Cum să porniți faza lungă Când și la ce oră să aprindeți faza lungă și lungă, farurile de ceață și luminile de zi

Ei îndeplinesc o funcție foarte importantă. Acestea nu numai că iluminează drumul pe timp de noapte și în condiții meteorologice nefavorabile, dar permit și altor utilizatori ai drumului să detecteze vehiculul cu vizibilitate redusă. Prin urmare, pornirea și oprirea acestora este o parte esențială a conducerii unei mașini. Șoferii trebuie adesea să automatizeze acest proces.

Aprinderea farurilor cu un senzor de lumină

Multe mașini fabricate în străinătate sunt echipate cu care, fără intervenția umană, aprind și opresc lumina. Cel mai adesea, astfel de gadgeturi sunt combinate cu un senzor de lumină solară într-o mașină. Dacă controlerul își dă seama că afară este întuneric, acesta aprinde farurile și, când ajunge la o secțiune mai ușoară a căii, le stinge.

Aceasta este o caracteristică foarte utilă pentru locuitorii unor țări ... Dar nu și pentru ruși. Regulile de circulație din Rusia îi obligă pe șoferi să aprindă fasciculul de întâlnire (sau luminile de zi) când conduc în orice moment al zilei și la orice vizibilitate.

Ce dispozitiv este relevant pentru țara noastră?

Conducerea fără lumină îi amenință pe șoferi cu probleme sub formă de amenzi. Cu toate acestea, multor oameni le este greu să se antreneze pentru a aprinde farurile de fiecare dată înainte de a începe mișcarea. Iar absența obișnuinței de a stinge farurile la sosirea la destinație a oferit deja multor șoferi un „cadou” sub forma unei baterii moarte.

Ar fi frumos dacă farurile s-ar aprinde singure la pornirea motorului și s-ar opri după oprire, nu-i așa? Faptul este că orice mașină poate fi echipată cu o astfel de opțiune.

Există două opțiuni pentru dispozitive pentru pornirea automată a farurilor:

• artizanat;
• marca.

Artizanat

Dispozitivul manual este asamblat de un automobilist pe cont propriu. Acest lucru necesită modificări ale sistemului electronic de automobile. Cu toate acestea, procesul de reconfigurare a unei mașini în sine nu este atât de simplu. Pentru a crea pornirea automată a farurilor de fază scurtă, precum și pentru pornirea automată a farurilor de fază lungă, este necesar să înțelegeți bine dispozitivul mașinii.

Iată una dintre opțiunile pentru echiparea mașinii cu opțiunea menționată.

De asemenea, puteți lipi sistemul utilizând o schemă mai transparentă:

Unii meșteri vând dispozitive care pornesc și se opresc singuri, asamblate manual. Cu toate acestea, nimeni nu poate fi responsabil pentru calitatea acestor dispozitive, nici măcar vânzătorii înșiși. Prin urmare, gândiți-vă de mai multe ori înainte de a cumpăra un astfel de produs.

De marcă

Există mai mulți producători comuni de dispozitive pentru pornirea automată a farurilor:

• Giordon,
• Quantoom,
• Premier.

Cele mai multe dintre ele se bazează pe senzori de lumină, ceea ce nu este destul de potrivit pentru șoferii ruși. Cu toate acestea, puteți reconfigura la propria discreție.

Instalarea unui astfel de dispozitiv, precum și instalarea însoțitoare a senzorului de lumină, nu este dificilă. Fiecare dintre ele este însoțită de o instrucțiune, care descrie în detaliu procesul de instalare.

Cel mai adesea, producătorul este responsabil pentru calitatea și durabilitatea produsului său și uneori garantează munca acestuia printr-o garanție oficială.

Dacă dispozitivul este încă rupt

Dispozitivele de marcă eșuează foarte rar. Cel mai adesea, defecțiunile lor sunt asociate cu încălcarea regulilor de funcționare. Acestea pot „zbura” din cauza deteriorărilor mecanice, a pătrunderii umezelii în componentele electrice, a instalării necorespunzătoare sau a utilizării neglijentă.

Este imposibil de spus imediat ce anume se poate sparge. Cu toate acestea, puteți arunca o privire mai atentă asupra structurii sale.

De obicei, un comutator standard al farurilor este format din următoarele părți:

• intrerupator,
• fire,
• unitatea de comandă,
• releu.

Dacă dispozitivul a încetat să funcționeze, trebuie să căutați cauza în una dintre secțiunile acestui circuit.

Pro și contra ale mecanismelor de pornire a farurilor scufundate

Ca orice inovație, această opțiune are admiratorii și dușmanii săi. Atitudinea șoferilor față de un astfel de dispozitiv se datorează argumentelor pro și contra.

Plusurile includ faptul că un astfel de dispozitiv simplifică foarte mult procesul de conducere. Contribuie la lipsa de distragere a atenției șoferului, eliberându-l de grijile legate de lumina mașinii.

Totuși, acest mecanism are și dezavantaje. Instalarea unui dispozitiv de casă în timp poate duce la probleme cu electronica auto. Astfel de dispozitive nu au asigurare a calității.

Dacă dispozitivul este echipat cu un senzor de lumină pentru reglarea intensității luminii, acesta poate înnebuni pe unele drumuri. De exemplu, pe pânze cu felinare rare și diferite niveluri de iluminare.

Lipsa îngrijorărilor legate de pornirea și oprirea farurilor poate amenința șoferul cu amenzi în continuarea funcționării mașinii, care nu este echipată cu un „asistent” automat. Prin urmare, cea mai bună opțiune pentru aprinderea automată a farurilor scufundate atunci când conduceți este propriul dvs. obicei.

Ce se poate adăuga la dispozitiv?

În plus față de senzorul de lumină, în mașină poate fi instalat și un senzor de ploaie. Acesta va trimite fotoni din habitaclu și va determina vizibilitatea pe stradă prin viteza de întoarcere a acestora.

Dacă îl conectați nu numai cu ștergătoare, ci și cu faruri, un astfel de dispozitiv va ajuta la aprinderea luminii nu numai în întuneric, ci și pur și simplu în vizibilitate redusă.

După cum putem vedea, există multe dispozitive care simplifică procesul de conducere a unei mașini. Dar cel mai bine este să „pompezi” nu o mașină, ci propriile abilități și obiceiuri. La urma urmei, asta va rămâne la tine, indiferent de ce mașină ai conduce.

Mult succes pe drum.

Dacă știți despre alte moduri de a face farurile să se aprindă singure, vă rugăm să scrieți despre acest lucru în comentarii.

Una dintre următoarele încălcări frecvente ale traficului, care sunt permise de șoferi pe teritoriul Rusiei, sunt farurile scufundate neincluse. În ciuda faptului că modificările din regulile de circulație au fost adoptate pentru o lungă perioadă de timp, unii proprietari de mașini le fac încă, în urma cărora primesc o amendă pentru că nu sunt aprinse farurile.

Ca urmare a diferitelor situații, farurile scufundate nu pot fi aprinse, nu numai din cauza ignoranței regulilor de circulație sau simpla uitare, ci și în caz de faruri inoperante. În toate situațiile, vinovatul va fi pedepsit cu o amendă administrativă.

Merită să ne amintim că inovațiile privind includerea luminii, a fazelor scurte sau a luminilor de funcționare în timpul zilei au fost aprobate de Guvernul Federației Ruse pe 20 noiembrie 2010. Din acest moment, șoferii trebuie să circule cu farurile scufundate aprinse în orice moment în vehiculele lor, atât ziua, cât și noaptea. Zvonurile spun că, de la 1 aprilie 2018, această regulă s-a schimbat și acum nu puteți aprinde farurile în timpul zilei, dar acest lucru nu este adevărat, nu există modificări ale legii în acest sens, iată cea mai recentă ediție oficială.

Principalul motiv pentru adoptarea inovației este că mașinile cu farurile aprinse sunt mai vizibile și atrag mai multă atenție atât din partea pietonilor, cât și a șoferilor. Rezultatul nu a întârziat să apară - numărul de accidente pe drumuri a scăzut semnificativ în unele cazuri. Această lege adoptată în regulile de circulație sa dovedit a fi eficientă, prin urmare, necesită respectarea.

Care este pedeapsa?

Înainte de a vă urca la volan într-o mașină și a începe să conduceți, este necesar să verificați dacă toate dispozitivele de iluminat funcționează, inclusiv faza scurtă, care trebuie pornită. Nu puteți conduce în timpul zilei fără farurile aprinse, aceasta este o încălcare și este prevăzută o amendă pentru aceasta.

În baza art. 12.20 din Codul contravențional pentru funcționarea necorespunzătoare a dispozitivelor de iluminat ale mașinii, șoferului i se impune o amendă administrativă de 500 de ruble sau, în cel mai bun caz, inspectorul poliției rutiere poate emite un avertisment.

În majoritatea cazurilor, șoferii care au comis această încălcare uită pur și simplu să aprindă farurile în timpul zilei în oraș. Și datorită faptului că fasciculul de întâlnire inclus este dificil de determinat în timpul zilei, astfel de situații sunt foarte frecvente pe drumuri.

În plus față de amenda pentru neactivarea fasciculului de întâlnire, există și alte încălcări similare. Amenzile pentru performanța incorectă a dispozitivelor de iluminat pot fi emise în următoarele cazuri:

• includerea unui fascicul luminos în oraș. Această problemă este relevantă noaptea, când șoferii uită să oprească cea îndepărtată înainte de a intra în oraș. Prin urmare, este prevăzută și o amendă pentru o astfel de mișcare;
• utilizarea incorectă a lămpilor de ceață din spate. Luminile de ceață spate, conform regulilor de circulație, se recomandă a fi utilizate numai în condiții de vizibilitate redusă, de exemplu, în ceață abundentă, ploi abundente, furtuni de zăpadă etc.
• conducând cu lumini de rulare noaptea. Datorită uitării lor, unii șoferi fac o greșeală atunci când, când DRL-urile sunt pornite în timpul zilei, uită să aprindă raza de acțiune în timpul amurgului care a început, precum și noaptea.

Amenda de 500 de ruble prevăzută de lege nu este acum atât de semnificativă, așa că unii cetățeni cred că acest lucru poate fi neglijat. Este demn de remarcat aici faptul că, în cazul unui accident de două mașini, atunci când se dovedește că victima nu a aprins grinda, inspectorii poliției rutiere pot recunoaște ambii șoferi drept vinovați. În acest caz, întrebarea va apărea cu despăgubirea de către compania de asigurări, fie va refuza plata asigurării către victimă, fie va compensa doar jumătate din sumă pentru prejudiciul primit.

Puteți folosi faruri de ceață?

Pe baza clauzei 19.4 din regulile de circulație, luminile de ceață pot fi utilizate în condiții meteorologice dificile atunci când vizibilitatea este dificilă dintr-un motiv sau altul. Acestea pot fi pornite pe mașină fie împreună cu faza scurtă în oraș, fie simultan cu faza lungă și cu luminile de parcare.

În legătură cu noua lege adoptată în SDA privind farurile în timpul zilei și luminile de funcționare, farurile de ceață au fost echivalate cu acestea. Pe baza acestui fapt, este permisă pornirea și gestionarea numai a farurilor de ceață în timpul zilei - aceasta nu va fi considerată o încălcare a regulilor de circulație și, în consecință, nu există nicio penalitate pentru aceasta. Se pare că în timpul zilei trebuie să conduceți cu faruri scurte, DRL sau cu faruri de ceață.

Pedeapsă pentru un far spart

Pe drumuri, puteți găsi adesea mașini care nu au un far, acesta poate fi atât o lampă spate, cât și un fascicul de întâlnire din față. În astfel de cazuri, infracțiunea nu va însemna o defecțiune a corpurilor de iluminat. Prezența unui far care nu funcționează încalcă regula listei de cerințe pentru prezența unei defecțiuni în mașină, în care circulația este interzisă. Și anume, punctul 3.3 din reguli „privind prezența unor dispozitive de iluminat defecte”.

Pedeapsa pentru un far inoperant este aceeași - 500 de ruble sau un avertisment (articolul 12.5 din Codul de încălcări administrative).

În plus, conform regulilor regulilor de circulație (clauza 2.3.1), conducerea cu dispozitive luminoase care funcționează necorespunzător pe întuneric sau fără ele și în absența lor completă este echivalentă cu o încălcare. Acest lucru subliniază, de asemenea, faptul că, în astfel de cazuri, nu este permisă deplasarea prin oraș.

Concluzie

Amenda pentru lămpile de întâlnire din față nu sunt aprinse, precum și dacă una dintre ele arde, este de doar 500 de ruble. Având în vedere că o mașină cu lumină frontală aprinsă este mai vizibilă, acest lucru nu poate fi neglijat în niciun caz. De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că, dacă farul se arde, este interzis să continuați să conduceți mai departe.

Orice mașină modernă are un astfel de dispozitiv ca un întrerupător de lumină. Cu ajutorul acestuia, iluminatul vehiculului este activat. Puteți afla mai multe despre scopul dispozitivului și conexiunea acestuia la domiciliu din acest material.

[Ascunde]

Caracteristica comutatorului farurilor

Pentru ce este un întrerupător de lumină centrală (DSP), cum poate fi utilizat un întrerupător de lumină plug-in și care este schema de conectare? În primul rând, luați în considerare scopul, precum și principiul de funcționare al dispozitivului.

Scopul și principiul funcționării

Nu vom vorbi prea multe despre programare. Toată lumea știe cât de important este să aveți o iluminare de înaltă calitate a suprafeței drumului în condiții de vizibilitate slabă. determină în mare măsură siguranța unui șofer în timpul conducerii; în absența acestuia, circulația pe vehicul pe timp de noapte este interzisă. Într-adevăr, fără marcarea mașinii, pot suferi nu numai infractorul, ci și șoferii altor mașini.

Deci, comutatorul farului coloanei de direcție este conceput pentru:

• asigurarea deplasării în condiții de siguranță pe timp de noapte datorită posibilității de activare a iluminatului;
• desemnarea dimensiunilor vehiculului pe întuneric.

Comutatorul coloanei de direcție este utilizat pentru a activa:

• lumini laterale;
• aproape de iluminat;
• faza lunga;
• aprinderea luminilor la întoarcerea mașinii.

Iluminarea de fază lungă este de obicei utilizată în condiții de vizibilitate slabă, precum și atunci când conduceți pe o porțiune de drum neluminată.

În ceea ce privește principiul funcționării, în general, totul este, de asemenea, simplu aici:

1. La un moment dat, șoferul apasă un buton de pe comutator.
2. Comutatorul trimite impulsul generat către unitatea de comandă sau direct către optică, în funcție de designul vehiculului.
3. Blocul procesează acest impuls și determină ce tip de iluminat trebuie aprins - liber, aproape sau departe. Impulsul corespunzător este transmis opticii.
4. În conformitate cu semnalul primit, lumina este activată.

Sistem

Dacă sunteți interesat de schema de conectare a comutatorului, atunci aceasta este furnizată mai jos.

Tipuri

Pot exista mai multe tipuri de dispozitive pentru comutarea iluminatului. Cel mai popular tip este un dispozitiv mecanic, în acest caz comutarea se efectuează ca urmare a acțiunii mecanice a mâinii șoferului asupra dispozitivului. Persoana selectează tipul de iluminat necesar în acest moment și, în conformitate cu aceasta, selectează modul de pe dispozitiv. Un tip mai modern de dispozitiv pentru activarea opticii este un sistem automat de comutare a luminii.

Sistemul determină automat când să se aprindă și ce lumină, pe baza unor parametri:

• nivel slab de iluminare a suprafeței drumului;
• depășirea pragului de viteză al vehiculului (faza lungă se aprinde);
• fără alte mașini sau obstacole în față;
• când conducea în afara satului.

Defecțiuni

Acum, să vorbim pe scurt despre defecțiuni.

Există două tipuri de defecțiuni care pot apărea cu comutatorul:

1. Mecanic cauzat de defectarea mecanică a elementelor. O astfel de defecțiune se poate manifesta sub forma că atunci când este apăsat butonul corespunzător, iluminarea vehiculului nu funcționează. Sau, după pornirea semnalizatorului, dispozitivul, în loc să revină la locul său odată cu întoarcerea volanului, continuă să rămână în această poziție până când șoferul însuși îl readuce la locul său.
2. Electric. O astfel de defecțiune poate fi cauzată de o defecțiune a circuitului din interiorul dispozitivului, deconectarea sau oxidarea contactelor. Dacă problema constă în contacte, atunci trebuie doar curățate sau înlocuite, lipite. Dacă esența defecțiunii se află în circuit, atunci va fi mai ușor să înlocuiți complet dispozitivul decât să îl reparați (autorul videoclipului despre repararea mecanismului cu propriile mâini este canalul SamaraRovenki).

Instrucțiuni de conectare a comutatorului de lumină DIY

Dacă vă confruntați cu o problemă cu inoperabilitatea dispozitivului, atunci va fi probabil util să aflați cum să îl înlocuiți și cum să conectați un nou comutator. În general, această sarcină este destul de simplă și oricine, chiar și un pasionat de mașini fără experiență, poate face față acesteia. Cu toate acestea, procedura poate diferi în funcție de o mașină specifică, în acest caz, mai jos sunt instrucțiuni pentru înlocuirea dispozitivului pe o mașină Daewoo Nexia.

Deci, cum să înlocuiți corect și cum să conectați un nou comutator:

1. În primul rând, dispozitivul este demontat. Pentru a face acest lucru, trebuie să scoateți plăcuțele coloanei de direcție, care sunt de obicei fixate cu șuruburi autofiletante. După eliminarea reglajului din partea de sus și de jos, puteți vedea două zăvoare, acestea trebuie stoarse, după care dispozitivul poate fi îndepărtat fără probleme.
2. După ce l-ați scos din locul de instalare, este necesar să deconectați firele care sunt conectate la acesta, aici trebuie doar să deconectați blocul.
3. Folosind o șurubelniță subțire sau un cuțit utilitar, trebuie să scoateți cele cinci zăvoare ale carcasei și să dezasamblați complet dispozitivul dacă doriți să îl reparați. În cazul reparațiilor, trebuie să aveți grijă să nu pierdeți părți mici ale structurii.
4. Deci, dacă decideți să reparați dispozitivul, atunci după dezasamblarea carcasei, trebuie să inspectați cu atenție elementele structurale interne. Dacă există arsuri pe contacte, acestea vor trebui re-lipite.
5. Dacă nu intenționați să faceți reparații, atunci trebuie doar să înlocuiți dispozitivul cu unul similar. Când cumpărați un întrerupător într-un magazin, aveți grijă, deoarece piesele trebuie să fie identice. Trebuie doar să conectați blocul cu fire la dispozitiv, care a fost deconectat mai devreme, și apoi să îl instalați la locul de instalare. Când comutatorul este instalat, trebuie să verificați operabilitatea acestuia activând fiecare dintre funcțiile sale. De asemenea, asigurați-vă că dispozitivul funcționează corect la pornirea semnalizatoarelor - ar trebui să revină cu volanul la locul său și să se oprească automat după ce ați pornit.

Video "Autorepararea mecanismului la domiciliu"

O instrucțiune detaliată și vizuală pe tema reparării mecanismului pe cont propriu cu desemnarea tuturor punctelor și nuanțelor este dată în videoclipul de mai jos (autor - canal SamaraRovenki).

La multe mașini moderne, farurile automate, numite și „Eurolight”, au fost de mult timp norma. În țările în care legislația obligă proprietarii de mașini să conducă cu farurile aprinse (inclusiv Rusia), această funcție este foarte convenabilă, iar o serie de proprietari de mașini care sunt lipsiți de această funcție se gândesc la implementarea acesteia.

Avantaje ale farurilor automate

• Factorul uitării șoferului este eliminat (în orice caz, farurile unei mașini în mișcare vor fi aprinse, nu trebuie să uitați să le opriți).
• Cu o schimbare bruscă a iluminatului, de exemplu, la intrarea într-un tunel, mașina va lumina drumul imediat, fără întârzieri în timpul de reacție al șoferului.

Opțiuni posibile pentru pornirea automată a farurilor

• Porniți / opriți sincron cu contactul... Această metodă este cea mai simplă, dar are un anumit dezavantaj: dacă trebuie să parcați cu contactul pus, bateria mașinii poate fi descărcată cu ușurință.
• Aprinderea automată a farurilor la pornirea motorului mașinii. Această opțiune poate fi numită optimă.

Conexiune independentă a Eurosvet

În funcție de designul mașinii, soluția poate fi diferită, vom enumera cele mai caracteristice puncte:

Puncte importante

În primul rând, evaluează-ți în mod sobru abilitățile și experiența, mai ales când vine vorba de situația descrisă în al treilea paragraf din subsecțiunea anterioară. Este mai bine să vă despărțiți de o anumită sumă de bani pentru munca calificată a unui electrician auto decât să încercați cu încăpățânare să vă descurcați singuri și să vă faceți probleme inutile.

Toate intervențiile în circuitul electric se fac cel mai bine în interiorul cabinei, pentru a proteja punctele de legare din cablurile standard de influențele mediului. Răsucirea executată și izolată competent, contrar credinței populare, nu numai că nu este inferioară lipirii ca conexiune, ci o depășește și în ceea ce privește rezistența la vibrații. Releul suplimentar utilizat de dvs. trebuie să fie neapărat rigid fixat.

Circuite de alimentare ale contactelor de putere ale releului de rezervă și înfășurarea controlului său fără eșec trebuie protejat prin siguranțe... Acest lucru poate fi garantat prin conectarea releului după cutia de siguranțe.

Ramuri de cablare nu ar trebui să aibă interferențe pentru orice posibilă mișcare a acestuia și în locurile în care se îndoaie lângă părțile metalice ale corpului, este obligatoriu să se utilizeze tub izolator din PVC (tubing).

Puteți auzi adesea că același rezultat poate fi obținut fără utilizarea relelor suplimentare prin introducerea unui jumper în locul potrivit în blocul de montare al mașinii. Este necesar să fim extrem de sceptici cu privire la astfel de sfaturi, deoarece adesea autorii lor nu au nicio calificare de electrician auto și implementarea recomandărilor lor poate duce la consecințe triste, de exemplu, dacă în realitate acest jumper duce la includerea farurilor care ocolesc siguranța.

Rezultat

În majoritatea cazurilor, implementarea „luminii scandinave” pe mașină nu este o mare problemă și se poate face independent. Este important să ne amintim că, la fel ca orice intervenție la cablarea unei mașini, această lucrare necesită o atenție deosebită și atenție la detalii și numai în acest caz va avea un succes complet.

Farurile de fază lungă sunt necesare în zonele slab iluminate ale autostrăzii, atunci când circulați cu viteză mare, vă ajută să vedeți obstacolele cu mult înainte de a vă apropia de ele. Poate fi gropi, lucrări rutiere, viraje strânse, animale care alergă pe drumul din afara orașului. Cu toate acestea, merită să ne amintim că faza lungă nu va ajuta, ci mai degrabă va afecta vizibilitatea în timpul ceații, a precipitațiilor abundente și a furtunilor de zăpadă.

Și pentru a nu interfera cu participanții la trafic care se apropie și trec, este necesar să opriți fasciculul principal cu cel puțin 150 m înainte de vehicul.