Unde sunt fabricate anvelopele Nokian Hakapelita 9. Țara de origine a anvelopelor Nokian

Preocupare Nokian Tyres a anunțat lansarea unei noi anvelope de iarnă în gama Hakkapeliitta - Nokian Hakkapeliitta 9. Noutatea a încorporat toate avantajele și a fost serios reproiectată pentru a face conducerea chiar mai ușoară, mai confortabilă și mai sigură. Principalele avantaje: aderență fiabilă pe toate pistele de iarnă, manevrabilitate bună, zgomot redus și consum redus de combustibil. Inginerii companiei au petrecut peste patru ani dezvoltând și testând cele nouă. A fost testat în cele mai extreme condiții la locul de testare Nokian Tyres White Hell, situat deasupra Cercului Polar Arctic din orașul Ivalo.

Noua tehnologie a știfturilor - o garanție a aderenței fiabile

În plus față de o bună aderență longitudinală, sistemul funcțional de fixare oferă șoferilor o aderență laterală excelentă pe drumurile acoperite de zăpadă sau gheață. Pentru autobuzul folosit două feluri de spini- pentru partea centrală a benzii de rulare și pentru zonele umerilor (a se vedea imaginea). Primele sunt realizate cu un miez lat în direcție longitudinală. Oferă cea mai mare zonă de prindere. Marginea teșită aruncă știftul adânc în stratul de gheață, ceea ce îmbunătățește aderența la frânare și îmbunătățește aderența laterală. Știfturile de umăr au un știft de carbură triaxial pentru a rezista la sarcini laterale ridicate. La virare, marginea clemei ocupă întotdeauna cea mai mare zonă a plasturelui de contact, sporind aderența laterală.

Contactul precis al 9 pini Nokian Hakkapeliitta este realizat prin concept Eco Stud 9... Se bazează pe prezența a două știfturi de forme diferite, un strat Eco Stud absorbant de șocuri, care înmoaie contactul știftului cu suprafața, un spațiu de aer în centrul flanșei, care reduce efectul știftului asupra pânză și elemente teșite rezistente la uzură ale știfturilor centrale. Miezurile teșite ale știfturilor (vezi foto) împrăștie impactul pe o zonă mai mare. Conceptul Eco Stud 9 reduce impactul asupra suprafeței drumului, plus ca anvelopa să fie mai silențioasă decât predecesorii săi.

Nokian Hakkapeliitta 9 Tread

Modelul clar al benzii de rulare este profund tăiat de suporturile 3D de susținere pentru o manevrare îmbunătățită în timpul ninsorilor. Aceste lamele conectează blocurile de rulare între ele în contact cu șoseaua, îmbunătățind manevrabilitatea la virare și la manevră. Îmbunătățirea agresivă a aderenței la aderența zăpezii în zonele umerilor adaugă o stabilitate suplimentară.

Tracțiunea pe drumurile înghețate este îmbunătățită prin utilizarea unui nou compus din cauciuc care combină siguranța și respectarea mediului. Componentele principale sunt silice, ulei de rapiță, cauciuc natural și un nou biomaterial Green Elasto Proof, care ajută cauciucul să nu se „întărească” chiar și la temperaturi foarte scăzute.

Nokian Hakkapeliitta 9 are o bandă de rulare cu un indicator de uzură - Indicator de siguranță la conducere (DSI)... Adâncimea reziduală a benzii de rulare este afișată în centrul anvelopei. Când adâncimea canelurii este mai mică de 4 mm, indicatorul de siguranță pentru iarnă sub formă de fulgi de zăpadă dispare - Indicator de siguranță pentru iarnă (WSI)- vizibilă atât timp cât adâncimea canelurii este de cel puțin 4 mm. Atunci când se epuizează, producătorul recomandă înlocuirea cauciucului.

Control stabil în toate condițiile

Specialiștii companiei au luat în considerare faptul că anvelopele de iarnă ar trebui să ofere o aderență și o manevrabilitate excelente chiar și pe asfalt, fără zăpadă și gheață. După cum a remarcat Juha Pirhonen, vicepreședinte de cercetare și dezvoltare la Nokian Tyres, „Stabilitatea în manipulare a fost atinsă datorită modelului rețelei de susținere a stabilității, în care nivelul stratului de bază elastic al benzii de rulare este mai aproape de patch-ul de contact și formează partea inferioară a canelurilor benzii de rulare și baza blocurilor de rulare cu sape. Datorită acestei dispuneri a stratului de bază, blocurile devin mai elastice și mai stabile, ceea ce conferă stabilitate atunci când conduceți pe anvelopa Nokian Hakkapeliitta 9 ".

Cureaua din oțel rezistentă face ca structura anvelopei să fie ușoară și rezistentă pentru o manipulare precisă, chiar și la viteze mari. Compus de cauciuc actualizat Clinch specialîn zona mărgelei crește rezistența la uzură și face conducerea mai confortabilă.

Anvelopele Nokian Hakkapeliitta 9 sunt disponibile în 52 de dimensiuni de la 14 la 20 inci și sunt proiectate pentru mașini mici, mijlocii și mari de familie, SUV și mașini sport.

Vor fi puse în vânzare în Federația Rusă până în toamna anului 2017.

Serghei Vasiliev, Autoclub78

Anvelopa de iarnă Nakian Tires Hakkapeliitta 9 a fost special concepută pentru autoturismele care funcționează în iernile dure din nord. Principala provocare propusă de specialiștii Nokian Tyres a fost aceea de a crea o anvelopă care să asigure respectarea mediului înconjurător și aderență fiabilă în direcțiile longitudinale și transversale. Rezultatul a peste patru ani de muncă este Hakkapeliitta 9, care combină două tipuri de știfturi, un design nou, un model inovator al benzii de rulare și un compus unic din cauciuc.

Conceptul de știft funcțional implică utilizarea a două tipuri de știfturi în banda de rulare a anvelopei Nokian Tires Hakkapeliitta 9. Știfturile din centrul benzii de rulare sunt responsabile pentru o aderență eficientă în timpul accelerării și frânării. Designul acestor știfturi are o formă a corpului optimizată și un miez larg din element rezistent la uzură. Acest lucru contribuie la o zonă de prindere eficientă. Structura știftului în zonele exterioare ale benzii de rulare este modelată în așa fel încât să asigure trecerea încrezătoare a virajelor alunecoase. Corpul vârfului are forma unui triunghi trunchiat cu un vârf de carbură în formă de stea cu trei colțuri. Acest lucru permite clemei să ofere o aderență maximă la virare.

Banda de rulare direcțională a anvelopei Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 are o gamă întreagă de soluții tehnologice care vizează deplasarea în siguranță pe drumurile de iarnă. Datorită utilizării suporturilor 3D de susținere, performanțele de frânare și tracțiune pe suprafețe alunecoase sunt îmbunătățite. În același timp, efectul de blocare combină blocurile benzii de rulare în blocuri monolitice, îmbunătățind manevrabilitatea la manevrare.

Pentru o funcționare eficientă a anvelopelor pe zăpadă, tehnologii finlandezi au aplicat o serie de tehnologii brevetate. Tehnologia canalelor de zăpadă Snowgrooves este o canelură care îmbunătățește aderența anvelopei pe zăpadă în direcțiile longitudinale și transversale. Tehnologia Snowboosters este o punte secundară în canalele benzii de rulare pentru a crește aderența anvelopei cu șoseaua atunci când conduceți în fericire profundă.

Banda de rulare folosește un compus din cauciuc ecologic și foarte elastic, cu silice, ulei de rapiță, cauciuc natural și biomaterialul patentat Green ElastoProof. Peretele lateral al anvelopei este fabricat din cauciuc special nou Clinch de înaltă rezistență pentru un confort îmbunătățit. Acest lucru oferă anvelopei o bună aderență într-o gamă largă de temperaturi de iarnă și durabilitate ridicată. Utilizarea unui berker dublu din oțel în carcasa anvelopei a făcut posibilă creșterea rezistenței și reducerea greutății anvelopei.

Locul 2

Nokian Hakkapeliitta 9 225 / 50R17

Hakkapeliitta 9 a devenit una dintre cele mai grippy pe gheață - în special pe gheața „caldă” acoperită cu apă. Pe urmele manipulării la temperaturi pozitive, anvelopele Nokian vă permit să atacați virajele la o viteză bună. Și Hakkapeliitta 9 se comportă bine pe zăpadă.

Câștigătorul testului

Revizuire automată 17/2018

A fost remarcat de experții auto pentru caracteristicile sale ridicate de aderență și manevrabilitate pe gheață și zăpadă, precum și pentru călătoria lină. Dezavantajele sunt prețul ridicat și zgomotul. Potrivit publicației: "Nokian Hakkapeliitta 9 cu bandă de rulare echipată cu două tipuri de știfturi funcționează excelent pe gheață și zăpadă - dar pe asfalt oferă mașinii un răspuns de direcție lent și zgomot crescut."

Câștigătorul testului

Nokian Hakkapeliitta 9 195 / 65R15

Acordat de experți auto pentru eficiență remarcabilă a consumului de combustibil, manevrabilitate excelentă pe gheață și zăpadă, aderență bună pe gheață, capacitate excelentă de cross-country în zăpadă adâncă și parcurs precis. Ca dezavantaje, au fost evidențiate comentariile ușoare despre zgomot și netezime. Potrivit publicației: „Sunt cei mai echilibrați - în orice condiții vor atrage toți șoferii, indiferent de antrenament și stilul de conducere.

Câștigătorul testului

Finlanda

Nokian Hakkapeliitta 9 205 / 55R16

Aderență superioară pe gheață. Comportament logic și sigur pe gheață și zăpadă. Una dintre cele mai bune anvelope din punct de vedere al performanței pe suprafețe umede.

Locul 2

Vi Bilägare 13/2018

Nokian Hakkapeliitta 9 205 / 55R16

Cea mai bună accelerație și frânare pe gheață și zăpadă. Răspuns bun și rapid la direcție. Comportament informativ.

Anvelopele acestui brand sunt fabricate de compania finlandeză Nokian Tires, un furnizor important de anvelope de iarnă și de vară.

Fabricile mărcii și sediul companiei sunt situate în orașul finlandez Nokia. În țara noastră, producția de anvelope Nokian este stabilită în regiunea Vsevolozhsk - Leningrad.

Site-ul oficial al companiei în limba rusă

Puteți alege anvelopele mărcii Nokian Tyres, al cărei birou de reprezentare funcționează în Rusia din septembrie 2005, la:

Despre marca Nokian

Din 1924 compania a început să producă anvelope pentru biciclete, iar din 1932 - anvelope pentru automobile. În 1934, Suomen Gummitehdas a revoluționat fabricarea anvelopelor cu prima anvelopă de iarnă din lume. Din 1936, uzina Nokia produce anvelope pentru autoturisme. Nokian Tyres s-a născut în 1988.

Prețuri pentru articole noi Nokian

Nokian Nordman RS2

Anvelopele de iarnă, ca și Nordman 5 7 SX2, au fost special dezvoltate pentru funcționare în condițiile dificile din Arctica. Modelul se caracterizează prin:

• manipulare și tracțiune cu suprafețe înghețate și acoperite de zăpadă cu un complex de soluții tehnologice și materiale moderne în fabricație;
• eficiență la temperaturi scăzute datorită compusului de cauciuc care conține siliciu criosilanic;
• distanță de frânare mai mică datorită sârmelor din blocurile umerilor;
• uscarea suprafeței drumului prin aspirarea apei în cavitățile în formă de picătură;
• rezistență crescută la slashplenning creată de dinți pe suprafețele laterale ale blocurilor de umeri;
• aderență îmbunătățită pe suprafețele alunecoase de iarnă, obținută prin creșterea densității lamelor.

Proprietarii de mașini susțin că cauciucul nu poate face față nămolului și gheaței, în special cu zăpadă adâncă. Se remarcă o frânare slabă și un start slab pe gheață.

Anvelope Nokian Hakapelita 8

În țara noastră, acest cauciuc de la un producător finlandez este achiziționat de proprietarii de vehicule off-road și crossover-uri. Pro:

• Tracțiune excelentă pe suprafețele înzăpezite și înghețate, care este facilitată de un design optimizat al benzii de rulare în formă de V cu un model direcțional simetric;
• stabilitate direcțională sporită și eficiență în timpul frânării și accelerației datorită unei nervuri centrale largi cu margini triunghiulare;
• aderență îmbunătățită pe suprafețele înghețate datorită numărului mare de lamele multidirecționale în formă de S și utilizarea unui știft pătrat.

Proprietarii de mașini consideră ca anvelopele Nokian Hakkapeliitta 8 sunt scumpe și zgomotoase, chiar zumzând pe asfaltul curat, raportează pierderea știfturilor și frânarea incertă pe asfalt.

Nokian Hakka Green 2

Anvelopele de vară Hakka Green au fost create de producătorii finlandezi de anvelope folosind soluții tehnice și dezvoltări care s-au manifestat bine pe alte tipuri de cauciuc. Pro:

• Stabilitate îmbunătățită semnificativ a aderenței la viteze mari și consum redus de combustibil, care a devenit posibil datorită greutății reduse și rigidității crescute a centurii;
• contracararea acvaplanării datorită canelurilor transversale în zonele umărului de formă de pană, iar pereții interiori ai celor longitudinali sunt curbați;
• zgomot redus și vibrații de joasă frecvență generate de cablul de oțel datorită stratului suplimentar din pereții laterali ai anvelopei.

Judecând după recenziile șoferilor, anvelopele Nokian Hakka Green 2 sunt zgomotoase, au un nivel scăzut de rezistență la uzură și au un perete lateral moale, care nu este rezistent la perforare.

Nokian Hakkapeliitta 9 SUV

Modelul este axat pe echiparea crossover-urilor și SUV-urilor puternice. Potrivit producătorului, aceste anvelope:

• demonstrați ușurința de a depăși zonele înghețate, care se datorează știftului inovator, care include mai multe tipuri de știfturi;
• creat pe baza modelului Hakkapeliitta 7, obținând astfel toate calitățile sale cele mai bune;
• creați un mediu confortabil de condus datorită sistemului Eco Stud, care suprimă zgomotul și compensează vibrațiile;
• au un control excelent, motiv pentru care este un sistem eficient de autocurățare și prezența unor sipe autoblocante, cuplate cu boostere de frână.

Din punctul de vedere al proprietarilor de mașini, anvelopele SUV Hakkapeliitta 9 prezintă rulare pe asfalt, plutesc în pantă și au un perete lateral foarte moale.

Nokian Hakka Blue 2

Producătorul finlandez de anvelope de vară al acestei mărci le poziționează ca un produs de succes comercial, care combină un preț relativ scăzut cu performanțe suficiente și demonstrează:

• elasticitate optimă pentru o gamă largă de temperaturi datorită noului compus;
• încălzirea redusă a benzii de rulare cu uzură redusă și rezistență la rulare datorită adăugării de ulei de pin la compoziție;
• presiune specifică redusă asupra suprafeței, distribuția uniformă a acesteia, resurse crescute, manevrabilitate îmbunătățită și aderență bună datorită rigidității crescute a benzii și optimizării profilului benzii de rulare.

Printre dezavantajele anvelopelor Hakka Blue 2, șoferii subliniază uzura crescută.