Indică semnal luminos. Lumini de avertizare și de urgență

Așa-numitele lumini de avertizare din interiorul mașinii există de mult timp.

Folosirea unor astfel de becuri pentru a evidenția anumite pictograme pe tabloul de bord a început chiar din momentul în care cineva și-a dat seama odată că ar fi mult mai ieftin și mai eficient decât folosirea acelorași senzori care la mașinile vechi nu raportau șoferului nicio defecțiune... .

Conceptual, dacă te uiți la asta din punct de vedere logic, aceasta nu pare a fi o idee rea, dar asta nu înseamnă deloc că toate acestea vor fi ușor percepute de către șoferi înșiși. La urma urmei, multe lumini de avertizare de pe tabloul de bord (tabloul de bord) arată ca un fel de hieroglife, dintre care multe arată ca șerpi sau arată ca hamburgeri de la același fast-food.

Ediția noastră online a site-ului oferă cititorilor săi un ghid detaliat și o descriere care îi va ajuta pe mulți șoferi să afle - „ce naiba se întâmplă” atunci când ceva de neînțeles pentru tine se aprinde pe tabloul de bord al mașinii tale și această pictogramă-simbol iluminat îți amintește pur și simplu de un fel de tastatură de calculator etc. joc de neînțeles, care desigur începe să te sperie. (?)

* Pentru marire, click pe poza.

Vă atragem atenția, dragi prieteni, că în ghidul nostru am inclus, la rândul nostru, doar cele mai greu de reținut simboluri-simboluri ale instrumentelor.

Acele pictograme simbolice incluse în ghidul nostru sunt într-adevăr atât de ușor de confundat cu alte simboluri. De aceea sunt considerate cele mai greu de reținut și de înțeles de către șoferi.

În mod deliberat, nu am inclus în acest manual astfel de lămpi de avertizare care indică, de exemplu, încărcarea, nivelul uleiului, semnalizatoarele și alte simboluri similare, deoarece aceste simboluri sunt cunoscute de aproape toți proprietarii de mașini. Dacă nu sunteți încă familiarizat cu cele mai ușoare și comune simboluri de pe bordul mașinii dvs., atunci puteți afla mai multe despre acest lucru din articolele noastre: „” și „”

Astfel, fiecare dintre voi poate folosi tabelul nostru cu o descriere a fiecărei pictograme-simbol și puteți afla în detaliu ce înseamnă lampa de avertizare care se aprinde pe bord.

Atenţie! Unele pictograme simbol pot arăta ușor diferite în funcție de marca și modelul vehiculului. Dar, în general și în general, aceste modele pe lămpile de semnalizare în majoritatea mașinilor moderne sunt practic similare și similare între ele.

Desigur, de fapt, care sunt greu de perceput și amintit de șoferi. Până acum, noi, la rândul nostru, am inclus în manual doar cele mai importante și mai des întâlnite indicatoare de avertizare, care se aprind cel mai adesea pe bordul mașinilor.

În viitor, cu siguranță vom adăuga la manualul nostru existent un număr mare de pictograme simbolice care sunt percepute ambiguu de către șoferi, care, în loc să-l ajute pe șofer, îl sperie adesea și adesea îi distrag atenția pe acesta din urmă în timp ce conduc de la drum.

Unul dintre vechii mei cunoscuți și-a cumpărat recent o mașină nouă. După o săptămână de utilizare a mașinii, am început să sun de mai multe ori pe zi și să întreb ce înseamnă pictograma aprinsă pe tabloul de bord. Apropo, acesta nu este un caz izolat în rândul proprietarilor proaspăt bătuți de mașini moderne. Mulți pasionați de mașini, care se urcă la volanul unei mașini moderne noi și văzând în ordine că indicatorul este aprins, se sperie imediat și cred că a avut loc o defecțiune la un sistem, dar, de fapt, acesta nu este întotdeauna cazul .

Indicatoarele notifică șoferul nu numai despre defecțiuni, ci și despre o anumită acțiune care trebuie efectuată de persoana care conduce mașina. Semnalele de pe tabloul de bord pot fi comparate cu semnele rutiere, care sunt de avertizare și prohibitive.
Indicatorii tabloului de bord pot fi împărțiți în mai multe categorii și subcategorii.
Și deci ceea ce trebuie să știi și să-ți amintești. Dacă pe dispozitiv se aprinde o pictogramă roșie cu orice pictogramă, cel mai probabil există o problemă în mașină, cu care funcționarea acesteia este extrem de nedorită și poate duce la consecințe grave. În acest caz, ar trebui să vă opriți imediat, să opriți motorul și să-l tractați sau să transportați mașina cu un camion de remorcare la service.
Dacă se aprinde un indicator galben sau portocaliu de pe tabloul de bord, care este un avertisment privind o defecțiune sau defecțiune a unui element de control al unuia dintre sistemele auto, fără strângere, arătați mașina unui specialist care va stabili problema pentru a o remedia. În acest caz, funcționarea mașinii este permisă într-un regim limitat, doar pentru deplasarea independentă la service auto. La unele mașini, după ce pe tabloul de bord apare un semnal de avertizare, funcționarea completă a multor sisteme este blocată și mașina intră în modul de urgență, în care viteza și controlul unității de putere vor fi limitate.
O pictogramă verde aprinsă pe tabloul de bord indică faptul că un anumit sistem este pornit și funcționează normal, prin urmare, puteți continua să conduceți în siguranță.
Sper că sunteți clar cu categoriile de bază ale indicatoarelor de pe tabloul de bord al unei mașini. Dacă nu există întrebări, să trecem mai departe și să luăm în considerare în mod specific fiecare pictogramă, denumirea ei și ceea ce semnalează.

Decodificarea pictogramelor de pe tabloul de bord

Pictograme importante pe tabloul de bord pentru care nu este recomandată funcționarea mașinii

Frâna de mână este activată sau nivelul lichidului de frână din sistem este sub nivelul permis. De asemenea, acest indicator poate indica defecțiuni ale sistemului de frânare în sine, depresurizare, uzura plăcuțelor etc.

Un indicator aprins cu o baterie roșie indică absența sau defecțiunile în alimentarea cu energie a circuitului generator-baterie. Indicatorul, pe care, pe lângă baterie, există și inscripția „PRINCIPAL”, de regulă, semnalează o problemă la încărcarea bateriei la vehiculele hibride.

Apariția acestui indicator aprins pe afișaj este de obicei însoțită de un mesaj sonor de la un sonerie sau un mesaj vocal. Pictograma de pericol indică faptul că s-a produs o situație anormală în mașină, una sau mai multe uși, capota etc. nu sunt închise.

Indicatorul de pericol din triunghiul portocaliu informează șoferul despre defecțiunile sistemului de stabilizare.

Problema cu SRS - Supplemental Restraint System, care s-a tradus în limba rusă înseamnă o problemă cu sistemul de siguranță pasivă, sau, așa cum le numesc și airbag-uri.

Indicatoarele similare ca continut informativ cu cele anterioare, indica doar ca airbag-urile pasagerului din fata nu functioneaza.

De asemenea, indicatorul sistemului de siguranță pasivă, care semnalează șoferului că pe scaunul din față se află un copil sau o persoană cu greutate mică, ceea ce poate provoca defectarea airbag-ului pasagerului față în caz de accident.

Sistemul de pre-coliziune sau accident (PCS), care se declanșează atunci când mașina se răsturnează, nu funcționează. În unele cazuri, indicatorul se poate aprinde în timpul sau după conducerea off-road.

Sistemul de pre-coliziune sau accident (PCS) nu funcționează

Acest indicator se aprinde când este activat dispozitivul de imobilizare sau sistemul antifurt standard.

A apărut o eroare când sistemul antifurt standard a fost pornit sau nu era în stare de funcționare.

Probleme cu transmisia automată - supraîncălzirea uleiului, erori la unitatea de control al transmisiei automate, defecțiune.

Descrierea acestei defecțiuni trebuie găsită în manualul mașinii.

Acești indicatori se găsesc pe mașinile cu transmisie automată (Transmisie automată - A / T) și semnalează o creștere a temperaturii maxime admise în acesta, ceea ce poate duce la defecțiunea transmisiei automate. În acest caz, mișcarea este foarte nedorită; se recomandă să așteptați până când cutia sa răcit.

Această pictogramă indică și (Transmisie automată - AT). Mișcarea mașinii în acest caz este extrem de nedorită.

Afișează transferul butonului selector al transmisiei automate în modul „P” „parcare” la vehiculele cu tracțiune integrală, în care există un număr de viteze reduse. În acest caz, mașina se blochează când maneta este în poziția (N)

Unele mașini cu transmisie automată pot avea această pictogramă pe panoul de navigare, care se aprinde dacă există o presiune scăzută sau scăzută a uleiului în cutie, supraîncălzire, unul dintre senzori nu funcționează sau există o altă problemă. În acest caz, sistemul pornește modul de urgență - mașina se poate deplasa doar într-o treaptă de viteză la viteza minimă cu turația minimă a motorului pentru a proteja piesele transmisiei automate de distrugerea ulterioară.

Această săgeată galbenă pentru schimbarea vitezei în sus îi spune șoferului să treacă în sus pentru a economisi combustibil.

Nu funcționează sau există probleme cu servodirecția.

Nivelul lichidului din sistemul de frânare este sub nivelul permis

Nu este permisă uzura plăcuțelor de frână.

Sistemul de distribuție a forței de frânare la roțile mașinii este defect.

Frâna de parcare electrică nu funcționează sau nu funcționează corect.

Dacă mașina are un sistem de monitorizare a presiunii în anvelope, atunci când presiunea scade cu mai mult de 25% din valoarea nominală pe una sau mai multe roți, vei vedea aceste pictograme pe tabloul de bord.

Indicatorul "", de regulă, se aprinde în timpul funcționării unității de alimentare și semnalează că unul sau mai multe sisteme de motor au o defecțiune. La unele vehicule, apariția acestei pictograme poate fi însoțită de oprirea unor sisteme până când problemele sunt identificate și corectate. De asemenea, este posibil să restricționați alimentarea cu combustibil pentru a preveni funcționarea motorului la turații mai mari pentru a reduce sarcina.

Motorul și-a pierdut puterea - acest indicator este aprins. Pentru a rezolva problema, este posibil să opriți motorul și să-l porniți după aproximativ 10 secunde.

A fost detectată o defecțiune în partea electronică a transmisiei sau o problemă în funcționarea unității de alimentare. De asemenea, acest indicator poate semnala sau funcționa defectuos a sistemului de injecție.

Buşonul rezervorului de combustibil nu este închis.

Indicator de informare, care servește pentru a atrage atenția șoferului asupra unei probleme deja existente sau asupra uneia sau a altei pictograme care arde pe tabloul de bord al mașinii.

Instruiește șoferul să caute informații în instrucțiunile de utilizare ale vehiculului.

Acești indicatori se referă la sistemul de răcire a motorului, iar apariția lor pe carcasă poate indica faptul că nivelul lichidului de răcire este sub nivelul permis sau temperatura acestuia depășește valoarea admisă.

Probleme cu accelerația

Sistemul Blind Spot - BSM (Blind Spot Tracking) nu funcționează sau nu funcționează corect.

Semnalați șoferului că este timpul să se supună întreținerii programate cu schimbarea uleiului (SCHIMB ULEI) și filtrele motorului. Cu toate acestea, la unele mașini, primul indicator se poate aprinde atunci când există probleme de forfecare care trebuie remediate. În acest caz, se recomandă diagnosticarea computerizată.

Vedere nocturnă - sistemul de vedere pe timp de noapte este defect sau nu funcționează corect. Verificați dacă senzorii infraroșii nu funcționează.

Traction and Active Traction Control, Dynamic Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS)) - indicatoarele indică starea și funcționarea sistemului de control al tracțiunii. Verde continuu - sistemul este pornit. Galben - a fost detectată o problemă în sistemul de control al tracțiunii. Aș dori să menționez că TCS, DTC sunt direct legate de sistemul de frânare și de alimentare cu combustibil, iar dacă la ele este detectată o defecțiune sau nu funcționează, atunci și sistemul de control al tracțiunii va da o eroare pe indicator.

Programul electronic de stabilitate - ESP (asistență la frânare de urgență) și Sistemul de asistență la frânare - BAS (sistem de stabilizare) au probleme sau nu funcționează corect.

Sistemul Kinetic Dynamic Suspension (KDSS) nu funcționează sau nu funcționează corect.

Aceste indicatoare sunt prezente pe bordul mașinii, care au sisteme de coborâre/urcare de pe munte, sisteme de menținere a vitezei constante și sisteme de asistență la pornirea dintr-un loc. Aceste pictograme indică starea vehiculului într-o anumită situație în timpul depășirii unui obstacol.

Sistemul de stabilizare este dezactivat sau nu funcționează (Controlul stabilității). Aș dori să menționez că dezactivarea acestui sistem are loc atunci când se aprinde indicatorul „Check Engine” Sistemul de stabilizare servește la nivelarea mașinii în timpul alunecării sau derapajului folosind sistemul de frânare, sistemul de alimentare cu combustibil și controlul suspensiei.

Indicatoarele programului electronic de stabilitate (ESP) sau controlului dinamic al stabilității (DSC) indică diferențial de blocare electronică și reglare anti-alunecare (ASR).

Sistemul de asistență la frânare (BAS) nu funcționează sau nu funcționează corect. În acest caz, sistemul Electronic Anti-Slip Regulation (ASR) este dezactivat.

Asistență inteligentă la frânare - IBA - este dezactivată. Această funcție a mașinii este capabilă să frâneze înainte de producerea unei coliziuni. Dacă ați activat Intelligent Brake Assist și indicatorul rămâne aprins, cel mai probabil senzorii laser sunt murdari sau defecte.

Indică șoferului că mașina a început să alunece pe șosea, caz în care sistemul de stabilizare va fi activat automat.

Nu functioneaza (defect sau dezactivat), in timp ce masina poate fi condusa fara probleme.

Prezența sau absența unei chei electronice în mașină.

Prima pictogramă indică prezența unei chei electronice, a doua indică faptul că bateria cheii este descărcată și trebuie înlocuită.

Modul Zăpadă este activat. Acest mod este prezent pe transmisiile automate pentru a facilita conducerea și tragerea vehiculului pe zăpadă și gheață.

Sistemele inteligente ale mașinii, care semnalizează cu acest indicator, invită șoferul să se oprească și să se odihnească. În unele cazuri, la unele mașini, o voce feminină plăcută vă va cere să faceți o pauză și să beți o ceașcă de cafea.

Dacă mașina este echipată cu un sistem care vă permite să reglați înălțimea caroseriei, pentru o potrivire confortabilă pentru șofer și pasageri, atunci când este activată, acest indicator se aprinde.

Adaptive Cruise Control - ACC - Cruise control adaptiv este activat. Această funcție va oferi viteza optimă a vehiculului în funcție de poziția altor vehicule pe șosea și pe teren. O pictogramă intermitentă indică faptul că sistemul are o problemă sau nu funcționează.

Geam incalzit pornit

Indică faptul că Brake Hold este activată. Pentru a-l opri, trebuie să apăsați pedala de accelerație.

Setare Suspensie Sport / Setare Suspensie Confort - moduri ale amortizoarelor. În consecință, sunt incluse modurile Confort sau Sport.

Dacă vehiculul dumneavoastră este echipat cu suspensie pneumatică, acest simbol ÎNĂLȚIE ÎNALTĂ indică poziția maximă a vehiculului peste drum.

Probleme cu șasiul mașinii sau trebuie să diagnosticați componentele șasiului - Verificați suspensia.

Prezența Sistemului de Frână de Atenuare a Coliziunii - CMBS în mașină, ceea ce înseamnă sistem de evitare a coliziunii, poate aprinde acest indicator, care avertizează asupra defecțiunilor acestui sistem sau contaminarea senzorilor.

Mod remorcare - este activat modul de conducere cu o remorcă.

Park Assist este un sistem de asistență la parcare. O lumină verde indică asistența la parcare este activată, iar o lumină galbenă indică o problemă a sistemului.

Indicatori de informare ai indicatorului de avertizare de părăsire a benzii de circulație - LDW, Asistență la menținerea benzii de circulație - LKA sau sistemele de prevenire a părăsirii benzii - LDP, care urmăresc banda vehiculului. Dacă pictograma galbenă clipește (la unele mașini se poate porni soneria de avertizare) - mașina se deplasează în lateral și banda trebuie aliniată, galben intermitent indică o defecțiune. Un indicator verde indică activarea acestui sistem.

Sistemul „Start/Stop”, al cărui scop este economisirea de combustibil, nu funcționează din cauza unei defecțiuni. Când mașina este staționată, motorul este oprit, doar șoferul apasă pedala de accelerație, motorul pornește.

Modul economie de combustibil este activat.

Indicatorul se aprinde atunci când este activat MODUL ECO, ceea ce reduce semnificativ consumul de combustibil în timpul conducerii.

Indicator de informații pentru a alerta șoferul să treacă în treapta superioară pentru a economisi combustibil.

În prezența tracțiunii față și spate în mașină, acest indicator semnalează trecerea transmisiei vehiculului la tracțiunea spate.

O pictogramă care indică șoferului că transmisia vehiculului este în modul tracțiune spate, dar dacă este necesar, tracțiunea integrală se va activa automat.

Tracțiune integrală inclusă

Tracțiunea pe patru roți cuplată în treapta joasă

Este activat atunci când diferențialul este blocat pentru a crește capacitatea vehiculului de traversare în țară în timp ce conduceți cu tracțiune pe patru roți.

Diferenţial pe puntea spate blocat.

Dezactivarea tracțiunii pe patru roți. Pictograma cheie indică o problemă cu transmisia cu tracțiune integrală.

Semnale despre defecțiuni ale sistemului de tracțiune pe patru roți cu motorul pornit. De asemenea, acest indicator poate indica o nepotrivire a diametrului roților axelor spate și față.

Diferenţialul poate fi supraîncălzit sau pot exista alte probleme la sistemul AWD.

De asemenea, poate indica supraîncălzirea diferenţialului transversal sau a uleiului din acesta.

4 Wheel Active Steer - sistemul de direcție activ este defect. De obicei se aprinde când motorul este pornit.

Sistemul activ de direcție nu funcționează corect sau este defect. Această eroare poate fi cauzată de probleme la sistemul de frânare, unul dintre motor sau sistemele de suspensie.

Unele vehicule au o funcție de pornire la supramulțumire pentru conducerea pe drumuri alunecoase. Activarea acestei funcții este însoțită de apariția acestei pictograme pe tabloul de bord.

Transmisie variabilă continuă - variatorul funcționează corect. Când contactul este cuplat, indicatorul se aprinde pentru câteva secunde pe ordonator și apoi se stinge.

Direcție cu raport variabil - Direcția cu raport variabil este defectă și necesită reparații.

Indicatoare ale sistemului pentru comutarea modurilor de mișcare „SPORT”, „PUTERE”, „COMFORT”, „SNOW” (Electronic Throttle Control System - ETCS, Electronicly Controlled Transmission - ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Electronic Throttle Control). Modificarea reglajului suspensiei, transmisiei automate și motorului.

Poziția generală: Simbolurile lămpilor de semnalizare și indicatoare, precum și indicatoarele treaptei cuplate și ale programului de transmisie automată selectat sunt iluminate de LED-uri.

Lampă de avertizare generală pentru defecțiuni ale sistemului de frânare: Lampa de avertizare se aprinde de LCM atunci când, de exemplu, detectează că nivelul lichidului de frână a devenit prea scăzut sau tabloul de bord detectează un fir deschis la masa senzorului de uzură a garniturii de frână. Lampa de avertizare se aprinde și la punerea contactului pentru a indica disponibilitatea de funcționare (Pre-Drive-Check) și se stinge după ce motorul a atins o turație peste 400 rpm.

Lampa de avertizare pentru centura de siguranta: Lampa de avertizare a centurii de siguranță este controlată conform datelor de codare. La vehiculele fără microcontact pentru catarama centurii de siguranță, se aprinde timp de 6 secunde după „borna 15 PORNIT”.

La vehiculele cu microcontact cu catarama centurii de siguranță, lampa de avertizare se aprinde de la „borna 15 ON”. pe semnalul mesajului corespunzător transmis de autobuzul caroseriei de la LCM și se aprinde până la închiderea contactului (până când catarama centurii de siguranță se aprinde).

Lampa de avertizare pentru rezerva de combustibil: Contactul de rezervă din senzorul de nivel al combustibilului nu este utilizat pentru a aprinde lampa de avertizare pentru rezerva de combustibil. Este declanșat prin compararea nivelului de umplere a rezervorului de combustibil și a pragului de rezervă de combustibil.

Unitatea de control al motorului primește un semnal „combustibil în rezervor” pentru informare. Este conectat la lampa de avertizare a rezervării de combustibil și se aprinde timp de 2 secunde în timpul unei verificări funcționale când terminalul 15 este PORNIT (Pre-Drive-Check).

Lămpi indicatoare pentru aprinderea indicatoarelor de direcție: Lămpile indicatoare pentru aprinderea indicatoarelor de direcție se aprind cu un mesaj corespunzător transmis prin K-Bus de la LCM către panoul de instrumente.

Lampa de avertizare lampa de ceata: Lampa de avertizare a lămpii de ceață se aprinde atunci când un mesaj este trimis prin K-Bus de la LCM către panoul de instrumente.

Lampa de avertizare lampa de ceață spate: Lampa de avertizare a lămpii de ceață spate se aprinde atunci când un mesaj este trimis prin K-Bus de la LCM către panoul de instrumente.

Lampă indicatoare pentru faza lungă: Lampa indicatoare pentru faza lungă se aprinde atunci când un mesaj este trimis prin K-Bus de la LCM către panoul de instrumente.

Lampa de avertizare pentru nivelul uleiului: Lampa de avertizare a nivelului de ulei se aprinde atunci când un mesaj este trimis prin K-Bus de la LCM către panoul de instrumente.

Suspensie pneumatică:

Semnalul luminos se aprinde timp de 2 s cu codificarea corespunzătoare pentru a verifica funcția atunci când terminalul 15 este pornit (Pre-Drive-Check).

Suspensie pneumatică: Dacă este prezentă codarea, lampa de avertizare se aprinde cu un mesaj corespunzător prin K-Bus de la EHC la panoul de instrumente.

Defecțiune a transmisiei: Dacă transmisia automată este codificată, lampa de avertizare se aprinde cu un mesaj corespunzător (150 baud) de la unitatea de control al transmisiei automate. Linia de date a panoului de instrumente transmite, de asemenea, informații despre treapta cuplată, iar apoi afișează informațiile pe afișaj.

Notă

Lampa indicatoare a presiunii uleiului: Acest indicator luminos este aprins de comutatorul de presiune al uleiului.

Indicator luminos de încărcare a bateriei: Lampa de control se aprinde la semnalul D + al bornei 61 (tensiunea de încărcare este aproximativ egală cu tensiunea rețelei de bord) la panoul de instrumente.

Lampa de avertizare frana de parcare: Lampa de avertizare este aprinsă de microcontactul frânei de mână. Când frâna de mână este eliberată, microcontactul este deschis.

Lampa de semnalizare se aprinde timp de 2 secunde pentru a verifica funcția când terminalul 15 este pornit (Pre-Drive-Check).

Lampa de avertizare airbag: Lampa de avertizare se aprinde ca răspuns la un semnal (sol) de la computerul airbag.

Lampa de avertizare ABS: Lampa de control este aprinsă de computerul ABS. Deoarece această lumină de avertizare trebuie să fie aprinsă și atunci când linia de semnal eșuează, există oa doua linie de semnal pentru aceasta în tabloul de bord. Cu acest nou ECU ABS, al doilea fir trebuie să fie împământat pentru ca lampa de avertizare ABS să se aprindă. În noua funcție (fir de semnal de nivel înalt (tensiune de la rețea) - lampa este aprinsă, firul de semnal de nivel scăzut (împământare) - lampa este stinsă și firul de semnal de nivel înalt (de înaltă rezistență, deschis) - lampa este aprinsă), se ia în considerare firul de semnal deschis. Funcția anterioară (fir de semnal de nivel înalt (rezistență ridicată) - lampa nu se aprinde și firul de semnal de nivel scăzut (împământare) - lampa este aprinsă) este posibilă în viitor.

Lampă indicatoare a catalizatorului (versiunea pentru Japonia): Lampa de avertizare „Supraîncălzire catalizator” se aprinde ca răspuns la un semnal (masă) de la comutatorul termic al sistemului de curățare a gazelor de eșapament.

Lampa de avertizare „Verificare motor” se aprinde cu un semnal (masă) de la unitatea de comandă a motorului.

Lampă de avertizare preîncălzire (motor diesel): Lampa de avertizare de preîncălzire se aprinde la un semnal (sol) de la unitatea de comandă a motorului.

Lampă de control pentru pornirea sistemului de control al vitezei: Lampa de control pentru pornirea sistemului de control al vitezei de croazieră se aprinde printr-un semnal (la sol) de la ECU pentru controlul vitezei de croazieră, iar la vehiculele cu motor diesel - de la unitatea de control al motorului.

Verificați motorul (lampa de avertizare pentru sistemul de evacuare): Lampa de avertizare ASC se aprinde la un semnal (la sol) de la unitatea de comandă a motorului. Dacă sistemul ASC este oprit, lampa de avertizare este aprinsă continuu. Dacă ASC este pornit, lampa de avertizare se stinge după verificarea pre-conducere și clipește în timp ce sistemul reglează tracțiunea.

Lampa de semnalizare se aprinde timp de 2 secunde pentru a verifica funcția când terminalul 15 este pornit (Pre-Drive-Check).

Multe lumini de avertizare se aprind la punerea contactului și se sting imediat după pornirea motorului. Acest lucru sugerează că sistemele vehiculului funcționează bine. Dacă există vreo defecțiune în mașină, atunci fiecare dintre lămpile de avertizare va da un semnal. În acest caz, trebuie să diagnosticați sistemul defect al vehiculului.

Lampă de control cu ​​simbolul motorului

Dacă această lampă se aprinde în timpul conducerii, atunci unele sisteme de motor sau senzori sunt defecte. Dacă motorul se oprește din cauza epuizării combustibilului, lampa se poate aprinde după alimentare. În acest timp, este posibil ca motorul să nu dezvolte putere maximă. Când o astfel de lampă este aprinsă, motorul va funcționa într-un mod sigur. Acest mod va oferi condițiile necesare conducerii și va preveni defecțiunile sistemului. În acest caz, puterea motorului scade și se poate bloca.

Indicator luminos de încărcare a bateriei

Dacă această lampă continuă să ardă atunci când motorul este pornit sau se aprinde în timpul conducerii, atunci există o defecțiune în circuitul de încărcare. Când conduceți cu o lampă de încărcare aprinsă, bateria se va descărca destul de repede.

Lampa de control al temperaturii

Dacă lichidul din sistemul de răcire depășește temperatura maximă admisă, lampa va începe să clipească și se va auzi un semnal sonor. În acest caz, mașina trebuie oprită pentru ca motorul să se răcească. Dacă mergi mai departe cu o lampă care arde și sună, atunci motorul se va defecta și va avea nevoie de reparații destul de serioase.

Lampă de avertizare pernă

În cazul în care lampa nu se aprinde la pornirea motorului sau nu se stinge după o perioadă scurtă de timp, aceasta înseamnă că există o defecțiune a sistemului airbag. De asemenea, în cazul unei defecțiuni, lampa se poate aprinde continuu sau clipi când vehiculul este în mișcare.

Lampă de avertizare pentru căderea presiunii uleiului

Dacă lampa de avertizare nu se aprinde înainte de a porni motorul sau începe să se aprindă când vehiculul este în mișcare, aceasta indică o presiune scăzută în sistemul de lubrifiere. În acest caz, opriți imediat motorul. Nu puteți conduce o mașină în timp ce lampa este aprinsă.

Lampa de avertizare centura de siguranta

Această lampă se aprinde când contactul este cuplat și centura de siguranță nu este purtată. Poate fi dat un semnal de avertizare. Lampa de avertizare și soneria se sting după un timp dacă centura de siguranță este cuplată.

Lampa de avertizare a imobilizatorului

Dacă se detectează o defecțiune în sistemul de imobilizare, lampa de avertizare va clipi.

Lampa de avertizare bujie incandescente

Când contactul este pornit, lampa va rămâne aprinsă o perioadă sau se poate stinge imediat. Când bujiile incandescente s-au încălzit bine, lampa se stinge. La vehiculele echipate cu motoare cu injecție directă, lampa se poate aprinde deloc sau nu.

Lampa de control a ușilor neînchise

Această lampă se aprinde când ușile sunt deschise sau nu sunt complet închise. Înainte de a începe să conduceți, trebuie să vă asigurați că lampa ușii deschise s-a stins. Dacă ușile nu sunt complet închise, acestea se pot deschide în timpul conducerii.

Lampă de avertizare pentru apă în elementul filtrului de combustibil

Dacă filtrul de combustibil este curat, lampa ar trebui să se aprindă și să se stingă când motorul este pornit. Când cantitatea de apă acumulată în rezervor depășește un nivel prestabilit, lampa se aprinde și emite un bip. Puterea motorului este redusă. Dacă lampa se aprinde în timpul conducerii, trebuie să verificați filtrul de combustibil. Conducerea cu lampa aprinsă poate deteriora sistemul de injecție de combustibil și motorul. Scoateți imediat apa din baia filtrului.

Lampă de avertizare pentru nivelul de combustibil insuficient

Se aprinde dacă rămâne o cantitate mică de combustibil în rezervor. Când lampa se aprinde, trebuie să realimentați. Este recomandabil să alimentați mașina înainte de a aprinde lampa.

Lampă de avertizare servodirecție

Dacă lampa se aprinde în timpul conducerii, este necesar să verificați sistemul.

Lampa de avertizare ABS

Dacă lampa nu încetează să ardă după pornirea motorului sau se aprinde în timpul conducerii, atunci trebuie să verificați sistemul. In acest caz, sistemul ABS nu va fi inclus in lucrare, in acelasi timp si sistemul de franare va fi in stare de functionare. După pornirea motorului, autodiagnosticarea sistemului va verifica în câteva secunde presiunea din sistemul hidraulic al acționării frânei. Este posibil să existe zgomot și vibrații crescute pe pedala de frână. Aceasta indică faptul că sistemul funcționează corect.

Lampă de avertizare frână

Lampa se aprinde când maneta frânei de mână este ridicată sau nivelul rezervorului de frână este insuficient. Dacă mașina continuă să se miște cu maneta frânei de mână ridicată, lampa se aprinde și se aude un semnal sonor. Apoi trebuie să vă opriți imediat și să coborâți maneta frânei de mână. Este periculos să te miști când semnalul este pornit.

Dispozitivele de avertizare sunt folosite pentru a informa șoferul despre condițiile de lucru și dacă mașina nu prezintă defecțiuni care ar putea cauza avarii grave sau avarii vehiculului. Dacă vreun sistem eșuează, lampa de urgență corespunzătoare se aprinde sau clipește.

Când aceste lămpi de avertizare sunt aprinse pe tabloul de bord, opriți imediat de îndată ce condițiile de conducere o permit.

Majoritatea luminilor de avarie se vor aprinde pentru câteva secunde când cheia de contact este returnată și sistemul începe un autotest. Dacă unele dintre lămpile de avarie se sting sau unele vor rămâne aprinse sau vor clipi după pornirea motorului, vă rugăm să contactați o stație de service autorizată pentru diagnosticare și reparare.

LAMPĂ DE SEMNALIZARE BENZINĂ SCĂRĂ

Lampa se aprinde dacă nivelul combustibilului este minim și diviziunile pătrate ale indicatorului de combustibil ( 3 ) sunt epuizate .. Vă rugăm să umpleți rezervorul cât mai curând posibil dacă lampa începe să ardă.

INDICATOR TEMPERATURĂ LICHID DE RĂCIRE ​​(4)

Numărul de bare afișate depinde de temperatura lichidului de răcire. Un avertisment este emis numai atunci când ultimele trei bare pătrate se aprind.

LAMPĂ DE SUPRAÎNCĂLZIRE LICHID DE RĂCIRE

În modul normal, lampa se aprinde pentru câteva secunde, apoi se stinge după ce motorul este oprit. Dacă după câteva secunde lampa se aprinde din nou și clipește sau este aprinsă constant pentru supraîncălzirea lichidului de răcire în timpul conducerii, trebuie să opriți imediat mașina și să opriți motorul, apoi verificați nivelul lichidului de răcire și adăugați-l conform specificațiilor.

Atenție la arsuri! Când motorul se supraîncălzește, sistemul de răcire se află într-o stare de temperatură ridicată și presiune ridicată, așa că este necesar să deschideți capacul radiatorului după ce motorul s-a răcit. Nu atingeți ventilatorul radiatorului!

LAMPĂ DE DEFUNȚIONARE ABS

Lampa se aprinde atunci când contactul este cuplat pentru câteva secunde, moment în care sistemul efectuează o verificare independentă a ABS pentru a confirma că funcționează corect. Dacă lampa este aprinsă sau clipește după ce a fost cuplat contactul, înseamnă că există o defecțiune a sistemului ABS. Cu toate acestea, vehiculul are capacitatea de a folosi frânele convenționale (fără ABS). Mergeti la un atelier autorizat pentru diagnosticare si reparatii.Conduceti cu atentie si incercati sa nu depasiti viteza. Consultați secțiunea Frâne pentru informații importante despre utilizarea și repararea sistemului.

LAMPĂ DE FRANĂ DE PARȚIONARE ȘI LAMPĂ DE SEMNALIZARE DE DEFECTĂ A FRÂNEI

Puneți contactul și trageți frâna de parcare, apoi lampa frânei de parcare se va aprinde. Lampa frânei de mână se va stinge imediat ce maneta este eliberată. Starea frânei de parcare este indicată de o lampă.

Lampa de defecțiune a frânei se aprinde dacă sistemul de frânare funcționează defectuos sau nivelul lichidului de frână este sub necesar (poziția MIN).

Dacă lampa este aprinsă continuu, verificați nivelul lichidului de frână. Dacă da, adăugați imediat lichid de frână la nivelul corect, și anume între marcajele MIN și MAX, și solicitați unui atelier autorizat să verifice sistemul.

În cazul în care lampa de defecțiune a sistemului ABS și lampa convențională de defecțiune a frânei sunt active împreună, opriți mașina cât mai repede posibil, respectând măsurile de siguranță pe cât posibil. Solicitați un atelier autorizat să verifice sistemul de frânare înainte de a conduce.

LAMPĂ DE INDICAȚIE CENDURA DE SIGURANȚĂ

Când cheia de contact este pornită cu centura de siguranță nelegată, această lampă clipește pentru a avertiza șoferul să folosească centura de siguranță.

LAMPĂ DE DEFECTARE MOTOR

Lampa clipește când cheia de contact este pornită și Diagnosticarea îmbunătățită a stării la bord (EOBD) începe un autotest; dacă sistemul nu găsește nicio defecțiune, lampa de alarmă se stinge după pornirea motorului; Dacă lampa nu se stinge sau se aprinde în timp ce vehiculul este în mișcare, înseamnă că vehiculul este defect și nivelul permis al gazelor ciclopneene depășește nivelul stabilit de standardele naționale, așa că vă rugăm să contactați o stație de service Chery autorizată pentru a efectua reparatii.

Sau - LAMPĂ DE INDICAȚIE FAZĂ LUMĂ

Lampa se aprinde atunci când este folosită faza lungă sau când farurile clipesc.

LAMPĂ DE INDICAȚIE FAR

INDICARE LAMPĂ DE CEAȚĂ

Lampa se aprinde sau se stinge atunci când lămpile de ceață față sunt aprinse sau stinse conform.

LAMPĂ DE CEAȚĂ SPATE

Lampa se aprinde sau se stinge atunci când luminile de ceață spate sunt aprinse sau stinse conform.

LĂMPI DE SEMNALIZARE

Ele clipesc când semnalul de viraj la stânga sau la dreapta este pornit. Indicatorul luminos corespunzător se aprinde și clipește (încet) în momentul în care lampa se aprinde pe virajul la dreapta sau la stânga. Ambele lămpi vor clipi în același timp când alarma este activată.

Notă: Mulți proprietari de mașini notează că luminozitatea indicatoarelor de direcție este prea scăzută, de exemplu. discret și, din moment ce nu există o reglare a luminozității de fundal pe panou, singura modalitate de a crește luminozitatea săgeților este înlocuirea becurilor cu LED-uri mai puternice.

LAMPĂ DE SEMNALIZARE AIRBAG

Lampa de alarmă clipește și se stinge la punerea contactului după câteva secunde, ceea ce înseamnă că airbag-ul funcționează normal; în cazul unei defecțiuni, lampa de alarmă se aprinde, indicând o defecțiune.

O defecțiune este indicată și de faptul că lampa se aprinde în timp ce vehiculul este în mișcare. Mergeți la o stație de service autorizată pentru inspecție.

LAMPĂ DE SEMNALIZARE DE DEZVOLTARE A AIRBAG-ului PASagerului din față

LAMPĂ DE NIVEL ULEI DE MOTOR JĂCUT

Lampa se aprinde imediat ce contactul este cuplat și se stinge după câteva secunde. Vă rugăm să opriți imediat vehiculul dacă lampa nu se stinge sau continuă să clipească în timpul conducerii și opriți motorul pentru a verifica nivelul uleiului de motor.

Adăugați imediat ulei dacă nivelul uleiului este prea scăzut. Dacă consumul de ulei de motor este prea mare, verificați-l la un atelier.

LAMPĂ DE SEMNALIZARE, AVERTISMENT PRIVIND TIMPUL SCHIMBĂRII ULEIULUI MOTOR.

Se aprinde când trebuie schimbat uleiul de motor. Sistemul ține cont doar de kilometrajul dintre două schimburi de ulei; intervalul de timp nu este luat în considerare. Aceasta înseamnă că poate fi necesar să schimbați uleiul înainte ca lampa de avertizare să se aprindă. (cm. " ").

LAMPĂ DE INDICARE ÎNCĂRCARE A BATERIEI

Lampa de indicare a încărcării bateriei este utilizată pentru a indica starea de funcționare a generatorului.

Lampa se aprinde doar când contactul este pus și se stinge când motorul este pornit. Aceasta înseamnă că generatorul încarcă bateria.

Opriți imediat vehiculul dacă lampa se aprinde și se aprinde în timp ce vehiculul este în mișcare și opriți motorul pentru a verifica cureaua alternatorului. Dacă totul este în regulă cu centura, continuați să conduceți până la cel mai apropiat atelier autorizat pentru reparații; pe măsură ce bateria continuă să se descarce, toate aparatele electrice neesențiale trebuie oprite, inclusiv sistemul de aer condiționat. Dacă cureaua se rupe, nu continuați niciodată să conduceți și contactați un profesionist.

LAMPĂ DE SEMNIZARE UȘĂ DESCHISĂ

Lampa este aprinsă continuu dacă ușile sunt deschise sau prost închise după punerea contactului.

LAMPĂ DE SEMNIZARE APĂ FILTRĂ DIESEL

Dacă rămâne aprins continuu sau se aprinde în timpul mersului, aceasta indică prezența apei în filtrul de motorină. Contactati urgent service-ul.

LAMPĂ DE SEMNALIZARE ELECTRONICĂ DE INTERLOCARE START

Această lumină de avertizare are mai multe funcții. Când contactul este cuplat, lampa de avertizare se aprinde fără să clipească timp de aproximativ trei secunde, apoi se stinge. Vehiculul a recunoscut codul. Puteți porni motorul. Dacă lampa clipește constant, înseamnă că motorul nu poate fi pornit din cauza blocării - codul cheii nu este recunoscut. Încercați să utilizați o cheie de rezervă.

De asemenea, aprinderea constantă sau clipirea lămpii poate indica o defecțiune a sistemului. Contactați dealerul dumneavoastră Lada.

LAMPĂ DE SEMNALIZARE PREÎNCĂLZIRE SAU DEFUNȚIONĂRI ELECTRONICE

Lampă de avertizare pentru funcționarea defectuoasă a sistemelor electronice ale mașinii

Dacă este aprins continuu sau se aprinde în timpul conducerii, aceasta indică o defecțiune a sistemelor electrice sau electronice ale vehiculului. Contactati urgent service-ul.

Lampă de avertizare preîncălzire (diesel)

Lampa de avertizare ar trebui să fie aprinsă când cheia din contact este în poziția M, aceasta indică faptul că preîncălzirea este pornită. Lampa de avertizare se stinge când bujiile incandescente sunt la temperatura necesară și motorul este gata de pornire.

LAMPĂ DE SEMNIZARE DE TOXICITATE REDUSĂ

Lampa clipește după pornirea cheii de contact, dacă sistemul nu găsește probleme, lampa de alarmă se stinge după pornirea motorului; Dacă lampa nu se stinge sau se aprinde în timp ce vehiculul este în mișcare, înseamnă că vehiculul este defect și nivelul permis al gazelor de eșapament depășește nivelul stabilit de standardul național, așa că vă rugăm să contactați o stație de service autorizată pentru a efectua reparații. .
- Dacă lampa clipește, reduceți turația motorului până când clipește. Contactati urgent service-ul.

LAMPĂ DE SEMNALIZARE LUNET SPATE ÎNCĂLZITĂ

LAMPĂ DE SEMNAL DE OPRIRE DE URGENȚĂ.

Lampa se aprinde la punerea contactului și se stinge după pornirea motorului.
Dacă lampa se aprinde în timpul conducerii, atunci pentru siguranța dumneavoastră, ar trebui să opriți imediat mașina de îndată ce condițiile de conducere o permit. Opriți motorul și nu-l porniți.

Semnal sonor de supraviteză- În funcție de echiparea vehiculului, când viteza depășește 120 km/h, un semnal sonor se aude la fiecare 30 de secunde timp de aproximativ 10 secunde.

Video