PDD testează noul turn online. Diferențele dintre regulile de circulație din Belarus și cele rusești

În fluxul turbulent al vieții de astăzi, de multe ori se dovedește a fi important să obții ceea ce îți dorești fără prea mult timp, costuri fizice și psihologice. Desigur, acest principiu nu poate decât să se aplice într-un astfel de domeniu precum obținerea unui permis de conducere, care în viitor este conceput pentru a ajuta la rezolvarea optimă rapidă a sarcinilor vieții.

Dar înainte de a obține permisul de conducere, fiecare solicitant, indiferent de vârstă și statut social, va trebui să promoveze examenul de reguli de circulație. De aceea, sistemul de predare a teoriei și practicii conducerii se dezvoltă rapid și eficient. Astăzi este deja posibil să utilizați serviciul pentru a vă pregăti pentru teste conform Regulilor Rutiere, fără a părăsi zona de confort obișnuită.

Serviciul nostru oferă tichete de examinare, a căror soluție este garantată să-i apropie pe cei care doresc să obțină statutul de șofer.

Ce oferim?

• Interfață convenabilă, ușor de înțeles și bine concepută pentru site-ul web;
• Respectarea absolută a tichetelor de circulație cu cadrul legislativ actual și cu cerințele structurilor de învățământ;
• O platformă excelentă pentru instruirea și consolidarea cunoștințelor privind biletele cheie la examen;
• Biletele pentru examenul SDA sunt concepute ținând cont de toate cele mai recente modificări ale regulilor;
• Cel mai larg domeniu posibil de întrebări la categoriile ABM și CD;
• O bază de date cu răspunsuri la sarcini care vă va ajuta să vă testați și să vă amintiți cele mai importante lucruri.

După cum știți, cunoașterea regulilor rutiere înseamnă să vă simțiți în siguranță pe drum. Serviciul prevedea ultimele modificări ale regulilor de promovare a examenului privind Regulile Rutiere, introduse în 2017. Și acesta este un punct foarte important, deoarece acum, spre deosebire de examenele susținute anterior, solicitantul va trebui să răspundă la 5 întrebări suplimentare pentru fiecare răspuns eronat. Erori, de altfel, noul regulament permite doar două.

Așadar, dacă utilizatorul nostru decide să încerce în continuare să rezolve testele de reguli de circulație online, vom fi bucuroși să facem acest proces memorabil și util. Printre altele, site-ul va fi util acelor șoferi care și-au primit permisul cu mult timp în urmă și vor să-și reîmprospăteze, și undeva chiar să își completeze cunoștințele.

Având în vedere importanța pregătirii corecte, experții au încercat să aducă procesul de răspuns la tichete cât mai aproape de forma unui examen real.

Dar principalul „bonus” pentru utilizator va fi, desigur, capacitatea de a face cât mai multe încercări de instruire este nevoie, iar acest lucru nu va necesita investiții financiare. A ști dinainte ce întrebări pot fi adresate de un computer în cadrul examenului de reguli de circulație și a te pregăti pentru toate întorsăturile neașteptate din procesul acestui test intelectual este o oportunitate valoroasă pentru o persoană modernă care prețuiește fiecare minut și pretinde că are succes.

Succes, dragi viitori utilizatori ai drumului!

Regulile de circulație din Belarus, în principiu, nu diferă mult de cele rusești. Deși au propriile lor specificități. O trăsătură caracteristică a regulilor de circulație din Belarus este prezența unui număr mare de termeni și concepte consacrate în secțiunea „Dispoziții generale”.

Necesitatea unui număr dintre ele este discutabilă. De exemplu, este necesar să se legifereze faptul că copiii sunt utilizatori minori ai drumului a căror vârstă este cunoscută sau evidentă din indicatoarele externe pentru alți utilizatori ai drumului? Se pare că o astfel de interpretare a conceptului de „copii” este unilaterală și nu este complet competentă. Există diferențe mai importante de terminologie. Deci, nu există o interpretare legislativă a conceptului de „autostradă”, dar există un termen de „siguranță în trafic”? starea de trafic care oferă probabilitatea minimă a unui pericol pentru trafic și a unui accident de circulație.

Regulile rutiere ale Republicii Belarus oferă o distincție clară între termenii „depășire” și „conducere”. Amintiți-vă: în regulile de circulație ruse, conceptul de „conducere” nu există, iar depășirea este conducerea unuia sau mai multor vehicule în mișcare asociată cu plecarea de pe banda ocupată. Regulile de circulație din Belarus oferă următoarea interpretare:

• depășire - înaintea unuia sau mai multor vehicule în mișcare asociate cu ieșirea pe banda din sens opus (partea carosabilului);
• plumb - mișcarea unui vehicul cu o viteză care depășește viteza unui vehicul (vehicule) care trece.

Regulile de circulație din Belarus impun cerințe stricte privind circulația în zonele rezidențiale. În special, pe teritoriul zonelor rezidențiale și pietonale, precum și pe teritoriile adiacente acestora, este interzis:

• conducerea cu o viteză mai mare de 20 km/h;
• trafic de tranzit;
• invatarea conducerii unui autovehicul;
• parcarea unui autovehicul cu o defecțiune a alarmei sonore antifurt cunoscută de șofer, dând aleatoriu semnale sonore continue;
• staționarea camioanelor cu o masă totală tehnic admisă mai mare de 3,5 tone, autobuzelor, tractoarelor cu roți și vehiculelor autopropulsate în afara locurilor special amenajate marcate cu semnul rutier „Loc de parcare”, dacă acest lucru nu are legătură cu îndeplinirea activității lor.

NOTĂ

În Belarus, amenzile pentru infractorii rutieri sunt măsurate în unități de bază. Valoarea de bază este un indicator legal utilizat pentru calcularea amenzilor, penalităților, pierderilor, tarifelor, taxelor de stat și altor plăți similare.

• nerespectarea semnelor de circulație;
• nerespectarea cerințelor de marcaj rutier;
• nerespectarea cerințelor semafoarelor și controlorilor de trafic;
• încălcarea regulilor de remorcare a autovehiculelor;
• încălcarea regulilor de manevră;
• încălcarea regulilor de trecere a intersecțiilor;
• încălcarea regulilor de transport de persoane și mărfuri;
• incapacitatea de a oferi un avantaj altor utilizatori ai drumului (inclusiv pietonii de la trecerile de pietoni nereglementate).

Pentru lipsa de a oferi un avantaj vehiculelor de urgență sau neluarea măsurilor pentru a asigura trecerea lor nestingherită, șoferul poate fi nu numai amendat de la două până la zece unități de bază (34-170 USD), ci și lipsit de dreptul de a conduce un vehicul. vehicul timp de până la un an.

Dacă conduceți o mașină pe teritoriul Belarusului, încalcați regulile de amplasare a vehiculelor pe carosabil sau conduceți în traficul din sens opus, unde este interzis, veți fi amendat de la cinci la zece unități de bază (85-170 USD). În plus, pentru astfel de încălcări, inspectorul rutier poate priva conducătorul auto de dreptul de a conduce un vehicul.

Dacă oricare dintre încălcările de mai sus a provocat o situație de urgență, atunci șoferului i se aplică o amendă de la zece până la douăzeci de unități de bază. În acest caz, făptuitorul poate fi privat de dreptul de a conduce un vehicul pe o perioadă de până la doi ani.

Spre deosebire de regulile de circulație rusești, Regulile de circulație rutieră din Belarus precizează în mod clar drepturile șoferilor de vehicule (a nu se confunda cu permisul de conducere). În special, conducătorul auto are dreptul la:

• conduce un vehicul în modul prescris;
• cunoașteți motivul pentru care polițistul rutier sau alt funcționar autorizat a oprit vehiculul, precum și numele și funcția acestor persoane. Totodată, persoanele care au dreptul să verifice actele conducătorului auto sunt obligate să prezinte o adeverință oficială la solicitarea conducătorului auto;
• transferă controlul vehiculului unei alte persoane care deține permis de conducere pentru dreptul de a conduce un vehicul cu motor din categoria corespunzătoare cu un cupon pentru acesta (permis de șofer de tractor din categoria corespunzătoare cu un cupon pentru acesta, un permis temporar pentru dreptul de a conduce un vehicul cu motor).
• Adesea, șoferii dintr-o țară necunoscută încalcă regulile pentru oprirea și parcarea vehiculelor. În conformitate cu regulile de circulație din Belarus, oprirea și parcarea vehiculelor este interzisă:
• în zona de acțiune, respectiv, a indicatoarelor rutiere „Oprirea este interzisă”, „Parcarea este interzisă”, „Parcarea este interzisă în zilele impare ale lunii”, „Parcarea este interzisă în zilele pare ale lunii” și (sau ) liniile de marcaj rutier orizontal 1.4, 1.10;
• în locurile în care distanța dintre o linie de marcare rutieră orizontală solidă (cu excepția celei care marchează marginea carosabilului) și un vehicul oprit este mai mică de 3 m;
• la trecerile de pietoni și la mai puțin de 15 m de acestea pe ambele sensuri;
• la intersecții și la mai puțin de 15 m de marginea carosabilului încrucișat (cu excepția zonelor rezidențiale), cu excepția părții opuse trecerii laterale a intersecțiilor cu trei sensuri care au o linie continuă de marcaje rutiere orizontale sau o bandă despărțitoare solidă ;
• în punctele de oprire ale vehiculelor de rută și la mai puțin de 15 m de acestea, cu excepția cazurilor de oprire pentru îmbarcarea (debarcarea) pasagerilor, dacă aceasta nu creează obstacole pentru deplasarea vehiculelor de rută;
• pe poduri, pasageri, pasageri si sub acestea, cu exceptia parcarilor special echipate;
• la ieșirile din nodurile de circulație la diferite niveluri și intrările în acestea;
• la trecerile de cale ferată și la mai puțin de 50 m de acestea pe ambele sensuri;
• la viraje marcate cu indicatoare rutiere „Viraj Periculoase”, „Viraj Periculoase”, în alte locuri cu vizibilitate limitată a drumului și unde vizibilitatea drumului este mai mică de 100 m în cel puțin un sens de deplasare;
• pe carosabilul unui drum cu două benzi vizavi de un vehicul care stă pe partea opusă a drumului;
• pe partea stângă a drumului, cu excepția drumurilor cu sens unic și a drumurilor cu o bandă de circulație pe fiecare sens fără șine de tramvai la mijloc;
• pe liniile de tramvai și în imediata apropiere a acestora, dacă aceasta creează un obstacol în calea circulației tramvaielor;
• în locurile în care vehiculul va bloca alți conducători auto de la semafoare, indicatoare rutiere sau alte mijloace tehnice de organizare a circulației;
• pe trotuare, cu excepția locurilor special amenajate marcate cu semnul rutier „Loc de parcare” („Loc de parcare taxi”);
• pe gazon și alte zone cu spații verzi;
• pe aleile din curti din partea adiacenta dezvoltarii rezidentiale;
• în locurile în care un vehicul în picioare va crea un obstacol în calea deplasării, operațiunii vehiculelor operaționale și vehiculelor rutiere și comunale (intrări în curți și ieșiri din acestea, căi de acces în arcade, alei locale înguste, locuri pentru containere pentru colectarea deșeurilor menajere, etc.);
• mai aproape de 10 m de ușile de serviciu ale magazinelor prin care se efectuează operațiunile de încărcare și descărcare, porți închise, inclusiv porți de garaj.

Astfel, regulile pentru oprirea și parcarea vehiculelor în Belarus sunt mult mai stricte decât în ​​Rusia. De exemplu, dacă în Rusia este interzis să opriți mai aproape de 5 m înainte de trecerea de pietoni, atunci în Belarus este interzis să opriți mai aproape de 15 m pe ambele părți ale unei treceri de pietoni. Regulile de circulație din Belarus, spre deosebire de cele rusești, interzic și oprirea pe un drum cu două benzi în fața unui vehicul parcat pe partea opusă. Apropo, există o clauză importantă în Regulile de circulație rutieră din Belarus: aprinderea semnalizării luminoase de urgență de către șofer atunci când oprește în mod deliberat și parcează în locurile în care sunt interzise nu îl eliberează de responsabilitatea pentru încălcarea cerințelor regulilor pentru oprirea și parcarea vehiculelor.

Această prevedere are ca scop prevenirea situațiilor în care șoferii opresc în locuri interzise, ​​de exemplu, pentru a alerga după un pachet de țigări sau pentru alte afaceri. Nu se va putea justifica pornirea alarmei, iar contravenientului i se va aplica o amendă considerabilă.

În timp ce vă aflați în Belarus, amintiți-vă că în această țară este interzisă schimbarea benzilor la intersecții. Excepție fac sensurile giratorii, ceea ce, însă, nu este surprinzător: nu se pot descurca fără reconstrucție. Pentru încălcarea acestei cerințe, șoferul este amendat cu o amendă de la una la cinci unități de bază (17-85 USD).

Dacă pe un drum cu două (sau mai multe) benzi de circulație într-o singură direcție, banda (benzile) adiacente este ocupată de vehicule în mișcare, atunci șoferului îi este permis să schimbe benzile în el numai pentru a efectua manevra corespunzătoare (viraj, U- întoarceți, evitați un obstacol sau opriți). În alte cazuri, este interzisă ocuparea acestei benzi, deoarece aceasta poate complica situația traficului.

Există o prevedere foarte importantă și utilă în Regulile din Belarus care vizează prevenirea blocajelor în trafic. Dacă pe un drum cu două sau mai multe benzi de circulație pe un sens, din cauza unui obstacol pe una dintre ele, s-a format un ambuteiaj, conducătorul fiecărui vehicul care se deplasează pe banda de circulație adiacentă trebuie să permită ca unul dintre vehiculele să stea în circulație. blocaj pentru a schimba benzile . Nerespectarea acestei cerințe a regulilor de circulație este calificată ca o încălcare a regulilor de manevră și se pedepsește cu amendă de la una la cinci unități de bază (17-85 USD).

În Belarus, întoarcerile sunt interzise în aceleași locuri ca și în Rusia. Cu toate acestea, există o nuanță importantă: dacă în Rusia este interzisă întoarcerea la trecerile de pietoni, atunci în Belarus această manevră este interzisă și la o distanță de 15 m de fiecare parte a trecerii (cu excepția întoarcerii la intersecții într-un loc permis).

În ceea ce privește mersul înapoi, în Belarus este interzis în același loc cu o întoarcere în U, precum și la intersecții, cu excepția intersecțiilor din zonele rezidențiale.

Aplicația este concepută pentru a testa cunoștințele regulilor de circulație ale șoferilor de vehicule din categoriile „B” pe unul dintre cele șapte subiecte sau pe toate subiectele simultan. Fiecare bilet conține 10 întrebări, timpul de testare este de 10 minute. La finalizarea testării, este afișată o listă cu erorile pe care le-ați făcut. În setările aplicației, puteți activa modul „Rezolvați problemele orbește”, datorită căruia, după introducerea răspunsului la întrebarea problemei, va fi afișată inscripția „RĂSPUNS ACCEPTAT”, iar rezultatele vor fi emise numai după soluționarea problemei. întregul bilet. De asemenea, puteți include o limită de un răspuns greșit și vă puteți testa ca la un examen la poliția rutieră. Dacă o tastatură fizică este conectată la dispozitivul dvs., de exemplu, prin Bluetooth, selectați numărul de răspuns direct pe ea.

Sarcinile au fost convenite cu Departamentul Poliției Rutiere din Ministerul Afacerilor Interne al Republicii Belarus la 26 noiembrie 2015 Nr. 22/24790.
Biletele au folosit fotografii cu situații reale de trafic.

==========
Aplicația este destinată doar să testeze cunoștințele regulilor de circulație. Se recomandă studierea Regulilor Rutiere conform programului informatic Educativ http://pdd.by/educ
Utilizatorii care găsesc „erori” în bilete, vă rugăm să nu vă fie lene să deschidă și să citească Regulamentul sau să vă contactați profesorul pentru sfaturi.
Un link către textul regulilor de circulație va fi implementat într-una dintre următoarele subversiuni ale aplicației.

Jurnal de modificări / Ce este nou

Interfața aplicației actualizată;
sarcinile corespund versiunii curente a regulilor de circulație;
a adăugat sarcini foto cu situații reale de trafic;
suport pentru tastatură fizică;
S-a adăugat modul „Rezolvați problemele orbește”.

Este interzisă oprirea la mai puțin de 5 metri de o trecere de pietoni?
Da, dar nu de la tranziție, ci înainte de tranziție. În spatele lui, te poți opri chiar și aproape, nu există restricții.

Biletul 2 - întrebarea 13

De ce ar trebui să las loc unui autobuz pe un drum secundar?

Biletul 10 - întrebarea 17

Folosești lumini de ceață separat de faza scurtă în condiții de vizibilitate scăzută?
Nu, doar împreună. În noua ediție a regulilor, clauza 19.4 spune - „Lămpile de ceață pot fi folosite în condiții de vizibilitate insuficientă. Cu faruri scurte sau lungi.„Înseamnă numai împreună.

Biletul 10 - întrebarea 18

Pot fi operate toate motocicletele fără o trusă de prim ajutor?
Nu - doar motociclete fără sidecar. A nu se confunda cu un stingător. Fără el, toate motocicletele pot fi operate.

Biletul 15 - întrebarea 9

Mașina este în dreapta mea?
El se intoarce la dreapta iar tu la stanga, asa ca in timpul manevrei el va fi in dreapta ta, iar tu trebuie sa-i cedezi loc. Aceasta este exact situația descrisă în această întrebare.

Biletul 18 - întrebarea 13

De ce să nu cedezi loc unei mașini care se deplasează pe drumul principal?
Această intersecție este reglementată, iar succesiunea circulației pe ea este determinată nu de semne de prioritate, ci de semafoare (clauzele 6.15 și 13.3). Mai simplu spus - semaforul anulează indicatoarele „Cedează” și „Drum principal”.

Biletul 20 - întrebarea 11

Există ceva care împiedică camionul să depășească?
Ești mereu în mașina situată în partea de jos a imaginii. Nu puteți depăși un camion din apropiere deoarece acesta a început deja să manevreze.

Biletul 23 - întrebarea 8

Întrebarea nu precizează în ce direcție se va mișca mașina?
Semnul 4.3 „Sens giratoriu” vă indică să conduceți la această intersecție numai în direcția indicată de săgeți.

Biletul 24 - întrebarea 11

De ce este imposibil să depășiți un camion dacă acesta se deplasează cu o viteză mai mică de 30 km/h, nu este lent?
Nicăieri în SDA nu scrie că vehiculele cu mișcare lentă se deplasează cu o viteză mai mică de 30 km/h. Vehiculele cu mișcare lentă sunt considerate a avea semnul „Vehicul cu mișcare lentă” pe spate.

Testarea conform Regulilor Rutiere este organizată în conformitate cu programul de instruire și testare acceptat în școlile de șoferi din Belarus - instruire și testare privind regulile de circulație.

În școlile de șoferi din Belarus, materiile din Regulile rutiere, siguranța circulației și medicina sunt predate pe 7 (șapte) subiecte. Pentru fiecare subiect, trebuie să treci un test, apoi trebuie să treci un examen teoretic intern.

Testele privind regulile de circulație sunt prevăzute cu ilustrații realizate cu material fotografic și grafică 3D. Au fost modelate autobuze, troleibuze, camioane, biciclete și motociclete din Belarus, vehicule unice care se văd rar pe drumurile noastre au căzut în centrul camerei. Multe întrebări noi și interesante bazate pe situații reale de trafic. Situații reale de trafic pe drumuri cu mai multe benzi (străzi), intersecții complexe. Noi situații de trafic apar și pe drumurile cu intensitate și densitate mare a traficului.

Profesori de frunte ai școlilor de șoferi din Minsk și angajați ai poliției rutiere din Republica Belarus ne-au ajutat să întocmim întrebări de testare privind regulile de circulație. De asemenea, am venit noi înșine cu noi întrebări, analizând experiența noastră pe drumurile din Belarus, studiind publicația științifică și practică Comentariu la regulile drumului, manuale despre regulile de circulație pentru școlile de șoferi și următoarele surse de internet:

• Site-uri auto din Belarus cu un număr mare de situații de trafic (inclusiv imagini) și comentarii la acestea;
• Site-uri din Belarus cu posibilitatea de a testa gratuit regulile de circulație online;
• Teste online ale regulilor de circulație ale Federației Ruse;
• Teste online ale regulilor de circulație ale Ucrainei (Kiev și Harkov);
• Teste online ale regulilor de circulație din Kazahstan și Estonia;
• Teste online ale regulilor de circulație ale altor țări, plasate în domeniul public pe Internet.

Pe panoul din stânga, selectează subiectul pe care vrei să fii testat conform Regulilor Drumului 2015. Rezolvând întrebările de testare propuse, îți testezi cunoștințele despre regulile de circulație pe situații reale de trafic tipice unui oraș modern. Personajul sub forma unui șofer la volan - captorul de bug vă va ajuta să lucrați la bug-uri. Fiecare întrebare de test este atașată la unul sau mai multe puncte din „Regulile de circulație din Belarus”, care, atunci când se lucrează la erori, pot fi vizualizate atât într-o fereastră pop-up a unui indiciu, cât și pentru a accesa elementul privind regulile de trafic folosind un element activ. hyperlink.

Treci teste pe subiectele regulilor de circulație. După ce ați promovat toate cele 7 (șapte) teste pe subiecte, aveți ocazia să promovați examenul final pentru regulile de circulație. Întrebările testului pot fi discutate online în chat-ul cu regulile de trafic. Pentru a trece teste pe subiectele regulilor de circulație, trebuie să vă înregistrați pe site pentru a vă salva statisticile privind problemele rezolvate corect și incorect și pentru a lucra la erori.

Îmbunătățind grafica 3D, creând un editor de situații de trafic și un oraș virtual „Bezopaskino”, intenționăm să umplem acest site „Regulile interactive ale drumului 2018” nu numai cu teste de reguli de circulație de înaltă calitate, ci în viitor cu trafic online. teste video cu reguli, videoclipuri despre Regulile Rutiere și videoclipuri despre Siguranța Rutieră.