Copia chineză a Range Rover Evoque s-a prăbușit într-un Range Rover adevărat! „Chinese Evoque” Landwind X7 intră pe piața Celestial Ce mașină chinezească arată ca un Land Rover.

Este posibil să copiați cu exactitate legendarul brand englezesc de mașini? Chinezii o pot face. După lansarea lui Range Rover Evoque, lumea a văzut o nouă abordare a construcției de mașini.

Chinezii nu au devenit mai înțelepți și au arătat tuturor descendenții lor - Landwind X7, care chiar și pentru un ochi neprofesionist va părea o copie completă a mărcii engleze. Land rover-ul chinezesc a ieșit atât de asemănător cu originalul, încât criticii s-au întrebat cum au reușit inginerii chinezi să copieze stilul mașinii atât de precis.

Design exterior si interior

Landwind X7 este puțin probabil să surprindă cu interiorul său. Dacă îl compari cu originalul, atunci luxul și atenția obișnuite nu pot fi găsite aici. Chinezii nu vor putea concura cu britanicii în ceea ce privește calitatea materialelor și ergonomia interioară.

Dar chinezul Ewok se poate lăuda cu ceva. Ideea amenajării interioare este împrumutată de la RangeRover Evoque. Locul central pe consolă este rezervat unui ecran de 10 inci al sistemului multimedia. Caracteristica sa este că este sensibil la atingere.

Interiorul din piele folosită nu este de ultimă calitate. Tunelul are inserții de abanos. Panoul de bord este perfect lizibil. Toți indicatorii sunt bine scriși. Scaunele din față vă permit să potriviți confortabil atât pasagerul, cât și șoferul în spatele volanului, care este, de asemenea, îmbrăcat în piele.

Dar stând în cabină, se strecoară treptat gândul că ei încearcă să ne înșele. Există mai multe motive pentru aceasta:

• deși canapeaua din spate este concepută pentru trei persoane, două chiar se potrivesc;
• volanul este tuns destul de bine, dar designul său este similar cu versiunea de modă veche;
• cu tot luxul oriental, poți observa riduri și pliuri pe piele;
• există sentimentul că astfel de idei au fost deja văzute, și mult mai bine.

Range rover-ul chinezesc are un exterior complet identic cu cel original. Numai o analiză atentă ne va permite să evidențiem mici diferențe între modele:

1. Grila redusă a lui Landwind X7, cu emblema proprie a companiei, care nu se încadrează deloc în designul englezesc.
2. Margini conice ale opticii, creând o „schit” a mașinii.
3. Farurile de ceață cu formă neobișnuită sunt distanțate de-a lungul marginilor barei de protecție X7.

Restul este o copie clară, chiar și în fotografie. Evocul chinezesc pune același accent pe panta acoperișului. Liniile înalte ale geamurilor, o lunetă mai mică, un spoiler caracteristic și un design optic oferă o adevărată minte a inginerilor X7.

Calitatea de construcție a corpului lasă mult de dorit. Plimbându-te în jurul Landwindului, poți vedea imediat îmbinările imperfecte ale elementelor. Mai ales pe piesele din plastic. Prin urmare, chinezii mai trebuie să învețe cum să se potrivească componentelor corpului.

Specificații și confort

Fanii care calcă pe pedala de accelerație vor trebui să-și reducă ardoarea. Chinezii nu au fost niciodată faimoși pentru realizările lor în construcția de motoare. Mai degrabă, nu au motoare proprii, de înaltă calitate.

Aceasta este situația cu unitatea Landwind X7. Parametrii săi principali:

• volum de doi litri;
• 4 cilindri;
• injecție distribuită de combustibil;
• putere - 190 CP;
• cuplu - 250 Nm.

Motorul are o turbină care îl ridică pe fund și adaugă câteva puncte la tracțiune. Această unitate este un analog licențiat al instalării japoneze Mitsubishi 4G63S4T.

Cumpărătorii Landwind X7 au de ales între două transmisii posibile:

• mecanic, cu 6 trepte;
• automat, cu 8 trepte.

Toate modelele sunt cu tracțiune față. Nici măcar pe lista de opțiuni nu este o opțiune crossover cu tracțiune integrală.

Clona are o platformă standard. Baza din față este reprezentată de barele MacPherson. Axa spate are un design mai complex. Suspensia cu brațe multiple contribuie la o călătorie lină pe suprafețe slabe.

Sistemul de direcție al clonei land rover este asistat electric. Dar cât de calibrat și eficient este pe Landwind X7 se poate înțelege după primii kilometri pe drum.

Facilitățile mașinii includ:

• Control climatic;
• acces fără cheie;
• Cruise control;
• sistem de navigație integrat;
• Cameră de vedere spate.

Mașina are o listă bună de opțiuni suplimentare.

Caracteristici si pret

Analistii au calculat ca Landwind X7 este cel mai de succes model al companiei. Aproximativ 70% din totalul vânzărilor provin de la acest model. Dar aici este vorba despre China.

Politica de prețuri este diferența principală și evidentă dintre o copie și un original. Dacă divizia chineză a Land Rover oferă un crossover la un preț de 68.000 de dolari, atunci exemplarul „estic” poate fi cumpărat cu doar 19.600. Cumpărătorul decide cine câștigă. Dar proprietarii experimentați sunt puțin probabil să fie conduși la un cost scăzut.

În Rusia, vânzările oficiale nu au început încă. Prin urmare, cumpărarea unei versiuni chineze cu garanție nu va funcționa. Dar unii proprietari au reușit să cumpere mai multe exemplare din Regatul Mijlociu.

Comparatie cu originalul

Nu trebuie să fii critic auto profesionist pentru a comenta Landwind X7. După câteva minute de revizuire a analogului, concluzia sugerează de la sine - chinezii au trecut la un nou nivel. Dar nu producția auto, ci autocopierea. O copiere atât de clară și obscenă a ideilor englezești nu se vede adesea pe piața de Est.

• asemănarea Landwind X7 cu Land Rover Ewok este pur și simplu sută la sută, chinezii așteaptă proceduri legale lungi;
• aproape toate accentele principale ale originalului sunt păstrate atât în ​​exterior, cât și în interior;
• sistemul multimedia, deși are un aspect modern, nu poate concura cu originalul;
• dacă Ewok, în ciuda datelor specifice ale corpului, arată subțire și elegant, Landwind X7 miroase a stângăcie.

Oricât de mult au încercat experții chinezi să transfere ideea către Ewok, nu au reușit să o facă pe deplin. Chiar și propriile lor atingeri de design arată ridicol pe fundalul general al ideii de mașină.

Un fapt interesant: în legislația rusă există conceptul de „asemănător confuz”. Această expresie poate caracteriza această versiune a mașinii chinezești.

Experiență de operare din Est

În ciuda ridicolului experților, Landwind X7 continuă să ocupe o poziție avantajoasă pe piața de est. Un avantaj clar este prețul mic față de original.

Pentru mulți oameni, o umplere cu clonă Land Rover va fi de folos. Este corect să spunem aici că prețul corespunde calității. Printre principalele caracteristici ale unei mașini care tind să cumpere această opțiune, este de remarcat:

• plinătatea tehnologiilor moderne;
• posibilitatea de modernizare a mașinii cu opțiunile propuse;
• confort bun;
• mașina este destul de mai bună decât alte clone chineze.

Landwind X7 are toate elementele necesare pentru a mulțumi cumpărătorul obișnuit. Astăzi este imposibil să alegeți o mașină numai după aspectul sau bogăția tehnologiilor - procesul de selecție este complex. Acele soluții pe care le oferă Landwind X7 vă permit să închideți ochii la neajunsuri evidente.

Concluzie

În ciuda tuturor proceselor, chinezii nu se vor opri în copierea mașinilor. Prin urmare, apariția unei astfel de creații precum Landwind X7 după faimosul Ewok este destul de așteptată.

Dar a concura cu filozofia engleză în inginerie mecanică este o întreprindere destul de ineficientă. Simpla copiere nu poate transmite emoțiile și sentimentele care apar după original. Multe detalii mici se adaugă la o fântână comună de impresii inerente Range Rover-ului adevărat. Singurul lucru care este real este să te bucuri de asemănarea exterioară.

Pentru a fi sincer, Landwind are mai mult potențial decât restul clonelor. Asamblat fără cap fierbinte, poate satisface nevoile clienților și poate asigura o călătorie confortabilă. Nu trebuie să vă așteptați la realizări grandioase, iar dezvoltatorii nu au urmărit acest lucru. Landwind X7 își va lua locul în lista de copii chinezești.

Ceea ce nu vezi în viață. Aici, în China, de exemplu, recent unul s-a ciocnit cu un alt Range. Ce este asta, te întrebi? Doar că aceste două mașini erau de aceeași culoare. Ei bine, ce este asta? Da, faptul că două modele aparent identice sunt mașini ale producătorilor complet diferiți, unul dintre ele este Range Rover Evoque original, celălalt este un fals chinezesc. Mai mult decât atât, copia chineză a fost cea care a zburat în mașina originală pe șosea. Se pare că clonele chineze au trecut la acțiune drastică pentru a elimina mașinile reale.

Modelul chinezesc de la producătorul auto chinez Landwind X7 este unul dintre cele mai cunoscute exemplare disponibile pe piața locală. Modelul se distinge printr-un preț scăzut față de original, calitate bună a construcției și selecția materialelor (o raritate pentru copiile adevărate chinezești) și aspect aproape identic, cu excepția unor mici detalii.

Și soarta-ticălosul mașinii a adus împreună aceste două crossover-uri și le-a pus unul lângă altul și acum toată lumea le poate compara, ca să zic așa, una lângă alta, să le studieze toate diferențele și să vadă asemănările.

Asemănarea uimitoare a celor două mașini a dus de mai multe ori la instanță, în speranța de a da în judecată impudenții plagiatori. Dar producătorii chinezi vicleni nu sunt atât de ușor de intimidat. Nu a venit nimic de la britanici. Așa că chinezii continuă să-și creeze capodoperele, pentru ca șoferii locali să se bucure, pentru șoferii din alte țări să râdă.

P. S. V-ați întrebat vreodată de ce copiile chinezești de pe piața lor auto nouă au atât de mult succes? Totul tine de pret. Landwind X7 costă mai puțin de un sfert din prețul realLand Rover în China. Prin urmare, sunt preferate de localnici.

Noutățile crossover-urilor chinezești din 2018-2019 au fost completate cu SUV-ul Landwind X7, care a supraviețuit unei modernizări la scară largă. În recenzia noastră, noul Landwind X7 2018-2019 - fotografii, preț, echipamente și specificații ale clonei chinezești a crossover-ului premium britanic.

După ce a supraviețuit restilizării, infamul Landwind X7 a dobândit un design exterior mai puțin asemănător cu cel al lui Ewok, un interior modernizat și cel mai recent motor turbo 1.5 GTDI pe benzină de 163 de cai putere din companie, cu 8 transmisii automate. Vânzările modelului Landwind X7 actualizat 2018-2019 în China au început deja la Preț 129800-139800 de yuani (aproximativ 1140-1228 mii de ruble). Pentru referință: Range Rover Evoque este vândut în China la un preț de 453.700 de yuani (3.985 de mii de ruble).

Să începem recenzia noastră cu o scurtă digresiune în istorie. Crossover-ul pre-reformă Landwind X7, care a debutat pe piața chineză în 2015, a făcut mult zgomot nu doar în China, ci în întreaga lume. Marca chinezească Landwind, care se află sub controlul Changan Auto, a lansat o copie exactă a crossover-ului britanic Range Rover Evoque. Clona chineză, care a primit numele Landwind X7, a copiat exact Ewok-ul până la cel mai mic detaliu, dar în același timp a fost oferit la un preț de câteva ori mai ieftin decât originalul. Jaguar Land Rover încearcă de câțiva ani să interzică lansarea unui fals flagrant, dar fără rezultat. Drept urmare, conducerea companiei britanice a decis să renunțe la demonstrația de mașini concept, astfel încât acestea să nu fie copiate de producătorii chinezi.

Deci Landwind X7 poate fi considerat cu siguranță cea mai faimoasă clonă chineză cu o reputație scandaloasă, care, de altfel, nu împiedică ca modelul să fie vândut în cantități substanțiale în China. Și de ce să cumpărați un Range Rover Evoque de 68.000 USD când puteți cumpăra un Landwind X7 de 19.600 USD.

În procesul de actualizare și modernizare a modelului X7 al mărcii Landwind, designerii chinezi au încercat să minimizeze similaritatea vizuală a clonei cu originalul britanic. Dar, desigur, nu a fost posibil să scapi complet de influența lui Evoque. Landwind X7 actualizat are noi părți față și spate ale caroseriei, formate din farurile originale, o grilă de radiator falsă, bare de protecție și lumini de degajare elegante cu secțiuni situate pe hayon. În același timp, crossover-ul a primit o nouă capotă, iar pasajele roților au devenit mai puțin luxuriante.

Faruri cu lumini de zi cu LED și stopuri sub forma unei ghirlande șic LED care împodobește pupa crossover-ului.

• Dimensiunile exterioare ale caroseriei Landwind X7 2018-2019 sunt de 4421 mm lungime, 1911 mm lățime, 1631 mm înălțime, cu un ampatament de 2670 mm și garda la sol de 210 mm.
• Ecartamentul roților din față și din spate este de 1625 mm.

Crossover-ul vine standard cu jante din aliaj de 18 inchi cu anvelope 235/60 R18, cu jante mai mari din aliaj de 19 inchi cu anvelope 235/55 R19 ca opțiune.

Interiorul crossover-ului chinezesc restilizat Landwind X7 s-a schimbat minim, dar inovațiile sunt prezente și foarte interesante. Producătorul a anunțat noi materiale de finisare mai bune (plastic moale pe panoul frontal și cardurile ușilor), mai multe puncte de iluminare interioară și oglinzi de machiaj. În prezența unui nou grup de instrumente cu un ecran color mare de computer de bord, scaune din față și din spate îmbunătățite, oferind o potrivire mai confortabilă.

Deja în configurația de bază, mașina va mulțumi cu prezența unei mase de echipamente avansate: airbag-uri frontale, suporturi ISOFIX pentru scaun pentru copii, ABS cu EBD și BAS, ASR și ESP, senzori de parcare față și spate, cameră de vedere spate, control de croazieră. , sistem de intrare fără cheie și buton de pornire/oprire a motorului, asistent de pornire în pantă.

Există, de asemenea, o trapă panoramică, un sistem antifurt din fabrică, un volan multifuncțional cu o jantă tăiată din piele, un sistem multimedia cu un ecran tactil color de 10,2 inchi (navigație, prietenie cu smartphone-uri), geamuri electrice pe toate ușile, spate. -oglinzi vizuale cu acționare cu reglare electrică, încălzire și funcție de pliere automată, climatizare cu două zone, lumini de zi cu LED și lumini de poziție cu umplere cu LED.

Ca opțiuni suplimentare, sunt oferite ornamente pentru scaune din piele ecologică, scaune față electrice, scaune încălzite pentru șofer și pasager din față, sistem de vizibilitate integrală, sistem de control al benzii de rulare, senzori de presiune în anvelope, airbag-uri laterale și airbag-uri cortină.

Specificații Landwind X7 2018-2019. Crossover-ul este construit pe o platformă modernă cu o arhitectură de suspensie complet independentă (stut McPherson față, spate multi-link). Tracțiunea este implicită față, iar sistemul de tracțiune integrală nu este oferit nici măcar contra cost, în ciuda posibilității tehnice (suspensia spate este multi-link și, dacă se dorește, este posibil să se instaleze un ambreiaj care leagă partea din spate volan). Frânele tuturor roților sunt pe disc cu o acționare electrică a frânei de parcare.

Cea mai importantă achiziție tehnică a Landwind X7 actualizat este un motor modern cu patru cilindri turbo 1.5 GTDI (163 CP 250 Nm), care funcționează într-o companie cu 8 transmisii automate de la compania chineză Shengrui. Un motor turbo și o automată modernă cu 8 trepte oferă noutatea cu o viteză maximă de 175 mph, consumul de combustibil conform producătorului cu conducere mixtă este de doar 8,9 litri.
Este de remarcat faptul că noul motor a înlocuit motorul licențiat de 2,0 litri turbo Mitsubishi 4G63S4T (190 CP 250 Nm) cu un consum de combustibil în modul de conducere combinat de 10,4-10,5 litri la 100 de kilometri.

15 august 2016, ora 01:34

Una dintre cele mai controversate premiere din ultimii ani, mulți critici auto au numit anunțul unui crossover premium, care „a erupt” la un forum auto din Guangzhou, China, la sfârșitul anului 2014. Chestia este că modelul prezentat repetă aproape complet bestsellerul britanic cu aspectul și decorarea interioară, ceea ce a dus la o avalanșă de discuții și dispute după premieră.

Cu toate acestea, dacă la început un scandal zgomotos și un litigiu serios păreau inevitabile, apoi după câteva luni conducerea Land Rover și-a moderat pretențiile, aprobând tacit producția de serie a „chinezului”. Poate că una dintre condițiile pentru obținerea unui astfel de acord a fost promisiunea companiei chineze de producție de clone de a limita vânzarea de articole noi pe piața internă chineză, totuși, a existat puțină consolare pentru JLR, deoarece britanicii au investit în același 2014 sute de milioane de dolari în deschiderea producției în China a acestui Evoque.

Cel mai probabil, după ce a primit sfaturi despre inutilitatea unei astfel de revendicări, JLR a decis să aștepte un moment mai oportun. În plus, Oficiul chinez de brevete a revocat brevetele pentru designul mașinii atât de la Evoque (datorită faptului că, înainte de înregistrarea dreptului exclusiv de proprietate intelectuală în RPC, mașina era prezentată în mod liber în alte țări - un explicație care este posibilă doar în Regatul Mijlociu) și clona - Landwind X7 (și aici deja din cauza „închiririi” cu aspectul Evoque).

Gemeni afară

Mașina a fost rezultatul unei dezvoltări comune a inginerilor de la Jiangling Motors și Changan Auto și este într-adevăr foarte asemănătoare cu Evoque din toate punctele de vedere, de la arhitectura generală a caroseriei până la elementele individuale de design ale exteriorului.

Doar comparând foarte îndeaproape două crossover-uri puteți găsi diferențele dintre o mașină chinezească și omologul său mai eminent. Printre putinele diferente se poate numi o mica grila de radiator Landwind X7, decorata in mijloc cu o bara cromata cu emblema producatorului. Optica capului este îngustată în partea superioară, mergând către aripile din față, creând un fel de „schin” al mașinii. Farurile de ceață cu o geometrie neobișnuită sunt distanțate de-a lungul marginilor părții centrale a barei de protecție.

La fel ca RangeRover Evoque, Landwind X7 are o înclinare accentuată a acoperișului spre stâlpii C și o linie de prag care se ridică la pupa. Datorită acestei soluții de design, mașina arată sportiv, asertiv și dinamic. Linia înaltă a pragului nu aduce un plus de caracter practic mașinii, dar face aspectul mai elegant.

Noutatea nu pare mai puțin strălucitoare din spate. Spoilerul dezvoltat deasupra benzii înguste a ferestrei celei de-a cincea uși a primit o lumină de frână cu LED. În plus, lămpile de marcare compacte au și umplere cu LED. Partea inferioară a caroseriei Landwind X7 este acoperită cu plastic de protecție nevopsit.

Privind atent la corpul crossover-ului, acesta devine vizibil departe de potrivirea perfectă a elementelor. Articulațiile părților corpului din plastic s-au dovedit a fi cele mai neuniforme. Dimensiunile exterioare ale lui X7 indică faptul că aparține clasei de crossovere compacte recent populare. Lungimea mașinii a fost de 4420 mm, lățimea sa - 1910 mm, înălțimea crossover-ului este de 1630 mm. Ampatamentul „chinezului” se încadrează în 2.760 mm. O gardă mică la sol de 168 mm nu va permite proprietarului mașinii să se deplaseze departe de asfalt. Pentru comparație, dimensiunile lui Evoque: 4365 x 1900 x 1635 mm, ampatament 2660 mm, garda la sol 215 mm.

… și înăuntru

Interiorul cu cinci locuri al lui Landwind X7 nu vă va surprinde cu nimic special, deși nu veți putea găsi greșeli la calitatea ornamentelor interioare și a ergonomiei. Arhitectura interioară este realizată în spiritul aceluiași RangeRover Evoque. Locul principal pe consola centrală este rezervat ecranului tactil color de 10,2 inchi al sistemului multimedia. Puțin mai jos este o unitate mică de control al aerului condiționat, cu un afișaj compact și o pereche de „întorsături”.

Volanul modern este tapițat cu piele naturală într-o combinație de culori și ușor tăiat în partea de jos. Tabloul de bord pare concis și, poate, oarecum modest. În același timp, informațiile din cadranele săgeților sunt citite foarte bine. Tunelul central larg este decorat cu inserții din abanos, în partea stângă a consolei există un buton de pornire a motorului fără cheie.

Perechea de scaune din față oferă o potrivire confortabilă șoferului și pasagerului de aproape orice construcție. Pasagerii de pe locurile din spate vor fi și ei confortabili, deși canapeaua din spate, deși proiectată pentru trei persoane, va permite doar doi pasageri să se așeze cu un real confort.

Portbagajul mașinii, în ciuda dimensiunilor sale mici, are o capacitate bună, confortul suplimentar este oferit de un spătar divizat al scaunelor din rândul doi.

Echipament și motor

Chiar și versiunea de bază a „chinezului” va mulțumi cu un pachet bogat. Aici se află controlul climatizării, controlul vitezei de croazieră, pornirea motorului fără cheie și accesul la salon, sistemul de navigație, camera retrovizoare și o serie de alte funcții. Opțional, crossover-ul poate fi echipat nu mai rău decât modelele producătorilor germani și japonezi mai celebri.

Ca centrală electrică, Landwind X7 a primit un motor licențiat cu 4 cilindri și 2 litri - un analog al motorului Mitsubishi 4G63S4T, echipat cu un sistem de turboalimentare și injecție distribuită de combustibil. Motorul propus este capabil să dezvolte o putere maximă de 190 CP. si are o tractiune de varf de 250 Nm.

Viitorii proprietari ai Landwind X7 vor putea alege una dintre cele două transmisii posibile - o unitate mecanică cu 6 trepte și o transmisie automată cu 8 trepte. Mașina este exclusiv cu tracțiune față. Un crossover cu tracțiune integrală nu poate fi comandat nici măcar opțional.

Designul mașinii se bazează pe platforma originală cu un tip de suspensie independentă, cu lonjeroane MacPherson față și un sistem multi-link în spate. Direcția este completată de un booster electric, perechea de mecanisme de frână din față are discuri ventilate.

Preț

Acesta este probabil singurul parametru al celor două crossovere care diferă atât de evident. Produs oficial în China la uzina Land Rover, crossover-ul Evoque merge la dealeri la un preț de 68.000 de dolari în moneda SUA, în timp ce prețul lui Landwind X7, în exterior „asemănător confuz”, după cum spune legea rusă, este doar de la 19.600 de dolari. , scorul este 1:3, dar este la latitudinea cumpărătorilor să decidă în favoarea cui. Apropo, statisticile arată că Landwind X7 se vinde ca prăjiturile calde în China - acesta este cel mai de succes model din istoria mărcii Landwind și generează în prezent 70% din toate vânzările companiei.

Abonați-vă la știri și test drive!

Necunoscuta companie chineză Landwind la sfârșitul toamnei anului 2014, la o prezentare în orașul Guangzhou, și-a prezentat poate cea mai remarcabilă creație - un crossover numit Landwind X7.

A intrat în producția de masă la jumătatea lunii iulie 2015, dar numai în cadrul pieței auto a Imperiului Celestial. Rămâne în discuție când va ajunge exact mașina în Rusia și dacă va ajunge deloc.

Deci, ce este atât de remarcabil la noutatea chineză? - Cert este că această mașină este aproape 100% o copie a popularului crossover englez Range Rover Evoque, care este prezentat în prezent în 2 generații.

Exterior.

Deci, caroseria noului Landwind, deși seamănă foarte mult cu performanța Range Rover Ewok, la o inspecție mai atentă, anumite diferențe devin sesizabile, principala dintre acestea fiind un sentiment de neînțeles de ieftinitate. Există sentimente comparabile cu cele care provoacă o comparație între smartphone-ul original și omologul său chinez, un fals. Dar merită să aducem un omagiu producătorilor, pentru că acesta este ceea ce a făcut ca noutatea să fie atât de discutată.

Partea din față a caroseriei este reprezentată de o „boț” masivă cu o grătar îngust de radiator, faruri complet copiate și lămpi de ceață în relief în combinație cu o priză de aer împărțită în două. Partea inferioară a barei de protecție este realizată din plastic în culorile negru și argintiu.

Suprafața laterală nu are nicio caracteristică, cu excepția unei perechi de linii netede și a unei inserții mari din plastic în relief, care este o continuare a marginii generale a caroseriei.

Partea din spate este realizată în același mod copiat maxim. Faruri aproximativ identice, capacul portbagajului și, cel mai important, o bară de protecție masivă din plastic cu 2 țevi de eșapament, care sunt aproape o caracteristică de familie a liniei Evoque.

Salon.

În ciuda faptului că mașina este în mod inerent un fals, interiorul pare destul de solid și avansat din punct de vedere tehnologic.

Volanul și tabloul de bord sunt pline de interactiv, iar poziția centrală pe planșa de bord este ocupată de un complex multimedia cu ecran de 10,2 inci. Mai jos este sistemul de climatizare.

Tapițeria scaunelor, execuția planșei de bord și căptușeala ușilor sunt realizate din materiale de înaltă calitate, dar, din păcate, totul se limitează la plastic și țesături - nu există metale, dar există o abundență de elemente din piele.

Specificații.

Corp.

Dimensiunile mașinii sunt: ​​4,42 m lungime, 1,91 m lățime și 1,63 m înălțime. Ampatamentul este de 2,76 m, iar garda la sol este de aproximativ 0,168 m.

Volumul portbagajului este necunoscut, dar se știe că este disponibilă posibilitatea de pliere a canapelei din spate pentru a mări spațiul pentru bagaje.

Şasiu.

Noutatea stă pe o platformă modulară de la un alt reprezentant al companiei din Regatul Mijlociu - Landwind X8. Suspensia este complet independentă, cu bare MacPherson în față și cu brațe multiple în spate.

Frânele cu disc sunt instalate pe toate roțile, iar cele din față sunt ventilate. Pentru confort, direcția este completată cu o servodirecție electrică. Există și ABS.

Informații despre motor.

Conform informațiilor disponibile destul de limitate, se știe că motorul turbo Mitsubishi 4G63S4T cu un volum de 2 litri este furnizat ca singură centrală electrică furnizată. Performanța sa este reprezentată de 190 de „cai”, combinați cu 250 Nm de cuplu, care se realizează în intervalul 2800-4400 rpm. Din păcate, dezvoltatorii au decis să nu facă publice informații despre caracteristicile de viteză și cantitatea de combustibil consumată.

Se știe că o transmisie manuală și o transmisie automată sunt prevăzute în conjuncție, cu 6, respectiv 8 trepte. Mașina în sine, indiferent de configurație, este cu tracțiune față.

Configurație și cost estimat.

Potrivit datelor oficiale, prețul Landwind X7 variază de la 21.700 USD la 24.200 USD. Setul de pornire include următorul pachet de opțiuni:

• sistem de navigație obișnuit;
• Control climatic;
• senzori de parcare spate;
• sistem de control al benzii;
• complex multimedia;
• sistem audio standard pe CD-ROM-uri;
• sistem de pornire fără cheie;
• trapă;
• inserții de piele în cabină;
• încălzirea scaunelor;
• geamuri electrice.

Și mai multe opțiuni utile.