Ce sunt Honda. HONDA coupe - mașini fără compromisuri

Gamă

Gama de modele de mașini Honda din showroom-ul nostru include 2 mărci populare.

CR-V

Acest crossover vă va încânta cu calități tehnice bune, confort, dinamism și putere. Mașina se arată bine atât în \u200b\u200bzonele urbane, cât și în timpul deplasării în afara terenului.

Principala caracteristică care adaugă valoare CR-V este siguranța. Folosește toate tehnologiile avansate pentru a asigura confortul și siguranța șoferului:

• 8 airbag-uri în jurul cabinei.
• Sistemul de control al oboselii șoferului nu vă va lăsa să adormiți. Principiul de funcționare: computerul citește modul de conducere și, dacă sunt detectate abateri, notifică șoferul.
• Sistemul de urmărire a punctului mort va preveni coliziunile laterale.
• ABS / EBD / AHA - sistem de frânare antiblocare, asistență la urcare în sus și la manevrare.
• Imobilizator antifurt.

CR-V este siguranța și confortul dvs. pe drum.

Pilot

Crossover-ul Honda 2019 combină capacitatea off-road a unui SUV cu manevrabilitatea unui autoturism. Pentru siguranță, există:

• Monitorizarea presiunii în anvelope.
• Stabilitatea cursului de schimb.
• Ajutor la ridicare și frânare.

Mașina este ușor de condus, confortabilă de condus în orice condiții - de-a lungul străzilor înguste ale orașului și pe teren accidentat, cu gropi adânci și nereguli.

Pentru o privire mai atentă asupra gamei Honda 2019, vizitați showroom-ul nostru.

La noi primiți:

• Capacitatea de a testa mașina.
• Cumpărați-l la închiriere.
• Cumpărați în cadrul programului TRADE-IN.

Honda există din 1948, dar a intrat pe piața auto relativ mai târziu - în 1963. În anul următor, cariera auto a concernului japonez împlinește 50 de ani și în cinstea acestui eveniment publicăm Honda de top.

De-a lungul anilor de existență, mașinile producătorului japonez au reușit să câștige o reputație excelentă în mare parte datorită fiabilității lor excepționale - multe modele au încheiat cu ușurință cincizeci de mii de kilometri fără reparații semnificative. Cu toate acestea, faima companiei a fost construită nu numai datorită mașinilor practice - preocuparea a reușit să devină faimoasă pentru mașinile sport, deși câteva, dar luminoasă și amintită de șoferi de mulți ani.

După ce s-au angajat pe drumul afacerilor auto mult mai târziu decât colegii lor, care își începuseră activitățile chiar înainte de cel de-al doilea război mondial, Honda a abordat piața puțin diferit. Ei dețin multe inovații în industria auto, iar marca lor de lux Acura a apărut cu câțiva ani mai devreme decât Lexus și Infinity. Un fapt interesant este că intrarea companiei pe piața auto în anii 60 a fost întâmpinată de guvernul japonez extrem de dezaprobator - în opinia lor, producătorul ar concura pe scena mondială cu companii precum Toyota și Nissan, ceea ce ar afecta în cele din urmă interesele țării. Honda a ignorat atacurile statului, devenind în cele din urmă unul dintre cele mai mari nume din industria auto.

Honda T360 (1963-1967)

Top Honda este greu de imaginat fără acest model! Pickup-ul, care a deschis ușa afacerii auto în 1963, a fost cu patru luni înaintea modelului sportiv S500 pentru a deveni prima mașină de producție Honda. El a aparținut clasei pur japoneze „Kei truck” - camioane și camioane compacte, dar practice, create special pentru nevoile fermierilor, pescarilor și constructorilor japonezi. Până la lansarea acestui model, Honda erau deja producători de motociclete cu experiență, ceea ce se reflecta în motorul T360 - a dezvoltat o putere de până la 30 CP. la 8.500 rpm.

Honda 1300 (1969-1973)

Un proiect ambițios, a cărui dezvoltare lentă și prețul ridicat i-au costat succesul. Procesul creării sale a fost condus personal de Soichiro Honda - conform legendei, el conducea deseori un Pontiac Firebird, al cărui design a servit ca inspirație pentru dezvoltarea acestui model. În ciuda faptului că vânzarea mașinii a eșuat, experiența acumulată de la crearea sa a jucat un rol cheie în viitorul a două modele legendare - Honda Civic și Honda Accord. Produs în sedan și caroserie coupe.

Honda S500 (1963-1964)

Când enumerăm cele mai bune modele Honda, este greu să nu menționăm această mașină. Produs în doar doi ani, roadsterul sport cu două uși a fost primul autoturism produs în serie al companiei. Dezvoltarea motorului său a aplicat din nou toată experiența bogată a companiei în crearea motocicletelor. În acel moment, motorul s-a dovedit a fi de fapt avansat - cu patru cilindri, cu doi arbori cu came în chiulasă și patru carburatoare, a dezvoltat o putere de până la 44 "cai putere". Puterea nu atât de impresionantă a fost compensată de greutatea modestă a mașinii - cântărea doar 680 kg, ceea ce i-a permis în cele din urmă să accelereze la 129 km / h. O altă inovație este suspendarea independentă.

Honda CR-Z (2010-)

Un coupé care combină cu succes un sistem de propulsie hibrid cu elemente sportive tradiționale. Considerat succesorul spiritual al CR-X în nume, design și caracter sportiv. Pentru respectul față de mediu, mașina a primit numeroase premii în 2010-11 - acest lucru nu este surprinzător, pe piața SUA, de exemplu, este aproape cea mai „verde” opțiune disponibilă. În același timp, pentru o astfel de mașină, are caracteristici destul de bune - un motor i-VTEC SOHC cu patru cilindri, capabil să dezvolte o putere de până la 122 CP. și accelerați coupe-ul la 100 km / h în 10,8 secunde.

Honda Odyssey (1994-)

În 1994, Honda a intrat rapid pe piața în plină expansiune a monovolumelor. Mașina a fost bine primită atât în \u200b\u200bJaponia, cât și în restul lumii. Din a doua generație din 1999, în loc de un model comun, au început să fie produse două diferite - unul compact pentru Asia și unul mai mare pentru America de Nord fără tracțiune integrală opțională. O altă caracteristică distinctivă a Odyssey a fost „caracterul său sportiv” - o transmisie automată (și ulterior un variator), o direcție receptivă, un centru de greutate redus, un motor suficient de puternic și suspensii consumatoare de energie. În acest moment, se produce cea de-a patra generație a mașinii.

Honda S600 (1964-1966)

Devenind o continuare logică a Honda S500, această mașină sport a făcut comunitatea mondială să-l perceapă pe producătorul japonez nu doar ca producător de motociclete. Acest lucru se datorează în mare măsură faptului că a devenit prima mașină a companiei promovată pe piețele externe. Comparativ cu predecesorul său, S600 a devenit puțin mai rapid - a obținut un motor de 57 CP. și a reușit să atingă o viteză maximă de 140 km / h. Modelul a fost oferit clienților din două corpuri - un decapotabil și un coupe. În total, peste 13.000 de vehicule au fost vândute în doar trei ani! Pentru Honda, el a devenit primul și într-o altă categorie - pentru prima dată mașinile companiei au fost vândute în mai multe niveluri de finisare.

Honda CR-V (1995-)

Un popular crossover compact care a înlocuit patru generații. Această mașină a reușit să-și câștige reputația datorită numeroaselor sale calități: unul dintre cele mai ieftine SUV-uri din clasa sa, consum redus de combustibil, fiabilitate deja cunoscută Honda, capacitate ridicată la nivel de țară, manevrare receptivă, interior spațios și portbagaj. Putem spune că acest crossover a combinat toate calitățile care sunt cunoscute pentru mașinile acestui brand japonez. Adăugați la toate acestea designul modern al ultimelor două generații ale modelului și veți obține o mașină cu adevărat grozavă!

Honda Fit (2001-)

Nemuritorul popular hatchback cu cinci uși, care a înlocuit deja două generații (a doua a fost lansată în 2007). Nu are rost să enumerăm toate acele titluri și premii care au marcat mașina compactă de-a lungul anilor de existență - ar necesita prea mult spațiu. Printre numeroasele sale avantaje, interiorul și portbagajul spațios sunt deosebit de deosebite - o mașină cu aspect mic se dovedește a fi incredibil de spațioasă. În plus, siguranța supermini și consumul redus de combustibil sunt remarcabile - nu e de mirare de ce popularitatea sa a atins astfel de înălțimi!

Honda S2000 (1999-2009)

Cea mai recentă mașină sport Honda din legendarul linie „S”. Cu această mașină, compania a sărbătorit cincizeci de ani de la înființare. Cadoul s-a dovedit a fi mai mult decât reușit, adunând o cantitate uriașă de laude pentru două generații ale modelului. A fost onorat pentru aspectul elegant, motorul puternic, viteza mare, manevrabilitatea echilibrată și transmisia lină. Potrivit numeroaselor reviste și emisiuni TV, mașina sport a primit de mai multe ori titlul de „Mașina anului”. În ciuda faptului că interesul pentru această mașină a scăzut brusc din 2007, cu siguranță și-a câștigat un loc în clasamentul Honda.

Honda CR-X (1983-1991)

Un reprezentant izbitor al mașinilor sport compacte, care la prima vedere par suficient de inocente, dar în același timp puternice și perfect controlabile și, în același timp, rămân destul de economice. De-a lungul a trei generații, această mașină a primit numeroase premii, printre care o mențiune specială este „Cea mai bună mașină importată a mileniului” de la revista Motor Trend în 1990. Nu se poate să nu menționăm versiunea încărcată a acestei mașini - CR-X Si. Datorită disponibilității pe scară largă într-o gamă bogată de piese de schimb, mașina a devenit extrem de populară printre amatori și profesioniști din lumea sporturilor cu motor. În ciuda vârstei sale înaintate, el este încă încrezut de curse de stradă și drag.

Honda Civic (1973-)

O adevărată legendă care a început ca un subcompact și s-a mutat în clasa compactă în 2001. De-a lungul timpului, multe modele individuale au ieșit din această linie, dar baza a fost întotdeauna o mașină de familie fiabilă, economică și la prețuri accesibile. Ar trebui spus despre versiuni sportive precum Civic Type-R, Civic GTi și Civic SiR. Mașina a fost îmbunătățită de la generație la generație, din care se produce în prezent a noua. Succesul acestui model a predeterminat în mare măsură reputația Honda ca unul dintre cele mai mari nume din industria auto globală.

Honda Integra (1985-2006)

O mașină sport care a primit o serie de recenzii pozitive de-a lungul a patru generații. Principalele sale puncte forte au fost manevrabilitatea și puterea excelentă și fiind puțin mai luxoasă decât alte modele Honda, a fost una dintre primele mașini sub marca Acura. O mențiune separată este Integra Type-R cu un motor asamblat manual de 200 de cai putere, șasiu întărit și suspensie îmbunătățită.

Honda Legend (1985-2012)

Odată amiralul mărcii, un sedan de lux de dimensiuni medii, al cărui viitor este incert. Din 1996 vândut în vest sub numele Acura RL. Modelul a fost creat simultan ca răspuns la modelele executive japoneze Toyota Crown, Mazda Luce și Nissan Cedric / Gloria, precum și la evoluțiile mărcilor europene Mercedes-Benz și BMW. Inițial, această idee părea a fi una pierdută, dar configurațiile și pretențiile îmbunătățite și extinse în mod constant, împreună cu fiabilitatea ridicată și manevrabilitatea excelentă, și-au făcut treaba, iar mașina a fost acceptată cu o explozie de către șoferii din întreaga lume.

Honda Accord (1976-)

Mașina care a definit și a întărit poziția Honda pe piața auto internațională ca nimeni altul! Din 1982 până în 1997, pur și simplu nu a existat pe SUA o mașină japoneză care să se vândă mai bine decât aceasta! Dacă îi cereți unui american sau unui canadian să enumere cea mai bună Honda, nu există nicio îndoială că el va numi cu siguranță și acest model. În ultimii treizeci de ani, popularitatea sa pe piața globală nu a dispărut - după cum reiese din Honda Accord din 2013, care a adunat o mulțime de premii în America de Nord și a depășit numeroase topuri. Ei bine, fiabilitatea exclusivă "Honda" a fost adusă la limită în această mașină - numeroase teste și teste arată că, în ultimul deceniu, pur și simplu nu există nicio mașină care să fie mai fiabilă decât ea!

Honda NSX (1990-2005)

În listarea celei mai bune Honda ar fi o adevărată infracțiune să nu enumerăm această mașină! Singurul supercar adevărat al producătorului japonez a câștigat un statut legendar pentru inovația sa de pionier și fiabilitatea de neegalat. Lansarea primei generații a acestei mașini a avut ca efect o explozie de bombă, iar jurnaliștii au recunoscut în unanimitate că preocupări precum Ferrari, Jaguar și Porsche pur și simplu nu au nimic de răspuns! Inovațiile care au devenit parte a NSX pot fi enumerate mult timp: o caroserie și un șasiu din aluminiu, servodirecție complet electronică și pedală de gaz (Drive-by-Wire), biele din titan și bujii de platină. Cu toate acestea, mașina avea o aerodinamică excelentă! Era echipat cu un motor V6 de 3,2 litri, cu o capacitate de 280 CP, care se afla la mijloc. În ciuda vechimii sale considerabile, mașina are încă o armată loială de fani - acest lucru nu este surprinzător, deoarece multe NSX-uri sunt încă în stare perfectă astăzi. Există multe exemple cunoscute care au rănit mai mult de 300.000 km cu reparații minime, ceea ce este un adevărat record pentru autoexotice!

Astăzi, Honda este cunoscut ca producător de autoturisme și motociclete din Japonia, dar puțini oameni știu că domeniul de activitate al companiei este mult mai larg, deoarece Honda se angajează și în producția de camioane, generatoare electrice, aeronave și multe alte produse. Trebuie remarcat faptul că un factor foarte important în dezvoltarea acestei companii este dezvoltarea tehnologiilor care sunt axate pe nevoile cumpărătorilor de autoturisme, fără a uita de siguranța atât a șoferului, cât și a pasagerilor.

Primele mașini Honda au apărut pe piața auto în 1960, ar trebui spus că aceste modele au un stil sportiv și au dimensiuni reduse, cum ar fi, în principiu, motocicletele Honda, pe care compania le-a produs timp de 12 ani înainte de lansarea primelor sale mașini.

Pentru cumpărătorii ruși, mașinile Honda au fost introduse pentru prima dată în 91 din secolul trecut, iar aceste modele erau Honda Accord și Honda Civic. După aceea, reprezentanții companiei japoneze au făcut tot posibilul să reprezinte cât mai multe rețele de dealeri pe teritoriul Rusiei. Și în curând au existat nu doar birouri de reprezentare sub formă de magazine de dealeri, ci și o singură divizie a Honda Motors Rus, care este proiectată să asambleze mașinile acestei companii deja existente.

În ceea ce privește gama, există o mulțime și nu este nevoie să le enumere pe toate. Prin urmare, aș dori să numesc cei mai populari reprezentanți ai acestei companii. Acesta este deja menționatul Accord și, bineînțeles, modelul Civic și Domani, Logo, Torneo, CR-V și multe alte modele, precum și câteva generații dintre ele. De când unele generații de modele diferite și-au plăcut proprietarii de mulți ani.

La un moment dat, modele precum Acura și Odyssey, care chiar și publicațiile americane, precum și alte țări din întreaga lume, sunt recunoscute ca fiind cele mai fiabile mașini. Toate acestea se datorează faptului că modelele cele mai fiabile și de înaltă calitate sunt utilizate în timpul producției.

Compania japoneză a fost fondată în 1946 de îndrăznețul inginer și șofer de mașini de curse Soichiro Honda din provincia Hamamatsu. Cu ingeniozitatea sa în gândire, Souichiro a efectuat deseori acte îndrăznețe și riscante. Decizând să nu absolvească școala, a plecat la muncă într-un atelier de reparații auto din Tokyo, unde a pregătit biciclete. Talentul Honda de a găsi soluții simple la probleme tehnice complexe a dus la multe dintre invențiile sale. Odată ce și-a asamblat un moped atașând un motor la bicicletă și după ce a creat încă o duzină de astfel de motorete pentru prietenii săi, Honda a luat în serios producția lor. Așa a apărut o companie numită Honda Technical Research Institute (tradus ca „Honda Technical Research Institute”), redenumită ulterior Honda Motor Company.

Inițial, Honda s-a specializat în construcția de motociclete. Prima motocicletă Honda Dream, echipată cu un motor de 98 cmc, a fost lansată în 1949. În același timp, Takeo Fujisawa s-a alăturat companiei, care se ocupa cu managementul corporativ și vânzările Honda.

Prin anii 60, compania și-a consolidat poziția pe piața motocicletelor și a început să producă mașini. În ciuda dezaprobării guvernului japonez, care credea că concurența Honda cu mărcile Toyota, Nissan și Mitsubishi ar dăuna intereselor țării, Soichiro și-a arătat caracterul rebel și a introdus prima sa mașină în 1963, modelul sport Honda S500.

Dar adevărata glorie a companiei ca producător de automobile a început odată cu lansarea Honda Civic în 1972. Mașinile compacte, ieftine și de înaltă calitate cu noile motoare CVCC (Combustion controlată cu turbină compusă) câștigă recunoaștere populară. Caracteristicile tehnice ale Honda Civic au venit pe placul multor cumpărători.

Criza petrolului din anii '70, care a lovit Japonia, a provocat o scădere bruscă a producției de automobile, dar nu și Honda. De data aceasta, Soichiro a găsit o ieșire non-standard din această situație: producția de mașini a fost dublată, în ciuda faptului că Honda și-a redus semnificativ costurile. Spre deosebire de Toyota sau Nissan, vânzările companiei sale au crescut cu 76%. În 1975, a fost introdus propriul program de credit și, un an mai târziu, a apărut acum atât de popularul Honda Accord.

Anii 1990 au văzut lansarea mașinii ecologice Honda EV Plus, modelul S2000 și SUV-ul Honda CR-V. Principalul credo al companiei este principiul conservării energiei și a resurselor. Astăzi, Honda produce nu numai mașini și motociclete, ci și mașini de tuns iarba, generatoare de energie și chiar roboți android. Componentele succesului organizației japoneze sunt fiabilitatea ridicată a mașinilor și soluțiile tehnologice moderne.

Honda Motor Company (Honda Motor Company) este o corporație japoneză care a câștigat faima în primul rând ca producător de automobile și motociclete, fondată în 1946 de inginerul și conducătorul auto de curse Soichiro Honda.

Compania japoneză și-a început activitatea cu producția de mopede. În 1948, compania a primit numele actual Honda Motor Company și s-a concentrat pe producția de motociclete. Primele motociclete ale companiei, numite Dream, au fost propulsate de un motor în doi timpi de 98cc și au câștigat rapid popularitate. În 1949, Takeo Fuzisawa s-a alăturat companiei, care este considerat pe bună dreptate al doilea tată fondator al companiei. După ce și-au împărțit imediat responsabilitățile, Honda s-a concentrat exclusiv pe tehnologiile de producție, în timp ce Futzisawa s-a concentrat pe guvernanța corporativă și organizarea vânzărilor.

În 1952, a fost creat un nou motor în patru timpi, iar un an mai târziu a apărut o nouă motocicletă pe baza sa.

În 1955, compania a preluat poziția de lider în volumul anual al producției de motociclete în Japonia, iar în 1959 în toată lumea. În plus, în 1959, a fost deschis un birou de reprezentare SUA sub numele de Honda Honda Motor. Și în perioada 1961-1969. birouri de reprezentare străine ale companiei au fost, de asemenea, stabilite în Germania, Belgia, Franța, Marea Britanie, Australia și Canada.

După ce și-a stabilit o reputație solidă pe piața motocicletelor, în 1963 compania a început producția de mașini cu introducerea modelului sport cu două locuri S500. În același timp, producătorul a lansat și camioneta ușoară T-360.

În 1966, compania a introdus primul său model de export, S800, care a făcut compania un producător global. Cheia succesului acestui model a fost echipamentul său tehnic excelent și prețul accesibil.

Cu toate acestea, compania a reușit să obțină un adevărat triumf odată cu apariția modelului Civic. Compact și ieftin, Honda Civic a fost de înaltă calitate și sa dovedit a fi foarte relevant în timpul crizei mondiale a petrolului. În anii următori, au fost dezvoltate multe modificări pe baza modelului Civic, inclusiv familia de mini-mașini CRX.

În 1976 a apărut debutul oficial al primei generații a legendarei Honda Accord hatchback. Anul următor a fost lansată producția unui sedan cu motor de 1,6 litri. Accord este proprietarul multor nominalizări ca cea mai bună mașină a anului în diferite versiuni.

Un loc special în gama companiei îl ocupă un coupe sportiv numit Prelude. Introdusă pentru prima dată în 1978, această mașină a fost implementată în cinci generații și a devenit un atribut al stilului sportiv și dinamic.

În a doua jumătate a anilor '70, volumul cifrei de afaceri comerciale ale companiei de automobile Honda a depășit pentru prima dată veniturile din producția de motociclete.

În 1982, o fabrică de automobile Honda a fost deschisă în Ohio, SUA. Astfel, compania a devenit primul producător japonez care a început să-și asambleze mașinile pe continentul nord-american. Iar Accord, asamblat la această fabrică, a devenit în acel moment cea mai bine vândută mașină din Statele Unite, a cărei producție a depășit producția sa din Japonia.

Introdus în 1989, NSX a fost echipat cu cele mai noi inovații tehnice și electronice și a devenit una dintre cele mai bune mașini din clasa Grand Turismo la acea vreme. La crearea Honda NSX, producătorul japonez a urmărit un singur obiectiv: să construiască un supercar care să poată concura pe picior de egalitate cu europenii Ferrari și Porshe. Cunoscută în Statele Unite sub numele de Acura NSX, această mașină a devenit de mulți ani un simbol al companiei japoneze, întruchiparea creșterii sale tehnice rapide și puternice.

În 1995, gama de modele a companiei a fost completată cu SUV-ul Honda CR-V, destinat pieței SUA. Acest model, echipat cu cea mai recentă tehnologie japoneză, este încă în curs de producție și are sisteme de securitate inovatoare în echipamentele sale.

În 2001, compania lansează modelul Pilot, semnalându-și astfel dorința de a prelua conducerea în clasa mare de modele off-road. Destinată inițial pieței SUA, mașina s-a răspândit rapid pe piața europeană. Caracteristicile tehnice ale modelului au fost prezentate de motorul V6 3.5 cu 249 CP. și un „automat” cu cinci trepte.

În noul mileniu, producătorul japonez continuă să producă noi modele, printre care merită remarcat SUV-ul Element 2003, care este încă la mare căutare în SUA astăzi. Honda Element este rezultatul unei abordări de proiectare non-standard și a unui calcul tehnic precis.

În prezent, Honda Motor Company ocupă locul al doilea în producția de mașini în Japonia, în spatele doar Toyota. Trebuie remarcat faptul că Honda este una dintre puținele companii auto independente care au abandonat ideea de fuzionare în preocupări, care este răspândită în rândul producătorilor de automobile.

Catalogul de modele de pe site-ul auto.dmir.ru conține o mare varietate de modele de marcă cu descrieri detaliate și fotografii. De asemenea, pentru fanii producătorului japonez pe site-ul nostru veți găsi întotdeauna cele mai recente știri din lumea Honda.