LADA Priora este una dintre cele mai scumpe și în același timp. Priore este preferat de șoferii locali, deoarece este considerat o mașină care a rezistat testului timpului. Dar a decide asupra alegerii unei mărci de mașini este doar jumătate din luptă. Este clar că luăm Prioru. Dar aici apare o dilemă „internă”: pe care dintre Prior îi luăm? Și dacă portofelul dvs. ajută rapid la determinarea pachetului, atunci totul nu este atât de simplu. Priora sedan sau hatchback - ce mașină merită să fie în garajul tău?

Cunoașterea mai atentă

VAZ produce Priora din 2007. A fost creat pe platforma notorietății „zece” și a moștenit multe din ea. Prioru este numit aparat pentru tineri. Este lăudată pentru viteza bună și capacitatea de a păstra bine pe drum. Există reclamații cu privire la calitatea construcției și ratele reduse la nivel național nu sunt potrivite pentru toată lumea. Încă o mașină.

Actualizare externă

În 2013, angajații VAZ au prezentat o versiune actualizată. Ea a fost echipată cu o serie de opțiuni noi, îmbunătățind capacitățile tehnice. Mașina s-a schimbat și extern. Noul Priora are optică modernă de zi, care se activează automat. Bara de protecție a fost ușor modificată, iar grila de pe radiator a fost realizată sub formă de plasă. LED-urile sunt montate în luminile din spate și tumanki.

Salon cu aspect moale

Ce s-a schimbat? Aici este ceva de spus. Designerii au folosit materiale de finisare atipice pentru VAZ, inclusiv aspectul moale - un nou tip de plastic care arată ca o piele scumpă și în același timp tolerează bine influențele externe.

Un volan cu trei spițe, un ecran tactil, scaune mai confortabile și mai înalte, cu cotiere - toate acestea sunt un Priora nou-nouț.

Date motor

Extins și pentru această mașină. Cel mai tare dintre ele este conceput pentru 1,6 litri. Puterea sa este de 106 "cai", ceea ce se realizează datorită sistemului actualizat de injecție a combustibilului. Cu un astfel de motor, mașina accelerează la o sută de metri în 11 secunde și este gata să „dea jazz” la o viteză de 185 km / h și mai mare. - 6,9 litri într-o versiune mixtă, iar pe autostradă - 5 litri.

Mașină cu tracțiune față cu 5 transmisii manuale.

Este adevărat, dacă perna șoferului este inclusă în kitul de bază, atunci va trebui să plătiți suplimentar pentru perna pentru pasager.

Spune-mi, care este corpul tău ...

Mașina este prezentată în patru tipuri de caroserie, dar cele mai populare versiuni sunt sedan și hatchback. Există și cupe care nu sunt la fel de populare.

Amintiți-vă că - un corp cu un compartiment pentru bagaje, care este separat liniar de habitaclu. Acesta este cel mai comun tip de caroserie printre autoturisme. Dar hatchback-ul are un portbagaj mai mic și o consola spate scurtată.

Diferență milimetrică

Ce este mai bun - Lada Priora sedan sau hatchback? Să comparăm dimensiunile. Sedanul Priora este puțin mai lung decât concurentul său: 4350 mm față de 4210 pentru hatchback. De asemenea, aceste modele diferă în înălțime: „au crescut” la 1435 mm, înaintea sedanului cu 15 mm. Dar lățimea mașinii este egală, este de 1680 mm. Ambele mașini au, de asemenea, aceeași gardă la sol (165 mm) și lățimea șinelor roților din față și spate (1410 mm și, respectiv, 1380 mm).

Un punct interesant: în ceea ce privește consumul de combustibil, mașinile sunt aproape identice.

Bagajul tau

După cum am spus, sedanul și hatchbackul diferă în ceea ce privește capacitatea portbagajului.În cazul Priora, arată așa ... Dacă berlina ia 430 de litri de marfă „la bord”, atunci hatchback-ul în poziția inițială este gata să accepte doar 360 de litri. În același timp, totuși, în hatchback este posibil să pliați canapeaua din spate și astfel să măriți capacitatea portbagajului la 705 litri.

Sedan, domnule

Priora sedan sau hatchback - o alegere truc. Și pentru a o face corect, „pentru tine”, ar trebui să știi toate intrările și ieșirile.

Interesant este că berlina Priora este primul model al acestei linii. Doar Priora seamănă cel mai mult cu progenitorul „primilor zece”, dar interiorul modernizat, un nou motor și tot felul de „gadget-uri electrice” moderne indică faptul că modelul a crescut cu un ordin de mărime mai mare. Sedanul are și o suspensie mai moale.

Se pare că berlina are un design atât de clasic. Dintre toți Priors, această mașină, probabil, arată într-adevăr mai solidă.

Prezentare generală a mașinii Lada Priora sedan:

Adrenalină hatchback

Priora din spatele unui hatchback a început să fie produs un an mai târziu decât sedanul - în 2008. Comparativ cu sedanul, după cum spun șoferii, hatchback-ul arată mai bine cu stopurile, pasajul roții din spate și laturile corpului. În general, Priora „scurtată” este mai generoasă cu manevre interesante și oferă posibilitatea de a mări portbagajul. Ei spun că hatchback-ul Priora are un anumit caracter sportiv și, prin urmare, este solicitat în rândul iubitorilor de adrenalină.

Prezentare generală a mașinii Lada Priora în spatele unui hatchback:

Tragerea concluziilor

Pentru banii săi, Priora este o mașină grozavă. Atât în ​​oraș, cât și pe drumul de pământ, el se comportă intenționat. Tipul de corp nu are practic niciun efect asupra „umpluturii” sale. Adică, prezența unui aparat de aer condiționat sau a unei servodirecții electrice nu depinde deloc de faptul dacă conduceți într-un sedan sau într-un hatchback.

Diferențele tehnice dintre un sedan și un hatchback nu sunt atât de fundamentale. Și, prin urmare, atunci când alegeți un sedan sau hatchback Lada Priora, fiți ghidați mai mult. Ce-ți place să gusti? O mașină clasică încăpătoare sau un „sportiv” cu stopuri la modă?

De asemenea, rețineți că pentru un sedan veți plăti cel puțin 345 de mii de ruble, iar pentru un hatchback cer cel puțin 354 de mii de ruble. Costul versiunilor de lux începe de la 442 mii ruble pentru un sedan și de la 446 mii ruble pentru un hatchback.

Atunci când alegem o mașină, acordăm atenție nu numai dimensiunii motorului, tipului cutiei de viteze și echipamentului acesteia. Alegerea tipului de corp este importantă. Mulți oameni aleg dintr-un hatchback, break sau sedan pe principiul „îmi plac acestea”, dar nu uitați că fiecare tip de corp a fost conceput în scopuri specifice. De asemenea, fiecare dintre ele are atât avantajele, cât și dezavantajele sale.

Hatchback

Acest tip de corp este ideal pentru excursii în oraș. Ampatamentul scurt reduce ușor raza de virare și facilitează manevra între alte mașini. De asemenea, hatchback-ul ocupă puțin spațiu de parcare, ceea ce este important într-un oraș mare. Geamul din spate este de obicei destul de mare, are o vedere bună în oglinda retrovizoare și are propriul ștergător.

Dar hatchback-ul are și dezavantajele sale. În primul rând - un volum mic al portbagajului. Desigur, dacă una sau două persoane conduc cu mașina, atunci puteți plia sau scoate spatele scaunului din spate, dar patru dintre voi nu pot merge în natură într-o astfel de mașină.

O altă latură negativă - portbagajul este combinat cu interiorul. Deoarece partea inferioară a portbagajului este slab izolată pentru aproape toate modelele, nivelul de zgomot din cabină este destul de ridicat. În plus, hatchback-urile sunt rareori echipate cu motoare cu volum mare, deci nu este foarte convenabil pentru călătoriile în afara orașului.

Statii de tren

Practic, un break este un hatchback alungit cu un ampatament mai mare. Datorită lungimii sale, este mai puțin manevrabil, dar are un trunchi impresionant. De obicei, acest tip de vehicul este utilizat pentru transport, astfel încât break-urile sunt adesea echipate cu motoare mari și motoare diesel. Pe această temă, probabil, argumentele profesionale s-au încheiat.

Cabina break-ului este destul de zgomotoasă, din același motiv ca și în cabina hatchback-ului. Geamul din spate este destul de departe de șofer, prin urmare vederea din oglinda retrovizoare este redusă. Datorită faptului că partea din spate este înaltă, atunci când este inversată, este zgâriată constant de ramuri de copaci joase. Și parcarea într-o astfel de mașină nu este foarte convenabilă. O astfel de mașină este potrivită pentru cei care rar vizitează marele oraș; mai degrabă, este convenabilă pentru excursii în afara orașului.

Sedan

Baza sedanului este mai lungă decât cea a hatchback-ului, la unele modele este aceeași cu cea a break-ului. Portbagajul este destul de spațios și dat fiind faptul că puteți rabata sau scoate spatele scaunelor din spate, este destul de acceptabil pentru transportul obiectelor voluminoase.

Un alt punct pozitiv este că portbagajul este separat de habitaclu, astfel încât cabina are un nivel de zgomot redus. De regulă, berlinele sunt echipate cu cea mai largă gamă de motoare, de la motoare pe benzină cu volum redus la motoare diesel cu volum mare.

Un punct rău este că sedanul nu are lamă de ștergător pe luneta. De asemenea, volumul cabinei poate fi atribuit aspectelor negative ale acestui tip de corp. De regulă, distanța dintre scaunele din spate și cele din față este puțin mai mică decât cea a unui hatchback sau a unui break. În principiu, un sedan este o mașină care poate fi condusă atât în ​​oraș, cât și în afara orașului, în felul său, este universal.

Mândria lui AvtoVAZ

Lada Priora este o mașină de uz casnic destul de înaltă, care are un aspect plăcut și un preț relativ mic. Dar, atunci când aleg o mașină, proprietarii de mașini se întreabă ce caroserie să prefere: un hatchback sau un sedan? Pentru a răspunde, merită să luați în considerare caracteristicile fiecărei configurații. Este important să faceți alegerea corectă, deoarece doriți ca mașina să vă mulțumească mulți ani.

Alegând orice mașină Priora, veți fi mulțumiți de calitate și confort. Modelul care se potrivește cel mai bine cerințelor dvs. vă va oferi confortul maxim. Și aici este important să înțelegem ce tip de corp este cel mai potrivit pentru realizarea obiectivelor tale.

Fiecare dintre tipurile de corp prezentate are anumite caracteristici care îl disting de restul. Atunci când alegeți, este foarte important să luați în considerare nu numai confortul la mers. Acordați atenție capacității și manevrabilității vehiculului.

Sedan

Priora din această configurație a fost produs din 2007 și este primul model din linie. Sedanul seamănă cu VAZ 2110, dar interiorul modificat, noul motor și prezența echipamentelor electrice vorbesc despre un nivel mai ridicat al mașinii. Deși elementele schimbate nu sunt vizibile, s-a făcut multă muncă.

Modelul are un design clasic al caroseriei. În exterior, mașina arată mai solidă decât altele, deci poate fi folosită în scopuri reprezentative. Mașina are o suspensie mai moale și un portbagaj separat.

Merită să acordați atenție deficiențelor echipamentului. Primul este o manevrare mai puțin confortabilă datorită părților proeminente ale mașinii. Al doilea este că portbagajul este mai mic decât cel al restului liniei. Dacă aspectul solid al mașinii este important pentru dvs., iar capacitatea este pe locul doi, puteți alege în siguranță acest model.

Acest tip de corp este produs din 2008. În această configurație, Lada Priora este lipsită de acele defecte de design pe care le avea modelul anterior de mașină. S-au făcut modificări la:

Modificare hatchback

Mașinile Hatchback se caracterizează printr-o manevrabilitate bună în comparație cu un sedan sau un break. În plus, proprietarul acestei mașini poate mări portbagajul prin rabatarea scaunelor din spate. Acest lucru vă permite să transportați încărcături suficient de mari.

Hatchback-ul reflectă un stil sportiv. Datorită acestui design, mașina este foarte populară în rândul tinerilor. Consumul de combustibil al acestui model nu este mai mult decât cel al berlinelor. Datorită economiei și capacității sale, precum și aspectului său atractiv, mașina este foarte populară în rândul persoanelor active.

Break sau hatchback - ce opțiune este optimă pentru Priora? Lada Priora hatchback sau sedan, ceea ce este mai bun

Trompă

Vezi și: Consumul de combustibil la 100 km pe Priora

Dimensiuni și alți parametri

Să comparăm unele dintre dimensiunile acestor modificări.

Lungimea mașinii în modificarea sedanului este de 4350 mm, înălțimea bordurii este de 1420 mm, cu o roată de 1410 mm pentru roțile din față și 1380 mm pentru spate.

Mașinile cu acest tip de caroserie sunt echipate cu o suspensie mai moale și au un echilibru bun (distribuția greutății) de-a lungul axelor.

Nu întâmplător cuvântul „hatchback” înseamnă „scurtat” în engleză. Lungimea mașinii Lada Priora din această caroserie este de 4210 mm cu o înălțime de 1435 mm. Suprapunerea spate scurtată a hatchbackului facilitează parcarea și operarea. La aceasta contribuie și forma aerodinamică bună. În același timp, mașinile în ambele modificări au aceeași gardă la sol (135 mm sub sistemul de evacuare și 170 mm sub unitatea de putere), lățimea totală (1680 mm, cu excepția oglinzilor retrovizoare) și lățimea căii roții din spate și roți față, specificații de greutate. Consumul de combustibil diferă ușor.

Dintre diferențe, aș dori să remarc și diferențele în instalarea scaunelor pentru copii (UF sau U).

Preț

Prețurile pentru mașinile cu diferite forme de caroserie în aceeași configurație diferă doar ușor, deși hatchback-ul este încă puțin mai ieftin datorită lungimii sale mai mici.

Aici se termină diferențele dintre modificările sedan și hatchback pentru mașinile acestui model.

Vezi și: Priora nu pornește și starterul nu se întoarce

Lada Priora sedan sau hatchback, ceea ce este mai bun, recenziile proprietarilor indică faptul că atunci când alegeți tipul de modificare, predomină doi factori: aspectul mașinii și volumul portbagajului. Iubitorii clasicilor preferă un sedan, iar adepții unui stil tineresc, sportiv și care transportă deseori marfă supradimensionată - Lada Priora într-o modificare hatchback.

Există o ofertă specială pe site-ul nostru. Puteți obține o consultare gratuită a avocatului nostru corporativ prin simpla întrebare în formularul de mai jos.

ladaautos.ru

Priora sedan sau hatchback: ceea ce este mai bun

Mândria lui AvtoVAZ

Lada Priora este o mașină de uz casnic destul de înaltă, care are un aspect plăcut și un preț relativ mic. Dar atunci când aleg o mașină, proprietarii se întreabă ce caroserie preferă: un hatchback, un break sau un sedan? Pentru a răspunde, merită să luați în considerare caracteristicile fiecărei configurații. Este important să faceți alegerea corectă, deoarece doriți ca mașina să vă mulțumească mulți ani.

Alegând orice mașină Priora, veți fi mulțumiți de calitate și confort. Modelul care se potrivește cel mai bine cerințelor dvs. vă va oferi confortul maxim. Și aici este important să înțelegem ce tip de corp este cel mai potrivit pentru realizarea obiectivelor tale.

Fiecare dintre tipurile de corp prezentate are anumite caracteristici care îl disting de restul. Atunci când alegeți, este foarte important să luați în considerare nu numai confortul la mers. Acordați atenție capacității și manevrabilității vehiculului.

Înapoi la cuprins

Sedan

Priora din această configurație a fost produs din 2007 și este primul model din linie. Sedanul seamănă cu VAZ 2110, dar interiorul modificat, noul motor și prezența echipamentelor electrice vorbesc despre un nivel mai ridicat al mașinii. Deși elementele schimbate nu sunt vizibile, s-a făcut multă muncă.

Modelul are un design clasic al caroseriei. În exterior, mașina arată mai solidă decât altele, deci poate fi folosită în scopuri reprezentative. Mașina are o suspensie mai moale și un portbagaj separat.

Merită să acordați atenție deficiențelor echipamentului. Primul este o manevrare mai puțin confortabilă datorită părților proeminente ale mașinii. Al doilea este că portbagajul este mai mic decât cel al restului liniei. Dacă aspectul solid al mașinii este important pentru dvs., iar capacitatea este pe locul doi, puteți alege în siguranță acest model.

Înapoi la cuprins

Acest tip de corp este produs din 2008. În această configurație, Lada Priora este lipsită de acele defecte de design pe care le avea modelul anterior de mașină. S-au făcut modificări la:

• banda din spate a felinarelor, care era amplasată dintr-o parte în alta într-o singură bucată;
• pasajul roții din spate, adesea criticat de proprietarii de mașini;
• elemente ale suprafeței laterale a corpului.

Modificare hatchback

Mașinile Hatchback se caracterizează printr-o manevrabilitate bună în comparație cu un sedan sau un break. În plus, proprietarul acestei mașini poate mări portbagajul prin rabatarea scaunelor din spate. Acest lucru vă permite să transportați încărcături suficient de mari.

Hatchback-ul reflectă un stil sportiv. Datorită acestui design, mașina este foarte populară în rândul tinerilor. Consumul de combustibil al acestui model nu este mai mult decât cel al berlinelor. Datorită economiei și capacității sale, precum și aspectului său atractiv, mașina este foarte populară în rândul persoanelor active.

Înapoi la cuprins

Statii de tren

Această configurație este cea mai practică. Acoperișul modificat, bare de protecție reproiectate, precum și ușile și aripile fac vehiculul atractiv și interesant. Furnizat:

• compartiment mare pentru portbagaj;
• lumini de ceata;
• scaune incalzite;
• servodirecție;
• aer conditionat.

Un break este o opțiune bună pentru cei care călătoresc adesea cu întreaga familie. Mașina este confortabilă și spațioasă. Puteți chiar să dormiți în mașină fără a vă confrunta cu niciun disconfort. Dar rețineți că gestionarea acestei configurații este puțin mai proastă. În plus, break-ul este echipat cu o suspensie mai rigidă.

Stabiliți-vă de ce anume aveți nevoie. Când alegeți între spațiu, stil sportiv și aspect plăcut, nu vă opriți la analizarea avantajelor și dezavantajelor mașinii. Încercați să înțelegeți ce tip de corp Priora vă place cel mai mult. Și dacă este posibil, urcați la volanul fiecăruia dintre cele trei modele.

În primul rând, bineînțeles, trebuie să fii ghidat de considerații practice. Dacă sunteți un om de familie, este mai bine să cumpărați o mașină încăpătoare. Atunci când utilizați mașina pentru călătorii de afaceri, nu ar trebui să achiziționați un model în stil sport care să dea impresia de frivolitate. O gamă variată de mașini Lada vă va permite să alegeți exact ceea ce căutați.

sedan sau Priora hatchback? + videoclip

Alegerea mașinii potrivite pentru dvs. este aproape o știință întreagă în lumea pieței auto în evoluție instantanee. Dacă rămâneți fidel mărcii interne, atunci Lada Priora este o opțiune excelentă, destul de ieftină și de înaltă calitate. Cu toate acestea, are și propriile sale variante. Să luăm în considerare fiecare dintre ele în detaliu și să aflăm care este mai bine: un hatchback sau un sedan Priora?

Priora sedan.

Sedanul Priora a început producția în 2007 și, în același timp, a devenit primul model din gama sa, un fel de adaos de calitate la VAZ 2110 de un nivel superior.

Există, de asemenea, un interior îmbunătățit, echipamente electrice moderne și un motor puternic. În același timp, mașina are un aspect clasic reprezentativ. Este creat de un corp solid, un portbagaj separat și o suspensie mai moale.

Dezavantajele sedanului Priora sunt:

1. părți proeminente ale mașinii, oferindu-i nu cea mai bună manevrabilitate;
2. cel mai mic portbagaj în raport cu alți reprezentanți ai liniei selectate.

Dacă capacitatea mașinii pe care o alegeți nu este importantă pentru dvs., vă puteți opri în siguranță la acest model.

Priora hatchback.

Vorbind despre mașina din spatele unui hatchback, se poate observa că a fost produsă din 2008. Și, de asemenea, faptul că acest model nu are defectele de design menționate în configurația anterioară a mașinii și totul pentru că hatchback-ul Priora a suferit anumite modificări: au schimbat banda lanternelor din spate, arcul roții din spate (versiunea anterioară a fost criticată de către proprietarii de mașini), elemente ale corpului suprafeței laterale.

Priora hatchback se remarcă prin manevrabilitate destul de atractivă în raport cu sedanul. În plus, proprietarul unei astfel de mașini își poate mări portbagajul fără efort de mai multe ori prin rabatarea doar a scaunelor din spate, ceea ce poate permite transportul unor încărcături considerabile.

De asemenea, o trăsătură distinctivă a hatchback-ului Priora este stilul său sportiv, datorită căruia acest model este solicitat în rândul tinerilor.

Combustibilul din modelul în cauză este consumat la fel de mult ca în sedan (nu mai mult).

Ieșire.

Hatchback-ul Priora este mai aerodinamic, are un compartiment spațios pentru bagaje și un interior confortabil gratuit (nu mai puțin decât interiorul unui sedan). Cu toate acestea, hatchback-ul este, de asemenea, cu 14 centimetri mai scurt decât „colegul” său din linie. Dar, datorită aspectului său, acest corp nu este potrivit pentru toată lumea (de exemplu, cei care călătoresc adesea în mașină pentru serviciu). Cu toate acestea, nu există nicio dispută cu privire la gusturi, deci ar trebui să alegeți întotdeauna ceea ce este mai „pe placul dvs.” - va fi mai bine pentru dvs. direct.

Video.

autoepoch.ru

Recenzie a proprietarului LADA Kalina hatchback 1.6 MT (generația I). Lada Kalina sedan sau hatchback, ceea ce este mai bun

Kalina sau Priora - ce mașină este mai bine să alegi?

Aveți nevoie de o mașină nouă? Există o alegere între LADA Kalina și LADA Priora? Să comparăm ambele modele, să aflăm dezavantajele și să decidem care este cel mai bun.

Lada Kalina

Dezvoltarea modelului Kalina a început în 1993. Dar abia în 2005 AvtoVAZ a lansat o mașină pe piață. Aceasta nu mai este o modificare a mașinilor produse și nu o versiune actualizată - este o mașină nouă. În 2013, producția celei de-a doua generații de Kalina a început într-un corp nou și cu caracteristici sportive în caracter.

Puterea motorului a ajuns la 106 cai putere, iar la modelul sportiv - 114 CP, cuplul maxim a crescut de la 120 la 148 Nm. Injecția de combustibil a devenit controlată electronic.

Lada Priora

Priora a apărut pe piață în 2007. De zece ani, aspectul mașinii s-a schimbat, siguranța a crescut, izolarea fonică s-a îmbunătățit și cutia de viteze a fost modernizată. Volumul motorului a ajuns la 1,8 litri. Acest model nu a apărat dreptul de a fi unic și este considerat prototipul VAZ-2110. În 2019, lansarea lui Priora este planificată să fie oprită.

Caracteristici generale la diferite mașini

Familia de VAZ-uri luate în considerare este prezentată într-o caroserie tip sedan, hatchback și break. Prioru și Kalina sunt produse cu un set complet de „Standard”, „Norma” și „Lux”. Diferența constă în prețul și disponibilitatea funcțiilor suplimentare.

„Standardul” include doar elementele esențiale pentru a vă deplasa. Servodirecția electrică și blocarea centrală sunt instalate aici. A fost finalizată doar pregătirea audio. Geamuri electrice - față.

„Norma” este echipat cu servodirecție, alarme antiefracție, discuri de 14 inci și opțiuni minore.

Ei bine, în geamurile electrice „Luxe” sunt instalate pentru toate geamurile, tetierele sunt deja prezente pe scaunele din spate. Airbagurile vor fi instalate pentru șofer și pasagerul din față. Luminile de ceață, scaunele încălzite, sistemul multimedia și de navigație, jantele din aliaj, ABS, aer condiționat sunt, de asemenea, în pachetul „Lux”.

Fiecare model în cauză are un motor situat în față, volumul său este de 1596 cmc. Rezervor de combustibil - 50 l. Pentru realimentare aveți nevoie de benzină A-95. Suspensia din față este independentă, suspensia din spate este semi-independentă. În mașină există 5 locuri pentru pasageri. Transmisie manuală.

Standardele de toxicitate pentru mașinile moderne ale acestei linii sunt Euro-5. Și asta înseamnă că puteți călători în țările europene fără probleme. Nu același lucru se poate spune despre mașinile din prima generație. Standardul lor de toxicitate este Euro-3.

Care sunt diferențele dintre Priora și Kalina?

Pentru puritatea „experimentului” pentru comparație, să spunem mașinile din break, cu o capacitate motoră de 1,6 litri, cu 16 supape și 106 cai putere, cu o capacitate de 5800 rpm (1,6 L 16-CL. (106 CP) ).), 5MT).

1. Priora este mai lungă, dar mai îngustă și mai joasă. Din punct de vedere vizual, diferențele nu sunt vizibile. Dar trei pasageri pe scaunele din spate vor fi mai confortabili în Kalina.
2. Clearance-ul lui Kalina este cu 5 cm mai mic. Ceea ce nu este important în acest caz. Ambele mașini pot circula cu ușurință pe drumuri de țară neuniforme sau prin găuri de pe o autostradă asfaltată.
3. Portbagajul Priora este cu 75 de litri în plus.
4. Kalina în 11 sec. accelerează la o viteză de 100 km / h. Viteza sa maximă, declarată de producător, este de 181 km / h. Priora, pe de altă parte, accelerează la 100 km / h în 11,5 secunde, iar viteza sa maximă este de 183 km / h. În acest caz, fără comentarii, este clar cine este mai cool.
5. Consumul de combustibil pentru aceste mașini în ciclul extraurban este de 5,6 l / 100 km. În ciclul urban și mixt, Kalina este mai economică.

Avantaje și dezavantaje

Avantajele viburnului:

• Designul modern distinge Kalina de fluxul general de trafic. Și costul acestei mașini este cu un ordin de mărime mai mic decât Priora.
• Manevrabil, special conceput pentru conducerea orașului.
• Prețuri accesibile pentru reparații și întreținere. Nicio problemă în cumpărarea pieselor de schimb.
• Mașina este mică la exterior, dar spațioasă la interior.
• Farurile sunt luminoase. Vederea parbrizului este largă.
• Cald iarna. Dar specialiștii în stațiile de service trebuie să se confrunte adesea cu probleme în funcționarea sobei.
• Corpul este mai puțin susceptibil la coroziune. Chiar dacă mașina petrece periodic noaptea afară cu îngheț și ploaie, acest lucru nu îi va afecta performanța și aspectul.
• O persoană de orice înălțime se va simți confortabil în cabină.

Dezavantaje ale Kalina:

• Ferestrelor electrice le place să fie capricioase.
• Pompa cedează rapid.
• Cutie de viteze și șasiu zgomotoase.
• În cabină apare un zgomot străin la o viteză de peste 100 km / h. Suspensie rigidă. Izolație slabă.

Aspecte pozitive ale Priora:

1. Mașina are o bună stabilitate direcțională, viraje ușoare și sigure.
2. Cu o accelerație mare - drumul se menține cu încredere.
3. Iluminare puternică a comenzilor și instrumentelor.
4. Un set solid de opțiuni.

Dezavantaje ale Priora:

• Scump de întreținut.
• Izolație interioară slabă. Motor zgomotos și raftul coletului din spate.
• Pe locurile din spate este puțin spațiu pentru trei pasageri.
• Corpul tobei de eșapament și rezonatorul sunt extrem de sensibili la coroziune.
• Rulmenți de tracțiune fiabili.
• Boosterul electric este un punct slab.
• Ștergătoarele eșuează adesea.
• Sigilii de sticlă slabe.

Rezumând rezultatele. Decizi ce mașină să alegi

1. Dacă aveți nevoie de o mașină pentru o călătorie la dacha și transportul mărfurilor, atunci este mai bine să alegeți Kalina. Priora, după un an de funcționare, se poate „scufunda”. Va trebui să înlocuiți prematur tijele și arcurile. Prietenii de pe locurile din spate vor fi înghesuiți.
2. Corpul Priora este foarte susceptibil la coroziune. Aceasta înseamnă că va trebui să conduceți cu atenție. Această mașină ar trebui să locuiască în garaj.
3. Caracteristicile mașinilor sunt aproape aceleași. Dar Priora este un ordin de mărime mai scump decât Kalina. Și și în serviciu.
4. Conform testului de impact, s-a constatat că, în cazul unui accident, corpul Priora suferă foarte mult. Șoferul și pasagerul vor primi răni care nu pun viața în pericol. La Kalina, corpul este ușor deteriorat, dar pasagerii sunt grav răniți.
5. Ambele au considerat „eșantioane” cu gardă la sol ridicată și consum redus de combustibil. Călătorirea în afara orașului pe teren moderat pentru aceste mașini nu este teribilă.
6. Priora repetă VAZ 2110 în designul caroseriei și al interiorului. Aspectul lui Kalina nu este ca și alte mașini din industria auto internă.

Sunt cunoscute toate caracteristicile lui Kalina și Priora. Avantajele și dezavantajele sunt dezvăluite. Singurul lucru rămas de făcut este să alegeți mașina potrivită pentru dvs.

Sedan sau hatchback: ce să alegi

Dilema cu privire la un sedan sau un hatchback LADA este eternă! Un număr mare de oameni au o iubire conservatoare pentru sedan. Cu toate acestea, după cum știm cu toții, progresul nu marchează timpul, inovațiile au atins și sfera automobilului și, odată ce ați încercat o trapă unică, vă dați seama că lumina nu convergea spre sedanuri.

Fanii sedanelor citează ca avantaje multe avantaje pe care Hatch-ul nu le-ar avea, cu toate acestea, li se opun o serie de argumente convingătoare. De exemplu, este mult mai convenabil să călărești un Hatch într-o metropolă datorită compactității lor; există funcția de extindere a portbagajului prin rabatarea scaunelor din spate.

Știați că interesul pentru caroseria europeană a început să crească rapid în 2007-2008, exact când preocuparea AVTOVAZ a inițiat lansarea unor modele precum LADA Kalina și LADA Priora. Această opțiune sa dovedit a fi nu numai convenabilă în funcționare, ci și foarte accesibilă, ceea ce nu i-a afectat calitatea în niciun fel. Prin urmare, observăm o cerere crescută pentru aceste vehicule.

În ceea ce privește sedanele, așa cum remarcă expertul auto Evgeny Vesel, „modelul sedan este destul de convenabil de utilizat, practic și arată avantajos. Portbagajul este, așa cum s-a spus, într-o izolare decentă de interiorul mașinii, datorită acestui fapt, nu există zgomote și sunete inutile, iar apariția mirosurilor străine din produsele din portbagaj este complet exclusă. Portbagajul nu este încălzit de aragaz, ceea ce la rândul său economisește semnificativ resursele cheltuite. După cum știți, va exista cerere - va exista ofertă, pentru că nu degeaba producătorii străini creează cele mai noi modele de sedan special pentru Federația Rusă ”.

În lumea modernă, mașinile sunt tratate mult mai simplu: un număr mare de șoferi nu iau în considerare un anumit model din unghiul de durabilitate și versatilitate. Adică, dorința de a cumpăra un vehicul de zeci de ani s-a scufundat în uitare. Acum totul este complet diferit: nu mi-a plăcut - după câțiva ani am făcut un înlocuitor. Mai mult, producătorii de automobile extind în mod constant gama de modele LADA. Prin urmare, nu are sens să te oprești asupra unui singur tip de mașină, când poți încerca, experimenta și trage propriile concluzii.

lada.bashauto.com

Ce să alegi - un sedan sau un hatchback?

Încă de la aceleași modele, dar în diferite versiuni ale caroseriei, au început să ruleze transportoarele producătorilor de automobile

xn - 44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn - p1ai

Lada Priora sedan sau hatchback: ceea ce este mai bine, recenzii proprietarului

În sedan, caroseria are două volume, adică portbagajul mașinii este separat structural de habitaclu. Volumul portbagajului este de 430 litri. Iarna, când este deschisă, aerul rece nu pătrunde în interior, ceea ce, de asemenea, se încălzește mai repede. Geamul din spate se murdărește mai puțin decât hayonul (care are o mașină de spălat geamuri). În cazul unui impact din spate în timpul unui accident, cabina nu este depresurizată. Șoferul și pasagerii nu primesc mirosuri neplăcute (de exemplu, o cutie de rezervă cu benzină) din portbagaj.

Trompă

La un hatchback, caroseria are un singur volum, deoarece portbagajul nu este separat de habitaclu. Capacul său este o ușă suplimentară. Acest lucru facilitează operațiunile de încărcare și descărcare și face posibilă intrarea în mașină în cazul în care, să zicem, înghețarea încuietorilor altor uși în timpul iernii. Pe de altă parte, deschiderea acestuia răcește rapid aerul din interiorul mașinii. Deoarece portbagajul nu are o izolare fonică suficientă, nivelul general de zgomot din interiorul mașinii crește. Acest lucru este facilitat și de lovirea raftului din spate, care apare atunci când nu este fixată ferm.

În ciuda faptului că volumul util al portbagajului în acest caz (aici este de doar 360 de litri) este mult mai mic decât cel al sedanului, cu scaunele din spate pliate, volumul său aproape se dublează - până la 705 litri. Scaunele din spate, în funcție de mărimea sarcinii, pot fi pliate fie complet, fie parțial. Devine posibil transportul mărfurilor voluminoase: cărucioare pentru bebeluși, frigidere, schiuri, unelte de grădinărit etc., ceea ce îl face practic în multe cazuri.

Acum ia în considerare: Priora sedan sau hatchback, care este mai bine pentru alte caracteristici.