Nașterea celei de-a cincea generații a fost răspunsul la cerințele unei economii de piață, când era nevoie urgentă de vehicule ușoare de livrare. Într-un timp fără precedent, a fost creat un nou model, iar la 13 iulie 1994, după o pauză de 44 de ani, GAZ a revenit la producția în serie a unei familii de 1,5 tone, numită Gazelle. Camionul de bază GAZ-3302 cu o greutate brută de 3,5 tone a umplut rapid o nișă goală de mult pe piața internă.

Descrierea generală a vehiculului

La bordul mașinii. Cabina este din metal, cu trei locuri, cu două uși. Echipat cu încălzitor, sistem de suflare a parbrizului, sistem de ventilație, izolație termică și fonică. Platformă metalică cu laterale pliabile și laterale din spate, cu arcade și copertină.

Motoare

ZMZ-4025.10:
Volumul de lucru, l - 2.445
Raport de compresie - 6,7
Putere nominală la 4500 rpm, hp (kW) - 90
Cuplul maxim la 2500 rpm, kgf m (N m) - 17,6

ZMZ-4026.10:
Tip - benzină, carburator, în linie, 4 cilindri, 4 timpi, 8 valve
Volumul de lucru, l - 2.445
Sistem de aprindere - fără contact electronic
Raport de compresie - 8,2
Cuplul maxim la 2500 rpm, kgf m (N m) - 18,6

ZMZ-4061.10:
Volumul de lucru, l - 2.3
Raport de compresie - 8
Putere nominală la 4500 rpm, hp (kW) - 100
Cuplul maxim la 2500 rpm, kgf m (N m) - 18,5
Combustibil - benzină cu motor A-76

ZMZ-4063.10:
Tip - benzină, carburator, în linie, 4 cilindri, 4 timpi, 16 valve
Volumul de lucru, l - 2.3
Sistem de aprindere - microprocesor
Raport de compresie - 9,5
Putere nominală la 4500 rpm, hp (kW) - 110
Cuplu maxim la 2500 rpm, kgf m (N m) - 19,5
Combustibil - benzină cu motor A-92

Transmisie:
Tip - mecanic, cu cinci trepte, cu trei arbori, complet sincronizat
Rapoarte de transmisie: I - 4,05; II - 2,34; III - 1,395; IV - 1,0; V - 0,849; 3X - 3.51

Ambreiaj:
Tipul - disc unic, uscat, fricțional, acționare - hidraulic
echipament principal
Tipul - hipoid
Raportul de transmisie - 5.125

Indicatori de performanta:
Viteza maximă, km / h - 115
Consum de combustibil la 60 km / h, l / 100 km (conform GOST 20306-90) - 11,5
Timp de accelerare la 60 km / h, s - 17 (14) *
Număr de locuri (capacitate de încărcare) - 3 (1500) **
Formula roții - 4x2

dimensiuni:
Raza de rotație minimă de-a lungul axei șinei roții exterioare față, m - 5,5
Roți față / spate dimensiune șină - 1700/1560

Anvelope:
Dimensiune - 175R16C sau 185R16C

Dimensiunile interioare ale compartimentului de marfă, mm:
Lungime - 3056
Lățime - 1943
Înălțime - 380

Greutate:
Greutate curbă, kg - 1850
pe puntea față - 1050
pe puntea spate - 800
Greutatea brută a vehiculului, kg - 3500
pe puntea față - 1200
pe puntea spate - 2300

Suspensia roții:
Față - dependent de două arcuri semi-eliptice longitudinale cu amortizoare telescopice hidraulice.
Spate - dependent, de două arcuri semi-eliptice longitudinale cu arcuri suplimentare cu bara anti-rulou ***, cu amortizoare hidraulice telescopice.

Sisteme de frânare:
Funcționare - Circuit dublu, cu o acționare hidraulică și un amplificator de vid, față - disc, spate - tambur.
Piese de schimb - fiecare circuit al sistemului de frână de serviciu.
Parcare - cu tracțiune la trunchi, acționează asupra mecanismului de frână din spate.

Direcție:
Tipul - mecanism de direcție cu piuliță cu șurub

* În paranteză sunt date pentru motoarele ZMZ-4061.10 și ZMZ-4063.10.
** În microbuze - numărul de locuri (cu un loc dublu / simplu pentru pasager în primul rând de locuri).
*** instalat la cerere. Nu este instalat pe autovehicule cu aranjament 4x4.

Răspunsul la moda occidentală este de a crea mașini „la mijlocul secolului XX”. a fost mașina „Combat”. Designul său este făcut să arate ca o „capră” veche, dar nu își repetă complet aspectul. Ideea este dezvoltată, interiorul este făcut mai confortabil. „Kombat” are un corp de tip cabriolet, care a devenit nominalizat în competiția Uniunii Designerilor din Rusia.

Din vechiul om-predecesor, au rămas formele grilei radiatorului, capotei și părții din spate a caroseriei, care este acum din plastic. Interiorul SUV-ului este elegant, deși fără motive retro. Din păcate, nu este planificată producția în serie a „Combat” echipat cu un motor diesel GAZ-55601 cu intercooler. Cel mai probabil, rușii vor vedea decapotabilul doar în ediții limitate.

În ceea ce privește camioanele Gazelle, camionul care a apărut în 1994 i-a făcut pe cumpărătorii ruși să uite de importuri și să-și întoarcă din nou fața către mărfurile rusești.

În ultimii ani, au apărut din ce în ce mai multe modificări ale Gazellei cu o structură simplă a cadrului cu suspensie cu arcuri cu foi a axelor netăiate. Mașina dezvoltă zone noi, iar în țările apropiate și îndepărtate din străinătate, asamblarea acestui model simplu și ieftin din kituri a început deja.

Cel mai masiv și popular dintre cumpărători este încă GAZ-3302, care are o formulă 4x2, pe care sunt instalate motoare pe benzină cu o capacitate de 90-100 CP. și un volum de 2,3 până la 2,5 litri. Modificarea 33025, echipată cu echipamente pe gaz, s-a dovedit, de asemenea, populară. Luați în considerare caracteristicile tehnice ale Gazelle 3302:

Produs sub numele de marcă "Gazelle" și multe vehicule specializate. De exemplu, fabrica Arzamas furnizează GAZ o varietate de corpuri de cutie, care sunt utilizate la asamblarea modificărilor 33021 și 33022. Înălțimea lor de încărcare este redusă cu 100 mm, iar capacitatea de încărcare este de 1,35 tone. Gazele 33023 cu 4x2 și 330273 (4x4). Aceste mașini se disting printr-o cabină dublă cu 6 locuri. Desigur, reduce lungimea platformei de marfă, dar vă permite să transportați mai mulți pasageri. O comoditate suplimentară constă în faptul că această „Gazelle” are un singur scaun de pasager înclinat în față și nu interferează deloc cu culoarul. acoperișul mașinii a devenit mai înalt - 2,2 m.

Ați observat o greșeală de scriere pe site? Selectați-l și apăsați Ctrl + Enter

Vehicul utilitar comercial ușor popular. Numeroasele modificări create pe baza sa sunt probabil cele mai populare vehicule care pot fi cumpărate din segmentul său.

Modelul GAZ 3302, datorită versatilității sale, nu numai că deține cu succes poziții pe piață, dar le extinde continuu.

Inițial, Gazelle a fost creat ca un transport universal pentru utilizare în afaceri, dar caracteristicile tehnice ale platformei sale îi permit să se adapteze la cele mai neobișnuite cerințe.

Pe șasiul acestei mașini, puteți instala o caroserie de orice tip necesar:

Camion ușor GAZ 3302: indicatori tehnici

Pe peron mașini GAZ 3302, vândut de compania noastră, este o marfă cu o greutate totală de până la o tonă și jumătate. Încărcarea și descărcarea mașinii nu este o problemă, deoarece înălțimea podelei platformei este de numai aproximativ un metru. Chiar și modelul de bază cu corp deschis este echipat cu o prelată inclusă în preț, care protejează încărcătura de vreme rea și de privirile curioase. Această copertină este detașabilă, instalată pe o bază pliabilă a cadrului.

Conducerea unei mașini vă permite să aveți doar un permis de conducere de categoria "B"; de asemenea, nu este supus regulilor și semnelor care restricționează circulația camioanelor obișnuite.

Când ne uităm la fotografiile camioanelor vândute de Avtopartner Company LLC, ne atragem imediat atenția asupra designului lor simplu, dar în același timp modern și practic, care este completat de o capacitate și manevrabilitate ridicate la nivel de țară.

Desigur, descrierea modelului nu ar fi completă fără a menționa realizările designerilor în lupta pentru confortul șoferului. Frâne cu disc GAZ 3302 pe puntea față, nu există nicio îngrijorare cu privire la decelerarea rapidă și eficientă a vehiculului, raza mică de virare și servodirecția asigură manevrabilitatea chiar și în traficul intens al orașului.

Pe pagina „Ofertă specială” vă puteți familiariza cu reducerile oferite pentru acest model ca parte a promoției.

Caracteristicile tehnice ale GAZ 3302

GAZelle GAZ 3302: specificații motor

Ca centrală electrică pentru GAZelle GAZ 3302, proiectanții au ales două tipuri de motoare, de care depinde costul mașinii - Cummins ISF2.8s129T sau benzină UMZ-4216. Ambele unități se disting prin economie, fiabilitate și performanță ridicată la volan.

AFACERI GAZELLE

Cel mai popular vehicul comercial de pe piața rusă și din țările vecine. Echipamente noi pentru GAZelle preferate de toată lumea au apărut în 2010, capturând instantaneu inimile transportatorilor de mărfuri. Este vorba despre prețul accesibil al soluțiilor de proiectare care ridică mașina la un nou nivel: utilizarea pieselor de la producători mondiali de top (precum BOSCH, Sachs și alții), un nivel crescut de rezistență la coroziune, un preîncălzitor pentru un motor diesel, ceea ce vă permite să porniți motorul fără probleme chiar și în condiții de îngheț puternic, tablou de bord mai informativ și multe altele. Aspectul GAZelle BUSINESS s-a schimbat și datorită unei bare de protecție mărite și a unui grătar de radiator.

GAZelle manevrabil și ușor de operat este perfect adaptat condițiilor drumurilor rusești, ceea ce are un efect pozitiv asupra relevanței sale. Mașina are o frânare eficientă datorită frânelor pe disc din față, astfel încât șoferul se simte încrezător la orice viteză.

În 2011, a început producția în masă a modificării GAZ-33025 pe benzină cu echipamente alimentate cu gaz ale companiei OMVL, care produce în mod independent toate componentele și ansamblurile de echipamente și oferă un kilometraj garantat de 100.000 km. Din 2014, GAZelles BUSINESS cu echipamente de gaz metan este în vânzare.

Compania „Luidor” vinde GAZ-3302 nu numai cu o platformă standard, încărcătura GAZelle BUSINESS poate avea o lungime laterală de 3, 4, 5 și 6 metri, ceea ce nu afectează nici măcar manevrabilitatea și funcționalitatea GAZelle nu face decât să crească! Capacitatea de a transporta marfă lungă este foarte apreciată de transportatorii implicați în transportul materialelor de construcție și al altor mărfuri voluminoase.

GAZelle cu cabină cu un singur rând poate fi, de asemenea, cu tracțiune spate și integrală. Versiunea cu tracțiune integrală este posibilă pe o mașină cu o lungime laterală de 3 și 4 metri. Dispunerea de roți 4x4 permite camionului să se adapteze complet la condițiile drumurilor rusești și să manevreze cu încredere chiar și în afara drumului.

Pentru a opera un GAZelle BUSINESS la bord, nu este necesară o categorie specială de drepturi - grupul „B” este suficient, deoarece greutatea brută a vehiculului este de 3500 kg.

Pentru a crește profiturile, este suficient să cumpărați o afacere GAZelle și rezultatul nu va întârzia să apară: costul de întreținere redus, durata de viață lungă, întreținerea ridicată scot această mașină în afara concurenței.

UNDE A CUMPARA GAZ 3302

Cumpărarea unui GAZ-3302 în „Luidor” va fi cea mai profitabilă, datorită costului redus pentru o placă GAZelle BUSINESS cu 3 locuri și a ofertelor speciale valabile doar în showroom-ul nostru.

Gazelle BUSINESS 3302

Cumpărarea gazului 3302 de la gazela de la Moscova este o practică obișnuită a oamenilor întreprinzători care cunosc prețul banilor. Acesta este cel mai popular vehicul comercial de pe piața rusă și din țările vecine. Prețul scăzut al gazului 3302 în combinație cu caracteristicile excelente de conducere și de funcționare își fac treaba: acest model este un succes al vânzărilor.

Echipamente noi pentru GAZelle preferate de toată lumea au apărut în 2010, capturând instantaneu inimile transportatorilor de mărfuri. Secretul constă în prețul accesibil al soluțiilor de design care ridică mașina la un nou nivel de calitate:

1. Folosirea pieselor de la producători mondiali de top (precum BOSCH, Sachs și alții).
2. Nivel crescut de rezistență la coroziune.
3. tablou de bord informativ.
4. Aspectul modern al GAZelle BUSINESS - o bara de protecție mărită și un grătar de radiator au dat farmec în comparație cu modelele anterioare.

Toate acestea fac din Gazelle Gaz 3302 o alegere ideală pentru industria transporturilor comerciale.

DESCRIEREA MODELULUI

GAZelle manevrabil și ușor de operat este perfect adaptat condițiilor drumurilor rusești, ceea ce are un efect pozitiv asupra relevanței sale. Mașina are o frânare eficientă datorită frânelor pe disc din față, astfel încât șoferul se simte încrezător la orice viteză.

În 2011, a început producția în masă a modificării GAZ-33025 pe benzină cu echipamente alimentate cu gaz ale companiei OMVL, care produce în mod independent toate componentele și ansamblurile de echipamente și oferă un kilometraj garantat de 100.000 km. Din 2014, GAZelles BUSINESS cu echipamente de gaz metan este în vânzare. Aceste modificări afectează nesemnificativ costul gazului 3302, dar vă ajută foarte mult să economisiți banii mai târziu.

Compania „Luidor” vinde GAZ-3302 nu numai cu o platformă standard, gazela de la bord BUSINESS poate avea o lungime laterală de 3, 4, 5 și 6 metri, ceea ce nu afectează în niciun fel manevrabilitatea și funcționalitatea GAZelle crește doar! Capacitatea de a transporta marfă lungă va fi apreciată de transportatorii angajați în transportul materialelor de construcție și a altor mărfuri voluminoase. În același timp, costul unei noi gazele cu latura lungă nu va fi mult mai mare decât de obicei.

Un GAZelle cu cabină cu un singur rând poate fi cu tracțiune spate sau cu tracțiune integrală. Versiunea cu tracțiune integrală este posibilă pe o mașină cu o lungime laterală de 3 și 4 metri. Dispunerea de roți 4x4 permite camionului să se adapteze complet la condițiile drumurilor rusești și să manevreze cu încredere chiar și în afara drumului.

Pentru a opera un GAZelle BUSINESS la bord, nu este necesară o categorie specială de drepturi - grupul „B” este suficient, deoarece greutatea brută a vehiculului este de 3500 kg. Acesta este un alt motiv serios pentru a cumpăra o gazelă 3302 în Moscova - puteți economisi bani la angajarea șoferilor, iar alegerea candidaților se extinde semnificativ în astfel de condiții.

Pentru a crește profiturile, este suficient să cumpărați GAZelle BUSINESS și rezultatul nu va întârzia să apară: costuri mici de întreținere, durată lungă de funcționare, întreținere ridicată scoate Gazelle 3302 în afara concurenței. Mai mult, acest model este ușor supus modificărilor corpului - un mic efort și va deveni ceea ce aveți nevoie.

UNDE A CUMPARA GAZ 3302

Cumpărarea unui GAZ-3302 în „Luidor” va fi cea mai profitabilă, datorită costului redus pentru o placă GAZelle BUSINESS cu 3 locuri și a ofertelor speciale valabile doar în showroom-ul nostru. Cooperarea cu noi vă va ajuta să vă investiți fondurile cât mai profitabil posibil!

Gama de modele va include mașini cu o greutate brută de 2,8 până la 5 tone, cu două tipuri de cabine, diferite tipuri de caroserie (șasiu, microbuze pentru 19 locuri și dube din metal pentru 3 și 7 locuri), două tipuri de ampatament și platforme de marfă. Și, de asemenea, peste 100 de modificări ale echipamentelor speciale.

Configurare de bază:

• GAZelle Next cu motor Cummins(motorină) 2,8 l. / 148 CP
• GAZelle Next cu motor Evotech(benzină) 2,7 l. / 107 CP
• GAZelle Next cu HBO(GPL, bi-combustibil)

Noua familie GAZelle NEXT a fost creată luând în considerare soluțiile tehnice avansate și îndeplinește toate standardele moderne de fiabilitate, ergonomie și siguranță. La proiectarea mașinii, au fost luate în considerare dorințele consumatorilor și au fost implicate resursele inginerești ale producătorilor mondiali de ansambluri și componente auto.

Mașină nouă „GAZelle NEXT” Este un instrument comercial eficient capabil să optimizeze și să crească profitabilitatea oricărei afaceri. Este ideal adaptat la condițiile drumurilor rusești și va putea oferi proprietarului său confort maxim în timp ce parcurge cele mai mari distanțe.

Sistemele de siguranță active și pasive, manevrabilitatea și netezimea, manevrabilitatea îmbunătățită și o cabină confortabilă cu un sistem de aer condiționat îmbunătățit - toate acestea, împreună cu designul original și modern al mașinii, vor asigura cererea acesteia în rândul profesioniștilor care își apreciază timpul și banii.

Perioada de garanție pentru GAZelle NEXT va fi de 3 ani sau 150 de mii de kilometri; interval de serviciu - 20 mii km. Costul mașinii va rămâne cel mai bun din clasa sa și, împreună cu costuri reduse de întreținere, va asigura o returnare rapidă a vehiculului către proprietarii săi.

Puteți primi sfaturi despre gama de modele, puteți afla prețul și puteți cumpăra GAZelle Next de la un dealer oficial Luidor.

Afaceri Gazelle

O capacitate de încărcare de până la 1,5 tone nu împiedică vehiculul să manevreze și să manipuleze viraje strânse, chiar și atunci când este încărcat complet, ceea ce ar fi fost dificil de realizat fără aderență îmbunătățită și noi amortizoare de suspensie față. GAZelle BUSINESS este perfect adaptat drumurilor rusești. Șoferul se va simți acum mai liniștit și mai încrezător în timpul conducerii, chiar și în situații extreme: amplificator de vid îmbunătățit și cilindru principal de frână, care reduce distanța de frânare cu 3 metri.

Sisteme îmbunătățite de pornire, aprindere și răcire. Durata de viață a mașinii a crescut datorită utilizării numai a componentelor de înaltă calitate în proiectare, resursa GAZelle BUSINESS a crescut la 300.000 km.

Un alt avantaj al deținerii GAZelle BUSINESS este că nu este necesară o categorie specială de drepturi pentru gestionarea acesteia. Este suficient să aveți drepturile grupului „B”. Gama de modele GAZ-3302 include, de asemenea, placa cu tracțiune integrală GAZelle business GAZ-33027 și un GAZ-330202 la bord extins.

Prețuri pentru GAZelle BUSINESS

Cumpărați GAZelle BUSINESS Puteți vizita showroom-ul LUIDOR.

Mașini GAZ 2310 Sable destinate transportului de pasageri, precum și transportului de echipamente. Manevrabilitatea, fiabilitatea și confortul contribuie la cererea pe scară largă de mașini în comerț, turism și sfera socială.

Diferențele dintre familia Sobol sunt costuri mici de întreținere și întreținere ridicată. Acest lucru vă permite să operați transportul, economisind bani și timp, care este atât de important în ritmul modern al vieții.

Mașină Sable excelent pentru lucrul în medii urbane strâmte, aglomerate, datorită dimensiunilor sale compacte. În plus, Sable este rezistent la viteze mari și are o deplasare lină, ceea ce îl apropie de vehiculele ușoare. În plus, capacitatea sa de încărcare redusă vă permite să vă deplasați chiar și în centrul unui oraș mare, unde este inacceptabil să transportați mărfuri de peste 1 tonă.

Simplitate de proiectare, consum economic de combustibil, costuri reduse de întreținere, întreținere ridicată - acestea și multe altele sunt renumite pentru mașinile din gama de modele Sobol.

GAZ Sobol are mai multe modificări cu diferite tipuri de caroserie: platformă, van, combi, Sobol barguzin și microbuz.

Prețuri pentru Sable BUSINESSîn reprezentanța auto Luidor - dealer oficial al GAZ- ofertele la prețuri accesibile și speciale din cadrul reprezentanței noastre auto fac achiziția și mai profitabilă și mai ușoară.

Cumpărați GAZ Sobol

Camioane GAZ-33 sunt cele mai populare și mai solicitate camioane din Rusia.

La dezvoltarea acestora, profesioniștii s-au bazat nu numai pe capacitatea de încărcare, ci și pe adaptarea la drumurile cu probleme și la condițiile off-road.

În prezent, fabrica de automobile Gorky produce 4 modificări GAZ-33: GAZ-3309, „Sadko”, „Huntsman”, „Countryman”. Rețineți că întreaga gamă de modele este disponibilă la reprezentanța auto Luidor. Prin urmare, personalul nostru înalt calificat vă va putea alege o mașină care să reflecte toate cerințele și dorințele dumneavoastră.

Prețurile pentru mașinile GAZ-33în distribuitorul auto Luidor - un dealer oficial GAZ - sunt disponibile, iar ofertele speciale din reprezentanța noastră auto fac achiziția și mai profitabilă și mai ușoară.

Cumpărați camioane GAZ-33 Puteți vizita showroom-ul nostru LUIDOR. Întotdeauna avem în stoc întreaga gamă de diverse modificări. Managerii noștri sunt încântați să răspundă la toate întrebările și să aleagă cele mai bune condiții pentru cumpărarea unei mașini pentru dvs., care sunt valabile numai la noi!

Comandați un test drive și cumpărați mașini GAZ în showroom-ul nostru Luidor!

Lumea modernă nu poate fi imaginată fără echipamente speciale. În Rusia, toate modificările vehiculelor speciale GAZ sunt la mare căutare: ambulanță, remorci, utilități, camioane cisternă și multe altele! Motivul pentru aceasta a fost necesitatea unei intervenții rapide și, uneori, a unei atenții zilnice, asupra diferitelor probleme din societate și situații de urgență. Echipamentul special bazat pe GAZ se distinge prin manevrabilitatea sa, care vă permite să ajungeți la destinație într-un timp mai scurt, iar întreținerea fără pretenții și întreținerea ridicată ajută la economisirea timpului și, în majoritatea cazurilor, elimină defecțiunile, ceea ce este atât de important în ritmul modern al vieții . Mai mult, adaptabilitatea ridicată la climatul dur și uneori nu cele mai bune condiții rutiere face posibilă accesul cu ușurință la locul desemnat.

Prețurile pentru echipamentele speciale GAZîn reprezentanța auto Luidor - dealer oficial al GAZ- ofertele la prețuri accesibile și speciale din cadrul reprezentanței noastre auto fac achiziția și mai profitabilă și mai ușoară.

Cumpărați vehicule speciale bazate pe GAZ Puteți vizita showroom-ul nostru LUIDOR. Întotdeauna avem în stoc întreaga gamă de diverse modificări. Managerii noștri sunt încântați să răspundă la toate întrebările și să aleagă cele mai bune condiții pentru cumpărarea unei mașini pentru dvs., care sunt valabile numai la noi!

camionete pentru produse manufacturate

Ne face plăcere să vă prezentăm un alt motiv excelent pentru a vă extinde oportunitățile de afaceri - să cumpărați un basculant GAZon Next C41R 13 la un preț atractiv. De mai bine de un deceniu, acest vehicul a ocupat o nișă onorabilă printre alte camioane. Aceștia au nu numai caracteristici precum capacitatea de încărcare și capacitatea de traversare a țării, dar diferă și de un factor important care economisește timp - auto-descărcarea. Basculantele bazate pe vehicule GAZ se disting prin pretenție și fiabilitate și sunt, de asemenea, destul de simple de operat.

Autobasculantul vă permite să transportați mărfuri atât în ​​scopuri agricole, cât și pentru construcții. Autobasculantele concepute pentru transportul mărfurilor agricole au un tip de descărcare pe trei fețe (două laterale și una spate). Autobasculantele destinate transportului de mărfuri de importanță pentru construcții au descărcare într-un singur sens - înapoi.

Caracteristicile unei platforme de basculare bazate pe GAZon Next С41R13

• lungimea platformei - 3,8 metri;
• lățime - 2,3 metri;
• înălțimea plăcii - 0,6 metri;
• capacitate de încărcare a autobasculantei - 4250 kg

Prin creșterea plăcilor de extensie de la 620 la 1425 mm, suntem capabili să dublăm volumul corpului - de la 4,7 la 9,7 m 3. Părțile de protecție ale vehiculului pot fi demontate după cum este necesar. Protecția cabinei împotriva căderii încărcăturii în timpul încărcării este asigurată de copertina de protecție furnizată. De asemenea, este posibil să instalați o copertină pentru a preveni deteriorarea încărcăturii din cauza precipitațiilor și a prafului rutier. Mecanismul de basculare a platformei este hidraulic, acționat de un lift telescopic. Capacitatea de încărcare a vehiculului este de 4520 kg. Viteza maximă a mașinii pe o secțiune orizontală a unei autostrăzi plate cu aceste caracteristici va fi de 110 km / h.

Puteți cumpăra basculantă GAZon Next C41R13 în 2 niveluri de finisare:

UNDE A CUMPARA LAWN NEXT?

Vânzarea autobasculantelor bazată pe GAZon Next C41R13 este efectuată de Autocentrul GAZ Luidor. Oferim o gamă largă de servicii: vânzare și modificare de mașini, service și service în garanție.
Puteți obține informații mai detaliate prin telefon: 8-800-2002-402

GAZ 3302, 2007

Am cumpărat o mașină de la o companie, deși prin prieteni. Am avut noroc, șoferul era „la îndemână”, a urmărit mașina, nu au existat probleme în primele luni, deși călătoresc puțin, mai ales în jurul orașului, am călătorit aproximativ 20 de mii într-un an (kilometrajul total este de 150 de mii km). Mașina nu se simte agilă, dar este totuși un camion. Motorul 405 este mai rapid, mai puternic, dar am văzut destui oameni suferind cu mașini noi. Conduceți mai liniștit, așa cum se spune. Și așa, o mașină normală pentru transportul pe distanțe scurte (obosiți foarte mult, stați mult timp, ca și cum scaunul nu s-a răsucit, unde nu ați pus perne). Da, nu o mașină străină, este zgomotoasă, aspră și rece iarna (dar nu veți adormi în timp ce conduceți, a trebuit să o verific o dată, Doamne ferește să o repet), iar vara m-am săturat să întorc mânerele regulatorului de geam (am scuipat și m-am spart cu electricitatea, am vrut imediat să trăiesc). Da, ușa poate fi deschisă cu o șurubelniță, deși cumva m-au acoperit în parcare cu Sable. Este în viteză și frână de mână, dar trebuie urgent să plec, este foarte convenabil: l-am deschis, l-am dat jos, l-am dat înapoi, am ieșit. Da, iarna GAZ 3302 pornește dezgustător. Mi-a plăcut: piese de schimb accesibile la fiecare colț (deși loteria este încă de aceeași calitate), nu un dispozitiv complicat vă permite să faceți ceva, dacă îl apăsați și îl alegeți singur (voi face o rezervare 406th, carburator) . Îmi place foarte mult apariția GAZ 3302 „GAZelle”, probabil că sunt „amatorul” notoriu, te speli, mai demult, te uiți lateral, vrei să te mângâi (Van Gogh nu este, de asemenea, plăcut de toată lumea, de cale). Nu mi-a plăcut: se strică regulat, dar credeți-mă, nu, încă o iubesc, dar aceasta este deja o trăsătură de caracter. Și GAZelle, care este încărcat, ca să spunem ușor, nu foarte bine, încetinește. La un moment dat, cutia de viteze a fost obraznică - a devenit surdă, dacă treci de la „crescut” la „neutru”, fie pornește-l pe cel inferior, fie apasă pedala în panică în fața semaforului - este „stejar” . În timp ce începeți, principalul lucru nu este să trageți roata, adrenalina. Cea mai mare problemă pe care o avem în oraș (Ivanovo) este să găsim un serviciu decent, fie că nu vor să se angajeze, fie fac un hack. Motorul a fost cumva fabricat la un depozit de autovehicule, așa că mașina a fost alungată din teritoriu fără antigel, nici măcar nu m-au avertizat, m-am uitat imediat la temperatură, aproape că am redus numărul mecanicilor de la sol.

Demnitate : piesele de schimb sunt pretutindeni și sunt ieftine. Puteți să vă târâți sub el fără un cric. Intern (adică nativ).

dezavantaje : se îmbolnăvește des, dar sunt puțini medici buni, iar medicamentul este plătit.

Pavel, Ivanovo

GAZ 3302, 2001

Deci, GAZ 3302 „Gazelle”, 2001, carburator, cabină albă, copertină albastră (standard, 1,56), kilometraj 159 mii km (ultimii 20 mii km conform cuvintelor fostului proprietar pe noul motor 402). Mașina a fost cumpărată de la un singur proprietar. Nu au existat urme de colorare după reparații. Toată viața sa "GAZelle" a transportat ușile de fier (câte 2 bucăți) la instalație, nu a fost dotată cu arcuri suplimentare, dar "anticoroziv" a fost prezent peste tot. Erau echipamente cu gaz. În plus, proprietarul locuia într-o casă vecină. Negociat cu 132 de mii de ruble. și a dat mâna. Au existat unele dificultăți cu reînregistrarea, deoarece o butelie de gaz se suprapune peste numărul de pe cadru, dar am reușit. Imediat a trebuit să schimb: bateria, motorul aragazului, cilindrii de frână din spate, plăcuțele, cablul de frână de parcare, filtrele. A trebuit să sortez complet cablajul din stopuri (cablajul a fost parțial oxidat și, în unele locuri, s-a putrezit). Echipamentul de combustibil a fost reglat, precum și partea inferioară a carburatorului. De asemenea, am mărit înălțimea copertinei la 2,20 cu o refacere completă a cadrului. Ei bine, pentru mine, a fost instalat un magnetofon radio cu difuzoare. Toate acestea (materiale plus lucrări) au dus la aproximativ 30 de mii de ruble. Mai mult, majoritatea banilor au fost cheltuiți pentru creșterea înălțimii copertinei. Și apoi a început pur și simplu funcționarea GAZ 3302. Din septembrie anul trecut, mașina a parcurs aproximativ 20 de mii de km. El călătorește în jurul Moscovei - cea mai apropiată regiune a Moscovei, care transportă paleți din lemn. Viteza medie 80 - 90 km / h. Sub sarcină (1,5 - 2 tone), puterea este în mod clar insuficientă, uneori chiar în fața unui deal imperceptibil trebuie să porniți a treia treaptă și să „târâți” la o viteză de 60 - 70 km / h, nu vreau mai repede. „Gol” nu merge mai repede decât 100. Este foarte cald în cabina GAZ 3302. Uleiul („semisintetic”) nu curge sau dispare. Am adăugat aproximativ 3 litri de antigel pe toată durata rulării. Desigur, mașina nu poate fi comparată cu mașinile străine. Chiar și cu chinezii. Este clar că GAZ 3302 nu este conceput pentru curse pe distanțe lungi și nu vrea să pornească după -20. Este clar că acesta este „ieri”, iar carburatorul și absența servodirecției sunt în general un anacronism. Dar „GAZelle” pur și simplu transportă mărfuri ici și colo și nu le chinuie cu reparații.

Demnitate : fiabilitate. Consum redus de gaz. Cost redus al pieselor de schimb. Lichiditatea pieței.

dezavantaje : putere redusă a motorului. Greu de început după -20. Lipsa servodirecției. Rezervor anticongel mic. Ștergătoarele au un motor foarte slab.

Vladimir, Sankt Petersburg

GAZ 3302, 2011

Am cumpărat mașini pentru companie. Am ales între Fiat Ducato, Chinese Fotons și, de fapt, GAZelles. Alegerea a fost minuțioasă: „Ducato” avea caroserii și suspensia foarte slabe - mașinile s-au prăbușit literalmente pe drumuri proaste, în general, am tăcut în legătură cu „chinezii” - la un preț atât de umflat, raportul fiabilitate și calitate nu este nicăieri mai mic. Drept urmare, am cumpărat GAZ 3302 „GAZelle” cu diferite corpuri. Motorul diesel Cummins este excelent. Șoferii laudă performanța ridicată și consumul redus de combustibil. Cei care spun că acest motor (asamblat în China) are fiabilitate redusă nu știu nimic despre Cummins sau despre motoarele sale. Nu credeți pe cei care strigă despre „motorina noastră diesel” în fiecare colț. Mașinile conduc „motorina noastră diesel” și nu cauzează plângeri. Deloc. La mașinile noi, cabinele galvanizate nu au încă un singur punct galben. Noul salon GAZ 3302 din versiunea „Business” este foarte bun. În general, am fost surprinși că fabrica funcționează cu adevărat la mașină - ne-am gândit că acum ies aceleași GAZelles de pe linia de asamblare ca acum 10 ani și ne bucurăm că au greșit. Vehiculele de la bord au fost luate cu diferite suprastructuri - calitatea lor depinde în mare măsură de compania care a construit standul. Dar aceasta nu este vina plantei, trebuie doar să alegeți cu atenție producătorul standului. În caz contrar, doar lucruri mici, care nu erau atât de multe și pe care dealerul le-a eliminat în garanție.

Demnitate : Motor Cummins. Fiabilitate. Nepretenție. Salon frumos în versiunea „Business”.

dezavantaje : meschin în principiu.

Alexey, Moscova

GAZ 3302, 2008

Mașina din 2008 a fost cumpărată nouă în salon și se află în aceleași mâini. GAZ 3302 este aproape o mașină standard. Diferența sa față de masa principală cenușie constă în faptul că copertina este ridicată până la 2 metri (arcurile au fost construite independent, iar copertina a fost modificată în atelier), a fost instalat HBO, cauciuc pentru toate terenurile în spate, s-au adăugat un cârlig cu priză, arcuri cu foi. În timpul funcționării GAZ 3302 și voi repeta acest lucru doar 4 ani, supapa de accelerație a eșuat de mai multe ori. Am schimbat pedala electronică de gaz, nu a ajutat prea mult, periodic „glitch”. Ciorapul osiei spate a explodat și, prin urmare, a căzut chiar în mișcare. Plăcile din corp s-au putrezit și au crăpat, așa că a fost necesar să se remodeleze, să se prelucreze și să se coasă metalul de 2 mm. A schimbat direcția. Piesele transversale de pe legătura de direcție, dar, de asemenea, nu au ajutat prea mult. De asemenea, traversele noi sunt libere, nu au putut găsi altele bune, deși aceste traverse au fost schimbate de mai multe ori. Pe scurt, au existat suficiente defecțiuni în timpul funcționării și cele mai multe defecțiuni pur și simplu nu sunt acceptabile pentru o mașină din 2008. Resursa componentelor și pieselor de schimb este foarte mică, vopsirea și chiar mai multă pregătire sunt pur și simplu dezgustătoare. Asamblarea este proastă. Perdelele suflantelor (direcția aerului), fără excepție, sunt smulse de pe ghidaje și nu numai pe mașina noastră, ci pe aproape toate gazele. Și ce surpriză am fost când am găsit un set de aceleași perdele într-un magazin auto. Adică producătorul știa acest lucru, dar nu a vrut să remedieze defecțiunea timp de până la 4 ani. Acum, o nouă torpilă a fost distrusă la GAZelle Business, nu știu prea multe despre asta, spun că este mult mai bine, vom vedea, și apoi timpul ne va spune.

Pro - prețul emisiunii. Dacă aveți nevoie de un camion cu tonaj mic, atunci GAZelle GAZ 3302 este mai ieftin, în opinia mea, nu s-a inventat încă nimic. Dar dacă cumpărați o mașină pentru a conduce un „dalnyak”, atunci este mai bine să luați o mașină străină de 5-7 ani și să mergeți, îngrijind-o și urmând-o. Și în oraș și în regiune, în principiu, este adecvat și un GAZelle. Munca sobei (pentru o cabină cu 3 locuri) este suficientă cu o margine, ca pe o dubă nu știu. Locurile nu sunt rele, dar dacă luați „Terrano” deja bătut acum douăzeci de ani, atunci din nou alegerea nu va cădea în direcția GAZelle. Volanul este rece, confortabil, moale, chiar arată frumos. Consumul de gaz, pentru bani, este foarte impresionant. Dinamica de accelerație pentru un camion utilitar urban la GAZ 3302 este foarte decentă, chiar și la încărcare maximă, fredonează, mormăiește, dar conduce. Aici este necesar să se adauge, scriu despre injecția GAZelle, carburatorul este un subiect separat.

Demnitate : Preț. Consumul de gaze. Piese de schimb ieftine.

dezavantaje : construiți calitatea și componentele.

Andrey, Ryazan

GAZ 3302, 2012

Achiziționat prin anunțul GAZ 3302 din 2012 cu un kilometraj ridicat. El a fost interesat de mașină ca instrument de lucru, în primul rând, capacitatea sa de încărcare era importantă - 1,5 tone. Ați ales o opțiune de 3 locuri pentru a merge cu un partener. Am modificat mașina cu servodirecție, am actualizat panoul. GAZ-3302 este un camion cu prelată echipat cu un motor UMZ 4216 cu 4 cilindri. Lucrez la mașină de un an și jumătate, în ansamblu sunt mulțumit de toate. Desigur, trebuia reparat, de multe ori trebuia să-l fac singur. Mașina este disponibilă pentru repararea garajului, cu excepția motorului, este mai bine să nu intrați în ea fără cunoștințe speciale. După cum vă puteți imagina, mașina a avut deja o mulțime de kilometri. Primul lucru care a trebuit înlocuit a fost scurgerea țevilor radiatorului, cumpărat un ban, au durat mai puțin de un an, când cauciucul s-a uscat și s-a spart, motivul probabil pentru o astfel de uzură rapidă a fost achiziționarea unei piese de schimb neoriginale. A trebuit să o schimb din nou, dar de data aceasta mi-am cumpărat propriile piese din fabrică. De ce piesele noi se deteriorează atât de repede? Motivul pentru care văd este că, într-un efort de a economisi bani, am luat falsuri, cel mai probabil chinezi. Când am trecut la original, problema a dispărut. Motorul electric a trebuit înlocuit. După aceea, a apărut problema aerului sistemului de răcire, am găsit un indiciu pe Internet: datorită antigelului de calitate slabă, canalul duzei către rezervorul de expansiune a fost înfundat. Apoi încărcarea bateriei a dispărut, generatorul a eșuat, beneficiul nu a trebuit să fie schimbat, înlocuirea fuliei și a periilor a ajutat. Din anumite motive, piesele noi se rup mult mai des, se pare că dau peste falsuri. Ei bine, ce să zic, obișnuiam să cumpăr piese de schimb pe piața auto și acolo vând totul. Recent, am încercat să cumpăr piese într-un magazin oficial unde vând piese de schimb de la fabrica GAZ. Au o calitate mai bună și durează mai mult. Nu cu mult timp în urmă, contactul a eșuat, scânteia a dispărut, bobina a fost acoperită. Dar l-am cumpărat imediat pe cel original, acum nu există probleme cu asta.

Demnitate : camion bun de încredere.

dezavantaje : calitatea pieselor de schimb este șchioapă.

Serghei, Nițni Novgorod

GAZ 3302, 2001

Așadar, am schimbat uleiul la fiecare 10-11 mii de km, am cumpărat 2 până la 5 litri de apă minerală Lukoil 15w40. Am încercat Sibneft - nu a funcționat. De la înlocuire la înlocuire, doar 5 litri suplimentați plus 5 la înlocuire. A umplut capul de două ori, apoi a uitat, apoi a ciocănit. Nu am reglat rulmenții roților, la început nu știam, apoi i-am ciocănit. Fiorul de a conduce GAZ 3302 - cabina este spațioasă, puteți dormi la toată înălțimea. Potrivirea este confortabilă, ridicată, nu am știut niciodată despre durerile de spate. Ergonomia nu este foarte bună, există soluții încă din cel de-al doilea război mondial (întrerupător de lumină), plasticul este din lemn, panoul nu zăngănește. Nu există prea mult zgomot în cabină, la același nivel cu Volga. Motor: al meu iubea să mănânce, dar nu-mi plăcea să conduc. Am condus bine pe benzină, dar nu foarte bine pe benzină. HBO, desigur, trebuia configurat, dar acest lucru nu este pentru mine. Punct de control: pornit clar, au existat reparații. Cardan: a schimbat rulmentul exterior o dată. Axa spate: Nu a făcut nimic deloc. Suspensie: amortizoarele au fost schimbate înaintea mea, am schimbat o frunză pe arc, nu este altceva acolo. Direcție: traversa de pe cardanul de direcție a fost ucisă, mâinile nu au ajuns. Frânele: așa cum sunt, am preferat să cred că nu sunt. Când GAZ 3302 conduce - este plăcut să conduci, când creierul începe să se pudreze - vrei să-l arunci de pe stâncă.

Demnitate : Preț. Piese și service ieftine.

dezavantaje : o mulțime de defecțiuni minore.

Ilya, Ekaterinburg

GAZ 3302, 2012

Am cumpărat mașina nouă de la salon în 2012. Am propria mea companie, un reper pentru structurile metalice și policarbonat, de fapt, pentru nevoile cărora a fost cumpărat GAZ 3302. În interior, nimic nu scârțâie, zornăie sau inele. Uneori este greu de crezut că aceasta este o mașină rusă; cu ferestrele închise, zgomotele de pe stradă sunt aproape inaudibile. Trebuie doar să deschideți ușor fereastra, deoarece zumzetul dispare din defectarea pe denivelările părților metalice, zgomotul vântului și orice altceva. Servodirecția este ușor plăcută, senzația de a conduce nu este un camion, ci o mașină. Iluminare verde frumoasă a grupului de instrumente și a butoanelor de control de pe panou. Mi-a plăcut și unitatea de control al climei, nu am întâlnit niciodată un sistem de alegere a direcției de suflare și a puterii sale ca într-un GAZelle. Acum despre cel mai dureros punct de vedere al GAZelle Business - acesta este motorul său. Nu este un expert în partea tehnică, nu voi spune modelul exact, cum ar fi UMZ-4216, dacă nu mă înșel, 102 CP, motor UAZ în general. Pentru un vehicul de două tone cu o sarcină potențială, plus o tonă nu înseamnă aproape nimic. Chiar și goală de pe deal, această mașină nu va merge mai mult de 130. Viteza medie de croazieră a unei mașini goale este de 90-100 km / h. Cu o sarcină, dacă 80 este deja bun. Motorul lipsește grav. Salvează un lucru, că 90% din mașina care se învârte în jurul orașului și la periferia sa, merge rar la „dalnyak”. În al doilea rând, șoferii angajați nu conduc, există mai puține șanse de a fi înlocuiți cu un accident. Dar unde sunt acele motoare vechi ZMZ-shnye de 150 de cai putere, acele GAZelles au funcționat bine, deși a fost un chin să lucrezi la ele fără servodirecție. Și oricât de ridicol ar părea, principalul motiv al mândriei a devenit principala durere - o rola de compresor de aer condiționat și cea mai mică rola de tranziție au fost adăugate la sistemul de curea alternator și pompă, care a devenit această durere. În rest, în ceea ce privește aspectele tehnice, GAZ 3302 nu înseamnă că este fiabil, dar nici nu înseamnă că este o găleată. La un an după achiziție, starterul a fost schimbat în garanție. Apropo, garanția a fost deservită doar până la 40 de mii de km de rulare, apoi au trecut la autoservire. Am schimbat generatorul, l-am setat la 120A. Au schimbat uleiul din cutie de viteze, deoarece uleiul din fabrică s-a transformat în gelatină iarna la -15 și mașina a pornit doar cu pedala ambreiajului apăsată. Schimbăm uleiul la fiecare 10.000 km.

Demnitate : mașină bună de lucru. Cabină confortabilă. De încredere dacă urmați.

dezavantaje : minor.

Vyacheslav, Tyumen