Confort special Hyundai Solaris. Varietate de echipamente pentru vehicule

Este dificil să ne imaginăm piața automobilelor moderne fără disponibilitatea unei mari varietăți de configurații pentru mașinile vândute. Astăzi, fiecare model de mașină are mai multe opțiuni de echipare care oferă producătorilor o distribuție și o varietate de produse. Și, în plus, cumpărătorul poate alege întotdeauna ceva pentru el, alegând opțiunile de care are nevoie. Fiecare dintre seturile complete are propriul nume.

Varietate de echipamente pentru vehicule

Pachetul include de obicei o varietate de sisteme de confort și siguranță. De exemplu, poate fi un interior din piele, o altă unitate de putere, airbag-uri, ABS, EBD și așa mai departe. Toate acestea permit șoferului și pasagerilor să se simtă confortabil în timp ce conduc.

În realitățile moderne, producătorii de automobile practică adesea oferirea de opțiuni suplimentare în afara configurației. Acestea pot fi pachete diferite, cum ar fi Bad Roads, Full Power, Winter Package și altele asemenea.

În Rusia, au devenit foarte populare, deoarece condițiile meteo și de drum din țara noastră lasă de dorit, iar producătorii oferă opțiuni care pot facilita foarte mult viața unui automobilist.

În plus față de producător, dealerii oficiali formează uneori și ei posibili opțiuni suplimentare. Acestea pot fi anvelope de iarnă, sisteme multimedia și așa mai departe. Dar este mai bine să ocoliți astfel de oferte, deoarece, după cum arată practica, costul opțiunilor suplimentare este de multe ori supraevaluat în comparație cu prețul pieței.

În plus, mulți dealeri auto oferă să demonteze mașina dacă prețul sau orice opțiuni nu corespund cumpărătorului. Acest lucru vă permite să reduceți prețul și să atrageți mai mulți cumpărători.... În plus, va face posibilă modelarea și personalizarea „calului de fier” achiziționat.

Set complet "Confort" Hyundai Solaris

Solaris este unul dintre cele mai populare vehicule din Federația Rusă. Timp de trei ani la rând, a devenit câștigătorul nominalizării la „Mașina anului în Rusia”, care vorbește despre popularitatea sa ridicată. Mașina în sine s-a dovedit a fi de o calitate suficientă și frumoasă. Hyundai Corporation a înzestrat Solaris cu trei seturi complete - „”, „Confort” și „Eleganță”. Toate tipurile de transmisii și toate unitățile de putere sunt disponibile în fiecare dintre ele. Primul dintre ele este pachetul de bază. Dar, în ciuda acestui fapt, are destule opțiuni care vă permit să vă deplasați confortabil de la punctul "A" la punctul "B".

Pentru Hyundai Solaris, echipamentul de confort este nivelul mediu al echipamentului. În acesta, unele opțiuni au fost adăugate la configurația „Activ”. „Eleganța” este echipamentul „de top” al modelului. Conține aproape toate îmbunătățirile posibile.

În plus față de echipamentul de bază furnizat de pachet, acesta oferă instalarea unui pachet suplimentar de opțiuni pentru o anumită sumă de bani. Dar ele sunt diferite pentru fiecare opțiune de echipament. De asemenea, merită luat în considerare faptul că nu există opțiuni suplimentare pentru configurația „activă”.
Următoarele pachete sunt disponibile pentru opțiunea de echipare „Confort”:

• iarna - 21.400 ruble;
• extins - 19.000 de ruble.

La rândul lor, există mai multe pachete suplimentare pentru echipamentul „de top”:

• prestigiu - 38.000 de ruble;
• securitate - 40.000 de ruble;
• lumină - 30.000 de ruble.

Pentru mașina Hyundai Solaris, echipamentul de confort 2014 diferă de echipamentul „de bază” prin prezența următoarelor opțiuni:

• geamuri electrice „în cerc”;
• telecomandă a încuietorii centrale de la un breloc;
• zona ștergătorului încălzită;
• sistem audio cu USB și AUX;
• butoane audio de pe volan.

Pachetul standard include următoarele elemente:

• frâne pe disc pe toate roțile;
• două airbag-uri;
• tonifiere;
• servodirecție;
• izolație și multe altele.

Aceasta nu este întreaga listă de echipamente pentru nivelul de finisare Comfort. De asemenea, include o roată de rezervă de dimensiuni mari, o canapea pliabilă din spate, un imobilizator etc.

Dar dacă acest lucru nu pare suficient pentru cineva, atunci există o opțiune de a achiziționa un pachet suplimentar de opțiuni, care include:

• volan din piele și buton de viteză;
• parbriz incalzit;
• reglare suplimentară a volanului;
• senzori de parcare;
• cotiera si multe altele.

Pentru o mașină bugetară acest pachet oferă un set foarte frumos de diverse îmbunătățiri... Acesta permite șoferului să se simtă confortabil la un cost rezonabil al vehiculului. Iar lista de opțiuni poate satisface chiar și un cumpărător destul de exigent.

Vă sugerăm să vă familiarizați cu articolul.

A sunat după restilizare set complet și prețuri pentru versiunea actualizată a Hyundai Solarisîntr-un corp nou (foto) nu și-au pierdut atractivitatea, chiar și în ciuda unei ușoare creșteri a prețului. Acum, pentru Hyundai Solaris 2016, prețul în Rusia începe de la 535.900 de ruble, iar aceasta este cea mai avantajoasă ofertă de pe piață din clasa sa. Singurul concurent serios al Solaris este Lada Vesta, dar trebuie să-și demonstreze valoarea nu numai în ceea ce privește prețurile și configurațiile specificate, ci și în ceea ce privește calitatea construcției, caracteristicile tehnice și fiabilitatea operațională. În timp ce recenziile proprietarilor Hyundai Solaris și testele de testare independente indică în mod clar lipsa de dificultate a popularelor berline și hatchback-uri coreene din noul corp. Mai mult, un plus suplimentar împotriva Vesta poate fi apariția iminentă a Hyundai Solaris în a doua generație.

Trei de bază configurație Activă, Confortși Eleganţăîn combinație cu două opțiuni de motor și trei tipuri de transmisii, modelul Solaris 2016 (în imagine) poate fi configurat pentru a se potrivi cu fiecare gust și culoare. Iniţială Versiune activă prețul de 535.900 de ruble. oferă aer condiționat, coloană de direcție reglabilă, oglinzi electrice încălzite, vopsea metalică, lumini de zi, scaune față încălzite, roată de rezervă de dimensiuni mari și geamuri electrice frontale. Această listă de echipamente face parte integrantă din toate modificările cu un motor de 1,6 litri, precum și versiunile cu un motor automat și un motor de 1,4 litri. În versiunea de bază (1,4 litri) cu cutie de viteze manuală, va trebui să plătiți 68.500 de ruble separat pentru aerul condiționat și oglinzile și scaunele încălzite, dar această circumstanță a făcut posibilă păstrarea prețului Hyundai Solaris cu o caroserie nouă. după restilizarea la același nivel.

Împreună cu un motor de 1,6 litri, modelul coreean în loc de o mecanică cu 5 trepte primește un 6 trepte: suprataxa pentru un motor mai puternic (123 CP) va fi de 93.500 de ruble. Pentru prezența unei mașini automate cu 4 benzi pe Solaris cu un motor de 107 cai putere, va trebui să adăugați 103.500 de ruble. Caracteristicile tehnice ale Hyundai automat cu un motor de 1,6 litri asigură prezența unei cutii de viteze cu 6 benzi, iar suprataxa totală se va ridica acum la 133.500 ruble. După cum s-a menționat mai devreme, o creștere atât de gravă a prețului modelului de bază Hyundai Solaris 2016 se explică prin lipsa ultimului aparat de aer condiționat, precum și a scaunelor și oglinzilor „calde”.

Pachet confort are un set fix de opțiuni indiferent de caracteristicile tehnice ale modificării Solaris selectate. Completarea versiunilor Comfort cu un preț de 615.900 ruble ar trebui să includă prezența unui sistem audio cu MP3, USB, geamuri electrice spate, o telecomandă pentru blocare centrală și un parbriz încălzit în zona de odihnă a lamelor ștergătorului. Pachet „avansat” pentru 19 mii de ruble. va completa Hyundai cu senzori de parcare, reglare a volanului pentru a ajunge, o cutie centrală pentru cotiere, carcase pentru oglinzi și mânerele ușilor în culoarea caroseriei. Pentru pachetul „Winter” cu parbriz încălzit și volan din piele va trebui să plătiți 21.400 de ruble. Prețul Hyundai Solaris 2016 Comfort cu un motor de 123 de cai putere va fi de 640.900 ruble, iar suprataxa la bază pentru automatizarea motoarelor 1.4 și 1.6 litri este de 35 și, respectiv, 65 mii ruble.

Amiral echipament Eleganță(de la 670.400 ruble) este deja echipat în mod implicit cu echipamentul pachetelor „Extended” și „Winter”. În plus, astfel de Hyundai vor primi: climatizare, sfree de mână și Bluetooth, o consolă frontală lucioasă, tablou de bord Supervision, garnitură cromată pentru capacul portbagajului și plastic moale pentru cotiere. Pachetul „Prestige” la prețul de 38 de mii de ruble include: o cameră retrovizoare, roți din aluminiu de 16 inci și acces fără cheie cu buton pentru a porni motorul. Cei care apreciază siguranța ar trebui să privească pachetul cu același nume. Echiparea pachetului „Securitate” va suplimenta airbagurile frontale de bază cu perdele și airbaguri laterale, iar sistemul de stabilizare va fi inclus în electronica de siguranță.

Echipamentul pachet „Light” pentru 30 de mii de ruble oferă proiectoare Hyundai Solaris 2016, faruri și stopuri cu LED-uri, faruri de ceață, un senzor de lumină și carcase de oglinzi retrovizoare cu repetoare de semnalizare. În configurația Elegance, suprataxa pentru un motor mai puternic, precum și versiunile automatizate cu ambele tipuri de unități de putere, nu diferă de suprataxa pentru opțiunile Comfort. Pentru un motor de 123 de cai putere cu transmisie manuală și versiunea sa cu un automat cu 6 trepte, aceștia vă vor cere să aruncați 25 și, respectiv, 65 de mii de ruble. Un motor cu o capacitate de 107 forțe în alianță cu un automat cu 4 trepte va necesita o plată suplimentară de 35 de mii de ruble. în comparație cu prețul versiunii de bază, ale cărei caracteristici tehnice includ o transmisie manuală cu 5 trepte.

Restilizare

Solaris a fost lansat doar de patru ani, deci corp nou cu restilizare nu a necesitat modificări semnificative. Inovațiile majore pentru Hyundai 2016 includ bare de protecție revizuite, grila, capota și farurile. Cu toate acestea, metamorfozele minime, în general, un corp nou, nu au împiedicat combinarea restilizarea Solaris cu modificări ale caracteristicilor tehnice. Deci, în timpul modernizării, popularul model coreean a primit: cutii de viteze manuale și automate cu 6 trepte, în loc de cutii de viteze cu 5 și 4 trepte, respectiv (pe versiunile cu motor de 1,6 litri), reglarea volanului pentru a ajunge, încălzirea întregului zona parbrizului și spoturile.

Hatchback

Cu cinci uși Hyundai Solaris hatchback perfect pentru locuitorii unor zone metropolitane mari cu aglomerație mare, deoarece este cu 255 mm mai scurt decât berlina. De asemenea, nu merită să vă faceți griji cu privire la capacitatea mai mică a portbagajului unui astfel de corp. În primul rând, 370 (-95) litri de volum în condiții normale de funcționare vor fi suficiente pentru ochi și, în al doilea rând, dacă este absolut necesar, rabatând scaunul din spate, puteți obține 1043 litri de volum utilizabil, care nu este disponibil în modificarea cu un corp sedan. În același timp, cu cinci uși este, de asemenea, mai ieftin. Acum pe Hyundai Solaris hatchback prețul începe de la 525.900 de ruble, ceea ce este cu 10 mii mai ieftin decât o modificare similară cu un sedan în configurația Active.

Specificații

Puterea motoarelor atmosferice Solaris este un record pentru clasa și cilindrata sa. În caracteristicile tehnice ale motorului inițial de 1,4 litri, sunt enumerate 107 forțe și 135 Nm de cuplu, ceea ce permite modelului care cântărește 1100 kg să accelereze la 100 km / h în 11,5 secunde, să aibă o viteză maximă de 190 km / h și, în medie (NEDC) cheltuiți 5,9 litri la 100 km. Motorul mai vechi de 1,6 litri are o revenire de 123 CP. și 155 Nm. Ca urmare specificații Hyundai Solaris 2016 declarați 10,3 secunde pentru a accelera la sute, ceea ce face ca această versiune să fie cea mai dinamică din clasă. În același timp, consumul mediu de combustibil, în comparație cu versiunea de bază, crește cu doar 0,2 litri la 100 km.

Instalarea transmisiilor automate crește în mod așteptat timpul de accelerare și consumul de combustibil... Conducerea fără utilizarea pedalei de ambreiaj și a manetei de viteze de pe Solaris cu un motor de 1,6 litri va necesita mai puține sacrificii. Într-adevăr, după restilizare, înlocuirea unei automate cu 4 trepte cu una nouă cu 6 trepte a dus la faptul că accelerația crește la 11,2 (-0,2) secunde, consumul mediu de combustibil - până la 6,5 ​​(-0,1) litri, iar viteza maximă scade la 185 (+5) km / h. Caracteristicile tehnice ale modificării cu un motor de 1,4 litri și o transmisie automată cu 4 trepte suferă mai mult. Timpul de accelerare la sute crește la 13,4 secunde, consumul de benzină crește la 6,4 litri, iar „viteza maximă” scade la 170 km / h. Cu toate acestea, pentru un astfel de Solaris, prețul este dealeri oficiali Hyundai din Moscova este de 639.900 de ruble, adică cu 30 de mii de ruble mai puțin decât versiunea cu un automat cu 6 trepte.

Cumva aproape imperceptibil, fără zgomot și patos inutil, o mașină complet nouă cu numele „Hyundai Solaris 2017” a apărut pe piața rusă în această primăvară. Mașina a devenit ceva mai prezentabilă decât era în prima generație. Nu există niciun sens al principiului rezidual prin care sunt fabricate majoritatea mașinilor din segmentul clasei B. Aici sunt faruri frumoase și destul de elegante. Atât spate, cât și față. Din punct de vedere tehnic, aceste faruri nu sunt deosebit de proeminente. În versiunile de bază, aceasta este o lumină halogenă normală.

Chiar și luminile de zi sunt încă fabricate din becuri obișnuite. Ei bine, atunci, dacă alegeți noul Hyundai Solaris 2018-2019 în următoarele niveluri de finisare, atunci vi se vor oferi lumini de funcționare diurne sub forma unei benzi de LED-uri. Ei bine, și totuși, deși o lumină halogenă, dar încă înclinată.

Revizuire pachet Hyundai Solaris Comfort 2018-2019

Costul acestei versiuni este de 739.000 de ruble. Transmisie mecanică cu șase trepte. O mașină cu această configurație este foarte populară datorită prețului său rezonabil și a unei liste de opțiuni interesante.

• Benzină, cu 16 valve, atmosferică;
• putere - 123 l / s;
• Cuplu - 155 Nm;
• Viteza maximă - 193 km / h;
• Dinamica accelerației de la 0 la 100 km / h - 10,3 secunde;
• Consumul de combustibil la 100 km în ciclul urban - 8 litri, în ciclul suburban - 4,8 litri.

Aer condiționat, prize, USB, AUX

Opțiuni oferite în această configurație:

• 2 airbag-uri;
• interior din țesătură (de obicei în două tonuri);
• volan multifuncțional din piele cu trei spițe;
• servodirecție electrică;
• coloana de direcție are reglaje mecanice atât pentru înălțime, cât și pentru acoperire;
• oglinzi încălzite reglabile electric;
• blocarea sticlei;
• toate lifturile electrice din sticlă;
• sistem de monitorizare a presiunii în anvelope;
• 4 difuzoare;
• aer conditionat;
• reglarea debitului de aer;
• controlul temperaturii;
• 2 prize de alimentare la bord 12V;
• Conector USB;
• Conector AUX;
• parbriz incalzit;
• lunetă încălzită;
• recirculare;
• volan încălzit;
• scaune încălzite pentru șofer și pasagerul din față;
• blocare pentru copii pe ușile din spate;
• jante din oțel 15 cu capace.

Meniul computerului de bord

Informații din meniul computerului de bord:

• temperatura peste bord;
• contometru;
• restul de kilometri până la un rezervor gol;
• consum mediu de combustibil;
• consum instantaneu de combustibil;
• vitezometru digital;
• timp de calatorie;
• blocarea și deblocarea automată a ușilor (în meniul Setări):
• reglarea iluminatului;
• funcții de confort;
• alegerea limbii;
• resetați la setările implicite.

Meniul este convenabil și nu este complicat.

O împrăștiere de butoane pe volan:

În partea stângă a volanului:

• controlul volumului sistemului audio;
• buton mut;
• comutarea între diferite piste sau între diferite posturi de radio;
• butoane de acceptare și anulare apel pentru telefon.

În partea dreaptă a volanului există butoane de comandă pentru computerul de bord.

Butoane de control pentru ridicatoare de sticlă și oglinzi

Specificații Hyundai Solaris 2018-2019

Mașina a crescut în dimensiuni. A devenit cu 3 cm mai lung și cu 3 cm mai lat. Potrivit experților noștri, această mașină este mai frumoasă decât predecesorii săi. În plus, aici au fost instalate etanșări bune ale ușilor, iar izolarea fonică a fost îmbunătățită semnificativ.

Imediat trebuie să vorbiți despre parametrii tehnici ai acestei mașini. Două motoare:

• Capacitate 1,6l 123l / s
• 1,4l cu o capacitate de 100l / s (opțiune bugetară)

Pe fondul unui motor de 123 de puteri, motorul de 1,4 litri 100l / s nu este mai rău. În sensul că, dacă alegeți această mașină cu transmisie manuală, atunci va fi o alegere absolut prudentă tocmai pentru prețul de proprietate și pentru simț.

Deoarece veți obține aceeași suspensie, chiar și în configurația de bază, noul Solaris oferă, de asemenea, un sistem de stabilizare și ABS. În general, nu veți găsi o calitate fundamental mai proastă a unei mașini într-o configurație mai ieftină.

Există, de asemenea, două tipuri de transmisie. Acesta este un manual cu șase trepte sau un automat cu șase trepte. Mașina automată este clasică, hidromecanică.

Amortizoare frontale

• volumul rezervorului de combustibil este de 50 de litri;
• tracțiunea față;
• suspensie frontală independentă cu arc tip "MacPherson", cu bară antiruliu;
• suspensie spate semi-independentă, cu arc, cu grindă de torsiune lungă;
• frâne cu disc frontale, ventilate;
• frâne cu tambur spate;
• joc - 160 mm;
• greutatea bordurii - 1160 kg, greutatea brută - 1580 kg;
• lungime 4405 mm;
• lățime 1729 mm;
• inaltime 1469 mm;
• ampatament 2600 mm.

Amortizoare din spate

Gama de culori a crescut și are acum cele mai noi culori noi. Total 9 culori:

• argint lucios;
• Albă ca Zăpada;
• vitamina portocala;
• bej magic;
• gri cărbune;
• cafea maro;
• roșu granat;
• negru fantomatic;
• albastru sidefat.

Dinamica controlului

Efortul de direcție se modifică în funcție de creșterea vitezei. Chiar și la viteză redusă, este foarte ușor de controlat în viraje sau viraje. Volanul este practic lipsit de greutate. Manevrarea pe această mașină este o plăcere absolută chiar și în spații înguste, deoarece raza de virare a Solaris este, de asemenea, foarte mică.

Deja la o viteză de 50 - 60 km / h, volanul devine mai greu și volanul devine mai informativ.

Dinamica motorului la 123 CP este mai mult decât suficientă. Pentru o mașină de clasa B, aceasta este o putere bună și rezonabilă. Poate chiar oarecum redundant. Trebuie menționat chiar că mașina se rupe literalmente la semafor. Și când apeși jumătate din gaz.

Dacă începeți de la un semafor de pe mașină în modul de schimbare a treptelor de viteză manuală, acesta se desprinde foarte bine, deși zgomotul motorului este inimaginabil. Trebuie să spun că uneltele nu tind să se schimbe cât mai repede posibil. Motorul se rotește până la întrerupere, aproape la 6100 rpm.

În modul „drive”, mașina circulă puțin mai leneș. Dar, în multe cazuri, acest mod este și mai preferabil.

Revizuirea Hyundai Solaris din 2017 a arătat că, în mod surprinzător, este o mașină destul de confortabilă. Suspensia este foarte consumatoare de energie. Desigur, nu poate fi numit excepțional de moale, dar cu toate acestea această mașină înghite în mod adecvat aproape orice nereguli în asfalt. Dar când vine vorba de gropi destul de aspre și adânci, această mașină le rezolvă destul de greu.

Aici nu am exagerat cu rigiditatea suspensiei și am păstrat confortul adecvat. Acesta este exact același echilibru care este foarte dificil de prins, în special pe drumurile noastre rusești, rămânând în același timp confortabil, bine controlat și informativ. Zgomotul a fost finalizat, dar totuși, segmentul în sine nu oferă încă izolare fonică specială și de înaltă calitate. În general, Shumka este în clasă aici.

Apropo, garanția producătorului este de 3 ani sau 100 de mii de kilometri. De fapt, asta este tot ce se poate spune despre parametrii tehnici.

Interior și echipamente ale salonului Hyundai Solaris 2017

În ceea ce privește interiorul, interiorul, decorația și spațiul au fost destul de serios elaborate aici. Ergonomia a devenit oarecum mai bună. Dar! În ea, la fel ca în multe alte mașini coreene, inclusiv alte mașini Hyundai, ergonomia nu este atât de bună. Chiar și în configurația cea mai bogată și de top, scaunele acestei mașini sunt echipate cu reglaje mecanice. Coloana de direcție este, de asemenea, reglabilă pentru acoperire și înălțime.

Toate acestea sunt suficiente pentru a sta cu o înălțime de 185 cm. Oamenii înalți sunt foarte confortabili la volanul acestei mașini. Capul nu atinge tavanul și asta e minunat.

Scaunul șoferului are reglaje:

• in inaltime,
• reglarea înclinării spătarului,
• reglare longitudinală;
• tetiere reglabile.

Scaunul șoferului Hyundai Solaris 2017 versiunea "Comfort"

Tabloul de bord este complet clasic, simplu, analogic. Absolut nimic inutil. Mai mult, nu există nici măcar câmpuri contrastante în zona tahometrului și a vitezometrului. Câmp complet negru. Numai numerele sunt iluminate de LED-uri. Un computer de bord este situat între dispozitive, în care există o mulțime de date diferite și oportunități de a optimiza ceva pentru dvs.

Suprafața torpilei este absolut plană. Aici iubitorii de gadgeturi auto pot plasa tot ce au în arsenalul lor.

Desigur, acum fiecare mașină va avea sistemul Era Glonass.

Hyundai Solaris 2017 în cea mai de bază configurație „Activ”

Sistemul multimedia este cel mai important lucru care, în principiu, distinge acum noul Hyundai Solaris de concurenții săi. Sunt concepute configurații înalte.

Sistem multimedia al unui set complet „Confort”

Oferă un sistem multimedia echipat cu Android Auto și CarPlay - Apple. Aceasta înseamnă că puteți muta dispozitivul mobil în întregime pe ecranul sistemului multimedia.

Revizuire video a sistemului multimedia:

Confort pasager spate

Pe canapeaua din spate, suntem întâmpinați de aceeași simplitate. Tocmai simplitate și asceză, dar nu cerșetor. Totul este la înălțime și în cadrul segmentului în sine. În ceea ce privește confortul, locurile sunt, după cum se spune, la limită. Adică, o persoană cu o înălțime de 180 - 185 cm nu este deosebit de îngustă, dar genunchii se sprijină pe spatele scaunului din față. Capul lovește tavanul, deoarece panta acoperișului este foarte abruptă. Aici, ca de obicei, dacă mașina arată destul de decentă și interesantă din exterior, atunci toate acestea se fac în detrimentul pasagerilor din spate. Chiar și în cea mai înaltă configurație, care costă 1.000.000 de ruble, pasagerii din spate, cu excepția scaunelor încălzite și a ridicatoarelor electrice de sticlă, nu vor găsi aici niciun buton. Aici nu există deflectoare de încălzire, nici instalații climatice în trei zone. De asemenea, nu există cotieră pentru canapeaua din spate.

Portbagajul este deschis cu un buton pe cheie

Volumul portbagajului este de 480 de litri. Cifră normală pentru un segment. Este destul de spațios pentru un sedan. Căruciorul și gențile de dimensiuni mici se vor potrivi cu ușurință.

Roată de rezervă disc din oțel

Calitatea materialelor

În ceea ce privește materialele, este încă plastic dur, dar asta nu este o problemă. Acesta este ceea ce face posibilă reducerea costului unei mașini din segmentul B și de aceea sunt mai accesibile decât clasa de golf. Să spunem doar că construirea unei mașini de exact aceeași calitate ca un golf, dar cu o dimensiune mai mică, va costa exact aceiași bani. Prin urmare, va trebui să ne obișnuim cu plasticul dur dacă alegem o mașină de clasa B.

În ciuda materialelor simple, acestea se potrivesc foarte bine și calitativ. Și chiar și spatele canapelei este realizat dintr-un covor simplu, dar nu există cusături, nici fire, totul este foarte îngrijit și ordonat. Adică nu este vorba despre materiale în sine, ci despre modul în care pot fi aplicate cu mâini iscusite. Totul este simplu, de înțeles, nimic de prisos. Deși, pentru un pachet bun în valoare de 1.000.000 de ruble, aș vrea ceva de prisos.

Să rezumăm recenzia

Pentru a face o evaluare finală a noului Hyundai Solaris 2018-2019, cuvintele nu sunt suficiente. Trebuie să conduci singură această mașină. Dar este destul de evident că crearea Solaris nu a fost abordată formal, ci pur și simplu pentru că a sosit timpul. Într-adevăr, această mașină stabilește o bară diferită și mai înaltă. Are o calitate depășită. A devenit mai nobil din exterior, mai interesant din interior. Și, în ciuda unor erori de calcul ergonomice, referitoare în special la confortul pasagerilor din spate, totuși, plăcerea de a conduce mașina este suficientă atât pentru șofer, cât și pentru pasageri.