Cum se alege motorina potrivită (motorină). Care stație de alimentare este mai bună pentru benzină și motorină? Cum se verifică motorina? Determinarea calității motorinei la domiciliu

Capitala Federației Ruse și regiunea Moscovei înconjurătoare sunt cei mai mari consumatori de benzină și motorină din țara noastră. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece un număr mare de populație este concentrat aici, care deține un număr mare de vehicule.

Bineînțeles, există un număr mare de stații de benzină în regiune. Din păcate, uneori puteți găsi combustibil de cea mai bună calitate pe ele. Pentru a evita o astfel de deranj, este recomandabil să cunoașteți companii cu adevărat de renume care oferă cel mai bun combustibil diesel din regiune.

La ce poate duce alimentarea cu combustibil diesel de calitate scăzută?

Vor exista întotdeauna oameni care, de dragul unui profit de moment, sunt gata să-și umple rezervorul mașinii la o benzinărie suspectă, unde oferă combustibil la un preț foarte mic.

Desigur, poate că pasionatul de mașini a avut noroc, iar compania pur și simplu nu a avut timp să crească prețurile, așa cum au făcut și alte benzinării. Sau, la gară, există un fel de acțiune, al cărei scop este de a atrage noi clienți.

De fapt, în majoritatea cazurilor, rezervorul va ajunge la motorină sau nu la benzină de cea mai bună calitate. Unele mașini, în special cele care au fost produse de multă vreme, s-ar putea să nu „observe” nici măcar că sunt umplute cu un astfel de combustibil. Vehiculele mai moderne sunt obligate să „simtă” un astfel de combustibil. Rezultatul va fi o scădere a resurselor multor componente auto și o mare probabilitate ca reparațiile să fie necesare în curând.

Dacă nu sunteți gata să cheltuiți bani în plus pentru reparații neplanificate, atunci este mai bine să realimentați la benzinăriile foarte bune, care sunt mai mult decât suficiente în această regiune.

Evaluarea celor mai bune stații de benzină din Moscova și regionale pentru calitatea motorinei și benzinei

În Moscova și regiunea Moscovei, de fapt, există destul de multe companii care oferă clienților lor combustibil de înaltă calitate, care este garantat să nu provoace defectarea vehiculului. Experții de pe piața combustibililor recomandă să acorde atenție următoarelor mărci:

1. MTK.
   Una dintre cele mai răspândite rețele de stații de benzină din capitala Rusiei și din regiunea înconjurătoare. Un factor important în succesul acestui brand este că controlul asupra activităților companiei este realizat direct de guvernul de la Moscova. Bineînțeles, având grijă de propria reputație, Sobyanin și guvernul său nu vor permite niciodată stațiilor de alimentare MTK să ofere consumatorului benzină de calitate scăzută. În plus, această companie încearcă să fie una dintre cele mai recente care își rescrie etichetele de preț în sus. Prin urmare, există întotdeauna șansa de a avea timp să cumpărați combustibil la un preț mai bun.
2. Benzinărie „Tatneft”. De ce mulți șoferi din Moscova și din regiune preferă stațiile de alimentare ale acestui brand? Faptul este că tot combustibilul care merge la stațiile de alimentare ale mărcii este produs doar la rafinăria de petrol din Moscova. Și aceasta este una dintre cele mai bune întreprinderi de acest fel din țara noastră, care este întotdeauna una dintre primele care își modernizează propria producție și produce întotdeauna combustibil de cea mai înaltă calitate. În plus, Tatneft este una dintre cele mai deschise companii în ceea ce privește diseminarea informațiilor. De exemplu, ea nu ascunde de clienții săi faptul că combustibilul de marcă conține un anumit set de aditivi. Dar toți aditivii sunt selectați special și sunt destinați numai în beneficiul vehiculului, care folosește combustibil de la TATNEFT.
3. Benzinărie Sibneft.
   Unul dintre cei mai vechi producători de combustibili din țara noastră, care folosește petrolul din propriile câmpuri petroliere pentru producție. Mulți șoferi acordă adesea atenție benzinăriilor, unde, pe lângă capacitatea de a realimenta cu motorină sau benzină, există multe servicii suplimentare. Din păcate, acest lucru nu este întotdeauna justificat în ceea ce privește calitatea combustibilului. Sibneft a decis să abandoneze această cale, concentrându-se în primul rând pe dezvoltarea gamei de calitate maximă a produselor petroliere. Ei bine, serviciile suplimentare pot fi obținute întotdeauna în altă parte ...
4. Benzinărie „Trassa”.
   Compania „Trassa” nu aparține unor organizații care vând combustibil din propria producție. Cu toate acestea, are angajați specialiști cu înaltă experiență, care monitorizează constant calitatea produselor oferite. Compania „Trassa” însăși încearcă să coopereze numai cu cei mai buni furnizori interni de produse petroliere. În plus, activitățile sale sunt limitate doar la regiunea Moscovei. Și acest lucru lasă o anumită amprentă asupra activităților întregii rețele, deoarece locuitorii din capitala Rusiei și din regiunea Moscovei preferă să cumpere combustibil de înaltă calitate.
5. Benzinărie „BP”.
   Benzinăriile acestui brand nu vor atrage în mod clar șoferii cu prețuri mici la benzină și motorină. Dar există un motiv pentru asta. Faptul este că stația de alimentare a acestui brand aparține unuia dintre cei mai renumiți producători din lume de produse petroliere de înaltă calitate, care operează în Federația Rusă datorită unei licențe de la Rosneft. În combustibilul oferit la stațiile de alimentare BP, se utilizează numai aditivi marcați, selectați cu atenție, ceea ce permite combustibilului să ofere caracteristici de performanță excelente.
6. Benzinărie „TNK”.
   Compania TNK deține una dintre cele mai mari rețele de stații de alimentare proprii din țara noastră. Acest brand are destule avantaje. De exemplu, întotdeauna cea mai înaltă calitate a sortimentului oferit, precum și apariția constantă pe web a produselor de marcă complet noi și neapărat interesante. Care, desigur, corespund nu numai GOST-urilor interne, ci și majorității standardelor europene. Un alt avantaj al stațiilor de alimentare TNK este un sistem atractiv de reduceri, care poate fi obținut devenind un client obișnuit al acestei companii de combustibil. Mai mult, găsirea unei benzinării cu acest nume în Moscova sau în regiunea Moscovei nu va pune probleme speciale.
7. Benzinărie „Shell”.
   Shell este un brand cu o reputație mondială, care, în mod logic, își distribuie activ produsele pe o piață atât de atractivă precum teritoriul Federației Ruse. Bineînțeles, stațiile de alimentare ale acestei companii sunt prezente în cantitate suficientă atât în ​​Moscova, cât și în regiunea Moscovei. Compania Shell se străduiește să ofere clienților săi combustibil diesel și benzină de aceeași înaltă calitate în fiecare regiune a planetei noastre. Una dintre caracteristicile acestui brand este dezvoltarea celor mai ecologice tipuri de combustibil.
8. Benzinărie „Gazpromneft”.
   Gazprom este unul dintre cele mai cunoscute branduri rusești din lume. Probabil, această companie este cunoscută pe toate continentele locuite ale planetei noastre. Este implicată în producția și vânzarea de gaze naturale în volume deosebit de mari. Dar acesta nu este singurul tip de activitate al companiei interne.
   Firește, Gazprom are propriile sale câmpuri petroliere. Există, de asemenea, suficientă capacitate pentru a produce benzină de înaltă calitate din petrol etc. Prin urmare, este destul de logic ca în Moscova și în regiunea Moscovei să existe și benzinării de la acest brand, cunoscute sub numele de benzinării „Gazpromneft”.
9. Benzinărie Rosneft.
   Rosneft este o companie de stat care este cea mai mare organizație producătoare de petrol din Federația Rusă. Această companie are rafinării bune, unde benzina este întotdeauna produsă și de cea mai înaltă calitate în țara noastră.
   Autoritatea specialiștilor acestei companii este atât de mare încât ei au fost încredințați să elibereze o licență pentru vânzarea produselor petroliere ale unor mărci străine în țara noastră. Adică, la stațiile de alimentare Rosneft știu bine ce este benzina și de cea mai înaltă calitate. Și aceasta este exact opțiunea pe care o oferă clienților lor. Firește, în afară de cafeaua delicioasă pentru care această rețea este, de asemenea, renumită ...
10. Benzinărie „Lukoil”.
    Lukoil este unul dintre cei mai renumiți producători de diverse produse petroliere de pe piața rusă. Compania este activă în regiunea Moscovei. Ea sponsorizează cluburi sportive, este partener într-o varietate de evenimente. Bineînțeles, benzinăriile sale sunt prezente și în Moscova și în regiune.
    Nu este nevoie să vorbim despre calitatea benzinei sau motorinei de la acest brand, deoarece este de producție proprie și este întotdeauna ridicată.

    Aceste zece mărci sunt destul de suficiente pentru a vă alimenta propriul vehicul de cea mai înaltă calitate, atât în ​​capitala Federației Ruse, cât și în regiunea care înconjoară această metropolă, fără probleme speciale. Bineînțeles, există și alte companii care oferă combustibil produs în conformitate cu toate standardele existente în țară. Cu toate acestea, trebuie înțeles că lista de mai sus constă aproape în totalitate din companii care se angajează în producția proprie de combustibil și controlul acesteia. La alte stații de alimentare, calitatea va depinde de furnizorii care nu își îndeplinesc întotdeauna obligațiile. Acest lucru ar trebui să fie luat în considerare - astăzi, combustibilul diesel bun poate fi turnat în rezervor, mâine - complet diferit, ceea ce a ajuns la realimentarea de la o altă rafinărie de petrol care nu este atât de reputată.

Alegerea unei benzinării adecvate, care să aibă atât combustibil de calitate acceptabilă, cât și prețuri nu exorbitante - sarcina nu este adesea mai ușoară decât alegerea unei mașini, deoarece durata și siguranța funcționării componentelor vehiculului dvs., precum și siguranța din portofel, depindeți de acești parametri. Prin urmare, vă prezentăm ratingul benzinăriilor în funcție de calitate pentru perioada 2018-2019 la Moscova și regiune.

Ce este benzina de calitate?

De ce să-ți realimentezi mașina cu benzină decentă și cum să determini care este cea mai bună? Răspundem la prima întrebare: benzina de calitate scăzută afectează negativ procedura de pornire a motorului, distruge rapid bujiile și deteriorează componentele sistemului de alimentare cu combustibil. Amintiți-vă, cu cât economisiți mai mult timp și optați pentru benzinării de calitate scăzută, cu atât vă puneți mașina în pericol.

Gazpromneft

Rețeaua de umplere de la cea mai mare companie rusă nu lasă indiferenți milioane de proprietari de mașini în toată țara. Tot combustibilul respectă standardul Euro 4 și, prin urmare, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la siguranța elementelor mașinii dvs.

Pe lângă benzina și motorina disponibile în toate stațiile de alimentare, Gazpromneft, așa cum era de așteptat, oferă și gaz. Benzinăriile sunt aproape întotdeauna echipate cu colțuri pentru odihnă sau cumpărături pentru o gustare pe drum, iar profesionalismul personalului nu este satisfăcător.

Rosneft

Un jucător important de pe piața rusă a combustibililor nu numai că acordă o licență de vânzare a produselor petroliere către BP, dar are și cea mai largă rețea de stații de alimentare din toată Rusia. Producția proprie, precum și statutul celei mai importante corporații de stat, garantează consumatorilor calitatea combustibilului. Și la benzinăria lor, poate, cea mai delicioasă cafea.

Lukoil

Un lider recunoscut pe scară largă în rândul furnizorilor interni de produse rafinate. Combustibilul îndeplinește standardele Euro 5 și a câștigat în mod constant premii pentru performanța de mediu a benzinei sale, iar clienții rămân de obicei cu Lukoil mult timp după prima utilizare.

Un mare plus pe fondul multor concurenți este amplitudinea aprovizionării cu produse petroliere, care vă permite să realimentați orice mașină fără teama de a-și pierde performanța. Prețurile la benzinăriile acestei companii sunt destul de ridicate, dar calitatea excelentă a benzinei aici este completată de servicii excelente și servicii suplimentare și, prin urmare, trebuie să plătiți puțin.

Sperăm că analiza noastră despre benzinăriile pentru care să cumpărați combustibil vă va ajuta să alegeți rețeaua de benzinării potrivită pentru gustul și bugetul dvs., precum și să păstrați în siguranță și sănătoase elementele tehnice cheie ale vehiculului dumneavoastră. Noroc pe drum și nu te zgâriie la cele mai importante lucruri.

Dacă articolul v-a fost util, nu uitați să marcați (Ctrl + D) pentru a nu-l pierde și abonați-vă la canalul nostru Yandex Zen!

În contact cu

- Chiar și elevii nu poartă adidași în iarna noastră!

Poștașul Pechkin

În loc de un prolog

Într-o canistră de plastic? Nu!

Eram pregătiți pentru asta. În loc de o cutie de plastic, i-au dat combustibilului o cutie de metal și au mers să discute cu autoritățile: dacă interzic turnarea în plastic, atunci de ce vând canistre de plastic?

Șeful local era reticent. Se spune că facem comerț, dar aceste conserve sunt destinate doar depozitării. Cine a interzis-o? Ni se arată documentul: Reguli pentru funcționarea tehnică a stațiilor de benzină RD 153-39.2-080-01 (modificat prin ordinul Ministerului Energiei al Federației Ruse din 17 iunie 2003 nr. 226). Intrat în vigoare la 1 noiembrie 2001. Apoi, un funcționar, din cauza presupusei electrificări a plasticului, a interzis cu adevărat „emiterea de produse petroliere în recipiente din plastic și sticlă”. Și nu știe ce este făcut din plastic cu mult timp în urmă. Mai mult, pentru realimentarea cu benzină, ca să nu mai vorbim de motorina. La urma urmei, motorina nu poate fi incendiată, chiar dacă încercați din greu. Și cine a dat ordinul de a scoate acest ordin ciudat din naftalină?

Mai mult, același combustibil a alergat la noi și ... personal a ajutat la turnarea motorinei umplute dintr-o canistră metalică într-una din plastic! La urma urmei, ordinul nu spune că acest lucru nu se poate face. O altă dovadă că Rusia este invincibilă!

Bine, să considerăm acest lucru prologul expertizei noastre. Să verificăm ce așteaptă proprietarii de mașini diesel care au realimentat la începutul iernii (am prelevat probe la mijlocul lunii decembrie). Și nu vom căuta în mod special un „stânga” deschis - vom călări de-a lungul autostrăzii federale spre sudul capitalei și vom colecta motorină de la.

Manuale pentru elevii de clasa a V-a

Prin definiție, nu ar trebui să existe probleme de combustibil pe teritoriul Rusiei de la 1 ianuarie 2016. Am spus deja că Regulamentele tehnice ale uniunii vamale TR CU 013/2011 au comandat numai combustibil din clasa K5. Pot „elevii de clasa a cincea” să înghețe? În plus, crescătorii de motorină sunt protejați prin patru documente de reglementare simultan: conform GOST R 52368 și GOST 32511 produc combustibil diesel Euro, conform GOST R 55475 - combustibili pentru climă rece și arctică, conform GOST 305 - restul.

Cu toate acestea ... Chiar dacă hotelul are cel puțin cinci saloane de coafură la fiecare etaj, acest lucru nu îl va face un hotel de cinci stele. Așa că este aici. Există cerințe pentru motorina de iarnă, dar cine împiedică vânzătorul să vândă ceva mai simplu? Frazele cu voce tare despre sezonalitatea consumului de combustibil sunt de natură consultativă.

Să verificăm dacă combustibilul „clasa a cincea” îngheață. Pentru referință: punctul de nor al motorinei de iarnă pentru o zonă climatică temperată nu trebuie să fie mai mare de -22 ºС. Prin urmare, niciunul dintre combustibilii diesel cumpărați nu are cel mai mic drept de a pierde transparența chiar și într-un congelator obișnuit și cu atât mai mult de a îngheța.

Ați întâlnit vreodată înghețarea motorinei?

(Date care au fost păstrate pe site-ul www ..)

De la lichid la solid

Am vizitat 17 benzinării. Nu în cinstea noului an - s-a întâmplat întâmplător. Totuși, „capturarea iernii” a dat naștere la confuzie în minți: în loc de semne solide plus, masa noastră era plină de minusuri. Jumătate din motorina cumpărată nu va ajunge la Veliky Ustyug!

Gama de prețuri este nebună: de la 28 de ruble la kilometrul 106 al autostrăzii Simferopol la 36 de ruble 92 de copeici la o benzinărie din apropiere Lukoil.

Trebuie admis că niciunul dintre rechinii de pe piață nu s-a înecat într-un congelator de uz casnic. Motorina ideală a fost Shell, care nici măcar nu a înnorat la -30 ° C. Rosneft și BP au avut rezultate bune, dar la -30 ° C acești combustibili diesel au pierdut încă o anumită transparență. Același lucru este valabil și pentru Lukoil: la răcirea maximă, motorina și-a păstrat performanța, deși a devenit puțin tulbure.

La fiecare benzinărie am întocmit un protocol pentru prelevarea unui eșantion. Au existat probleme cu fotografia în unele locuri: de exemplu, la locul unde a fost prelevată una dintre probe, un muncitor la benzinărie ne-a atacat: cine a dat permisiunea de a fotografia proprietăți private? Cu toate acestea, îngrijorarea ei este de înțeles: „motorina de iarnă” dusă acolo s-a transformat rapid în pietriș în frig. Pentru a împiedica acest lucru să se întâmple în rezervorul mașinii dvs., repetăm ​​din nou: apelați numai la benzinăriile cu mărci dovedite.

Restul este o loterie și departe de a câștiga-câștiga. Și un alt sfat: în perioada tranziției în masă a benzinăriei de la motorina de vară la motorina de iarnă, dacă, în timpul realimentării, se toarnă antigel în rezervor pentru asigurare. Apoi, într-o dimineață geroasă, veți avea garanția de a porni motorul.

Am rezumat rezultatele verificării noastre într-un tabel. Este de remarcat faptul că certificatele de calitate pentru motorina vândută erau disponibile la toate stațiile de alimentare pe care le-am vizitat.

Experimentul nostru poate fi reprodus de oricine din orice regiune a țării. Se toarnă motorina suspectă într-un pahar adecvat (închis, desigur, - mirosul nu este cel mai plăcut) și se pune la congelator până dimineața. Dacă îngheață - trimiteți-ne o fotografie (cu ce s-a transformat motorina) și coordonatele benzinăriei.

Vom publica datele pe site pentru a proteja alți șoferi de combustibilul rău. Singuri, nu suntem în măsură să verificăm benzinăriile în toată țara, dar împreună cu dumneavoastră, putem să ne descurcăm.

În loc de epilog

Am făcut mai multe concluzii. În primul rând, piața noastră de combustibili este încă anarhie. Dacă în Germania un șofer poate alimenta cu ușurință orice benzinărie, atunci este pur și simplu nerezonabil să o facă aici. Mai ales iarna, mai ales cu o mașină diesel.

În al doilea rând, trebuie să vă feriți de benzinării cu prețuri neașteptat de mici. Iarna, experimentarea cu combustibil este mai scumpă.

În al treilea rând, nu-i asculta pe cei care dau din cap spre încălzire. Spuneți, astăzi doar minus zece, astfel încât motorina de vară să se desprindă. Și dacă e ger noaptea? Și dacă trebuie să ieși din oraș? Sau chiar mai departe, de exemplu, în Veliky Ustyug? Iarna, trebuie să umpleți numai motorina de iarnă - fără a spera la nicio șansă.

Cerințe pentru combustibilii diesel conform GOST R 55475

Rezultatele testării combustibilului diesel la temperaturi negative

Note: + - fara comentarii; +/ - - motorina este încă utilă;- /+ - motorina este deja inutilizabilă;- - motorina și-a pierdut complet fluiditatea.

Stratificarea combustibilului este echivalentă cu inutilitatea acestuia, deoarece pompa de combustibil nu va putea pompa fracțiuni groase.

Veți găsi o varietate de informații despre funcționarea iernii într-o selecție de articole din revista „La volan” „Mașină și iarnă: sfaturi, mituri, teste”.

Nu este un secret faptul că durabilitatea și fiabilitatea echipamentelor depind în mod direct de calitatea combustibilului turnat în acesta. Principalul obiectiv al combustibilului diesel de înaltă calitate este producția neîntreruptă de energie în timpul procesului de ardere. Cu toate acestea, pe lângă aceasta, motorina îndeplinește două funcții la fel de importante - ungerea și răcirea tuturor unităților sistemului de alimentare cu combustibil. Acestea includ pompa de combustibil și injectoarele de combustibil. În plus, motorina are un impact asupra parametrilor de evacuare. Prin urmare, o abordare echilibrată a alegerii combustibilului diesel este cel mai fundamental moment în funcționarea echipamentelor bazate pe un motor diesel.

Care sunt principalii parametri ai motorinei? Acestea includ următorii indicatori: vâscozitatea, conținutul de sulf, numărul de cetan, conținutul de apă și solide în suspensie, depozite de carbon, densitatea combustibilului, punctul de nor, punctul de înfundare, zgură necombustibile, sublimarea, caracteristicile de lubrifiere.

Să aruncăm o privire mai atentă asupra acestor puncte și să luăm în considerare impactul lor asupra performanței motorinei.

Viscozitate

Acest parametru este extrem de important pentru procese precum injecția de combustibil și injectarea ulterioară a acestuia. În plus, vâscozitatea influențează caracteristicile de lubrifiere ale combustibilului. În ceea ce privește parametrii, aceștia trebuie să corespundă în mod clar standardului mondial acceptat ISO 3104.

De regulă, orice motorină conține o anumită cantitate de compuși de sulf care afectează funcționarea sistemului de evacuare, rezistența la coroziune, precum și factorul de aciditate al combustibilului. Dacă ați utilizat combustibili cu un conținut crescut de sulf, atunci acest lucru poate provoca consecințe precum nevoia de lubrifiere crescută pentru a compensa procesele de coroziune acidă. Nu uitați: utilizarea combustibilului cu exces de sulf poate reduce durata de viață a tuturor componentelor sistemului de evacuare, precum și a catalizatorilor. De aceea, experții nu recomandă categoric utilizarea acelor tipuri de combustibil în care conținutul de compuși de sulf depășește semnificativ valorile admise. Rețineți că, pe lângă compușii stabili, motorina poate conține și compuși activi de sulf care pot spori procesele de coroziune.

Numărul cetanic

Acesta este parametrul care afectează în mod direct durata încălzirii motorului, precum și pornirea acestuia. Dacă motorul funcționează în condiții de temperatură scăzută, este foarte recomandabil să optați pentru motorină cu un număr de cetani suficient de mare. Rețineți, totuși, că combustibilii diesel cu un rating cetanic de cincizeci și cinci sau mai mare pot crește ratingul de fum. Un astfel de indicator ca indicatorii cetanici ai combustibilului este, de asemenea, reglementat de standardul mondial unificat ISO 5165.

Nimeni nu vă poate garanta absența apei în acest motorină, precum și diverse suspensii străine. Prin urmare, vă recomandăm cu tărie să efectuați o filtrare suplimentară a combustibilului înainte de a începe să îl umpleți în rezervorul de combustibil. În acest mod simplu, veți curăța suplimentar combustibilul de tot felul de aditivi nedoriti. Cu toate acestea, puțină apă poate pătrunde în combustibil. Nu uitați să înlocuiți în timp util elementele filtrante ale pompei de combustibil, precum și conductele de combustibil și filtrele de combustibil. Dacă utilizați în mod regulat combustibil pre-nefiltrat care conține materii străine, vă recomandăm să schimbați filtrele mai des.

Zăcăminte de carbon

În timpul arderii motorinei, se formează depozite de carbon, care tind să se așeze pe suprafețele camerei de ardere. În același timp, cu cât este mai mic indicele de calitate al combustibilului utilizat, cu atât mai mult acest depozit nedorit de carbon, care, de regulă, se formează în timpul funcționării. Și acest lucru duce la o astfel de neplăcere ca o scădere treptată, dar inevitabilă a puterii motorului.

Densitatea combustibilului

Acesta nu este altceva decât indicatorul energetic al combustibilului. Cu cât este mai mare densitatea sa, cu atât mai multă energie poate fi generată în timpul arderii sale. Și acest lucru va duce la o creștere a indicatorilor de economie și eficiență. Caracteristicile de densitate ale motorinei sunt guvernate de un singur standard ISO 3675.

Punct de nor

Punctul de nor este temperatura la care începe cristalizarea parafinei conținute în combustibil. Această parafină cristalizată este localizată, de regulă, inegal în combustibil, locația sa poate fi comparată cu norii. Valorile de ceață sunt guvernate de un singur standard global ISO 3015.

Punct de blocaj

Temperatura minimă la care motorina poate curge nestingherită într-un canal cu un diametru de patruzeci și cinci microni se numește punctul de conectare. Acest indicator este strâns legat de coeficientul punctului de nor.

Zguri ignifuge

În orice combustibil diesel, chiar și de cea mai înaltă calitate, există o anumită cantitate de compuși incombustibili greu de filtrat, care sunt denumiți în mod obișnuit zgură. Conținutul lor în combustibil este reglementat de un singur standard ISO 6245.

Sublimarea

Performanța sa este, de asemenea, reglementată de standardul ISO 3405. Aproape 90% din motorina se poate evapora complet la o temperatură de 360 ​​° C, iar restul de 10% se evaporă la o temperatură de 385 ° C.

Caracteristici de lubrifiere

Caracteristica unui fluid care asigură ungerea tuturor părților în mișcare se numește lubrifiant. Combustibilii care au un conținut scăzut de sulf și o viscozitate scăzută au o lubrifianță mai mică. Performanța de lubrifiere este guvernată de un singur standard ISO 12156.

Furnizarea de combustibil diesel de înaltă calitate este o garanție a funcționării neîntrerupte a echipamentelor de la un generator diesel la un excavator.

15.01.2018

În acest articol, vom lua în considerare ce tip de combustibil este potrivit pentru realimentarea vehiculelor. Alegerea motorinei depinde în mod direct de condițiile în care este utilizat echipamentul. Modernul are diverse caracteristici, având în vedere care puteți alege cea mai bună opțiune, ținând cont de obiectivele și caracteristicile aplicației.

Caracteristicile motorinei variază în funcție de anotimpurile pentru care este destinat un anumit tip de combustibil.

Combustibilul diesel este o materie primă obținută din particule de kerosen-benzină prin distilarea directă a produselor petroliere

Cum sunt clasificați combustibilii în funcție de sezonalitate

Ce tipuri de combustibil utilizați pentru realimentarea vehiculelor depinde de diverși factori (tipul de echipament, motoare etc.). Cel mai adesea, atunci când aleg un combustibil diesel, mulți sunt ghidați de sezonalitate. În conformitate cu actualul GOST 305-82, motorina poate fi împărțită în următoarele grupe:

1. Combustibil de vară (L)

În climele reci și temperate, la temperaturi peste -5 ° C, se folosește motorină de vară. Se obține prin amestecarea particulelor de ulei de hidrocarbură liniară și secundară. Proprietățile operaționale ale acestui motorină sunt următoarele:

• Numărul cetanic - de la 51,0.
• Compoziție fracționată - 50% este distilat la t nu mai mare de 250 ° С, la sfârșitul procesului pentru 90% la t nu mai mult de 350 ° С.
• Gradul de puritate este de 3,0.
• Vâscozitate până la 40 ° С - 2,0-4,50 mm 2 / s.
• Densitate de până la 15 ° С - 820-845 kg / m 3.
• Punct de aprindere - nu mai puțin de 55 ° С.
• Filtrabilitate - până la -5 ° С.
• Congelare - de la -10 ° С (zonă temperată).
• Turbiditate - de la -5 ° С (zonă temperată).

Pentru a determina ce combustibil este mai bun, acordați atenție purității combustibilului diesel. Deoarece golurile din perechile de frecare ale pompei pot fi de la 1,5 la 4,0 microni. Particulele mai mari decât acești indicatori duc la uzura rapidă a componentelor.

Fiecare lot de motorină trebuie testat pentru conformitate

Una dintre principalele proprietăți de performanță ale motorinei este numărul cetanic. Cu cât este mai mare, cu atât motorul va funcționa mai puternic și mai fiabil.

2. Combustibil de iarnă (Z)

Să luăm în considerare motorina care este mai economică și mai potrivită pentru zonele climatice temperate (-25 ° C) și reci (-35 ° C) din Rusia și din alte țări. Funcționarea neîntreruptă a echipamentului va fi asigurată de motorina de iarnă. Se obține prin distilarea fracțiunilor de ulei cu punctul de fierbere până la 340 ° C. În unele cazuri, este fabricat din motorină de vară prin adăugarea de depresive. Caracteristicile motorinei de iarnă sunt următoarele:

• Numărul cetanic este 45,0.
• Compoziție fracționată - 50% este distilat la t nu mai mult de 280 ° С, completare 90% la t nu mai mult de 340 ° С.
• Vâscozitate până la 20 ° С - 1,8-5,0 mm 2 / s.
• Densitate de până la 20 ° С - 840 kg / m 3.
• Gradul de puritate este de 3,0.
• Punct de aprindere - 35-40 ° С.
• Înghețare - zonă temperată -35 ° С, rece -45 ° С.
• Turbiditate - zonă moderată -25 ° С, rece -35 ° С.
• Conținut de sulf - 20 mg / kg (tip I), 50 mg / kg (tip II).

Pot exista diverse impurități în materia primă. Conținutul lor este, de asemenea, reglementat de GOST. Pentru motorina de iarnă, prezența rășinilor este permisă dacă masa lor nu depășește 30 mg / 100 cm3. Atunci când se utilizează în condiții climatice reci, ar trebui să fiți atenți și la ce zonă sunt recomandate.

Combustibil diesel de înaltă calitate fără impurități inutile

Aditivii depresori reduc punctul de turnare a combustibilului. În același timp, modifică nesemnificativ indicatorii filtrabilității limită a motorinei

3. Combustibil arctic (A)

Ce tip de combustibil se folosește la temperaturi extrem de scăzute? Chiar și la un îngheț de -50 ° C, motorul va porni fără probleme dacă echipamentul este alimentat cu un motor Arctic de motorină. Pentru a obține acest motorină, punctul de fierbere al fracțiilor trebuie să ajungă la 320 ° C. Acești indicatori sunt cât mai apropiați de kerosen ponderat, în timp ce materia primă are un număr mai mare de cetane. De asemenea, acest tip de combustibil diesel se obține prin depilarea unui motor diesel de vară. Caracteristici principale:

• Numărul cetanic - de la 45,0.
• Compoziție fracționată - 50% este distilat la t nu mai mult de 255 ° С, cu finalizare de 90% la t nu mai mult de 320 ° С.
• Vâscozitate până la 20 ° С - 1,5-4,0 mm 2 / s.
• Densitate de până la 20 ° С - 830 kg / m 3.
• Gradul de puritate este de 3,0.
• Punct de aprindere - 35 ° C.
• Conținut de sulf - 20 mg / kg (tip I), 40 mg / kg (tip II).