Care sunt vehiculele de traseu. Prioritatea vehiculelor de traseu

18.1. În afara intersecțiilor unde liniile de tramvai traversează calea de rulare, tramvaiul are prioritate față de vehiculele fără cale, cu excepția cazului în care părăsește depozitul.

18.2. Pe drumurile cu o bandă pentru vehiculele de traseu, marcate cu semnele 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2 și 5.14, circulația și oprirea altor vehicule pe această bandă sunt interzise, ​​cu excepția:

• autobuze școlare;
• vehicule utilizate ca taxi pentru pasageri;
• vehiculele care sunt utilizate pentru transportul de pasageri au, cu excepția scaunului șoferului, mai mult de 8 locuri, a căror masă tehnic admisibilă depășește 5 tone, a cărei listă este aprobată de autoritățile executive ale entităților constitutive ale Federația Rusă - Moscova, Sankt Petersburg și Sevastopol;
• vehicule, care în perioada 23 februarie - 14 martie 2019 sunt transportate de guvernul teritoriului Krasnoyarsk în acord cu Ministerul Transporturilor din Federația Rusă, Ministerul Afacerilor Interne al Federației Ruse și organizația non-profit autonomă organizație Direcția Executivă a XXIX Universiada Mondială de Iarnă 2019 din Krasnoyarsk "grupuri de clienți (reprezentanți ai federațiilor sportive universitare naționale, participanți la competiții sportive, reprezentanți ai Federației Internaționale Sportive Universitare (FISU), reprezentanți ai mass-media, oficiali tehnici, alte persoane care participă la evenimente ale XXIX Universiada Mondială de Iarnă 2019 din Krasnoyarsk), în prezența unui certificat de acreditare emis de organizația autonomă non-profit „Direcția Executivă a XXIX Universiada Mondială de Iarnă 2019 din Krasnoiarsk”.

Bicicliștii sunt autorizați pe benzile pentru vehiculele de traseu dacă o astfel de bandă este situată pe dreapta.

Conducătorii de vehicule cărora li se permite circulația pe benzi pentru vehiculele de traseu, atunci când intră într-o intersecție dintr-o astfel de bandă, se pot abate de la cerințele indicatoarelor rutiere 4.1.1 - 4.1.6, 5.15.1 și 5.15.2 pentru a continua să conducă de-a lungul unei astfel de bandă.

Dacă această bandă este separată de restul căii de rulare printr-un marcaj de linie întreruptă, atunci la virare, vehiculele trebuie să se reconstruiască pe ea. Este permis, de asemenea, în astfel de locuri să pătrundă pe această bandă la intrarea pe șosea și pentru îmbarcarea și debarcarea pasagerilor la marginea dreaptă a carosabilului, cu condiția ca acest lucru să nu interfereze cu vehiculele de traseu.

18.3. În așezări, șoferii trebuie să cedeze loc troleibuzelor și autobuzelor începând de la punctul de oprire desemnat. Șoferii de troleibuz și autobuz pot începe să conducă numai după ce se asigură că sunt cedați.
(modificat prin Rezoluțiile Guvernului Federației Ruse din 25 septembrie 2003 N 595)

Fără transportul în comun, viața în orașe s-ar opri, deoarece mulți oameni aleg autobuze și troleibuze pentru călătorii. Adesea, locuitorii orașelor aleg tramvaie. Transportul public este de neînlocuit, astfel încât o serie de puncte au fost introduse special în regulile de circulație. Acestea sunt concepute pentru a reglementa circulația vehiculelor publice și pentru a acorda prioritate vehiculelor de traseu.

Vehiculele de rută sunt vehicule care sunt utilizate pentru transportul de persoane și urmează un traseu specific. Acestea sunt tramvaie, autobuze și troleibuze, toate se deplasează de-a lungul traseului dezvoltat și aprobat. Pe fiecare traseu există locuri speciale rezervate pentru stațiile de transport.

Dacă transportul se abate de la traseu, atunci acesta încetează să mai fie un vehicul de traseu. De exemplu, șoferul vede un blocaj de trafic în față. Conducând în jurul său în curți, el va părăsi ruta, apoi vehiculul va pierde avantajul.

Semne prioritare pentru vehiculele de traseu

Primul avantaj: bandă dedicată vehiculelor de traseu.

Pentru desemnarea lor, se folosesc semne semnele 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14:

Trebuie remarcat separat că avantajul MTS este furnizat numai dacă sunt îndeplinite următoarele condiții:

• transportul public este situat pe teritoriul unui oraș sau al unei așezări;
• semnul 5.16 a fost folosit pentru a marca oprirea.

Tramvaiul, dacă apare un drept de trecere egal, are prioritate față de alte vehicule fără drum. Când un tramvai părăsește Depozitul, tramvaiul nu are niciun avantaj față de ceilalți utilizatori ai drumului.

Tramvaiul nu are niciun avantaj față de ceilalți utilizatori ai drumului, deoarece părăsește „Depoul”.

Debarcarea și îmbarcarea pasagerilor are loc la stațiile marcate cu semnul 5.16. Clauza 18.3 a regulilor de circulație. afirmă că șoferii de mașini sunt obligați să cedeze locul unui vehicul public care pleacă de la o stație.

La rândul lor, șoferii vehiculelor publice trebuie să se asigure că drumul este liber sau cedează și apoi pot începe să se miște.

Ce înseamnă asta în practică? Dacă transportul public pleacă de la stație și în acest moment are loc un accident cu participarea unui troleibuz sau autobuz, atunci ambele persoane care conduceau vor fi considerate vinovate. Faptul este că șoferul mașinii trebuie să cedeze loc autobuzului sau troleibuzului, deoarece transportul începe să se deplaseze de la stație. Șoferul autobuzului a trebuit mai întâi să se asigure că i se permite să treacă și abia apoi să înceapă să se miște.

Conducerea pe o bandă pentru vehiculele de traseu

Doar transportul public se poate deplasa de-a lungul benzii desemnate. Dar există particularități ale mișcării și manevrelor pentru restul participanților la trafic care se află pe drum cu o bandă pentru MTS.

La dreapta

La viraje, mașinile ar trebui să fie aliniate pe banda MTS și apoi să facă o cotitură

Ieșiți și ieșiți pe teritoriul adiacent

Depășirea vehiculului

Îmbarcarea și debarcarea pasagerilor

Pasagerii pot urca la marginea dreaptă a drumului, în timp ce vehiculele de traseu nu ar trebui să fie afectate.

La Moscova, circulația mașinilor private pe o bandă dedicată este permisă în weekend (sâmbătă și duminică), nu puteți primi o amendă în aceste zile.

Video: Prioritatea vehiculelor de traseu

Concluzie

Regulile de circulație în transportul public sunt descrise în regulile de circulație. Transportul public are prioritate atunci când circulați în interiorul orașului; o bandă dedicată este destinată acestuia. Mașinile pot intra în el doar în câteva cazuri.

Regulile au înzestrat conducătorii vehiculelor cu rute cu unele privilegii. Nu există atât de multe dintre aceste privilegii, ci doar trei.

În primul rând, un tramvai, cu un drept egal la călătorie, are un avantaj indiferent de direcția de deplasare.

În al doilea rând, autobuzelor și troleibuzelor din zonele cu probleme ale drumului li se poate aloca o bandă specială.

Și în al treilea rând, noi, șoferii, trebuie să cedăm locul autobuzelor și troleibuzelor începând de la stația desemnată. Mai mult, ultima cerință este valabilă doar pe drumurile din așezări.

Aceste trei privilegii sunt consacrate în lege în secțiunea optsprezecea a Regulilor.

1. Reguli. Secțiunea 18. Clauza 18.1. În afara intersecțiilor unde liniile de tramvai traversează calea de rulare, tramvaiul are prioritate față de vehiculele fără cale, cu excepția cazului în care părăsește depozitul.

Regulile nu făceau excepții de la principiul general:

Dacă dreptul de călătorie este egal, tramvaiul are prioritate indiferent de direcția de deplasare.

Acest principiu funcționează atât la intersecții, cât și la intersecții exterioare. De exemplu, acum (în poza noastră) șoferii din ambele direcții sunt obligați să cedeze locul unui tramvai.

Iar faptul că tramvaiul își pierde avantajul la ieșirea din depozit nu este o excepție de la acest principiu:

2. Reguli. Secțiunea 18. Clauza 18.2. Pe drumurile cu o bandă pentru vehiculele de traseu, marcate cu semnele 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, circulația și oprirea altor vehicule pe această bandă sunt interzise.

Dacă această bandă este separată de restul căii de rulare printr-o linie de marcare punctată, atunci la virare, vehiculele trebuie să se reconstruiască pe ea.

De asemenea, în astfel de locuri este permisă intrarea pe această bandă la intrarea pe șosea și pentru îmbarcarea și debarcarea pasagerilor la marginea dreaptă a carosabilului, cu condiția ca acest lucru să nu interfereze cu vehiculele de traseu.

Există o mulțime de cerințe diferite în acest moment. Să ne ocupăm de acest punct bucată cu bucată.

În primul rând, despre ce semne vorbim? Iată-le, aceste semne:

2 .1. Dacă banda pentru vehiculele de traseu este separată printr-o linie continuă, atunci despre ce se poate vorbi. Este interzisă trecerea unei astfel de linii solide:

2.2. Dacă banda pentru vehiculele de traseu este separată printr-o linie întreruptă, atunci Regulile permit pasagerilor să se îmbarce și să debarce pe această secțiune a drumului.

Dar circulația pe această bandă este încă interzisă pentru dvs. și pentru mine! A lăsat un pasager și părăsiți imediat această bandă!

Doar vehiculele de rută, precum și bicicliștii, autobuzele școlare și șoferii de taxi, au voie să circule de-a lungul unei astfel de benzi. Și despre șoferii de taxi, apropo, ei întreabă la examen:

2.3. În plus, în cazul în care o bandă pentru vehiculele de traseu este separată printr-o linie întreruptă, regulile nu numai că permit șoferilor să schimbe banda de pe ea atunci când fac viraje.

Știți deja că șoferul trebuie să ia poziția extremă adecvată pe carosabil în această direcție înainte de a se întoarce.

Prin urmare, nu contează dacă este o intersecție sau o ieșire către teritoriul adiacent. Dacă numai banda pentru vehiculele de traseu este separată de o linie întreruptă, este necesar să se întoarcă de la ea.

2.4. Și, apropo, trebuie să intrați și pe drum cu o bandă pentru vehiculele de traseu, în conformitate cu Regulile, iar aceștia întreabă acest lucru la examen:

Publicația prezentată completează seria de articole din seria „Reguli pietonale pe drum”. Se va vorbi despre cum să așteptați transportul social și cum să intrați în el. În realitate, oamenii intră în transportul urban într-un mod dezordonat. Unii se grăbesc cu viteza maximă din partea opusă a carosabilului, fluturând cu mâinile, strigând, alergând chiar sub roțile mașinilor care treceau. În majoritatea cazurilor, persoanele în vârstă de pensionare diferă în acest mod de comportament. De regulă, oamenii nu bănuiesc că regulile de circulație de pe drum reglementează procedura de așteptare a transportului public și de intrare în acesta. Merită examinate în detaliu aceste prevederi.

Ce este un vehicul de transfer?

Alineatul 1.2 din SDA prevede că transportul care urmează un anumit traseu este transportul public (tramvaie, troleibuze, autobuze), conceput pentru a deplasa o persoană de-a lungul drumurilor și a se îndrepta de-a lungul unei căi desemnate cu opriri marcate. Rezultă că transportul care se deplasează în funcție de traseu include autobuze, troleibuze, tramvaie și taxiuri cu traseu fix.

Un loc destinat așteptării transportului social

4.8. Este permis să așteptați un vehicul rutier și un taxi numai pe locurile de aterizare ridicate deasupra carosabilului și, în absența lor - pe trotuar sau pe umăr.

Când pot ieși pe drum când mă îmbarc într-o navetă

La punctele de oprire a mijloacelor de transport în comun care nu sunt echipate cu platforme de îmbarcare ridicate, este permisă coborârea de pe trotuar către carosabil pentru a urca în transportul public. Dar acest lucru se poate face strict numai după ce se oprește. După ce o persoană a părăsit salonul de transport public, este obligată, fără oprire, să părăsească calea. Cu alte cuvinte, este permisă intrarea pe carosabil numai după oprirea finală a vehiculului.

În plus, mașinile trebuie să permită trecerea pietonilor care se îndreaptă spre sau dinspre transportul municipal (din partea ușilor), dacă pasagerii sunt ridicați sau lăsați de pe carosabil sau de pe platforma de îmbarcare care este amplasată pe aceasta . Este important să rețineți că vehiculele ar trebui să permită pasagerilor să se deplaseze numai din partea ușilor. Este interzis să urmați autobuzul din partea opusă a drumului. Astfel de acțiuni constituie nerespectarea regulilor și pot provoca, de asemenea, un accident de circulație.

Procedura de îmbarcare în transportul public

Atunci când se deplasează pe calea spre sau de la o stație de transport public, oamenii trebuie să respecte prevederile paragrafelor 4.4 - 4.7 din SDA. Au fost analizate în articolul precedent „Reguli de circulație. Reguli pietonale pe drum. Partea 4. Cum să traversezi drumul corect? " Aspectele sale centrale:

• la intrarea și ieșirea din transportul public, trebuie să urmați comenzile semaforului și ale controlerului de trafic;


• este necesar să se țină seama de distanța până la apropierea mașinilor;


• este interzisă ocolirea autobuzului din spate și crearea unor situații de urgență;


• nu este permis să stați pe carosabil;


• este interzisă împiedicarea deplasării vehiculelor speciale cu intermitente.

Dacă aveți întrebări cu privire la subiectul acestui articol, puteți lăsa comentarii.

O persoană care conduce un vehicul și nu respectă regulile de circulație aprobate (denumite în continuare Regulile) poate intra într-un accident de circulație.

Dragi cititori! Articolul vorbește despre modalități tipice de rezolvare a problemelor juridice, dar fiecare caz este individual. Dacă vrei să știi cum rezolva-ți problema- contactați un consultant:

CERERILE ȘI APELURILE SUNT ACCEPTATE 24/7 și FĂRĂ ZILE.

Este rapid și ESTE GRATUIT!

Ca urmare a unui accident, nu numai persoana care conduce vehiculul poate suferi, ci și pasagerii, dintre care există un număr suficient de pasageri. De aceea se impun cerințe speciale conducătorilor acestor vehicule.

Principalele nuanțe ale muncii

Iată principalele puncte:

• această persoană prezintă riscuri crescute de urmărire penală și - datorită faptului că autobuzele transportă de obicei grupuri mari de oameni;
• spre deosebire de șoferii „obișnuiți”, persoana care conduce autobuzul este obligată să se supună unor examinări medicale preliminare, periodice, pre-călătorie și post-călătorie pe baza;
• modul de lucru și odihnă este reglementat de un act normativ separat -;
• înainte de angajarea unui șofer de autobuz, selecția profesională și formarea profesională se efectuează în modul prescris.

Determinarea modului de transport și a convoiului

Definiția „autobuzului” nu este clar prezentată în reguli.

Dar în clauza 1.2. Dintre reguli, se definește că un astfel de vehicul rutier este un vehicul public (autobuz, troleibuz sau tramvai), destinat direct transportului cetățenilor și care se deplasează de-a lungul unei căi prestabilite, cu locuri clar marcate pentru opriri.

Cu toate acestea, nu fiecare autobuz este un autobuz de transfer. Regulile, de exemplu, oferă un concept separat unui autobuz școlar - acesta este un vehicul special aparținând unei instituții de învățământ preșcolar sau unei organizații de învățământ general (liceu, liceu, gimnaziu etc.) și îndeplinește cerințele de siguranță ale legislației al Federației Ruse pentru transportul minorilor.

De asemenea, autobuzele se pot deplasa ca parte a unei coloane organizate, a cărei definiție este prezentată la punctul 1.2. Dintre reguli este un grup de trei sau mai multe vehicule (inclusiv autobuze) care se succed de-a lungul unei benzi a carosabilului, în fața căruia circulă un vehicul special cu scheme de culori aplicate pe corp și cu semnalizatoare intermitente activate.

În plus, există un astfel de concept ca transportul organizat al unui grup de copii - acesta este transportul copiilor în cantitate de peste 8 persoane neînsoțiți de părinți sau reprezentanți legali, efectuat pe unul sau mai multe vehicule.

Care sunt semnele circulației autobuzelor

De regulă, toate indicatoarele rutiere, a căror listă este prezentată în apendicele 1 la reguli, se aplică și șoferilor de autobuz. De exemplu, un operator de transport public trebuie să urmeze toate semnele de avertizare și prioritate. Nu există preferințe pentru autobuze în comparație cu alte vehicule.

Unele semne fie nu se aplică autobuzelor, fie oferă vreun avantaj față de ceilalți utilizatori ai drumului (pietoni, bicicliști etc.).

De exemplu, semnul 3.4., Care interzice circulația camioanelor cu o greutate mai mare de 3500 kg, nu interzice circulația autobuzelor special echipate pentru transportul persoanelor.

Lista indicatoarelor, ale căror cerințe nu se aplică vehiculelor de rută (dacă autobuzul este un autobuz școlar sau se deplasează într-un convoi, cerințele acestor indicatoare se aplică în continuare):

• 1. „Intrarea interzisă”;

• 2. „Fără trafic”;

• 3. „Circulația autovehiculelor este interzisă”;

• 18.1. și 3.18.2;

• 19. „Reversarea este interzisă”;

• 27. „Oprirea interzisă”;

• 1.1. - 4.1.6. si etc.

Există, de asemenea, semne ale unor reglementări speciale care stabilesc anumite moduri de circulație pentru autobuze:

• 11.1. - desemnează o bandă dedicată vehiculelor de traseu, de-a lungul căreia autobuzele și troleibuzele se deplasează spre fluxul general;

• 14. - indică trecerea unei benzi dedicate vehiculelor de traseu;

• Indicatorul de stație de autobuz 16. - desemnează un loc de oprire pentru un autobuz sau troleibuz (poate fi utilizat împreună cu marcajele 1.17.).

În ceea ce privește restul semnelor (inclusiv 3.20. „Depășirea interzisă”), acestea se aplică în totalitate șoferilor de autobuz și sunt obligatorii.

Notă. La momentul Cupei Mondiale FIFA 2019, semnul regulilor de circulație „Traficul cu autobuzul este interzis” era în vigoare, care a încetat să se aplice din 18 iulie 2019.

Reguli de sosire și plecare de la stația de autobuz

Pietonii trebuie să știe cum să ocolească autobuzul corect (din spate - ed.), Și șoferul trebuie să știe cum să intre în stația de autobuz:

• scăderea vitezei;
• emiterea semnalizatorului de dreapta corespunzător (clauza 8.1. din reguli);
• oprindu-se lângă locul de aterizare și așteptând ca pasagerii să ridice / să coboare.

Plecarea de la stație trebuie efectuată numai după ce șoferul este convins că toți pasagerii care intenționează să coboare sau în autobuz au luat această măsură. Înainte de a începe ieșirea, trebuie să dați un semnal cu semnalul de viraj la stânga.

O altă cerință este ca șoferul autobuzului să nu înceapă să se deplaseze de la o stație din oraș până nu este convins că alte vehicule îi sunt inferioare - în ciuda faptului că în această situație are prioritate.

Când transportatorul de persoane are prioritate pe drum

În limitele orașului, autobuzul are prioritate la ieșirea din stație - adică toți șoferii sunt obligați să cedeze locul în momentul pornirii de la indicatorul 5.16. locuri.

Transportul pasagerilor conform regulilor de circulație, inclusiv a copiilor

Reguli generale pentru transportul cetățenilor:

• transportul pasagerilor trebuie efectuat numai de un șofer care are un contract de muncă încheiat cu o organizație de transport, care a fost supus unui examen medical înainte de călătorie în conformitate cu procedura stabilită și cerințele profesionale corespunzătoare;
• fără prezența transportului de pasageri este interzisă (în continuare - ФЗ № 259);
• toate documentele (permis de conducere, polița de asigurare OSAGO, SRTS) trebuie să fie la șofer pentru a le verifica de către poliția rutieră;
• toți pasagerii din autobuz în timpul conducerii trebuie să fie fixați cu centuri de siguranță (dacă proiectarea autobuzului prevede centuri) (clauza 2.1.2. din reguli);
• îmbarcarea și debarcarea trebuie efectuate numai din partea trotuarului sau a umărului (clauza 5.1. din reguli) (excepție - dacă o astfel de îmbarcare și debarcare sunt imposibile - în acest caz, șoferul trebuie să se asigure că pasagerii care părăsesc autobuzul pot coborâți fără a interfera cu alte vehicule).

Șoferului îi este interzis transportul:

• persoane care nu se află în interiorul autobuzului, ci pe suprafețele sale exterioare (clauza 22.8. din reguli);
• persoane care depășesc ceea ce prevede proiectarea vehiculului.

În plus față de reguli, transportul de pasageri este reglementat. Iată principalele dispoziții ale acestui act normativ:

• transportul cu autobuzul poate fi atât regulat (adică conform orarului), cât și efectuat prin comandă pe baza unui acord de navlosire;
• programul este afișat pe fiecare pavilion de oprire;

• șoferul este obligat să anunțe pasagerii în prealabil cu privire la prezența punctelor de oprire în care se efectuează oprirea la cerere;
• în autobuzul însuși, deasupra parbrizului, pe partea dreaptă a caroseriei și pe luneta, ar trebui să existe indicatoare pentru ruta de transport regulat;
• dacă șoferul găsește lucruri uitate în cabină, acestea trebuie predate cu întocmirea unui act către un funcționar la stația de autobuz și, dacă sunt găsite obiecte suspecte, ar trebui să se apeleze la servicii de eliminare specializate.

În ceea ce privește transportul organizat al copiilor în cantitate de 8 sau mai multe persoane fără prezența părinților sau a reprezentanților legali, atunci pentru acest caz există un act legislativ separat -.

Principalele dispoziții ale acestui regulament:

• minorii pot fi transportați doar într-un vehicul vechi de cel mult 10 ani, echipat cu un tahograf și echipamente care permit recepționarea semnalelor prin satelit (sistemul GLONASS);
• nu oricărui șofer îi poate fi permis să conducă un vehicul în scopul transportului organizat al minorilor - cerințele de bază sunt prezența unui permis de conducere din categoria „D”, experiență de conducere în această categorie de cel puțin 1 an, absența unui decizie judecătorească din ultimul an privind aducerea la răspundere administrativă sub formă de drepturi de privare sau sechestru;
• în perioada 23:00 - 6:00, transportul organizat este interzis, cu excepția cazurilor în care un astfel de transport se efectuează către gară, aeroport sau de la acestea;
• în cazul în care transportul va fi efectuat între orașe, iar timpul total de călătorie conform orarului de trafic va dura mai mult de 3 ore, un personal medical trebuie să fie prezent în autobuz;
• prezența persoanelor însoțitoare este obligatorie - cetățeni adulți a căror datorie este de a preda sau educa copiii;
• numărul persoanelor însoțitoare este egal cu numărul ușilor din autobuz;
• în prezența mai multor vehicule, adică atunci când transportați copii ca parte a unui convoi organizat, paramedicul și persoana însoțitoare principală trebuie să se afle în autobuzul care închide grupul;
• dacă transportul copiilor va fi efectuat timp de 3 ore sau mai mult, autobuzul trebuie să aibă rații uscate și apă potabilă în cantități suficiente;
• dacă vehiculul va fi pe drum mai mult de 4 ore, este interzis transportul copiilor cu vârsta sub 7 ani.

Unde să sunați dacă persoana care conduce autobuzul încalcă regulile de circulație

Procedura de determinare a persoanei responsabile de monitorizarea conformității șoferului cu reglementările din reguli depinde de situația specifică.

Dacă o încălcare a Regulilor de către șoferul autobuzului are loc în timpul transportului obișnuit al pasagerilor (conform orarului), primul pas este să contactați transportatorul, adică către persoana juridică sau antreprenorul individual care și-a asumat obligația corespunzătoare din partea pasagerului. contract de transport (). Informațiile despre transportator (inclusiv numerele de telefon) trebuie plasate în interiorul vehiculului.

De asemenea, vă puteți plânge de linia de asistență a diviziei teritoriale a poliției rutiere. Numerele de telefon corespunzătoare sunt disponibile pentru examinare în secțiunea „Contacte” de pe site-ul oficial al poliției rutiere.

În caz contrar, de exemplu, dacă se efectuează transportul organizat al minorilor, este puțin probabilă încălcarea Regulilor de către șoferul autobuzului, deoarece escortarea autobuzului în acest caz este efectuată de echipajul poliției rutiere.

Și totuși, dacă sunt comise încălcări, puteți contacta:

• către navlositor (transportator) sau navlositor (adică către organizația educațională);
• la însoțitorul senior.

În cazul în care orice șofer încalcă în mod repetat Regulile, puteți face plângeri la organismul care supraveghează zona relevantă - Ministerul Transporturilor. Contestațiile și reclamațiile cetățenilor sunt acceptate cu o programare personală, prin telefon (consultați secțiunea „Contacte” de pe site-ul Ministerului Transporturilor), precum și în format electronic.

Vă rugăm să rețineți că termenul pentru examinarea unei reclamații este de 30 de zile ().

Acțiuni dacă sunt blocate de ușă

Înainte de a închide ușile și de a începe să se miște, șoferul trebuie să se asigure că toți pasagerii care intenționează să intre sau să iasă au făcut acest lucru.

Cu toate acestea, accidentele au loc, prin urmare, atât șoferul, cât și pasagerul trebuie să știe clar ce să facă într-o situație atât de neplăcută.

Conducător auto

Acțiuni ale conducătorului auto:

• oprește-te imediat;
• puneți un semn de oprire de urgență și porniți semnalizarea de urgență, ținând cont de cerințele secțiunii 7 din reguli;
• deschide ușile care au prins pasagerul;
• sunați la o ambulanță și la poliția rutieră;
• înainte de sosirea unei ambulanțe și a ofițerilor de poliție, acordați victimei primul ajutor.

Victimă

Acțiunile pasagerului dacă șoferul a deschis ușile care au prins cetățeanul, dar au părăsit locul:

• în absența capacității de a vă deplasa independent, sunați la o ambulanță (inclusiv cu ajutorul persoanelor neautorizate);
• memorează sau notează placa de înmatriculare de stat a autobuzului (inclusiv cu ajutorul altor cetățeni-martori oculari);
• luați un certificat de la o organizație medicală despre numărul și natura daunelor;
• scrieți o cerere scrisă către compania de transport cu o cerere de despăgubire;
• dacă nu există un răspuns la cerere, ar trebui să vă adresați instanței - angajatorul șoferului va fi inculpatul în procesul civil ().