Cum se reglează accelerația după curățare. De ce să curățați corpul de accelerație al unei mașini? Metode de curățare a clapetelor

Înfundarea sistemului de combustibil și a conductelor de alimentare cu benzină a motorului este una dintre cele mai frecvente cauze ale comportamentului de neînțeles al unității de alimentare. O astfel de situație determină un consum crescut de combustibil și alte momente neplăcute în funcționarea mașinii. Prin urmare, pentru proprietarul unei mașini, există o singură decizie corectă într-o astfel de situație - curățarea sistemului de combustibil. În special, uneori trebuie să curățați accelerația cu propriile mâini sau cu ajutorul specialiștilor din service. Dacă decideți să oferiți această muncă profesioniștilor, va trebui să plătiți o mulțime de bani.

Dar munca independentă fără experiență poate duce rareori la un rezultat de succes. Prin urmare, astăzi vom lua în considerare procesul și subtilitățile de curățare a amortizorului cu propriile mâini. Există anumite nuanțe în acest mecanism care trebuie luate în considerare deja în etapa de demontare, precum și direct în timpul spălării. Vă avertizăm că va trebui depusă multă muncă. Dacă nu sunteți pregătit să faceți muncă manuală cu o mașină, atunci este mai bine să dați munca unui service auto pentru execuție.

De unde știi când este timpul să-ți cureți corpul de accelerație?

Curățarea mecanismelor de combustibil este necesară în mașinile în condiții de funcționare rusești aproape anual. Desigur, totul depinde de marca mașinii, tipul de motor și sistemul de alimentare cu combustibil, versiunea de accelerație. De exemplu, la mașinile moderne, amortizorul este electronic, deci nu poate fi curățat direct pe motor. Da, iar la mașinile mai vechi care folosesc o supapă mecanică cu cablu, ar fi mai bine să îndepărtați complet blocul. Primii indicatori că este timpul să curățați amortizorul sunt următorii:

• viteza mașinii a început să plutească, a existat instabilitate în funcționarea unității de putere;
• după pornire motorul a început să se oprească din când în când, acest lucru nu se mai întâmplase niciodată;
• cu o scădere bruscă a vitezei, se formează o gaură în funcționarea unității, din cauza căreia se blochează și motorul;
• consumul de combustibil a crescut cu 15-20 la sută din pașaport, creșterea poate fi bruscă sau lină;
• puterea mașinii a scăzut, dinamica motorului a scăzut semnificativ și continuă să scadă;
• comportamentul motorului a devenit imprevizibil, este dificil de ghicit reacția la apăsarea pedalei de accelerație.

Toate aceste caracteristici pot apărea și dacă amortizorul este curat. Astfel de probleme ar putea cauza alte probleme în sistemul de alimentare sau direct în motor. Cu toate acestea, în majoritatea cazurilor, atunci când apar astfel de probleme, supapa de accelerație, precum și supapa de mers în gol, sunt vinovatele tuturor problemelor. Apropo, vă recomandăm și curățarea turației de ralanti împreună cu supapa de accelerație, acest lucru se poate face în câteva minute.

Proces de curățare bricolaj al corpului clapetei

Înainte de a începe să lucrați la mașină, trebuie să cumpărați niște materiale și accesorii. Veți avea nevoie de un lichid pentru curățarea carburatoarelor, care poate fi de la orice producător - acest lucru nu este atât de important pentru această sarcină. De asemenea, mănușile de cauciuc nu vor fi de prisos pentru a vă păstra pielea mâinilor intactă. De asemenea, puteți cumpăra o perie tare și cârpe pentru a șterge mecanismul.

De asemenea, obțineți instrumentele necesare pentru a finaliza toată munca. Pentru a dezasambla, va trebui adesea să îndepărtați capacul din plastic situat deasupra motorului, precum și să deșurubați supapa de mers în gol. Demontarea unității amortizorului în sine este de dorit, dar nu întotdeauna necesară. În aceste scopuri, cel mai des sunt folosite seturi de capete. Secvența de bază a proceselor de curățare a clapetei este următoarea:

• scoateți capacul din plastic care închide amortizorul și vă împiedică să evaluați vizual starea acestuia;
• îndepărtați contactul electric de la supapa de gol pentru a evita declanșarea automată;
• deșurubați supapa în sine și curățați-o cu lichidul achiziționat, lăsați-o pe motor după curățare;
• dacă aveți o mașină cu accelerație electronică, cel mai bine este să scoateți corpul de accelerație;
• în caz contrar, puteți face fără îndepărtare, dar va trebui să-l curățați suficient de atent;
• folosind un tub, aplicați puțin lichid pe scaunul supapei de gol;
• după câteva minute, ștergeți lichidul, evaluați rezultatul muncii dvs. și efectuați din nou procedura;
• apoi pulverizați lichid direct pe oblon, dar nu pulverizați prea mult;
• după curățare, ștergeți totul cu o cârpă și asigurați-vă că nu există reziduuri de murdărie.

Cu ajutorul unei proceduri atât de simple, puteți obține cu ușurință condițiile necesare pentru funcționarea clapetei de accelerație. Interesant este că majoritatea proprietarilor de mașini sunt de acord să plătească destul de mulți bani pentru această procedură, iar curățarea se efectuează în câteva zeci de minute. Prin urmare, puteți efectua în siguranță această procedură în propriul garaj.

Dacă, după curățare, mașina nu a încetat să prezinte caracteristici neplăcute ale funcționării unității de alimentare, atunci problema nu se află în amortizor. Va trebui să recurgeți la metode mai eficiente de curățare a sistemului de alimentare cu combustibil, precum și să contactați un centru de service pentru a diagnostica problemele. Dar clapeta de accelerație și supapa de mers în gol ar trebui să fie oricum curate. Vă sugerăm să vizionați un videoclip despre curățarea corpului de accelerație într-unul dintre modurile posibile:

Rezumând

Implementarea unor acțiuni destul de complexe în timpul autoservirii unei mașini necesită concentrare și prezența unui instrument profesional. Cu toate acestea, astăzi este posibil să faceți fără ajutorul specialiștilor și să curățați corpul de accelerație și alte mecanisme ale mașinii dvs. fără a plăti controale destul de nemodeste. Pentru a face acest lucru, este suficient să achiziționați materialele necesare și să efectuați pași simpli, dar precisi.

Cu această abordare, veți putea obține beneficii maxime din munca dvs. și veți reveni la funcționarea de calitate a unității de alimentare. Dacă apar subtilități în acest proces, puteți oricând să solicitați sfaturi sau ajutor de la profesioniști. Prin urmare, plătiți sume mari pentru serviciu doar dacă nu puteți efectua singur procesul necesar. Ați curățat vreodată singur sistemul de combustibil al mașinii dvs.?

Poate cauza funcționarea defectuoasă a motorului, cauzând o scădere semnificativă a puterii și deteriorarea dinamicii de accelerație a vehiculului. În timp, acest element tinde să se murdărească, prin urmare, pentru a preveni astfel de probleme cu mașina, trebuie să știți cum să curățați corect accelerația. Astăzi vom vedea cum poți să o faci singur.

Pentru ce este acest articol?

Pentru început, să dăm câteva cuvinte despre scopul clapetei de accelerație și rolul său în funcționarea motorului și a mașinii în ansamblu. Funcția principală a acestui element este de a furniza aer la colector.

În stare de funcționare, supapa sa este în poziția complet deschisă. După ce aerul este amestecat cu combustibil, se formează un amestec combustibil-aer. Apoi intră în camera de ardere a motorului. Astfel, concentrația și proporționalitatea conținutului de aer dintr-un amestec dat afectează în mod direct calitatea motorului, precum și caracteristicile de putere și tracțiune ale acestuia. Când motorul se oprește, supapa se închide și alimentarea cu aer se oprește. Dar supapa nu se închide întotdeauna când motorul este oprit. Acest lucru se întâmplă și când motorul este pornit. Tot ce trebuie să faceți este să eliberați pedala de accelerație. Apropo, când motorul este oprit, când apăsați pe accelerație, deschidem și supapa. Funcționează în tăcere, dar dacă eliberați brusc pedala, veți auzi un clic caracteristic de sub capotă - acesta va fi sunetul închiderii accelerației. Și pedala este conectată la acest element folosind o acționare mecanică. Așa sunt dispuse majoritatea amortizoarelor moderne.

Care sunt semnele unei supape înfundate?

În primul rând, problemele frecvente la pornirea motorului pot semnala acest lucru. În al doilea rând, un amortizor înfundat provoacă uneori smucituri în timpul mișcării, mai ales la pornire. De asemenea, motorul la ralanti se înrăutățește considerabil (revoluțiile încep să „plutească” fără permisiune). Și în al treilea rând, aceasta este o deteriorare vizibilă a dinamicii accelerației mașinii.

Nuanțe

Cu toate acestea, este imposibil de spus că toate semnele de mai sus indică o defecțiune a amortizorului.

Există mulți alți factori. Prin urmare, în primul rând, este necesar să se verifice starea lumânărilor, a filtrului de combustibil (care tinde și el să se înfunde în timp) și a senzorului de poziție a clapetei de accelerație. Dacă toate aceste elemente sunt în stare bună, cel mai probabil amortizorul chiar trebuie curățat.

De ce se întâmplă asta?

Un amestec de ulei și aer, precum și diverse microparticule de praf de drum care trec prin filtrul de aer, pot acoperi treptat suprafața pieselor și ansamblurilor din compartimentul motor, drept urmare supapa de accelerație suferă foarte mult. Acest lucru nu se întâmplă des, dar este necesar să curățați această parte cel puțin o dată pe an. În caz contrar, funcționarea incorectă a motorului va fi inevitabilă.

Opțiuni de curățare

Înainte de a vă spune despre toate etapele curățării, observăm că clapeta de accelerație poate fi prelucrată cu orice solvent, atât superficial, cât și complet. Printre astfel de produse se pot distinge benzina, alcoolul alb și WD 40. Dar, în comparație cu substanțele specializate concepute special pentru curățarea amortizoarelor, acestea sunt mai puțin eficiente și, prin urmare, sunt potrivite doar pentru prelucrarea externă. Acesta este utilizat numai dacă nu există particule puternic înrădăcinate de praf și murdărie pe piesă. În cazuri mai avansate, cel mai bine este să folosiți o curățare completă. Este cel mai eficient și eficient.

Cum să curățați singur corpul de accelerație? Pregătirea instrumentului

Înainte de a continua cu această operațiune, este necesar să pregătiți următoarele și materiale:

Cu întregul set, vă puteți pune la treabă în siguranță.

Cum să curățați corpul clapetei cu propriile mâini?

Mai întâi trebuie să găsiți locul în care se află această parte. Și există o supapă de accelerație în fața galeriei de admisie. Deci, mai întâi scoatem capacul decorativ din plastic al motorului (dacă este prevăzut de designul mașinii dvs.). Apoi, deșurubați dopul, așa că vom reduce nivelul de presiune din sistemul de răcire al mașinii. După aceea, scoatem furtunul de ventilație al conductei de aer. Ultimul element trebuie inspectat cu atenție pentru urme de ulei. Dacă sunt prezente acolo, înseamnă că un canal de ventilație subțire este înfundat în ansamblul clapetei de accelerație.

Acum, de fapt, despre cum să curățați accelerația. Apoi, luați o șurubelniță Phillips și slăbiți cele două cleme. Apoi demontăm furtunul de încălzire a clapetei ( îl puteți îneca cu bujiile auto). După ce scoatem furtunul sistemului de ventilație al rezervorului de combustibil (pentru a face acest lucru, deșurubați o altă clemă cu o șurubelniță). Acum rămâne să scoateți cablul și două piulițe ale ansamblului clapetei de accelerație.

Am terminat deja jumătate din lucru, puteți trece la cel mai important pas - curățarea pieselor amortizorului de murdărie și alte depuneri. Pentru a face acest lucru, luăm detergentul achiziționat și spălăm amortizorul și toate canalele acestuia. Acordați atenție și canalului de ventilație forțată. Acest nod este cel mai cocs (uneori este necesar să folosiți un ac de tricotat din oțel sau un ac lung pentru a-l curăța). Senzorul de accelerație preia și praf, așa că îl scoatem și noi și îl curățăm de depuneri.

Cum să curățați accelerația după aceea? Acum ar trebui să spălați canalul din carcasa de asamblare. Apropo, dacă mai mult de 100 de mii de kilometri nu s-au schimbat, este mai bine să instalați unul nou în locul său. De asemenea, dacă este necesar, tija IAC se schimbă (dar numai dacă are un joc mare sau este cocsată în așa măsură încât nu poate fi curățată complet). Acordați atenție garniturii ansamblului clapetei de accelerație. Se recomandă înlocuirea imediată la curățarea amortizorului. Totul, în această etapă întrebarea „cum să curățați senzorul de accelerație și ansamblul pieselor” poate fi considerată închisă. După aceea, trebuie să colectați toate piesele în ordine inversă și să verificați rezultatul. Ca rezultat, motorul ar trebui să primească un „al doilea vânt”. După curățarea amortizorului, acesta va începe să funcționeze normal, fără smucituri și scăderi de putere.

Concluzie

Deci, ne-am dat seama cum să curățăm corpul clapetei. „Priora” (VAZ-2170) și multe alte mașini sunt reparate conform acestui principiu. Prin urmare, această instrucțiune poate fi aplicată absolut oricărui SUV sau autoturism.

După cum puteți vedea, puteți curăța singur amortizorul de murdărie și praf. Principalul lucru este să alegeți un produs de curățare cu adevărat de înaltă calitate și să nu uitați de măsurile de siguranță atunci când lucrați cu astfel de produse.

" o sa inveti, cum să curățați amortizorul, accelerația bricolajă, firesc. Munca nu este prăfuită și nu necesită abilități și cunoștințe speciale. Mai mult, pe site-ul nostru am vorbit deja despre asta, data trecută.

Trebuie remarcat imediat că nu există diferențe cardinale în performanța acestei lucrări pe diferite modele VAZ, principiul este același - scoatem ansamblul clapetei, luăm un lichid special și îl pulverizăm pe amortizor. În cazuri rare, trebuie să depui mai mult efort și să freci accelerația cu tampoane de vată sau chiar cu o periuță de dinți.

Ca întotdeauna, înainte de a continua, câteva cuvinte despre ce este o supapă de accelerație (DZ), de ce se murdărește și cum să înțelegeți ce este necesar curățarea corpului clapetei. Merge...

Ce este o supapă de accelerație?

clapetei de accelerație (DZ) - o parte integrantă a sistemului de combustibil al unui motor pe benzină. Sarcina principală a DZ este dozarea alimentării cu aer care intră în cilindri pentru a forma un amestec combustibil. Clapa de accelerație este situată după filtrul de aer și înaintea galeriei de admisie. Mai simplu spus, DZ este o supapă de aer care reglează alimentarea cu aer. Când supapa de accelerație se deschide, excesul de presiune în sistemul de admisie dispare; când se închide, se formează presiune negativă în sistem. De fiecare dată când apăsați pedala de accelerație, clapeta se deschide sau se închide, deoarece telecomanda este conectată la cablul de gaz.

În ce cazuri este necesară curățarea corpului clapetei?

Semne ale unei clapete murdare, precum și necesitatea curățării clapetei de accelerație:

• Pornirea proastă a motorului, ;
• Smucitură în timp ce conduceți la viteze mici și medii.

Cauzele contaminării corpului clapetei de accelerație:

• Aer. Deși este filtrat, încă conține praf.
• Gaze de ulei și carter. Aceste două substanțe formează un strat uleios pe DZ, care împiedică funcționarea normală a ansamblului clapetei de accelerație. Amortizorul începe să se deschidă și să se închidă prost (răspuns prost la pedala de accelerație).

Cum să spălați supapa de accelerație VAZ 2114-2115

Există două tipuri de curățare - cu și fără îndepărtare. Prima cale prevede următoarele puncte:

1. Deconectați ondularea filtrului de aer, îndepărtați țevile, precum și țeava de absorbție. Conductele de lichid de răcire trebuie să fie înșurubate sau îndoite și prinse astfel încât lichidul de răcire să nu se scurgă.

3. După ce clapeta de accelerație este scoasă, este necesar să scoateți senzorii ( , ) și să-i curățați.

4. Apoi, folosind WD-40 sau un lichid special de curățare a carburatorului (de exemplu, ABRO), curățăm DZ. Acest lucru se face simplu, este necesar să aplicați compoziția pe amortizor, precum și pe suprafața interioară a clapetei de accelerație și să lăsați unealta specială să-și facă treaba. După câteva minute, totul va fi curat, dar dacă rezultatul nu te mulțumește, repetă curățarea, poți folosi tampoane de vată sau o periuță de dinți.

Atenţie! Nu folosiți niciodată obiecte metalice ascuțite!

5. Lăsați DZ să se usuce, după care totul este asamblat în ordine inversă.

A doua cale prevede deconectarea ondulațiilor de aer și curățarea supapei de accelerație chiar pe loc. Principiul este același: soluția este pulverizată dintr-o parte și cealaltă parte a DZ (pentru aceasta, puteți roti obturatorul cu mâna în locul unde este atașat cablul). Nu am încercat a doua metodă, deoarece, în opinia mea, nu face posibilă curățarea completă a supapei de accelerație, așa că nu pot sfătui această metodă și nici nu pot vorbi despre rezultatele unei astfel de curățări.

La spălarea supapei de accelerație, recomand să înlocuiți garnitura DZ. Practic totul. Puteți termina articolul despre cum să curățați supapa de accelerație VAZ 2114. Cred că cunoștințele acumulate vor fi suficiente pentru ca tu să repeți pe cont propriu toți pașii de mai sus.

clapetei de accelerație- Acesta este un amortizor care este conectat direct la pedala de accelerație a mașinii. Supapele de accelerație și pedalele de gaz la mașinile moderne sunt electronice.

Elementele principale ale clapetei de accelerație

Cum este controlată turația motorului de către șofer? Apăsând pe gaz, deschide clapeta de accelerație, mărind diametrul spațiului prin care motorul este alimentat cu aer. Cu cât intră mai mult aer în motor, cu atât ECU (computerul) al motorului furnizează combustibil, menținând în același timp raportul necesar aer/benzină. O masă mare de amestec aer-combustibil duce la o creștere instantanee a vitezei (și, respectiv, a puterii).

De ce trebuie să curățați corpul clapetei de accelerație?

Verificarea funcționării după curățare

Deci, supapa de accelerație este un fel de „organ de respirație” al motorului. Împreună cu aerul din mediul înconjurător intră în el și praf, care a reușit să ocolească filtrul de aer.

De asemenea, în motor există un sistem precum un sistem de recirculare a gazului în carter. În carter se acumulează gaze, constând din praf de ulei, gaze de eșapament și combustibil care nu a avut timp să ardă în cilindri.

În conformitate cu cerințele moderne de mediu, proiectanții au decis să trimită aceste gaze înapoi în cilindri pentru a le arde. Gazele trec prin separatorul de ulei, dar un mic procent din ulei rămâne încă în ele. Calea lor către cilindri trece doar prin supapa de accelerație.

Se depune praful

Se depune praful

Acolo se întâmplă amestecarea prafului de ulei cu praful obișnuit. Această masă neagră, lipicioasă, se instalează în spațiul de lucru al clapetei de accelerație, prin care aerul intră în motor.

Stratul rezultat afectează diametrul și, prin urmare, capacitatea clapetei. Acest lucru afectează funcționarea motorului, reacția acestuia la o apăsare bruscă a pedalei de accelerație. În plus, amestecul uleios poate ajunge în KXX, ceea ce afectează negativ turația de ralanti. Prin urmare, este necesar să curățați accelerația de formațiunile nedorite din interiorul acesteia.

Simptome care pot apărea cu clapeta de accelerație înfundată

• Cu o supapă de accelerație înfundată, există unele răspuns lent la pedala de accelerație . Un motor cu accelerația curată răspunde la apăsarea accelerației mult mai vioi.
• Acumularea de murdărie în clapetea de accelerație limitează fluxul de aer și poate provoca funcționarea neliniștită a motorului la ralanti, rotațiile „plutesc”.
• Poate fi observat mașina smucind la turații și viteze mici
• Cu un grad foarte mare de poluare, sunt posibile opriri neautorizate ale motorului, de ex. tarabe de mașini .
• Consum de combustibil. ECU (computerul) motorului, recunoscând prea puțin flux de aer, crește ralanti, astfel creşterea consumului de combustibil .

Ce trebuie să faceți pentru ca amortizorul să nu se murdărească prea repede

Starea sa va depinde de frecvența de înlocuire a filtrului de aer, de utilizarea uleiului de motor de înaltă calitate și de funcționalitatea separatorului de ulei al sistemului de recirculare a gazului din carter. În general, procedura de curățare nu necesită timp și nu este costisitoare. Prin urmare, dacă apar simptomele de mai sus și pur și simplu, la trecerea prin întreținere, se recomandă verificarea stării clapetei de accelerație. Resursa de la nod în sine este foarte mare, dar merită să fii cu ochii pe ea, deoarece efectuează o muncă destul de importantă și delicată.

Calea accelerației rapide

Concluzie

Contaminarea supapei de accelerație este un fenomen natural pentru aceasta. Accelerația este curățată, în funcție de condițiile de funcționare, destul de rar, cam o dată la 100 de mii de kilometri. Gradul de contaminare este ușor de determinat cu ochii, iar dacă metalul din interior este acoperit cu un strat gras negru de murdărie, atunci este timpul să îl curățați.

Spălarea și curățarea atât a supapei de accelerație, cât și a întregului ansamblu nu este o sarcină dificilă. Dar, cu toate acestea, mulți proprietari de mașini nu știu cum să curețe corect, de ce să curețe și când să curețe, și având doar puțină experiență în întreținerea mașinii, le este frică să se urce sub capotă și să facă ceva cu propriile mâini.

În acest articol, vom analiza întreaga procedură de spălare a ansamblului clapetei de accelerație și sper că un proprietar obișnuit de mașină nu va avea întrebări despre efectuarea acestei operațiuni.

Ce este o supapă de accelerație, un ansamblu de accelerație?

În termeni simpli, supapa de accelerație este aproximativ „pedala de accelerație”. Prin apăsarea gazului, deschidem supapa de accelerație, de unde aerul intră în motor și, odată cu ea, benzina intră în cilindru, crescând astfel turația motorului. Cu cât apăsăm mai mult gazul - cu atât clapeta de accelerație este mai deschisă - cu atât turația motorului crește.

Unde este amplasată supapa de accelerație?

Întregul ansamblu de accelerație este situat în compartimentul motor. Este situat între „colectorul de admisie” și pachetul „filtru de aer”. Cu alte cuvinte: aerul intră în filtrul de aer, trece prin senzorul de debit de aer în masă, intră în ansamblul clapetei de accelerație și de acolo merge la motor prin galeria de admisie (receptorul). Pentru a afla unde se află supapa de accelerație, acordați atenție figurii (numerotată 3).

De ce și când să curățați/spălați corpul clapetei de accelerație?

Există concepte precum praful de ulei, gazele de carter, depozitele de ulei. Și toată această murdărie se așează pe pereții ansamblului clapetei de accelerație atât în ​​exterior, cât și în interior. Această murdărie face ca accelerația să nu se mai închidă sau să se deschidă complet.

Semne ale unei clapete murdare

Cele mai de bază semne care apar în legătură cu un amortizor murdar:

1. pornirea slabă sau instabilă a motorului „o dată”;
2. ralanti instabil, viteza fluctuează;
3. când conduceți cu viteză mică, mașina se zvâcnește;
4. scade la ralanti, motorul se oprește la ralanti.

Toate aceste semne indică un ansamblu murdar de accelerație. Dar nu vă grăbiți să trageți concluzii și să vă grăbiți să curățați site-ul, pentru că. aceleași semne pot indica o defecțiune a unor senzori: IAC, TPS - acești senzori se află pe ansamblul clapetei de accelerație și pot fi defecte. În special, spălarea de înaltă calitate a ansamblului clapetei de accelerație poate vindeca acești senzori, dar nu un fapt (făcând clic pe link, puteți, IAC, TPS și înlocuiți-l). De asemenea, cel defect are simptome similare. Este de dorit să curățați ansamblul clapetei de accelerație la intervale de 30 de mii de km.

Flux de accelerație

În acest articol, vom descrie două tipuri de curățare a corpului clapetei:

• Suprafaţă.
• Deplin.

Aceste două tipuri diferă prin gradul de complexitate al curățării, respectiv prin calitate.

Curățarea suprafețelor

Esența acestei curățări este că nu vom dezasambla complet întregul ansamblu de accelerație, ci vom trece peste amortizor cu o cârpă și vom îndepărta murdăria de suprafață.

Pentru munca avem nevoie de:

• Orice agent de curățare: detergent de carburator, alcool, diluant, benzină, wd-40. Diferă doar prin gradul de „înlăturare” a murdăriei și atât.
• Cârpă.
• Perie.

În primul rând, scoatem ondulația filtrului de aer de pe clapetă, luăm agentul nostru de curățare și pulverizăm în clapetă. Începem să curățăm suprafața cu o cârpă și o perie. De asemenea, nu uitați să deschideți singur amortizorul pentru a-l curăța din spate. Acest lucru completează procesul nostru, instalăm conducta filtrului de aer înapoi și atât. Dar cu această metodă de curățare, nu vom putea curăța complet toate interiorul supapei de accelerație, nu vom putea sufla prin toate găurile și canalele, așa că este mai bine să folosim o curățare completă.

Curățare completă a corpului clapetei

Pentru a efectua o curățare completă a amortizorului, pe lângă o cârpă și un agent de curățare, avem nevoie de:

• Șurubelniță plată.
• Garnitura clapetei de accelerație (pentru 1,5 l) și inel O al receptorului (pentru 1,6 l) (cost aproximativ 20-50 ruble).
• Betisoare de urechi.
• Cheia hexagonală pe „13”.
• 2 șuruburi M13.

În acest caz, trebuie să scoatem complet ansamblul clapetei de accelerație și să-l curățăm din toate părțile.

1. Pentru a scoate ansamblul, deconectați ondularea filtrului de aer, îndepărtați oh. lichide (în Murzilka este recomandat să scurgeți lichidul înainte de a începe lucrul, dar nu pierdeți timpul cu acest lucru, scoțând țevile de pe accelerație - doar conectați-le cu șuruburi, astfel încât lichidul să nu se reverse), îndepărtați conducta de absorbție .
2. Deconectam fixarea ansamblului clapetei, scoatem cablul de gaz, scoatem ansamblul clapetei. Dacă aveți nevoie de o descriere mai detaliată a demontării ansamblului clapetei de accelerație, citiți articolul:
3. După ce ați îndepărtat supapa de accelerație, deconectați și curățați senzorii IAC (), TPS și spălați complet amortizorul din toate părțile cu un agent de curățare, asigurați-vă că suflați toate găurile cu aer comprimat.
4. Apoi instalăm totul înapoi, fără a uita să punem o garnitură nouă.