Ce ulei este mai bine să umpleți un Chevrolet cobalt. Ulei pentru Chevrolet Cobalt: care este mai bine să alegeți

Fiecare proprietar de mașină încearcă să facă totul, astfel încât să funcționeze mult timp și să nu se rupă. Există multe semne că o mașină va putea funcționa mult timp fără reparații. Un loc important în acest proces îl ocupă lubrifierea motorului, și anume alegerea corectă a acestuia. Această întrebare este importantă, deoarece durabilitatea motorului depinde de aceasta. Prin urmare, nu acordați atenție sfatului altor amatori.

La ce ar trebui să fiu atent când aleg ulei pe un Chevrolet Cobalt?

Un punct absolut important este că uleiul trebuie să se potrivească cu cel recomandat de producătorul Chevrolet Cobalt. Pentru a face acest lucru, ar trebui să studiați manualul de service sau să consultați un specialist.

• Producătorul recomandă adăugarea de lubrifiant la motorul Cobalt GM Dexos2-5W30. De asemenea, va trebui să schimbați uleiul la fiecare 10.000 de kilometri dacă condiţiile de funcţionare sunt standard.
• Dacă mașina este utilizată în condiții severe, atunci trebuie efectuată înlocuirea lubrifiantului motorului la fiecare 5.000 de kilometri.

Verificarea nivelului și a stării uleiului

Cu cât mai des, cu atât mai bine. Vorbim despre testare!

Ce-a fost asta?

Adesea, proprietarii completează ulei care nu este din fabrică. Nu este nimic în neregulă cu asta, atâta timp cât uleiul corespunde specificațiilor.

Dar și la completarea cu ulei, trebuie să fiți atenți la ce fel de ulei a fost anterior în mașină. Nu se poate exclude ca uleiul turnat în motor să nu fie același cu cel cerut de producător, mai ales când mașina a fost cumpărată la mâna a doua.

Analiza pieței

Un înlocuitor foarte popular. Standardul Dexos2.

Și, de asemenea, trebuie să studiați acele uleiuri care sunt disponibile în comerț. Adesea, uleiurile scumpe nu sunt potrivite în caracteristicile lor celor care sunt recomandate. Prin urmare, puteți căuta un analog mai ieftin.

Adesea, diferența fundamentală dintre astfel de uleiuri este tipul lor. Ar putea fi:

1. Sintetice.
2. Mineral.
3. Semisintetice.

Producția Chevrolet Cobalt își are originea în America de Nord. Prima serie a fost lansată în 2004 și și-a extins existența până în 2010. Tot ce este produs după această perioadă este a doua serie. Cobaltul a fost produs cu caroserii coupe și sedan. Producția sa a fost stabilită în statul Ohio. Există o clasificare de către Agenția pentru Protecția Mediului, conform căreia mașinile sunt distribuite în funcție de volumul util al habitaclului. Chevrolet Cobalt din prima generație a aparținut formei compacte, a doua - subcompactului.

Principalii parametri ai Chevrolet Cobalt

• greutate mașină: coupe - 1216 kg, sedan - 1246 kg;
• puterea motorului - 116 kW;
• rata consumului de combustibil. Transmisia automată: în oraș - 9,8 litri la 100 km, pe autostradă - 6,9 litri la 100 km; transmisie manuală: în oraș - 9,0 litri la 100 km, pe autostradă - 6,4 litri la 100 km;
• tip de suspensie frontală a mașinii - Strut MacPherson, a cărei componentă principală este un amortizor. Suspensia spate este bara de torsiune semi-independenta. Se bazează pe o țeavă curbată înainte, la capetele căreia sunt roți cu rulmenți. Designul este fixat pe corp cu o articulație sferică.

Alegerea corectă a uleiului de motor

Producătorii de mașini au elaborat instrucțiuni privind momentul și calitatea uleiului pentru Chevrolet Cobalt. De asemenea, sunt furnizate instrucțiuni privind vâscozitatea necesară a uleiului, care depinde de sezon - iarnă și vară. Se recomandă schimbarea uleiului o dată pe an sau la fiecare 15 mii de kilometri. Cu mai multe călătorii scurte și încărcături impresionante - o dată la șase luni sau la fiecare 7,5 mii de kilometri.

Care este cel mai bun ulei de utilizat pentru Chevrolet Cobalt, vă vor explica consultanții TOTAL. Totul va depinde de ce fel de ulei a fost turnat în perioada anterioară de funcționare. Trecerea de la ulei mineral la ulei sintetic poate cauza unele probleme. Apa minerală, folosită îndelung, formează un precipitat care protejează eventualele fisuri. Prin urmare, în acest caz, se recomandă utilizarea în continuare a uleiului mineral. Materialele sintetice sunt mai potrivite pentru mașinile noi.

Ulei pentru Chevrolet Cobalt: sintetic sau semisintetic? Eterna întrebare care îi îngrijorează și îi îngrijorează pe șoferi. Unul dintre uleiurile de motor sintetice Total Quartz Ineo MC3 5W-30 garantează protecția pieselor uzate la o gamă largă de temperaturi, asigură pornirea la rece a motorului, reduce frecvența schimburilor de ulei, rezistă la contaminare și menține motorul curat.

De asemenea, puteți utiliza ulei de transmisie Total Transmission Syn FE 75W-90. Avantajul său este protecția cutiei de viteze împotriva uzurii și coroziunii, prelungirea duratei de viață și creșterea durabilității motorului la sarcini continue grele.

Uleiul semisintetic Cobalt GM 10W40 a găsit o utilizare extinsă. Este ulei mineral cu aditivi. Indicatorii uleiurilor semisintetice sunt medii: calitatea este mai mare decât cea a uleiului mineral, la un preț - mai ieftin decât sinteticul. Este mai bine să încredeți schimbul de ulei profesioniștilor, deoarece orice intervenție ineptă poate deteriora calitatea motorului.

Prețul acestui vehicul corespunde calității sale excelente. Cu toate acestea, la întrebarea: cat costa un chevrolet cobalt- iti va raspunde un expert in domeniul vanzarilor de automobile.

Uleiul de motor și filtrul de ulei sunt schimbate la fiecare întreținere a vehiculului.

Mai jos este o listă cu ceea ce va fi necesar pentru a finaliza această lucrare. Toate acestea trebuie pregătite în avans.

Un reportaj foto detaliat despre o schimbare independentă de ulei la un Chevrolet Cobalt

Ulei de motor. Pentru înlocuire, utilizați numai uleiul recomandat de producătorul vehiculului.

Filtru de ulei.

Filtru de ulei Chevrolet Cobalt

Un recipient în care va fi scurs uleiul uzat. O cutie veche de ulei din plastic este ideală în acest scop dacă tăiați o gaură largă în ea. Este de dorit ca acesta să fie curat. Acest lucru va permite diagnosticarea vizuală a uleiului scurs pentru a evalua starea tehnică a motorului.

Mănuși cauciucate . La schimbarea uleiului, nu este posibil să evitați să vă puneți pe mâini, așa că mănușile sunt indispensabile. Acestea ar trebui să ofere izolație pielii de efectele nocive ale uleiului uzat.

Chei pentru îndepărtarea protecției carterului (dacă este instalată).

Pâlnie . Pâlnia poate fi din metal sau plastic, principalul lucru este curat.

Când schimbați uleiul de motor, asigurați-vă că vehiculul este la nivel. Un șanț de inspecție este locul ideal pentru a efectua o schimbare a uleiului. Dacă nu, va trebui să atârnați mașina cu respectarea tuturor măsurilor de siguranță.

1. Deschideți capacul de umplere a uleiului.

2. Înlocuim un recipient sub orificiul de scurgere.

3. Curățăm suprafața din jurul dopului și deșurubam dopul, încercând în ultima etapă să nu-l scăpăm într-un recipient cu ulei. Dacă motorul este fierbinte, aveți grijă, există riscul să vă ardeți cu ulei.

Locația dopului de scurgere

4. În timp ce uleiul se scurge, să avem grijă de filtru. Vă rugăm să rețineți că la deșurubare, uleiul va curge și din filtru.

Locația filtrului de ulei

5. Curăţaţi temeinic toate suprafeţele care au ulei la scurgere şi instalaţi piese noi.

Înainte de a instala un nou filtru, lubrifiați inelul O și filetele acestuia. În același timp, inspectați aceste părți importante ale filtrului - inelul O ar trebui să fie uniform, fără deteriorare. Același lucru este valabil și pentru sculptură. Firul trebuie să fie fără bavuri. Este foarte rar, dar se întâmplă totuși să rămână așchii pe el (consecințele întoarcerii). Așchiile de pe filet trebuie îndepărtate, altfel pot apărea probleme la înșurubarea filtrului. Strângeți filtrul de ulei numai cu mâna, fără a folosi vreo unealtă.

6. Montați dopul de scurgere la loc, după înlocuirea inelului de etanșare. Strângeți dopul la cuplul prescris (14 Nm).

7. Completați cu ulei de motor folosind o pâlnie. Aveți grijă când umpleți cu ulei. Pentru a evita supraumplerea, încercați să umpleți la început nu mai mult decât volumul care a fost scurs. Apoi adăugați ulei în porții mici, verificând periodic nivelul cu o joja. Ca rezultat, nivelul ar trebui să fie chiar sub marcajul MAX.

8. Montați piesele demontate și porniți motorul. Lampa de avertizare pentru presiunea uleiului de urgență se poate stinge după o scurtă întârziere, acest lucru este normal. Dacă nu se stinge în cinci secunde de la pornirea motorului, trebuie să opriți imediat motorul și să determinați cauza presiunii scăzute. Daca totul este in regula, lasam motorul sa mearga 3-5 minute, oprim si dupa inca 5-7 minute verificam nivelul uleiului. Nivelul ar trebui să fie puțin peste mijloc între marcajele MIN și MAX. Dacă nivelul este peste marcajul MAX, o parte din ulei trebuie scurs.

9. Inspectăm locurile de instalare ale filtrului și dopului de scurgere pentru scurgeri. Dacă totul este normal, lucrarea de schimbare a uleiului poate fi considerată finalizată.

Unele pachete de uleiuri de motor vin cu autocolante care înregistrează kilometrajul și data schimbului de ulei. Îl poți pune fie sub capotă, fie în mașină.

Mașinile Chevrolet Cobalt nu au câștigat o popularitate uriașă pe piața rusă, precum modelele Lacetti sau Aveo. Dar există încă o mulțime de astfel de mașini. Chevrolet Cobalt produs de General Motors aparține categoriei de sedanuri ieftine de clasă bugetară, care sunt concepute pentru a concura cu Renault Logan. În același timp, mașina este echipată cu motoare bune. Este păcat că în Rusia sunt disponibile doar versiuni de 1,5 litri cu 16 supape și 105 cai putere.

Este important să alegi uleiul potrivit pentru motorul tău Chevrolet Cobalt.

O resursă bună, împreună cu o dinamică destul de solidă, dată fiind puterea, fac din Cobalt un cal de bătaie excelent care nu necesită investiții financiare mari și vă permite să faceți întreținerea pe cont propriu. Unul dintre punctele principale în funcționare este înlocuirea și selectarea în timp util a uleiului potrivit pentru Chevrolet Cobalt 2013 - 2015 ani de producție sau modele anterioare.

Deoarece veți avea nevoie de un ulei de motor nou care să îndeplinească cerințele Chevrolet Cobalt pentru înlocuire, va trebui să studiați cu atenție caracteristicile și opțiunile de pe piață pentru fluidele de motor. Este important de menționat că uleiurile folosite pentru mașini din 2013 - 2015 diferă de cele care sunt turnate în prima generație de Cobalt din 2004 - 2010. Prima generație „Cobalt” este o mașină compactă care a fost produsă și vândută în America de Nord. Prin urmare, este problematic să găsiți astfel de modele în Rusia. În Rusia, a doua generație actualizată de Cobalt, care nu mai avea nimic în comun cu predecesorul său, în ciuda numelui similar, a fost introdusă în 2012. Vânzările active au început în 2013.

Povestea nu a durat atât de mult, deoarece deja în 2016 marca a fost transferată la Ravon. Acum este „Ravon R4”, deși de fapt acesta este același „Cobalt” din a doua generație. Ar fi logic să luăm în considerare uleiurile actuale pentru mașinile fabricate în 2012 - 2015 și să determinăm această mașină de buget. Cea mai bună soluție ar fi să cumpărați ulei original pentru Chevrolet Cobalt. Uleiul Dexos 2 5W30 produs de General Motors este turnat în motorul mașinii din fabrică. Problema este că acest ulei este destul de scump. Prin urmare, proprietarii se gândesc la ce tip de lubrifiant este cel mai bine pentru a completa Chevrolet Cobalt. În ceea ce privește vâscozitatea, compozițiile cu următoarele caracteristici sunt potrivite ca uleiuri multigrade:

• 10W40;
• 10W50;
• 15W40;
• 5W40;
• 15W50.

Dacă aveți nevoie de o compoziție pur de iarnă, atunci vâscozitatea pentru cobalt se va potrivi:

• 0W40;
• 5W40;
• 5W50;
• 0W50.

Din lubrifianții de vară utilizați:

• 20W40;
• 25W40;
• 25W50.

Pentru vehiculele fabricate în 2012, se recomandă lubrifianții API să ia SM, iar pentru modelele din 2013 și mai mici, se folosește SN. Este mai bine să folosiți uleiuri sintetice, deși unele fluide de motor semi-sintetice sunt, de asemenea, capabile să asigure funcționarea eficientă și de înaltă calitate a unității de alimentare Chevrolet Cobalt. Există mai mulți producători care pot oferi formulări cu caracteristicile dorite. S-au dovedit bine, așa că este mai bine să le folosiți ca alternativă la uleiul de motor original Chevrolet Cobalt:

• coajă;
• Castrol;
• Mobil;
• xado;
• ulei GT;
• Valvoline;
• Lukoil.

Dacă ați reușit să alegeți uleiul de motor potrivit, ați făcut deja jumătate din muncă. Rămâne doar să se scurgă minerit, să schimbe filtrul și în carter.

Nivel și stare

Motorul Cobalt este proiectat pentru faptul că o schimbare a uleiului trebuie efectuată aproximativ la fiecare 10 mii de kilometri. Dar aceste cifre sunt indicate în manualul oficial, ținând cont de condițiile standard de funcționare. Dar trebuie să înțelegeți că realitățile drumurilor rusești și clima noastră nu permit astfel de intervale între întreținerea mașinii. Prin urmare, perioada reală de înlocuire este de 5 - 6 mii de kilometri sau 1 dată pe an. Luați în considerare indicatorul care vine primul.

Periodic, proprietarul mașinii este obligat să folosească o joja, să verifice starea curentă a lubrifiantului motorului și cât de mult se află în motor. Puteți evalua cu adevărat compoziția drenând-o complet din carter. Dar există și o metodă mai ușoară.

În primul rând. Pentru asta ai nevoie de:

• deschide capota;
• găsiți o sondă;
• scoate-o afara;
• ștergeți cu o cârpă curată;
• pus la loc;
• scoate din nou;
• uitați-vă la urma peliculei de ulei în raport cu marcajele „Min” și „Max”.

Este necesar ca în timpul funcționării mașinii sonda să arate valoarea medie între cele două mărci. Dacă nivelul se apropie treptat de valoarea minimă, asigurați-vă că adăugați puțin ulei proaspăt. Cu cât perioada de înlocuire a lubrifiantului motorului este mai apropiată, cu atât este mai mare probabilitatea ca lichidul să-și piardă proprietățile fizice și chimice, compoziția începe să devină tulbure sau întunecată și apar particule de așchii în el.

Pentru a evalua starea curentă a uleiului din motor, puteți utiliza o metodă simplă. Nu necesită golirea întregului ulei din Chevrolet Cobalt.

1. Este mai bine să preîncălziți puțin motorul, astfel încât un posibil sediment să se ridice.
2. Scoateți joja și luați hârtie albă sau un șervețel.
3. Aruncați câteva picături de ulei din joja. În apropiere, puteți face câteva picături de ulei proaspăt pe care l-ați folosit.
4. Dacă observați o diferență de culoare, transparență sau un sediment este clar vizibil în compoziția lichidului de motor, aceasta indică o uzură puternică a lubrifiantului care trebuie înlocuit.

Este necesar să se acorde atenție situațiilor în care uleiul capătă un aspect neobișnuit după puțin timp de la ultima schimbare. Dacă nu ați făcut munca, acest lucru poate indica mai multe fapte:

• înlocuirea anterioară a fost efectuată prost;
• maeștrii turnau inițial ulei rău;
• există probleme în motor din cauza cărora uleiul începe să-și piardă rapid proprietățile;
• a uitat să schimb filtrul de ulei în paralel cu înlocuirea uleiului în sine;
• în motor a rămas o cantitate mare de minerit vechi, care s-a amestecat cu fluid proaspăt.

În cel mai bun caz, va normaliza starea motorului. Dar dacă există o suspiciune de funcționare defectuoasă a motorului în sine, este mai bine să efectuați diagnostice la un service auto dovedit și profesionist.

Instrucțiuni pentru auto-înlocuire

Este mai bine să lucrați dacă există o gaură de vizualizare în garaj sau un lift. Nu orice șofer obișnuit se poate lăuda că are un lift special, așa că practic trebuie să lucrezi folosind o groapă. Pentru lucru, va trebui să colectați materialele și instrumentele necesare în apropierea dvs. Această listă include:

• ulei de motor proaspăt, cu caracteristici fizice și chimice adecvate;
• filtru nou;
• garnitură de cauciuc pentru dopul de scurgere;
• recipiente goale cu un volum de 5 - 6 litri pentru drenarea mineritului;
• lampă de transport;
• chei inelare (cel puțin 13 și 15 dimensiuni);
• cârpe;
• salopete.

Începeți lucrul la un motor preîncălzit. Dacă mașina a stat mult timp în garaj, atunci uleiul va deveni foarte gros. Cand se scurge va incepe sa iasa foarte incet, plus ca nu vei putea scapa de cantitatea maxima de grasime uzata. Sa trecem la treaba.

1. Încălziți motorul, apoi deschideți capota și deșurubați capacul de umplere. Atâta timp cât nu trebuie să adăugați nimic.
2. Trecem pe sub partea de jos a Chevrolet Cobalt-ul tău. Sub motor se află un panou de protecție sau doar protecție a motorului. Trebuie demontat pentru a ajunge la orificiul de scurgere și la filtru.
   
3. Pentru a demonta protecția cu propriile mâini, va trebui să deșurubați 4 șuruburi de fixare, care sunt situate în față și în spate. 2 șuruburi țin protecția pe traversa inferioară a radiatorului, iar pe cele două două le veți găsi pe subcadru de pe partea opusă a radiatorului. Îndepărtăm protecția și o scoatem temporar în lateral.
   
4. După ce ați demontat sub panou, curățați vasul de lângă dopul de scurgere a uleiului uzat. Acest lucru va împiedica pătrunderea resturilor și murdăriei în noua unsoare. Pentru a scoate dopul de scurgere, veți avea nevoie de o cheie cu 15 chei.
5. Înainte de a începe să răsuciți dopul, nu uitați să înlocuiți un recipient gol sub acesta, unde lichidul vechi al motorului din carter se va îmbina. Aveți grijă deoarece grăsimea este fierbinte și puteți avea arsuri grave.
   
6. Rotiți puțin ștecherul cu o cheie inelară până când îl puteți întoarce cu mâna. Deschideți până la sfârșit și îmbinați mineritul. Volumul lichidului scurs va fi de aproximativ 4 litri, așa că luați recipientul cu o marjă, pentru 5 - 6 litri, pentru ca lubrifiantul să nu se scurgă peste margini.
7. Când uleiul a încetat să curgă sub presiune ridicată, așezați un recipient cu lucru sub carter, astfel încât lubrifiantul rămas să picure treptat acolo.
8. În timp ce lichidul se scurge, aveți grijă de filtrul de ulei. Este mai bine să-l demontați cu un extractor special de filtru, deoarece este adesea dificil să îl tratați cu mâinile sau cu unelte improvizate. Rotiți în sens invers acelor de ceasornic. De asemenea, puneți un recipient gol sub filtru, deoarece reziduurile de ulei se vor scurge din acesta.
   
9. Curățați locașul filtrului. Aplicați puțină unsoare de motor proaspătă pe noul ansamblu de filtru pentru a lubrifia garnitura. Puteți umple filtrul în sine aproximativ 1/3 cu ulei. Este mai bine să-l înșurubați manual, dar astfel încât etanșarea să se potrivească perfect pe suprafață. În caz contrar, vor apărea scurgeri.
   
10. Dacă au trecut deja 15 minute de când te-ai îndepărtat de orificiul de scurgere la filtru, poți să scoți recipientul de deșeuri și să readuci dopul la locul său. Dar mai întâi, verificați starea sigiliului. Dacă inelul O de pe dop este uzat, trebuie pus unul nou în locul lui.
    
11. Unii oameni uită să cumpere acest inel, dar există o cale de ieșire din situație pentru a nu alerga înapoi la magazin. Pentru a face acest lucru, luați orice material de etanșare care are o proprietate rezistentă la ulei. Este un bun înlocuitor pentru garniturile de cauciuc. Dacă nu se utilizează inel sau etanșant, uleiul proaspăt se va scurge din dop.
12. Strângeți bine ștecherul și reveniți în compartimentul motor. Acolo ai scos buşonul de umplere cu ulei la prima etapă. Începeți să turnați grăsime proaspătă prin gât. Motorul, care este instalat pe Chevrolet Cobalt pentru piața rusă, conține aproximativ 3,75 litri de ulei. Dar cantitatea reală se poate dovedi a fi puțin mai mică, deoarece nu va fi posibilă eliminarea 100% a tuturor resturilor de lichid vechi.
    
13. Mai întâi umpleți cu aproximativ 3,5 litri, închideți capacul și porniți motorul la ralanti. Lasă-l să acționeze câteva minute.
14. Opriți motorul, așteptați câteva minute. În acest timp, uleiul se va scurge înapoi în carter și lampa de avertizare a presiunii uleiului se va stinge pe tabloul de bord.
15. Verificați nivelul uleiului cu o joja. Ar trebui să fie între semnele „Min” și „Max”. Dacă nivelul este mai mic decât este necesar, adăugați puțin mai mult. Toate deodată 3,75 litri. nu merita completat, pentru ca daca este un exces de lichid in carter va trebui scurs. Și acest lucru va necesita re-desurubarea dopului, punerea recipientului sub gaură etc.
16. Dacă nivelul este normal, verificați starea orificiului de scurgere și a filtrului. Dacă sunt slăbite, uleiul se poate infiltra prin ele. Dacă există o scurgere, strângeți conexiunile și înlocuiți protecția motorului.

Nu se poate spune că o mașină independentă Chevrolet Cobalt ridică multe întrebări sau dificultăți. Procedura este standard și nu necesită abilități speciale. În următoarele câteva zile de conducere a mașinii cu ulei de motor nou, urmăriți nivelul uleiului și verificați dacă există urme de pete. Dacă mașina se comportă bine, aceasta indică o procedură reușită. Principalul lucru în problema întreținerii este alegerea consumabilelor adecvate și de înaltă calitate. Cu cât serviciul este mai bun, cu atât mașina va putea funcționa mai fiabilă și mai lungă.

Vă mulțumim tuturor pentru atenție și mult succes pe drum!