Cum să restabiliți o baterie de mașină cu propriile mâini. Cum să restabiliți bateria unui telefon: metode de resuscitare a bateriei mobile

Repararea bateriilor auto se poate face independent, dacă înțelegeți procesul și luați în considerare compoziția și caracteristicile bateriei.

Când ai nevoie de repararea bateriei mașinii?

Enumerăm principalele tipuri de defecțiuni în care se efectuează resuscitarea bateriei auto:

• ruptura (internă) a rețelei din baterie - apare atunci când acțiunea mecanică încalcă integritatea bornelor și plăcilor de ieșire;
• deformare ca urmare a umflării blocurilor de plăci;
• închiderea plăcilor, ducând în timp la pierderea elementelor active din baterie;
• sulfatarea plăcilor, care este de obicei cauzată de descărcarea excesivă;
• deteriorarea carcasei sau a cutiilor (și uneori a ambelor elemente) ale bateriei.

Dacă vorbim de deformarea blocurilor, nu are rost să reparați o baterie de mașină.

Va fi mult mai ieftin și mai ușor să achiziționați o baterie nouă (într-un astfel de caz nu se efectuează nici resuscitarea bateriei laptopului, nici refacerea bateriei unui telefon mobil, nici vreun alt dispozitiv).

O situație similară se observă și în cazul deteriorării cutiilor sau carcasei. Teoretic, se poate face o reparație, dar costul acesteia va fi aproximativ identic cu prețul unei baterii noi.

Când plăcile sunt închise, lucrările de reparații vor necesita costuri financiare mai mici. Dar aici este de remarcat faptul că restabilirea capacității bateriei unei mașini în timpul unui scurtcircuit poate fi de încredere doar de profesioniștii care lucrează în servicii auto bine echipate. Este indicat să încredințați restaurarea și specialiștilor.

Recuperarea bateriei mașinii pe cont propriu

În mod independent, orice șofer este capabil să efectueze operația de desulfatare a plăcilor bateriei. Necesitatea acesteia apare atunci când bateria trebuie să revină la performanța anterioară, ruptă ca urmare a depunerii de sare pe plăcile bateriei.

Procedura este următoarea:

• Un aditiv cu capacități de desulfatare este dizolvat în electrolit (nu este dificil să găsești aditivul indicat în dealerii de mașini). Densitatea electrolitului ar trebui să fie de 1,28 g/cm3.
• Turnați amestecul rezultat în baterie.
• Conectați încărcătorul și încărcați bateria la o cantitate mică de curent. După ce tensiunea la bornele devine 13,8–14,4 V, este necesar să se reducă și mai mult curentul, pentru a măsura densitatea amestecului. După 120 de minute, se determină din nou densitatea electrolitului. Dacă rezultatele ambelor măsurători sunt identice, bateria dvs. a primit încărcarea necesară.

După toate aceste operații, bateria ar trebui să fie descărcată, ceea ce va asigura „resuscitarea” capacității bateriei. Se face astfel:

• oferta curentă este limitată;
• becul este conectat la baterie;
• așteptați până când tensiunea scade la bornele (până la 10,2 V);
• înmulțiți indicatorii de curent și timpul de descărcare, determinând astfel capacitatea reală a bateriei.

Dacă în timpul calculelor capacitatea bateriei „nu atinge” cea nominală, se repetă ciclul „încărcare-descărcare”.

O metodă rapidă de a restabili bateria unui vehicul

Dacă bateria mașinii nu ține încărcarea din cauza depunerilor de sare de pe plăci, puteți folosi o altă modalitate de a resuscita bateria. Schema implementării sale este următoarea.

Cunoașterea tehnicii de reparare a bateriei unei mașini poate fi solicitată de proprietarul mașinii din cauza inoperanței sau a descarcării acesteia. O baterie defectă va duce la probleme la pornirea motorului și la imposibilitatea de a funcționa mașina.

[Ascunde]

Când ar putea fi necesare reparații?

Următoarele semne indică faptul că bateria din mașină trebuie restaurată și reparată:

1. Defecțiuni în funcționarea echipamentelor electrice. Dispozitivele din mașină sunt instabile, se pot opri aleatoriu. Optica poate fi prea slabă.
2. Bateria mașinii se încarcă rapid. Acest lucru indică o scădere a capacității, drept urmare reîncărcarea durează mai puțin.
3. Probleme la pornirea unității de alimentare. Starterul se întoarce cu dificultate, prea încet. În unele cazuri, pornirea motorului mașinii nu este deloc posibilă.

Cauzele defecțiunilor

Este necesară restaurarea și repararea bateriilor auto din cauza defecțiunilor prezentate în tabel.

Specialistul în acumulatori Nizhny Novgorod a vorbit în detaliu despre defecțiunile dispozitivului și despre nuanțele diagnosticării și recuperării acestora.

Modalități de reparare a bateriilor auto

Procedura de depanare a bateriei unei mașini depinde de natura deteriorării - mecanică sau desulfatare a dispozitivului. Indiferent de tipul de defecțiune, toate acțiunile trebuie efectuate cu atenție, deoarece electrolitul este acid sulfuric, un lichid caustic. Este necesar să reparați bateria cu mănuși de cauciuc și să preveniți contactul soluției de lucru cu pielea și membranele mucoase.

Pentru daune mecanice

Acest tip de defecte nu ar trebui să afecteze integritatea elementelor interne ale bateriei - plăci și componente separatoare din celule. Deteriorările mecanice, de regulă, sunt fisuri în plasticul din care este făcută carcasa. Astfel de defecțiuni apar ca urmare a fixării de proastă calitate a bateriei auto în scaun, pe platforma de sub capotă. Uneori apar din cauza erorilor făcute în timpul instalării, precum și a transportului necorespunzător al bateriei. Eliminarea daunelor mecanice este posibilă cu defecte minore, deoarece fisurile grave nu pot fi reparate.

Dacă defectele carenei pot fi îndepărtate, atunci procedura de reparație va fi efectuată printr-o metodă specială de sudare termică. Când efectuați restaurarea, veți avea nevoie de un plastic similar. Este de dorit ca acesta să fie luat din aceeași carcasă a bateriei.

Există două opțiuni pentru repararea daunelor:

1. Folosind un plasture special. Pe carcasa bateriei este suprapusă o bucată de plastic. Pentru o fixare de înaltă calitate, veți avea nevoie de un fier de lipit, acesta trebuie încălzit în prealabil. Folosind lipire, un plasture de plastic este lipit pe carcasă. Este necesar să se topească numai marginile plasturelui.
2. Dacă deteriorarea nu este gravă, atunci puteți face fără un plasture. Procedura de recuperare este utilizarea lipiturii din plastic. În prealabil, este necesar să se facă o canelură adâncă în conformitate cu traiectoria fisurii. Acest lucru este necesar pentru ca lipirea din plastic să umple daunele în sine.

Cu propriile mâini puteți restaura și. Aceste elemente se caracterizează printr-o astfel de problemă precum ruperea unei părți a clemei. Cel mai bine este să reparați folosind sudură, dar nu orice proprietar de mașină are posibilitatea de a opera un aparat de sudură. Esența procedurii este utilizarea șuruburilor autofiletante. În clema terminală, trebuie să forați o gaură cu un burghiu, al cărui diametru va fi de aproximativ 4-5 mm (trebuie să treacă prin două părți ale contactului).

Suprafețele care sunt îmbinate între ele trebuie tratate cu unsoare conductivă. Acest lucru va reduce parametrul de rezistență și va preveni oxidarea viitoare. Fixarea se realizează cu șuruburi sau șuruburi autofiletante.

Desulfatarea bateriei

Această procedură vă permite să scăpați de defectele interne în funcționarea dispozitivului. Dar pentru implementarea sa, dezasamblarea bateriei este de obicei necesară.

mod fizic

Această opțiune de reparare a bateriei este una dintre cele mai dificile și extreme, deoarece este necesar să demontați pachetele de plăci de contact și să le curățați manual.

Procedura de recuperare este următoarea:

1. În primul rând, trebuie să dezasamblați parțial bateria, pentru aceasta, ferestre speciale sunt tăiate în partea superioară a carcasei. Pentru a finaliza sarcina, veți avea nevoie de un fier de lipit cu vârf subțire sau de un cuțit încălzit la maximum. Alte opțiuni pentru demontarea capacului superior al bateriei nu sunt permise, deoarece pot duce la pătrunderea așchiilor de plastic în cutii. Puteți folosi un puzzle, dar nu este recomandat.
2. Elementele plăcilor se demontează prin orificii tehnologice, se curăță.
3. Apoi aceste părți trebuie spălate. Pentru a finaliza sarcina, puteți folosi numai apă distilată specială, care este achiziționată de la o reprezentanță auto.
4. Cu ajutorul distilatului se spala si interiorul conservelor.
5. Elementele de contact trebuie instalate înapoi. Ferestrele realizate anterior trebuie lipite.
6. Bateria este umplută cu electrolit nou. Este important ca soluția de lucru să acopere toate borcanele.

Atunci când efectuați metoda fizică, trebuie să aveți grijă, deoarece plăcile de plumb sunt destul de fragile, în special după o utilizare prelungită. Dacă nu ești atent, acestea pot fi deteriorate accidental. Distrugerea elementelor în timpul curățării le va face inoperabile. Este recomandat să recurgeți la această metodă de recuperare în cazul unei defecțiuni complete a bateriei, când alte opțiuni de reparație nu ajută.

Metoda chimică

Pentru a restabili bateria prin această metodă, veți avea nevoie de o soluție chimică specială de Trilon B. Procedura în sine se efectuează în câteva ore. Dar principala dificultate constă în pregătirea soluției de reparare în sine.

Procedura de recuperare este următoarea:

1. Bateria mașinii este complet încărcată. Pentru aceasta, se folosește un încărcător.
2. Băncile sunt deschise pe carcasa bateriei, întreaga soluție de electrolit trebuie evacuată din baterie.
3. Cu ajutorul distilatului purificat, borcanele se spală.
4. În interiorul dispozitivului se toarnă o soluție de electrolit, după care bateria trebuie lăsată aproximativ o oră. Procedura de îndepărtare a sulfaților poate fi însoțită de fierberea lichidului, precum și de eliberarea de gaze. Dacă reacția este finalizată, puteți repeta sarcina.
5. Apoi se efectuează o altă spălare a bateriei cu distilat. După aceea, o soluție proaspătă a fluidului de lucru este turnată în borcane. Când adăugați electrolit, este necesar să vă asigurați că acesta are densitatea dorită.
6. Ultimul pas este încărcarea bateriei.

Această opțiune este una dintre cele mai eficiente dacă defecțiunea bateriei este asociată cu o descărcare profundă.

Principalul dezavantaj al acestei metode este necesitatea de a fi cât mai precis posibil în implementarea ei. În timpul reparației bateriei, bucăți de plumb pot cădea între celulele plăcii, ducând la înfundarea dispozitivului.

Canalul „Battery Ambulance” a vorbit despre metoda chimică de refacere a bateriei unei mașini.

Încărcarea cu curenți inversați

Pentru a efectua această sarcină, veți avea nevoie de un încărcător special. Acesta este un generator de curent reversibil. Un ansamblu redresor evaluat la 50 hertzi cu o sarcină de descărcare nu este considerat un echipament de desulfatare.

Prima modalitate de a încărca cu curent invers:

1. Implementarea sa este relevantă în cazul bateriilor caracterizate printr-un grad mic sau mediu de sulfatare. La configurarea echipamentului, este necesar să setați parametrul de curent invers, care este de la 0,5 la 2 amperi.
2. Bateria este scoasă din vehicul. Sondele încărcătorului sunt conectate la acesta. Borna negativă este conectată la minus, borna pozitivă este conectată la plus.
3. Procedura de desulfatare trebuie efectuată de la 20 la 50 de ore fără întrerupere. Uneori este nevoie de mai mult timp. Când sarcina este finalizată, parametrul de densitate al soluției de electrolit va crește.
4. Indicatoarele de tensiune vor raporta că procedura este finalizată. Această valoare, precum și densitatea soluției de lucru, nu ar trebui să se schimbe timp de două ore.

Implementarea următoarei opțiuni este relevantă în cazul sulfatării grave a bateriei, se realizează folosind o încărcare de curent scăzut:

1. În prima etapă, dispozitivul este complet descărcat, până la aproximativ 1,8 volți per cutie. Dacă mașina folosește o baterie 6CT, atunci aceasta trebuie să fie descărcată la 10,8 V.
2. Soluția de electrolit este îndepărtată din recipientele bateriei. Este necesar să deșurubați capacele și să scurgeți lichidul. În schimb, în ​​dispozitiv se toarnă distilat proaspăt.
3. Valoarea minimă a curentului este setată pe echipamentul de încărcare. Astfel încât parametrul de tensiune să nu depășească 2,3 volți. Cu cât bateria este încărcată mai mult, cu atât densitatea soluției de lucru va fi mai mare. Când acest parametru crește la 1,11 g / cm3, lichidul este scurs din cutii, iar apoi distilatul este turnat din nou. Procedura de desulfatare continuă, în timp ce tensiunea ar trebui să fie de până la 2,3 volți.
4. După ce densitatea soluției de lucru este de 1,12 g/cm3, parametrul de curent invers este setat la 1 amper. Dacă această valoare încetează să crească și se eliberează gaz din bidoane, procedura de încărcare este finalizată.
5. După aceea, timp de două ore, bateria trebuie reîncărcată cu un curent care corespunde cu 20% din valoarea nominală. Apoi procedura de reîncărcare într-un mod similar continuă până când valoarea tensiunii, precum și densitatea electrolitului, rămân la același nivel. În medie, sarcina trebuie repetată de două până la cinci ori.
6. Apoi se adaugă electrolit proaspăt în baterie, densitatea acestuia ar trebui să fie de aproximativ 1,21-1,22 g / cm3. Bateria este complet încărcată. După finalizarea sarcinii, bateria ar trebui să stea aproximativ trei ore. Apoi parametrul densității lichidului este ajustat.

Canalul „SamiSuSami hand made for pleasure” a vorbit despre restaurarea bateriei folosind metoda curentului invers.

Principalele avantaje ale acestei metode:

1. Sulfarea ireversibilă a plăcilor este practic exclusă. Acest motiv este grav și afectează durata de viață a dispozitivului.
2. Prin reîncărcare cu un curent invers mic, a cărui valoare nu este mai mare de 1-2 amperi, procesul de desulfatare se desfășoară intens. Capacitatea bateriei este de asemenea restabilită.

Dezavantajele acestei metode:

1. Durată lungă de viață a bateriei.
2. Eficiență scăzută a procedurii de încărcare.
3. Pentru a finaliza sarcina, veți avea nevoie de un dispozitiv special, al cărui cost în magazine este destul de mare.
4. Această metodă poate să nu fie eficientă dacă sulfatarea bateriei este profundă. Implementarea sa este mai relevantă în prevenire.

sarcina de impuls

Pentru a îndeplini această sarcină, veți avea nevoie de echipamente speciale de încărcare. Trebuie sa aiba o functie de modul puls, precum si posibilitatea de desulfatare. Încărcătorul trebuie conectat la bornele bateriei, procedura va fi efectuată automat de către echipament.

Principiul implementării acestei metode este simplu:

1. Bateria este încărcată cu un curent minim, procedura durează zece minute.
2. După aceea, bateria este încărcată. Puteți folosi un bec obișnuit de 12 volți, ale cărui fire sunt conectate la sonda bateriei. Procedura de descărcare se efectuează timp de un minut.

Puteți schimba perioada de timp, dar principiul în sine rămâne același. Implementarea acestei opțiuni este posibilă în cazurile în care bateria nu este complet distrusă.

Principalele dezavantaje ale metodei:

1. Cost ridicat al echipamentelor. Poate fi de până la 10 mii de ruble și mai mult.
2. Există posibilitatea distrugerii elementelor electrodului ca urmare a utilizării curenților pulsați mari. Prin urmare, acest parametru ar trebui să fie mic.
3. Nu utilizați această metodă cu baterii care nu necesită întreținere.

Utilizatorul Viktor Vector a vorbit în detaliu despre avantajele și dezavantajele încărcării bateriei cu pulsații.

Recuperare folosind cicluri de antrenament

Procedura de reparație este următoarea:

1. Bateria este încărcată cu curent convențional până când dispozitivul este încărcat complet.
2. Procedura este finalizată, apoi bateria trebuie să stea cel puțin trei ore.
3. Folosind un hidrometru, se măsoară densitatea electrolitului. Dacă este necesar, parametrul este ajustat.
4. Pentru ca noul electrolit să se amestece cu cel vechi, bateria este încărcată timp de 30 de minute.
5. Bateria se descarcă folosind curent normal. În procesul de îndeplinire a sarcinii, este necesar să se controleze timpul de descărcare la o valoare a tensiunii de 1,7 volți pe cutie. Pentru întreaga baterie, acest parametru va fi de 10,2 V. Pentru a calcula totalul, trebuie să înmulțiți valoarea curentului de descărcare, precum și timpul de descărcare.
6. Apoi dispozitivul este reîncărcat până la capăt. Dacă până la urmă s-a dovedit că valoarea capacității bateriei este mai mică de 50% din valoarea nominală, atunci bateria este considerată defectă.

Principalele dezavantaje ale acestei metode:

• odată cu implementarea constantă a acestei metode, durata de viață a bateriei este redusă;
• eficacitatea metodei este minimă dacă problema este sulfatarea profundă a bateriei.

Utilizatorul Viktor Vector a vorbit în detaliu despre ciclurile de pregătire pentru repararea bateriilor auto.

Recuperare cu o taxă convențională

Această opțiune este considerată una dintre cele mai simple:

1. Bateria mașinii se încarcă folosind un curent scăzut, pentru aceasta încărcătorul trebuie setat la 14 V și 1 amperi. Procedura de încărcare se efectuează timp de 8-10 ore. Dacă soluția de lucru începe să fiarbă, valoarea curentă trebuie redusă.
2. Ca rezultat al sarcinii, parametrul de tensiune ar trebui să crească.
3. Echipamentul de încărcare este oprit. După aceea, bateria ar trebui să stea într-o stare deconectată de la rețeaua de bord a mașinii timp de o zi.
4. Parametrul de curent este crescut la aproximativ 2-2,5 amperi. Procedura de încărcare se efectuează timp de opt ore.
5. După efectuarea acestor pași, valoarea densității ar trebui să crească ușor, iar parametrul de tensiune va crește și el.
6. Bateria se descarcă. Un indicator luminos de 12 volți este conectat la clemele terminale ale dispozitivului. Trebuie să așteptați până când bateria este complet descărcată. Această sarcină se repetă până când valoarea densității este normalizată, precum și tensiunea (până la 12 volți).

Această opțiune nu este cea mai rapidă. Dar este cel mai eficient și, în practică, vă permite să restabiliți performanța bateriilor de funcționare.

Dacă banca se închide în baterie

Închiderea unuia dintre elemente va afecta în cele din urmă funcționarea conservelor rămase, așa că această problemă este gravă. În timpul reîncărcării, întreaga tensiune este distribuită uniform între pachetele de plăci. Cu o bancă inactivă, procesul este întrerupt. Acest lucru duce la fierberea fluidului de lucru în interiorul dispozitivului și la sulfatarea suplimentară a elementelor plăcii.

Procedura pentru repararea bateriilor auto cu o bancă închisă este următoarea:

1. Mai întâi trebuie să determinați care dintre elemente nu este în ordine. La reîncărcare, banca va fierbe. În unele cazuri, toate elementele fierb, dar partea nefuncțională nu.
2. Apoi toată soluția de electrolit trebuie îndepărtată din borcan.
3. Pe capacul superior al carcasei trebuie făcută o gaură. Pentru a face acest lucru, puteți folosi un ferăstrău electric. Trebuie avut grijă să nu permită pătrunderea cipurilor de plastic în dispozitiv.
4. Apoi, plăcile trebuie demontate din cutii. Acestea trebuie spălate cu distilat.
5. Următorul pas este diagnosticul vizual. Toate elementele plăcii trebuie inspectate pentru a identifica cauza scurtcircuitului. Dacă bateria a funcționat de mult timp, atunci problema poate fi formarea de sedimente în partea de jos a cutiei. Dacă este prezent, va fi spălat.
6. Apoi pachetul de plăci este pus la loc, capacul este montat și fixat.

Canalul „Spectrum” a vorbit despre repararea bateriei atunci când unul dintre elementele interne ale dispozitivului este închis.

Dacă bateria nu necesită întreținere

Această procedură este mai complicată deoarece consumatorul nu are acces direct la bănci. Prin urmare, nu va funcționa pentru a diagnostica densitatea electrolitului. Pentru a finaliza sarcina, puteți găuri capacul, dar este mai bine să nu faceți acest lucru. Acest lucru se datorează faptului că sistemul de evacuare a gazului este amplasat aici. Dacă este încălcat, nu va funcționa pentru a restabili bateria.

Procedura de reparație este următoarea:

1. Se determină nivelul fluidului de lucru din băncile de baterii. Puteți verifica cu o lanternă strălucitoare.
2. Dacă nivelul electrolitului este scăzut, trebuie făcută o gaură în capacul bateriei. Diametrul acestuia va fi de 2-3 mm.
3. Folosind o seringă, distilat proaspăt este turnat în borcanele bateriei.
4. Orificiul este lipit.

Pentru a restabili bateriile fără întreținere, puteți recurge la metodele de încărcare și descărcare ciclică.

Îngrijirea bateriei

Considerații privind întreținerea bateriei:

1. O dată la trei luni, este necesar să se diagnosticheze parametrul de tensiune al dispozitivului. Testarea se efectuează cu motorul oprit și pornit.
2. Când motorul cu ardere internă este pornit și ansamblul demarorului este derulat, bateria pierde o parte din lichid. Prin urmare, uneori este necesar să adăugați o soluție de electrolit în borcane. În cazul bateriilor deservite, diagnosticarea nivelului de electroliți trebuie efectuată lunar. Pentru adăugare, se folosește doar distilat.
3. Dacă bateria nu este instalată pe mașină, atunci aceasta trebuie reîncărcată periodic. În cazul în care mașina nu este utilizată, când bateria este staționată pentru o perioadă lungă de timp, bornele trebuie deconectate.

Videoclipul „Un exemplu de reparare a unei baterii defectate”

Canalul Svalker a prezentat instrucțiuni detaliate pentru refacerea bateriei unei mașini, a cărei durată de viață a fost de peste zece ani.

Vei avea nevoie

• baterie, electrolit, apă distilată, fier de lipit, lipit cu plumb, mastic baterie

Instruire

Inspectați bateria cu atenție. Detectează deteriorări mecanice, fisuri în borcane, posibile scurgeri de electrolit, prezența murdăriei pe suprafață.O autodescărcare foarte mare a bateriei este eliminată prin ștergerea suprafeței dintre borne. Nu vă grăbiți să dezasamblați bateria în caz de încărcare slabă. Verificați tensiunea și cureaua alternatorului, tensiunea la bornele bateriei când motorul funcționează la turație medie. Ar trebui să fie între 13,8 V - 14,1 V. În caz, reglați sau înlocuiți releul regulatorului.

Efectuați un ciclu de control - încărcați complet bateria și apoi descărcați-o cu un curent care corespunde cu: I \u003d C / 10 (A), unde C este capacitatea nominală a bateriei (A / h). La încărcarea bateriei, pot apărea unele semne care indică defecțiunile naturii: 1) dacă bateria nu se încarcă bine, de ex. curentul de încărcare crește lent odată cu creșterea tensiunii curentului încărcătorului, atunci aceasta este sulfatarea plăcilor bateriei; 2) dacă în timpul încărcării se aude un șuierat caracteristic într-una dintre cutii, unul dintre bornele bateriei este foarte fierbinte, curentul de încărcare se modifică dramatic, atunci aceasta înseamnă că într-una dintre cutii nu există contact între borna și blocul de plăci; 3) dacă curentul de încărcare este stabilit normal, dar în unul sau mai multe bănci densitatea electrolitului crește lent sau densitatea electrolitului nu crește și la o oră după începerea încărcării bateriei, fundul cutiilor se încălzește, atunci aceasta este închiderea plăcilor de masă activă sfărâmată.Cu parametri normali, încărcați complet bateria, se lasa sa se raceasca aproximativ 2-3 ore, se masoara si se inregistreaza valoarea densitatii in fiecare mal. După o zi, măsurați din nou densitatea electrolitului. În cazul unei scăderi puternice, care indică o autodescărcare crescută, schimbați electrolitul. Pentru a face acest lucru, mai întâi încărcați complet bateria, goliți electrolitul vechi, clătiți bateria cu apă distilată și completați cu electrolit proaspăt. Încărcați bateria și verificați dacă există auto-descărcare. Dacă este nesemnificativ, efectuați un ciclu de control încărcare-descărcare pentru a-i evalua capacitatea. În timpul ciclului de control, descărcați bateria până când tensiunea scade la 1,8 V. Capacitatea bateriei va fi egală cu:
C \u003d TxI, unde C este capacitatea bateriei (A / h), T este timpul de descărcare (oră), I este curentul de descărcare (A).
Pentru a descărca bateria, puteți utiliza lămpi cu incandescență auto.

Eliminați sulfatarea plăcilor, care apare din subîncărcarea sistematică, utilizarea apei nedistilate, contaminarea cu electroliți, depozitarea pe termen lung a bateriilor în stare descărcată. Efectuați un ciclu de control încărcare-descărcare, dar curentul de încărcare și descărcarea ar trebui să corespundă cu 25% din normal. Rulați-le până când capacitatea bateriei este aproape de cea nominală. Îndepărtați spuma care va apărea. Restabiliți contactul întrerupt într-unul dintre borcane. Acest lucru este posibil dacă bateria este pliabilă. Folosiți un ferăstrău pentru a tăia prin jumperii care leagă cutia defectă cu cutiile învecinate, curățați capacul cutiei de mastic și îndepărtați blocul de plăci din cutie. Clătiți plăcile îndepărtate cu apă distilată.Inspectați blocul, găsiți contactul rupt. Restabiliți contactul prin lipirea cu un fier de lipit de 100-200 W. Curățați locurile pentru lipire până la strălucire, acoperiți cu colofoniu sau stearina. Nu se folosește lipirea cu plumb pur, cositor și alte lipituri. Instalați blocul de plăci la loc (respectați polaritatea), lipiți jumperii tăiați. Încălziți masticul la o stare lichidă, umpleți golurile dintre capac și corp.

Reparația bateriilor auto, deși rămâne încă un subiect fierbinte în lumea auto, încă nu este la fel de relevantă ca, să zicem, acum 10-15 ani.

Există multe motive pentru aceasta. Acestea sunt prețuri accesibile pentru bateriile noi de uz casnic, o selecție mare a acestora, fiabilitatea lor relativă cu funcționare corectă, care recent nu pot decât să se bucure. Și, cel mai important, efectuarea unor astfel de reparații necesită o anumită pregătire, disponibilitatea echipamentelor și instrumentelor adecvate.

Și, desigur, în multe cazuri, repararea bateriei unei mașini pur și simplu nu se justifică, deoarece costul unor astfel de reparații poate ajunge până la 80% din costul unei baterii noi, deci este mai ușor să cumperi o baterie nouă și să nu suferi. din cel vechi.

Există însă în continuare șoferi care preferă să repare singuri bateria auto sau să o dea la ateliere specializate pentru reparații.

Care sunt principalele defecțiuni ale bateriei auto și merită să încercați să le reparați

1. Ca urmare a unei funcționări necorespunzătoare sau a unei baterii de calitate scăzută, masa activă din interiorul bateriei se poate pierde. Și deși plăcile de plumb din bateriile moderne sunt situate la o anumită înălțime deasupra suprafeței inferioare, ca urmare a vărsării active, poate apărea un scurtcircuit, care duce la o descărcare rapidă a bateriei.
2. Deteriorări externe ale carcasei bateriei mașinii. Nu este nimic de adăugat aici, carcasa poate fi deteriorată din mai multe motive. Dar motivul principal este o baterie prost fixată într-un loc obișnuit. Și având în vedere starea drumurilor noastre, după câteva zeci de kilometri, bateria mașinii poate fi aruncată.
3. Următorul motiv care poate duce la repararea bateriei auto este sulvarea plăcilor. Sulfarea plăcilor are loc ca urmare a unei descărcări complete a bateriei mașinii ca urmare a unei funcționări necorespunzătoare.
4. Următorul motiv este o pauză banală în rețeaua internă a bateriei în sine. Ca urmare a diverșilor factori, plăcile bateriei pot fi deconectate de la borna în sine.

Am denumit principalele patru cauze ale defecțiunii bateriei unei mașini, acum să vedem dacă merită repararea bateriei unei mașini pentru o anumită defecțiune.

Scurtcircuite

Cu o astfel de defecțiune, nu este recomandat să reparați bateria mașinii. De obicei, astfel de reparații se efectuează prin înlocuirea plăcilor și nu este costisitor. Dar acest tip de reparație necesită o pregătire serioasă a maestrului însuși, iar găsirea unui astfel de specialist nu mai este atât de ușoară. În al doilea rând, așa cum sa menționat mai sus, trebuie să existe un echipament adecvat pentru acest tip de reparație. Iar al treilea este acidul sulfuric, care este foarte toxic și periculos.

Deteriorări ale separatoarelor de la colțul plăcii, ducând la un scurtcircuit.

Dar totuși, acest tip de reparație are dreptul la viață, iar dacă aveți ocazia să reparați bateria mașinii în acest fel, atunci puteți încerca.

Mai mult, există o mulțime de companii care oferă un astfel de serviciu pentru repararea bateriei unei mașini, dar care este costul? Aici trebuie să cântăriți totul.

Deteriorări externe ale carcasei bateriei sau daune mecanice ale cutiilor bateriei

După cum arată practica, repararea bateriei unei mașini cu astfel de daune nu este recomandabilă și nu este profitabilă din punct de vedere economic. Și aici aveți nevoie de un specialist înalt calificat și de echipamente speciale. Este mai ușor să cumpărați o baterie nouă și este reciclată. În multe cazuri, aceasta este singura soluție corectă.

Întreruperea rețelei interne a bateriei

Pentru bateriile moderne, acest tip de problemă există teoretic, dar în practică este atât de rară încât nu are sens să o descriem. Un lucru se poate spune, o rețea de baterii stricate este reparată destul de ușor și nu costisitor. Prin urmare, dacă aveți deja ghinion și o astfel de defecțiune a fost detectată în bateria dvs., atunci este logic să efectuați astfel de reparații.

Cea mai frecventă problemă este sulfonarea plăcilor bateriei auto.

Din păcate, mulți șoferi neglijează buna funcționare a bateriei, pentru care ulterior plătesc fie cu portofelul, fie cu nervii.

Dar un lucru mulțumește că, de regulă, este posibil și chiar necesar să reparați o baterie de mașină cu o astfel de defecțiune. Se numește într-un singur cuvânt - desulfatare.

De obicei, sulfonarea plăcilor bateriei are loc ca urmare a unei descărcări mari a bateriei, ca urmare a mai multor motive. De exemplu, au uitat să oprească masa în mașină sau au lăsat farurile sau receptorul aprins noaptea.

În general, rezultatul este același, de regulă, nu este posibil să porniți mașina imediat dimineața, doar după o încărcare intensă a bateriei, dar chiar și atunci, după 2 până la 3 zile, problema poate să reapară. Aceasta înseamnă că acestea sunt primele semne de sulfonare a plăcilor.

Cum să reparați corect o baterie de mașină la sulfonarea plăcilor, vom analiza în etape

1. Orice specialist iti va spune ca in acest caz este necesar sa verifici ciclul de control-antrenament, CTC, si iti va spune corect.
2. Cu CTC, bateria este complet descărcată și apoi este încărcată cu un curent, al cărui indicator este egal cu o zecime din capacitatea bateriei. De exemplu, aveți o baterie de mașină cu o capacitate de 60 Ah, ceea ce înseamnă că setăm 6 Amperi pe dispozitiv. Când încărcați bateria, ar trebui să acordați atenție sunetelor străine care pot rezulta din defectarea contactelor interne. Dacă nu se aude sunet, atunci bateria se va încărca normal.
3. Dupa incarcarea bateriei este necesar dupa 1-2 ore, cand electrolitul s-a racit, sa ii masori densitatea si sa o notezi.
4. O zi mai târziu, densitatea electrolitului trebuie măsurată din nou. Dacă densitatea electrolitului scade brusc, atunci aceasta indică faptul că are loc o autodescărcare puternică a bateriei.
5. În acest caz, încărcăm complet bateria mașinii și înlocuim electrolitul vechi cu unul nou.
6. După aceea, repetăm ​​CTC, așa cum este indicat în paragrafele 1.2.

Conţinut

În timpul utilizării unui dispozitiv mobil, bateria își va consuma cu siguranță resursele și „vechimea”. Acest lucru se manifestă printr-o scădere rapidă a încărcării și încărcare lentă. Uneori, după oprire, dispozitivul pur și simplu nu pornește și nu răspunde la apăsarea butoanelor. Acesta este un fenomen caracteristic și familiar pentru bateriile cu litiu, care sunt utilizate în prezent în toate smartphone-urile. Puteți achiziționa o nouă sursă de încărcare, dar dacă doriți să economisiți bani, există opțiuni pentru a resuscita singur bateria.

Cum funcționează bateria unui telefon

Majoritatea gadgeturilor au o funcție de baterie. Există mai multe tipuri de baterii pentru telefoane:

• Ni-Cd - nichel-cadmiu;
• Ni-Mh - hidrură de nichel-metal;
• Li-Ion - litiu-ion.

Bateriile NiCd au cel mai mare volum de încărcare, sunt ușor de fabricat, depozitat și operat. Adesea folosit pentru a alimenta echipamente medicale, radiouri, scule electrice și camere video profesionale. Bateriile NiMh generează mai multă căldură în timpul încărcării, necesitând utilizarea unui algoritm complex pentru a determina încărcarea completă. Din acest motiv, majoritatea acestor baterii au un senzor de temperatură intern. NiMh se încarcă pentru o perioadă lungă de timp (de 2 ori durata reîncărcării cu NiCd), dar capacitatea lor este mult mai mare.

Bateriile de tip Li-Ion, atunci când sunt recalculate pentru un kilogram de greutate, sunt de 2 ori mai mari decât valoarea NiCd. Din acest motiv, acum bateriile litiu-ion sunt folosite în toate telefoanele, laptopurile, unde, pe lângă durata de viață a bateriei, este importantă și greutatea produsului. Însuși designul bateriei este foarte simplu: două foi de grafit de oxid de litiu și cobalt, care sunt lubrifiate cu electrolit și rulate într-o rolă.

De ce se descarcă bateria

Proprietarii de smartphone-uri după un an sau un an și jumătate încep să observe o scădere a performanței dispozitivului, încărcarea pleacă rapid. Acest lucru se poate întâmpla din mai multe motive, unele dintre ele pot fi rezolvate programatic (dezactivarea funcțiilor inutile, wi-fi, curățarea de viruși), în timp ce altele pot fi corectate doar tehnic prin restabilirea capacității bateriei. Următorii factori sunt motive populare pentru care bateria este descărcată.

Marea majoritate a smartphone-urilor rulează pe sistemul de operare Android, care, datorită complexității și open source, este predispus la eșecuri, optimizarea sistemului de operare este la un nivel scăzut. Zeci de programe rulează automat în fundal, chiar și în modul de așteptare (cu ecranul oprit), ele continuă să „mâncă” încărcarea și duc la o scădere rapidă a capacității bateriei. Multe dintre aceste programe de fundal nu sunt necesare pentru utilizatorul obișnuit și ar trebui să fie dezactivate.

• Viruși

Sistemul Android este gratuit, așa că a câștigat atât de popularitate, hackerii nu l-au putut ocoli și au început să creeze malware pentru el. Activitatea unor astfel de viruși duce la o scădere rapidă a încărcării bateriei telefonului. În plus, performanța smartphone-urilor scade chiar și cu procesoare puternice. Următoarele semne (cu excepția antivirusurilor) vor ajuta la determinarea prezenței „dăunătorilor”: apariția reclamelor în locuri greșite, creșterea temperaturii carcasei gadgetului și încetinirea sistemului.

• Bateria proasta

Defecțiunea bateriei duce la o pierdere rapidă de energie. Acest lucru se întâmplă mai des în cazul utilizării pe termen lung, de obicei după o perioadă de doi ani. Acesta este un proces inevitabil de consum de resurse de echipamente. Uneori apare o scădere a capacității nominale a bateriei din cauza contaminării anodului și catodului. Acest lucru duce la o încetinire a proceselor fizice și chimice care afectează capacitatea bateriei de a elibera încărcarea acumulată. Folosind unele metode, puteți obține valoarea inițială a bateriei.

Capacitatea bateriei și durata de valabilitate

Procesele de recuperare cu utilizarea constantă a dispozitivului nu vor putea reveni sută la sută la aceeași cantitate de tensiune. În timp, puterea bateriei scade, se uzează și devine inutilizabilă. Bateriile Li-Ion au o durată de valabilitate de 2 ani de la data fabricării. În această perioadă de timp, de la 20% la 35% din puterea lor se pierde. Restaurarea unei baterii vechi nu este o sarcină ușoară, așa că acordați atenție datei de fabricație a telefonului.

Cum să verificați bateria telefonului dvs

Pentru testare, aveți nevoie de un dispozitiv numit voltmetru, care ajută la măsurarea tensiunii echipamentului. Se recomandă mai întâi să efectuați o inspecție vizuală a bateriei. Dacă bateria a fost în funcțiune de mult timp, atunci structura sa ar putea suferi deformații, de exemplu, umflarea. Dacă lichidul ajunge pe contacte, acesta se va oxida. Acești factori afectează capacitatea bateriei și scad valoarea specifică. Pentru a verifica bateria aveți nevoie de:

• scoateți bateria din dispozitiv;
• atașați contactul pozitiv al voltmetrului la polul pozitiv;
• faceți același lucru cu negativul;
• setați valoarea nominală a tensiunii măsurate în setări.

Tensiunea pe care ați primit-o în timpul măsurării și va afișa gradul de încărcare a bateriei. Pentru a evalua indicatorul, puteți utiliza următoarele valori:

• mai puțin de 1 V - trebuie să încărcați bateria;
• aproximativ 2 V - bateria este incarcata, capacitatea este medie;
• 3,6-3,7 V este o baterie de mare capacitate complet încărcată.

Recuperarea bateriei telefonului

Dacă doriți, puteți încerca să restabiliți „viața” bateriei folosind unele metode. Restaurarea bateriei unui smartphone este o măsură temporară, resursa dispozitivului nu este infinită, așa că la un moment dat bateria va trebui în continuare înlocuită. Mai jos sunt metode de a crește capacitatea bateriei pe care le puteți face singur acasă. Unele vor necesita instrumente suplimentare, capacitatea de a lucra cu mâinile tale. Dacă sunteți nou în această zonă, atunci este mai bine să nu restaurați, ci să cumpărați o baterie nouă.

Cu un încărcător dedicat

Puteți restaura o baterie Li-Ion folosind un multimetru și Imax B6. Ultimul dispozitiv este ușor de cumpărat, este foarte potrivit dacă trebuie să resuscitați bateria acasă. Mai întâi, verificați bateria în sine cu un multimetru. Conectați-l setând-o în modul de măsurare a tensiunii. În prezența unei descărcări profunde, multimetrul va afișa acest lucru în valoarea minimă U în milivolți.

Uneori, controlerul nu permite măsurarea cantității reale de tensiune. Există două ieșiri - plus și minus, care merg direct de la baterie la controler. Tensiunea la borne este de obicei de 2,6 V, dar pentru bateriile cu litiu acest lucru nu este suficient, pentru a obține tensiunea reală, trebuie să încărcați bateria la 3,2 V. Apoi multimetrul va începe să reflecte tensiunea reală. Este necesar să legați firul negativ la pământ și să conectați firul roșu la sursa de alimentare, nu este nevoie să setați un curent mare.

Imax este convenabil prin faptul că acceptă mai multe moduri care diferă pentru diferite tipuri de baterii de telefon. Activați modul corespunzător (polimer de litiu sau ion de litiu), setați tensiunea la 3,7 V și încărcarea la 1 A. Tensiunea va începe să crească, indicând o restabilire cu succes a capacității. Indicatorul ar trebui să atingă 3,2 volți și bateria se va „oscila”. Apoi poate fi introdus înapoi în tabletă, telefon sau reîncărcat complet folosind dispozitivul nativ.

Restabilirea capacității bateriei telefonului de la o altă baterie

Veți avea nevoie de orice altă baterie de 9 volți, bandă electrică, un fir simplu subțire. Această recuperare a bateriei telefonului pe cont propriu va fi de interes pentru toți iubitorii de electronice. Puteți restabili capacitatea folosind următorul algoritm:

1. Conectați firele la contactele bateriei care trebuie restaurată. Fiecare stâlp are nevoie de a lui.
2. Nu puteți închide plus și minus cu același fir, acest lucru va duce la un scurtcircuit și nu veți putea restabili bateria.
3. Asigurați contactele cu bandă adezivă, făcând un semn cu un marcator + și -.
4. Conectați borna pozitivă la „+” a bateriei de 9 volți și borna negativă în același mod.
5. Pe această parte, fixați și contactele cu bandă electrică.
6. După un timp, bateria ar trebui să înceapă să se încălzească.
7. Când bateria se încălzește vizibil, trebuie să o deconectați de la „donator” și să o puneți în telefon pentru a verifica funcționarea acesteia.
8. După pornire, verificați imediat nivelul de încărcare, puneți mobilul în modul standard pentru a încărca.

Folosind o rezistență și un încărcător „nativ”.

Această metodă este simplă, nu veți avea nevoie de dispozitive sau dispozitive speciale, veți avea nevoie doar de propriul încărcător. Repararea bateriei telefonului va necesita următoarele:

• dispozitiv de rezistență cu o valoare nominală de minim 330 ohmi, maxim - 1 kOhm;
• alimentare 5-12 V (încărcător adecvat de la telefon).

Pentru a restabili bateria, trebuie să efectuați următoarea schemă simplă de conectare: minus de la adaptor la minusul bateriei, plus este scos printr-un rezistor la plus. Apoi trebuie să aplicați putere și tensiunea bateriei va începe să crească. Ar trebui să-l aduceți la 3V, acest lucru va dura 10 până la 15 minute. Apoi puteți folosi bateria ca de obicei.

Recuperarea bateriei telefonului cu un ventilator

Cu siguranță veți avea nevoie de o sursă de alimentare cu o tensiune de ieșire de cel puțin 12 V. Conectați-o pe cea corespunzătoare de la dispozitiv la conectorul negativ al ventilatorului, conectați-l și pe cel negativ și fixați manual firele pe baterie. Conectați sursa de alimentare la priză, ventilatorul ar trebui să înceapă să se rotească, ceea ce indică alimentarea cu curent. Nu ar trebui să continuați încărcarea mult timp, 30 de secunde sunt suficiente pentru a ajunge la indicatorul necesar U. Acest lucru va ajuta la „reanimarea” bateriei și la încărcarea fără probleme de la o priză obișnuită.

Resuscitare baterie la rece

Această opțiune, cum să restabiliți bateria telefonului funcționează rar, dar puteți încerca, deoarece nu există riscul de a o deteriora. Este necesar să puneți bateria într-o pungă de plastic (folie sau hârtie nu sunt potrivite) pentru a nu pătrunde apa în telefon. Pentru a reanima bateria telefonului, trebuie să o puneți la frigider (congelator) timp de 12 ore. După răcire, lăsați-l să se încălzească în cameră, nu uitați să îl ștergeți. Prin înghețare, este posibil să restabiliți o anumită capacitate, astfel încât să poată fi încărcat printr-o priză obișnuită.

Cum să restabiliți o baterie cu litiu după o descărcare profundă

Dacă nu utilizați dispozitivul pentru o perioadă lungă de timp, poate apărea o descărcare profundă. Tensiunea scade la niveluri inacceptabile, dispozitivul este oprit strâns de controler și nu poate fi încărcat de la priză. În acest caz, este posibilă refacerea bateriei doar prin dezlipirea sistemului de protecție. Apoi, alimentarea este furnizată folosind un dispozitiv special, de exemplu, Turnigy Accucell 6. Dispozitivul însuși va monitoriza procesele de recuperare a bateriei.

Folosind butonul „Tip”, puteți selecta programul de încărcare. Apăsați butonul „Start”, apoi pentru Li-ion - 3,5 V, pentru Li-pol - 3,7 V. Curentul trebuie setat la 10% din capacitatea nominală a bateriei. Pentru a face acest lucru, apăsați butoanele „+” și „-”. Când valoarea ajunge la 4,2 V, va începe schimbarea modului la „stabilizare a tensiunii”. Dispozitivul va emite un semnal audio după finalizarea încărcării, iar pe ecran va apărea mesajul „Full”.

Când bateria se umflă

Odată cu degradarea bateriei, poate începe deformarea fizică. Balonarea face dispozitivul inutilizabil, dar puteți încerca să-l reparați. Trebuie să găsiți un fel de capac pe baterie, care este situat sub placa senzorului. În continuare, veți avea nevoie de un ac sau un cui. Perforați acest capac, trebuie să faceți acest lucru cu atenție, separând partea superioară cu placa senzorului cu contactele din carcasa bateriei. Așteptați ca tot gazul acumulat să iasă din carcasă, puneți placa de metal la loc. Pentru asta ai nevoie de:

• puneți bateria pe o suprafață plană;
• pune farfuria deasupra;
• este ușor să-i strângi corpul;
• când este la nivel, lipiți placa senzorului înapoi;
• acoperiți locul puncției cu lipici rezistent la apă.

Încărcarea și descărcarea completă a bateriei telefonului

Acesta este cel mai simplu, dar ineficient mod de a restabili capacitatea bateriei. Trebuie să „conduceți” bateria de mai multe ori până când este complet descărcată și apoi să o restaurați complet. Pentru asta:

• descărcați un utilitar care consumă mult resurse (AnTuTu) sau un joc și puneți complet telefonul jos (până când este oprit);
• conectați alimentarea și așteptați încărcarea 100%;
• repetați pașii anteriori de 3-4 ori.

Video