Automobilele Hyundai sunt cele mai recunoscute invenții. Sunt destul de populare în țara noastră. În fiecare an, numărul consumatorilor nu scade, ci crește, în ciuda crizei economice. Mașinile de la Hyundai sunt solicitate nu numai în reprezentanțele auto, ci și pe piața secundară. Acest lucru demonstrează încă o dată că sunt fabricate cu o calitate superioară și, după cum se spune, de secole.
În acest articol, am dori să aruncăm o privire mai atentă asupra Hyundai Solaris. Acest model de mașină subcompactă a apărut pe piața noastră pe 21 septembrie 2010. Noua generație a sedanului a fost prezentată la sfârșitul anului trecut. Și pentru el cumpărătorii au avut întrebări. La urma urmei, dacă mai devreme a fost posibil să găsim un model de asamblare străină, acum a apărut o mașină fabricată în Rusia. Deci, să ne dăm seama unde este asamblat Hyundai Solaris.
Fabricile Hyundai din lume
Producția Hyundai este la înălțimea numelui său, care se traduce prin „modernitate”.
Mașinile sunt colectate în multe țări și pe diferite continente. Pentru piața rusă, Hyundai Solaris este produs în:
- Coreea de Sud. Planta este situată în Ulsan. Acesta este cel mai puternic și mai mare magazin de asamblare al companiei;
- Rusia. Producția este stabilită la Sankt Petersburg;
- Curcan. Fabrica a fost deschisă în 1998. Aceasta este a doua întreprindere ca mărime după cea coreeană;
- până în 2010, mașinile au fost asamblate în Taganrog, dar acum transportorul pentru modelul de mai sus este închis;
- de asemenea, există fabrici în India, Republica Cehă, America, Brazilia și China. Dar, mașinile nu sunt furnizate Rusiei de acolo.
Mai multe despre producția Hyundai Solaris în Rusia
Uzina Hyundai din Sankt Petersburg a început construcția în 2008. Se numește Hyundai Motoring Manufacturing Rus. Primele mașini au ieșit de pe linia de asamblare în septembrie 2010. În acest moment, peste 80% din toate mașinile produse pe piața noastră sunt asamblate aici. Hyundai Solaris, care este inclus în TOP-5 al celor mai populare mașini din Rusia aproape în fiecare an, este complet asamblat aici. Aici fac o caroserie, o sudează și o vopsesc. Primele exemplare au fost testate și, desigur, nu sunt lipsite de defecte. Proprietarii au vorbit despre neajunsurile cutiei de viteze, care a scârțâit și s-a „gândit” mult timp. A fost modificat, dacă nu ne înșelăm, de zece ori, până când am atins obiectivul final.
Dar, când totul a fost rezolvat, producția de masă a început fără defecte vizibile. Coreenii au cheltuit peste 500 de milioane de dolari pentru a construi fabrica. Și producția a devenit prima din Rusia cu un ciclu complet. Întreprinderea este 80% automatizată și merită remarcat și gradul ridicat de localizare. Controlul asupra calității asamblării este foarte ridicat, deoarece există mai mult de 11 sucursale ale fabricilor coreene pe teritoriul producției, unde sunt furnizate piese pentru Hyundai Solaris și alte mașini. De exemplu, bara de protecție frontală este sudată de Mobis, care se află și acolo.
Dacă cumpărați Hyundai Solaris din ansamblul nostru
După cum ați înțeles deja, toate Hyundai Solaris de pe drumurile noastre sunt asamblate în Rusia. Desigur, puteți aduce o mașină din străinătate. Dar, după cum arată practica, cumpărătorii nu. Să analizăm mai jos cu ce este legat acest lucru.
Capacitatea fabricii noastre din Sankt Petersburg este de 200.000 de unități pe an. Astăzi această întreprindere este cea mai mare companie străină din țara noastră. Are un ciclu complet de asamblare, iar atelierul funcționează non-stop. Totul este aranjat aici în trei schimburi. Adică, transportorul nu se oprește aproape niciodată. Compania are aproximativ 2000 de angajați care se înlocuiesc reciproc. Muncitorii primesc beneficii excelente și salarii bune. Prin urmare, condițiile de muncă pot fi echivalate cu cele europene. Coreenii recrutează în principal angajați tineri. Aici a fost stabilită producția automatizată, care este completată de munca umană. Controlul calității mașinilor asamblate este efectuat numai de specialiști coreeni. Ei verifică etanșeitatea și rezistența modelelor. Acest lucru oferă încredere în calitatea și fiabilitatea mașinilor. Prin urmare, dacă decideți să cumpărați un Hyundai Solaris, atunci lăsați-vă asamblarea să nu vă oprească.
Unul dintre liderii pieței rusești este Hyundai Solaris, fabricat în Coreea. Aceste vehicule pot satisface dorințele fiecărui client. Coreenii produc atât hatchback-uri, cât și berline pentru fiecare culoare și gust. Cumpărătorilor li se oferă o gamă de autovehicule cu cilindree de 1.4 - 1.6 litri, împreună cu o „mecanică” cu cinci trepte sau o transmisie automată cu patru trepte. Dar, până în prezent, există consumatori care sunt interesați de întrebarea principală: unde este asamblat Hyundai Solaris pentru Rusia? Totul este simplu aici, pentru consumatorul rus mașina este asamblată lângă Sankt Petersburg în zona industrială Kamenka, întreprinderea a început să producă mașini Solaris în 2010. Dar, despre locul în care va fi produs acest model, a devenit cunoscut încă din 2008. Producția în masă a mașinilor din Coreea a început în ianuarie 2011. Compania Kamenka asamblează oficial mașinile Hyundai Solaris și le furnizează în toată Federația Rusă până în prezent. Mașinile sunt trecute prin toate etapele și testele de asamblare necesare. Vehiculele sunt asamblate pe baza accentului coreean, dar adaptate condițiilor de funcționare rusești. Începând din 2013, fabrica rusă a început să asambleze o versiune actualizată a modelului Solaris cu un aspect mult mai original, reîmprospătat și electronică îmbunătățită.
Întreprinderea din Rusia a stabilit un ciclu complet de producție. Aici se desfășoară următoarele etape ale asamblării modelului Solaris:
- Sudare
- Colorare
- Asamblare
- Ștanțarea a șaptesprezece panouri ale corpului.
Participarea umană la întreprindere este semnificativ minimizată. Toate procesele de producție sunt 80% automatizate. De exemplu, doar 34 de persoane lucrează în magazinul de ștanțare. Pentru mulți proprietari de mașini, este important unde este produs Hyundai Solaris și prin ce tehnologie. De aceasta depind calitatea vehiculului și durata de funcționare a acestuia. Prin urmare, ar trebui să știe că roboții efectuează sudarea părților corpului mașinii, la fel se întâmplă și în atelierul de vopsire. Roboții înșiși aplică vopseaua și etanșantul. Nivelul de calitate al vehiculelor produse este la cel mai înalt nivel. Dacă un angajat își permite să întârzie de două ori, este concediat imediat.
Mașina Hyundai Solaris a primit premiul Mașina anului în Federația Rusă anul trecut - aceasta nu este o coincidență. Explicația este simplă. La urma urmei, mașina este asamblată special pentru utilizare pe drumurile rusești și este testată, de asemenea, nu numai pe o zonă cu o suprafață uniformă, ci și pe o zonă cu umflături, gropi și găuri. Dezvoltatorii au avut grijă cu atenție de izolarea fonică și de suspensia mașinii. Au asamblat solid elementele din plastic necesare în cabină, fără joc și conexiuni nesigure.
Prin urmare, proprietarii de mașini ale modelului Hyundai Solaris pot fi liniștiți, deoarece plasticul, atât după o perioadă lungă de utilizare, cât și în timpul utilizării inițiale, nu va scârțâi. În cabină, producătorul a aranjat totul destul de confortabil și eficient. Stând la volanul acestui vehicul, puteți stabili imediat unde este produs Hyundai Solaris. Dar, chiar și cu această calitate a construcției, există proprietari de mașini nemulțumiți. Chiar și ansamblul glorificat intern are dezavantaje. Unii proprietari ai „coreeanului” susțin că există încă zgomot și scârțâit în cabină, în ciuda izolației excelente a zgomotului.
Din articol veți afla unde sunt produse principalele mărci de mașini Hyundai Creta, Solaris, Tucson, Santa Fe, Elantra, IX35, I40, care dintre ele sunt produse la fabricile din Rusia și care în alte țări, dar pentru țara noastră.
Geografia producției se extinde
Au trecut mult timpurile în care anumite mărci de automobile erau produse în orice țară.
Anterior, Audi a fost produs numai în Germania, Chevrolet - în SUA, Peugeot - în Franța și așa mai departe.
Însă geografia producției se extinde, se construiesc noi fabrici în alte țări, nevoile cresc și, ca urmare, vânzările cresc.
Această abordare ne permite să saturăm piața și să oferim tuturor mașini.
Mai jos ne vom opri mai detaliat asupra mașinilor coreene Hyundai, care sunt produse în multe țări ale lumii (inclusiv în Rusia).
Informații generale despre Hyundai Motor
Hyundai Motor Company este un producător sud-coreean de automobile cu o gamă largă de modele și este cunoscut pe scară largă în lume.
Fondatorul preocupării este Chon Chu-Yong. El a fost cel care a deschis compania în 1967, care inițial era doar o parte a unui mare proiect, iar în 2003 a devenit o unitate individuală.
Hyundai Motor se concentra inițial pe autoturisme, dar a fost produs și un camion Ford.
În următorii treizeci de ani, compania a dezvoltat și extins domeniul de producție. La cinci ani de la deschidere, a început producția de mașini Hyundai, iar doi ani mai târziu a apărut modelul Hyundai Poini.
Până în anii 80 ai secolului trecut, volumul de producție a ajuns la 50 de mii de mașini pe an. În 1998, a avut loc un eveniment semnificativ în istoria companiei - Kia Motros a fost preluată.
Numele Hyundai este tradus din coreeană prin „modernitate”. De fapt, acest cuvânt a devenit un motto pentru producătorii care au încercat să întruchipeze noile tendințe și tendințe în fiecare model.
Cifrele de vânzări
Hyundai Motor deține numeroase fabrici de asamblare a mașinilor nu numai în Coreea de Sud, ci și în alte țări ale lumii - Statele Unite. Turcia, Republica Cehă, RF, China și altele.
Mașinile finite sunt distribuite mii de reprezentanțe auto și vândute zilnic zeci de mii de oameni.
În 2010, vânzările au totalizat aproape 1,75 milioane de vehicule, iar profiturile au atins 32 de miliarde.
În 2016, au fost vândute peste 145 de mii de mașini (doar în Rusia). În general, această cifră este de zece ori mai mare. Multe modele sunt asamblate sau asamblate pe teritoriul Federației Ruse - Sonata, Asssent, Elantra, Santa Fe și altele.
Un proiect de anvergură a fost lansat în 2007. Atunci au reușit să încheie un acord privind construcția uzinei Hyundai din Sankt Petersburg.
În 2010, primele mașini au ieșit de pe linia de asamblare. Capacitatea fabricii a fost suficientă pentru a produce aproximativ 200.000 de mașini anual.
În 2011, fabrica a asamblat Solaris și Rio. Concomitent cu uzina din Sankt Petersburg, a început producția de piese componente, grație căreia în 2010 vânzările Hyundai în Rusia s-au ridicat la 87 de mii de vehicule.
Hyundai Motor a intrat pe piața mașinilor hibride în 2004 cu Click / Gets Hybrid.
Un an mai târziu, gama a fost completată cu un alt „hibrid” - o ramură a modelului Accent.
Deja în primii patru ani, au fost produse aproximativ 800 de mașini hibride Click, iar până la sfârșitul anului 2008, agențiile guvernamentale au primit aproximativ 3,4 mii de „hibrizi”.
În ce țări și unde este asamblată Hyundai Solaris, fabricile din Rusia
Hyundai Solaris este bine cunoscut șoferilor auto.
Astăzi este produs în Coreea de Sud, Turcia, Statele Unite și multe alte țări.
Odată cu apariția fabricii din Sankt Petersburg, aceasta este asamblată în Rusia. Înainte de deschiderea producției, toate liniile au fost verificate pentru a verifica calitatea produsului finit și absența defectelor.
De îndată ce toate verificările au fost finalizate, producția în sine a început.
Particularitatea fabricii Hyundai Motor din Rusia este o abordare responsabilă a producției și respectarea strictă a tehnologiei.
Acest lucru nu este surprinzător, deoarece mai mult de jumătate de miliard de dolari au fost investiți în construcția sitului.
Puțin mai devreme, aceleași plante au fost construite în numeroase alte țări - în Statele Unite, Turcia, Republica Cehă, India și altele.
Principala caracteristică a fabricii din Federația Rusă constă în ciclul complet de producție, când întregul proces de asamblare are loc pe teritoriul unei țări, de la producerea pieselor de schimb până la reglarea componentelor electronice ale mașinii.
Pe teritoriul fabricii există ateliere în care sunt fabricate piese de schimb, precum și sudarea, asamblarea și vopsirea mașinii.
Există, de asemenea, un atelier de ștanțare, în care se acordă o atenție specială calității produsului.
O caracteristică importantă a fabricii Hyundai Motor din Rusia este tendința spre automatizarea proceselor. Această cifră atinge 80%, ceea ce ne permite să vorbim cu încredere despre calitatea și fiabilitatea mașinilor finite.
Puțină lume știe, dar oamenii nu participă deloc la cele două ateliere ale uzinei (vopsire și sudare) în procesul de producție. Toată munca este realizată de așa-numiții „transformatori” - manipulatori robotici. Apropo, această tehnică este fabricată și la uzina Hyundai.
O etapă obligatorie a producției este linia de control, în care mașina este supusă controlului calității. Dacă sunt identificate probleme, vehiculul este trimis spre revizuire.
În 2016, producția de Hyundai Solaris în Rusia a fost suspendată temporar, dar, potrivit reprezentanților companiei, în martie 2017, rușilor li se va prezenta o versiune actualizată a mașinii de a doua generație, care va începe să fie asamblată la aceeași fabrică din ianuarie anul curent.
În ce țări și unde este asamblată Hyundai Greta (Kreta), fabricile din Rusia
Următorul model demn de atenție este Hyundai Creta. Anterior, mașinile erau produse doar pentru piața asiatică, iar producția a fost stabilită în India (orașul Chennai).
Deja primul an de vânzări a demonstrat succesul noului model. Chiar înainte de începerea numărului, numărul de cereri a depășit 70 de mii. Pe lângă Asia, Hyundai Creta este vândut în țările sud-americane și africane.
Interesant este faptul că fabrica indiană a fost concepută pentru a produce nu mai mult de 7 mii de mașini pe lună.
Din cauza unor astfel de restricții, clienții au trebuit să stea la coadă mult timp, iar timpul de așteptare a ajuns uneori la 6-8 luni sau mai mult.
Nu este surprinzător faptul că problema extinderii capacității a primit o atenție esențială. Deja în primul an de producție, s-a anunțat despre viitoarea creștere a limitei la 10 mii de mașini pe lună.
În ceea ce privește piața rusă, Hyundai Creta a apărut aici mai târziu. Producția a fost stabilită la uzina deja menționată din Sankt Petersburg. Prima linie a fost lansată în august 2016.
De la transportor, mașinile merg la rețeaua de dealeri și sunt vândute. Principalele dificultăți sunt asociate cu necesitatea reconfigurării echipamentelor pentru un nou model, deoarece mai devreme la fabrica de pe această linie a fost produs un alt model - Solaris.
Dar acum producția Solaris a fost mutată pe o altă linie mai avansată (vezi mai sus).
În medie, fabrica din Sankt Petersburg intenționează să producă 4-5 mii de mașini pe lună. Volumul total al mașinilor Hyundai Kreta, care ar trebui să iasă de pe linia de asamblare, este de 200 de mii de unități.
Acest lucru este suficient pentru a acoperi nevoile nu numai ale Rusiei, ci și ale țărilor vecine.
Trebuie remarcat faptul că versiunea rusă a Hyundai Creta are o serie de diferențe. Principala caracteristică este adaptarea mașinii la drumurile rusești. Aceasta înseamnă că garda la sol a fost mărită, a fost instalată o suspensie mai rigidă.
Există limitări în alegerea motoarelor. Două motoare sunt disponibile pentru piața rusă - 1,6 și 2,0 litri. În acest caz, puteți alege tracțiunea integrală sau tracțiunea față.
Citiți recenzia detaliată aici.
În ce țări și unde este asamblată Hyundai Tussan, fabricile din Rusia
În ultimii ani, crossover-urile au câștigat o popularitate fără precedent. Sunt spațioase, au o bună capacitate de cross-country, au un aspect solid și sunt foarte economice.
Nu este surprinzător de ce fiecare dintre producători a vrut să smulgă o bucată din plăcintă. Compania Hyundai, care a prezentat piața cu una complet reușită, nu a făcut excepție.
Mașina este dezvoltată pe baza celebrului ix35, lansat în 2008. În același timp, producătorii nu au ascuns faptul că noul crossover este doar o versiune mărită a unui autoturism.
Garda la sol a Hyundai Tussan este de 18 cm, ceea ce este suficient pentru drumurile noastre.
Numărul asamblării merită o atenție specială. Astăzi, producția modelului a fost stabilită în mai multe țări - Republica Cehă, Turcia și Coreea de Sud.
Există fabrici mari pentru producția de mașini Hyundai în Statele Unite, China și Mexic. Apropo, unele dintre țările listate nu mai sunt angajate în producția modelului Hyundai, dar fabricile încă există.
În Rusia, încrucișările provin de la o fabrică construită în Republica Cehă. În același timp, calitatea construcției unei mașini nu depinde deloc de geografia producției.
La fiecare amplasament se efectuează un control strict al calității, care exclude prezența defectelor.
În ce țări și unde este asamblată Hyundai Santa Fe, fabricile din Rusia
Nu este întotdeauna clar unde sunt asamblate mașinile, deoarece ultima actualizare a modelului a avut loc acum șapte ani (în 2010). Apropo, din acel moment, nu au fost făcute modificări semnificative - doar aspectul a fost corectat.
Pentru o perioadă, Elantra mergea în Rusia și Europa pe teritoriul Republicii Cehe (în orașul Nosovitsa).
De asemenea, mașina a fost produsă la Sankt Petersburg. În 2009, adunarea „sud-coreeanului” a fost înființată în Ucraina, la uzina de la Bogdan. În același timp, Coreea de Sud (Ulsan) rămâne principalul furnizor.
De acolo, mașina este trimisă în multe țări, inclusiv în Rusia. Apropo, în perioada 2000-2007 Elantra a fost produsă în Taganrog („Tagaz”).
Pe lângă cele deja enumerate mai sus, fabricile Elantra sunt situate în Turcia, Republica Cehă, China, Brazilia și India. Dar, principalul furnizor pentru Rusia (cu rare excepții) este Coreea de Sud.
În ce țări și unde este asamblat Hyundai IX35, fabricile din Rusia
Hyundai IX35 este considerat unul dintre cele mai populare crossover-uri din Rusia. Pentru prima dată, vânzările mașinii au început în 2009, iar primele livrări au început un an mai târziu.
- L - Slovacia (Zilina);
- J - Republica Cehă (Nošovice);
- U - Coreea (Ul-San).
Proprietarii de mașini asamblate din Coreea susțin că plasticul din mașină este mai moale.
În ceea ce privește Hyundai IX35 din Slovacia, mulți se plâng de un număr mare de defecte ale părții corpului.
În ce țări și unde este asamblat Hyundai I40, fabricile din Rusia
Mașina Hyundai I40 este un reprezentant izbitor al clasei D. De fapt, acesta este un coreean "de rasă", care a fost lansat în 2011, iar astăzi este considerat unul dintre cei mai bine vânduți (în comparație cu alte modele ale producătorului).
Apropo, mașina a apărut în caroseria sedanului doar un an mai târziu. Spre deosebire de multe alte modele, Hyundai I40 este asamblat doar în Coreea de Sud, în orașul Ulsan.
Rezultat
Astfel, producția de mașini Hyundai este stabilită în câteva zeci de țări.
Dacă vorbim despre Rusia și despre producția Hyundai pentru această țară, aici se evidențiază următoarele puncte:
- Coreea de Sud, Ulsan. Cea mai mare fabrică, unde sunt produse 70 la sută din toate mașinile Hyundai trimise spre export.
- Fabrica Taganrog (TAGAZ) a asamblat câteva modele Hyundai până în 2010.
- În 2008, a început construcția propriei uzine auto în Sankt Petersburg, care a început să producă mașini deja în 2010. Fabrica funcționează și astăzi. Este situat în zona Kamenka.
- Curcan. De asemenea, găzduiește o fabrică mare de producție Hyundai. Funcționează din 1998 până în prezent.
Pe lângă țările enumerate mai sus, Hyundai pleacă în China, SUA, Republica Cehă, Brazilia și altele. Dar mașinile din aceste țări sunt livrate în Rusia din ce în ce mai puțin sau deloc.
Companiile auto coreene au făcut un salt uriaș în dezvoltarea produselor și a bazei de clienți la nivel mondial în ultimii 5 ani. Țara de origine „Hyundai” de astăzi poate concura în siguranță cu companiile germane sau americane. Să facem cunoștință cu istoria acestui brand, precum și cu gama actuală oferită de companie în Rusia.
Scurt istoric al companiei
Țara de origine „Hyundai” este Republica Coreea. Compania a fost fondată în 1967 de Song Zhu Yong. În primii zece ani de existență, compania s-a angajat în producția mai multor mașini proprii și un camion pentru compania americană „Ford”.
Un proces complet de producție pentru autoturisme a început în 1973, când guvernul sud-coreean a permis patru companii să producă mașini, inclusiv Hyundai.
Doi ani mai târziu, producția mașinii mici Pony a început în cooperare cu studioul italian, care era pe deplin responsabil de proiectarea modelului. În 1980, firma producea peste 50.000 de exemplare pe an. Prima generație a Sonatei iconice a apărut în 1988. Și din 1990, a început lansarea versiunii populare coupe.
În 1996, Hyundai a preluat compania Kia. Țara de origine „Hyundai” a început să intre treptat pe piața mondială din 2006. Primele modele prezentate publicului mondial nu erau credibile. Cu toate acestea, acum industria auto coreeană se află în vârful dezvoltării sale și continuă să avanseze. Să ne cunoaștem gama de mașini Hyundai.
Sedanele orașului
Compania se concentrează în principal pe producția de vehicule urbane pentru consumatorul general. Aceasta este politica la care producătorii au respectat tot timpul, dar recent au decis să înceapă să producă mașini premium, precum și crossover-uri. Țara de origine „Hyundai” este renumită pentru lansarea berlinelor urbane, dintre care una este Solaris, cea mai populară mașină din ultimii ani în rândul consumatorilor din clasa de mijloc.
Solaris a trecut deja prin câteva restilizări și actualizări. În acest moment, mașina este vândută la un preț minim de 625 mii ruble. Cu toate acestea, designerii companiei coreene au încercat din răsputeri, deoarece berlina pare mult mai scumpă decât prețul său. Poate de aceea modelul a câștigat o astfel de popularitate. În configurația maximă, veți primi un motor pe benzină de 1,6 litri și 123 de cai putere. Accelerarea la sute este de 11 secunde, iar consumul de combustibil la 100 de kilometri - până la 9 litri. Una dintre cele mai sigure, mai elegante și mai confortabile mașini din gama Hyundai pentru bani suficienți.
Hyundai Elantra este un Solaris extins cu modificări globale. Compania poziționează modelul ca un model urban, deși dimensiunile sale sunt apropiate de clasa business. Designul sedanului se mândrește cu linii laterale puternice, optică agresivă și o linie de acoperiș cu profil redus. Toate aceste elemente creează un aspect sportiv. Costul minim în configurația de bază pe un motor de 1,6 litri, cutie manuală este de 960 de mii de ruble. Pentru versiunea maximă, va trebui să plătiți de la 1 milion 200 mii.
Business Class
Clasa de afaceri a companiei este reprezentată de un model în două corpuri - i40 sedan și break. O berlină mare și confortabilă poate concura cu ușurință în clasa sa. Mai mult, prețul său nu mușcă, spre deosebire de concurenții germani sau japonezi. Pentru 1 milion 200 mii ruble, cumpărătorul primește aproape versiunea maximă a mașinii cu un motor de 2 litri, o cutie de viteze manuală și 150 de cai putere. Accelerarea la sute este de 10,4 secunde, iar viteza maximă este de 204 km / h. Pentru 1.400.000 de ruble, veți primi o cutie robotică. Versiunea de break costă de la 1 milion 300 mii ruble.
Crossover-uri și SUV-uri
Gama Hyundai s-a extins recent cu noul Creta, un crossover urban compact. Designul noutății a luat tot ce este mai bun din identitatea corporativă a companiei. Principala caracteristică a crossover-ului este compactitatea și economia sa. Cu această mașină, puteți merge cu ușurință la mare împreună cu întreaga familie, luând o mulțime de lucruri cu dvs. și fără a vă gândi la costuri ridicate ale combustibilului. Prețul de pornire al Cretei este de 800 de mii de ruble pentru versiunea de bază. Include un motor de 1,6 litri cu 123 de cai putere. Pentru o sumă de 1,25 milioane, veți primi o unitate de 2 litri, tracțiune integrală și un automat cu 6 trepte.
Hyundai Motor Company nu a uitat de iubitorii crossover-urilor mari. Tucson este unul dintre primele modele ale companiei din această clasă. Costul inițial este de 1 milion 500 mii ruble. În această configurație, nu veți avea tracțiune integrală. Pentru a obține un motor de 2 litri, transmisie automată și tracțiune integrală, va trebui să plătiți 1 milion 800 mii ruble.
Santa Fe
Crossover-ul de lux al companiei este Santa Fe. Acest model este disponibil în două versiuni - un corp obișnuit și o versiune extinsă a lui Grand. Versiunea standard costă de la 1 milion 850 mii ruble pentru versiunea de bază. Prețul Grand Santa Fe începe de la 2,3 milioane de ruble.
Țara de origine „Hyundai”, Coreea de Sud, este specializată în producția de mașini de oraș. Prin urmare, orice consumator va putea alege o opțiune pentru nevoile și sarcinile sale.
În Rusia, nu a fost mult timp un secret. Producătorii auto coreeni, care au reușit să stabilească producția rusă în 2008, asamblează o mașină în instalațiile de producție din orașul Sankt Petersburg, care a devenit o nouă etapă în dezvoltarea relațiilor dintre cele două țări, Federația Rusă și Republica Coreea, la nivelul industriei auto.
Societate cu răspundere limitată "Hyundai Motor Manufacturing Rus" este unul dintre cele mai mari site-uri de producție din țară și prima companie străină de asamblare a vehiculelor cu ciclu complet. Astăzi, două modele de companii diferite ies de pe linia de asamblare a fabricii, care intră într-o singură preocupare - acestea sunt Hyundai Solaris și Kia Rio. Fabrica este capabilă să asambleze până la 200 de mii de vehicule pe an.
In lume
Unde merge Hyundai Solaris? Exact planta rusească este situată în Kamenka, și trebuie remarcat faptul că produsele sale sunt vândute nu numai în Federația Rusă, ci și în țările vecine.
Fabrica este a șasea dintre fabricile coreene de peste mări, iar compania a cheltuit 500 de milioane de dolari pentru construcția sa.
Fabricile anterioare sunt situate în Statele Unite ale Americii, Republica Cehă, Turcia, China și India. Planta în cauză este prima pe teritoriul Rusiei și, în acest sens, produsele sale sunt foarte populare.
Pentru Hyundai Solaris disponibil pe piața auto rusă, țara de fabricație este Federația Rusă. Trebuie remarcat faptul că pe teritoriul fabricii rusești există ateliere cu posibilitatea sudării pieselor de schimb, pentru asamblarea și vopsirea mașinilor, precum și un atelier de lucru cu ștanțare, care permite producătorului să controleze pe deplin calitatea și costul produsului final.
Automatizarea în timpul nostru înlocuiește din ce în ce mai mult munca manuală, iar această instalație nu face excepție. Rata de automatizare în masă depășește 80%... Localizarea corectă a fabricii rusești aduce, de asemenea, propriul său plus, în principal datorită faptului că există în prezent încă unsprezece fabrici coreene de fabricație în Rusia, care au posibilitatea de a furniza piesele și componentele de asamblare necesare pentru Solaris.
Rezultatele comparației dintre Hyundai Solaris și Kia Rio pot fi găsite în.