Anul acesta, o serie de companii au prezentat articole noi din seria SUV - unele dintre ele vor intra pe piață abia în 2020, dar vă vom povesti despre toate, astfel încât să vă puteți face o idee despre ele și, eventual, să planificați o achiziție.
Familiara „Niva” în 2019 a dobândit un design neașteptat și destul de îndrăzneț, dar, așa cum promit designerii, va rămâne unul dintre cele mai puternice SUV-uri rusești. Noul model se numește Lada 4 × 4 Vision și există cu adevărat ceva de văzut aici: linii de caroserie netede, pauze futuriste, inserții de sticlă pe acoperiș, scaune confortabile pentru pasageri, design interior luminos și bord.
Echipamentul este încă un secret, dar, cel mai probabil, SUV-ul va fi echipat cu un volum de 2 litri. (dacă va apărea o modificare diesel este necunoscut), cel puțin o transmisie automată cu șase trepte și tracțiune integrală.
Unii susțin că, din motive de stil și confort al mișcării, acest model poate fi transformat dintr-un SUV într-un crossover - pare prea prezentabil pentru a-l supune testelor pe o pistă proastă. Alții remarcă poziția înaltă a scaunelor, bara de protecție puternică și ampatamentul, precum și caroseria subprotejată, care au fost create în mod clar pentru condițiile de teren.
Cei care preferă cele mai bune SUV-uri din America de Nord vor iubi Ford Bronco. După eșecul proiectului în 2004, proiectanții și-au revizuit serios abordarea în materie de proiectare și echipamente, iar anul acesta intenționează să lanseze o noutate cu un motor diesel de doi litri cu o capacitate de 215 litri. sec., poziție înaltă a scaunelor și manevrabilitate bună.
Aspectul mașinii este foarte geometric, formele sunt tăiate, subliniind apartenența la clasa vehiculelor de teren. Pentru siguranța pasagerilor, sunt furnizate nu numai centuri și perne specializate, ci și rama auto în sine este întărită.
Designerii nu au dezvăluit încă toate secretele, dar conform datelor preliminare, SUV-ul promite să fie confortabil și de înaltă calitate. Vânzările în Rusia sunt planificate pentru 2020.
Evaluarea SUV-ului ar fi incompletă fără un nou model de la legendarul producător care a fost pionierul apariției acestei clase de mașini. În design, seamănă cu Lada 4 × 4 Vision descrisă mai sus: aceeași netezime futuristă a liniilor, o formă parcă sculptată dintr-un monolit, elemente structurale elegante. Cu toate acestea, acest SUV va fi mult mai mare decât mulți dintre „frații” săi și se concentrează pe off-road-ul absolut și pe sprintul de trofee.
În cea mai simplă configurație, mașina va avea un motor diesel V6 cu o capacitate de 3 litri. și o capacitate de 275 litri. cu. Modificările mai scumpe vor fi echipate cu un motor V8 de 4 litri. Desigur, în ambele cazuri, configurația cu tracțiune integrală rămâne.
Prețul de pornire al modelului va fi de 8 milioane 400 mii ruble, ceea ce înseamnă, de asemenea, că avem în față unul dintre cele mai tari și mai puternice SUV-uri.
Un SUV mic care a intrat deja pe piață la începutul anului 2019. Este echipat cu un motor V6 pe benzină standard de 3,6 litri, lumini de zi ultra-subțiri cu LED-uri pentru o vizibilitate mai bună pe vreme înnorată, un portbagaj spațios.
Transmisia este o cutie de viteze automată cu nouă trepte, care asigură o schimbare lină a treptelor și economie de combustibil. Șoferii fără experiență, pentru a facilita sarcina, pot seta mașina într-un mod special, în funcție de care se va deplasa. Printre cele disponibile sunt:
- Tur.
- Tractiune intergrala.
- Mod Sport.
- Teren accidentat.
- Remorcare / Hau.
De asemenea, mașina este echipată cu tehnologia Chevrolet Infotainment 3 System cu hotspot Wi-Fi 4G LTE și un sistem multimedia cu un ecran tactil diagonal de 8 inci. Cu ajutorul său, puteți nu numai să ascultați muzică și să utilizați navigatorul, ci și să corespondați în messenger, să efectuați apeluri și să instalați aplicații pentru a plăti pentru parcare etc.
Legendarul companie care a oferit lumii o întreagă colecție de curse celebre și
Am decis să experimentez și să lansez primul SUV din istoria sa. Adevărat, designerii și-au păstrat fidelitatea: promit că jeep-ul lor va fi cel mai rapid (până la 350 km / h) și manevrabil.
Pentru a atinge aceste obiective, SUV-ul va fi echipat cu un motor V12 cu o capacitate de 698 litri. cu., un șasiu în care toate roțile se rotesc sincron, suspensie pneumatică. Dezvoltarea ulterioară a proiectului implică respingerea completă a combustibilului obișnuit și trecerea la controlul electric.
În același timp, designul noului „Ferrari” este departe de ceea ce toată lumea este obișnuită să vadă în SUV-uri: nu există elemente care să sublinieze masivitatea și dimensiunile, formele tăiate în mod deliberat. Chiar și poziția înaltă a scaunelor dictată de specificul clasei este ascunsă cu pricepere de elementele structurale. Într-un cuvânt, designerii companiei au făcut tot posibilul pentru a scăpa de soluțiile concurenților și, în același timp, pentru a nu-și transforma mașina în ceva similar din punct de vedere vizual cu un hatchback de familie.
Specialiștii companiei sunt încrezători că vor putea combina cele mai bune calități ale unui SUV și al unui autoturism într-o singură mașină, luând toate terenurile din prima, și manevrabilitatea, viteza și eficiența din a doua. Acum, această problemă este rezolvată parțial prin crossover-uri, dar pentru o mobilitate mai mare, mașinile își sacrifică capacitatea de a depăși off-road-ul real.
Prețul unui SUV de la Ferrari va fi de 25 de milioane de ruble în configurația de bază. Care va fi costul maxim nu este încă cunoscut în mod fiabil.
Un alt producător de mașini sportive exclusive a decis să lanseze un SUV pe piață. Unii îl numesc crossover - datorită faptului că se simte grozav în condiții urbane, dar designerii asigură: Levante GTS este un SUV cu drepturi depline care poate conduce off-road.
Mașina este echipată cu un motor twin turbo de 3,8 litri. și o capacitate de 550 de litri. s, transmisie automată cu opt trepte și tracțiune integrală. Viteza maximă pe care este capabil să o dezvolte este de 292 km / h.
De asemenea, sunt incluse în pachet:
- sistem multimedia cu punct de acces Wi-Fi;
- sistem de control asupra manevrelor mașinii;
- sistem de control al parcării.
Producătorii își poziționează produsul drept unul dintre cele mai sigure SUV-uri moderne. Este echipat cu șase airbag-uri, perdele gonflabile pe tavan pentru a proteja capul și aceleași pe lateral. Pentru încredere în manevre, puteți selecta modul adecvat situației.
Pentru a alege un SUV pentru Rusia, și anume pentru drumurile dure rusești, trebuie să înțelegeți că o astfel de mașină trebuie să aibă fiabilitate, putere și o capacitate excelentă de cross-country. Astăzi există mulți concurenți pentru rolul celui mai bun SUV pentru Rusia, chiar și le poți număra pe degete:
- Range Rover;
- Mercedes Gelendvagen;
- UAZ Hunter și UAZ Patriot;
- Ciocanul X1, X2 și X3;
- Lada Niva.
Aceștia au fost cei mai renumiți și populari reprezentanți ai SUV-urilor pentru Rusia, există și mașini mai puțin cunoscute, precum și alte pickup-uri americane.
Dar toate aceste mașini listate sunt destul de scumpe, iar mulți locuitori ai Rusiei dure de astăzi nu vor putea lua și cumpăra singuri, așa că am decis să găsim SUV-uri crossover care să depășească cu succes off-road-ul și în același timp să fie relativ ieftin.
Să începem cu industria auto chineză, deoarece aceste mașini nu sunt într-adevăr scumpe în comparație cu germanii, japonezii și americanii, și anume Geely MK Cross.
Astăzi, nu prea mulți oameni știu despre Geely MK Cross, deoarece această mașină nu este încă atât de populară, dar pe viitor are șanse serioase de a cuceri piața datorită prețului său accesibil, deoarece acesta este un factor semnificativ pentru șoferi. În ceea ce privește serviciile, Geely MK Cross costă mai puțin decât cunoscutele Shniva, UAZ Patriot și Renault Duster. Deci, Geely MK Cross poate fi numit în siguranță cel mai ieftin SUV din Rusia, deoarece prețul său este de doar 350.000 de ruble pentru o mașină nouă.
Pentru a fi sincer, Geely MK Cross nu este un SUV. Da, acesta este un crossover cu o gardă la sol destul de acceptabilă, dar nu va putea cuceri condițiile off-road. Dar numai datorită prețului său, merită atenție. Pe lângă prețul bun, această mașină are și alte avantaje - consumul de combustibil, care în ciclul combinat este de 5 litri la suta de kilometri. kilometraj. Și toate datorită motorului pe benzină de un litru și jumătate, care produce 95 de litri de putere. cu. Viteza maximă este de 165 km / h.
Acum a sosit timpul. Această mașină este destul de populară în Rusia, iar mulți dintre cei care au operat această mașină vorbesc extrem de pozitiv despre aceasta, numindu-l cel mai de încredere SUV pentru Rusia. Calitatea japoneză vorbește de la sine, acest SUV are multe avantaje: structura cadrului, dimensiuni reduse, caracteristici tehnice excelente, manevrabilitate excelentă și capacitate de cross-country.
Toyota RAV4 are o tracțiune integrală comutabilă, care este, de asemenea, foarte utilă, de exemplu, atunci când treceți pe teren greu, puteți porni tracțiunea integrală și, atunci când conduceți prin oraș, poate fi ușor oprit și mașina va consuma mai puțin combustibil. Toyota RAV4 este echipat cu diverse tipuri de motoare: diesel și benzină, există și configurații cu transmisie manuală sau automată.
În plus, există diverse modificări ale corpului: versiuni scurte și lungi. Versiunea alungită are cea mai bună capacitate de cross-country, a fost creată pentru cei obișnuiți să meargă în vacanță în mediul rural cu mașina. Mașina în ansamblu este foarte fiabilă și bună, prețul său începe de la 30.000 de ruble SUA pentru o mașină nouă. Deci, versiunea lungă a Toyota RAV4 poate fi considerată în siguranță unul dintre cele mai bune SUV-uri pentru Rusia.
Pentru a fi 100% sinceri, această mașină nu va face față off-road-ului real, așa că acum vom trece la o mașină pentru care off-road-ul este un habitat natural.
Tigru
Deci, ne întâlnim, cel real, care este produs în Arzamas, este un adevărat vehicul off-road militar, dar poate fi cumpărat și pentru șoferii civili. Tigrul este popular astăzi în rândul pasionaților de vânătoare și pescuit, printre acei șoferi care apreciază performanța într-o mașină și capacitatea de a depăși orice, chiar și cel mai sever off-road.
SUV-ul Tiger are un cadru spart, o suspensie independentă, un motor și orice altceva este atașat la acesta.
Dacă vorbim despre caracteristici, atunci motorul de aici este destul de puternic, cu un volum de 3,2 litri, funcționează cu motorină (diesel), produce 215 de cai putere. Cutiile de viteze sunt diferite: cutie de transfer cu 2 trepte sau mecanică cu 6 trepte.
Ai ghicit, punctul forte al acestui SUV este capacitatea sa de cross-country. Dar există o mică nuanță, prețul Tigerului este de aproximativ 100.000 de ruble Baku și aceasta este o sumă serioasă, pentru acest tip de bani puteți cumpăra un Range Rover Sport nou-nouț, care va avea, de asemenea, calități off-road excelente.
Și acum, pentru cei care doar visează la un Range Rover și așteaptă să cadă 100.000 de dolari din cer, există ocazia să aruncăm o privire mai atentă la SUV-ul rusesc Skorpion PR, al cărui preț este în limita a 500.000 de ruble. Această mașină a fost creată special pentru a circula pe drumurile rurale înfiorătoare, pentru acele locuri în care nu există nici măcar o pistă.
Skorpion PR arată destul de elegant și elegant, ca familiarul UAZ și, în același timp, este un jeep pentru toate terenurile. Această mașină combină puterea, agilitatea și manevrabilitatea excelentă.
Scorpion PR este echipat atât cu motoare diesel, cât și pe benzină, un preț plăcut vă va permite să cumpărați această mașină în viitorul apropiat, fără a aștepta să se acumuleze 100.000 de dolari pe Range Rover.
Lada H-Ray
Un pic de futurism nu va strica, pentru că acum vom vorbi despre Lada X-Ray, un nou SUV VAZ, nu este încă în producție de masă, deoarece este planificat pentru 2015. Dar modelul conceptual a fost deja prezentat cu succes la expoziție, mulți șoferi și dealeri sunt interesați de această mașină.
Lada Kh-Rei arată elegant, modern și original. Această mașină poate fi considerată în siguranță cel mai elegant crossover din Rusia. Dar până în 2015, rămâne să așteptați și să aruncați o privire mai atentă la alte SUV-uri care sunt deja pe piață.
Prețurile SUV-urilor rusești sunt cuprinse între 350-700 de mii de ruble, dar Lada Xray va costa în mod evident mai mult, cam la fel ca mașinile europene, dar până acum aceasta este doar o presupunere.
Concluzii despre cel mai bun SUV pentru Rusia
Drept urmare, am ajuns la concluzia că cel mai bun SUV pentru Rusia este Range Rover Sport Supercharged, cu condiția să nu fie o problemă să obții 100.000 de dolari. Și pentru cei care au o sumă clar mai mică de 700.000 de ruble, este logic să aruncăm o privire mai atentă asupra UAZ-urilor, iar aceste mașini sunt, de asemenea, foarte bune pentru acești bani.
Dacă aveți nevoie de un SUV, și nu de un crossover, atunci nu poate fi nimic mai bun decât un UAZ Hunter, este pur și simplu de neuitat. Și dacă dintr-o dată decideți să obțineți un crossover, atunci trebuie să fiți gata să reparați suspensia, dacă conduceți adesea pe drumuri accidentate, gropi și denivelări, dar pentru Rusia acesta este un lucru obișnuit.
Cum se determină conducerea SUV pe piața crossover-urilor? Principalul criteriu este capacitatea sa de cross-country în cele mai dificile condiții de operare. SUV-urile mărcilor Land Rover, Wrangler, Hummer, Chrysler și Mercedes-Benz au fost în mod constant câștigătorii de câțiva ani.
Permeabilitatea este un parametru pe care ar trebui să-l aibă un SUV real
Cele mai bune modele de SUV-uri
În nominalizarea „Most Passable SUV” vor fi mai multe mașini celebre din toată lumea. Au primit un astfel de drept pentru capacitatea lor sporită de cross-country cu un nivel ridicat de confort, care a fost confirmat de mai multe ori în câteva decenii de funcționare la toate competițiile sportive.
Cele mai bune vehicule de teren nu pot fi imaginate fără un singur vehicul pentru toate terenurile. Land Rover a lansat primul Defender în 1983, care, cu o putere relativ redusă, a lăsat cu mult în urmă toți concurenții săi în ceea ce privește „capacitatea de cross-country” și este încă considerat unul dintre cele mai bune SUV-uri și cuceritori victorioși off-road în rândul automobilelor mărci din lume. Motorul turbo diesel de 2,4 litri are o capacitate de 122 de litri. cu., este capabil să scoată cu ușurință șoferul din cele mai dificile piste, teren accidentat și drumuri cu acoperire slabă la o viteză maximă de 140 km / h. Nu este de mirare că este utilizat cu succes în multe sfere ale vieții umane - de la operațiuni de salvare la ferme. Land Rover Defender este, așadar, un clasic atemporal.
Astfel, este destul de dificil să spunem cu siguranță care SUV este cel mai acceptabil și mai fiabil, deoarece toate au propriile avantaje și se deosebesc de restul. Creația lui Chrysler a fost lansată de divizia Jeep în 1993 sub numele de Jeep Grand Cherokee. Tracțiunea integrală este completată de puteri excelente și caracteristici de plutire. Nu degeaba versatilitatea mașinii s-a îndrăgostit de militari, ceea ce a devenit motivul apariției unui SUV de armată. Punctul culminant al designului este, pe lângă suspensia pneumatică ridicată, un set de plăci de protecție cu cârlige de remorcare și câteva alte lucruri de care proprietarul vehiculului de teren nu poate face lipsă pe șosea.
Dacă încercați să numiți cele mai acceptabile SUV-uri 4 × 4, printre ele va fi și a doua legendă a brandului celebru la nivel mondial. Divizia Jeep a Chrysler a creat un alt iconic Jeep Wrangler Rubicon, care este în producție din 1987 spre deliciul tuturor aventurierilor de pe trasee și drumuri. Cea mai recentă versiune a SUV-ului cu tracțiune integrală are performanțe atât de puternice, încât șoferii nu sunt opriți nici măcar de costul sănătos al „jucăriei” - de la 62.500 de dolari - ceea ce se explică prin numeroasele inovații investite în acest model. În special, sunt de remarcat blocările diferențiale fixe și protecția de jos a puterii, precum și puterea dezvoltată de până la 284 de cai putere. Volumul motorului cu opt cilindri este de 6,5 litri cu o putere de 170 de litri. cu. Consumul economic de combustibil (de la 2,8 la 3,6 litri pentru un motor cu 4-6 cilindri) face ca acest vehicul pentru toate terenurile să fie cel mai ridicat din punct de vedere practic, în ciuda indicatorilor de viteză modesta - doar 105 km / h.
Să aruncăm o privire asupra evaluării SUV-urilor în rândul producătorilor americani de renume mondial. Aici, liderul fără îndoială este legendarul model Hummer H1, creat la început pentru numeroasele nevoi ale armatei, inclusiv pentru transportul personalului militar, și apoi a devenit disponibil pentru bucuria maselor largi de șoferi și turiști extremi. Parametrii tehnici, inclusiv capacitatea și puterea cross-country în toate condițiile, au permis acestei mașini să depășească alți concurenți. Singurul său punct slab este viteza (105 km / h cu un motor de 6,5 litri), pe care îl uiți rapid atunci când observi cât de încrezător și cu forță mașina depășește coborâri abrupte și pante fără disconfort pentru șofer și pasageri. Hummer H1 este, de asemenea, ideal pentru off-road-ul rusesc, dar nu tuturor le place să prefere multă benzină - este nevoie de 30 de litri de putere a motorului la 100 km.
Mercedes-Benz a reușit să creeze nu doar un SUV, ci și iconicul luptător off-road premium din clasa G - modelul Gelandewagen. După cum probabil ați ghicit, acest superb monstru de cea mai înaltă calitate a fost, de asemenea, ascuțit pentru nevoile armatei austriece și apoi a fost permis, cu unele simplificări, să fie eliberat pentru populația civilă. În ciuda aceluiași preț de lux - de la 4.250.000 de ruble. sau 115.000 de euro - această „fiară” tehnică este frumoasă la exterior și puternică la interior de mai bine de treizeci de ani. Merită menționat doar faptul că printre calitățile excelente se află motorul cu 12 cilindri, capabil să accelereze reprezentantul de elită al industriei auto germane la 517 km / h. Ca o mașină de clasă VIP, este echipată cu un interior din piele cu inserții din lemn natural și alte elemente de lux. Acest lucru nu-l împiedică să clarifice și fără ezitare să depășească ascensiunile abrupte și nisipul și noroiul. Prin urmare, Mercedes-Benz Gelandewagen este cel mai bun vehicul off-road din lume pentru capacitatea de cross-country a clasei G și mașina preferată a militarilor, fermierilor, oamenilor de afaceri și șeicilor.
UAZ
Industria auto sovietică Ulyanovsk a reușit să creeze un jeep unic cross-country, care continuă să fie produs într-o formă modificată până în prezent. Merită să ne amintim de legendarul vehicul all-terrain UAZ 469, care, la o viteză maximă de 100 km / h și cu un motor de 2450 cmc. cm cu o capacitate de 75 litri. cu. a reușit să meargă triumfător acolo unde toate celelalte mașini s-au blocat! Numeroase modificări, introducerea unui pod militar cu acționări finale, posibilitatea reparării în teren și un nou design îi permit super-pasabilului rus să concureze cu succes cu mulți rivali străini nu numai în viața de zi cu zi, ci și în condiții de mediu dificile , precum și în faimosul miting. Amintiți-vă, UAZ 469 a urcat senzațional în vârful Elbrus la o înălțime de 4 km în doar 25 de minute, cu opriri în 1974. Celebrul Land Rover a reușit să repete isprăvile rivalului său sovietic abia în 1997. În această mașină, puteți depăși cu ușurință o cale forestieră ruptă de camioane de lemn, apoi puteți ieși în siguranță într-o excursie de pescuit de-a lungul unei poteci de primăvară încețoșate până la un lac forestier. Încă aveți îndoieli care este cel mai practicabil SUV din lume?
Niva
Faimosul brand rusesc Togliatti Niva, care a reușit, de asemenea, să creeze un cuceritor al off-road-ului rus, este la egalitate cu UAZ. El a fost meritat apreciat de rivalii străini de pe teritoriul fostei URSS. Modelele Niva completează cu succes linia monștrilor UAZ și diferă de acestea prin confort sporit, prin urmare pot fi operate eficient nu numai în condiții speciale, ci și în zonele urbane și rurale. O manevrabilitate mai bună și o greutate mai mică ajută mașinile Niva dinamice și muncitoare să depășească cu încăpățânare obstacolele dificile și să ajungă rapid cu fratele lor mai mare UAZ pe pantele ierboase la deal și vad. Nu este de mirare că proprietarii Niva sunt atât de mândri de mașinile lor și merită!
Concluzie
De regulă, SUV-urile diferitelor mărci își datorează aspectul militarilor. Aveau nevoie de vehicule super-circulabile cu o formulă de 4 × 4 roți pentru transportul de persoane și transportul mărfurilor și în toate condițiile de drum. De-a lungul timpului, cele mai de succes modele au fost transferate la ediția civilă și au câștigat o mulțime de fani din întreaga lume datorită versatilității lor. Abilitatea super-cross-country este necesară nu numai de către militari, ci și de fermieri, salvatori, pădurari, vânători, pescari și oameni din multe alte profesii. Toate modelele de rating diferă în funcție de principalele criterii, printre care se poate numi nu numai capacitatea și puterea vehiculului de teren, dar și costul cu consumul de combustibil. Astfel, cel mai bun vehicul off-road din lume în materie de cross-country este cel pe care l-ați ales pentru dvs. și care vă ajută cu succes să depășiți drumuri noroioase, obstacole acvatice, păduri și drumuri rurale oriunde trebuie să mergeți.
Pasionații de SUV sunt o rasă specială de oameni. Sunt atrași să urce în jeep unde nu este întotdeauna posibil să ajungi pe jos. Și nu contează că conducerea pe asfalt într-un SUV nu este întotdeauna confortabilă, iar asfaltul vine peste tot. SUV-urile sunt înlocuite în orașe de crossover-uri, care, deși în exterior sunt similare cu frații lor mai mari brutali, sunt mult mai confortabile, elegante, dar și mai neajutorați în afara străzilor orașului. Cu toate acestea, Rusia este o țară mare și există încă locuri neatinse pentru sporturi extreme, unde un SUV adevărat se poate dovedi.
SUV-urile își datorează aspectul armatei. Nevoia militarilor de vehicule off-road a făcut ca ideea de proiectare să funcționeze. Până la izbucnirea celui de-al doilea război mondial, vehiculele cu tracțiune integrală erau doar în SUA, URSS și Japonia. Ideea s-a justificat și, în anii următori, SUV-urile au devenit solicitate nu numai în armată, producătorii de mașini din diferite țări și-au început producția în serie. Astăzi, exteriorul și interiorul acestor mașini dure sunt complet diferite, au fost adăugate luciu, stil și confort. Dar esența rămâne aceeași - abilitatea de cross-country.
Cele mai bune vehicule off-road
Nu este ușor să determinați care este cel mai acceptabil SUV din lume. Există diverse sisteme de evaluare care iau în considerare suplimentar diferiți indicatori: putere, fiabilitate, siguranță. Dar, dacă puneți capacitatea cross-country în primul rând fără a lua în considerare alte caracteristici, atunci puteți face o evaluare a SUV-urilor după capacitatea cross-country. Cum arată TOP 10 SUV-uri în capacitatea de cross-country?
Acest SUV a devenit iconic pentru performanțele sale tehnice și designul elegant. Mic, cu un ampatament scurt, capabil să depășească orice dificultate rutieră, este bine echipat: două sisteme de blocare diferențială, bare anti-rulare automate, osii fiabile, un sistem de control convenabil. Acest lucru, combinat cu garda la sol ridicată și pneurile off-road excelente, îl face lider de necontestat printre „escroci” și mândrul titlu de „Most Passable Jeep”. De-a lungul existenței sale, acest jeep clasic cu cadru a suferit restilizarea, s-a îmbunătățit, dar și-a păstrat stilul și toate avantajele. Acesta este cel mai bun vehicul off-road din lume în ceea ce privește capacitatea de cross-country.
Calitățile excelente ale acestui SUV sunt evidențiate de faptul că de la lansarea sa (1984) toate generațiile Toyota 4Runner au îndeplinit așteptările cumpărătorilor și s-au numărat printre cele mai bune vehicule off-road în ceea ce privește capacitatea de cross-country. De remarcat în mod deosebit sunt modificările Trail, care au primit o gardă la sol mai mare, sistemul Multi-Terrain Select (asigură mișcare pe diferite tipuri de teren și teren), sistemul Crawl Control (asigură mișcări lente, dar fiabile pe terenul cel mai dificil ). SUV-ul este echipat cu un diferențial de blocare spate și o suspensie dinamică proprietară cu reglare automată a barei antiruliu. Jeep-ul poate fi atribuit în siguranță celor mai bune vehicule off-road în ceea ce privește capacitatea de cross-country.
Pickup-ul, care a câștigat faima ca cuceritor al nisipurilor, a păstrat brutalitatea inerentă mașinilor americane într-o formă actualizată și a achiziționat echipamente noi: o suspensie „indestructibilă”, un diferențial frontal și o cameră „off-road” cu o mașină de spălat, care este importantă atunci când conduceți pe drumuri proaste. La prima vedere, camioneta nu are o geometrie foarte potrivită, dar se poate deplasa off-road la viteză mare. Depășind cu încredere nisipul, coborârile și ascensiunile abrupte, Ford F-150 SVT Raptor a fost și rămâne printre cele mai bune vehicule off-road în ceea ce privește capacitatea de cross-country.
Pickup-ul ușor de întreținut și de încredere a fost destinat inițial vânătorilor, dar a câștigat popularitate printre alți pasionați de condus off-road. Cea mai interesantă este modificarea TRD Off-Road, care are o gardă la sol mai mare și este echipată cu un diferențial de blocare spate, amortizoare Bilstein și plăci de protecție suplimentare. Toyota Tacoma TRD Off-Road ocupă locul potrivit în clasamentul celor mai bune vehicule off-road în ceea ce privește capacitatea de cross-country.
Exteriorul Ram Power Wagon este simbolul masculinității și forței. Dimensiuni impresionante, un troliu, lumini de rulare pe acoperiș - toate acestea vorbesc despre apartenența la familia „escrocilor”, iar prezența unor puncte importante precum blocarea diferențială și sistemul automat de dezactivare a barei anti-rulare l-au plasat printre cele mai acceptabile SUV-uri din lumea.
SUV-ul a fost inițial din anii 90, dar încă nu și-a pierdut popularitatea datorită capacității sale de cross-country, în special în versiunea PRO-4X, echipată cu un blocaj diferențial. Creată pentru adepții activităților în aer liber, mașina a devenit una dintre cele mai bune în ceea ce privește abilitățile de cross-country, fiabile și solicitate în rândul fanilor sporturilor extreme.
Mașina are un ampatament scurt, gardă la sol ridicată și amortizoare excelente. Dezavantajul este lipsa de vizibilitate. La instalarea pachetului „Off-Road” (blocare diferențială spate, dispozitive suplimentare în cabină). Jeep se încadrează cu încredere în calificarea vehiculelor de teren.
Cu toată înclinația britanică de a face mașina mai elegantă și chiar mai plină de farmec, caracteristicile tehnice ale Land Rover LR4 (Discovery) rămân în continuare la maxim, inclusiv capacitatea excelentă de cross-country. Calitățile off-road sunt asigurate de un sistem puternic de control al tracțiunii și de un blocaj diferențial spate. Jeep continuă să ocupe un loc binemeritat printre cele mai bune vehicule de teren din lume.
Caracteristici distinctive ale mașinii - sarcină utilă impresionantă la dimensiuni medii. Când este echipat cu o transmisie automată, este disponibil și un sistem de blocare a diferențialului din spate. Mașina se compară favorabil cu capacitatea ridicată de cross-country de la modele mai mari ale aceluiași producător, iar combinația acestor calități cu capacitatea de transport ridicată îi permite să-și ocupe locul printre cele mai bune vehicule off-road în ceea ce privește capacitatea de cross-country.
Acest reprezentant al familiei jeep este destul de popular în Rusia și, cu un pachet de opțiuni off-road (suspensii pneumatice ridicate, plăci de protecție, diferite dispozitive off-road), nu se teme de aproape niciun obstacol. Jeep-ul este construit pe o nouă platformă dezvoltată cu asistența Mercedes-Benz. Avantajele sale, pe lângă capacitatea bună de cross-country, sunt designul său atractiv și prețul rezonabil.
Toate modelele listate ale acestui TOP-10 sunt potrivite pentru Rusia și se simt minunat pe drumurile noastre. În ceea ce privește mașinile autohtone, din păcate, acestea nu intră în clasamentul SUV-urilor de la nivel național. Atât UAZ, cât și Niva, pe lângă capacitatea de cross-country, sunt inferioare concurenților în ceea ce privește echipamentul, confortul și designul. Cu toate acestea, SUV-urile noastre sunt populare datorită ușurinței de întreținere și reparații.
Cele mai multe crossover-uri acceptabile
Există crossover-uri care se comportă cu încredere pe străzile orașului și pe autostrăzi, dar uneori pot face față unui drum de țară și chiar off-road. Nevoia de mașini care combină abilitățile de cross-country și confortul este mare. În ceea ce privește confortul, crossover-ul este superior unui SUV, iar în ceea ce privește capacitatea de cross-country este inferior. Pasabilitatea de încrucișare depinde de mai mulți parametri:
- geometrie (unghiuri de ieșire și ieșire, lățimea roții);
- gardă la sol ridicată;
- suspensie;
- prezența tracțiunii integrale;
- motor puternic, cuplu ridicat;
- fiabilitate (componentele principale trebuie să reziste la sarcini mari).
Crossover-ul acceptabil în caracteristicile sale este aproape de un SUV, dar nu își poate combina pe deplin toate capacitățile cu confortul și respectabilitatea. Cu toate acestea, încrucișările diferă semnificativ unul de celălalt în ceea ce privește abilitățile transfrontaliere. Să încercăm să clasificăm și să determinăm cel mai bun crossover din punct de vedere al capacității de cross-country.
Ajuns în Rusia acum două decenii, crossover-ul a câștigat popularitate datorită fiabilității sale, a manevrabilității excelente în diferite condiții de drum. Are tracțiune integrală, gardă la sol ridicată și un motor economic pe benzină. Suzuki Grand Vitara este disponibil în două versiuni: una cu trei uși (cu o schemă standard 4x4) și una cu cinci uși (cu o transmisie îmbunătățită, care vă permite să blocați diferențialul central și să efectuați o descărcare forțată). Crossover-ul este bine echipat, a primit în mod repetat titlul și siguranța în clasa și segmentul său de preț. Suzuki Grand Vitara este cel mai acceptabil crossover.
Crossover-ul este cât mai aproape de un SUV, deoarece designul s-a bazat pe experiența de operare a Nissan Patrol. Nissan X-Ttail este echipat cu sistem de tracțiune integrală All Mode 4 × 4. În mod implicit, este utilizată tracțiunea față, iar la alunecare sau alunecare, este inclusă completă. Motoare: două benzină cu transmisie CVT sau manuală și motorină cu transmisie manuală. Crossover-ul este bine gândit și împachetat cu multe opțiuni moderne utile, făcându-l al doilea crossover cel mai acceptabil.
Crossover-ul preocupării germane diferă, ca de obicei, prin calitate, fiabilitate și un număr mare de sisteme electronice care ajută șoferul. Flotarea bună este asigurată de sistemul AWD xDrive și de noul sistem de control dinamic, care controlează funcționarea transmisiei și a șasiului, permițând redirecționarea cuplului către o roată care a pierdut tracțiunea. BMW X6 este inclus în mod meritat în clasamentul celor mai bune crossover-uri în ceea ce privește capacitatea de cross-country.
Din punct de vedere tehnic, acest crossover poate fi clasificat drept autoturism. Dar un motor puternic, dimensiuni impresionante, gardă la sol de 20 cm, tracțiune integrală permanentă și echipamente cu sisteme moderne de asistență electronică permit crossover-ului să facă față bine condițiilor off-road. Salonul confortabil mare cu finisaje excelente contribuie la popularitatea sa. Crossoverul își ocupă locul de drept în clasamentul celor mai bune crossover-uri în ceea ce privește capacitatea de cross-country.
Acest crossover este cel mai ieftin dintre participanții la evaluarea noastră. Acest lucru nu înseamnă că este mai rău decât concurenții săi, mai ales după restilizare, care i-a îmbunătățit semnificativ exteriorul. În ceea ce privește capacitatea de cross-country a Renault Duster, aceasta nu este satisfăcătoare. Cu o gardă la sol de 20,5 cm, tracțiune integrală, suspensie solidă și motoare economice bune, mașina depășește perfect coborârile, ascensiunile și chiar obstacolele de apă. Renault Duster este unul dintre cele mai acceptabile crossover-uri din lume.
Crossover-ul compact de la compania care produce în principal SUV-uri nu i-a stricat reputația. Dimpotrivă, din momentul apariției sale pe piață (1997), a câștigat popularitate și a devenit, probabil, cel mai popular model al companiei. Calitățile off-road ale Land Rover Freelander sunt asigurate de tracțiunea integrală și de prezența unei varietăți de sisteme electronice.
Crossover-ul s-a dovedit a fi spațios, confortabil și acceptabil. Capacitatea de cross-country este asigurată de prezența tracțiunii integrale, un motor puternic, un cuplu ridicat, o suspensie fiabilă de autonivelare și o gardă la sol ridicată (22,5 cm).
Această mașină urbană elegantă se simte, de asemenea, încrezătoare în off-road. Un număr mare de asistenți electronici, un motor puternic, tracțiune integrală, o manevrabilitate excelentă și o gardă la sol de 20 cm permit Audi Q5 să circule în multe locuri care nu sunt potrivite pentru un autoturism convențional. Audi Q5 rămâne unul dintre cele mai acceptabile crossover-uri din lume.
Frumos, elegant, off-road - aceasta este părerea experților despre crossover. Pasajul este prevăzut cu gardă la sol suficientă. În mod implicit - tracțiunea față, cu conectarea automată a roților din spate printr-un ambreiaj electromecanic cu mai multe plăci, care se află pe cutia de viteze din spate. Există posibilitatea blocării forțate a ambreiajului.
Ultimul loc în clasament nu înseamnă că este ceva în neregulă cu abilitatea de cross-country. Acesta este TOP 10 cele mai acceptabile crossover-uri. Mitsubishi Outlander are o gardă la sol ridicată (21,5 cm) și un motor bun. Sistemul de tracțiune integrală All-in-Control funcționează în 3 moduri: tracțiune față, 4WD ECO (blocarea ambreiajului pe termen scurt are loc atunci când roțile din față alunecă) și 4WDO (cuplul este transmis la punțile spate, împărțind în mod egal între osiile). Acest lucru face din Mitsubishi Outlander un vehicul off-road urban capabil să facă față terenului off-road.
Rezumând, ar trebui spus că crossover-urile moderne sunt destul de capabile să depășească noroiul, zăpada, drumurile forestiere. Da, acestea nu sunt jeep-uri, dar statisticile spun că mai puțin de 20% dintre proprietarii de SUV-uri reale își folosesc caii de fier în scopul propus.
Ce așteptăm de la jeep-uri? Nu, nu de la SUV-uri, ci adevărați cuceritori ai murdăriei și off-road-ului? Este destul de logic să ne intereseze oportunități foarte specifice. Nu pot fi măsurate în număr, kilometri, litri.
Există o singură modalitate de a afla problema de interes - prin test drive. Adică pentru a verifica totul în practică.
Majoritatea vehiculelor off-road cunoscute de noi au fost testate de multe ori și fie le-au confirmat statutul, fie au coborât mai jos, în categoria „cuceritorilor de asfalt”.
Există o serie de nume automate care există de mult timp. Caracteristicile lor fac posibilă operarea echipamentului în cele mai dificile condiții pentru o mașină.
„Mare indian”
Cherokeii sunt un trib mândru. Acesta este unul dintre simbolurile Americii. Așa-numitele echipe sportive, tot felul de bunuri. Unul dintre cele mai bune jeepuri nu face excepție. Mai mult, „jeepurile” nu în sensul tipului de corp, ci în sensul literal, adică în sens literal. La urma urmei, este.
Gardă la sol excelentă, manevrabilitate excelentă și design elegant acum. Acesta este unul dintre principalii concurenți pentru titlul de "cel mai bun vehicul off-road".
Astăzi sunt produse atât versiunile 4x2, cât și cele 4x4. Primul eșantion al acestei mașini a ieșit de pe linia de asamblare în 1992. Atât de curând „indianul” va avea un sfert de secol.
Modernul „Cherokee” din a patra generație a fost produs din 2010. Colectează-l pe platforma Mercedes clasa „M”.
În 2013, seria a suferit o modernizare profundă. Datorită ei, nu doar aspectul jeep-ului s-a schimbat, ci a apărut și un nou automat cu 8 trepte.
Apropo, pe lângă capacitatea de cross-country, mașina se mândrește cu patru stele Euro NCAP. Motorul este setat în volum de la standardul „trei” V6, la un 6,4 litri mai sofisticat. Acesta este un V8 cu o putere de 344 kW. la 6250 rpm.
Cu o lungime de aproape cinci metri, mașina arată destul de compactă.
Nordic și persistent
Așa a fost descris celebrul Stirlitz din celebra epopee despre cercetași. Aproximativ același lucru se poate spune despre Clasa G de la Mercedes Benz. În Germania, acestea sunt cele mai bune vehicule off-road în ceea ce privește capacitatea și fiabilitatea cross-country în condiții de off-road. Gelendvagen, sau așa cum îl numim „Gelik”, este doar un exemplu al modului în care germanii se raportează la calitatea produselor auto.
Similar din punct de vedere extern cu noul UAZ, această mașină depășește majoritatea mașinilor off-road din lume. Este reglat de cele mai bune studiouri, nu numai că s-au investit bani în ea, ci și tehnologii avansate. Și chiar și prezentatorii Top Gear consideră că Clasa G este grozavă.
- Primele mostre au intrat în serie în 1979.
- A fost inițial conceput pentru armata germană.
- Are o blocare rigidă a punților față și spate.
Dacă aveți întrebări despre off-road, merită menționat faptul că, în versiunea din 1983, mașina a câștigat raliul Paris-Dakkar.
Călătorie în confort
Povestea despre cele mai bune SUV-uri off-road pur și simplu nu se poate lipsi de o mașină atât de minunată și ilustră precum Land Rover.
Merită menționate trei modele simultan:
- Descoperire;
- Crossover freelander;
- Apărător.
Apropo, „Apărătorul” a reușit să cucerească Muntele Elbrus. S-a întâmplat în 1997. Chiar nu a funcționat să cobori înapoi. Un alt echipaj, într-o mașină echipată cu elice, a reușit să ajungă din Siberia în Alaska, ocolind strâmtoarea Bering. Land Rover are multe astfel de fapte.
În 2016, modelul clasic va fi întrerupt. Acesta va fi înlocuit cu unul nou, mai puțin „foarte specializat”.
Acum ești în armată
Se întâmplă adesea ca cele mai bune vehicule off-road din lume pentru abilitățile de cross-country să fie fabricate inițial pentru armată. Și numai atunci obținem versiunea civilă. Așa s-a întâmplat cu „Hummer”. În ciuda dimensiunilor și voluminozității sale, a câștigat o popularitate imensă în întreaga lume. Chiar și Arnold Schwarzenegger a cumpărat mai multe dintre aceste mașini.
Inițial, mașina a fost asamblată pe baza aceluiași militar M998 Humvee. Acum se numește H1. Dar H2, este ceva complet diferit, deoarece baza era Chevrolet Tahoe.
Acum „primul” Hummer a devenit o raritate. Și totul din cauza legislației privind cilindrarea motorului. Lucrul este că unitățile mașinii au fost produse de la 5, 7 la 6,6 litri în volum.
Pentru această mașină nu este o problemă să „depășești” un obstacol de până la 55 de centimetri înălțime. De asemenea, înoată peste un vad, adânc de ¾ metru și depășește cu calm pante de până la 60 de grade.
Nu luăm în calcul noile Hummers H2 și H3. Sunt create pentru oraș și dacă intră în noroi, atunci vei suferi mult timp înainte de a salva mașina.
"Enduring Runner"
Toyota 4Runner este în producție de la începutul anilor optzeci. Acum este un SUV de dimensiuni medii. NU este fabricat în China. Acum, sau mai bine zis din 2009, a cincea generație a acestor mașini este asamblată. Inițial, era vorba de două locuri, iar întreaga parte din spate era dată sub compartimentul de marfă.
Acum puteți găsi cu ușurință mașini produse în 1999. Da, au avut deja 2-3 reparații, dar în general sunt cai de lucru fiabili. Motor de înaltă calitate, motor fiabil, tracțiune integrală foarte bună.
În configurația Sport, această mașină va oferi cote oricui, aproape fără probleme, pentru a ieși din astfel de locuri impracticabile în care puteți conduce doar un rezervor sau un tractor DT.
Calitate germană
După poveștile despre „Gelendvagen” să trecem la „desert”, și anume Brabus 800 Widestar. Biroul de tuning a „pompat roaba” atât de mult încât niciun XZBIT nu a stat lângă echipa sa. Fiara a ieșit la dreapta. Cu o masă considerabilă, se descompune și accelerează la o sută în patru secunde nefericite. Sună fantastic, dar nemții nu mint. Puterea motorului 788 CP Viteza maximă este limitată la 240 km / h.
Astfel de brabuse pot costa de la un milion la două milioane de dolari, în funcție de anul de fabricație și de clopote și fluiere. Puterea motorului va fi suficientă pentru a scoate napul din basm, pentru a ridica economia țărilor din „lumea a treia” și apoi a le conduce până la capătul lumii, la pescuit. Teren accidentat? Ce este asta? În general, dacă aveți un milion în plus - altul, nici măcar nu vă puteți îndoi de alegere.
Ieftin și vesel
Ei bine, nu atât de degeaba, dar în comparație cu mașina anterioară, este într-adevăr foarte accesibilă. Acesta este Mitsubishi Pajero Sport. Nu știm dacă poate urca pe Elbrus, dar există multe astfel de mașini în țara noastră și se arată foarte bine. Sunt luate în considerare doar diferite tipuri de „Zamkadye”, unde adesea nu există drumuri, dar există direcții. Ei bine, cui explicăm. Tu înțelegi totul. În august, va fi prezentată o nouă generație, de la care se așteaptă caracteristici foarte bune. Mașina este, de asemenea, bună, deoarece consumul său este cu un ordin de mărime mai mic decât cel al multor analogi.
Mai scump și mai scump este un alt „japonez” care ocupă deseori locuri înalte în rating. Acesta este Nissan Patrol. 405 „cai” sub capotă sunt un argument bun și nu mai puțin o aplicație bună pentru succes. Această putere a unității de 5,6 litri, combinată cu o gardă la sol bună, o manevrabilitate excelentă și, bine, o tracțiune integrală foarte fiabilă, este suficientă pentru a vă simți suficient de încrezători și de calmi în condițiile realității rusești.
Apropo, în videoclipul celor mai bune vehicule off-road cu capacitate de cross-country, puteți vedea adesea această mașină. Ea este adesea clasată în primele trei, împreună cu apărătorul menționat anterior.
Lista nu a inclus multe mașini bune, precum și UAZ, Niva și Chevrolet-Niva. Deși merită să acordați credit tuturor celor trei mașini. Sunt destul de bune în gama lor de prețuri.
Acum pregătește-te! Despre asta v-am spus. Aruncați o privire la videoclipul exclusiv cu Nissan Patrol și verificați capacitatea off-road a SUV-ului japonez indigen: