Nou mazda cx 5 activ. Hit actualizat de la Mazda

Popularul model de a doua generație Mazda CX-5 2018 într-o nouă configurație de caroserie și prețuri (foto) Acestea combină în mod optim practicitatea și condusul, spunând încă o dată că inginerii japonezi nu au lucrat în zadar. Luând sportivitatea generației anterioare a crossover-ului, creatorii noutății au adăugat altele semnificativ mai bune: cursă lină a suspensiei, izolare fonică, materiale de finisare mai bune și capabilități avansate ale sistemului multimedia. Designul noii caroserii Mazda CX-5 2018 merită o mențiune specială, unde exteriorul modelului și interiorul îl transformă într-unul dintre cele mai elegante și expresive crossover-uri ale timpului nostru. Conform celor mai recente știri de pe site-ul oficial, dealerii oficiali din Moscova oferă acum o alegere: 3 configurații, 2 motoare, 2 cutii de viteze, tracțiune față și tracțiune integrală, ceea ce face posibilă obținerea a 6 opțiuni diferite pentru noul model. Pentru versiunea de bază, caracteristicile tehnice ale modelului Mazda CX-5 din 2018 la un preț de 1.431.000 ruble presupun utilizarea unui motor pe benzină de 2 litri de 150 de cai putere, transmisie pe puntea față și o transmisie manuală cu 6 trepte. Reamintim că începutul vânzărilor modelului cu un nou corp a început pe 15 iunie anul acesta.

Versiunea inițială a Mazda CX-5 2018 în valoare de 1.431.000 ruble set complet Drive are o gamă largă de echipamente standard. Echipamentul de bază al crossover-ului japonez include: aer condiționat, un sistem audio propriu cu MP3, scaune frontale încălzite și oglinzi electrice, faruri LED, geamuri electrice în față și spate, reglarea coloanei de direcție în două direcții și scaunul șoferului în înălțime, pornirea motorului cu acces fără cheie. Siguranța activă și pasivă este susținută de: 6 airbag-uri, un sistem de stabilizare, un senzor de presiune a anvelopelor, o frână de parcare automată și un asistent de pornire la urcare. Prețul pentru noul model Mazda CX-5 2018 în configurația Drive (1.431.000 ruble) prevede prezența doar a unei versiuni cu tracțiune față de 150 de cai putere cu transmisie manuală cu 6 trepte. Pentru a vă pune la dispoziție o tracțiune integrală, un motor mai puternic sau o mașină automată, trebuie să vă îndreptați privirea spre configurațiile mai vechi.

Mai jos, urmează lista echipamentActiv prețul de 1.621.000 de ruble. Echipamentul de bază al acestei modificări este completat cu lucruri utile, cum ar fi controlul climei în 2 zone, faruri de ceață cu LED-uri, telefon fără mâini libere și Bluetooth, jante din aluminiu de 17 inci și regulator de viteză. Ca echipament opțional sunt oferite: un sistem de navigație, volan încălzit și zone de repaus ștergător, senzori de ploaie și lumină, o oglindă retrovizoare cu funcție de estompare și hayon electric. Caracteristicile tehnice ale Mazda CX-5 2018 cu un nou corp în configurația Active includ deja o transmisie automată cu 6 trepte în mod implicit. Taxa suplimentară pentru o tracțiune integrală este de 100 de mii de ruble, iar versiunea 4x4 cu un motor mai puternic de 194 de cai putere și o mașină automată costă 1.831.000 de ruble.

Amiral Echipament suprem oferă cea mai mare listă posibilă de echipamente standard. Adaosurile includ: interior din piele, reglarea electrică a scaunelor din față, unde scaunul șoferului cu setări de memorie, o cameră de vizionare din spate, senzori de parcare proprietari, roți de 19 inch, senzori de ploaie și lumină. Echipamentul opțional include Faruri LED adaptive (AHL), Monitorizarea punctelor mort (BSM), trapa electrică, sunet premium cu 10 difuzoare, ecran head-up, Lane Departure Warning (LDW & LKA) și Safe City Braking System (SCBS). Prețul Mazda CX-5 2018 al configurației Supreme include doar versiunile cu tracțiune integrală cu transmisie automată. Pentru o versiune de 150 de cai putere, ei vor cere 1.893.000 de ruble, iar un motor mai puternic (194 CP) va necesita 110.000 de ruble suplimentare.

Corp nou

Pentru prima dată la Mazda CX-5 2018 caroserie nouă(foto) a fost prezentată la Salonul Auto din Los Angeles. Începutul vânzărilor a avut loc mai întâi în America și abia apoi în alte țări ale lumii, inclusiv în Rusia. Dimensiunile modelului de a doua generație au crescut ușor. Lungimea a crescut până la 4545 (+5) mm, iar înălțimea - până la 1690 (+20) mm. Lățimea și ampatamentul au rămas neschimbate la 1840 și respectiv 2700 mm. Noua caroserie a Mazda CX-5 2018 se bazează pe o platformă profund modernizată a predecesorului său, cu o proporție crescută de oțeluri de înaltă rezistență. Modificările din suspensia crossover-ului japonez includ apariția blocurilor silențioase hidraulice și a amortizoarelor cu un diametru crescut al pistonului pentru a îmbunătăți netezimea călătoriei. Stâlpii frontali ai noului model sunt deplasați înapoi cu 35 mm, ceea ce nu numai că oferă un aspect rapid, ci și îmbunătățește semnificativ vizibilitatea. Pe lângă designul și materialele de tapițerie îmbunătățite, noile amenajări interioare includ o consolă frontală ridicată pentru acces mai ușor la pârghia de comandă a transmisiei, un proiector cu parbriz, un afișaj ridicat de 7 inci și o reglare a înclinării spătarului scaunului în două etape. Rigiditatea noului corp a crescut cu 15,5%.

Specificații

Pentru versiunea de bază Specificații Mazda CX-5 2018 furnizați: un motor pe benzină, aspirat natural, de 150 de cai cu un volum de 2 litri, tracțiune față și transmisie manuală cu 6 trepte. Accelerarea la sute de astfel de modificări durează 10,4 secunde, viteza maximă fiind de 199 km / h. Consumul mediu de combustibil este de 6,8 litri la 100 km. Instalarea unei mașini automate, datorită diferitelor rapoarte de transmisie, reduce timpul de accelerație la 9,9 secunde, dar, așa cum era de așteptat, reduce viteza maximă la 189 km / h și crește consumul mediu de benzină la 6,9 litri la 100 km. Caracteristicile tehnice ale modelului Mazda CX-5 din 2018 la un preț de 1.721.000 ruble cu tracțiune integrală și o mașină automată includ 10,6 (9,0) secunde de accelerație la sute, 184 (195) km / h viteză maximă și 7,0 (7, 4) litri de consum mediu de combustibil la 100 km. Cifrele corespund versiunilor de 150, respectiv 194 CP.

Vânzările încep

După u 2018 nou început de vânzăriînceput în America, modelul global a început să marșeze triumfător în restul lumii, devenind din ce în ce mai popular. Să ne reamintim că în Rusia noul model cu rezultatul a 14.903 de unități vândute ocupă locul al treilea pe segmentul crossover-urilor din clasa C + după rezultatele a zece luni ale acestui an. În față doar compatrioții în fața Toyota RAV4 și Nissan X-Trail cu indicatori de 26 912 și respectiv 16 298 de unități. Deja la începutul vânzărilor anului 2018 al modelului Mazda CX-5 din Rusia, configurația și prețurile păreau destul de atractive, deoarece crossover-ul a primit o înregistrare rusă la joint venture-ul Mazda Sollers Manufacturing Rus din Vladivostok. Ultimele știri sugerează că japonezii intenționează să înființeze producția de motoare Skyactiv-G în Rusia și să treacă de la ansamblul de unități mari de mașini localizate (SKD) la ansamblul cu ciclu complet (CKD).

În 2017, producătorul japonez a lansat Mazda CX-5 crossover compact. Opțiunile și prețurile pentru mașini justifică popularitatea modelului, care a devenit deja un bestseller în Rusia. La șase luni de la începerea vânzărilor, au fost vândute peste 14.000 de vehicule. În acest articol, vă vom spune în detaliu despre toate configurațiile disponibile, diferențele lor și pachetele de opțiuni suplimentare.

Pe teritoriul Federației Ruse, Mazda CX-5 este vândut în 3 niveluri de finisare - cu o capacitate a motorului de 2.0 și 2.5. Tipul de combustibil - benzină. Vă sugerăm să vă familiarizați pe scurt cu principalele caracteristici și prețuri (începând cu 2019).

Echipament	Motor, volum / putere	Punct de control	Unitate de acționare	Accelerare la 100 km, sec.	Viteza, km / h	Preț, milioane de ruble
Conduce	2.0 / 150 CP	Mecanică	2 WD	10,4	199	1,559
Activele	2.0 / 150 CP	Mașinărie	2 WD	9,9	189	1,775
Activele	2.0 / 150 CP		4 WD	10,6	184	1,875
Activele	2,5 / 194 CP			9,0	195	1,990
Suprem	2.0 / 150 CP			10,6	184	2,065
Suprem	2,5 / 194 CP			9,0	195	2,180

Tabelul nu prezintă configurația și prețurile pentru Mazda CX-5 cu motor diesel, deoarece nu vinde astfel de modele în Rusia (din cauza cererii reduse).

Un potențial cumpărător vede că atunci când alege o configurație adecvată pentru Mazda CX-5 (foto), prețurile încep de la 1,5 milioane de ruble, dar chiar și cea mai ieftină versiune a gamei este echipată cu electronice de înaltă calitate și un număr mare de sisteme de securitate.

Prezentare generală a pachetului Drive

Opțiuni Mazda CX-5 Drive - de bază. Lista echipamentelor standard include:

Jante R17 (oțel aliat);
lunetă încălzită;
acționare electrică și încălzirea oglinzilor laterale;
dispozitive optice cu diode emițătoare de lumină (LED);
spălător optic principal;
roată de rezervă.

Producătorul japonez acordă o atenție specială siguranței, prin urmare, versiunea din fabrică a noului Mazda CX-5 (pachetul Drive) include:

sistem de control al tracțiunii;
frane anti-blocare;
sistem de distribuție a presiunii de frânare;
sistem de fixare a scaunului pentru copii (Isofix);
stabilizare dinamică;
Sistemul rus de intervenție în caz de urgență în caz de accidente (apelarea unei brigăzi de ambulanță);
senzori de presiune a anvelopelor;
centuri de siguranță și airbag-uri;
frânarea de urgență;
dispozitiv antifurt.

Designerii au făcut o treabă bună în ceea ce privește aspectul interior și ergonomia acestuia, gândindu-se la fiecare detaliu. Versiunea de bază include:

tapițerie din țesături;
rândul scaunelor din față încălzit;
reglarea scaunului șoferului;
aer conditionat;
sistem audio din fabrică;
4 difuzoare;
reglarea volanului;
geamuri electrice;
computer de bord.

Pentru o taxă, puteți instala opțiuni și echipamente suplimentare (prețurile sunt în ruble):

vopsea metalică - 19.000; Soul Red - 33.000;
sistem de control al zonelor „moarte” - 12.000;
sistem de parcare - 15.660;
camera de vizualizare spate - 26 480;
roată din aliaj ușor - de la 52.000;
tampoane de protecție - 11.700.

După ce am analizat cu atenție configurațiile și prețurile pentru Mazda CX-5 2019, am aflat că Drive este cea mai accesibilă opțiune din gama.

Prezentare generală a pachetului activ

Setul complet Active Mazda CX-5 (prezentat cu motor 2.0 și 2.5) este cea mai bună combinație de calitate și preț. În ceea ce privește setul de sisteme de securitate, această opțiune este similară cu Drive. Adăugat la echipamentul extern standard:

oglinzi laterale pliabile electrice;
Faruri de ceata cu LED;
plierea automată a oglinzilor laterale la blocarea ușii este activată.

Completări interioare:

ecran color cu cristale lichide cu diagonala de 7 inch;
împletirea din piele a volanului și a cutiei de viteze;
multimedia și 6 difuzoare;
Controlul vitezei de croazieră;
Controlul climei în 2 zone;
scaun ergonomic al șoferului cu funcții avansate;
cască bluetooth pentru telefonul mobil (handsfree).

În ceea ce privește noile opțiuni, producătorul oferă pachetul nr. 1 (în valoare de 80 de mii de ruble), care include un alt sistem de securitate (frânare în condiții urbane), senzori de ploaie și lumină, blocare automată a încuietorilor ușilor în timp ce mașina este în mișcare, un sistem electric antrenarea portbagajului și volanul încălzit. Pentru pictura într-o culoare exclusivă special dezvoltată de designeri - Soul Red Crystal, trebuie să plătiți încă 33 de mii de ruble.

Setul complet al activului Mazda CX-5 cu un motor mai puternic (2.5) este același cu motorul 2.0.

Prezentare generală a pachetului suprem

Configurația maximă a Mazda CX-5 Supreme este prezentată în versiunile cu o centrală electrică de 2,0 și 2,5 litri. Producătorul a echipat suplimentar crossover-ul cu o serie de sisteme electronice:

recunoașterea semnelor rutiere (funcționează numai împreună cu navigația);
i-stop (pornire și oprire automată a motorului la opriri);
recunoașterea pietonilor;
optică adaptivă (direcția fasciculului de lumină al farurilor în direcția virajului mașinii).

Inovații de proiectare:

senzori de parcare;
jante din aliaj ușor R19;
dimensiuni de rulare diurna (LED);
camera de vizualizare spate;
întunecarea sticlei.

acționarea electrică a scaunului pasagerului din față;
un alt ecran deasupra tabloului de bord;
al doilea rând de scaune încălzit;
funcția de memorie a scaunului șoferului;
tapițerie interioară din piele naturală albă sau neagră.

Pachete de opțiuni posibile:

Pachetul nr. 1. Include volan încălzit, perii și portbagaj electric. Costul său este de 45.000 de ruble.
Pachetul nr. 2 include pachetul nr. 1, plus optică adaptivă cu comutare automată a fazelor lungi, controlul părăsirii benzii, recunoașterea punctului mort, frânarea sigură în condusul orașului, un ecran de proiecție pe parbriz etc. Cost - 129.000 frecați.
Pachetul numărul 3. Include 2 pachete anterioare + cameră surround. Costul său este de 182.500 de ruble.
Pachetul nr. 4 a inclus opțiuni din pachetul nr. 3, plus multimedia cu 10 difuzoare și un CD-player (mp3). Cost - 213 mii de ruble.
Pachetul nr. 5 conține opțiunile nr. 1, plus un sistem audio Bose cu 10 difuzoare. Preț - 75,5 mii de ruble.
Pachetul nr. 6 include opțiuni pentru pachetul nr. 4 + trapa electrică. Cost - 248.000 de ruble.

Institutul de Asigurări pentru Siguranța Autostrăzilor (IIHS), cea mai autorizată organizație americană non-profit din domeniul siguranței auto, a acordat crossover-ului japonez calificativul "TOP SAFETY PICK +". Mașina a primit cele mai mari scoruri din toate cele cinci categorii prezentate. La bord sunt implementate astfel de sisteme moderne în domeniul siguranței active, cum ar fi distribuția electronică a forței de frânare (EBD), sistemul de blocare a frânării (ABS), sistemul de monitorizare a punctului mort (BSM), asistența electronică de frânare de urgență (EBA).

În versiunea maximă a configurației, Mazda cx 5 este echipat cu un sistem multimedia de elită de la Bose, care este reprezentat de un CD-player cu suport pentru citirea formatului MP3, conectori AUX și USB pentru conectarea dispozitivelor externe și Bluetooth pentru conexiune wireless a unui smartphone. Sistemul este echipat cu un afișaj color TFT de șapte inci și nouă difuzoare simultan, oferind un sunet stereo de înaltă calitate cu efect imersiv. Puține sisteme de home theater oferă un sunet la fel de înaltă ca și sistemul crossover japonez de la bord!

Mașina este livrată în țara noastră cu două variante de motoare pe benzină SKYACTIV-G : 2 litri cu o capacitate de 150 CP la 6000 rpm cu un cuplu maxim de 213 Nm la 4000 rpm și 2,5 litri cu 194 CP. la 6000 rpm cu un cuplu maxim de 258 N.m la 4000 rpm. Ambele variante se disting prin caracteristici dinamice ridicate și indicatori excelenți de economie de combustibil. Transmisiile modificate adaugă dinamică mașinii, oferind confort și confort la conducere. Viteza maximă este cuprinsă între 184 și 199 km / h.

Ziua bună tuturor! Aceasta este prima mea recenzie, dacă, desigur, poate fi considerată ca atare, cu o alergare de 40 km. Faceți cunoștință cu noua Mazda CX-5 2017. cu set complet motor 2.0 4WD pachet Active + nr. 1.

Ultima mașină pe care o deținea a fost un Hyundai ix35 din 2011. 4WD 2.0 benzină. Nu l-am cumpărat nou și, aparent, proprietarul anterior l-a bătut foarte mult, că după 1,5 ani de operație de către mine, avea nevoie de un capac. repararea motorului și înlocuirea șinei (reparații). La consiliul familiei, s-a decis să vândă mașina așa cum este. Timp de două luni, mașina a fost vândută și a început făina la alegere.

Ne-am gândit foarte mult timp ce să cumpărăm în intervalul 1.200.000 - 1.300.000 ruble. Conform recenziilor și fotografiilor, ne-am oprit la Mazda CX-5 12-14 încoace, dar după ce am vizitat salonul de vânzare a mașinilor uzate (pentru a simți mașina deja și a decide în cele din urmă), ne-am dat seama că Mazda de primă generație nu mai este atât de modern în cabină (în afara, desigur, o frumusețe).

Ajungând acasă, am început să urmărim restilizarea din al 15-lea an. folosit, există deja un preț de 1.500.000 cu un interior excelent și cu același aspect și fiabilitate, când am dat brusc un anunț al dealerului nostru oficial din NSK, o nouă generație Mazda CX-5 disponibilă. Frumusețe, Shumka îmbunătățit, interiorul este o bombă, toate deficiențele de restilizare au fost eliminate, o mulțime de jetoane noi și ochii aprinși.

Ei bine, hai să mergem, să simțim, să întrebăm prețul, să testăm, o luăm! Da, credit, dar capul meu nu mai înțelege - aceasta este iubirea. Ne oprim asupra setului Active, motor 2.0, 4WD, sidef alb + pachet numărul 1.

A doua zi efectuăm o plată în avans de 50.000 de ruble (28.06). Managerul informează că mașina poate fi ridicată aproximativ 05.07 - 07.07, bine, ok - așteptăm.

30.06. Sunați: „Bună ziua, mașina poate fi ridicată pe 02.07, dar o mare cerere: plătiți și documentați totul astăzi, suntem gata să discutăm o reducere la echipamentele suplimentare” (la sfârșitul lunii, planurile trebuie făcute). Spun ok, mă voi gândi la asta și te sun înapoi.

Drept urmare, după mai multe conversații telefonice am ajuns la reprezentanța auto, mai sunt mici meserii și completez toate documentele, fac o plată inițială de 70%, convenind o reducere de 15% la toate MOT și la toate etape speciale pe care le voi pune în viitor și la instalarea unei alarme la un preț foarte rezonabil (pentru astăzi nu există reduceri etc., de fapt, deoarece nu există echipamente suplimentare pentru această mașină, chiar și protecție carter).

Visul s-a împlinit. Astăzi (02.07) mergem la o reprezentanță auto, întocmim documentele rămase, managerul ne invită (eu sunt totul despre iubita mea soție) în zona de acceptare a mașinii, ajungem, o mașină în halat de catifea, el felicită pentru achiziție, scoate pelerina și visul nostru este în fața noastră!

Femeie drăguță, stau la volan, mâinile îmi tremură ca ale unui începător, abia părăsesc dealerul, după ce ne-am liniștit puțin, mergem la benzinărie, 95 până la plin și toată emoția dispare și ne bucurăm doar de bebelus.

Impresii

Izolare fonică, manevrabilitate, funcționare lină - chiar deasupra! Exteriorul și interiorul sunt doar uimitoare. Nu mai este necesar să instalați un supliment în grila radiatorului. o grilă pentru a proteja radiatorul de pietre, acum chiar și cele mici nu vor aluneca.

Când setați alarma, oglinzile sunt pliate automat. A apărut funcția de blocare automată, după ce a fost activată, nu este nevoie să țineți pedala de frână în timp ce vă aflați într-un blocaj, la un semafor - mașina stă nemișcată.

Acum funcționează, nu mai mult de 3.000 rpm, dar potențialul motorului este deja resimțit. Cutia de viteze se schimbă la fel de ușor ca și cum ar fi instalat un variator.

Joystick-ul cu ecran tactil, care a devenit un joystick standard pentru CX-5, este foarte convenabil și de înțeles, m-am obișnuit într-o oră, toate setările sunt acolo. Există un buton de comandă vocală pe volan, l-am apăsat și pentru distracție spun: „pornește radioul” și radioul este pornit.

Altceva de spus (emoții și baghetă). În torpedou, există doi conectori USB, 12 volți și un conector pentru o unitate flash USB. Pasagerii din spate au flux de aer și există și două cutii YUSB + pentru schimbarea cotierei.

Este inclusă o geantă de marcă cu tot ce aveți nevoie (extinctor, trusă de prim ajutor, frânghie, semn de oprire de urgență, mănuși). În general, asta e tot pentru astăzi, îmi pare rău pentru confuzie, emoții, trebuie urmată continuarea!