Hei! Voi începe cu faptul că mi-am trecut permisul în iulie, da, da, eu însumi) deoarece drepturile sunt scumpe în vremea noastră, nu mai sunt mulți bani pentru a cumpăra o mașină, a trebuit să iau un împrumut de consum, am vrut o mașină în intervalul de preț de 300-350 mii, dar banii nu sunt suficienți)) Am optat pentru ford focuse, opel astra, ford mondeo. Înțeleg mașinile din cuvintele prietenilor mei, adică amatorial și am ales pe baza intuiției mele) După ce m-am dus să mă uit la mai multe mașini (focus, aster), am fost dezamăgit, deoarece au vândut coșul de gunoi pentru 250 de mii.
Ei bine, după ce am urmărit reclamele și am citit recenziile de pe [link], am știut ce fel de mașină vreau: o berlină neagră, automată și cu consumabile ieftine. Și apoi am văzut-o! FORD MONDEO 2003 2.0 automat, cu kilometraj 119.000 km) A fost cu un prieten să se uite, Vânzătorul s-a dovedit a fi un tânăr sociabil, a dat o plimbare, a arătat, a spus, mi-am dat seama că asta vreau. Fără a asculta sfaturile prietenilor că nu aveți nevoie de o mașină atât de lungă (iar mașina, apropo, are aproape 5 metri), mi-am dat seama că a mea! M-a costat 230 de mii, toate fluidele erau practic noi, așa că, după ce l-am cumpărat, m-am dus să mă asigur de diagnostic. Băieții au fost surprinși de kilometrajul real, pentru o mașină de 13 ani. Recomandat pentru schimbarea butoanelor stabilizatoare din față și a plăcuțelor din spate cu discuri. Apoi am aflat că consumabilele mă vor costa foarte ieftin. Apropo, unele piese se potrivesc mașinilor rusești. În general, am cumpărat struturile din față, pline de rem. set și un bec dimensional pentru doar 5000 de ruble!))) cu o reducere desigur, dar nu mare, deoarece un prieten lucrează în magazinul existent)
Dețin această mașină timp de 6 luni, timp în care nu m-a dezamăgit niciodată! Pornește în orice vreme, totul funcționează ca un ceas. Calitatea chia, prin urmare, pentru mine, o fată, în vârstă de 22 de ani și fără experiență de conducere este doar un basm) Conduc cu fiica mea și am cumpărat o mașină din cauza ei, a trebuit să o duc până la grădiniță , și am decis, în timp ce a existat o siguranță după antrenament, trebuie să o luați mai devreme decât mai târziu. Fiica mea, ca mine întotdeauna și peste tot, este bolnavă de mare, am suferit de asta până la vârsta de 13 ani și probabil că va fi și ea la fel, DAR, în mașina mea nu se îmbolnăvește aproape niciodată! Pentru că nu miroase deloc! Nu am cumpărat duhoare, nu-mi plac mie) Și mersul mașinii este măsurat și liniștit, umflături, găuri pe drumuri, manevrabilitatea este minunată! Am fost la LANCER, CHEVROLET CRUZE, coupe MERCEDES la începutul anului 2000 și este posibil ca proprietarii acestei mașini să nu fie de acord cu mine, dar manevrabilitatea mea este mai bună. Mai plăcut. pe șosea cu taxă de-a lungul autostrăzii Mozhaisk, a dispersat-o la 220 km / h - s-a comportat cu demnitate, izolația fonică era bună, nu ducea în lateral (apropo, volanul meu era strâmb, a devenit 30 grade la stânga după ce ați lovit bordura, dar nu afectează nimic, eu sunt deja obișnuit, când fac similitudine colaps - ei o vor pune exact)
Singurele 2 mari dezavantaje ale MONDEO sunt:
1. Consumul de combustibil - râde mult! 2.0. o mașină automată pentru 100 km în oraș mănâncă 12 litri, pe autostrada 9, dar am suspiciuni că sunt mai mulți! Deși depinde de modul în care conduceți ... Dar nu-mi place să accelerez, să manevrez brusc și așa mai departe. Prin urmare, cifrele mele sunt în medie aceleași cu cele descrise în manual.
2. Oglinzi! Acesta este tablă. Sunt atât de mici încât nu puteți vedea nimic în ele. M-am obișnuit deja de jumătate de an, în special cel potrivit cu vizibilitatea unui punct mort, dar este rău și nu ajung să schimbe mâinile. Dar, în comparație cu alții, sunt foarte mici)
Ei bine, ce să mai spun, îmi place mașina, nu vreau să o schimb pentru nimic. Sper că nu mă va dezamăgi în viitor.
Opel Wir leben autos - pentru cei care înțeleg. Personal, nu înțeleg de ce nu m-a sunat nimeni în acest anunț. Nu o mașină, ci un vis. Țin volanul cu o mână, cu cealaltă - șterg lacrimile fericirii.
Nu mergeți la ghicitor 450.000 km
primii 20.000 au fost o gospodină americană grasă și prostă, mânjind totul în jur cu sosuri McDonald's, apoi a condus o fată americană la fel de proastă, dar nu încă grasă - alți 30.000 km, în tot acest timp nu a schimbat ulei, tampoane, curele, cauciuc etc. .,
următorii 50.000 de mile, un mecanic de serviciu de frigider a condus, a întreținut mașina el însuși, a fost îngrozitor sufocat de un superfat, a cumpărat cel mai ieftin ulei mineral, tampoane și lumânări neoriginale din China, apoi a vândut mașina arabilor pentru 1000 grivne.
Arabii au răsucit vitezometrul, au înșelat ușor și l-au împins unui școlar pentru 1800 de dolari. Ticălosul adolescent a parcurs 25.000 de mile pe el și ar fi continuat dacă nu ar fi avut un hașiș columbian plin de fum în ghișeul de servicii Dunkin Donats. Speriat de o mizerie atât de ireparabilă (mașina nu era asigurată), tipul a aruncat acasă. Mașina a fost arestată și în această formă a fost vândută la o licitație către emigranții ruși nou-sosiți care aveau nevoie doar de un fund întreg de la Opel (au deja o față cu ...... li). Reparația și vopsirea au durat doar 4 zile - ardeii nu au regretat chitul. Au condus încă 50.000 de mile într-o mașină proaspăt reparată, transportând caviar și vodcă de contrabandă de la Brooklyn la Atlantic City.
În 2007, s-a propus trimiterea mașinii în Rusia la un preț fabulos. A fost din nou batjocorită, vitezometrul a fost răsucit și trimis într-un container.
La Moscova, pepelatele au fost cumpărate de un venitor Mytishchi care a vândut încălțăminte turcească pe piață. El s-a năpustit pe 40.000 de km pe el. Pe cea de-a 42-a mii de nai ... A existat o mașină automată, omul a trecut peste ea în garaj folosind ambreiajele de frecare de la LiAZ-677 și l-a umplut cu un fus din cauza refuzului de a bea ... La ora 12 în dimineața pentru niște ulei de neînțeles. Apoi a răsucit din nou vitezometrul și a trimis Opel pe piață.
La bazar, halda strălucitoare a fost cumpărată de un cuplu căsătorit inadecvat care venise să cumpere un „patru”. După următoarea pereție a cutiei, pipelacul a fost operat în coadă și în coamă timp de 3 ani, inclusiv excursii la dacha din regiunea Ryazan - 150 km de-a lungul unui drum nu foarte bun. Alți 50.000 km. La sfârșit, motorul a început să devoreze ulei, bătând în mod suspect și zdrobind cu compensatoare și mașina, după o altă răsucire a vitezometrului, a fost scoasă la vânzare.
Cumpărat de armeni ………. Motorul a fost mutat folosind inele de la Moskvich 412, ușor ajustat pe o bară de măcinat, au fost instalate capace Zhigulevskie, strângându-le cu clești. Un an mai târziu, armeanul a pierdut mașina la cărți. Într-un an, a reușit să conducă 25.000 de km.
Azeris a luat mașina pentru datorii legate de jocuri de noroc. Nu era în niciun caz în cea mai bună formă în acel moment, așa că au început să ducă varza de la Voskresensk la Moscova.
Într-o zi de toamnă târzie, înainte de a ajunge la Lyubertsy, Opel a derapat din cauza unei intoxicații grave a șoferului cu droguri și, după ce a zburat peste banda care se apropia, a găsit liniștea sub plop. Plopul s-a scufundat în stâlpul din dreapta-mijloc. L-am încărcat când conduceam o remorcă goală de la Moscova. La început am vrut să-l abandonez. Povestea asta mi-a spus-o proprietarul al cărui număr l-am găsit sub parbriz. Am luat docurile de la el în schimbul celui de-al patrulea iPhone cu ecranul spart.
Dar, serios, o mașină este un incendiu. Îl bombardez în fiecare zi. Dorm în el noaptea. Gătesc chiar și mâncare pe ea. Fotografie atașată. Uneori te poți conecta cu cineva pe bancheta din spate. De regulă, aceștia sunt beți într-o lunetă mult timp, nu femeile tinere care mi-au vomitat apoi salonul. Vând mașina fără succes de câțiva ani. Oricine cumpără gratuit, voi da rămășițele mineritului, care în fiecare zi trebuie adăugate la motorul acestei găleți. Ei bine, câteva camere cu femei căsătorite care beneficiază de un bonus. Rețineți că nu voi negocia, așa că ar trebui să aveți câteva sute în plus deasupra apei, pentru a vi le oferi
Sunt un fericit proprietar al unui „șapte” din 2002, așa că știu ce mă așteaptă atunci când ventilatorul de răcire al motorului nu funcționează vara, ce se va întâmpla dacă antigelul va fierbe, cum să începem de la „împingător”. Iar iarna am descoperit o brichetă, pe care colega mea mi-a dat-o cu bucurie pentru a nu-i cere să „aprindă o țigară” în fiecare seară. Domnilor
și autoladie
Toată lumea se străduiește să se oprească și să ajute: tineri și nu atât, drăguți și nu așa, pe SUV-uri și mașini vechi, cu pasageri și câini. Vorbesc, desigur, despre bărbați. Femeile nu numai că nu vor ajuta o femeie, ci vor chicoti rău, așezate în mașina lor confortabilă, suflate de un aparat de aer condiționat.
Într-o vară, rândunica mea a „fiert” la plecarea din Astrakhan, când mă îndreptam spre Ikryanoe. Era încă lumină, nu mă grăbeam, așa că nu m-am panicat. Mașinile ajutătoare s-au oprit una după alta.
Capota era ridicată, opt mâini șamanizau deasupra motorului, nu am urcat, am dat deoparte și am privit. Unul dintre asistenți - un tânăr îngrijit în ochelari de la un Opel mai puțin ordonat nu s-a murdărit, nu și-a fluturat prea mult mâinile, doar ocazional „i-a ajutat” pe ceilalți bărbați cu sfaturi date cu voce joasă.
Al doilea - un bărbat de vreo patruzeci de ani, de asemenea dintr-o mașină destul de străină, foarte mult, dar chiar și eu am înțeles că este în zadar, am vorbit și, aplecându-mă peste mașină, ca un chirurg, din când în când strigam: „Cheie ! Apă! O cârpă! "
Un al treilea a adus o valiză mare de scule din imensul său SUV. Erau o mulțime de chei, capete, șurubelnițe și alte lucruri ciudate. Pentru o lungă perioadă de timp, „asistentul” a încercat fiecare piesă într-o parte din mașina mea, dintr-un motiv oarecare a scos un burghiu. În general, tipul a demonstrat un set „universal”, dar nu a folosit niciodată vreun instrument.
Al patrulea, care a condus cu o mașină strictă, dar scumpă, s-a consultat la telefon cu o persoană cu cunoștințe pentru o lungă perioadă de timp, dar în cele din urmă mi-a transmis doar fraza persoanei sale cu cunoștințe „Trebuie să o urmăriți singur, tu nu-l pot spune imediat ”și, fără să mă gândesc de două ori, a plecat la stânga, la distanță, la revedere.
Erou lipsit de vizibilitate
Am fost aproape întristat, urmărind imaginea tristă, când brusc s-a oprit - o brunetă plinuță în flip-flops și pantaloni scurți fără tricou, cu o țigară în gură pe un „șapte” bordeaux încărcat, de la fereastra căruia cânta „Mai afectuos” la toată puterea.
Văzând un concurent demn, oamenii au cedat locul salvatorului meu. Mântuitorul, zgâriindu-și burta goală, a conectat niște fire și a aruncat dezinvolt: „Vei ajunge acasă, iar mâine mergi la electrician, el o va repara”.
Departe
la electrician
Am reușit să ajung acasă fără să fiarb - salvatorul meu a conectat direct ventilatorul. A doua zi, în zori, m-am dus la electrician. Deschizând capota, electricianul nu a fost tocmai surprins. Am ghicit că era uimit. Da, cabluri și fire ciudate ieșeau din blocul de montare, nu aș putea explica de ce au fost făcute unele, dar îmi amintesc exact că fără ele ceva nu funcționează.
"Apropo, este mai bine să schimbați blocul de montaj în sine, deoarece unele contacte sunt ascunse cu chibrituri și crenguțe, iar acest lucru nu este complet corect și nu este foarte sigur", a spus electricianul la revedere. Muncitorul a făcut un ventilator sau ceva de genul care îl pune în mișcare și, dintr-un motiv oarecare, m-a urmărit să plec, anticipând aparent că aceasta era departe de ultima noastră întâlnire. Cu toate acestea, a doua oară când electricianul m-a refuzat, citez: „Această mașină nu doar conduce, ci chiar este periculos să o repare. Deci, scuzați-mă, doamnă. " A trebuit să schimb electricianul, apoi altul, apoi altul și altul.
„O recunosc de la o mie ...”
Frumusețea mea nu a participat la accident. Dar aripile din față sunt puțin amețite. Ambii. Probabil a bătut înaintea mea. Un far este spart, dar strălucește, deși rău, și clipește. Dar mașina a dobândit o rotunjire elegantă în față, ajută foarte mult la detectarea mașinii în parcări mari și conferă rândunelii o personalitate unică. Există câteva zone pe corp care pot fi considerate normale. Corpul a fost complet schimbat în 2010, dar nu vă dați seama.
Mă bucur să spun că toată dragostea și grija mea au fost puse în această mașină, dar nu este. Numai ura și disprețul sunt încorporate în ea. Până acum, înțelegând puțin structura mașinii, deschid capota fie pentru a adăuga un lichid care a dispărut fără urmă, fie pentru a privi motorul nedumerit când mașina se ridică brusc. Deși nu trebuie să înțeleg, sunt o fată drăguță!