Start, după cum știu mulți oameni, este unul dintre elementele dificile pentru un șofer fără experiență. Majoritatea șoferilor cred că se pot deplasa. De multe ori primele lor călătorii se termină cu eșecuri, dar voi lupta după ce vor pune treapta de viteză în treaptă și vor apăsa pedala de gaz.
Este greu?
Desigur, la prima vedere, se pare că conducerea unei mașini este foarte ușoară. Dar în timpul practicii, se dovedește că nu este deloc așa. Dificultatea de a porni o mașină apare pentru cei care au primit recent permisul de conducere sau pentru cei care învață elementele de bază ale conducerii.
Cei mai mulți șoferi experimentați nu vor uita niciodată cât de greu le-a fost să învețe cum să înceapă în condiții urbane fără probleme. Cunoașterea teoriei în acest moment nu este atât de importantă, dar succesul depinde doar de tine și de dorința ta de a învăța acest lucru.
În orașe, condițiile de drum sunt mult diferite de autostrada standard. Într-adevăr, pe pistă, un șofer neexperimentat trebuie să pornească de câteva ori pe parcursul întregii călătorii. Dar în orașele mari, trebuie să vă opriți și să vă continuați călătoria mult mai des, datorită numărului uriaș de:
1) Semafoare.
2) Indicatoare rutiere.
3) Răscruci de drumuri.
Și abia după ceva timp (două, trei săptămâni), cu condus frecvent pe drumurile orașului, automobilistul devine mai încrezător în sine și în experiența sa. La început, în situații dificile, cei mai mulți dintre ei încep să se piardă și uită de startul potrivit, iar acest lucru se întâmplă în principal din cauza panicii.
Pentru a începe mișcarea corect, este necesar să aveți cunoștințe despre teorie, să nu uitați de ordinea și succesiunea acțiunilor, precum și de structura și principiul de funcționare a tuturor punctelor de control.
Starea internă a cutiei
Pentru mulți șoferi, va fi mult mai ușor să porniți dacă știți bine ce se întâmplă în interiorul cutiei de viteze atunci când ambreiajul este apăsat și când se face o schimbare de viteză. Să aruncăm o privire mai atentă asupra principiului de funcționare și a structurii sale.
Pentru a schimba viteza la transmisie manuală, trebuie să folosiți ambreiajul și să mutați maneta de viteză. Dar într-o transmisie automată, convertorul de cuplu este direct responsabil de această acțiune și totul se face automat.
În legătură cu o modificare a raportului de viteză al turației motorului, se face o trecere la turația următoare, atât într-o transmisie automată, cât și într-una mecanică.
Vitezele de comutare afectează semnificativ viteza de conducere a vehiculului. Aici, de exemplu, într-o cutie de viteze manuală, acest lucru se datorează unui sistem de transmisie și într-o cutie de viteze automată, folosind un set de viteze planetare.
Secvența de acțiuni care trebuie începute la o transmisie manuală:
· Primul lucru pe care trebuie să-l faceți pentru a începe să conduceți este să apăsați pedala de ambreiaj și gaz, apoi rotiți cheia. Pentru a juca în siguranță, strângeți ambreiajul înainte de a porni mașina. Există momente în care șoferul poate uita să pună cutia de viteze în poziția neutră, atunci vehiculul pornește cu ambreiajul nu eliberat și cu viteza cuplată. Făcând un salt înainte - mașina se oprește;
· Setați maneta la nivelul dorit. Ținem ambreiajul apăsat, iar gazul poate fi eliberat. Iarna, uneori trebuie să faceți preîncălzirea motorului (pre-pornire). Pentru a preveni blocarea mașinii, trebuie să apăsați pedala de gaz pentru o anumită perioadă de timp. Dacă începeți să conduceți fără preîncălzire, atunci nu este nevoie să accelerați mașina la viteză mare. Lăsați motorul să se încălzească din mers, folosind turații mici;
· Pentru a porni în mod corespunzător pe transmisia manuală, trebuie să eliberați încet maneta ambreiajului și să apăsați pedala de gaz.
Pentru fiecare mașină, viteza, precum și forța de apăsare a pedalei de gaz, sunt diferite. În acest sens, se recomandă ca toți șoferii care au cumpărat o mașină nu cu mult timp în urmă să practice pornirea corectă.
Cum să începeți corect un punct de control automat
Dacă comparăm transmisia manuală și transmisia automată, atunci începe cu transmisia automată este mult mai ușor. Dar, în același timp, există câteva nuanțe pe care cu siguranță trebuie să le cunoașteți. Transmisia automată clasică are o pârghie pentru schimbarea vitezei și este foarte diferită de transmisia manuală din nume, precum și de scopul vitezelor:
· Dacă maneta este în poziția P, atunci aceasta este o etapă de parcare;
· Dacă se află în poziția R, atunci este cuplată treapta de mers înapoi;
· Pentru a activa viteza neutră, puneți-o în poziția N;
Mișcarea începe din poziția D.
După ce am analizat toate pozițiile posibile ale manetei schimbătorului de viteze, poziția D este aplicată pentru pornire și următoarea mișcare. Să luăm în considerare secvența de pornire de la automată:
· Este necesar să porniți mașina;
· Strângeți frâna;
· Pârghia transmisiei automate este transferată din poziția P în poziția D;
· Eliberați pedala de frână;
· Apăsăm gazul;
O transmisie automată, precum și una mecanică, necesită ca oamenii să se obișnuiască cu ea. Viteza pe o transmisie automată diferă, de asemenea, în funcție de producător și de modelul de mașină. Înainte de a pleca pe un drum cu trafic activ, cunoașteți-vă mai bine mașina și ce fel de mașină este.
Cum să începeți pe o suprafață înclinată
Unul dintre cele mai dificile elemente ale conducerii este pornirea pe pantă. Pentru a începe pe o suprafață înclinată, trebuie să aveți atât cunoștințe practice, cât și experiență. Chiar și pentru șoferii experimentați, acest lucru este dificil.
Este foarte dificil să începeți să conduceți de pe o pantă dacă vehiculul este echipat cu o transmisie manuală. Există mai multe modalități de a porni. Să luăm în considerare fiecare separat.
Ridicați transmisia manuală cu frâna de mână
Pentru a stăpâni mai bine această metodă, trebuie să dedicați mai mult timp exercițiilor practice.
Pentru fiecare aspirant la șofer, oprirea înainte de o ieșire abruptă poate fi o sarcină descurajantă. După oprire, ar trebui să porniți frâna de mână, ceea ce va ajuta la repararea vehiculului. De asemenea, este posibilă restricționarea mișcării vehiculelor cu motorul oprit din cauza cutiei de viteze.
Pentru a începe pe o înclinație folosind frâna de mână, trebuie să faceți următoarele:
· Strângeți pedala ambreiajului, în timp ce maneta schimbătorului de viteze este comutată pe o treaptă inferioară;
· Înainte de start, repetăm toate acțiunile, ca în cea obișnuită: apăsați încet pedala ambreiajului și apăsați pe pedala de gaz;
· Manevrați încet mai jos, în timp ce butonul său trebuie fixat;
· În momentul în care mașina se mișcă pe deal și este ținută doar de frâna de parcare, trebuie să eliberați butonul de frână de parcare.
Este foarte important atunci când porniți vehiculele de la frâna de parcare spre deal, pentru a transfera puterea necesară pe roți, iar acest lucru se face cu ajutorul unui accelerator. În acest sens, cuplul ar trebui să fie ușor mai mare decât atunci când se circulă pe o suprafață plană. El trebuie să fie puternic pentru a depăși ascensiunea, dar, de asemenea, nu pentru a sta imediat după start.
Cum să conduci un deal fără frână de parcare
Desigur, acest tip de conducere nu este ușor și poate fi efectuat în principal de șoferi experimentați care își cunosc transportul 100%. Această metodă este necesară pentru întârzieri pe termen scurt la semafoare și unde sunt instalate indicatoarele rutiere.
Pentru a începe fără a utiliza un mâner pe o transmisie manuală pe un deal, ar trebui să efectuați următoarele acțiuni:
Cu piciorul piciorului stâng, țineți pedala de frână și apăsați ambreiajul cu dreapta;
· Comutați maneta pe treapta inferioară a cutiei.
Dar aici este important să nu pierdeți momentul în care sistemul de ambreiaj începe să funcționeze. Fiecare dintre părțile sale este conectată una cu cealaltă, iar cuplul este generat din turația motorului. Atunci când pedala de gaz nu este complet apăsată, vehiculul va fi blocat în loc cu ambreiajul.
· Eliberați maneta de frână;
· Nu eliberăm ambreiajul imediat, ci treptat și creștem presiunea pe pedala de gaz.
concluzii
În acest articol, sunt indicate numai cunoștințe teoretice cu privire la modul de pornire pe diferite secțiuni ale drumului și despre vehiculele cu transmisii automate, transmisii manuale. Acum rezolvă toate acestea în practică. În eforturile dvs., este recomandabil să nu folosiți autostrăzi cu trafic activ. Pe măsură ce câștigi experiență, poți încerca să mergi în oraș, să arăți mai multă răbdare și condescendență pe drumuri către începători.
Învățarea de a conduce practic o mașină nu este atât de ușoară și cu atât mai mult în cazul unui vehicul cu transmisie manuală. Dar chiar și în ciuda acestui fapt, fiecare șofer ar trebui să aibă anumite cunoștințe teoretice, deoarece teoria și practica conducerii sunt strâns legate între ele.
Cum să înveți să începi mecanica?
- Deci, mașina din parcare trebuie să fie pe frâna de mână. Nu degeaba al doilea nume al său este „frână de parcare”. Ne așezăm pe scaunul șoferului, ne relaxăm și verificăm mișcarea picioarelor și brațelor. Verificarea manetei schimbătorului. Trebuie să fie în poziția neutră înainte de a porni motorul.
- Apoi, priviți în jur, astfel încât să nu existe oameni sau alte obstacole în apropiere. Introduceți cheia în blocajul de contact, apăsați ambreiajul și porniți motorul. Al doilea picior în acest moment este pe pedala de gaz. Acordăm timp motorului să se încălzească și să intre în modul de funcționare.
- Încă o dată privim în jur, când ambreiajul este apăsat, pornim prima treaptă și scoatem din frâna de parcare, după care coborâm lin pedala ambreiajului și în același timp apăsăm treptat pedala de gaz. Dar, în același timp, fiți pregătiți pentru faptul că, în orice moment, va trebui să apăsați pedala de frână.
- După ce ați obținut o funcționare stabilă a motorului și o mișcare sigură, apăsați pedala de ambreiaj până la capăt și treceți la treapta a doua.
Vezi si:
Materialul nostru de astăzi este dedicat faptului cum să începem mecanica... Va fi util pentru șoferii începători care au început recent să conducă.
Așa cum începe mecanica... Pornirea corectă este de așa natură încât mașina începe să se miște lin, fără vibrații și scuturi. Acest mod de a începe mișcarea este confortabil pentru șofer și pasageri, precum și sigur pentru ambreiaj și alte componente ale vehiculului.
Există mai multe moduri comune de a începe un mecanic.
Fără a apăsa gazul
În acest caz, șoferul folosește doar pedala ambreiajului pentru a se îndepărta fără a apăsa gazul. De obicei, această metodă este predată în școlile de șoferi. În viața reală, această metodă este adesea inaplicabilă. Pentru a vă deplasa ușor fără gaz, numai la turația de ralanti a motorului, ambreiajul va trebui eliberat foarte încet de fiecare dată, ceea ce este dăunător pentru acesta. Cu cât motorul este mai slab, cu atât această metodă este mai dificilă. Eliberați ambreiajul un pic mai repede și motorul se va opri.
Cu o presă preliminară pe gaz
Cu această metodă, mai întâi apăsăm puțin pe gaz, apoi eliberăm ușor ambreiajul. În acest caz, este mai dificil să se blocheze, iar sarcina ambreiajului este mai mică. Cu toate acestea, există un alt dezavantaj - trebuie să alegeți turația optimă a motorului. Dacă sunt depășite, atunci roțile motoare vor aluneca într-o alunecare, mai ales în creștere sau pe gheață.
Cu funcționarea simultană a gazului și a ambreiajului
Aceasta este cea mai bună opțiune pentru majoritatea mașinilor. Pentru a începe, începem să eliberăm ușor ambreiajul. În momentul „apucării” ambreiajului, apăsați ușor pe gaz și eliberați ambreiajul până la capăt.
Cu această metodă, sarcinile ambreiajului sunt minime. Cel mai important lucru este să vă simțiți mașina - în ce moment ambreiajul începe să „apuce” și la ce turație a motorului pornește mașina fără să se miște sau să alunece. De exemplu, pe VAZ-uri este de aproximativ 1500 rpm.
O transmisie manuală provoacă o mulțime de dificultăți în cele mai simple situații, mai ales dacă o persoană a condus o mașină automată toată viața și a uitat tot ce a fost învățat la o școală de șoferi. La examenele din poliția rutieră, una dintre cele mai dificile sarcini este să te miști în sus fără să te întorci. Dacă inspectorul vede că nu ați reușit, atunci va trebui să vă pregătiți pentru o reexaminare.
Există mai multe modalități de a vă deplasa pe un deal pe un mecanic, fără să vă fie frică să intrați în mașinile care se află în spatele vostru.
Prima metodă - urcăm pe deal de la frâna de parcare.
Să presupunem că te-ai oprit la un semafor și drumul este pe o pantă, în spatele tău s-a oprit un jeep „abrupt” în spatele tău, al cărui șofer nu păstrează distanța. Pentru a nu-i zdrobi bara de protecție, trebuie să acționați în conformitate cu următoarea schemă:
- ridicați mânerul frânei de mână în sus - acum mașina nu va reveni;
- puneți maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră.
Când se aprinde lumina verde, succesiunea acțiunilor este exact opusă:
- strângem ambreiajul și selectăm prima treaptă de viteză;
- aducem turația motorului la două mii apăsând pedala de gaz;
- coborâm frâna de mână, dar ținem degetul pe dispozitivul de fixare, eliberăm ușor pedala ambreiajului;
- apăsăm pe gaz și începem să ne mișcăm.
În realitate, toate acestea se întâmplă mult mai repede. Adică continuăm să ținem degetul mâinii drepte pe butonul frânei de mână, eliberând în același timp ambreiajul și apăsând simultan gazul.
Când ambreiajul „apucă”, vom simți că nasul va începe să crească și vibrațiile vor dispărea. În acest moment, ambreiajul trebuie eliberat complet și puteți continua să conduceți.
Un astfel de exercițiu se practică până la automatism, deși mulți șoferi reușesc să se întoarcă chiar și pe mașină, ca să nu mai vorbim de mecanică.
În acest videoclip, veți vedea cum să vă deplasați pe un deal folosind frâna de mână.
Metoda a doua - fără a utiliza frâna de mână.
Nu este atât de dificil să mergi pe un deal fără frână de mână, dar trebuie să înveți cum să acționezi corect pedalele și să simți mașina. Trebuie să găsiți o poziție a pedalelor de gaz și a ambreiajului în care mașina poate rămâne pe loc - dacă eliberați ambreiajul, atunci mașina dvs. va merge înainte, dacă apăsați ambreiajul, acesta se va întoarce înapoi.
Secvența acțiunilor este următoarea:
- țineți mașina apăsând frâna, angrenajul este selectat neutru;
- când trebuie să începeți să vă mișcați, strângeți ambreiajul până la capăt;
- mergi la prima treaptă;
- eliberați ambreiajul fără probleme și când simțiți că a început să funcționeze, fixați acest moment;
- eliberați frâna și așezați piciorul pe pedala de gaz;
- eliberați complet ambreiajul și călcați pe benzină - mergeți înainte fără a descărca înapoi.
Este necesar să se elaboreze această metodă până la automatism, astfel încât să nu existe probleme, astfel încât să puteți merge mai departe fără gaze și un motor blocat. Dacă stați într-un flux de mașini, atunci nu este nevoie să vă grăbiți, așteptați până când mașinile din față încep să se miște și, în acest moment, efectuați aceste acțiuni „pe mașină”.
Video despre pornirea unui deal fără a utiliza frâna de mână.
Metoda trei - ambreiaj.
Probabil cel mai simplu, dar motorul este puțin „ucis”.
Ne oprim, stoarcem ambreiajul și în același timp apăsăm pe frână. Lăsați puțin ambreiajul astfel încât tahometrul să fie de 600 rpm. Puteți elibera complet pedala de frână, mașina va sta nemișcată din cauza turației motorului. Apoi va fi suficient să apăsați gazul, eliberând ușor ambreiajul - veți merge înainte și nu vă veți retrage.
Această metodă, desigur, este folosită cel mai bine numai în acele cazuri, dacă vă grăbiți.
În plus, este important să ne amintim că ambreiajul trebuie întotdeauna eliberat fără probleme, altfel motorul se va opri pur și simplu chiar pe deal, ceea ce va fi foarte fericit pentru șoferii din spatele tău.
Acesta este un videoclip pentru a treia metodă de a urca dealul.
În procesul de a învăța să conduci, una dintre cele mai dificile etape este stăpânirea pornirii corecte dintr-un loc. Faptul este că mulți șoferi începători provoacă daune colosale la prindere, începând cu scuturi și la un număr extrem de rotații. De aceea, este atât de important să știți cum să începeți în mod corect mecanica.
Când pornești un mecanic, această acțiune necesită o coordonare excelentă. Șoferul trebuie să manipuleze aproape simultan trei pedale, obținând o deplasare lină de la mașină. În mod surprinzător, accidentele și ambreiajele arse sunt extrem de frecvente la șoferii începători.
Pentru a evita mișcările, nu trebuie doar să aduceți toate reflexele la automatism, ci și să simțiți bine mașina. Simplu spus, chiar și cel mai bun manual de instrucțiuni va fi inutil în absența unei experiențe de conducere serioase. Prin urmare, înainte de a începe să începeți corect mecanica, va trebui să petreceți multe ore perfecționând abilitățile cu un instructor.
Video despre cum să începeți mecanica:
Cum să verificați dacă trageți corect mecanica
Mulți șoferi cred în mod eronat că încep să înceapă greșit în ceea ce privește mecanica, afectându-și astfel mașina. De fapt, fără părerea unui șofer cu experiență, suspiciunea obișnuită poate fi copleșită de novice. Prin urmare, pentru a determina cât de bine începeți mișcarea, utilizați metoda care este adesea utilizată în școlile de șoferi.
Pentru a înțelege dacă începeți corect, luați un pahar obișnuit umplut cu apă. Ar trebui să existe un deget până la margine. Începeți o mișcare lină. După ce atingi viteza normală, vezi cât lichid a rămas în pahar. În mod ideal, nimic nu ar trebui să se verse.
Ce este o transmisie
Pentru a înțelege cum să vă deplasați ușor pe mecanică, luați în considerare funcționarea transmisiei. Această unitate este un set de mecanisme care asigură schimbarea vitezei, precum și accelerația și decelerarea.
Important! Transmisia transferă cuplul de la motor la roțile vehiculului.
Dacă mașina nu avea transmisie, nu vă veți putea deplasa lin dintr-un loc sau nu veți schimba direcția de deplasare. Aceasta este una dintre cele mai importante componente ale mașinii, siguranța șoferului și a pasagerilor depinde de capacitatea de întreținere a acesteia.
Automată și mecanică
Transmisia poate fi fie mecanică, fie automată. În al doilea caz, nu trebuie să schimbați vitezele. Hidraulica va face totul pentru tine. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că nu trebuie să știți cum să începeți în mod corespunzător mașina.
Important! La rândul său, pentru a începe cu ușurință mecanica, trebuie să gestionați cu pricepere ambreiajul. În caz contrar, călătoria se poate încheia la cel mai apropiat post.
La schimbarea vitezelor, raportul de transmisie se schimbă. Acest parametru afectează viteza vehiculului. În cutia și mecanica automată, principiul modificării acestui parametru este radical diferit.
Într-o transmisie automată, schimbarea are loc datorită benzii de frână și a sistemului de ambreiaj. Din punct de vedere mecanic, acest proces depinde de două roți, mai exact, de diferența dintre ele. Cu cât este mai mare, cu atât este mai mare transmisia. În poziția neutră, neutrul este pornit.
Atenţie! În transmisia automată, unitatea de comandă electronică este responsabilă pentru controlul schimbării vitezei.
Cum să începeți corect mecanica
Mai întâi, stați confortabil pe scaunul șoferului. Nimic nu ar trebui să te deranjeze. Deplasați scaunul înainte sau înapoi împotriva volanului, dacă este necesar. Reglați spătarul și reglați volanul la o înălțime adecvată. Apoi urmați cu strictețe acest algoritm:
- Puneți maneta de transmisie în poziția neutră.
- Aplicați frâna de mână mecanică.
- Porniți motorul utilizând o cheie sau altă metodă de activare (voce, cip de proximitate).
- Așezați piciorul drept pe pedala de frână. Apăsați ambreiajul complet cu stânga. Încercați să faceți totul cât mai ușor posibil.
- Angajați mecanicii în prima treaptă.
- Eliberați frâna de mână.
- Eliberați ambreiajul încet. Încercați să nu faceți nicio lovitură. Ar trebui să puteți simți când va apărea punctul de cuplare a ambreiajului. Dacă aveți îndoieli cu privire la sentimentele dvs., utilizați un tahometru. O săgeată tresărită va indica faptul că s-a produs criza.
- Treceți piciorul de la frână la gaz.
- Începeți să adăugați fără probleme impulsul. În acest caz, ambreiajul în mecanică trebuie ținut constant pe „apucarea”. Se adaugă gaz înainte de prima mișcare a vehiculului. Apoi, trebuie să eliberați pedala și să adăugați rotații.
Dacă totul este făcut corect, atunci nu vor exista nicio lovitură asupra mecanicii. Veți începe lin dintr-un loc și veți merge în direcția corectă. Cu toate acestea, o greșeală făcută în acest proces va duce la o smucitură, după care mașina se va opri și va trebui să o porniți din nou.
Atenţie! Motorul se oprește dacă apăsați ușor pe pedala de gaz.
Cum să începeți mașina
Desigur, controlul automat este mult mai ușor decât mecanicul și, prin urmare, este mai ușor să începeți cu o astfel de transmisie. Primul lucru pe care trebuie să-l faceți înainte de a începe mișcarea este să studiați cu atenție selectorul, acesta având patru moduri principale:
- P - parcare;
- N - neutru;
- R - invers;
- D - mișcare.
În poziția de pornire, piciorul drept ar trebui să fie pe pedala de frână pentru a se deplasa ușor pe mașină. Nu uitați să acționați frâna de parcare. După aceea, trebuie să mutați selectorul din poziția P în D.
Când maneta este mișcată, eliberați frâna de mână și eliberați pedala de frână. După aceea, mașina dvs. va începe să se deplaseze sub controlul transmisiei automate.
Atenţie! Dacă pârghia este inițial în poziția R, trebuie transferată și în D.
Cum să conduci un deal fără frână de parcare
Pentru a porni pe un deal fără a folosi frâna de mână, trebuie să fii un șofer cu adevărat iscusit. Trebuie să simțiți foarte bine mașina pentru ca aceasta să devină realitate. Același algoritm de mișcare pentru mecanică nu este deosebit de dificil:
- Începeți să urcați dealul, apoi opriți-vă.
- Țineți mașina cu frâna de picior.
- Treceți rapid piciorul pe frână la gaz. Sarcina piciorului stâng, care este în prezent pe mâner, va fi de a preveni revenirea.
- Rotiți motorul până la 3000 rpm.
- Ridicați ambreiajul.
În ciuda doar cinci pași, este nevoie de multă experiență pentru a merge în ascensiune pe mecanică în acest fel. Pentru începători, cel mai bine este să folosiți o frână de mână.
Atenţie! Dacă mergeți pe un deal fără frână de parcare, este nevoie de mult mai puțin timp.
Folosim frâna de mână pentru a ne deplasa în sus pe deal
Un începător va avea nevoie de o frână de mână pentru a începe în sus. Ajutorul său vă va ajuta să depășiți obstacolul fără probleme. Dar trebuie să luați în considerare o singură nuanță. Eroarea ascendentă este mult mai scumpă. Prin urmare, trebuie să rămâi cât mai atent și concentrat posibil. În caz contrar, poți deveni vinovatul unui accident.
Cel mai rău lucru care ți se poate întâmpla atunci când încerci să începi mecanica în astfel de condiții dificile este o revenire. Dacă nu este nimeni în spate, atunci nimic teribil nu se va întâmpla. Dar dacă există mașini în spate, poate apărea o coliziune.
Mulți șoferi începători de pe pantă țin mașina folosind frâna de picior. Apariția unei lumini verzi înseamnă începutul unui sprint pentru a muta piciorul de la o pedală la alta. Rezultatul este previzibil în majoritatea cazurilor - tarabele unui nou venit.
Important! Pentru a nu sta pe pantă, începe antrenamentul cu mecanici în locuri pustii.
Câteva ore de antrenament vă vor permite să vă simțiți încrezători pe orice pantă. Pentru a începe și a nu se opri într-o zonă dificilă, activați imediat cablul frânei de mână.
Atenţie! Frâna de mână a mecanicii trebuie oprită exact în momentul în care mașina începe să avanseze.
Când conduceți în sus, partea din spate a vehiculului va cădea ușor. Acest lucru este destul de normal, având în vedere că sarcina pe roțile din spate crește. Puteți pur și simplu ignora acest fapt.
Trebuie admis că, în unele cazuri, pentru a avansa la mecanică, chiar și șoferii cu mulți ani de experiență folosesc frâna de mână. Faptul este că pe pante cu adevărat abrupte, nu este suficient timp pentru a conduce fără frână de mână.
Atenţie! Experiența reală îl ajută pe șofer să distingă unde trebuie să înceapă mecanicul cu ajutorul frânei de mână și unde fără el.
Rezultate
Pentru a ști cum să începi mecanica, ai nevoie de puțină experiență. Algoritmul în sine nu este deosebit de dificil și constă din doar 9 etape. Dar, pentru a face totul bine, trebuie să pleci pentru multe ore.
O atenție deosebită ar trebui acordată modului de a începe în mod mecanic la urcare. Faptul este că o greșeală într-o astfel de situație poate fi extrem de costisitoare. Pentru a evita o coliziune cu un alt utilizator al drumului, practicați mai întâi în locuri pustii.
Videoclipul vă va ajuta în acest sens: