La începutul acestui an, compania coreeană de automobile a introdus noul crossover Hyundai Santa Fe 2018-2019. În articolul nostru, vom prezenta o descriere a exteriorului, interiorului, fotografiilor, specificațiilor și echipamentelor crossover-ului actualizat, care va apărea în Rusia în această vară.
nou model Hyundai Santa Fe 2019-2020
Ca urmare a modernizării efectuate, noua mașină a dobândit un interior și o caroserie noi. Experții au furnizat mai multe fotografii care vă permit să vizualizați mașina din toate părțile.
În partea din față există o grilă masivă a radiatorului sub formă de trapez cu celule mari, farurile sunt situate în partea superioară a capotei și au o formă îngustă în formă de con. În general, fața completă a crossover-ului Hyundai Santa Fe restilizat este prezentată într-un design elegant și modern.
Din lateral, arcurile voluminoase ale roților, ușile mari și un contur interesant al liniei umerilor arată expresiv. Este plăcut să priviți mașina din partea profilului, oglinzile retrovizoare sunt montate pe picioare înalte, iar acoperișul are un contur alungit. Mașina are un profil dinamic complet.
Pe partea din spate există faruri cu umplere cu LED și un hayon compact. Să luăm în considerare mai detaliat principalele schimbări de aspect:
- Iluminatul auto este echipat cu LED-uri și are o configurație interesantă;
- Grila falsă a radiatorului este echipată cu trei nervuri;
- În jurul perimetrului corpului există o garnitură din plastic, care joacă un rol protector;
- A apărut un spoiler în spate, care prelungește vizual acoperișul.
Dimensiunea celei de-a patra generații Santa Fe a crescut ușor. Baza a devenit 65 mm mai lungă și acum este de 2765 mm, lungimea noului corp a adăugat 70 mm la 4770 mm, lățimea cu 10 mm - acum este de 1890 mm, dar înălțimea rămâne aceeași 1680 mm.
Producătorii au raportat că pentru decorare sunt folosite materiale de înaltă calitate - piele naturală și specii rare de copaci.
Șoferul a pregătit un loc confortabil, cu un set complet de dispozitive necesare. Iată un volan multifuncțional, un panou de instrumente sensibil la atingere și un afișaj color. Scaunele sunt finisate cu materiale scumpe și căptușeală ortopedică de înaltă calitate.
Desigur, opțiunile pentru saloanele oferite vor depinde de configurație, vă prezentăm principalele caracteristici ale arhitecturii interioare:
- Volanul este realizat cu 4 spițe și este echipat cu o serie de butoane - asistenți;
- Locul central este ocupat de un panou informativ cu butoane;
- Prezența unei console cu un set complet de funcționalități de gestionare.
Primul rând de scaune este realizat într-o configurație confortabilă, al doilea scaun este pregătit pentru trei pasageri, cu toate acestea, doar două locuri au contururi clare. Este sigur să spunem că va fi suficient spațiu pentru doar patru persoane, al cincilea va fi înghesuit.
Interiorul cabinei este realizat într-un stil simplu, dar prezentabil, este absolut sigur că nu există excese și detalii inutile în cabină. Inginerii raportează două versiuni ale interiorului actualizatului Hyundai Santa Fe cu cinci locuri și un șapte. Salonul a crescut ușor în dimensiune și, prin urmare, accesul la al treilea rând de scaune va fi mai convenabil, iar scaunele din al doilea rând sunt pliate cu un singur buton.
Salonul noului Hyundai Santa Fe 2019
Luați în considerare lista configurațiilor propuse:
Sistem avansat de infotainment, BlueLink, cu control vocal;
Prezența unui ecran color cu ecran lat;
Platforma de încărcare pentru iPhone, tablete și smartphone-uri;
Finisarea cu materiale de calitate;
Utilizarea culorilor calde ale materialelor de finisare.
Cumpărătorii vor putea alege dintre următoarele opțiuni automate:
- inițială - un astfel de set complet este reprezentat de copii cu tracțiune integrală, o astfel de mașină va costa aproximativ 1 milion 956 mii ruble. Echipamentele din astfel de mașini sunt reprezentate de controlul climatizării, o funcție setată de control al vitezei, discuri de 17 inci și multe caracteristici noi care vor surprinde plăcut cumpărătorul;
- confort - această configurație va costa aproximativ două milioane 199 mii de ruble, aici principala lovitură a configurației este asigurarea condițiilor confortabile pentru șofer și pasageri;
- stilul dinamic va costa mai mult decât cele două opțiuni anterioare, prețul variază de la 2 milioane 181 mii la 2 milioane 329 mii. Crossover-ul este echipat cu jante din aliaj de 18 inch, scaunul șoferului are o funcție de reglare în 12 moduri, sunt instalate ochelari care nu lasă soarele să treacă;
- tehnologie înaltă - această variație este cea mai scumpă dintre cele propuse, poate fi cumpărată la un preț de 2 milioane 301 mii până la 2 milioane 449 mii ruble. Un astfel de echipament este scump și, desigur, conține un număr mare de ultimele actualizări - opțiunea de a determina marcajele suprafeței rutiere, un sistem modern de securitate cu seturi suplimentare, reglarea electrică a scaunelor, aer condiționat în zonă dublă și ventilație interioară.
Specificații
Baza celei de-a patra generații de Santa Fe este o nouă platformă de înaltă tehnologie, în plus, aceasta este prima mașină din familia Hyundai, care este echipată cu un sistem modern de tracțiune integrală HTRAC, care este diferit structural de cel cu același nume pe.
Noul SUV va fi condus de motoarele moștenite de la modelul anterior și acestea sunt:
1. Motor turbo pe benzină cu un volum de 2 litri T-GDI și o capacitate de 235 cai putere;
2. motoarele diesel au, de asemenea, un volum de doi litri și o putere de 186 de cai;
3. 2.2 CRDI diesel cu 202 CP.
Cutia de viteze automată cu opt trepte împrumutată de la fratele său s-a dovedit bine, acum va funcționa la noul Hyundai Santa Fe 2019.
Am vorbit despre costul SUV-ului prezentat mai sus și, dacă este tradus în moneda americană, atunci puteți cumpăra o mașină la un preț de 25 mii 800 până la 34 mii de dolari. Automobiliștii ruși vor putea achiziționa acest minunat crossover în această vară.
Galerie foto:
20 martie 2018, ora 23:36
La sfârșitul lunii februarie a acestui an, vălul secretului a fost îndepărtat de pe noul flagship al Hyundai - Santa Fe 2018. Gigantul auto coreean a prezentat lumii întregi o nouă generație a patra a popularului crossover. Mașina nu numai că și-a schimbat aspectul, mărindu-și simultan volumul, ci și-a extins semnificativ capacitățile tehnice. În Rusia, vânzările modelului vor începe în a doua jumătate a anului - producătorul nu intenționează să întârzie debutul unui SUV în țara noastră, deoarece acest model este în mod tradițional printre liderii pieței rusești din segmentul său.
Nouă capodoperă
De îndată ce sa născut, Santa Fe 2018 a atras o atenție fără precedent. Multă vreme, preocuparea coreeană și-a ascuns ideea de ochii și camerele jurnaliștilor curioși, dar în februarie a renunțat și a prezentat primele poze și informații despre noul produs. La începutul lunii martie, la Salonul Auto de la Geneva a avut loc un spectacol oficial, unde Hyundai Santa Fe într-un corp nou a lăsat cele mai plăcute impresii. El a fost uimit de aspectul său, după ce s-a „maturizat” semnificativ după o reproiectare completă, și de interiorul său de înaltă calitate și de conținutul tehnic fiabil.
Cele trei versiuni anterioare ale Santa Fe au adus companiei vânzări fără precedent. Cererea pentru acest model este imensă. A patra generație a început să fie cumpărată cu mult înainte de a intra pe piață. Numărul de precomenzi din Coreea a uimit chiar și dezvoltatorii înșiși și, în acel moment, nu existau încă nici măcar fotografii oficiale ale noutății. Până în prezent, puteți cumpăra un crossover numai în Coreea, dar, așa cum promite producătorul, în vara anului 2018 va deveni disponibil și pentru automobilistul rus.
Stil și putere
Desigur, cea mai vizibilă schimbare din a patra generație Hyundai Santa Fe este imaginea sa la modă, atrăgătoare. Este foarte diferit de modelele anterioare, dar include mișcări de design deja încercate pe Kona și conceptul NEXO. Compania a spus că noul stil va fi transferat în curând către alte crossover-uri ale preocupării.
Frontul masiv al Santa Fe nu arată agresiv, ci mai degrabă serios și încrezător. Capota noului crossover este mai voluminoasă și „umflată”, cu ștampilări originale pe laterale. Linia ascendentă a pragului și aspectul ușor „umflat” oferă solidității mașinii. Farurile LED înguste în formă de con sunt „însumate” printr-o bandă în formă de săgeată cromată și sunt separate de alte echipamente de iluminat, care, la rândul lor, sunt plasate mai jos în nișe largi.
O atenție specială trebuie acordată puternicului grilaj original al radiatorului. Are forma unui trapez hexagonal curbat cu celule cu granulație grosieră și un logo Hyundai mare în mijloc. Această idee de design este cea care atrage la prima vedere și te face să fii atent la orice altceva.
În lateral Hyundai Santa Fe 2018 arată elegant și dinamic. O linie ușor coborâtă a capotei, o caroserie alungită completată de un spoiler spate, o nervură a umărului clar definită, ușile largi și arcurile puternice, masive de formă neregulată cu suprapuneri volumetrice conferă mașinii un caracter rapid, puternic și sportiv. Oglinzile celei de-a patra versiuni a Hyundai se ridică acum pe picioare, linia ferestrelor s-a schimbat și au fost adăugate mici triunghiuri în față - experimentele cu geamuri sunt concepute pentru a îmbunătăți viziunea șoferului.
În spate, crossover-ul este realizat într-un mod mai relaxat. Hayonul este îngrijit și compact, completat de un spoiler deasupra cu o lumină de frână suplimentară. Luminile care se extind în lateral dispar ușor pe părțile laterale ale mașinii. Acestea sunt interconectate cu o bară cromată. Un tampon de protecție este instalat pe bara de protecție, iar echipamentele de iluminare suplimentare sunt amplasate de-a lungul marginilor sale.
Dimensiuni Hyundai Santa Fe într-un nou corp:
Dimensiunile noutății depășesc predecesorul său. Astfel, ampatamentul noului Santa Fe a fost mărit de la 2.700 mm la 2.765 mm, lungimea SUV-ului este acum de 4.770 mm (era de 4.700 mm), lățimea de 1.890 mm (cu 10 mm mai mult). Înălțimea rămâne aceeași și se ridică la 1.680 mm.
Interior
Interiorul Hyundai Santa Fe 2018 nu este supraîncărcat cu detalii inutile. Totul se face într-un stil modern, practic și îngrijit. Un număr mare de linii drepte oferă seriozitate și soliditate, iar inserțiile originale pe uși și pe tabloul de bord adaugă confortul spațiului.
Consola centrală este aprovizionată doar cu elementele esențiale. Unul dintre principalele obiective ale noului Hyundai este de a reduce la minimum distrația șoferului de la drum. În mijloc este afișajul perfect încorporat al sistemului media. Este separat prin conducte de aer de restul comenzilor. Volanul multifuncțional convenabil scutește șoferul de nevoia de a căuta butoane pe consolă. În plus, este reglementat de diverși parametri și se „adaptează” oricărei persoane.
Poate că cel mai interesant lucru despre designul interior va fi tabloul de bord. În centrul său este un afișaj de șapte inci care afișează vitezometrul și datele computerului de călătorie. Producătorii chiar promit să realizeze o schemă de culori diferită pentru fiecare nivel de finisare. Restul cabinei este spațios și confortabil. Scaunele din față au o gamă largă de setări și au un suport lateral bun.
Canapeaua din spate poate găzdui trei pasageri, dar va fi totuși mai confortabilă pentru doi. Există spațiu suficient pentru picioare și cap, iar scaunele se rabatează cu un singur buton.
Al treilea rând de scaune va fi disponibil doar la comandă; modelele cu șapte locuri nu sunt deloc furnizate Rusiei. Dar calitatea și comoditatea scaunelor suplimentare nu sunt inferioare celorlalte.
Portbagajul Santa Fe este destul de spațios. Într-o mașină cu cinci locuri, aceasta a crescut la 625 litri, iar într-o mașină cu șapte locuri la 130 de litri.
Specificații
Hyundai Santa Fe s-a schimbat dincolo de recunoaștere, dar producătorii nu au schimbat motoarele și au plecat la fel ca pe versiunea anterioară a crossover-ului. Deci, cumpărătorilor li se vor oferi trei tipuri de unități de putere:
- Diesel R 2.0 e-VGT (186 CP);
- Motorina R 2.2 e-VGT (202 CP);
- Petrol turbo four T-GDi (235 CP).
Transmisia este nouă. Acesta este un „automat” cu opt trepte, cu „preluare” îmbunătățită la turații reduse și consum redus de combustibil la turații mari. O astfel de cutie este deja utilizată de producătorii coreeni și este instalată pe Kia Sorento Prime. Unitatea Hyundai Santa Fe va rămâne aceeași - față, cu posibilitatea de a conecta partea din spate. Cu toate acestea, ambreiajul roții din spate va fi acum complet electric, mai degrabă decât electro-hidraulic, ca la predecesorii săi. Acest lucru ar trebui să aibă un efect pozitiv asupra vitezei de conectare a ansamblului din spate și asupra răspunsului la alunecare.
Câteva inovații vor fi: servodirecția electrică pe un mecanism cu pinion, un sistem de frânare automată pentru mers înapoi și înapoi, precum și menținerea mașinii pe bandă, comutarea automată a fazelor lungi la fază scurtă și primul sistem introdus de a reaminti șoferului despre pasagerii uitați pe bancheta din spate (copii sau animale de companie).
Test
Există puține informații despre testele Hyundai Santa Fe 2018. Mașina tocmai s-a „prezentat” publicului larg și încă nu a avut timp să se arate în condiții reale. Dar unele feedback-uri sunt deja disponibile de la șoferii americani. Deci, se știe că până și cea mai slabă versiune a motorului (2,0 l 186 CP) se descurcă bine cu accelerația și tracțiunea. Există, totuși, o ușoară bruscă în timpul overclockării, dar acest lucru nu este foarte vizibil. În caz contrar, motorul funcționează lin și silențios.
Comenzile sunt ușoare și confortabile. Boosterul electric interacționează cu șoferul și oferă feedback bun. Suspensia gestionează condițiile de drum cu ușurință.
Izolarea zgomotului se face cu o calitate ridicată, în cabină nu există sunete străine din drum sau din anvelope. Și asta e tot deocamdată. Informații mai complete vor apărea mai târziu.
Prețuri și configurație
Ce și pentru ce cost vor fi furnizate Rusiei vor fi cunoscute numai înainte de începerea vânzărilor, dar în Coreea Santa Fe 2018 poate fi comandată acum. Deci, versiunea de bază cu un motor diesel de doi litri va costa aproximativ 1,5 milioane de ruble. Un motor diesel de 2,2 litri va fi lansat în jur de 1,8 milioane, iar pentru versiunea pe benzină vor cere 1,48 milioane.
Noul Hyundai Santa Fe este semnificativ diferit de predecesorul său. Impresionează prin aspectul său și îi place cu un interior plăcut. Având în vedere entuziasmul cumpărătorilor, în primele zile după debut, compania se poate baza pe vânzări record. Din punct de vedere tehnic, se știe puțin până acum, dar să sperăm că al patrulea Santa Fe se va bucura de calitate și de mișcare.
SUV-ul coreean Hyundai Santa Fe continuă să cucerească inimile șoferilor, începutul vânzărilor celei de-a patra generații fiind programat pentru începutul anului 2019. Noutatea pare să fi devenit cel mai așteptat model al anului, judecând după faptul că, chiar înainte de anunțul oficial, compania producătoare a primit comenzi pentru câteva mii de mașini.
Santa Fe intră într-o nouă eră a mașinilor Hyundai. Cel mai mare producător de automobile și-a schimbat complet filosofia, introducând cele mai moderne tehnologii în producție, oferind mașinii funcționalitate maximă și sisteme de securitate unice.
Hyundai Santa Fe 2019 a fost prezentat la show-ul de la Geneva la începutul acestui an
Rețineți că a treia generație Santa Fe, prezentată în 2012, a reușit să atragă atenția prin schimbări dramatice la exterior și interior. Mașina a devenit mai sportivă, a fost mai agresivă la modă și i s-au adăugat lămpi de rulare LED elegante. Cu tracțiune integrală cu transmisie automată cu 6 trepte, 3 mașini din seria au fost lansate în 4 niveluri de finisare: Start, Confort, Dinamic și High-Tech.
Fanii acestui brand așteaptă a 4-a generație, poate de mult. Dar rezultatul a meritat. La Salonul Auto de la Geneva, prezentarea Santa Fe 2019 a fost în centrul atenției.
La început, asemănarea sa cu popularul model Hyundai Kona este izbitoare, dar, în ciuda acestui fapt, noutatea are propria autenticitate, care face mașina recunoscută și o deosebește de numărul total de mașini din acest segment.
Cel mai probabil, rușii vor putea achiziționa un nou SUV la începutul anului 2019 și la un preț mai mare decât 26.200 - 31.930 USD declarat pentru cumpărătorii coreeni.
Vedere exterioară Hyundai Santa Fe 2019
Soluțiile inginerești pentru utilizarea materialelor inovatoare au permis creșterea indicatorului de rezistență a corpului cu 15%, îmbunătățind în același timp coeficientul de rezistență la 0,337.
Noul Hyundai Santa Fe 2019 arată spectaculos: o grătar unic în cascadă; Optică LED cu cap îngust, care conferă mașinii un stil complet nou; o bară de protecție complexă cu prize mari de aer și o linie de acoperiș alungită cu o tranziție lină la spoiler; arcuri mari ale roților, a căror dimensiune este subliniată de setul elegant de caroserie; linia înaltă a ferestrei, ușor curbată în sus când se apropie de stâlpul C; jantele unui nou design; oglinzi mari confortabile; o nouă configurație hayon cu o dimensiune mai mică decât cea a ferestrei și o bandă cromată elegantă care conectează modulele optice din spate; bara spate în trepte cu dimensiuni încorporate, protecție fiabilă a corpului și o țeavă de evacuare dublă a sistemului de evacuare.
Ca și până acum, modelul va veni în versiuni cu 5 și 7 locuri într-o gamă largă de culori.
Salonul noutății justifică pe deplin statutul ridicat al mașinii. Designerii au reușit să creeze un spațiu ergonomic, practic și elegant, folosind specii de lemn de elită; piele naturală, plastic moale și rezistent în același timp; elemente cromate; umplutură ortopedică de înaltă calitate pentru scaune.
Chiar și în cea mai lungă călătorie, șoferul va fi confortabil, ceea ce va fi facilitat de:
- afișaj de proiecție;
- multifuncțional funcțional reglabil la parametrii șoferului;
- tablou de bord, digital în unele versiuni;
- sistem multimedia tactil;
- scaune ergonomice confortabile cu funcție de memorie;
- sistem climatic cu mai multe zone;
- complex multimedia și de divertisment BlueLink cu recunoaștere vocală și compatibilitate cu orice dispozitiv prin Apple Car Play;
- acustică excelentă;
- camere de luat vederi.
Viitorilor proprietari le va plăcea un set de asistenți electronici și un set de sisteme de securitate active.
Specificații Hyundai Santa Fe 2019
Toate versiunile Hyundai Santa Fe 2019 sunt echipate cu o transmisie automată fiabilă cu 8 trepte și sunt echipate cu un sistem HTRAC cu ambreiaj electric pentru conectarea roților din spate atunci când este necesară tracțiunea integrală. În același timp, producătorii se asigură că consumul de combustibil la modelele noi va fi mai mic.
Astfel de sisteme moderne, cum ar fi controlul automat al vitezei de croazieră, sunt responsabile pentru siguranță în timpul conducerii; sistem de ieșire de siguranță Asistență la ieșire de siguranță; sistem de evitare a coliziunilor; urmărirea benzii; monitorizarea stării șoferului etc.
Anul model 2018-2019 a fost completat cu crossover-ul Hyundai Santa Fe din a 4-a generație și deja din 7 februarie 2018, noua generație Hyundai Santa Fe intră pe piață în patria sa din Coreea. Deși premiera mondială a noutății va avea loc la începutul lunii martie la Geneva Autoshow 2018.
În recenzie, primele știri, specificații, echipamente, preț și fotografii ale noii generații crossover Hyundai Santa Fe, care este cea mai așteptată noutate din acest an de la Hyundai Motor Company. Preț noul crossover în Coreea, conform informațiilor preliminare, va varia de la 25.800 dolari la 34.000 dolari. Va fi posibil să cumpărați un nou Hyundai Santa Fe în Rusia în această vară.
Comparativ cu generația anterioară, noul Santa Fe s-a schimbat dramatic, mașina are un interior nou în stilul modelelor Hyundai Grandeur și Hyundai i30, un set impresionant de echipamente moderne, o masă de asistenți și asistenți electronici, precum și ca o nouă 8 transmisii automate, precum crossover-ul actualizat Kia Sorento Prime și transmisia modernizată cu tracțiune integrală HTRAC.
Deși este demn de remarcat faptul că a 4-a generație Hyundai Santa Fe se bazează pe o platformă din modelul a 3-a generație și este echipată cu motoare deja familiare din generația anterioară. În Coreea, gama de motoare este formată din două motorizări turbo de 2,0 și 2,2 litri și un motor pe benzină turbo de 2,0 litri.
Nu există atât de multe fotografii în recenzie, dar cu ajutorul lor puteți privi noul crossover din toate părțile pentru a vedea cât de superb arată noua generație Santa Fe. În partea din față, mașina a achiziționat o uriașă grilă radiator trapezoidală, sistem optic pe două niveluri, o bară de protecție puternică și o capotă cu relief carismatic.
Profilul noutății demonstrează decupaje uriașe ale pasajelor roților, sticlă triunghiulară fixă cu minivan pe ușile din față, oglinzi retrovizoare pe picioare puternice, uși mari cu o linie de prag înalt, ștanțări atletice și nervuri carismatice.
Partea din spate a mașinii are lumini de marcare elegante, cu umplere cu LED-uri, un hayon îngrijit și o bară de protecție puternică, cu secțiuni suplimentare de echipament de iluminat general și țevi de evacuare.
Interiorul celei de-a 4-a generații Hyundai Santa Fe se mândrește cu o arhitectură complet nouă a panoului frontal și a consolei centrale cu o masă de linii orizontale cu tranziții fluide de la nivel la nivel, ceea ce face ca panoul să fie mai scump și mai solid.
În fotografia prezentată în recenzie, prin tradiție, interiorul este prezentat în cea mai bogată configurație cu control climatic în zonă duală, un volan multifuncțional convenabil, scaune frontale electrice, încălzite și ventilate (scaune din piele) și un sistem multimedia avansat cu un ecran de tabletă color instalat separat (control vocal dezvoltat de specialiștii Hyundai împreună cu compania coreeană Kakao, suport pentru Apple CarPlay), o platformă pentru încărcarea fără fir a smartphone-urilor și posibilitatea de a controla de la distanță funcțiile mașinii folosind o aplicație specială instalată în smartphone.
Există, de asemenea, o mulțime de sisteme electronice Sistem avansat de asistență a conducătorului auto, Alertă de trafic încrucișat din spate, Asistență la fasciculul mare, Avertizare de atracție a șoferului, Avertizare la ieșirea benzii de circulație, Asistență la menținerea benzii de circulație, Avertizare la coliziuni directe, Asistență la evitarea coliziunilor directe și chiar la un astfel de sistem sigur Exit Assist. Care, atunci când pasagerii părăsesc habitaclul, dă un semnal dacă se apropie o altă mașină din spate și chiar îi amintește șoferului că are pasageri în spate.
Specificații Hyundai Santa Fe a 4-a generație 2019-2020.
Noua generație de crossover se bazează pe o platformă actualizată de la predecesorul său. Este demn de remarcat faptul că modelele Santa Fe 4 ale Hyundai au fost primele echipate cu un sistem HTRAC cu tracțiune integrală controlată electronic. Anterior, acest sistem era disponibil numai pentru modelele mărcii Genesis. În același timp, noul crossover a păstrat aranjamentul transversal al motorului și alegerea unei mașini cu tracțiune față 2WD sau cu tracțiune integrală 4WD.
În Coreea, modelul va fi vândut cu motoarele predecesorului, dar numai acestea vor fi echipate cu 8 noi transmisii automate.
Versiunile diesel ale Hyundai Santa Fe sunt echipate cu un motor diesel de 2.0 litri turbo 2.0 CRDI Diesel cu 186 cai putere sau un 2.2 CRDI diesel cu patru cilindri 2.2 CRDI Diesel cu 202 cai putere.
Sub capota versiunii pe benzină a Hyundai Santa Fe, este instalat un motor cu patru cilindri de 2,0 litri turbo 2.0L Theta II Turbo care generează 240 de cai.
Preț și configurație în Rusia
Pe piața rusă, „al patrulea” Hyundai Santa Fe din 2018 este oferit în patru niveluri de finisare pentru a alege - „Familie”, „Stil de viață”, „Premier” și „High-Tech”.
Un vehicul de teren în versiunea de bază poate fi cumpărat la un preț de 1.999.000 de ruble - că va trebui plătit mult pentru versiunea cu un motor pe benzină de 188 de cai putere. În mod nominal, mașina are: șase airbag-uri, jante din aliaj de 17 inci, ABS, EBD, ESC, climatizare cu două zone, volan încălzit și scaune față, un sistem audio cu afișaj monocrom de 5,0 inci și șase difuzoare, cruise control , senzori de parcare spate și alte echipamente.
Un crossover în nivelurile de finisare „Lifestyle” și „Premier” costă de la 2.159.000 și respectiv 2.329.000 ruble (suprataxa pentru un turbodiesel în ambele cazuri este de 170.000 ruble), și versiunea „top” (furnizată exclusiv cu un motor de 200 de cai putere) ) va costa suma de 2.699.000 de ruble.
Cele mai scumpe „etalări” ale mașinilor: optică LED, „role” de 19 inci, garnitură interioară din piele, centru media cu ecran de 8 inci, camere video rotunde, grup de instrumente digitale, navigator, sistem de parcare auto, sistem audio Krell cu 10 difuzoare, scaune frontale cu acționare electrică și hayon și un număr mare de alte „chipsuri” moderne.
Hyundai Santa Fe este un SUV cu cinci uși cu tracțiune față sau cu patru roți, care combină aspectul expresiv, interiorul spațios și funcțional, precum și tehnologiile avansate ... Se adresează în primul rând familiilor (cu unul sau mai mulți copii) care apreciază designul mașinii, caracterul practic, un nivel ridicat de confort și siguranță și un raport calitate / preț ...
Cea de-a patra generație crossover și-a sărbătorit premiera mondială pe 22 februarie 2018 - la un eveniment special în orașul Goyang (situat la nord de Seoul), dar „debutul său la scară largă” a avut loc la începutul lunii martie - la salonul auto internațional din Geneva.
După următoarea „reîncarnare” cu cinci uși, au avut loc schimbări globale: și-a schimbat complet imaginea (atât la exterior, cât și la interior), ușor extinsă în dimensiune, cocoțată pe un „cărucior” serios modernizat și a primit un număr imens de „moderne” clopote si fluiere".
Exteriorul celui de-al patrulea Hyundai Santa Fe este desenat în conformitate cu stilul actual al mărcii sud-coreene - SUV-ul arată atractiv, modern, elegant și moderat solid.
Ei bine, mașina demonstrează aspectul cel mai spectaculos (și, în același timp, agresiv) din față - optică cu două etaje cu „umplutură” cu LED-uri, o grilă largă de radiator de o formă complexă și o bară de protecție masivă.
În ciuda dimensiunilor sale impresionante, cele cinci uși nu sunt percepute ca fiind grele ca profil, ci dimpotrivă se pot lăuda cu proporții echilibrate și destul de dinamice - pasaje de roți „musculare”, „pliuri” în relief pe pereții laterali, o linie de pervaz în creștere lină și oglinzi retrovizoare montate pe picioare.
Un bun "coreean" și de la pupa - grație cu lumini LED, "închise" între ele cu o bandă cromată și o bară de protecție îngrijită, cu o căptușeală de plastic de protecție "ca metalul" și țevi de evacuare duble ale sistemului de evacuare.
A patra generație „Santa Fe” este un SUV de dimensiuni medii, cu dimensiunile corespunzătoare: 4770 mm lungime, 1680 mm înălțime și 1890 mm lățime. Distanța dintre seturile de roți se potrivește în mașină de 2765 mm, iar garda la sol nu depășește 185 mm.
În starea „depozitat”, vehiculul de teren cântărește între 1720 și 1935 kg (în funcție de versiune).
Interiorul modelului Hyundai Santa Fe 2019 este realizat la unison cu exteriorul, iar accentul principal este pus pe o „tabletă” independentă a centrului de infotainment, sub care se află o unitate elegantă de aer condiționat și butoane pentru control funcțiile secundare sunt concentrate pe consola centrală.
În spatele volanului cu trei spițe multi-volan se poate ascunde fie o „cutie de instrumente” laconică și bine citită cu cadrane analogice și o „fereastră” mică a computerului de bord, fie un grup de instrumente „inteligent” cu un ecran de 7 inci în centru.
În interiorul crossover-ului sunt implicate materiale exclusiv de înaltă calitate - materiale plastice plăcute, piele naturală, inserții pentru „metal” și altele.
În mod implicit, interiorul Santa Fe din a patra generație are un aspect cu cinci locuri, totuși, contra cost, sunt instalate două fotolii plate în portbagaj, care pot găzdui persoane mici.
Pasagerilor din față li se oferă scaune confortabile, cu pereți laterali dezvoltați optim, intervale largi de reglare și toate „binecuvântările civilizației”. Rândul din mijloc este de trei locuri, dar doar două vor fi cele mai confortabile aici (și toate din cauza tunelului de la etaj și a pernei mai scurte a canapelei din centru).
Cu un aspect cu șapte locuri, compartimentul de marfă al mașinii este capabil să „înghită” doar câteva pungi - volumul său este de doar 130 de litri. Fără al treilea rând, volumul „așteptării” crește la 625 litri, iar cu al doilea rând pliat - până la un impresionant 2019 litri (la încărcarea lucrurilor în tavan). Roata de rezervă la cele cinci uși este fixată pe stradă, sub fund.
Pentru Hyundai Santa Fe din a patra încarnare, se oferă o linie solidă de centrale electrice, dar pe piața rusă este dotată doar cu două dintre ele:
- Opțiunea de pornire este o benzină "aspirată" serie GDI Theta-II cu un volum de lucru de 2,4 litri cu patru cilindri dispuși vertical, injecție distribuită de combustibil, distribuție cu 16 supape și distribuție variabilă a supapelor, care generează 188 de cai putere la 6000 rpm și 241 Nm de potențial de vârf la 4000 rpm.
- Alternativa este un motor diesel CRDi VGT de 2,2 litri cu un turbocompresor, injecție de combustibil și o curea de distribuție DOHC cu 16 supape, care produce 200 CP. la 3800 rpm și cuplu de 440 Nm la 1750-2750 rpm.
Unitatea pe benzină este cuplată la o gamă „automată” cu 6 game, iar unitatea diesel este conectată la o cutie de viteze cu 8 trepte.
Indiferent de versiune, mașina se bazează pe o transmisie HTRAC cu tracțiune integrală - în mod implicit, crossover-ul este condus pe puntea față, cu toate acestea, la pornire sau la alunecarea roții, până la 50% din putere poate fi direcționată spre spate roți prin intermediul unui ambreiaj electric.
Prima „sută” se supune celor cinci uși după 9,4-10,4 secunde și, pe cât posibil, „se odihnește” la 195-203 km / h.
Modificările pe benzină ale „coreeanului” consumă în medie 9,3 litri de combustibil pentru fiecare 100 de kilometri în regim combinat, iar motorina - 7,5 litri.
În altă parte, acest SUV de dimensiuni medii este încă echipat cu o injecție directă GDI de 2.4 litri cu aspirație naturală, producând 185 CP. și cuplu de 241 Nm, un GDI turbo de 2,0 litri cu 240 CP în arsenalul său. și 353 Nm, precum și un motor diesel de 2,0 litri care produce 186 CP. și 402 Nm. Ele sunt combinate nu numai cu „automate”, ci și cu o „mecanică” cu 6 trepte.
În centrul celei de-a patra generații Hyundai Santa Fe se află un „boghi” serios modernizat al predecesorului său, cu un motor transversal și cea mai largă utilizare a oțelurilor de înaltă rezistență în structura caroseriei (acestea reprezintă 57%).
Mașina este echipată cu suspensii complet independente, cu amortizoare hidraulice și stabilizatoare transversale: față - tije McPherson, spate - arhitectură multi-link. O suspensie spate opțională pe elemente pneumatice este oferită pentru cinci uși, care ajută la menținerea gardei la sol la același nivel, indiferent de gradul de încărcare.
Acest „coreean” este echipat cu o servodirecție electrică montată direct pe șină. Toate roțile cu cinci uși sunt echipate cu frâne cu disc (ventilate în față) cu ABS, EBD și alte caracteristici moderne.
Pe piața rusă, „al patrulea” Hyundai Santa Fe din 2018 este oferit în patru niveluri de finisare pentru a alege - „Familie”, „Stil de viață”, „Premier” și „High-Tech”.
Un vehicul de teren în versiunea de bază poate fi cumpărat la un preț de 1.999.000 de ruble - că va trebui plătit mult pentru versiunea cu un motor pe benzină de 188 de cai putere. În mod nominal, mașina are: șase airbag-uri, jante din aliaj de 17 inci, ABS, EBD, ESC, climatizare cu două zone, volan încălzit și scaune față, un sistem audio cu afișaj monocrom de 5,0 inci și șase difuzoare, cruise control , senzori de parcare spate și alte echipamente.
Un crossover în nivelurile de finisare „Lifestyle” și „Premier” costă de la 2.159.000 și respectiv 2.329.000 ruble (suprataxa pentru un turbodiesel în ambele cazuri este de 170.000 ruble), și versiunea „top” (furnizată exclusiv cu un motor de 200 de cai putere) ) va costa suma de 2.699.000 de ruble.
Cele mai scumpe „etalări” ale mașinilor: optică LED, „role” de 19 inci, garnitură interioară din piele, centru media cu ecran de 8 inci, camere video rotunde, grup de instrumente digitale, navigator, sistem de parcare auto, sistem audio Krell cu 10 difuzoare, scaune frontale cu acționare electrică și hayon și un număr mare de alte „chipsuri” moderne.