Spațiosul Hyundai Grand Santa Fe 2014, care poate găzdui cu ușurință șapte pasageri, a debutat la Salonul Auto de la Geneva. S-a mai spus că noutatea va fi vândută în Rusia. Puteți cumpăra o mașină cu doar 1.699.000 de ruble la dispoziție.
Acum că prețurile pentru cea de-a treia generație Santa Fe au fost lansate oficial, merită să aruncăm o privire mai atentă la noul produs, care inițial era destinat exclusiv pieței nord-americane, unde crossover-urile de familie mari se confruntă acum cu un alt vârf de popularitate.
Producătorul coreean a pregătit o versiune europeană a lui Grand, care s-a dovedit a fi pur și simplu magnifică, iar șoferii autohtoni vor primi o mașină în diferite modificări.
Preturi si echipamente Santa Fe GRAND 2014 incoace
Toate mașinile au o transmisie automată cu 6 trepte și tracțiune integrală 4WD.
- Puteți cumpăra o mașină de la 1.699.000 de ruble. - cel mai ieftin echipament (Active) unitate de 2,2 litri (197 CP).
- Set complet Family 2,2 l - 1.799.000 de ruble.
- Stilul 2.2 costă 1.959.000 de ruble.
- Stil 3.3 (271 CP)? 2.009.000 de ruble.
- High-Tech 2,2 l este vândut la un preț de 2.069.000 de ruble.
Design exterior
Hyundai își schimbă rar conceptul de design, ceea ce se poate observa în aspectul noului Hyundai Grand Santa Fe. Corpul este ușor alungit, iar ștampilarile de pe pereții laterali îl fac vizual și mai lung, datorită căruia crossover-ul are o anumită asemănare cu o cometă, gata să se repeze pe drum cu o viteză rapidă.
Dacă te uiți la mașină din față, atunci arată foarte sever și concentrat. Optica principală și lămpile de ceață mari privesc drumul cu atenție și claritate, ca și cum ar fi lăsat viitorul lor proprietar să știe că nivelul de siguranță îndeplinește cea mai înaltă clasă. Producătorii au încercat, dovadă fiind cele 5 stele ale Euro NCAP.
Cele mai dramatice modificări ale Grandului sunt dimensiunile sale - lungimea a crescut cu 225 mm, ceea ce a însumat o cifră totală de 4915 mm, lățimea a crescut cu 5 mm și a ajuns la 1885 mm, Hyundai Grand Santa Fe 2014 a devenit cu 10 mm mai înalt - 1695 mm, ampatamentul extins cu 100 mm și acum reprezintă 2800 mm. Greutatea proprie a mașinii este de 1932–2072 kg. Garda la sol este de exact 18 cm.
Această creștere a afectat dimensiunea portbagajului, a cărui capacitate este de 607 litri când scaunele din rândul al treilea sunt în poziția de lucru și este de 634 litri cu scaunele din rândul al treilea rabatate, iar o dimensiune de 1842 litri poate fi atinsă dacă al doilea rând de scaune este rabatat. Într-o oarecare măsură, stopurile, forma farurilor de ceață și profilul geamurilor laterale au fost modificate.
Designul general al modelului este destul de atractiv, aspectul reprezentativ se armonizează bine cu unele elemente sportive, iar trusa de caroserie în jurul perimetrului corpului în partea inferioară, din plastic nevopsit, este o soluție destul de practică.
Salonul „Hyundai Grand Santa Fe”
Salonul este tuns cu plastic solid de înaltă calitate, cu o textură moale plăcută (vezi fotografia de mai sus). Există astăzi inserții estetice și la modă „carbon sub lac”. Panoul de instrumente Supervision este foarte lizibil și elegant.
Afișajul computerului de bord cu animație frumoasă este situat între puțurile vitezometrului și turometrului.
Pe consola centrală se etalează un display de 7 inchi, pe care sistemul de navigație Navteq afișează informații.
În termeni generali, Hyundai Grand Santa Fe nu diferă mult de soluția interioară a omologului său cu cinci locuri, dar pasagerii din spate se vor simți mai confortabil în călătoriile lungi, deoarece există mult mai mult spațiu pentru picioare. În al treilea rând, spațiul este mai mic, va fi cel mai bine pentru copii, deși o nișă specială în tavan va găzdui un adult.
Sejurul cel mai confortabil este asigurat pasagerilor din față, deoarece scaunele au diverse reglaje electrice și memorie în două poziții, încălzire, iar versiunea maximă este echipată cu ventilație. O cotieră largă și confortabilă și-a luat locul între scaune, iar cutia ei este destul de încăpătoare și are un fund dublu.
Volanul multifunctional din piele este incalzit, iar prin apasarea unui singur buton puteti modifica setarile de control al volanului.
Specificații Hyundai Grand Santa Fe a 3-a generație
Europa va primi un crossover Hyundai Grand Santa Fe 2014 cu o singură unitate diesel, în timp ce cumpărătorii ruși vor avea posibilitatea de a achiziționa o mașină cu un motor puternic de tip pe benzină. Dar chiar și la noi, va fi totuși de preferat un motor diesel, care este format din 4 cilindri cu o cilindree de 2199 cm3 (2,2 litri).
Un motor similar a fost folosit pentru modelul de bază al crossover-ului cu 5 locuri și este echipat cu Common Rail - sistemul de injecție de a treia generație. Este prezent și un turbocompresor electronic, iar sistemul de recirculare a gazelor de eșapament este echipat cu un răcitor EGR.
Turbodieselul Hyundai Grand Santa Fe III are o capacitate de 197 CP. la 3800 rpm, cuplul atinge vârfuri la 436 Nm între 1800 și 2500 rpm. Cutia de viteze este automată, cu 6 trepte și concepută special pentru a 3-a generație a crossover-ului. Producătorul prezintă avantajele de viteză ale motorului cu următoarele cifre - este nevoie de 10,3 secunde pentru a accelera până la 100 km pe oră, iar viteza cea mai mare (maximă) este de 200 km pe oră.
Motorul pe benzină poate pretinde că este nava amiral, chiar și un preț mai scump nu este o piedică. La urma urmei, șoferii autohtoni sunt mai dedicați la unitățile pe benzină, iar caracteristicile acestora din urmă obligă. Noutatea, produsă pentru piața rusă, are un motor de putere în formă de V cu șase cilindri și o cilindree de 3,3 litri.
Este necesară realimentarea break-ului numai cu benzină AI-95. Consumul de combustibil, ca întotdeauna, este mai mare decât cel indicat de producător în datele pașapoartelor, conform testelor noastre, a devenit după cum urmează:
- Consumul real în oraș ar putea fi de până la 20-22 de litri la suta de kilometri.
- Consumul de benzină pe autostradă - 10-12 litri.
- Ciclul combinat a fost de aproximativ 13 litri la 100 km.
Schema de suspensie este similară cu modelul de bază. Față - Strut MacPherson și sistem independent, bară anti-ruliu și dispozitiv multi-link spate cu pârghii duble. În legătură cu modificările ampatamentului și a masei totale a mașinii, rigiditatea unor elemente a fost crescută.
Setările ușor diferite sunt tipice pentru suspensie, ele diferă atât de versiunea cu 5 locuri, cât și de „colegul” american. Rezultatul este o deplasare mai lină, o sensibilitate redusă la neregulile drumului și o manevrabilitate îmbunătățită în condiții dificile de manevră pe șosea.
Datele pașaportului „Hyundai Grand Santa Fe”:
Video - test drive Hyundai Grand Santa Fe 2014:
Rusia are nevoie de multă vreme de un astfel de crossover subcompact precum Hyundai Creta, cu toate acestea, în ciuda acestui fapt, s-a demnat să apară în țara noastră abia în 2016. Cu toate acestea, mai bine mai târziu decât niciodată. Și înainte de intrarea sa pe teritoriul Federației Ruse, Creta a reușit să-și facă debutul în India și China, ceea ce nu este deloc surprinzător, deoarece SUV-urile compacte cu buget mediu sunt relevante astăzi acolo, deoarece ...
Elantra
Dacă mai devreme în Hyundai Elantra era ușor să recunoști o mașină de fabricație asiatică, acum, după actualizare, acest sedan arată ca un adevărat „european”. Doar că el încă conduce într-un mod non-european, dar nu va fi întotdeauna cazul. La urma urmei, ne amintim că vechea echipă de ingineri Hyundai a fost responsabilă pentru performanța de conducere a generației a șasea Elantra, și nu cea nouă sub conducerea lui Albert Biermann, ...
Anul este 2017 și s-ar părea că o mare varietate de stereotipuri au fost de mult rupte, dar stereotipul că calitatea germană și japoneză este mai presus de toate, iar restul nu poate concura cu ea, nu este încă complet „rupt”. Cu toate acestea, compania coreeană Hyundai face tot posibilul pentru a corecta această situație - de exemplu, în 2014, a introdus a doua generație sedan Genesis, care ...
Bestsellerul coreean Hyundai Solaris, care a intrat pe piața rusă încă din 2010, a trecut printr-o schimbare generațională, în urma căreia a devenit mai elegant, mai încăpător și mai fiabil. Angajatul de stat al anului model 2017, care a fost lansat la uzina Hyundai din Sankt Petersburg, a primit un design modificat, o listă extinsă de echipamente și un nou motor de familie Kappa, de aproape 100 de cai putere. Conform...
De îndată ce nu se numește: „Tucson”, „Tucson”, „Tucson”, „Jerboa”... În ciuda faptului că acest crossover coreean poartă de fapt numele după orașul american Tucson, Hyundai insistă pe „Tusan”. Din cauza unei astfel de confuzii, majoritatea șoferilor distorsionează numele așa cum doresc sau chiar numesc modelul „jerboa” - și de ce nu, deoarece porecla pentru ...
Actuala generație a treia Hyundai Santa Fe a suferit un restyling, după care a primit prefixul Prime în Coreea de Sud și chiar mai bine - Premium în Rusia. Devenind un „premium”, popularul crossover coreean nu numai că a devenit mai frumos, ci și-a dobândit o listă extinsă de echipamente, ca să nu mai vorbim de caracteristici tehnice ușor îmbunătățite. În ciuda noului prefix, până la clasa premium acest...
„A apărut - nu a făcut praf” - acest proverb rusesc este cel mai potrivit pentru ultima generație a sedanului coreean Sonata de dimensiuni medii, care este acum vândut în Federația Rusă. Celebrul model al mărcii Hyundai a revenit în Rusia la aproape cinci ani de la plecare, iar în a șaptea generație (LF) a modelului deja în 2014 și chiar și după restyling. Inutil să spun, noutatea celui de-al șaptelea...
Oferit ca sedan sau wagon, Hyundai i40 a fost prezentat inițial drept o creație superbă de cei mai buni specialiști ai centrului de dezvoltare Hyundai din Rüsselsheim, destinată în primul rând cumpărătorilor din Lumea Veche. După o serie de test drive, s-a dovedit că i40 are o manevrabilitate inexpresivă, conform standardelor europene, o suspensie prea atentă la denivelările și denivelările de la...
În urmă cu exact un an, la sfârșitul lui septembrie 2015, Hyundai a anunțat prețuri la ruble pentru crossover-ul Santa Fe restilizat, iar acum a venit rândul versiunii cu șapte locuri a modelului cu prefixul Grand. Cel mai mare crossover al liniei Hyundai, echipat cu trei rânduri de scaune, a reușit deja să se aprindă la Salonul auto din februarie de la Chicago, iar vara a avut loc o premieră rusă cu drepturi depline, dar costul nu a fost numit pentru în timp. Lista de prețuri a fost anunțată pe 22 septembrie - prețul versiunii de bază a fost de 2.424.000 de ruble.
Noul Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018 a dobândit un cadru de putere mai puternic, un design exterior revizuit, noi sisteme de asistență pentru șofer și centrale electrice îmbunătățite. Vom prezenta fotografii, specificații, echipamente și prețuri ale SUV-ului coreean actualizat în recenzia curentă.
Prezentare generală a Hyundai Grand Santa Fe cu o fotografie
Dimensiunile de gabarit ale Hyundai Grand Santa Fe restilizat coincid cu cele de dinaintea reformei, cu exceptia lungimii. Acesta a fost redus cu 10 mm datorită instalării unei bare de protecție față îmbunătățite. Dimensiunile rămase ale caroseriei nu au fost revizuite, așa că dimensiunile finale arată astfel: lungime - 4905 mm, lățime - 1885 mm, înălțime - 1695, ampatament - 2800 mm. Se păstrează și garda la sol - 180 mm.
Hyundai Grand Santa Fe - foto model 2017-2018 vedere frontală
Cele mai notabile schimbări de aspect au avut loc în partea din față a caroseriei crossover-ului, cu multe ajustări făcute cu ochii pe Santa Fe cu cinci locuri. De exemplu, blocurile de iluminat de-a lungul marginilor barei de protecție sunt decorate într-un stil similar, combinând luminile de ceață și luminile de zi. Dar la Grand Santa Fe, lanțul de LED-uri de zi este aliniat pe un rând vertical, în timp ce la „frate” are o aranjare orizontală. În exterior, secțiunile au fost încadrate sub formă de suporturi cromate, care se potrivesc cu succes în designul barei de protecție față. Printre alte inovații, scoatem în evidență o grilă de radiator mărită cu cinci bare orizontale (anterior erau patru), optica capului ușor modificată cu două faruri, o configurație diferită a barei de protecție cu o fantă mai mare de admisie a aerului.
Foto Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018 vedere spate
Transformările la pupa sunt ceva mai modeste decât la față. Atenția designerilor a fost acordată farurilor din spate, care au primit un model optic diferit, și barei de protecție, care a plasat pe corpul său alte faruri de ceață și duze de evacuare corectate. Hayonul dreptunghiular cu un spoiler subtil este încă pregătit pentru a oferi acces facil la zona de încărcare.
În profil, noul crossover arată mai proaspăt și mai elegant datorită noului design al roților de dimensiunea 18-19. Caracteristicile sportive inerente mașinii de pre-styling nu au dispărut, care, paradoxal, sunt combinate cu soliditatea și soliditatea unei mașini mari de familie.
Fotografie de profil Hyundai Grand Santa Fe 2017-2018
Privire de ansamblu asupra interiorului noului model Hyundai Grand Santa Fe
Salon foto Grand Santa Fe
Interiorul crossover-ului nu se poate lăuda cu o abundență de inovații. Consola centrală și, într-adevăr, întregul panou frontal și-au păstrat arhitectura și aranjamentul comenzilor. Cu toate acestea, nu s-a descurcat fără modificări, deși nu prea mari - panoul de instrumente a fost actualizat, ecranul multimedia principal al versiunilor de top a devenit cu un inch mai mare (8 inchi în loc de precedentul 7 inci), inserții care imit carbon a apărut pe panou.
Fotografie de transformare a scaunului Grand Santa Fe
Configurația cu șapte locuri a berlinei Grand Sante Fe, deja în „bază” împodobită cu piele, are o amplasare confortabilă pe oricare dintre cele trei rânduri. Chiar și pasagerii galeriei se vor simți mai mult sau mai puțin liberi, cărora le este asigurat propriul aer condiționat în niveluri de echipare scumpe.
Fotografie cu al treilea rând de scaune Grand Santa Fe
Dar cu un layout de cinci și, în plus, un dublu, va fi unde să hoinărești. În primul caz, va fi posibil să puneți până la 1159 litri de bagaje în compartimentul de marfă, în al doilea - toți 2265 litri. Podeaua plată formată după plierea scaunelor și sistemul de deschidere a hayonului „mâini libere” facilitează foarte mult orice manipulare a încărcăturii.
Cu toate acestea, cu toți cei șapte călăreți în portbagaj, puțin poate fi plasat - volumul său va fi de doar 383 de litri.
Poza portbagajului cu scaunele pliate
Noul Grand nu a fost lipsit de sisteme electronice de asistență. Aici aveți parcare automată și control adaptiv al vitezei de croazieră (funcționează în intervalul 8-180 km/h), frânare automată (la o viteză de 8-70 km/h) și marcaje de urmărire a benzii. La acestea se adaugă un sistem de vizualizare surround cu patru camere și controlul automat al fazei lungi.
Specificații Hyundai Grand Santa Fe
Noua caroserie Santa cu ampatament lung este cu 15% mai rigidă decât predecesorul său. Amplificarea a fost făcută pentru a trece cu succes testul IIHS cu o suprapunere de 25 la sută, pe care mașina de pre-reforma a eșuat sincer.
Cumpărătorului rus i se vor oferi două opțiuni pentru grupuri motopropulsoare - un V6 pe benzină de 3,0 litri cu o capacitate de 249 CP. Cu. (440 Nm) și un motor diesel CRDi de 2,2 litri cu un randament de 200 de litri. Cu. (309 Nm). Ambele motoare sunt cuplate la o automată cu 6 trepte. Accentul este pus pe modificarea diesel, care este la cea mai mare cerere (până la 90% din vânzările totale). Caracteristicile de tracțiune ale motorului care funcționează cu combustibil greu permit crossover-ului mare să accelereze cu încredere, atingând o viteză de 100 km/h în 9,9 secunde. Odată cu aceasta, turbodieselul nu diferă în „lăcomie” excesivă - consumul de combustibil este de aproximativ 7,8 litri.
Fotografie cu motorul Grand Santa Fe
Noul motor pe benzină Grand Santa Fe este o unitate diferită de versiunea pre-restalare. Motorul are un volum mai mic (3,0 litri fata de 3,3 anterior), dar aceeasi putere de 249 litri. Cu. Capacitățile celor „șase” sunt dezvăluite în toată gloria abia după 5300 rpm, așa că accelerează crossover-ul nu mult mai repede decât un motor diesel - 9,2 secunde până la „sute”. Dar consumul de combustibil este mult mai mare - 10,5 litri în funcție de caracteristicile pașaportului.
Tracțiunea integrală a mașinii folosește un ambreiaj care permite blocarea forțată pentru a distribui cuplul tuturor roților. Suspensia crossover-ului a fost reconfigurată - mișcările au crescut, dar în același timp a crescut și rigiditatea. În ciuda tuturor rafinamentelor șasiului și a prezenței 4WD, Grand Santa Fe nu se simte atât de încrezător în off-road din cauza limitărilor impuse de geometria caroseriei. Ampatamentul lung nivelează o gardă decentă la sol, iar marginile barei de protecție se străduiesc să prindă solul.
Preț și echipare Hyundai Grand Santa Fe în Rusia
Lista de echipamente a bazei Grand Santa Fe cu un turbodiesel de 200 de cai putere include faruri cu xenon, faruri LED DRL și stopuri, interior din piele, scaunul șoferului electric, control climatic cu două zone, multimedia cu ecran de 5 inchi, cameră pentru vedere spate, încălzit primele două rânduri de scaune, șase airbag-uri.
În versiunile mai scumpe, există acces fără cheie, propulsie electrică pentru ambele scaune din față cu memorie de poziție, tracțiune pe hayon, sistem de vizibilitate integrală, multimedia cu ecran de 8 inchi și navigație, trapă panoramică și airbag pentru genunchi al șoferului. Prețul minim al unui Grand Santa Fe cu un V6 pe benzină este de 2.674.000 de ruble.
Fotografii cu actualizări Santa Fe Grand 2017-2018
Fotografie cu faruri actualizate
Fotografie cu blocuri de lumini cu LED-uri
Fotografie cu LED-uri de iluminare din spate
Restyling foto hayon Grand Santa Fe
Video și test drive Hyundai Grand Santa Fe
În urmă cu exact un an, la sfârșitul lui septembrie 2015, Hyundai a anunțat prețuri la ruble pentru unul restilizat, iar acum a venit rândul versiunii cu șapte locuri a modelului cu prefixul „Grand”. Cel mai mare crossover al liniei Hyundai, echipat cu trei rânduri de scaune, a reușit deja să se aprindă la Salonul auto din februarie de la Chicago, iar vara a avut loc o premieră rusă cu drepturi depline, dar costul nu a fost numit pentru în timp. Lista de prețuri a fost anunțată pe 22 septembrie - prețul versiunii de bază a fost de 2.424.000 de ruble. Noul Hyundai Grand Santa Fe 2016-2017 a dobândit un cadru de putere mai puternic, un design exterior revizuit, noi sisteme de asistență pentru șofer și centrale electrice îmbunătățite. Vom prezenta fotografii, specificații, echipamente și prețuri ale SUV-ului coreean actualizat în recenzia curentă.
Dimensiunile de gabarit ale Hyundai Grand Santa Fe restilizat coincid cu cele de dinaintea reformei, cu exceptia lungimii. Acesta a fost redus cu 10 mm datorită instalării unei bare de protecție față îmbunătățite. Restul dimensiunilor caroseriei nu au fost revizuite, așa că dimensiunile finale arată astfel: lungime - 4905 mm, lățime - 1885 mm, înălțime - 1695, ampatament - 2800 mm. Se păstrează și garda la sol - 180 mm.
Cele mai notabile schimbări de aspect au avut loc în partea din față a caroseriei crossover-ului, cu multe ajustări făcute cu ochii pe Santa Fe cu cinci locuri. De exemplu, blocurile de iluminat de-a lungul marginilor barei de protecție sunt decorate într-un stil similar, combinând luminile de ceață și luminile de zi. Dar la Grand Santa Fe, lanțul de LED-uri de zi este aliniat pe un rând vertical, în timp ce la „frate” are o aranjare orizontală. În exterior, secțiunile au fost încadrate sub formă de suporturi cromate, care se potrivesc cu succes în designul barei de protecție față. Printre alte inovații, scoatem în evidență o grilă de radiator mărită cu cinci bare orizontale (anterior erau patru), optica capului ușor modificată cu două faruri, o configurație diferită a barei de protecție cu o fantă mai mare de admisie a aerului.
Transformările la pupa sunt ceva mai modeste decât la față. Atenția designerilor a fost acordată farurilor din spate, care au primit un model optic diferit, și barei de protecție, care a plasat pe corpul său alte faruri de ceață și duze de evacuare corectate. Hayonul dreptunghiular cu un spoiler subtil este încă pregătit pentru a oferi acces facil la zona de încărcare.
În profil, Hyundai Grand Santa Fe 2016-2017 arată mai proaspăt și mai elegant datorită noului design de roți 18-19. Caracteristicile sportive inerente mașinii de pre-styling nu au dispărut, care, paradoxal, sunt combinate cu soliditatea și soliditatea unei mașini mari de familie.
Interiorul crossover-ului nu se poate lăuda cu o abundență de inovații. Consola centrală și, într-adevăr, întregul panou frontal și-au păstrat arhitectura și aranjamentul comenzilor. Cu toate acestea, nu s-a descurcat fără modificări, deși nu prea mari - panoul de instrumente a fost actualizat, ecranul multimedia principal al versiunilor de top a devenit cu un inch mai mare (8 inchi în loc de precedentul 7 inci), inserții care imit carbon a apărut pe panou.
Configurația cu șapte locuri a berlinei Grand Sante Fe, deja în „bază” împodobită cu piele, are o amplasare confortabilă pe oricare dintre cele trei rânduri. Chiar și pasagerii galeriei se vor simți mai mult sau mai puțin liberi, cărora le este asigurat propriul aer condiționat în niveluri de echipare scumpe. Cu toate acestea, cu toți cei șapte călăreți în portbagaj, puțin poate fi plasat - volumul său va fi de doar 383 de litri. Dar cu un layout de cinci și, în plus, un dublu, va fi unde să hoinărești. În primul caz, va fi posibil să puneți până la 1159 litri de bagaje în compartimentul de marfă, în al doilea - toți 2265 litri. Podeaua plată formată după plierea scaunelor și sistemul de deschidere a hayonului „mâini libere” facilitează foarte mult orice manipulare a încărcăturii.
Noul Grand nu a fost lipsit de sisteme electronice de asistență. Aici aveți parcare automată și control adaptiv al vitezei de croazieră (funcționează în intervalul 8-180 km/h), frânare automată (la o viteză de 8-70 km/h) și marcaje de urmărire a benzii. La acestea se adaugă un sistem de vizualizare surround cu patru camere și controlul automat al fazei lungi.
Tehnica Hyundai Grand Santa Fe 2016-2017
Noua caroserie Santa cu ampatament lung este cu 15% mai rigidă decât predecesorul său. Amplificarea a fost făcută pentru a trece cu succes testul IIHS cu o suprapunere de 25 la sută, pe care mașina de pre-reforma a eșuat sincer.
Cumpărătorului rus i se vor oferi două opțiuni pentru grupuri motopropulsoare - un V6 pe benzină de 3,0 litri cu o capacitate de 249 CP. Cu. (440 Nm) și un motor diesel CRDi de 2,2 litri cu un randament de 200 de litri. Cu. (309 Nm). Ambele motoare sunt cuplate la o automată cu 6 trepte. Accentul este pus pe modificarea diesel, care este la cea mai mare cerere (până la 90% din vânzările totale). Caracteristicile de tracțiune ale motorului care funcționează cu combustibil greu permit crossover-ului mare să accelereze cu încredere, atingând o viteză de 100 km/h în 9,9 secunde. Odată cu aceasta, turbodieselul nu diferă în „lăcomie” excesivă - consumul de combustibil este de aproximativ 7,8 litri.
Noul motor pe benzină Grand Santa Fe este o unitate diferită de versiunea pre-restalare. Motorul are un volum mai mic (3,0 litri fata de 3,3 anterior), dar aceeasi putere de 249 litri. Cu. Capacitățile celor „șase” sunt dezvăluite în toată gloria abia după 5300 rpm, așa că accelerează crossover-ul nu mult mai repede decât un motor diesel - 9,2 secunde până la „sute”. Dar consumul de combustibil este mult mai mare - 10,5 litri conform specificațiilor pașaportului.
Tracțiunea integrală a mașinii folosește un ambreiaj care permite blocarea forțată pentru a distribui cuplul tuturor roților. Suspensia crossover-ului a fost reconfigurată - mișcările au crescut, dar în același timp a crescut și rigiditatea. În ciuda tuturor rafinamentelor șasiului și a prezenței 4WD, Grand Santa Fe nu se simte atât de încrezător în off-road din cauza limitărilor impuse de geometria caroseriei. Ampatamentul lung nivelează o gardă decentă la sol, iar marginile barei de protecție se străduiesc să prindă solul.
Preț și echipare Hyundai Grand Santa Fe în Rusia
Lista de echipamente a bazei Grand Santa Fe cu un turbodiesel de 200 de cai putere include faruri cu xenon, faruri LED DRL și stopuri, interior din piele, scaunul șoferului electric, control climatic cu două zone, multimedia cu ecran de 5 inchi, cameră pentru vedere spate, încălzit primele două rânduri de scaune, șase airbag-uri.
În versiunile mai scumpe, există acces fără cheie, propulsie electrică pentru ambele scaune din față cu memorie de poziție, tracțiune pe hayon, sistem de vizibilitate integrală, multimedia cu ecran de 8 inchi și navigație, trapă panoramică și airbag pentru genunchi al șoferului. Prețul minim al unui Grand Santa Fe cu un V6 pe benzină este de 2.674.000 de ruble.
Hyundai Grand Santa Fe - fotografie a modelului anului 2016-2017
Te uiți la o generație care nu mai este la vânzare.
Mai multe informații despre model puteți găsi pe pagina de ultimă generație:
Hyundai Grand Santa Fe 2013 - 2016 Generația III
Numele capitalei statului american New Mexico, Santa Fe, este tradus din spaniolă prin „Sfânta Credință”. Versiunea premium a crossover-ului său omonim, Grand Santa Fe, a fost prezentată pentru prima dată de Hyundai la Salonul Auto de la New York din 2012.
În Europa, premiera modelului a avut loc puțin mai târziu, în martie 2013 la Salonul Auto de la Geneva, iar mașina a ajuns în Rusia abia în 2014.
Baza Hyundai Grand Santa Fe
În comparație cu versiunea originală, Hyundai Grand Santa Fe este cu 225 mm mai lung, cu 5 mm mai lat și cu 10 mm mai înalt. Ampatamentul a crescut și el cu 10 mm. Ca urmare, spațiul din zona picioarelor pasagerilor din rândul din mijloc a fost mărit cu 50 mm, iar deasupra capului - cu 10 mm. Pentru ultimul al treilea rând, aceste cifre au adăugat 35, respectiv 33 mm. Volumul portbagajului cu spătarul al treilea rând rabatat este acum de 634 litri (+118 l).
Caroseria Hyundai Grand Santa Fe
În ceea ce privește structura caroseriei Hyundai Grand Santa Fe, aceasta are cârlige din față, stâlpi și balamale ale ușii din față. Toate acestea au fost făcute pentru a îndeplini cerințele Institutului American IIHS, care în urmă cu ceva timp a introdus o nouă metodologie de impact frontal pentru testele de impact la o viteză de 64 km/h cu o suprapunere de 25%.
Versiunea europeană a Hyundai Grand Santa Fe
Versiunea europeană a lui Hyundai Grand Santa Fe prezintă modele de bare de protecție față și spate, grilă, faruri de ceață, setări de suspensie și jante special concepute pentru jante din aliaj.
Salon Hyundai Grand Santa Fe
Interiorul lui Hyundai Grand Santa Fe a fost de asemenea îmbunătățit, care poate avea cinci sau șapte locuri. A apărut împrumutat de la afișajul de supraveghere „compatrioți” mai scump. Afișează informații de la controlul adaptiv al vitezei de croazieră, sistemele automate de parcare în paralel, monitorizarea punctelor moarte și marcajele. Controlul sistemului muzical a devenit mai convenabil, care este instalat în versiunea de top a Hyundai Grand Santa Fe cu o clasă premium cu 10 difuzoare.
Motor Hyundai Grand Santa Fe
Pe piața rusă, Hyundai Grand Santa Fe este oferit cu un motor pe benzină de 3,3 litri. seria Lambda II 3.3 MPI D-CVVT, și cu un motor diesel R2.2 VGT CRDi de 2.2 litri.
Prima dintre ele are o putere de 249 CP. (318 Nm), al doilea - 197 CP (436 Nm).
În versiunea pe benzină a lui Hyundai Grand Santa Fe, acesta accelerează până la 100 km/h în 8,8 secunde. si consuma 10,5 litri. in oras, 8,3 litri. pe autostrada si 8,8 litri. într-un ciclu mixt. Coeficientul de rezistență (Cx) - 0,34.
Cu un diesel "sute" crossover-ul ajunge in 10,3 secunde, si consuma 10,3; 6,7 și 8 l/100 km. respectiv.
Transmisie și suspensie Hyundai Grand Santa Fe
Ambele propulsoare Hyundai Grand Santa Fe sunt combinate cu o transmisie automată cu șase trepte.
Conducerea este excepțional de completă, cu un ambreiaj controlat electronic în tracțiunea din spate.
Suspensia Hyundai Grand Santa Fe este complet independentă. MacPherson este instalat pe puntea față, multi-link pe spate. Ambele cu bare anti-ruliu. Garda la sol - 180 mm.
Echipament Hyundai Grand Santa Fe
Dintre lucrurile plăcute din Hyundai Grand Santa Fe - deschidere electrică a ușii din spate, climatizare cu două zone, convertor de 110-220 de volți (instalat doar în unele regiuni), rabatarea de la distanță a spătarului banchetei din spate, ștergătoare de dezghețare, încălzire spate și multe Mai Mult.
Video
Specificații Hyundai Grand Santa Fe generația III
break cu 5 uși
SUV
- latime 1 885 mm
- lungime 4 915 mm
- inaltime 1 685 mm
- garda la sol 180 mm
- locurile 7
| Motor | Nume | Combustibil | Unitatea de antrenare | Consum | Până la o sută |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 Diesel 6AT (197 CP) | Activ | DT | Permanent complet | 6,7 / 10,3 | 10,3 s |
| 2.2 Diesel 6AT (197 CP) | Familie | DT | Permanent complet | 6,7 / 10,3 | 10,3 s |
| 2.2 Diesel 6AT (197 CP) | High Tech | DT | Permanent complet | 6,7 / 10,3 | 10,3 s |
| 2.2 Diesel 6AT (197 CP) | stil | DT | Permanent complet | 6,7 / 10,3 | 10,3 s |
| 3.36AT (249 CP) | stil | AI-95 | Permanent complet | 8,3 / 14,4 | 8,8 s |
Test drive Hyundai Grand Santa Fe generația III
Călătorie automată 03 septembrie 2014 Vânt de nordRusia este o casă nu numai pentru reprezentanții diferitelor naționalități. În unele dintre regiunile sale s-au format și grupuri non-etnice. De exemplu, locuitorii de pe malul Mării Albe, care se numesc Pomors. Pentru a-i întâlni, am luat crossover-ul Hyundai Grand Santa Fe