Urcare pe deal, oricare este mai bun. Alegerea unei mașini fiabile pentru drumurile interne

Imaginați-vă o situație: ați cumpărat o mașină nouă și sunteți mulțumit de această achiziție. Manevrabilitate excelentă aspect elegant și preț scăzut. Dar, după câteva săptămâni, noua mașină încetează să vă rog: suspensia este rigidă, garda la sol este insuficientă. Poate că ați reușit deja să dați vina pe serviciile rutiere, să zgâriați bara de protecție pe o bordură înaltă sau să agățați fundul în timp ce conduceți printr-o altă denivelare. Și cu siguranță, după aceasta, veți avea două întrebări: o astfel de achiziție a fost cu adevărat recomandabilă și ce mașină este mai bine să luați pentru drumurile rusești?

Pe piața rusă sunt destule mașini care sunt adaptate condițiilor de funcționare din țara noastră. În același timp, modelele individuale combină perfect confortul, manevrabilitatea și dinamica, astfel încât nu trebuie să sacrificați plăcerea de a conduce din motive de confort. Pentru a vă ajuta cu alegerea unei astfel de mașini, am compilat o evaluare a celor mai bune mașini din clasa de mijloc pentru drumurile rusești. În ea am colectat mașini de oraș care vă permit să vă deplasați confortabil chiar și pe asfalt complet rupt și să nu jucați la loterie „indiferent dacă voi cârliga sau nu” atunci când depășiți gropile și denivelările.

Adaptați-vă pentru a supraviețui: mașini fiabile pentru drumurile rusești

Cu doar câțiva ani în urmă, statutul unei mașini de oraș confortabile, potrivite pentru utilizarea zilnică, aparținea în totalitate reprezentanților clasei de golf. Dar, în timp, situația s-a schimbat: mașinile din clasa C au crescut în preț, iar producătorii auto au început să se extindă într-un nou segment de piață - mașini relativ ieftine din clasa B +. Acestea din urmă au fost proiectate doar cu așteptarea funcționării în realitățile rusești, prin urmare au câștigat rapid popularitate în rândul proprietarilor de mașini. Astfel de modele au fost incluse în evaluarea noastră.

Renault Logan

„Logan” din prima generație a devenit o mașină cu adevărat populară, demnă de titlul de una dintre cele mai indestructibile mașini pentru drumurile rusești. O suspensie confortabilă și consumatoare de energie, un interior spațios și o întreținere fără pretenții l-au ajutat să câștige inima acelor șoferi care au nevoie de funcționalitate de la o mașină în primul rând. Și sarcina sa - mișcarea pasagerilor și a bagajelor de la punctul A la punctul B - și-a îndeplinit și continuă performanța cu destul succes. Dar această mașină nu era lipsită de neajunsuri. Primul „Logan” a fost certat pentru o aterizare incomodă, tipic franceză, scaune prea moi în cabină, reglare slabă a direcției, dinamică slabă, configurații de bază slabe și ergonomie foarte controversată a panoului frontal.

Al doilea „Logan” este o mașină cu un caracter ușor diferit. Inginerii au schimbat setările de suspensie, amplificatorul hidraulic a cedat unul electric. Drept urmare, confortul la mers a suferit, dar manevrabilitatea s-a îmbunătățit, ceea ce nu a fost cel mai bun pentru primul Logan. Mașina a devenit mai ușor de condus, volanul la viraje a scăzut și, în general, mașina a devenit mai „urbană”, ceea ce este puțin probabil să-i mulțumească pe cei care au folosit Renault ca mașină pentru o reședință de vară. A doua generație Logan este condusă de un motor 1.6 (82 sau 102 cai putere, în funcție de configurație). Unitatea trage, dar nu impresionează cu dinamica. În plus față de „mecanică”, mașina este echipată cu un robot (pentru un motor de 82 de cai putere) și o mașină automată (pentru o modificare mai puternică).

Hyundai Solaris / Kia Rio

Câțiva coreeni au câștigat o popularitate de invidiat în rândul rușilor și meritat. Aceste modele sunt mașini bune adaptate pentru drumurile rusești. Ambele mașini sunt destul de dinamice (în special cu motorul 1.6 producând 123 CP), sunt plăcute la volan și confortabile chiar și atunci când circulă pe drumuri proaste. Principalele dezavantaje ale gemenilor coreeni includ confortul acustic (în special pentru Kia), interiorul înghesuit și volanul gol.

Volkswagen Polo Sedan

Un alt bestseller, Polo Sedan, este, de asemenea, destul de potrivit pentru funcționarea în realitățile țării noastre. Vehiculul bugetar a fost inițial conceput ca o mașină de încredere pentru drumurile rusești. În același timp, inginerii concernului VAG au încercat să mențină controlabilitatea la un nivel bun. Ca urmare, calitatea călătoriei a suferit puțin, dar confortul la mers este încă acceptabil. Polo Sedan este echipat cu un motor 1.6 cu 90 sau 110 CP. Motorului îi lipsesc stele din cer, dar face față sarcinilor de a se deplasa perfect prin oraș. În același timp, motorul este destul de economic: consumul în oraș nu depășește opt litri. Se împerechează cu o „mecanică” cu cinci trepte sau cu o transmisie automată cu șase trepte. Principalul dezavantaj al „Polo” este costul ridicat. Volkswagen este mult mai scump decât concurenții săi, iar vehiculele de vârf costă la fel ca mașinile de clasă C.

Lada Granta / Kalina 2, Lada Priora

Este logic ca produsele industriei auto autohtone să fie destul de bine adaptate pentru funcționarea în Rusia. Prin aceeași logică, ar trebui să revendice titlul de cele mai bune mașini pentru drumurile rusești. Cu toate acestea, lucrurile nu sunt atât de simple. Avantajele „Grants” și „Kalina” includ suspensii consumatoare de energie, motoare cu cuplu ridicat (la anumite intervale de viteză) și simplitate de proiectare. Dar există și dezavantaje: Lada este mustrat pentru manevrare slabă, feedback slab la volan, materiale ieftine de finisare și arhitectura panoului frontal împrumutate de la prima generație Logan. Salonul este principalul punct slab al mașinilor VAZ. După câteva mii de kilometri, apar greierii, iar plasticul începe să zăngănească. În plus, în ciuda simplității relative a designului, „Lada” nu este renumit pentru fiabilitatea lor. În niciun caz, toate detaliile nu funcționează corect resursa planificată. Kalina și Granta sunt disponibile cu motoare cu 8 și 16 valve (respectiv 87 și 106 CP). Alegerea transmisiei este suficient de largă: sunt disponibile mecanici familiari, un automat Jatco cu 4 trepte simplu, dar fiabil și un robot.

Lada Priora este succesorul tuturor modelelor vechi AvtoVAZ. Este construit pe propria sa platformă VAZ în stil vechi, deci este slab controlat, iar conținutul informațiilor despre direcție este extrem de redus. Aceleași centrale electrice sunt instalate pe „Priora” ca pe „Grant” și „Kalina”, iar gama de transmisii se repetă. Avantajele acestei mașini includ prețul și absența problemelor cu piesele de schimb. Principalul dezavantaj este designul demodat de mult și nivelul scăzut de calitate al mașinii în general: calitatea materialelor pentru finisajul interior este scăzută, manevrabilitatea, așa cum s-a menționat mai sus, nu atinge standardele moderne.

Ravon Gentra, Ravon Nexia

Ravon Gentra și Nexia sunt concurenți demni pentru titlul de cea mai bună mașină pentru drumurile rusești. Ambele mașini sunt echipate cu un singur motor 1.5 cu 107 CP. La dezvoltarea acestui motor, inginerii au pus un accent deosebit pe fiabilitate și economie. Prin urmare, blocul de cilindri este realizat din fontă, iar mecanismul de sincronizare este acționat de un lanț. Ambele mașini sunt confortabile, sigure, fiabile și în același timp avansate din punct de vedere tehnologic. Nexia are un design interior și exterior plăcut. Gentra este mai conservator, dar are un avantaj important - este o mașină cu drepturi depline din clasa C, astfel încât nici șoferul, nici pasagerii nu vor fi cu siguranță înghesuiți în cabină. Un motor de un litru și jumătate va fi fie o transmisie manuală tradițională cu cinci trepte, fie o automată modernă cu 6 trepte, care nu este disponibilă la un preț accesibil pentru niciunul dintre concurenți. Un alt atu al „Ravons” este bogăția opțiunilor de configurare. Puteți prelua aproape orice combinație de echipamente, în timp ce modelele de bază sunt, de asemenea, echipate destul de generos: pentru Nexia, de exemplu, sunt disponibile sistemul audio ERA-Glonass și navigația. În același timp, etichetele de preț pentru ambele mașini sunt destul de acceptabile. Costul minim al Gentra este de 439.000 de ruble, iar Nexia este de 379.000 de ruble. Ravones sunt funcționale, fiabile, practice și relativ ieftine. Această combinație face ca aceste mașini să fie mașini străine excelente pentru drumurile rusești.

Alege cu înțelepciune

În țara noastră, orice mașină este testată în fiecare zi pentru rezistență. Gropile, gropile, frigul, căldura, ploile și reactivii pot complica grav viața proprietarului unei mașini, dezvoltate fără a lua în considerare particularitățile de funcționare din Rusia. Va fi deosebit de nejustificat să investești într-o astfel de mașină dacă o cumperi din mâini sau pe credit. Prin urmare, este logic să acordați atenție modelelor mai puțin costisitoare și mai nepretențioase. Depinde de tine ce mașină este cea mai potrivită pentru drumurile rusești. Sperăm că această evaluare va face mai ușor acest lucru.

Introducere

Cumpărăm exact:

• Deşert. Putem spune prima carte de cumpărat.
• Luna. Câștigând bani la timp în aer.
• Autostradă. Mai mult de 4 lamas pot fi aspirate de pe carton spre mijloc.
• Plajă.
• Ragnarok. Va da roade.

Restul pieselor sunt opționale sau dacă sunt ieftine și sunt mulți bani.

Mașini

• Camionul monstru.
• Mașină de curse.
• Buggy.
• Camion.
• Rochie lunară.
• Express pentru copii.
• Rezervor.
• Degetul Mare.

Pentru ce pistă ce mașină

Nu consider cărți precum „Noapte”, „Fantomă”, „Dump”, pentru că nu le-am jucat cu adevărat și nu este ușor să câștig bani pe ele, deși este, fără îndoială, posibil.

Concluzie

Hill Climb Racing 2 este continuarea jocului original de curse arcade Fingersoft, Hill Climb Racing, pe care compania preferă să îl numească „cel mai antrenant și mai amuzant joc de curse bazat pe mișcare”. Protagonistul Newton Bill va reveni pentru a provoca lumea și pentru a răspunde „provocărilor noi unice într-un mediu unic”, cu o mulțime de mașini disponibile. În acest joc pentru Android și IOS, veți putea învinge mai mulți oponenți și veți colecta mai multe bonusuri, deoarece vă puteți îmbunătăți vehiculul și vă puteți îmbunătăți rezultatele. Pe măsură ce progresați prin joc, puteți îmbunătăți diferite părți ale mașinii. Prin urmare, ghidul nostru se va concentra în principal pe fizica jocului și navigarea în fiecare mediu.
Deci, ce ar trebui să vă așteptați de la acest joc? Cum câștigi mai multe curse, astfel încât să poți obține piesele dorite și să le folosești mai bine? Cum deblochez mai multe vehicule? Și cum să vă asigurați succesul în joc, indiferent de modul său? Pentru toate aceste întrebări și multe altele, vom oferi răspunsuri în ghidul complet pentru Hill Climb Racing 2.

În primul rând, vrem să vă aducem noțiunile de bază ale jocului: în mare parte, acestea sunt comenzile pe care trebuie să le folosiți atunci când săriți. Pedala stângă este utilizată pentru a înclina nasul în jos, iar pedala dreaptă pentru a-l ridica. Trebuie să învățați cum să echilibrați ambele pedale pentru a vă sincroniza salturile și să încercați să vă faceți aterizarea cât mai nivelată posibil.
Aceste pedale sunt folosite în scopuri diferite atunci când vă aflați pe un teren plan, adică acolo unde nu trebuie să faceți salturi. Folosiți pedala stângă pentru a frâna și pedala dreaptă pentru a călca pe gaz. Dacă doriți să experimentați diferite stiluri, primul pas este să învățați cum să folosiți pedalele și să păstrați echilibrul între ele.

2. Experimentați setările

Pentru a alege stilul de conducere care vi se potrivește cel mai bine în acest joc, ar trebui să experimentați cât mai mult posibil. Folosiți-vă prima cursă ca probă pentru a vă familiariza cu jocul și pentru a afla ce setări vă mențin mașina echilibrată și împiedicați-o să se învârtă sub control. Acest lucru vă va ajuta să decideți asupra stilului dvs. de joc. Deci, nu vă fie frică să faceți greșeli în prima dvs. cursă.

3. Alergarea cursei

La începutul unei curse în Hill Climb Racing 2, uitați-vă la săgeata indicatorului când ceasul orar afișează cuvântul „GO”. Cel mai bine este să pășiți accelerația imediat ce săgeata indicatorului se află în zona verde RPM. Deși acest lucru nu vă va oferi tipul de accelerație pe care îl obțineți în alte jocuri de curse, cel puțin veți obține un ușor avantaj. Acesta este momentul la care Fingersoft va lucra în următoarele actualizări.

4. Cheltuiți-vă monedele pe upgrade-uri

Pe măsură ce progresați în joc, veți câștiga monede, care sunt moneda unificată în joc. Puteți cheltui aceste monede pe o mulțime de lucruri diferite, dar cel mai important, desigur, este actualizarea. Îmbunătățirile motorului vă vor îmbunătăți viteza, îmbunătățirile la tracțiune vă vor crește controlul asupra mașinii, mai ales când urcați dealuri și (mai important) vă vor îmbunătăți tracțiunea anvelopelor. Îmbunătățirile de suspensie vor îmbunătăți capacitatea de săritură a vehiculului și îl vor face mai stabil atunci când conduceți la viteze mari. În cele din urmă, îmbunătățirea tracțiunii integrale va permite mai multă putere roților din față sau din spate, indiferent de roțile care ating mai întâi solul.

5. Ce upgrade-uri ar trebui să alegeți mai întâi?

După ce ați finalizat prima cursă fără accidente, veți avea ocazia să vă personalizați cursa. De asemenea, veți putea să vă personalizați personajul, deși această opțiune este pur cosmetică și nu afectează jocul. Când spunem „personalizează-ți călătoria”, ne referim din nou la actualizări. În momentul în care terminați prima cursă fără eșecuri, ar trebui să aveți deja aproximativ o mie de monede, dintre care unele le puteți cheltui pentru upgrade-uri. Deci pe care ar trebui să le completezi mai întâi?
Vă recomandăm să rezistați tentației de a vă îmbunătăți viteza în primul rând. La sfârșitul zilei, echilibrul este cheia victoriei, așa că vă recomandăm să începeți cu îmbunătățirile ambreiajului. Îmbunătățirea motorului mai întâi vă va îmbunătăți viteza; dar viteza este de puțin folos dacă duce în mod constant la accidente.

6. Aparatul trebuie să fie echilibrat

Poate că prima ta dorință va fi să modernizezi mașina și să întărești o parte din ea în comparație cu altele. Dar, în majoritatea cazurilor, va fi mai bine dacă vă faceți mașina armonioasă, astfel încât nici o actualizare statistică să nu fie mult mai puternică decât restul. În plus, există o serie de motive care demonstrează că nu ar trebui să fiți închis la o singură opțiune. Să presupunem că dacă actualizați prea mult motorul, vă va fi dificil să controlați mașina în timpul salturilor și al altor acțiuni pe suprafețe neuniforme. Dacă dezvoltați mult tracțiunea integrală, nu veți putea face majoritatea celorlalte upgrade-uri până când nu veți îmbunătăți motorul.

7. Faceți tot posibilul să nu vă prăbușiți

Hill Climb Racing 2 are 2 moduri: modul Adventure mai direct, care permite conducerea nesfârșită; și un mod Cups mai profund, care vă permite să participați la curse multiplayer. Dar, indiferent de modul pe care îl alegeți - faceți tot posibilul să nu vă blocați. Aceasta înseamnă că mașina dvs. nu trebuie să se răstoarne - dacă acest lucru se întâmplă în modul Aventura, conducerea dvs. fără sfârșit se va termina. La fel, cursa dvs. curentă se va încheia dacă vă blocați în modul Cupe și vi se va atribui automat „DNF” (nu ați ajuns la linia de sosire) - adică al patrulea (care este și ultimul) loc și zero puncte.
În ciuda tuturor celor de mai sus, nu vă sfătuim să fiți prea „conservatori” și precauți în cursă. Indiferent dacă îți place sau nu, vor mai exista momente în joc care se vor termina în accidente. Dar sarcina ta este să încerci să le eviți: iar acest moment este chiar mai important decât să câștigi monede sau alte momente ale jocului.
Ca un mic bonus, să presupunem că și adversarii tăi din cursele multiplayer vor intra în accidente, dar acest lucru îi va încetini. La rândul dvs., sunteți singurul care poate prăbuși și obține DNF, așa că nu încetați să urmăriți alți piloți chiar dacă îi vedeți prăbușiți.

Apropo, puteți intra într-un accident în afara liniei de sosire.

Excepția este atunci când poți intra într-un accident și totuși primești o recompensă - dacă te-ai prăbușit în afara liniei de sosire. Dar asigurați-vă că îl traversați exact; puteți pierde controlul doar la scurt timp de a ajunge la linia de sosire. Punctul cheie aici este să treceți linia înainte de a se termina animația de blocare.

9. Pregătește-te pentru teren accidentat în modul Adventure

Modul Adventure, așa cum am spus, este pentru cei care sunt pregătiți pentru aventuri casual. Scopul principal (dacă nu singurul) de aici este să ajungi cât mai departe posibil fără blocaje. Dar, pentru că în modul Cups concurezi cu mașini care sunt conduse de alți utilizatori, în Adventure principalul obstacol va fi terenul dur. Acest lucru va necesita o abordare mai nuanțată a accelerației și a frânei, deoarece va trebui să economisiți combustibil (chiar și atunci când nu vă deplasați) și poate fi necesar să vă concentrați mai puțin pe viteză. S-ar putea să fie nevoie să vă modernizați ambreiajul și suspensia. Dar nu vă faceți griji: orice actualizări pe care le-ați făcut la Cups vor fi disponibile și în Adventure.
În plus, modul Adventure include patru etape bonus pe care le poți debloca dacă plătești cu monede. Aceste etape includ noi provocări și, de asemenea, vă permit să câștigați mai multe monede, despre care am spus că sunt mai bine să le folosiți pentru a vă îmbunătăți și mai mult camioanele.

10. Cum să mențineți echilibrul în timp ce coborâți?

Vă poate fi dificil să vă păstrați cauciucurile la sol în timp ce începeți să coborâți o pantă. Poate fi necesar să faceți modificări în timp ce camionul dvs. este încă în aer. Prin urmare, atunci când încercați să aterizați pe o pistă atât de deluroasă, încercați să aterizați mașina cât mai paralel cu solul; sau, în ultimă instanță, pe orizontală. În acest din urmă caz, cel puțin veți rămâne la sol și nu vă veți răsturna. Cu toate acestea, dezavantajul este faptul că camionul dvs. va încetini, eventual chiar se va opri. Dar dacă aterizați în paralel, vă veți găsi pe panta de coborâre, ceea ce vă va permite să încetiniți puțin gaz datorită traiectoriei descendente, precum și să dați impuls și viteză suplimentare.

11. Cum deblocați mai multe camioane

Dacă visul tău este de a debloca mai multe camioane în acest joc, atunci trebuie doar să câștigi din ce în ce mai multe curse în modul Cupe. Acest lucru vă va permite să vă creșteți gradul și puteți obține vehicule noi imediat ce atingeți nivelurile Bronze III, Silver I, Silver II și Gold I. Puteți atinge și ratingurile Platinum, Diamond sau Legendary, ceea ce înseamnă că se pot aștepta la mai multe camioane care va fi adăugat la joc pe măsură ce Fingersoft continuă să le îmbunătățească.
Unele mașini și camioane au propriile lor caracteristici. Super Jeep, care este excelent pentru a câștiga monede în modul Adventure, este foarte durabil și vă poate proteja bine capul personajului. Motocrossul este un vehicul excelent atât pentru nivelurile deluroase, cât și pentru nivelurile care includ apă și alte obstacole care vă pot deteriora apărarea. În cele din urmă, o mașină sport nu este un camion sau chiar un SUV în sensul obișnuit; dar viteza și stabilitatea neobișnuit de rapide sunt perfecte pentru unele curse în modul Cupe.

12. Rămâneți la ceea ce ați încercat și ați experimentat

Înțelegem cât de tentant poate fi acest lucru - ați deblocat un vehicul nou, de ce nu îl încercați și vedeți cum se desfășoară în modul Aventura sau Cupe? Totul este minunat, dar dacă faceți curse pentru a avea succes, mai bine începeți cu un vehicul vechi (mai ales că probabil l-ați îmbunătățit deja suficient). Dacă îți folosești camionul vechi și încercat, finalizează mai multe curse și joacă modul Adventure cât mai des posibil. În paralel, utilizați monedele pe care le primiți pentru a actualiza noul camion nou deblocat. Pe de altă parte, puteți continua să utilizați mașina veche dacă sunteți mulțumit de performanța și aspectul său. De ce să experimentați ceva nou dacă sunteți mulțumit de toate în acest moment?
Dacă decideți să vă schimbați vehiculul, vă recomandăm Super Jeep. Așa cum am spus în sfatul anterior, este mai durabil decât un Jeep obișnuit. De asemenea, vine cu un cadru propriu pentru a vă menține în siguranță în cazul unor accidente minore. Și este mult mai rapid decât un Jeep obișnuit.

13. Nu vă faceți griji cu privire la combustibil în modul Cupe

Când am vorbit despre modul Adventure, am menționat că combustibilul este o resursă cheie pentru concurență. În modul Cupe, nu trebuie să vă faceți griji, deoarece cursele sunt de obicei prea scurte pentru a pierde mult combustibil. Drumurile întunecate sunt singura excepție, deoarece vi se va cere să alegeți o cale unde există combustibil (dacă nu pe cealaltă cale). În modul Adventure, va trebui să echilibrați multe lucruri pentru a economisi combustibil, dar în modul Cups, nu trebuie să vă faceți griji.

14. Ce se întâmplă în modul Evaluări?

Modul de evaluare este sub-modul implicit atunci când vine vorba de Cupe. Conducerea în acest mod vă permite să vă deplasați în sus sau în jos în evaluări care seamănă mai mult cu nivelurile: de exemplu, primul bronz, primul argint, al doilea aur etc. Cursele câștigătoare vă vor îmbunătăți în mod natural ratingul, în timp ce cursele pierdute îl vor scădea. Dar nu vă fie teamă să scăpați mult în clasament dacă pierdeți o cursă - consecințele înfrângerii vor fi mult mai slabe decât efectul victoriilor. Pe măsură ce urcați în clasament și obțineți victorie după victorie, vă va permite, de asemenea, să vă ridicați la nivel și să deblocați vehicule noi. În plus, evaluările sunt determinate de numărul total de puncte de rating, nu de punctele adversarului, ceea ce face ca mecanica jocului să fie destul de neobișnuită.
Un alt lucru pe care îl poți face sau nu în timpul cursei în modul clasat este că poți ieși dintr-o cursă cât timp este încă în desfășurare. Această acțiune se mai numește „renunță la cursă” și nu numai că te scoate din joc, dar poate și să anuleze orice puncte de clasare pe care le-ai câștigat. Cu toate acestea, aceasta este o modalitate bună de a obține o nouă cursă clasată, dacă cea anterioară nu s-a potrivit foarte bine stilului tău de joc. Prin urmare, „renunțarea la cursă” nu este în totalitate o faptă rea.

15. Avantajele cursei într-un mod neprețuit

Doriți să vă puneți camioanele la încercare în Hill Climb Racing 2 fără să vă faceți griji cu privire la consecințele neplăcute? Încercați modul neprețuit, care este în esență un mod hands-on în care nu trebuie să luptați pentru primul loc și să vă fie frică de accidente. În acest mod, vor exista și alte camioane, dar fantomatice (adică transparente, în care este imposibil să te prăbușești).
Ce altceva este atât de bun la regimul neapreciat? În primul rând, victoriile din acesta sunt numărate în numărul de 10 curse care trebuie câștigate pentru a primi caseta roșie. În al doilea rând, nu veți câștiga sau pierde puncte de rating dacă decideți să „părăsiți cursa”. Sau dacă decideți să ieșiți din cursă chiar în mijloc doar pentru că sunteți în coadă și nu există aproape nicio șansă de a câștiga.

Acesta a fost ghidul nostru de joc aprofundat pentru Hill Climb Racing 2. Dacă știți alte sfaturi pe care am uitat să le menționăm, anunțați-ne în secțiunea de comentarii!

Noii veniți la Hill Climb Racing întreabă deseori „Cu ce ​​mașină ar trebui să conduci această pistă?” sau "Pentru ce pistă este bună această mașină?"

Mediu rural

Cea mai bună distanță parcursă pe această pistă arată Buggy: cel mai bun record de 28.733 metri. Se arată bine și Rezervor, care depășește puțin peste 20.000 de metri. Rămâne mult în urma „fraților” săi Camion monstru, capabil să depășească puțin mai mult de 9000 de metri. Restul mașinilor prezintă rezultate și mai proaste.

Deşert

Un record ireal poate fi atins la Buggy... Această mașină poate atinge aproape 105.000 de metri. Rezervor trage doar 42.000 de metri și nu poate merge mai departe; A Snowmobile- doar 33.000 de metri.

Arctic

Această carte nu se poate lăuda cu numere uriașe, dar se laudă cu logică. Spre deosebire de mediul rural și de deșert, unde snowmobilul a înregistrat recorduri, aici snowmobilul le stabilește de dreapta. Deci, cea mai bună mașină din Arctic- aceasta este Snowmobile... Mașina poate parcurge 5628 de metri. Alternativ, puteți încerca Buggyși Mașină de raliu... Înregistrările lor înregistrate sunt de 3500, respectiv 4000 de metri.

Autostradă

Aceasta este o piesă preferată a multor fani ai jocului, deoarece pe el puteți merge pe distanțe uriașe și puteți câștiga monede pentru a cumpăra o mașină nouă, de exemplu. Pe această pistă, liderii sunt deținătorii recordului permanent Camion precum și o nouă locomotivă cu aburi Express pentru copii ... Primul abia ajunge la 20.000 de metri, iar al doilea depășește în liniște 23.000 de metri. De asemenea, puteți evidenția Super diesel 4x4, este capabil să se rostogolească până la aproape 17.000 de metri.

Peşteră

Această pistă diferă de unele altele prin faptul că are o limită superioară (așa este, deoarece aceasta este o „peșteră”). Prin urmare, dimensiunile mașinii sunt deosebit de importante aici: nu toate mașinile pot depăși golurile înguste. Si aici Mașină de raliu poate. Și poate parcurge mai mult de 10.000 de metri. Se poate parcurge aproximativ aceeași distanțăMașină de curseși Buggy: aproximativ 5200 metri.

luna

Spre deosebire de toate celelalte piste, aici vom lua în considerare două criterii: care mașină câștigă cei mai mulți bani și ce mașină poate merge mai departe decât restul. Acest lucru este important, deoarece pe lună nu este necesar să mergeți departe, este suficient să accelerați puțin și să vă rotiți în aer pentru a câștiga 20-30 de mii de monede.

Liderii în câștigarea banilor includ Camion monstruși Motocicletă... Cu ajutorul lor, puteți câștiga de la 50 la 500 de mii într-un singur joc.

Conducând în lupta pentru autonomie Mașină de raliu, puțin în urmă - Mașină de curse... Ambele mașini parcurg 3000 de metri, respectiv 2300 de metri, datorită forței de forță.

Marte

Se descurcă din nou pe Marte Buggy dar se comportă puțin mai bine Mașină de raliu... Pe aceste mașini, dacă aveți brațe drepte, puteți conduce mai mult de 2500 de metri - pur și simplu nu va fi suficientă benzină. Pe Mașină de raliu puteți conduce 2300 de metri.

Planeta extraterestră

Cel mai bun lucru de pe această planetă este să călătorești Snowmobile, pe el puteți circula aproape 7000 de metri, pe Mașină de raliu puteți conduce de o dată și jumătate mai puțin și chiar mai puțin în alte mașini.

Peștera arctică

După cum sugerează și numele, aceasta este o peșteră arctică. Pe această pistă, arată aproximativ 2400 de metri Buggy, Snowmobile dă cu 400 de metri mai puțin. Este uimitor de ce primești mai puțin pe un snowmobile

pădure

Înțeleg că poți merge cu un tanc prin pădure, dar cum poți merge cu barca este uimitor. Dar cu toate acestea, pe autostradă pădure deținătorii de înregistrări sunt Snowmobile- 7570 metri și Rezervor- 5501 metri.

Munte

La munte, avem aceiași lideri ca în pădure: Ekranoplan iar cei 2961 de metri ai săi Rezervor cu cei 2775 de metri luați sincer. La câteva zeci de metri de Tanka rămas în urmă Snowmobile.

Cazan de noroi

9500 de metri pot circula aici Buggyși jumătate - Ekranoplan.

Vulcan

Cele mai bune mașini de pe vulcan sunt Snowmobile- 3900 metri și Rezervor cu Buggy, care depășesc marca de 3500 de metri.

plajă

Aici s-a înregistrat recordul absolut pentru Camion- poate parcurge aproape 14.000 de metri. Pentru comparație - Snowmobile doar 7000 de metri.

Rollercoaster

Aceasta este o piesă nouă din care a ieșit Actualizarea Hill Climb Racing 1.12 ... În ciuda faptului că locomotiva cu aburi a fost lansată în aceeași actualizare, aici este dezvăluită prost. Se arată cel mai bine dintre toate Mașină de raliu- aproximativ 6000 de metri, Snowmobile - aproape 4000 de metri. Puteți nota, de asemenea Buggy, care parcurge mai mult de 3500 km.

Clima noastră poate fi pe bună dreptate numită un judecător imparțial care lasă mașini slabe pe margine. Dacă vara numai denivelările de pe drumuri apar în lista obstacolelor, atunci în timpul iernii se adaugă gheață, temperaturi scăzute și ninsori abundente. Nu este surprinzător faptul că, atunci când cumpără un vehicul, șoferii ruși tind să aleagă doar mașini de cea mai înaltă calitate și cele mai fiabile, care pot rezista la sarcini mari.

Încălzirea frecventă a motorului, testarea suspensiei pe o suprafață înghețată a drumului, combustibil de cea mai bună calitate - acești factori și alți impun împreună mașinilor să aibă rezistență și o marjă mare de siguranță. Am compilat un mic rating de mașini care sunt excelente pentru Rusia în ceea ce privește calitățile lor.

Mașini de top

Luați în considerare mașinile precum:

• Lada Kalina;
• Ford Focus;
• Volkswagen Polo;
• Renault Logan;
• Volvo XC70;
• Chevrolet Captiva;
• Hyundai Solaris;
• Nissan X-Trail.

Lada Kalina

Evaluarea noastră va fi condusă de Lada Kalina, un model care a reușit să învingă neîncrederea tradițională a șoferilor din industria auto internă. La sfârșitul anului trecut, a atins primele linii de vânzări de top din Rusia. Designerii au creat un design modern atractiv, care distinge mașina de predecesorii săi și, de asemenea, a avut grijă de caracteristicile tehnice. În special, suspensia a fost concepută special pentru drumurile rusești și îndeplinește principalele criterii de fiabilitate și siguranță.

Mașina este echipată cu un motor pe benzină de 1,6 litri, care consumă în medie aproximativ 8 litri de combustibil. Manevrabilitatea bună, transmisia fiabilă, garda la sol medie (14,5 cm) fac ca aceste mașini să fie competitori demni pentru reprezentanții mărcilor străine. Echipamentul de bază include cele mai necesare sisteme - BAS și ABS, alte opțiuni sunt instalate suplimentar.

Lada Kalina - o mașină de la un producător autohton

Ford Focus

Acest model este destul de popular în Rusia datorită prețului său accesibil. Evaluarea sa de fiabilitate ne-a fost adusă de caracteristicile sale excelente de conducere, care sunt optime pentru drumurile noastre. Există aproximativ 20 de configurații de vehicule pe piață, cu un interior confortabil, un design elegant al caroseriei și caracteristici tehnice excelente.

Cele mai populare și de încredere dintre acestea sunt mașinile cu un motor de 1,6 litri, care consumă aproximativ 6,5 litri de combustibil în modul mixt. Imaginea este completată de o gardă la sol de 15 centimetri, roți de la 16 la 18 inci, precum și suspensii independente față și spate.

Ford Focus este o mașină populară

Polo Volkswagen

Deoarece aceste mașini sunt asamblate în Rusia pentru piața auto internă, designul lor ia în considerare toate caracteristicile drumurilor noastre. Buni indicatori de fiabilitate au permis acestui model să intre în evaluarea noastră, iar designul său atractiv, prețul accesibil, interiorul confortabil și consumul de combustibil economic doar confirmă alegerea corectă.

Linia include 5 modificări cu configurații foarte diferite. Versiunea de bază a acestor mașini este echipată cu un motor de 1,2 litri, a cărui putere ajunge la 60 CP. Versiunea diesel de 1,6 litri TDI CR este, de asemenea, populară printre șoferi. Avantajele acestei mașini ar trebui să includă, de asemenea, o gardă la sol de 16,5 cm și suspensia McPherson, care este perfectă pentru drumurile noastre.

Volkswagen Polo - o mașină pentru drumurile noastre

Renault Logan

Testarea acestor mașini bugetare cu sigla Renault a arătat că pot rivaliza cu cele din clasa superioară în ceea ce privește fiabilitatea lor. Nu se tem de obstacole sub formă de gropi, pante abrupte, drumuri de pământ etc. Mașina se poate lăuda cu un număr minim de accesorii, datorită căreia rezistența la uzură este crescută.

Caroserie simplă și design interior, bord compact cu cele mai necesare pârghii și butoane, caracteristici bune de manevrare, preț rezonabil - acestea sunt principalele avantaje care atrag șoferii care aleg aceste mașini. Sub capota modelului, puteți găsi un motor pe benzină de 1,4 litri (75 CP) sau o versiune mai puternică de 1,6 litri (90 CP).

Volvo XC70

Evaluarea noastră de fiabilitate va fi continuată de o mașină elegantă de clasă business de la Volvo. Popularitatea acestor mașini în Rusia se explică nu numai prin designul atrăgător al caroseriei și interiorul confortabil: suspensia independentă cu arc se ocupă cu ușurință de particularitățile drumurilor noastre.

La cele de mai sus trebuie adăugată o manevrabilitate excelentă iarna, o gardă la sol de 15 cm, precum și un preț foarte rezonabil. Pasionații de mașini preferă să aleagă mașini echipate cu unul dintre motoarele pe benzină - 1,6 litri și 2 litri. Primul consumă doar 6 litri de combustibil, al doilea - 6,7 litri.

Volvo XC70 - mașină solidă și fiabilă

Chevrolet captiva

Printre mașinile produse de preocuparea General Motors, acest model este considerat unul dintre cele mai bune. Combină perfect adaptabilitatea crossover-ului la realitățile rutiere de iarnă din Rusia și stilul modern inerent berlinelor. Puntea spate a acestor vehicule cu tracțiune față se angrenează atunci când roțile alunecă, oferind un nivel decent de capacitate off-road.

Suspensia independentă cu arc și garda la sol de 20 cm oferă șoferului capacitatea de a depăși diverse obstacole pe drum. Modelele sunt echipate cu un motor pe benzină de 2,4 litri sau una dintre unitățile diesel de 2,2 și 2,4 litri. În medie, o mașină consumă aproximativ 7,9 litri de combustibil la 100 km.

Chevrolet Captiva este unul dintre crossover-urile fiabile

Hyundai solaris

Designul original al caroseriei face ca această mașină să fie vizibilă printre alte mașini. Acest model al ansamblului rus, oferit pe piață în mai multe niveluri de finisare, este complet adaptat capriciilor caracteristicilor noastre climatice și rutiere, datorită cărora este la o cerere destul de mare în rândul șoferilor.

Manevrabilitatea excelentă a mașinii este asigurată de o suspensie cu arc semi-independentă în spate și o suspensie cu arc complet independentă în față. Garda la sol este de 16 cm. Modelele sunt echipate cu motoare pe benzină - 1,4 litri (107 CP) sau 1,6 litri (123 CP).

Hyundai Solaris - o mașină creată pentru drumurile interne

Nissan x-trail

Finalizarea acestui rating de fiabilitate este un SUV de origine japoneză. A doua și a treia generație de mașini confortabile cu o bună capacitate de cross-country sunt prezentate pe piața internă. Acestea sunt capabile să facă față drumurilor de pământ, gheață, zăpadă proaspătă datorită suspensiilor independente de arc, sistemului de tracțiune integrală All Mode 4 × 4 și garda la sol de 21 cm.

Nissan-X-Trail - SUV cu un nivel ridicat de capacitate de cross-country

Cunoscătorii economiei preferă să aleagă versiunea cu un motor pe benzină de 2 litri. Cu o putere de 141 CP consumă doar 8,5 litri de combustibil pentru fiecare 100 de kilometri.

Abonați-vă la canalul nostru Telegram. Ultimele știri relevante din lumea automobilelor!