Pe 16 decembrie anul trecut, luni, a fost prezentat oficial Mercedes-Benz actualizat din a patra generație a clasei C din spatele modelului W205 2015, iar premiera sa mondială a avut loc la jumătatea lunii ianuarie a acestui an. Acum, producătorul german de automobile a prezentat doar o versiune sedan, iar apoi ar trebui să apară modele break, hatchback, coupe și chiar decapotabile.
Spre deosebire de generația anterioară a clasei „C” în caroseria lui W204, mașina acestei generații a crescut semnificativ în dimensiune, lungimea Clasei C 2014 a devenit 4686 mm (mărită cu 95 mm), lățimea este de 1810 (mărită cu 40 mm), iar ampatamentul a crescut de la 2760 la 2840 mm. Volumul portbagajului s-a dovedit a fi de 481 de litri față de 475 de litri. versiunea anterioară.
Mai mult, masa Mercedes-Benz actualizată a scăzut chiar ușor, ceea ce se datorează faptului că caroseria acestui model a fost realizată din aluminiu cu 50 la sută. În plus, construcția a început să folosească pe scară largă: formarea la cald și tipurile de oțel ultra-rezistente, împreună cu cele mai noi materiale compozite. Toate acestea au făcut posibilă reducerea greutății caroseriei cu 70 de kilograme, iar greutatea totală a mașinii a fost redusă cu 100 kg la 1300 kg pentru configurația de bază.
De asemenea, rețineți că această mașină este construită folosind o nouă MRA (platformă modulară) cu tracțiune spate, care a fost deja baza pentru nava amiral. Vechea suspensie frontală MacPherson a fost înlocuită cu o nouă suspensie independentă cu patru brațe, cu pârghii din aluminiu, în timp ce transmisia din spate rămâne cu cinci brațe, dar a fost reproiectată pentru a reduce semnificativ vibrațiile și zgomotul.
În plus, cumpărătorii Mercedes-ului actualizat cu caroserie nouă vor putea alege dintre mai multe variante ale suspensiei Direct Control. Acestea includ o versiune sport cu garda la sol redusă cu 1,5 cm, o versiune confortabilă echipată cu amortizoare care reglează în mod independent rigiditatea și o opțiune similară în care șoferul controlează alegerea modurilor.
Nu am enumerat încă toate inovațiile. Pentru prima dată în acest segment, Mercedes-Benz a pus la dispoziție o suspensie pneumatică pentru Clasa C, care este capabilă să ajusteze automat garda la sol în funcție de viteza și sarcina actuală a vehiculului. Există cinci moduri de operare prestabilite pentru acest sistem: Confort, Sport, Sport Plus, Eco și Individual. Ultimul mod face posibilă setarea diferiților parametri ai mașinii la discreția dvs.
Desigur, nu a fost fără instalarea unui număr mare de sisteme de securitate de ultimă generație și a asistenților electronici omniprezent, inclusiv controlul adaptiv al vitezei de croazieră, care menține automat mașina pe banda dreaptă, un sistem de avertizare a coliziunii frontale care funcționează la viteze de până la 200 km/h, funcții de parcare automată și revizuire video circulară, precum și multe altele.
La mijlocul lunii aprilie a anului trecut, în rețea au fost publicate fotografii spion cu Mercedes-ul Clasa C W205 actualizat, care a fost surprins fără camuflaj la cursele de test din Scandinavia, iar apoi ediția Diariomotor a publicat și primele fotografii ale modelului, așa că producătorul auto nu a reușit să păstreze aspectul noutății secret. ... Mașina a primit un design reproiectat semnificativ, cu un acoperiș ușor înclinat în stilul versiunii CLA, stopuri care amintesc ușor de omologii lor de pe Mercedes S-Class W222, precum și optica pentru cap, la fel ca la noua Clasa E 2014. .
În octombrie, compania a lansat instantanee oficiale ale interiorului Clasei C W205, care seamănă puțin cu modelele mai tinere. În mare parte datorită celor trei orificii de aerisire circulare situate în consola centrală și monitorului de infotainment de deasupra lor. Dar la acest model, display-ul a devenit mai mare, este disponibil în versiuni cu diagonala de 8,4 și 7,0 inchi, iar forma consolei s-a schimbat și există un touchpad pentru controlul intuitiv al tuturor capabilităților multimedia cu suport pentru scris de mână. .
Specificații... Noul Mercedes-Benz va primi o gamă largă de motoare pe benzină cu șase și patru cilindri, variind de la 186 la 335 CP. pp., plus, un motor diesel de 2,1 litri puternic modernizat și un motor de bază de 180 de cai putere de la Renault. Puțin mai târziu, vor deveni disponibile o versiune hibridă a „tseshka” actualizată și o versiune „încărcată” de la AMG (aproximativ 525 CP). Cutia de viteze principală este încă una automată cu 7 trepte, dar unele modificări viitoare vor primi o nouă cutie de viteze 9G-Tronic cu nouă trepte.
Proprietățile exterioare ale unei mașini reîmprospătate sunt puternic asociate cu cele mai vechi.
predecesorii Mercedes-Benz. În principal, poate fi luată în considerare a 4-a generație Clasa C
o copie a propriului frate în dimensiuni reduse. Dungi precise și ușoare ale suprafeței,
respectarea acelorași proporții ale corpului, scăderea profilului aerodinamic al liniilor,
o capotă lungă este atribuită unei mașini cu
corp W205 design șic, în care există
elemente ale înclinaţiilor sportive.
Trei dungi au fost folosite pentru designul interior al mașinii
design - AMG, Avantgarde, Exclusiv. Linia Exclusive pune accent pe lux și
aristocrația mașinii (o stea cu trei raze este atașată de capotă), linia
AMG este o mașină brutală și hotărâtă.
Interior
Interiorul noii mașini premium cu caroserie W205 este realizat
realizate din materiale de înaltă calitate, culori plăcute și diferă de
design interior al mașinilor din trecut. Tabloul de bord reproiectat
oferă senzația deplină a mașinilor premium. Designul folosește inserții din lemn. Consola centrală a sistemului multimedia (7-8,4 inchi) trece peste
fără probleme în panoul de control al ecranului tactil central al sistemului multimedia. Cerințele ergonomice sunt îndeplinite de butoanele bine grupate pentru controlul climatizării și audio
instalare. Sistemul de aer conditionat asigura interiorul cu ionizat si
aer aromat.
Datorită creșterii constructive a ampatamentului,
spațiul din interiorul mașinii a crescut, în special acest lucru se aplică
un loc adiacent banchetei din spate.
Sistem de siguranta
Vehiculul reîmprospătat este echipat cu sisteme electrice pentru asistență și siguranță sporită.
Sistemul de asistență la atenție, în funcție de starea de oboseală a șoferului,
informează despre necesitatea de a face o oprire pentru odihnă. Adaptiv integrat
Sistem de asistență la frânare, asistență pentru prevenirea coliziunii
sistemul este dotat cu functionalitatea de a initia franarea. În caz de pericol
apariția unei coliziuni de urgență cu
alte vehicule și în cazul creării de amenințări la adresa pietonilor,
sistemul poate opri mașina sută la sută. Sistemul Distronic Plus crește semnificativ siguranța pe drum,
Care oferă control adaptiv al vitezei de croazieră. Funcția BAS Plus oferă
frânare critică, Lane Keeping Assist menține banda sub control, caută sistemul Pre-Safe
frânare, sistemul de monitorizare asigură monitorizarea zonelor „oarbe”.
Sistem audio 20 USB cu radio, tuner cu bandă duală și tastatură telefonică vă permite să conectați dispozitive mobile prin Bluetooth®.
Această interfață presupune o funcție hands-free și o funcție de streaming de muzică. De asemenea, vă permite să transferați adrese și contacte de pe telefonul mobil pe unitatea principală a vehiculului, cu condiția ca telefonul să accepte PBAP (Profil de acces la agendă).
Specificațiile și funcțiile cheie ale sistemului Audio 20 USB:
- Putere de ieșire 4 x 25 wați cu woofer suplimentar cu tehnologie Frontbass
- Sistem multimedia cu radio si tuner dual-band
- Afișaj TFT de înaltă rezoluție de 17,78 cm
- Două conectori USB pe consola centrală
- Interfață multimedia încorporată pentru conectarea iPod® și iPhone®
- Interfata Bluetooth® cu functie hands-free si functie de streaming muzical
- Transferați contactele de pe un telefon mobil pe unitatea principală a mașinii
- Afișarea copertei albumului în meniul audio (Copertă)
Boxe cu tehnologie Frontbass, 5 buc. Dispunând de cinci difuzoare și tehnologie Frontbass, acest sistem de difuzoare oferă un sunet clar și echilibrat. Difuzoarele de bas în acest caz sunt integrate în structura corpului și folosesc volumul membrelor laterale ca rezonator pentru reproducerea basului de primă clasă.
Există trei linii de design și echipare pentru Mercedes-Benz Clasa C w205: AVANTGARDA, EXCLUSIVși Linia AMG.
Linia EXCLUSIVE este o reflectare a statutului înalt al proprietarului și a caracterului mașinii clasice, în timp ce linia AMG, înlocuind pachetele sport anterioare, conferă Clasei C un aspect și mai dominant, sportiv.
Echipament de bază "Serial special" include, printre altele, faruri cu faza scurtă LED, senzori de parcare și jante din aliaj de șaptesprezece inci.
Iluminat
Sistemul de lumină inteligentă controlează iluminarea pentru a oferi o vedere mai bună în funcție de 
din criteriul drumului. Ea, fără ajutorul altora, comută lumina îndepărtată pe cea apropiată,
dacă detectează traficul din sens opus și se schimbă automat
direcția și lungimea luminii în funcție de situația de pe drum.
Împreună cu curele, cu întinzătoare pirotehnice care
au un suport in trei puncte si sunt instalate pentru sofer, fata si spate
pasagerii așezați, pentru protecție în caz de urgență sunt prevăzute următoarele:
- perne gonflabile
siguranța centurii pelvine - perne de ferestre
Securitate - pentru siguranță
pasagerii din rândul din spate de scaune sunt echipați cu airbag-uri laterale.
Airbag-uri montate în față întotdeauna
este dezactivat automat dacă
este instalat un scaun pentru copii.
Precis calculat și dovedit în teste de testare
zone de deformare, datorită modalităților ultra-tehnologice de absorbție a sarcinii
oferi cea mai mare securitate
șofer și pasageri.
Carcasa exterioară a mașinii, din aluminiu,
formează o „cochilie” protectoare nepericuloasă a corpului.
Setul complet al opticii frontale a mașinii cu lămpi cu halogen poate fi destul de LED. Dimensiunile din spate sunt tot LED.
| Transmisie |
Transmisii - transmisie manuală cu șase trepte sau automată 7G-Tronic. Drive - spate sau complet 4Matic.
Tracțiune integrală 4MATIC distribuie cuplul într-un raport de 45:55 între axele față și spate și este întotdeauna activ și, prin urmare, reacționează instantaneu la condițiile nefavorabile de condus, de exemplu, atunci când lovește un teren umed, înghețat sau înzăpezit.
Tracțiunea integrală 4MATIC este susținută de controlul electronic al stabilității ESP® și distribuția tracțiunii 4ETS. Sistemul 4ETS frânează în mod deliberat roțile care rulează și transferă astfel tracțiunea roților cu cea mai bună aderență. Acest lucru îmbunătățește semnificativ pornirea și accelerația, în special pe terenuri slabe. 4MATIC elimină necesitatea blocării diferențialelor convenționale: frânarea automată facilitează pornirea pe suprafețe alunecoase și îmbunătățește stabilitatea vehiculului în timpul manevrelor critice. Și datorită designului compact, selecției atentă a materialelor și eficienței ridicate, greutatea modelelor cu tracțiune integrală practic nu depășește greutatea modelelor cu tracțiune spate.
Toate versiunile 4MATIC cu tracțiune integrală primesc transmisia automată cu șapte trepte 7G-TRONIC PLUS ca standard.
Direcție
Modelele Clasa C sunt echipate cu un control electromecanic
management. Reglarea lucrului controlului de control se face atunci când
necesar, ceea ce crește economia mașinii. Auto Mercedes C
clasa tractiune fata.
Unități de putere
Clasa C poate fi echipată cu o gamă largă
motoare care funcționează pe motorină sau pe benzină. Mai multe disponibile trei
modele - C 220, C180, C200.
C 180 - motor cu 4 cilindri (volum 1,6 l), cr. moment
250 Nm, combustibil necesar 5,0 l/100 km., Accelerație de 100 km/h în 8,2 secunde;
C200 - motor (volum 2,0 litri, putere 184 l / s, 
viteza 100 km/h in 7,5 secunde, consum de combustibil 5,3 litri la 100 km, rotatie
moment 300 Nm; C220 - cu un volum de 2,1 litri, un cuplu de 400 Nm, un economic 4,0 l / 100 km,
creșterea vitezei de 100 km/h pe culoare 8.1
Suspensie pneumatică
Ca funcție, Clasa C poate fi echipată cu
suspensie pneumatică (AIRMATIC). Amortire reglabilă electric pentru un confort remarcabil la rulare. CU
folosind sistemul de comutator AGILITY SELECT, este posibil să
alegeți diferite funcționalități: „Confort”,
ECO, Sport.
De asemenea, folosind opțiunea „Individual”, puteți selecta
proprietăți personale.
Auto C-Class
echipat cu frana de parcare electronica.
Asistentul de parcare și camerele integrate vă ajută să vă parcați mașina
vedere radială.
Cei care dețin un Mercedes-Benz C-class W204, sau au condus măcar o dată această mașină, pot observa că este suficient de adaptată pentru drumuri nu deosebit de bune. În exterior, aceasta este o mașină relativ nepretențioasă în comparație cu BMW 330i (deși cum poți compara, de exemplu, un costum de afaceri strict și un trening). Mulți șoferi se plâng că în acest BMW nu este foarte ușor să te relaxezi, dar într-un sedan Mercedes W204 destul de nepretențios te poți relaxa atât trupul, cât și sufletul, deoarece călătoria în el este foarte confortabilă. Și dacă mai țineți cont de faptul că mașina este de două ori mai ieftină decât BMW, atunci nu există limită pentru bucuria proprietarului.
Revizuirea noului Mercedes-Benz Clasa C W205
În ceea ce privește noua mașină din această clasă, seria W205, în acest caz producătorul și-a redus oarecum dimensiunile. Desigur, marca comercială nu a abandonat stilul flagship-ului S-class. Trebuie remarcat faptul că imaginea sedanului s-a dovedit a fi mai echilibrată, iar luminile de colț arată mult mai bine.
Videoclip despre diferențele externe dintre „Mercedes Tseshki” realizat de Luxury și Avantgarde / AMG-line:
Noul BlueTEC Hybrid prezentat în videoclip va fi lansat în septembrie 2014.
Noutatea este echipată cu control de croazieră adaptiv și supraveghere video prin camere video încorporate. La o viteză mică, șoferul se poate relaxa complet și eliberează volanul din mâini, în timp ce nici nu trebuie să apese pe accelerație. Dar tot nu va putea adormi în timp ce conduce, altfel există posibilitatea de a fi trezit la un semafor de sunetul unui semnal, deoarece după o oprire completă fără controlul șoferului, mașina nu va porni. Ei bine, bineînțeles, nu ar trebui să te uiți deloc la drum în timp ce conduci în modul de control al vitezei de croazieră, deoarece există o îngustare bruscă a pistei și marcaje complexe. Electronica, oricât de inteligentă ar fi, nu ar trebui să aibă încredere sută la sută. Totuși, un cap este bun, dar doi sunt mai buni.
Totuși, nu se poate conta pe moliciunea și confortul noului „magazin” W205, deoarece punctul său forte este „drive”. Înșiși inginerii, care lucrează la lansarea acestei noi clase C, vorbesc despre ea ca pe un model de șofer. Despre confortul pasagerilor din cabină se pot spune următoarele: „Conducerea într-o astfel de mașină este identică cu conducerea într-o mașină cu suspensii convenționale cu arc”. Dezvoltatorii au echipat acest Mercedes cu o singură suspensie pneumatică, al cărei scop este să ofere sedanului performanțe mai sportive.
Exteriorul Mercedes-Benz C250 atrage cu detalii originale individuale, dar imaginea generală este lipsită de integritate. Există și mai puțin spațiu în interiorul mașinii. Dacă te uiți la pervazul ridicat, ai iluzia unei aterizări adânci. Cu toate acestea, tunelul central masiv nu va permite șoferului să stea confortabil pe scaun, deoarece se va sprijini de tunel cu genunchii. În același timp, șoferul sau pasagerul vor trânti involuntar ușa cu forță, deoarece nu sunt încă obișnuiți cu faptul că este foarte ușoară. Imediat, observăm că germanii nu au uitat de drumurile rusești și, special pentru această țară, produc „tseshki” cu o garda la sol ridicată.
Comparativ cu modelul anterior, acest sedan este mai puțin confortabil. Suspensia pneumatică, care poate fi plătită separat, nu afectează în mod special cursa moale. Desigur, va fi mai puțin swing, dar pe denivelări se va zgudui și cum. De la "pneumo" as vrea sa vad un rezultat mult mai mare.
Dacă mașina nu are suspensie pneumatică, deoarece nu ați plătit în plus pentru ea, nu trebuie să disperați. Această mașină vă va găsi cu ceva de încântat, deoarece încă mai are multe atuuri în arsenalul său. Dacă mersul este mai moale la Mercedes W204, restul noii mașini de conducere îl depășește pe predecesorul său în practic totul.
Salon Mercedes-Benz W205
Primul lucru despre care vreau să vorbesc este salonul. Lumea sa interioară bogată, în sensul literal, este vizibilă cu ochiul liber. În materialele de finisare ale interiorului, nemții erau foarte sofisticați. Schimbarea nivelurilor de echipare este, de asemenea, izbitoare. Dacă anterior se foloseau trei linii Elegance, Classic și Avantgarde, acum noutatea are Avantgarde cu o stea și Luxury cu o grilă clasică de marcă și o „vedere” pe capotă. În ceea ce privește versiunea de bază, aceasta a devenit fără nume.
Scaunele au căpătat o formă mai bună, scaunul șoferului fiind coborât. O rolă rigidă specială poate fi pompată sub partea inferioară a spatelui. Și deși suportul lateral este destul de dezvoltat în mașină, sarcina principală încă cade pe partea superioară a spatelui. Selectorul transmisiei a fost mutat pe coloana de direcție, dar controlerul sistemului de comandă a rămas în tunelul central. Frâna electromecanică a înlocuit frâna de parcare cu picior. Pasagerii de pe locurile din spate se pot bucura de confortul lor cu propriul sistem de climatizare.
Și, desigur, merită remarcat faptul că sunetele de altă lume practic nu se aud în interiorul cabinei cu ferestrele închise. Dacă mașina se deplasează pe un drum cu o suprafață ideală, atunci pasagerii pot avea iluzia de zbor. Prin urmare, Mercedes W205 poate fi considerat cea mai silentioasa masina din aceasta clasa.
Test drive al noului „magazin”
După ce ai condus un Mercedes-Benz C-class W205 din 2014, înțelegi că mașina este atât de controlabilă încât nu mai fii atent la rigiditatea ei. „Tseshka” reacționează atât de repede la volan, deși, pentru dreptate, trebuie să adaug că servodirecția electrică ar putea fi mai bună. „Mercedes” circulă fiabil, sigur și ușor, chiar și atunci când intră într-un viraj cu viteză mare, mașina alunecă lin, fără a rezista prea mult, deplasând întregul corp pe o rază mai mare. La viteze mari, „două sute al cincilea” rămâne ascultător și încrezător că, desigur, nu poate decât să se bucure. Și dacă adăugăm la aceasta liniștea din cabină, atunci putem spune cu siguranță că acest model este superior precedentului Mercedes „tseshka”. Mai ales pentru Rusia, germanii vor lansa versiunea C 180 cu motor turbo ranforsat. Din păcate, pe această mașină nu am avut șansa de a conduce, deoarece nu era în test drive. În turbo diesel „patru” 2.1 există un motor Mercedes subcompact. Astfel de mașini vor veni în Rusia mai târziu, dar merită menționat acum. Deci dieselul C 250 CDI a funcționat bine cu automatul 7G-Tronic Plus. Această mașină are deja suspensie pneumatică și, în consecință, sistemul Agility Select, care îmbunătățește comunicarea cu accelerația, deși strica oarecum cursa lină.
Dar cea mai bună impresie asupra noastră a fost versiunea pe benzină a lui C 250. Imediat, observăm că în Rusia va trebui să plătească aproximativ 150 de mii de ruble pentru el. Cu toate acestea, merită. Deși această berlină nu este cea mai puternică și mai scumpă, este cea mai echilibrată mașină din clasa C. Noul șasiu este mai rapid decât versiunea anterioară. Este asociat cu un motor V6 sau un motor turbo „opt”.
Păcat că cea mai puternică versiune a mașinii, Mercedes-Benz C 300, nu a intrat încă pe piața noastră.
dimensiuni:
- lungime - 4686 mm;
- latime - 1810 mm;
- inaltime 1442 mm.
- tip de caroserie - sedan;
- număr de uși - 4 buc;
- greutate brută - 2045 kg;
- volum portbagaj 480 l.
Premiera mondială a noului Mercedes-Benz C-Class din a patra generație în spatele lui W205 a avut loc la Salonul Auto de la Detroit în 2014. Inițial, producătorul german a prezentat doar o versiune sedan, iar ulterior i s-a alăturat un break, un coupe și un decapotabil. La Salonul Auto de la Geneva, patru ani mai târziu, va avea loc o prezentare a „atelierului” restilizat.
Spre deosebire de predecesorul său din spatele lui W204, mașina următoarei generații a crescut semnificativ în dimensiune - lungimea noului model Mercedes Clasa C 2018-2019 (foto, preț) a crescut la 4.686 mm (+ 95), lățime - până la 1.810 (+ 40) , iar dimensiunea ampatamentului a crescut de la 2 760 la 2 840 milimetri. Volumul portbagajului este acum de 481 de litri față de 475 de litri anterior.
Configuratii si preturi Mercedes C-Class W205 (2020).
AT9 - automată cu 9 trepte, 4MATIC - tracțiune integrală
În același timp, masa mașinii a scăzut chiar ușor, deoarece caroseria sa a devenit jumătate din aluminiu, iar oțelurile formate la cald și oțelurile super-rezistente au găsit o utilizare mai largă în design, plus au apărut materiale compozite. Toate acestea au făcut posibilă ușurarea structurii cu 70 kg, iar masa totală a sedanului a scăzut cu 100 kg - la 1.300 kg în versiunea de bază.
De asemenea, menționăm că noul model Mercedes C-class 2018 este construit pe platforma modulară MRA cu tracțiune spate, care a stat deja la baza flagship-ului. Suspensia față anterioară de tip McPherson a fost înlocuită cu una independentă cu patru brațe cu pârghii din aluminiu, iar cea din spate a rămas cu cinci brațe, dar modernizarea ei a făcut posibilă reducerea nivelului de zgomot și vibrații.
În plus, cumpărătorii pot alege dintre mai multe opțiuni de suspensie Direct Control. Printre acestea - o versiune sport cu garda la sol redusă cu 15 mm, o versiune confortabilă echipată cu amortizoare care reglează automat rigiditatea și o versiune similară, în care șoferul este responsabil de alegerea modurilor.
Dar asta nu este tot. Pentru prima dată pe acest segment, Mercedes-Benz a oferit o suspensie pneumatică pentru Clasa C W205, care poate regla în mod independent garda la sol, în funcție de viteza și gradul de încărcare. Există cinci moduri de condus presetate: Confort, Eco, Sport, Sport Plus și Individual. În cel din urmă, puteți configura diferiți parametri ai mașinii la discreția dvs.
Desigur, nu a lipsit multe dintre cele mai moderne sisteme de securitate și diverși asistenți electronici, inclusiv controlul adaptiv al vitezei de croazieră, care menține automat mașina pe banda dreaptă, un sistem de evitare a coliziunilor frontale care funcționează la viteze de până la 200 km/h, funcții de vizibilitate integrală, parcare automată și multe altele. Versiunea actualizată are un semi-pilot automat.
Pe la mijlocul lui aprilie 2013, în rețea au apărut fotografii spion ale noului Mercedes Clasa C 2018-2019, surprinse în timpul testelor din Scandinavia fără camuflaj, iar ulterior Diariomotor a publicat primele imagini ale modelului, așa că apariția companiei nu a putut. fi ținut secret. Mașina a primit un design reproiectat semnificativ, cu un acoperiș înclinat în stil LA, faruri precum Clasa E W212 actualizată și faruri spate care amintesc de cele de pe Clasa S W222.
În octombrie, producătorul a lansat fotografii oficiale ale Clasei C W205, care este similar ca design cu modelele mai tinere. Practic, datorită celor trei duze de ventilație rotunde de pe consola centrală și afișajului sistemului de infotainment situat deasupra acestora. Dar afișajul în sine este mai mare aici - este disponibil în versiunile de 7,0 și 8,4 inchi, iar consola are o formă diferită și are un touchpad pentru controlul media intuitiv cu recunoaștere a scrisului de mână.
Sedanul restilizat al anului model 2019 a primit o grilă de radiator modificată, precum și un echipament de iluminat retușat, care este deja în LED-ul de bază. Barele de protecție au fost și ele revizuite - cea de bază are un gât central larg, iar în linia AMG sunt amplasate pe laterale prize mari de aer cu trei benzi orizontale. În interior, există un nou volan cu panouri tactile, un monitor larg de multimedia nou, iar contra cost, un panou de instrumente electronic este disponibil pe un ecran de 12,3 inchi cu o rezoluție de 1920 x 720 pixeli și trei teme din care să aleagă : Clasic, Sport și Progresist
Noul Mercedes-Benz Clasa C 2018-2019 se mândrește cu o gamă impresionantă de motoare pe benzină cu patru și șase cilindri, variind de la 184 la 335 CP, precum și un motor diesel de 2,1 litri îmbunătățit și o unitate inițială de 180 CP de la Renault. Ulterior, a apărut o modificare hibridă și o versiune „încărcată”. Cutia de bază a rămas automată cu 7 benzi, dar unele modificări au primit o cutie 9G-Tronic cu 9 trepte.
La început, cumpărătorilor europeni li s-a oferit un sedan C 180 (caracteristici) cu un motor turbo pe benzină de 1,6 litri familiar de 150 de cai putere, precum și o modificare mai puternică a lui C 200 cu o unitate turbo de doi litri cu un randament de 184. CP, precum și un diesel C 220 CDI, emitând 170 de forțe. Versiunile cu tracțiune integrală ale lui C 300 4MATIC cu un turbo patru de 2,0 litri (235 CP) și ale lui C 400 4MATIC cu un „șase” de 3,0 litri (329 CP) au apărut imediat în State.
Prețul noului Mercedes C-Class 2020 în Rusia începe de la 2.090.000 de ruble pentru versiunea inițială a C 180 în configurația fixă „Seria specială” (vânzările au început în primăvara anului 2014) și modificarea lui C 180 Sport cu pachetul de accesorii AMG Line va costa 2.410.000 de ruble. Pentru o versiune mai puternică de 211 a C 250, dealerii cer de la 2.460.000 de ruble. Cu patru uși actualizate ne vor ajunge aproximativ în toamnă, iar comenzile vor fi deschise în avans.
Gama largă de opțiuni disponibile include un afișaj head-up, sistem audio Burmester, control al climei cu reglare automată a muncii în conformitate cu datele GPS, un parfum și un ionizator în cabină și multe altele. Costul versiunii diesel a sedanului este de 2.660.000, iar versiunea hibridă a lui 350 e a fost estimată la 3.200.000 de ruble.
Pe piața europeană, pe 7 aprilie 2014, au început vânzările C-Klasse (W205) în versiunea specială Ediția 1, care a putut fi comandată doar în primul an de la începerea vânzărilor acestei mașini.
Modelul se bazează pe versiunea Avantgarde cu o stea mare cu trei colțuri pe grila radiatorului, dar special pregătite pentru această versiune sunt roți exclusive de 19 inchi vopsite în gri Himalaya.
În interior, Ediția 1 are un volan multifuncțional cu trei spițe din gama de accesorii AMG, scaune din piele bicoloră, tablou de bord din piele Nappa, covorașe din velur, căptușeală din material negru și praguri iluminate.
Noul Mercedes benz c class w205 este similar, doar puțin mai scurt. În saloane, prețul său este puțin mai mare decât cel al AUDI A4 și BMW Seria 3 în niveluri de echipare similare, dar acest lucru nu împiedică clasa C să fie cea mai vândută mașină din segmentul său. Care este trucul acestei mașini și de ce costă puțin mai mult decât concurenții direcți?
Istoricul modelului
O mașină cu clasa w205 într-o caroserie nouă a apărut la sfârșitul iernii 2014. Dimensiunile mașinii sunt mai mari decât cele ale tuturor modelelor anterioare, W203, W202 și W190 (w201). A patra generație a clasei c se poziționează ca o copie mai mică a segmentului premium al Mercedes-ului. C205 a primit 5 stele pentru prima dată în siguranță după un test de impact. Până la sfârșitul anului, o versiune tuning a mercedes c class w205 a devenit disponibilă spre vânzare.
În 2015, pe mercedes benz clasa c a fost instalat un motor hibrid cu o capacitate de 279 de cai putere cu un consum record de combustibil scăzut de 2,1 litri. pentru 100 km. Hibridul este disponibil ca break și sedan. Mercedes AMG C63 W205 este mașina de curse pentru Campionatul German de Mașini Ușoare. Din 2015 Mercedes Clasa C coupe este produs din 2015 până în 2018.
După restyling, Mercedesul din clasa 2017 a primit optice noi și unități de putere mai puternice și mai economice. Sistem de infotainment actualizat cu carplay (cu comenzi la volan), pilot automat și siguranță sporită în caz de accident. În același an, Mercedes clasa c 2017 a devenit disponibilă în spatele unui decapotabil.
Exterior
Aspectul gratarului radiatorului si locatia insigna Mercedes w 205 depind de pachetul de echipare (avangardista, exclusivista sau AMG). Cele mai accesibile optice frontale sunt echipate cu faruri cu halogen. Pentru segmentul de preț mediu, faruri cu LED faza scurtă, faza lungă cu halogen. Cele mai scumpe faruri sunt complet Led, optica inteligentă în sine comută lumina de la scăzut la ridicat. Se întoarce la volan și reduce intensitatea luminii pe timp de noapte când vezi un vehicul în față.
Seturile de caroserie, bara de protecție și garda la sol ale modelului w205 amg sunt mai mici și mai agresive decât Vanguard. Caroseria lui w205 are discuri de 18 diametre, frane cu perforare si ventilatie. Litere Mercedes benz pe roți și etriere. Repetoare în oglinzi C200, crom în jurul geamului, optică LED din spate. Evacuarea este bifurcata pe doua laturi. Volumul portbagajului este de 480 de litri, nu există un clandestin pentru un Mercedes 205, deoarece sunt montate anvelopele RunFlat, dacă sunt perforate sau deteriorate, mașina poate parcurge 80 km, cu o viteză de cel mult 90 km pe oră. În același timp, toate sistemele de siguranță ale unui Mercedes cu o clasă coupe 2017 funcționează.
Interior
Interiorul unui Mercedes din clasa 2014 este imbracat in piele, pentru pasagerii inalti de pe bancheta din spate va fi inghesuit. Există suporturi pentru pahare în cotieră, vizavi sunt deflectoare pentru suflarea picioarelor. Spătarele scaunelor c200 au buzunare suplimentare pentru obiecte mici. Volanul unui Mercedes este reglabil mecanic în două planuri (în echipamentul sport, forma sa este teșită în partea de jos). Este îmbrăcat în piele perforată și are butoane de control multimedia sub paletele de direcție. Torpila și ușile sunt acoperite cu piele. Butoanele de climatizare pentru mercedes benz c klasse iv w205 sunt foarte minimaliste. Pe partea centrală a tunelului există un joystick clasic sensibil la atingere (conform recenziilor proprietarilor, un Mercedes este foarte incomod de utilizat), care controlează toate sistemele unui mercedes benz c klasse iv w205 180.
Scaunele față încălzite și cu memorie W205 sunt disponibile opțional. Suporturile laterale uriașe ale scaunelor din față țin bine șoferul și pasagerul. Tabloul de bord este un indicator în puțuri adânci, în mijloc este un ecran LCD mare, care afișează caracteristicile actuale de condus ale unui Mercedes din clasa 2017. Selectorul de viteze este situat pe volan. Consola centrala este acoperita cu plastic lucios sau lemn lacuit, in functie de dotare.
Motoare
Noul Mercedes este echipat cu trei motoare, un diesel de 2,2 litri, pe benzină și un hibrid (motor diesel cu motor electric). Motoarele diesel nu sunt comune pe piața internă din cauza condițiilor climatice și a motorinei de calitate scăzută.
Motoarele pe benzină Mercedes Benz Clasa C sunt М274. 1,6 litri 156 cai putere și 2 litri. Toate sunt turboalimentate. Chiar și cel mai mic motor accelerează un Mercedes w205 în 8,5 secunde până la 100 km. Consum de combustibil in oras cu aer conditionat 10 litri, pe autostrada 6 litri (pentru un motor de 1,6 litri)
Probleme și defecțiuni
Cioc metalic la pornirea la rece a unei noi clase c. Arborele cu came defecte au fost schimbate in garantie cu altele mai moderne.
Tapițeria din piele ecologică este foarte murdară și suprascrisă. Defecțiunea bateriei Mercedes w205 este destul de comună, eroarea este deja afișată la kilometraj redus. Ca urmare, unele funcții ale Mercedes-ului clasa c 2017 pot să nu funcționeze, prețul bateriei este disponibil, poate fi înlocuit și sistemul poate fi flash.
Specificații
Suspensia pentru Mercedes din clasa este complet noua. Fața este independentă pe 4 pârghii, cu arcuri, spatele este multipârghie cu arc. Mercedes C 500 are o aderență excelentă, mașina nu se aruncă dintr-o parte în alta. Deși exteriorul lui Mercedes w205 este elegant, caracterul sportiv se simte la volan, garda la sol este coborâtă, volanul este ascultător. Suspensia este moale, completă cu o bună izolare fonică, călătoria este confortabilă.
Transmisie mecanică cu 6 trepte și transmisie automată cu 7 trepte. Tracțiunea pe patru roți și suspensia pneumatică cu 4 setări diferite de confort sunt disponibile opțional. Frâna de mână electrică funcționează automat imediat ce motorul se oprește. Servodirecția electrică și frâne cu disc sunt deja prevăzute pentru modelele Mercedes de stoc din clasă.
Noua platformă care folosește aluminiu i-a permis Mercedesului clasa c w205 să slăbească mai mult de 100 kg. Echipamentul de bază este echipat cu tracțiune spate. Șoferul poate regla independent suspensia, motorul și direcția.
De asemenea, mașina este echipată cu:
- Sistem de franare anti-blocare
- Cruise control
- Senzori pentru punctele moarte
- Frânare de urgență
- Parktronic
- Frânare de urgență
- Senzori de ploaie și lumină
- Sistem de avertizare a accidentelor Collision Prevention Assist Plus, capabil să oprească în mod independent un Mercedes clase W205 la viteze de până la 200 km/h
- 9 airbag-uri