Mașina VAZ 2114 este echipată cu mai multe unități de faruri care sunt încorporate în aripi și în partea din față a mașinii. Pe ultimele modele ale acestei familii de mașini, există și un sistem hidraulic automat pentru controlul dispersiei fasciculului luminos și direcția acestuia. De asemenea, este o practică obișnuită să instalați faruri de ceață în scaunele de pe barele de protecție, care ajută la vizibilitatea slabă, pe ploaie și ceață.

În partea din spate a mașinii, pe partea stângă și dreaptă, este instalat un bloc de faruri, care includ:

La nivelurile de echipare mai scumpe, a existat și o lumină de frână specială, care arată ca o linie alungită orizontal pe spoiler. Pentru un confort sporit al utilizatorilor drumului, pe aripile din față sunt instalate și repetoare de semnalizare. Dar astăzi ne vom concentra pe unitatea farului față, faza scurtă și faza lungă. Vom încerca să ne dăm seama de ce faza scurtă de pe VAZ 2114 nu funcționează, cum să rezolvăm această problemă și cum să înlocuim singuri becurile din faruri.

Așadar, am aflat unde sunt instalate farurile și unitatea lor și cum sunt amplasate în mașină, acum ne vom da seama de ce faza scurtă nu este aprinsă.

Practic, există astfel de motive:

Lămpile care sunt echipate cu VAZ 2114 de la transportorul din fabrică sunt lămpi obișnuite cu halogen, cu două fire în interior. De fapt, același bec este o sursă atât pentru faza scurtă, cât și pentru faza lungă - doar unul sau două filamente sunt aprinse deodată. Alte mașini pot folosi lămpi diferite pentru fiecare tip de lumină, iar difuzorul poate fi mobil și controlat de un computer. Acest lucru se rezolvă simplu - becul este înlocuit cu unul nou, vom vorbi despre cum să facem acest lucru pentru a nu sparge altceva.

Alte probleme

De asemenea, siguranța se arde nu mai rar, din această cauză farurile pentru faza scurtă nu se aprind. Siguranța standard este o carcasă din plastic cu două picioare de cupru care sunt introduse în bloc. În interiorul carcasei se află un fir din material semiconductor, care, dacă curentul sau tensiunea este prea mare, pur și simplu se arde și supratensiunea nu afectează farurile. Siguranța tocmai este înlocuită cu una nouă.

Firele pentru oxidare sunt, de asemenea, verificate destul de simplu - lângă cutia de siguranțe, trebuie să inspectați cu atenție toate plăcuțele și releele, să îndepărtați rugina și, dacă există cabluri deconectate, fixați-le la loc. Pentru a testa butonul, trebuie să găsiți oricare altul și să conectați firele de control la el. Dacă farurile se aprind, atunci trebuie doar să schimbați butonul cu unul nou similar.

Unitatea de faruri VAZ 2114 este conectată la mai multe butoane simultan, deoarece există și semnale de direcție, este recomandabil să diagnosticați totul dintr-o dată, poate că problema constă într-o banală întrerupere a circuitului undeva în cablarea de la cutia de siguranțe la butoane.

Înlocuirea becului

Înlocuirea lămpilor de fază scurtă VAZ 2114 este, în principiu, similară cu o procedură similară cu orice altă mașină, deoarece orice unitate de far este formată din următoarele componente:

• Cadru;
• Difuzor;
• lămpi;
• Reflector.

În ciuda diferențelor externe în majoritatea mașinilor, principiul rămâne același.

Proces de înlocuire

Pentru ca înlocuirea becului să aibă succes, avem nevoie de un astfel de instrument: o punte, șurubelnițe și instrucțiuni detaliate, care sunt scrise mai jos. Nu este nimic complicat în această operațiune, așa că făcând totul în ordine și cu atenție, puteți face totul rapid și cu propriile mâini, fără a plăti în plus pentru o procedură atât de simplă către comandanții de la stația de service.

Deci, ghidul pas cu pas arată astfel:

1. Opriți contactul, scoateți cheia din încuietoare și deschideți capota;
2. După ce am decis ce parte a blocului trebuie să deșurubam, ne apropiem de el și scoatem cutia de protecție din el. Este înșurubat pe ambele părți;
3. Acum trebuie să îndepărtați cu atenție grupul de contact din reflector;
4. În continuare, găsim clemele cu arc și le desfacem cu grijă;
5. Scoatem lampa;
6. Introducem unul nou în locul liber și asamblam totul în ordine inversă.

Înainte de a pune balonul de sticlă la loc, este indicat să-l ștergeți cu alcool, adică să-l degresați. Dacă nu se face acest lucru, imprimeurile și praful vor rămâne în interior. Lampa în sine trebuie plasată corect, există o singură poziție pentru ea.

O lampă cu halogen cu faza scurtă obișnuită VAZ 2114, care este instalată pe o mașină din fabrică, costă aproximativ 200 de ruble, așa că dacă nu cheltuiți bani pentru serviciile unei stații de service, atunci reparația nu este atât de costisitoare.

După procedurile de reparație

După ce este instalat un nou bec pentru faza scurtă VAZ 2114, este imperativ să verificați unitatea farului asamblată pentru scurgeri. Dacă nu este acolo, atunci farurile se vor aburi cel puțin, iar la maximum murdăria, praful și apa vor intra în ele în timpul ploii.

În plus, nu ar trebui să experimentați și să încercați să instalați lămpi mai puternice în farurile dvs., deoarece siguranța și cablajul ar putea să nu reziste la creșterea tensiunii, iar generatorul va fi în mod constant sub sarcină crescută. Chiar și instalarea farurilor suplimentare nu este recomandată, este mai bine să contactați comandantul și să configurați corect rudele - va fi o utilizare mai practică din aceasta.

Siguranță

Câteva cuvinte merită, de asemenea, măsurile de siguranță atunci când efectuați o astfel de muncă. Principalul pericol este sticla subțire a lămpilor - poate izbucni de la cea mai mică presiune, așa că este mai bine să lucrați cu ochelari și mănuși subțiri pentru a nu vă face rău. Și dacă a avut loc o defecțiune de acest fel pe drum, atunci nu ar trebui să începeți reparațiile chiar pe autostradă, este mai bine să ajungeți la o benzinărie sau la cea mai apropiată localitate.

Aici se termină toate nuanțele, acum știți cum să schimbați rapid și corect becurile pentru faza scurtă de pe VAZ 2114 cu propriile mâini.

Funcționarea lămpii

Conform regulilor de circulație, mașinile care se deplasează de-a lungul autostrăzii sunt obligate să aprindă farurile de întâlnire. În acest sens, timpul de funcționare al lămpilor de fază scurtă și lungă este redus, ceea ce duce la defecțiuni frecvente ale acestui mecanism. Lămpile de pe VAZ 2114 sunt folosite atât în ​​timpul zilei, cât și pe timp de noapte. Prin urmare, trebuie să monitorizați cu atenție integritatea și performanța acestora, pentru a nu crea o urgență pe drum.

Pentru a evita acest lucru, este necesar să efectuați o inspecție regulată a acestei unități. Dacă se detectează o defecțiune a sistemului de iluminat, este necesar să se efectueze diagnosticarea externă a farului pentru deteriorarea grupului de contact al lămpii de fază scurtă sau a cablajului de alimentare.

Dacă există un defect la ham, este necesar să găsiți cauza acestei daune, apoi să reparați golul sau oxidarea și apoi să o reparați, astfel încât această defecțiune să nu se repete în viitor. Dacă există o problemă în grupul de contact (de regulă, aceasta este o rupere a contactelor sau oxidarea acestora), este necesar să se ia măsuri adecvate pentru a elimina cauza. Decalajul apare din cauza unei conexiuni slabe între bloc și cablajul. Este necesar să se verifice și, dacă este posibil, să se elimine toate defectele contactelor, dacă acestea ridică îndoieli cu privire la fiabilitatea elementelor de fixare.

Oxidarea contactului are loc din cauza etanșării slabe a mecanismului; pentru a elimina această defecțiune, este necesar să se trateze grupul de contact cu mijloace speciale (antioxidanți). Datorită acestei proceduri, toate contactele nu vor fi supuse coroziunii pentru o lungă perioadă de timp, chiar dacă umezeala ajunge pe mecanism.

După inspectarea lămpii din farurile VAZ 2114 și detectarea defecțiunii acesteia, este necesar să înlocuiți unitatea de lumină. Cum să o facă?

Înlocuirea unui bec pentru faza scurtă pe un VAZ 2114 nu este deosebit de dificilă; fiecare șofer poate face acest lucru. Primul lucru de făcut este să scoateți firul negativ din baterie (dacă ignorați acest punct, puteți obține o încărcare puternică a mecanismului).

Becurile farurilor de pe VAZ 2114 constau din mai multe părți:

• Cutie de plastic;
• difuzor;
• reflector.

Farurile sunt împărțite în două tipuri: cu difuzoare mobile și fixe. Iar lumina poate fi dată de lămpi cu unul sau două filament. Există și elemente reflectorizante xenon.

Atentie: nu este de dorit sa se instaleze lampi foarte puternice, deoarece acestea nu dau o crestere foarte semnificativa a dispersiei luminii, care poate fi obtinuta prin reglarea farului standard.

Principiul acțiunii în trepte

Continuăm să scoatem lampa din unitatea farului. Pentru a face acest lucru, avem nevoie de o șurubelniță subțire și o punte, precum și de un magnet cu mâner lung (dacă este posibil). Deșurubam cu mâinile cutia de protecție a lămpii de pe unitatea farului pe ambele părți. Scoatem capacul. Sub acesta, puteți vedea un bloc cu trei pini pentru conectarea sursei de alimentare a farului, precum și un mecanism cu arc pentru suportul lămpii.

Înainte de a deconecta această unitate, trebuie să deconectați blocul de borne. Apoi, trebuie să strângeți arcul lămpii și să eliberați elementul de iluminat în sine. Cu o ușoară mișcare a mâinii, scoatem lampa din punctul obișnuit de atașare și o înlocuim în ordine inversă.

Înainte de a schimba becul pentru faza scurtă de pe VAZ 2114, este recomandabil să vă asigurați că nu există condens în unitatea reflector. Dacă există umiditate, acesta poate fi principalul motiv pentru defecțiunea acestui dispozitiv. Pentru a-l elimina, este important să curățați canalul de drenaj, care este situat în zona dispozitivului lămpii pentru rotire (la stânga sau la dreapta).

Atunci când efectuați această lucrare, trebuie să respectați regulile de siguranță elementară. Când becurile pentru VAZ 2114 au încetat să mai strălucească pe drum, nu trebuie să stați pe marginea drumului, creând o urgență, ci încercați să ajungeți la cea mai apropiată benzinărie sau benzinărie.

Înlocuirea becurilor cu faza scurtă incandescente umplute cu gaz xenon

În timpul funcționării vehiculului, șoferii fac greșeli frecvente când înlocuiesc becurile incandescente convenționale cu xenon. Prin instalarea unor astfel de lămpi, reflectorul și separatorul de înălțime nu pot face față unui flux puternic de raze luminoase, ceea ce duce la orbirea șoferilor vehiculelor care se apropie și la crearea unei situații de urgență. Pentru a evita acest lucru, trebuie să instalați lentile de separare pentru a corecta lumina pe porțiunea de drum vizualizată. Înlocuirea becului pentru faza scurtă VAZ 2114 (xenon) se efectuează în aceeași secvență ca și lămpile cu incandescență.

Avantaje și dezavantaje ale unei lămpi convenționale și ale xenonului

Beneficiile lămpilor cu incandescență

1. Costul unității, este de câteva ori mai ieftin decât xenonul.
2. Nu necesită instalarea suplimentară a echipamentelor.
3. Popularitatea largă și prevalența produsului.

Avantajele lămpilor cu xenon

1. Durabilitatea funcționării.
2. Garda la sol îmbunătățită.
3. Consum redus de energie electrică.

Printre minusuri, lămpile obișnuite au un flux luminos scăzut de raze pe garda la sol, precum și fragilitatea lor și înlocuirea frecventă a farului VAZ 2114. Xenonul are un preț ridicat și instalarea de elemente suplimentare.

Atenție: înainte de a schimba becurile pentru faza scurtă de pe VAZ 2114, nu trebuie să faceți greșeli crude: înlocuiți-l cu bateria conectată. Și nu efectuați această manipulare cu motorul mașinii pornit.

Este important să luați în considerare faptul că atunci când înlocuiți lămpile cu faza scurtă pe VAZ 2114, este necesar să respectați intervalul din momentul în care este oprit, deoarece elementul incandescent are o temperatură extrem de ridicată în timpul funcționării.

Aveți grijă când lucrați cu un bec ars, care, chiar și din cea mai mică smucitură, se poate sparge și sparge în bucăți mici. Prin urmare, va fi prudent să lucrați atunci când înlocuiți elementul de iluminat în ochelari de protecție.

Urmând reguli simple, puteți elimina cu ușurință cauza iluminării slabe și puteți înlocui lămpile cu faza scurtă.

Succes și toate cele bune în călătoria ta!

Înlocuirea lămpii atât pentru faza scurtă, cât și pentru faza lungă în mașinile din seriile Samara și Samara-2 se realizează în același mod, deoarece aceste mașini folosesc lămpi cu halogen cu două filamente incandescente - pentru faza scurtă și, respectiv, lungă. Această lampă de far trebuie înlocuită dacă chiar și unul dintre fire se arde, deoarece. conform regulilor existente în Rusia (și în multe alte țări), chiar și în timpul zilei, este necesar să porniți faza scurtă; iar absența luminilor lungi vă afectează în mod semnificativ siguranța atunci când conduceți la amurg. Ați putea fi interesat de articolul despre Înlocuirea lămpii plăcuței de înmatriculare și instalarea lămpii de portbagaj pentru VAZ 21099 și VAZ 2115

De asemenea, menționăm că toate operațiunile următoare trebuie efectuate cu iluminarea vehiculului complet oprită.

Asadar, haideti sa începem. Deschidem capota mașinii. În spatele farurilor din compartimentul motor există un capac. Trebuie să-l deschideți rotindu-l în sensul acelor de ceasornic:

Deschizând capacul, puteți vedea un conector cu trei pini:

trebuie îndepărtat.

Direct lampa ține două cleme cu arc (prezentate în figură). Este necesar să le îndepărtați din caneluri și să le coborâți în jos:

Scoateți lampa:

Vă rugăm să rețineți că o lampă cu halogen nouă nu trebuie luată de sticlă, deoarece. pe suprafața balonului rămân urme grase prin care transferul de căldură se deteriorează. Balonul se răcește neuniform și se formează fisuri la punctul de contact din cauza solicitărilor termice. Acest lucru duce la deformarea sticlei becului și, în consecință, la depresurizarea acestuia - ceea ce va provoca arderea lămpii în cel mai scurt timp posibil. Dacă, totuși, a avut loc o atingere, este necesar să curățați balonul cu o cârpă alcoolizată.

Luând o lampă nouă de contactele sale, este necesar să o introduceți de-a lungul canelurilor în corpul farului și să instalați clemele cu arc înapoi în caneluri. Apoi, conectați conectorul și răsuciți capacul farului.

Acum trebuie să verificați funcționarea, asigurându-vă că atât faza scurtă, cât și faza lungă se aprind normal.

PARTENERII NOȘTRI:

Site despre mașini germane

Lămpile folosite în mașină

Orice mașină sau camion modern poate fi întreținut și reparat independent, într-un garaj obișnuit. Tot ceea ce este necesar pentru aceasta este un set de instrumente și un manual de reparații din fabrică cu o descriere detaliată (pas cu pas) a operațiunilor. Un astfel de manual ar trebui să conțină tipurile de fluide de operare, uleiuri și lubrifianți utilizate și, cel mai important, cuplurile de strângere ale tuturor conexiunilor filetate ale părților componentelor și ansamblurilor vehiculului. mașini italiene - Fiat Alfa Romeo Lancia Ferrari Mazerati (Maserati) au propriile caracteristici de design. De asemenea, vă puteți alătura unui grup special selectați toate mașinile franceze - Peugout (Peugeot), Renault (Renault) și Citroen (Citroen). Mașinile germane sunt complexe. Acest lucru se aplică în special la Mercedes Benz (Mercedes Benz), BMW (BMW), Audi (Audi) și Porsche (Porsch), într-un puțin mai mic - la Volkswagen (Volkswagen) și Opel (Opel). Următorul grup mare, izolat prin caracteristicile de design, este format din producători americani - Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln . Dintre firmele coreene, trebuie remarcat Hyundai / Kia, GM - DAT (Daewoo), SsangYong.

Mai recent, mașinile japoneze au avut un cost inițial relativ scăzut și prețuri accesibile pentru piesele de schimb, dar recent au ajuns din urmă cu mărci europene prestigioase în acești indicatori. Mai mult, acest lucru se aplică aproape în mod egal tuturor mărcilor de mașini din țara soarelui răsare - Toyota (Toyota), Mitsubishi (Mitsubishi), Subaru (Subaru), Isuzu (Isuzu), Honda (Honda), Mazda (Mazda sau, după cum urmează). se spunea, Matsuda), Suzuki (Suzuki), Daihatsu (Daihatsu), Nissan (Nissan). Ei bine, și mașinile produse sub mărcile japoneze-americane Lexus (Lexus), Scion (Scyon), Infinity (Infiniti),

Conform regulilor de circulație, la o mașină care se deplasează pe autostradă, farurile de fază scurtă trebuie aprinse. Acest lucru, desigur, reduce durata de viață a lămpilor, ceea ce provoacă defecțiunile frecvente ale acestora. La modelele VAZ 2114 sau VAZ 2115, iluminarea este utilizată atât în ​​timpul zilei, cât și pe timp de noapte, ceea ce necesită vigilență și control asupra integrității și calității sistemului de iluminat.

Pentru a diagnostica la timp defecțiunea corpurilor de iluminat, trebuie să vă inspectați regulat mașina.

După ce ați găsit o defecțiune a produselor pentru faza lungă sau scurtă, continuați să remediați problema - înlocuiți elementul. Contactați specialiștii de la benzinărie sau înlocuiți-l singur, ceea ce vă va economisi bani.

Farul bloc de pe VAZ 2114 este format din următoarele componente:

• carcasa (plastic);
• difuzor;
• reflector.

Modelul 2114 poate fi echipat cu sisteme de iluminat mobile si fixe cu becuri cu filament simplu sau dublu.

Tipuri de corpuri de iluminat

Există mai multe tipuri de surse de lumină pentru VAZ 2114:

• xenon. Reprezentat de modele cu bec de sticlă, în interiorul căruia se află gaz (xenon). Oferă luminozitate mai mare în comparație cu becurile incandescente care își pierd popularitatea în acest moment. În absența lentilelor care să corecteze fluxul de lumină, șoferii mașinilor care se apropie pot fi orbiți;

• lămpi cu incandescență. Sunt relativ plictisitoare, se uzează rapid, dar sunt ieftine;

• halogen. Sunt prezentate într-o gamă largă - de la modele foarte luminoase la universale (pentru orice vreme). Acestea din urmă au un înveliș pe peretele interior al balonului care oferă o nuanță gălbuie fluxului de lumină pentru o mai bună vizibilitate în condiții meteorologice nefavorabile (ceață, ninsoare). De exemplu, un model convențional al sistemului de iluminare va reflecta picăturile de ploaie care cad, care vor uimi șoferul. Și lumina unei nuanțe gălbui se caracterizează printr-o reflectivitate mai mică, prin urmare, nu irită ochii șoferului în timp ce conduceți într-un VAZ. De asemenea, modelele pentru orice vreme vor permite mașinii VAZ 2114 să fie mai vizibilă pe suprafața drumului pe vreme rea, ceea ce va reduce riscul unui accident.

Există 2 cei mai populari producători de sisteme de iluminat cu halogen pentru orice vreme:

• Kirzhach. Producătorul autohton produce modele lungi și înguste fără perete superior și cu despărțitor în interior;
• Bosch. Are un reflector larg, dotat cu pereti pe toate laturile.

Pentru ca șoferii să poată alege cu ușurință ce bec pentru faza lungă să pună în VAZ, experții în iluminat auto, ghidați de rezultatele numeroaselor teste, au întocmit o listă cu unele dintre cele mai populare modele de acest tip.

H4. Sunt potrivite pentru utilizarea în sistemul de fază scurtă sau lungă de pe 2114.

Lista include următoarele mărci:

• IPF (model Superbeam);

• Narva (model Azzurro);

• General Electric (model AllDay). Calitatea produsului justifică costul ridicat al acestuia, conform autotestelor;

• Philips (model Weather Vision). Este cel mai luminos model care poate fi instalat intr-un sistem de faza scurta sau lunga.

Procesul de schimbare a produsului

Toată lumea poate înlocui o componentă defectă a sistemului de fază scurtă sau lungă. Veți avea nevoie de următoarele instrumente pentru aceasta:

• awl (șurubelniță subțire);
• magnet echipat cu mâner lung (opțional).

În primul rând, pentru a înlocui va trebui să scoateți firul negativ din baterie. Dacă nu faceți acest lucru, există posibilitatea de a primi un șoc electric.

După aceea, urmați instrucțiunile:

1. Deschideți capota cu contactul oprit. Găsiți faruri pe ambele părți ale mașinii.
2. Deșurubați cutia de protecție a sursei de lumină de pe far pe ambele părți. După îndepărtarea capacului cutiei, veți vedea sub acesta un bloc cu trei contacte care sunt responsabile de alimentarea sistemului de iluminat, precum și un suport de tip arc.
3. Deconectați blocul și apoi, cu ajutorul unei mișcări de strângere a dispozitivului de fixare a produsului, eliberați elementul de iluminat. Îl puteți scoate din locul obișnuit pentru elemente de fixare.

Pentru a înlocui și înlocui un alt produs care oferă lumină puternică, urmați instrucțiunile în ordine inversă.

Mulți șoferi s-au gândit la alegere. În acest caz, alegerea, desigur, nu este simplă, deoarece varietatea de tipuri și scopuri este destul de mare. Articolul vă va spune ce tipuri de lămpi pentru o mașină sunt și, de asemenea, vă va ajuta să faceți alegerea corectă.

Materialul video va vorbi pe scurt despre lămpi și alegerea lor.

De ce este nevoie de faza scurtă bună?

Lumina bună este siguranță.

În primul rând, becurile din faruri sunt proiectate să ilumineze drumul pe timp de noapte.

Acesta este un obiectiv necesar al siguranței rutiere. Conform regulilor de circulație, pe autostradă și autostradă, în timpul zilei, este necesar să se aprindă farurile de întâlnire pentru ca pietonii să vadă de la distanță o mașină în mișcare.

Așadar, iluminarea bună ajută nu numai șoferul să vadă tot ce se întâmplă pe drum noaptea, ci și avertizează pietonii despre pericol în timpul zilei. Desigur, odată cu dezvoltarea noilor tehnologii, pt în timpul zilei există lumini speciale cu LED-uri care sunt vizibile de la distanta.

Alegerea becurilor pe regiune

În funcție de regiunea de utilizare a vehiculului, este necesar să alegeți un anumit tip de becuri. Becurile cu xenon și gheață rămân universale, a căror lumină este vizibilă în avans, iar iluminarea suprafeței drumului pe timp de noapte este de o putere suficientă.

Astfel, dacă xenonul a câștigat de mult timp inimile șoferilor, atunci tehnologia LED a intrat recent în lumea auto și a selectat imediat un segment de piață impresionant.

Tipuri de becuri pentru faza scurtă pe VAZ-2114

Tipuri de becuri

Alegerea becurilor pentru faza scurtă trebuie tratată cu atenție, deoarece vizibilitatea suprafeței drumului pe timp de noapte depinde de luminozitatea luminii. Deci, să luăm în considerare ce lămpi sunt instalate în faza scurtă VAZ-2114:

• Xenon.
• Halogen.
• Incandescent.
• neon nou.
• FireLED.

Astfel, șoferul este prevăzut cu o selecție largă de lămpi de faza scurtă care pot fi instalate. Pe lângă luminozitatea strălucirii, ele diferă și ca cost.

Detalii despre fiecare tip de lampă

Atunci când alegeți lămpi, merită să ne amintim că aceasta este în primul rând siguranță. Deci, să luăm în considerare o scurtă descriere a fiecărui tip de becuri pentru faza scurtă, care sunt, fără îndoială, potrivite pentru VAZ-2114. Merită să reamintim că producătorul recomandă marcarea H4 pentru montarea pe o mașină pentru instalare.

Xenon

A câștigat inimile multor proprietari de mașini în ultimii 10 ani. Există o gamă destul de largă de opțiuni pe piață. Instalarea poate fi efectuată atât într-un centru de service auto, cât și independent. Dezavantajul este că eficiența utilizării necesită o unitate de aprindere. Costul începe de la 1200 de ruble .

Halogen

Far cu halogen

Acest tip de bec este destul de comun. Se potrivește bine pentru zonele de utilizare cu ceață. Costul destul de scăzut le face accesibile pentru fiecare șofer. Dezavantajul poate fi considerat că noaptea carosabilul este slab iluminat.

Lămpi cu incandescență

Bec standard pentru faza scurta H4

Lămpi obișnuite cu faza scurtă care vin din fabrică. Ele nu diferă în special de fiabilitatea și luminozitatea strălucirii, dar sunt destul de suficiente pentru funcționarea în siguranță a mașinii, dacă nu depășiți viteza de peste 90 km/h.

NewNeon - becuri

Becuri de noua generatie. Au o capacitate bună de iluminare dacă farurile sunt reglate corect.

Deoarece xenonul necesită instalarea unui bloc difuzor suplimentar.

Costul este prea mare, așa că deocamdată sunt instalate doar pe mașini străine scumpe. Prețul începe de la 35.000 de ruble per set pentru 1 far.

Lumina LED

Bec cu LED

O altă tehnologie care a izbucnit pe neașteptate. Avantajul este ca becurile au o lumina buna pentru toate conditiile meteo. Noaptea, iluminarea suprafeței drumului este mare. Acest tip de lampă destul de economic și consumă o cantitate mică de energie , ceea ce face posibilă transferarea acestuia către utilizarea altor dispozitive.

Singurul dezavantaj este prețul - de la 1000 de ruble.

FireLED - becuri

Lampă FIRELED

În 2016, au fost introduse lămpile auto Philips FireLED. Acestea sunt lămpi și mai strălucitoare, al căror fascicul de lumină poate fi reglat. Ca și farurile cu xenon, necesită instalarea unei unități suplimentare de control al luminii. Lampa are nu numai faza scurta, ci si faza lunga.

Desigur, introducerea în masă nu este încă posibilă, deoarece costul este prea mare și variază de la 40.000 pentru 2 lămpi și un bloc. Plus ca nu exista specialisti in CSI care ar putea monta acest tip de lumina.

Studiu

Producătorii de lămpi pentru VAZ-2114

Când sunt luate în considerare toate tipurile de becuri, puteți merge direct la lista de lămpi care pot fi instalate pe VAZ-2114.

O gamă destul de mare de lămpi H4 este furnizată de piața pieselor de schimb, dar becurile cu alte marcaje sunt potrivite și pentru vehiculele autohtone:

• A 12-60+55 VAZ H4 plus 60 (BOSCH).
• Allseason Super (+30%) (produs de OSRAM).
• H1 12V 55W P14,5s Night Breaker (+90%) (produs de OSRAM).
• H4 12V 100/80W PU43t (produs de OSRAM).
• H4 12V 60/55W P43t Allseason Super (+30%) (produs de OSRAM).
• IPF SUPERDEAM.
• GAMA NARVA H4 POWER.
• General Electric (model AllDay).
• Philips (model Weather Vision).

Aceasta este doar o mică listă de faruri care pot fi folosite pe VAZ-2114 în faza scurtă.

concluzii

Nu numai iluminarea pe timp de noapte, ci și siguranța pietonilor în timpul zilei depinde de calitatea becurilor pentru faza scurtă. Pentru VAZ-2114, aproape toate tipurile de lămpi sunt potrivite, care sunt potrivite pentru tipul de instalare și conexiuni de contact. Merită să ne amintim că lumina de înaltă calitate este siguranță.

Desigur, farul farurilor din faruri trebuie să fie de înaltă calitate, astfel încât să puteți circula cu liniște pe autostradă, pe vreme rea pentru a obține o vedere maximă a drumului. Dar funcționalitatea nu este totul, fiecare proprietar al celui de-al paisprezecelea sau al oricărei alte mașini este de acord că farurile ar trebui să strălucească frumos, deoarece acesta este un fel de oglindă a sufletului mașinii tale.

Pentru ca iluminarea să fie de înaltă calitate și să arate frumos, trebuie să vă concentrați nu numai pe caracteristicile lămpii h4 - acestea sunt halogeni care sunt puse pe al patrusprezecelea, ci și pe unitatea farului în sine. Dacă blocul are un reflector și un difuzor obișnuit, cea mai strălucitoare lampă a ta este fără valoare. Și au pus astfel de blocuri de la producătorii a două mărci: BOSCH și Kirzhach. Din motive obiective, primul îl câștigă pe al doilea:

• Reflectorul de la Kirzhach este îngust și alungit, conține un despărțitor intern, nu are un perete superior.
• La BOSCH, dimpotrivă, reflectorul este larg și tăiat, cu pereții cu drepturi depline pe toate părțile.

Reglarea farurilor

Difuzorul este difuzorul, nu are caracteristici de design; dar dacă facem apel la caracteristicile reflectorului, atunci blocul Bosch câștigă clar: designul face fasciculul lămpii mai strălucitor și mai saturat.

Apropo, farul va străluci mult mai eficient dacă reglați direcția elementului luminos. Niciodată nu este prea târziu pentru a învăța, mai ales că schema este simplă.

In general, lumina se poate regla in service, pretul va fi tolerabil, sau cu aparate speciale daca stii sa le folosesti si stii cum se numesc. Dar este mai bine să te uiți la următorii pași și să o faci singur:

1. Reduceți toate setările suspensiei, astfel încât să puteți egaliza unghiul fasciculului farurilor cu liniște: vedeți cum se simt arcurile suspensiei, dacă presiunea în anvelope funcționează și dacă există o diferență mare de dimensiuni.
2. Ar trebui să existe puțină benzină în rezervor - un rezervor jumătate plin este ideal - în plus, nu ar trebui să existe încărcare neuniformă.
3. Este necesar să se regleze atât faza scurtă, cât și faza lungă simultan, există lămpi cu halogen h4 cu parametri de lumină comun și separat. Vedeți ce aveți și ajustați ceea ce aveți nevoie.
4. Verificarea ajustării și reglarea acesteia simultană sunt prezentate în această figură:

Pur și simplu conduceți până la un perete plat pe o zonă plană din fața acestuia, lipiți liniile de reglare și vedeți dacă totul se potrivește.

Acum să vorbim despre ce este o lampă h4. Acesta este cel care se pune cu faruri pe al XIV-lea. Există o părere că, în comparație cu cele nouă, iluminarea pe al patrusprezecelea a eșuat (scură, reglarea merge întotdeauna rătăcită). Deși, dacă sunteți suficient de familiarizat cu această problemă, sau ați ajustat ajustarea în serviciu, iar blocul pe care îl aveți este de la BOSCH, este puțin probabil ca opinia să se dovedească adevărată.

Lămpile cu halogen H4 sunt becuri cu o pereche de filamente (un filament este responsabil pentru faza scurtă, iar celălalt pentru faza lungă). Desigur, gama de caracteristici și diferențe ale lămpilor de acest tip nu poate fi reținută: caracteristica luminii, compoziția gazului, spiralele, becul în sine, puterea și așa mai departe.