frânare nu pare a fi o necesitate evidentă. Cu toate acestea, trebuie avut în vedere faptul că distribuția inegală a forțelor de frânare poate provoca cel mai puternic derapaj pe un drum alunecos.
Astfel, înlocuirea plăcuțelor de frână și, dacă este necesar, a discurilor cu tamburi, reglarea regulatorului sistemului de frânare și verificarea cilindrului principal de frână este o garanție a siguranței dvs. și a comportamentului previzibil al mașinii pe drum.
9. Verificarea garniturilor și a lamelor ștergătorului
Întrucât iarna, în special în condiții de schimbări de temperatură, există un risc ridicat de înghețare a garniturilor ușilor și deteriorarea lor ulterioară, se recomandă tratarea acestor elemente cu un compus special care le păstrează elasticitatea și previne formarea unei cruste de gheață la suprafață.
În ceea ce privește lamele ștergătoarelor, iarna au un efect mult mai intens de zăpadă, gheață, murdărie și reactivi agresivi, prin urmare, pentru a preveni deteriorarea sticlei și a menține vizibilitatea normală, se recomandă înlocuirea acestora.
10. Un set de accesorii necesare
O coardă de remorcare, un triunghi de avertizare, cabluri de aprindere, o lopată mică și lanțuri de roți pot sta în portbagaj ani de zile fără atenție. Dar în momentul în care ai nevoie de ele, spațiul pe care îl ocupă în cală va fi mai mult decât compensat.
Asigurați-vă că cablul de tractare este potrivit pentru vehiculul dvs. și poate suporta ceva mai multă greutate, deoarece încercarea de a scoate un vehicul blocat este mult mai grea. Firele de iluminat trebuie să aibă o lungime suficientă și cleme de calitate pentru a asigura pornirea rapidă și pentru a preveni eventuale deteriorări ale cablajului și chiar a incendiilor.
O jachetă suplimentară în portbagaj sau un kit de supraviețuire, care este vândut în orice magazin de călătorie, nu va fi mai puțin relevant.
Astfel, urmând recomandările de mai sus, veți putea preveni o serie de avarii grave, vă veți asigura siguranța și veți facilita funcționarea mașinii într-un sezon atât de dificil. Neglijarea oricăruia dintre factorii de mai sus este plină de necesitatea unor reparații mult mai scumpe, astfel încât economisirea nu este adecvată aici.
Pregătirea mașinii pentru iarnă, sfaturi de specialitate - în videoclip:
Să spunem în cuvinte simple cum să pregătești o mașină pentru iarnă și vreme rece pentru manechinii și pasionații de mașini începători. Ce este necesar pentru a opera mașina în timpul iernii și pentru a indica setul minim de iarnă al șoferului.
Pregătirea corpului pentru iarnă
Este necesar să inspectați caroseria autovehiculului pentru prezența unor pete de coroziune și rugină. Iarna, drumurile sunt presărate cu sare tehnică, ceea ce înseamnă că cele mai vulnerabile pete de pe mașină vor „înflori” de 2-3 ori mai mult. Adică, dacă a existat o mică zgârietură pe mașină, atunci în primăvară se va transforma într-una mare, care va fi mai greu de eliminat. Ar trebui să pictați cel puțin așchii mici în vopsea cu un creion special. Nu va dura mai mult de 5-10 minute.Este recomandabil să lustruiți caroseria mașinii cu o oțel de protecție înainte de prima vreme rece. Acesta va proteja vopseaua de formarea de rugină nouă. Va fi mai ușor să aruncați zăpadă din corp și veți uita de gheața din mașină. Corpul este, de asemenea, tratat cu sticlă lichidă, care este excelentă pentru pregătirea unei mașini pentru iarnă și protejează împotriva formării de noi zgârieturi.
Încărcător de baterie
Înainte de începutul iernii, trebuie să verificați starea bateriei (cum să o faceți - urmați linkul) și, dacă este necesar, să reîncărcați - în service sau cu propriile mâini. Dacă bateria mașinii a funcționat mai mult de 3 ani, atunci cu siguranță are nevoie de o reîncărcare staționară o dată pe an (nu de la generatorul mașinii). Dacă există un încărcător, atunci înainte de prima vreme rece reîncarcăm bateria la maxim, astfel încât să nu se epuizeze pe vreme rece.O baterie complet încărcată va supraviețui cu ușurință înghețurilor severe la nivelul unei baterii noi. Nu va fi nevoie să „luminați” constant de la alte mașini. Înainte de a cumpăra o baterie nouă, este mai bine să încercați să o restaurați pe cea veche.
Pregătirea motorului mașinii
Trebuie să vă amintiți ce fel de ulei a fost turnat în motorul mașinii. Care este clasa sa de vâscozitate - 15W, 10W, 5W sau 0W. De obicei, atunci când se înlocuiește, o placă este atașată la plută cu aceste informații. Dacă am condus cu ulei de vară (15W, 10W), atunci îl schimbăm în iarnă, indiferent de numărul de kilometri parcurși de la umplere. De exemplu, uleiul de 15W începe să se îngroașe la 0 grade. 10W - la minus zece, dar mașina poate porni la temperaturi mai scăzute.Dacă nu este înlocuit, atunci în înghețuri severe vor apărea probleme la pornirea motorului. Dacă călătoriți mult, atunci schimbați uleiul pentru iarnă toamna și primăvara pentru vară. Dacă este rar: umpleți cu ulei universal de 5W și conduceți tot timpul anului.
Schimbarea apei în antigel
Primul lucru pe care îl privim este nivelul de antigel / antigel din rezervorul de expansiune de sub capota mașinii. Dacă se află în cadrul nivelului (între min și max) și nu au existat defecțiuni în sistemul de încălzire - mergem mai departe. Dacă nivelul este mai mic, atunci nu ar trebui să adăugați apă. Va îngheța iarna la frig. Așadar, adăugați doar antigel la nivel.Dacă motorul s-a supraîncălzit, antigelul a fiert și a trebuit adăugată apă, este mai bine să înlocuiți lichidul de răcire din sistem. Deoarece, indiferent de cantitatea de antigel proaspăt adăugată la sistemul de răcire, apa va rămâne în ea și se va așeza treptat în radiator și țevi sub formă de scară. În consecință, sistemul va funcționa mai rău.
Înainte de a schimba lichidul de răcire, verificați funcționarea încălzitorului interior. Dacă motorul nu se încălzește până la 90 de grade și mașina este rece, cel mai probabil termostatul nu funcționează. Metodele sale de testare sunt descrise în articol - cum se determină dacă termostatul funcționează sau nu.
Cumpărăm lichid antigel
Odată cu apariția înghețului, apa din rezervorul de spălare nu poate fi o scuză nici măcar pentru șoferii gospodari. Deoarece condusul orbește pe drumuri slab iluminate iarna este periculos. Deci, cumpărăm un antigel și îl turnăm în rezervor.
În magazinele mari, antigelul pentru o mașină poate costa între 250 și 350 de ruble pentru un recipient de 4 litri. Și cu o inscripție care ajută doar până la minus 15 grade sub zero. Există o modalitate de a economisi bani. Puteți găsi cel mai bun lichid de iarnă pentru sticlă lângă drumurile auto sau în garajele private. Este fabricat din metanol ilegal și nu trebuie băut. Dar îl puteți turna în mașină, dar costă doar 100 de ruble pentru un rezervor de 5 litri.
Înainte de a cumpăra, acordați atenție compoziției lichidului de răcire și alegeți fără alcool etilic, ceea ce vă va ajuta să înțelegeți articolul: din ce sunt făcute anticongelantele inodor?
Ungerea garniturilor de ușă
Un loc dureros pentru mașini în timpul iernii sunt garniturile de cauciuc ale ușilor. Adesea, șoferii rup singuri sigiliile, încercând să deschidă ușile într-o mașină înghețată. Pentru a evita risipa de efort, timp și bani, ștergeți garniturile de cauciuc cu o grăsime specială din silicon pentru produsele din cauciuc.Dacă ușile sunt înghețate, încercați să nu turnați apă fierbinte: fierul de călcat sub cauciuc va începe cu siguranță să se corodeze, iar vopseaua caroseriei nu va rezista unei astfel de scăderi de temperatură și va curge în curând. Mai bine să folosiți WD-40 sau Cheie lichidă. Asigurați-vă că ungeți garniturile de sticlă de pe uși cu grăsime siliconică, deoarece umezeala poate ajunge acolo iarna.
De asemenea, ungem încuietorile ușilor, capotei, portbagajului, cilindrului de închidere centralizată al unei mașini. Pentru aceasta, sunt potrivite grăsimile siliconice sau substanțele chimice speciale din ambalajele de pulverizare.
Set automobilist de iarnă
- O lopată - utilă dacă mașina trebuie să fie dezgropată. Magazinele au lopeți pliabile pentru mașini care se potrivesc în orice portbagaj și nu ocupă mult spațiu.
- Sârme de iluminat - în cazul în care bateria este complet descărcată și trebuie să o aprindeți dintr-o altă mașină.
- Un cablu de remorcare este obligatoriu pentru fiecare șofer în orice moment al anului, în special iarna. Dacă rămâi blocat departe, unde vor căuta un cablu pentru a trage mașina?
- Răzuitor cu o perie - pentru a curăța zăpada de pe mașină și a sparge gheața de pe sticlă. Dacă achiziționați sau nu o perie cu un răzuitor încorporat este o chestiune de gust și confort. Dar dacă mașina este mare, atunci este nevoie de o perie cu mâner telescopic.
- Spray hidrofug WD-40 sau mijloace speciale pentru înghețarea încuietorilor ușilor. De obicei, este dificil să deschideți ușile mașinii după înghețuri severe. Pentru a nu alerga în jurul mașinii dimineața, este mai bine să aveți un dispozitiv de dezghețare și să-l puneți pe un raft acasă.
Apropo, covorașele de cauciuc cu laturile înalte împiedică acumularea apei sub picioarele șoferului și pasagerilor. Pot fi curățate rapid. De asemenea, vor ajuta dacă mașina se blochează în zăpadă. Așezați un covor de cauciuc sub roata de derapare. Acest lucru ajută în multe cazuri.
Proprietarii de mașini se gândesc adesea la modul de pregătire corespunzătoare a mașinii pentru iarnă. Pentru a trăi un timp rece fără aventuri cu o mașină, este necesar să efectuați în mod corespunzător o astfel de pregătire și, ulterior, să folosiți corect mașina în sezonul de iarnă. Să vorbim mai detaliat despre cum să efectuați această lucrare și să vă pregătiți corect mașina pentru iarnă.
Mulți proprietari de mașini nu acordă suficientă atenție pregătirii mașinilor pentru iarnă. În timp ce iarna este cel mai dificil moment pentru orice vehicul. Datorită temperaturii scăzute, motorul, bateria și alte componente ale mașinii au o sarcină crescută, ceea ce duce la coroziune sau daune grave, restaurarea cărora va necesita timp și bani.
Mulți specialiști care sunt angajați în reparații auto recomandă efectuarea acestei lucrări fără greș. Chiar dacă nu intenționați să vă operați activ mașina în timpul iernii, aceasta trebuie totuși pregătită corespunzător, ceea ce va asigura o funcționare completă fără probleme a vehiculului.
În primul rând, va trebui să aveți grijă de disponibilitatea anvelopelor de iarnă de înaltă calitate. În acest caz, nu ar trebui să economisiți cumpărând anvelope de o calitate îndoielnică. Asigurați-vă că achiziționați modele de cauciuc bine dovedite sau cu șireturi. Acest lucru vă va face să vă simțiți încrezători pe drumurile înghețate și înzăpezite.
Astăzi, în magazinele specializate veți găsi o selecție largă de astfel de anvelope de iarnă pentru mașini, jeepuri și coupe sportive. Anvelopele fără știfturi sunt foarte populare astăzi, care sunt la fel de eficiente pe asfaltul gol, drumurile înzăpezite și gheața. În fiecare caz, alegerea va fi individuală, în funcție de marca mașinii și de dimensiunile anvelopelor recomandate pentru aceasta.
Pregătirea corectă a frânelor
Experții recomandă înlocuirea plăcuțelor de frână și verificarea stării discurilor înainte de apariția vremii reci. Acordați atenție stării cilindrilor de frână. Dacă observați urme de lichid de frână pe ele, acest lucru indică uzura mansetelor. În acest caz, ar trebui să efectuați întreținerea și repararea corespunzătoare a sistemului de frânare, ceea ce vă va permite să aveți încredere în siguranța mașinii dvs.
Este bateria care are o sarcină crescută atunci când funcționează mașina în sezonul rece. Este necesar să verificați nivelul electrolitului și încărcarea bateriei chiar înainte de apariția vremii reci. O baterie slabă și veche este înlocuită cel mai bine cu o baterie nouă. Amintiți-vă că în timpul iernii bateria se epuizează rapid, deci nu ar trebui să lăsați mașina la ralanti mult timp.
Utilizarea unei mașini cu bateria descărcată nu numai că riscă să te lase fără mașină în cel mai nepotrivit moment, dar duce și la defecțiuni complexe ale mașinii, a căror eliminare te va costa mult mai mult decât să cumperi o baterie nouă.
Pregătirea caroseriei pentru iarnă prezintă anumite dificultăți. Nu este un secret faptul că în timpul iernii lucrătorii rutieri folosesc reactivi speciali și sare, care reprezintă o problemă serioasă pentru părțile metalice ale corpului. Fără o pregătire adecvată, primele urme de rugină pot apărea pe caroseria mașinii după 1-2 ierni. De aceea ar trebui să pregătiți corect caroseria mașinii, ceea ce va evita complet posibilele probleme de coroziune.
Proprietarul mașinii trebuie să inspecteze starea caroseriei și să înlăture toate zgârieturile adânci existente și vătămarea metalului. De asemenea, puteți acoperi panourile corpului cu mastic sau ceară. Și dacă este posibil, vă recomandăm să folosiți așa-numita sticlă lichidă. Aceasta este o protecție costisitoare care rezolvă complet problemele de coroziune în timpul sezonului de iarnă. Experții recomandă, de asemenea, utilizarea căptușelilor arcurilor de roată și a clapelor de noroi pentru a proteja aripile și ușile de coroziunea perforantă care apare în sezonul de iarnă.
Încercați să vă spălați mașina cât mai des posibil în timpul iernii, acordând o atenție deosebită părții inferioare a mașinii. Amintiți-vă, nu vă spălați mașina cu apă fierbinte pe timp rece. Prin urmare, fie spălați singur mașina, fie contactați astfel de spălătorii auto în care mașinile sunt spălate iarna cu apă rece.
Această activitate de service trebuie efectuată în mod regulat. De obicei, într-un an, antigelul își pierde caracteristicile și nu asigură o răcire adecvată a motorului. Înlocuirea antigelului nu este dificilă, așa că proprietarii de mașini pot face acest lucru pe cont propriu. Utilizați numai antigel de înaltă calitate, potrivit vehiculului dumneavoastră.
Cum să operați corect mașina iarna
Mulți șoferi se gândesc dacă merită să încălzim mașina în sezonul rece. Majoritatea producătorilor și specialiștilor auto care sunt angajați în reparațiile motoarelor notează că astăzi nu este necesar să încălzim motoarele moderne. Este necesar doar să ne amintim că înainte ca temperatura uleiului de motor să atingă temperatura de funcționare, este necesar să accelerați ușor mașina fără a mări turația motorului peste 3000 pe minut.
Iarna, încercați să operați mașina cu rezervorul plin. Faptul este că, în sezonul de iarnă, vaporii de apă cristalizează într-un rezervor de gaz cu un gol de aer, ceea ce duce la o problemă cu pompa de gaz și cu întregul sistem de alimentare cu combustibil. Prin urmare, realimentarea frecventă nu trebuie neglijată. Faceți o regulă ca imediat ce rămâne jumătate din gaz în rezervorul de combustibil, cu siguranță să realimentați mașina.
Concluzie
Pregătirea unei mașini pentru iarnă nu este deosebit de dificilă. Este necesar doar să acționați conform algoritmului descris mai sus, nu pentru a economisi la un astfel de serviciu, care va garanta funcționarea fără probleme a mașinii dvs. în sezonul de iarnă.
(function (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (function () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -136785-1 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-136785-1 ", async: true));)); t \u003d d.getElementsByTagName (" script "); s \u003d d.createElement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (acest , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");
Cum să vă pregătiți corect mașina pentru iarnă?
Iarna, după cum știți, nu este cel mai favorabil moment pentru șoferi. Pentru a vă folosi mașina fără probleme, fără a întâmpina o serie de dificultăți, trebuie să vă pregătiți serios pentru condiții extreme.
Alegerea cauciucului - cu cleme sau fără cleme?
Pregătirea pentru iarnă este în primul rând asociată cu trecerea la anvelopele de iarnă. Am scris deja despre cele mai bune anvelope cu crampoane în 2013-14. Există, de asemenea, o mare varietate de opțiuni mai ieftine disponibile. În plus, sunt vândute un număr mare de anvelope de iarnă fără crampoane. Pe care să-l alegi? Atunci când aleg între anvelopele cu șurub și cu șuruburi, experții recomandă să acorde atenție mai multor factori:
- anvelopele cu crampoane asigură o aderență excelentă pe gheață și zăpadă strânsă;
- fără șnururi potrivite pentru a conduce pe asfalt și pe mocirlă, o bandă de rulare cu un număr mare de cupe și velcro - lamele - asigură stabilitate pe drumurile acoperite cu terci de zăpadă, precum și îndepărtarea umezelii și a murdăriei;
- cu anvelopele cu șuruburi, trebuie să conduceți cu mare atenție pe asfaltul gol; cu o frânare ascuțită, vârfurile se pot scoate pur și simplu, în plus, vârfurile se vor clătina pe asfalt și probabilitatea de derapare crește.
De aici concluzia: începătorii sunt sfătuiți să instaleze anvelope cu știfturi, dar șoferii experimentați aleg în funcție de locul în care conduc în principal - în condiții urbane, anvelopele fără știft sunt destul de potrivite. Deși, această întrebare este controversată și provoacă multe controverse.
Singurul lucru pe care experții nu îl sfătuiesc este să cumpere o mașină pentru toate anotimpurile, deoarece este inferioară anvelopelor de vară vara și iernii iarna.
Înlocuirea fluidelor de proces
O problemă obișnuită cu care se confruntă șoferii odată cu debutul primului timp rece este fluid congelat în rezervorul de spălare... În timpul iernii, parbrizul trebuie adesea curățat, deoarece toată nămolul și murdăria zboară spre el și, în plus, aderă zăpada umedă. De asemenea, este necesar să verificați starea lamelelor ștergătorului, se recomandă schimbarea acestora la fiecare șase luni sau un an. Lichidul de spălare a parbrizului este cel mai bine ales dintre mărcile scumpe și diluat în conformitate cu instrucțiunile producătorului.
Cel mai popular produs în timpul iernii este antigel sau antigel... Fără acest fluid, funcționarea normală a motorului este imposibilă - vara nu îi permite să se supraîncălzească, iar iarna nu se răcește prea mult. Cumpărând antigel de mărci renumite, vă eliberați de necesitatea diluării corespunzătoare, în timp ce antigelul trebuie diluat într-o anumită proporție.
Producătorii auto indică ce tip de antigel este compatibil cu sistemul de răcire a motorului - roșu, galben, verde.
De asemenea, este necesar verificați vâscozitatea uleiului de motor... Deoarece, în condițiile noastre, toate tipurile de ulei de motor sunt pentru tot sezonul, nu este necesar să îl înlocuim, totuși, pentru motoarele care și-au consumat cea mai mare parte a resurselor, tranziția, de exemplu, de la 10W-40 la 5W-40 poate avea un efect pozitiv asupra lucrului - va începe mai bine când temperaturi scăzute. Dar există un „DAR”, trecerea de la o vâscozitate la alta este o sarcină suplimentară pe motor, de aceea se recomandă înlocuirea acestuia în avans, înainte de apariția vremii reci, astfel încât motorul să se obișnuiască cu acest ulei.
(function (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (function () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -136785-3 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-136785-3 ", async: true));)); t \u003d d.getElementsByTagName (" script "); s \u003d d.createElement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (acest , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");Trebuie remarcat faptul că temperaturile scăzute au un efect foarte negativ asupra motoarelor diesel și cu injecție. Motorina este, în general, un „subiect dureros”, deoarece motorina devine vâscoasă la frig și va fi mult mai dificil pentru starter să rotească arborele cotit pe ulei de motor îngroșat, astfel încât trecerea la un ulei de iarnă mai puțin vâscos este o soluție bună la problema pornirii la rece.
De asemenea, este necesar să verificați toate celelalte tipuri de lubrifianți și lichide: lichid de frână (Rosa, Neva, Dot-3 sau 4), uleiuri de transmisie în cutie, lichid de servodirecție. Adică, ajunul iernii este un moment minunat pentru o revizuire completă a stării mașinii dvs.
Baterie
Bateria se epuizează mai repede la temperaturi de îngheț, mai ales dacă lăsați mașina într-o parcare în aer liber. Înainte de apariția vremii reci, se recomandă verificarea stării bateriei. Durata sa de viață medie variază de la 3-5 ani. Dacă vedeți că bateria este deja depășită, atunci este mai bine să o înlocuiți în toamnă, în timp ce nu există o astfel de emoție și prețurile nu cresc brusc.
Dacă bateria este încă pe deplin funcțională, atunci verificați densitatea și nivelul electrolitului - cu condiția ca bateria să fie întreținută sau semi-întreținută. Trebuie să deșurubați dopurile cu o monedă obișnuită sau să scoateți capacul superior și să vă uitați în găuri, plăcile ar trebui să fie acoperite uniform cu electrolit, există, de asemenea, o placă specială care indică nivelul. Completați cu apă distilată, dacă este necesar.
De asemenea, trebuie să verificați bornele pentru depuneri de sare albă și urme de coroziune, toate acestea trebuie curățate și îndepărtate cu o soluție de sare sau sodă, șmirghel.
Dacă este posibil, iarna bateria poate fi scoasă și adusă la căldură - 45 sau „șaizeci” nu cântărește atât de mult.
Șoferul trebuie, de asemenea, să aibă grijă de vopsea și protecție împotriva coroziunii, pentru aceasta puteți folosi diverse lustruri sau pelicule. Pentru a preveni colectarea excesului de umiditate în cabină, verificați starea aparatului de aer condiționat, înlocuiți filtrul cabinei. Vedeți dacă aragazul, parbrizul încălzit și oglinzile retrovizoare funcționează bine. Cu o pregătire bună, puteți trece peste iarnă fără prea multe probleme.
Vă oferim să urmăriți un videoclip de la un profesionist care pregătește o mașină pentru utilizare în sezonul de iarnă.
(function (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (function () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -136785-2 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-136785-2 ", async: true));)); t \u003d d.getElementsByTagName (" script "); s \u003d d.createElement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (acest , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");
Aproape toți șoferii își amintesc zicala „Pregătește sania vara”, deoarece acest vechi proverb rus este mai relevant ca niciodată pentru proprietarii de mașini atunci când primii fulgi de zăpadă încep să zboare. În fabrică, în timpul fabricației, mașina este pregătită pentru funcționare nu mai mică de -25 ° C.
Prin urmare, dacă în regiunea dvs. nivelul de temperatură scade sub acest semn, atunci mașina trebuie să fie pregătită pentru astfel de condiții meteorologice și acest lucru se face după cum urmează:
În primul rând, începeți cu nivelul electrolitului din baterie și, dacă este necesar, completați cu apă distilată până la semnul „MAX”.
Încărcați complet bateria și verificați (pentru toate regiunile, cu excepția nordului, densitatea electrolitului este de 1,28-1,29 g / cm²; pentru nord - 1,29-1,30 g / cm²);
Să începem în ordine:
Baterie
Când este relativ tânăr (până la 3 ani), atunci în ajunul iernii este suficient de oxidare și complet încărcat.
Când bateria este veche și nu se încarcă până la capacitatea nominală, atunci trebuie să o schimbați chiar și fără ezitare, iarna probabil că vă va dezamăgi, deoarece capacitatea este slabă, apoi cu o scădere a temperaturii va scădea și mai mult. În plus, sarcina va crește - încălzitor, scaune încălzite, lumini, ștergătoare, încălzitor de sticlă ... și multe altele.