Preț: de la 1.939.000 de ruble.

SUV-ul japonez cu drepturi depline produs de companie, care, în ciuda faptului că nu este ieftin, este foarte popular în țara noastră. Există mulți oameni care îl au și mulți oameni care îl visează - aceasta este mașina Toyota Land Cruiser Prado 150 2016-2017.

La Salonul Auto de la Frankfurt din 2009, a fost demonstrată a patra generație a acestui SUV. Modelul și-a schimbat dimensiunea, a devenit mai mare și a îmbunătățit și designul. Suspensia a fost schimbată, mașina are și tracțiune integrală, dar la unele niveluri de finisare a fost instalat un sistem care se adaptează la acoperire.

În 2013, mașina a fost restilizată, ceea ce a schimbat aspectul mașinii pentru a ține pasul cu tendințele moderne. Pe lângă exterior, interiorul a fost schimbat și partea tehnică a fost ușor afectată.

Proiecta

Aspectul mașinii este superb, s-a schimbat foarte mult. Botul are o glugă ușor reliefată, dar nu iese în evidență, optica și grătarul radiatorului atrag cea mai mare atenție. Aici se folosesc faruri înguste cu xenon și umplere parțială cu LED-uri. Grila imensă a radiatorului, care se află între faruri, este realizată în întregime din aluminiu lustruit. Bara de protecție nu foarte masivă a primit faruri de ceață rotunde și protecție vopsite în culoarea caroseriei.

Din lateral, crossover-ul Toyota Land Cruiser Prado 150 arată muscular, datorită arcurilor de roată foarte umflate. Există o mică ștanțare în partea de jos care se conectează la arcade. Oglinzile retrovizoare masive au repetatoare de semnalizare.

În spate, totul este destul de simplu, dar elegant în același timp. Se folosesc faruri înalte, hayon electric mare. Pe capacul portbagajului există o inserție uriașă cromată, iar partea superioară are un spoiler mare cu un repetor de lumină de frână. Bara de protecție spate are reflectoare mari și nu mai este nimic altceva.

Dimensiuni corp:

• lungime - 4780 mm;
• lățime - 1885 mm;
• înălțime - 1890 mm;
• ampatament - 2790 mm;
• joc - 220 mm.

Specificații

Mașina are 3 tipuri de unități de putere diferite în gama sa. Unele dintre ele nu vor plăcea cu putere, iar altele vă permit să conduceți destul de dinamic. Să vorbim despre ele mai detaliat.

1. Prima unitate este un motor pe benzină cu 16 valve aspirat natural, care produce 163 de cai putere. Unitatea cu un volum de 2,7 litri are un cuplu de 246 H * m. Până la o sută, accelerează Toyota Land Cruiser Prado 2016-2017 în 14 secunde, iar viteza maximă este de 165 km / h. Consumul mediu de combustibil este de 11 litri, ceea ce, în principiu, nu este prea mare pentru o astfel de mașină.
2. Următorul motor este un turbo diesel, care produce 177 de cai putere cu un volum de 2,8 litri. Cuplul egal cu 450 H * m și restul datelor permit crossover-ului să accelereze la o sută în 13 secunde. Viteza maximă a crescut la 175 km / h, iar în oraș consumă 9 litri de motorină și 6 litri pe autostradă.
3. Ultimul și cel mai puternic motor din gama este benzina aspirată natural V6, care, cu un volum de 4 litri, are 282 de cai putere. Datorită acestei unități, crossover-ul câștigă prima sută în 8,8 secunde, iar viteza maximă nu s-a modificat în comparație cu unitatea anterioară. Dacă conduceți calm, atunci 14 litri de benzină 95 vor merge în jurul orașului, iar 8 litri vor merge de-a lungul autostrăzii.

Unitatea de bază este oferită în tandem cu o transmisie manuală cu 5 trepte și o transmisie automată cu 6 trepte. Restul motoarelor funcționează numai cu transmisie automată. Toate versiunile mașinii sunt echipate cu un sistem de tracțiune integrală.

Frânele aici, desigur, sunt cu disc, sunt echipate cu ventilație și își fac treaba perfect. Există, de asemenea, o suspensie independentă bună, care vă permite să călătoriți confortabil și să efectuați în continuare performanțe bune în off-road.

Interiorul Toyota Land Cruiser Prado 150

Mașina are un interior spațios, poate fi fie cu 5 locuri, fie cu 7 locuri, în funcție de alegerea dvs. Calitatea materialelor de tapițerie este la un nivel ridicat, piele în jur și câteva inserții din lemn. Rândul din față al scaunelor este reglabil electric și are memorie. Scaunele încălzite sunt disponibile atât în ​​față, cât și în spate.

În fața șoferului, se află un volan cu 4 spițe, jumătate din lemn, este echipat cu butoane pentru acționarea sistemului multimedia. La volan se află un tablou de bord cu un computer de bord, care poate afișa o mulțime de informații utile, inclusiv sfaturi despre sistemul de navigație.

Consola centrală este echipată cu un mic ecran tactil al sistemului multimedia, sub care există selectoare pentru controlul climatizării separate a Toyota Land Cruiser Prado 150 2016-2017. Chiar mai jos sunt butoanele de control ale suspensiei pneumatice, o imensă șaibă multimedia și butoanele pentru selectarea modurilor de conducere. Pentru pasagerii din spate, există un afișaj DVD în partea de sus.

Portbagajul este o parte foarte importantă în această mașină, volumul său este mare. Deci, volumul portbagajului este de 621 litri, iar dacă pliați rândul din spate, puteți obține 1934 litri, ceea ce este un rezultat foarte bun. Acest portbagaj vă va permite să transportați doar încărcături uriașe, de exemplu, un frigider atunci când vă deplasați.

Preț

Acest model are multe seturi complete. Costul cu siguranță nu este mic, cel de bază va costa 1.939.000 de ruble, dar pentru acești bani veți obține echipamente foarte slabe:

• înveliș de țesături;
• 8 airbag-uri;
• pregătire audio;
• aer conditionat;
• accesorii cu putere maximă;
• oglinzi retrovizoare încălzite;
• semnalizare.

De acord, pentru această clasă, echipamentul este extrem de slab, motiv pentru care, dacă doriți doar un interior și un echipament șic, va trebui să achiziționați o versiune scumpă. Echipamentul cel mai scump costă 3 848 000 ruble, și este deja mult mai bun în ceea ce privește echipamentul:

• înveliș din piele;
• al treilea rând de scaune;
• ajuta la pornirea dealului;
• controlul punctelor oarbe;
• scaune cu memorie reglabile electric;
• încălzirea ambelor rânduri din față și din spate;
• Control climatic;
• sistem automat de parcare;
• doi senzori de parcare;
• vizibilitate generală;
• Controlul vitezei de croazieră;
• senzor de presiune, lumină și ploaie a anvelopelor;
• acces fără cheie la salon;
• Optica LED;
• navigare;
• sistem audio bun;
• Bluetooth;

Toyota Land Cruiser Prado 150 este o mașină japoneză de calitate, cu sisteme de propulsie relativ puternice. După cum sa menționat deja la început, mulți îl visează și nu doar că aceste vise au apărut la oameni, au apărut deoarece mașina este cu adevărat de înaltă calitate și luxoasă. Este puțin probabil ca cineva să creadă că merită sau nu să cumpere această mașină, cel mai probabil a câștigat deja intenționat bani pe ea.

Video

Set complet de modele Land Cruiser Prado de la Toyota (Toyota Land Cruiser Prado)

Confort

Tehnologia avansată și construcția robustă sunt calitățile cheie ale SUV-ului de generație următoare. Un adevărat Land Cruiser Prado.

Echipament de bază

• faruri de ceață față
• spălător de faruri
• Jante din aliaj de 17 inci
• roata de rezervă sub fundul mașinii
• servodirecție
• volan multifuncțional cu finisaj din piele
• geamuri electrice față și spate
• oglinzi laterale rabatabile cu încălzire și acționare electrică
• controlul climatului separat
• Controlul vitezei de croazieră
• suport lombar reglabil electric
• tetiere active în primul rând de scaune
• sistem inteligent de acces la mașină și pornirea motorului prin apăsarea butonului Smart Entry & Push Start
• Sistem de comunicare Bluetooth cu control vocal
• Conector USB / AUX
• sistem audio cu 6 difuzoare, radio, CD
• sistem de frânare antiblocare (ABS)
• distribuția electronică a forței de frânare (EBD)
• servofrana de urgență (BAS)
• controlul tracțiunii (TRC)
• Controlul stabilității vehiculului (VSC)
• Asistență la urcare pe deal (HAC)
• Asistență la coborâre (DAC)
• TORSEN diferențial cu alunecare limitată
• blocarea forțată a diferențialului central
• 7 airbag-uri

Elegans

Faruri Xenon cu iluminare adaptivă, Body Stability Assist (KDSS) și Hill Descent Assist (HAC) și Hill Descent Assist (DAC) - această mașină are totul pentru a atinge noi orizonturi.

Echipament de bază (în plus față de pachetul „Confort”)

• faruri xenon cu sistem de iluminare adaptiv
• Jante din aliaj de 8 inci
• șinele de acoperiș
• oglinda retrovizoare salon cu acoperire electrocromică
• scaune față încălzite
• reglarea electrică a poziției volanului (pentru atingere și înclinare)
• cutie răcită în cotieră
• afișaj multifuncțional color 4.2 "
• sistem audio cu 9 difuzoare, radio, CD / MP3 / WMA
• Cameră de vizualizare spate
• sistem de stabilizare a corpului (KDSS)

Prestigiu

Tapițeria din piele a scaunelor și ușilor, camera de vizualizare din spate, afișajul multifuncțional color - totul vorbește despre obiceiul tău de cea mai înaltă calitate. De ce să te mulțumești cu mai puțin?

Echipament de bază (în plus față de pachetul Elegance)

• tapițerie din piele a scaunelor și ușilor

Prestige Plus

Oriunde ai merge, calea va fi bucuria ta. De acest lucru se vor ocupa sistemul de asistență off-road (CRAWL CONTROL + MTS) și un sistem de navigație care recunoaște comenzile în limba rusă.

Echipament de bază (în plus față de pachetul „Prestige”)

• display multifuncțional color EMV cu ecran tactil
• Sistem audio premium JBL cu 14 difuzoare, radio, CD / MP3 / WMA / DVD
• sistem de navigație în limba rusă cu capacitatea de a recunoaște comenzile în limba rusă
• HDD
• 4 camere în jurul perimetrului mașinii
• sistem de asistență la conducere off-road (CRAWL CONTROL + MTS)
• blocarea forțată a diferențialului central spate

Suită

Design premium - o combinație de inserții din piele, lemn și crom. Bucurați-vă de avantajele controlului climatului în trei zone și al suspensiei adaptive (AVS), deoarece nu toată lumea o poate face.

Echipament de bază (în plus față de pachetul „Prestige Plus”)

• Controlul climei în 3 zone
• garnitură interioară și volan cu inserții din boabe de lemn
• memoria de poziție (scaunul șoferului, oglinzile și coloana de direcție)
• al treilea rând de scaune cu rabatare electrică
• suspensie adaptivă (AVS)
• suspensie spate pneumatică (AHC)

➖ Probleme la discurile de frână
➖ Manipulare (rulabilitate în colțuri)
➖ Ergonomie
➖ Calitatea culorii
➖ Risc ridicat de furt

pro

➕ Trunchi încăpător
➕ Fiabilitate
➕ Trecere
➕ Lichiditate

Avantajele și dezavantajele Toyota Land Cruiser Prado 150 2018-2019 sunt dezvăluite pe baza feedbackului proprietarilor reali. Pro și contra mai detaliate ale Toyota Land Cruiser Prado 150 2.8 diesel, precum și 4.0 și 2.7 cu mecanică, transmisie automată și tracțiune integrală 4x4, puteți găsi în poveștile de mai jos:

Recenzii proprietarului

Prado 150 este o mașină confortabilă, afectuoasă și cel mai important - destul de manevrabilă atât în ​​oraș, cât și în off-road. Nu există un zgomot deosebit de la motorul diesel, accelerația este acceptabilă în oraș - destul. În general, primele emoții sunt pozitive.

Comutatoarele unor funcții de control ale mașinii sunt amplasate incomod, volanul interferează cu vederea lor. Aș dori ca mai multe informații despre mașină să fie afișate pe MFP, ecranul pare a fi mare, dar nu prea are sens. Camerele din față și din spate înfundă rapid murdăria, mai ales pe vreme rea.

Proprietarul conduce un Toyota Land Cruiser Prado 2.8d (177 CP) în 2015

Recenzie video

Un avantaj imens al acestui Toyota Land Cruiser Prado 150 este suspensia perfecționată de-a lungul anilor - nu veți găsi vina! Siguranță activă și pasivă.

Crede-mă, în organizația mea folosim zece Pradiks, toate în 2014, timp de 2 ani pentru toate kilometrajele de la 50 la 80 t.km. BOLA principală a acestei mașini este discurile de frână - în timp, acestea au lovit volanul foarte neplăcut la frânare, în special de urgență sau de pe un deal. PENTRU TOATE 10 MAȘINI!

Înlocuirea în garanție este suficientă pentru 30.000 km. Pe o mașină, pompa a murit brusc, pe cealaltă a dispărut semnalul, pe trei bateriile au murit, periile mai curate trebuie schimbate în fiecare an meteorologic, dar prețul este pentru original! Ei bine, prețul pentru MOT la stația de service oficială nu este deloc fericit.

Ușa din spate este destul de grea, astfel încât deschiderea nu este verticală, ci orizontală și este slăbită pe toate mașinile, în special în condiții ușoare de teren, puteți auzi o reacție.

Alexey conduce un Toyota Land Cruiser Prado 2.7 (163 CP) 2014 AT

Așteptat cel mai bun. În primul rând, motorul țipă atunci când crește viteza, deja își așteaptă urechile. În al doilea rând, compartimentul pentru bagaje nu a fost gândit de către designeri - nu există nicăieri să pună nici măcar un stingător, ei trebuind să cumpere o cutie de instrumente.

Într-o mașină cu 2.175.000 de ruble, reglarea scaunului este mai proastă decât în ​​primul model Zhiguli, dar reglarea volanului cu memorie. La o viteză de 110 km / h, capota vibrează, se pare că este din folie.

Cu un kilometraj de 14.000 km, ceva a lovit suspensia și a început să cedeze puternic la volan. Serviciul dealerului a dezvăluit că mecanismul de stabilizare nu funcționează. Senzorul de parcare din dreapta față funcționează atunci când vrea.

Când motorul este rece, se aude o lovitură care sună, indiferent dacă este vorba de o lovitură a supapelor sau de o lovitură provenită de la injectoare, dar când viteza mare este dată timp de 20 de secunde, lovitura dispare. Pentru acest tip de bani, nu aș recomanda achiziționarea acestei mașini.

Proprietarul conduce un Toyota Land Cruiser Prado 3.0d (173 CP) pe un automat din 2013.

Un mare dezavantaj al Land Cruiser 150, pe care l-am aflat literalmente nu demult și care neagă toate avantajele mașinii - caroseria începe să RUST. Mașina are mai puțin de un an.

Potrivit lui OD, aceasta se presupune că este o boală a tuturor Toyota, Prado are o glugă și o a cincea ușă. Forumul Prado discută acest lucru. Speram că o mașină asamblată în Japonia va fi asigurată împotriva multor probleme, dar sa dovedit că nu este un fapt. Într-un cuvânt - dezamăgit.

Alexander Metelkin conduce un Land Cruiser Prado 3.0d (173 CP) în 2014

Toyota nu a putut economisi pe o mașină în valoare de aproape două milioane și a pus navigarea pe toate modificările - până la urmă, un jeep cu drepturi depline pe cadru, scopul său - ieșirea pe autostrăzi în afara localităților, este într-un fel chiar defect!

Și Bluetooth îmi vede Android-ul de fiecare dată când vrea, poate acesta este caracterul mașinii - pentru mine acesta este un semn de ieftinătate! Și discul ambreiajului nu arde la o cursă de 10.000 pentru o mașină din această clasă. Dacă arde din nou, atunci acesta este deja un defect clar al constructivului!

Eketerina Melnichuk conduce un Land Cruiser Prado 2.7 (163 CP) MT 2014

Mașină bună pentru sat. Pur pentru cei care nu doresc să conducă o camionetă în jurul satului fără drumuri, pasagerul Prado este potrivit. Există confort în el doar în ceea ce privește calitatea abilității și ergonomiei cross-country. Tot! Dar dacă circulați cu mașina în jurul orașului, nu este același lucru. Se rulează automat, abia plimbări, iar cabina este zgomotoasă, de parcă nu ar fi sticlă înăuntru. În Lada Vesta, este mai liniștit și mai moale.

Deci, avantajele unei mașini sunt fiabilitatea și abilitatea de a traversa țara. Dezavantaje: tare, zgomotos și rulat în colțuri. Pe scurt, pur pentru sat.

Marat Nurgaliev, recenzie Toyota Land Cruiser Prado 2.8 diesel automat 2017

Am un mecanic, motorul are doar 2,7 litri, dar sunt mulțumit de mașină. Ei bine, da, nu o catapultă, dar pe pistă este liniștită și ține drumul ca o navă. Merge de-a lungul rutelor secundare ale regiunilor Moscova, Vladimir și Ivanovo fără plângeri. Scaunele sunt confortabile, spatele nu obosește.

La depășire - da, trebuie să așteptați mai mult și să vă gândiți de două ori, dar, pe de altă parte, este nevoie să vă grăbiți? Și astfel 90 km / h, 130 km / h - se mențin la fel de încrezători. Am pus fiabilitatea și reparațiile pe 4-ke, pentru că nu știu cât va costa această reparație. A luat Casco cu o franciză, a costat 75 de mii, Osago - mai mult de 20, dar cu șoferi nelimitați. Consum mediu de 15 litri.

Dintre avantaje, remarc și un interior spațios, un portbagaj mare și acustică. În ceea ce privește neajunsurile, probabil aș fi preferat să iau o mașină automată, deoarece cu mecanici pe benzină și 163 de cai pentru două tone de greutate în blocajele de trafic este moros.

Recenzie despre mecanicul Toyota Land Cruiser Prado 2.7 (163 CP) 2016

Pentru prima dată, o mașină Toyota Land Cruiser Prado a apărut pe piața mondială în 1987, câteva generații de mașini s-au schimbat deja de atunci, în 2009 preocuparea japoneză a prezentat un SUV în spatele J150.

În ciuda faptului că acest model este prestigios și nu ieftin, există diferite recenzii ale proprietarilor de mașini despre Toyota Land Cruiser Prado 150, nu toată lumea crede că costul unei mașini corespunde calității sale. Acest articol va oferi caracteristicile tehnice ale mașinii, prețul aproximativ al unui SUV de dimensiuni medii în diferite niveluri de finisare și vom afla, de asemenea, ce spun fericiții proprietari ai Prado 150.

A patra generație Land Cruiser Prado

SUV-ul "Toyota" Prado J150 a fost prezentat pentru prima dată la Salonul Auto de la Frankfurt, mașina a ieșit în vânzare pe piața europeană în 2010. În America de Nord, Toyota 4Runner este produs standard în loc de Prado, iar Lexus GX 460 este produs în segmentul premium. Prado J150 vine în două versiuni - cu trei uși și cu cinci uși, modelul este foarte popular - SUV-ul este cu succes vândute în multe țări.

Din februarie 2013, asamblarea SKD a Prado a fost efectuată la Vladivostok, dar doi ani și jumătate mai târziu, contractul cu Sollers a fost reziliat, iar producția mașinii în Rusia a fost întreruptă.

Modelul Land Cruiser din caroseria J150 a fost restilizat de două ori, prima modernizare a avut loc în 2013, au fost făcute următoarele modificări:

• grila radiatorului;
• Faruri;
• salon auto.

De asemenea, în prima restilizare, au fost adăugate noi configurații. Al doilea model restilizat a apărut la sfârșitul verii anului 2015, dar nu au existat modificări externe, toate actualizările au vizat partea tehnică și echipamentul. În special, în ultima actualizare, au apărut șinele de acoperiș și geamurile spate colorate, motorul diesel de 3 litri a fost înlocuit cu un motor cu combustie internă turbodiesel mai avansat de 2,8 litri.

Specificații

SUV-ul Prado J150 este o mașină cu tracțiune integrală (4x4), în funcție de piața pe care este vândut modelul, roata de rezervă poate fi așezată pe podea (de exemplu, o opțiune pentru Marea Britanie) sau pe hayon ( mașini pentru Argentina, Australia). Mașina este echipată cu cinci tipuri de motoare:

• benzină cu patru cilindri 2,7 l model 2TR-FE;
• benzină cu șase cilindri 4,0 l - 1GR-FE;
• motorină 2,8 l - 1GD-FTV;
• diesel 3.0 l modele 5L-E și 1KD-FTV.

În total, cinci tipuri de cutii de viteze diferite sunt instalate pe mașină:

• transmisie automată cu patru, cinci și șase trepte;
• Transmisie manuală cu 5 și 6 trepte.

Versiunile cu 3 și 5 uși ale Land Cruiser Prado diferă în lungime (4.855 și, respectiv, 4.930 m), au aceeași lățime (1.938 m) și înălțime (1.845 m). În versiunea cu cinci uși, mașina este proiectată pentru cinci și șapte scaune pentru pasageri, al treilea rând de scaune din SUV în configurația maximă este echipat cu o unitate electrică, scaunele sunt pliate prin simpla apăsare a unui buton.

Caracteristicile operaționale ale Prado J150 2.8 TD nu sunt rele - consumul mediu de motorină în oraș este de 9,2 litri, pe autostradă scade la 6,3 litri. Viteza maximă a unei mașini cu motor diesel și transmisie automată cu șase trepte este de 175 km / h, până la o sută de Prado poate accelera în 12,7 secunde. Motorina îndeplinește cerințele stricte ale Euro-5, rezervorul de combustibil are o capacitate de 87 de litri, este posibil să instalați un rezervor suplimentar.

Alte caracteristici tehnice ale mașinii:

• pista de roți pe puntea față / spate - 1,585 / 1,585 m;
• ampatament - 2,79 m;
• clearance-ul - 21,5 cm;
• volum complet al portbagajului / cu scaunele desfăcute - 1934/621 litri;
• greutate completă / echipată - 2990/2165 kg;
• cercul minim de rotire este de 11,6 m.

O axă cu blocare diferențială este instalată pe puntea spate a mașinii, există o treaptă de reducere, suspensia față este multi-link, independentă. Toate frânele sunt frâne cu disc ventilate, direcția este acționată hidraulic.

Recenzii ale proprietarilor pentru Toyota Land Cruiser Prado 150

Proprietarii de mașini au păreri diferite despre SUV-ul Prado J150, majoritatea laudă mașina, dar există și nemulțumiți. Principalele avantaje observate de proprietarii de mașini:

• fiabilitate ridicată;
• salon confortabil spațios;
• manevrare bună;
• capacitate bună de cross-country;
• design exterior elegant;
• trunchi încăpător;
• asamblare de înaltă calitate;
• suspensie meditativă, rigidă.

Principalele dezavantaje care sunt observate cel mai adesea de către proprietarii de mașini:

Iată câteva recenzii ale proprietarilor Toyota Prado 150.

Sergey ... Am cumpărat Prado în aprilie 2013, mașina în configurația „Prestige”. Până la 60 de tone. Km nu au existat comentarii, apoi au început problemele - amortizorul din față a lovit, pompa a curs, camera video din față a început să se aburească. Este bine că mașina era în garanție, totul a fost schimbat gratuit, altfel ar trebui să plătească o sumă ordonată. Am înlocuit și bucșele stabilizatoare, turbina (a fluierat). În general, îmi place SUV-ul - este mare, confortabil, nu te obosești la volan.

Alexandru. „Pradik” 2014, set complet „Lux”. Fiabil, confortabil, navigând de-a lungul drumului ca o navă. Există un dezavantaj care neagă toate avantajele - mașina a început să ruginească, și asta în ciuda faptului că are puțin peste un an! Probabil că trebuie să vândă.

Edward ... Land Cruiser a fost achiziționat în octombrie 2013, a rulat 13 mii km. Am mers în Crimeea, mașina poate fi luată fără probleme pe toate urcările, suspensia este indestructibilă, mașina nu a dat jos pe drum. Vederea este bună, nu obosiți la volan, vă simțiți ca într-un autoturism. Există un singur dezavantaj - motorul zdrănește puternic, te-ai săturat doar de el.

Recenzie anonimă ... Mașina a fost cumpărată în 2012, kilometrajul este de 55.000 de kilometri. Mașina este fiabilă, se descurcă bine, nu-mi place zgomotul motorului, nu a fost posibil să scap de ea nici după instalarea unei izolații suplimentare de zgomot.

Busuioc ... Nu voi vorbi despre avantaje, totul s-a spus despre ele, voi observa neajunsurile. Mașina avea 12 ani, la momentul cumpărării nu exista „metalic”, trebuia să iau culoarea obișnuită. Voi observa că corpul este zgâriat aproape de orice atingere, serviciul intern este încă deprimant - nu ar putea repara pur și simplu regulatorul de geam. Altfel, îmi place totul, nu mai sunt plângeri.

Evgeniy ... Prado 2010, cumpărat din mâini, îl conduc timp de un an. Motorul 2.7, în funcție de stilul de conducere, mănâncă între 12 și 25 de litri. E suficient în oraș, motorul este destul de slab pe autostradă. Există două sobe în cabină, călduroase iarna. Aerul condiționat suflă bine, sunt atât de multe lucruri instalate în mașină încât nu am folosit niciodată jumătate din toate loțiunile. Nimic nu a căzut, doar consumabilele s-au schimbat.

Principala reclamație a tuturor proprietarilor de mașini către Prado este zgomotul motorului diesel de 3,0 litri, astfel încât turbodieselul de 2,8 litri a fost oferit consumatorului în ultima reinstalare. Deși volumul motorului cu ardere internă a scăzut ușor, puterea acestuia a crescut cu 4 litri. cu.

Cost Land Cruiser Prado

Noul SUV Prado J150 din vara anului 2017 poate fi achiziționat în configurația standard de bază de la 2 milioane de ruble. Prețul mașinii depinde de:

• din setul complet;
• reprezentanta auto;
• regiunea de vânzări.

În cea mai scumpă configurație „Lux” (7 locuri) mașina costă 3 milioane 850 mii de ruble.

Pe piața secundară, SUV-urile japoneze sunt vândute la un preț de un milion de ruble, dar opțiunile prea ieftine par suspecte. Costul mediu al unei mașini second hand în 2012-2014 este de 1,7-2,2 milioane de ruble, de regulă, astfel de mașini sunt într-o configurație bogată, în plus, se poate efectua reglarea: un kangaring, trepte laterale, un preîncălzitor, un multilock pe o transmisie automată etc.

Set complet

În total, șase niveluri de finisare sunt prevăzute pentru Toyota Land Cruiser Prado 2017 pentru piața rusă:

• Standard;
• Clasic;
• Eleganţă;
• Prestigio;
• Opțiune Lux cu șapte locuri.

Aproape toate mașinile sunt echipate cu o transmisie automată, o transmisie manuală este instalată numai în tandem cu un motor pe benzină de 2,7 litri. Echipamentul de bază „Standard” oferă următoarele opțiuni:

• șapte airbag-uri;
• ABS, EBA, ASR; EBD, ESP;
• jante din aliaj R17;
• volan multifuncțional în teacă de piele;
• accesorii de putere;
• aer conditionat;
• radio cu CD-player;
• 8 difuzoare;
• imobilizator, sistem de închidere centralizată, alarmă standard;
• Computer de bord;
• multimedia.

În configurația Standard, scaunele sunt tapițate în țesătură, interiorul din piele este instalat doar în versiunile „Prestige”, „Lux” și „Lux 7 locuri”. Există o mulțime de opțiuni suplimentare disponibile în echipamentul maxim, unele dintre ele sunt:

• senzori de lumină și ploaie;
• control pasiv al vitezei de croazieră;
• scaune față reglabile electric (poziția este amintită);
• volan încălzit;
• sistem de navigare;
• trapa;
• gardă la sol reglabilă.

Pentru culoarea „metalică” cumpărătorul va trebui să plătească suplimentar, în plus va costa aproximativ 25 de mii de ruble.

Pe autovehiculul Prado J150 în nivelurile de finisare "Lux" și "Prestige", puteți alege unul dintre cele 5 moduri de funcționare ale tracțiunii integrale:

• gropi și umflături;
• murdărie și pietre;
• pietre;
• pietriș și pietre;
• murdărie și nisip.

Mașina se descurcă bine pe orice drum, indiferent de calitatea sa. Tracțiunea integrală permanentă poate fi împărțită între axe în proporții diferite - de la o distribuție egală a sarcinii (50x50), terminând cu un raport de 30x70. Modelul are și un sistem de stabilizare a suspensiei KDSS.

Cele mai recente știri afirmă că, în procesul de actualizare, Toyota Land Cruiser Prado2018 într-o nouă configurație a corpului (foto) și prețuri va suferi ajustare. Modificările obișnuite pentru astfel de cazuri înseamnă o extindere a listei de echipamente de bază și o creștere a prețului de pornire cu 150 de mii de ruble. Moscova va avea 2.150.000 de ruble. * În acest caz, vorbirea Aceasta este configurația de bază Classic, ale cărei caracteristici tehnice includ un motor pe benzină de 2,7 litri (163 CP) și o transmisie manuală cu 5 trepte. În ciuda ușoarei creșteri a prețului, versiunea emblematică a noului model Toyota Land Cruiser Prado 2018 va fi acum mult mai atractivă pentru majoritatea potențialilor cumpărători. Faptul este că această modificare va primi un motor redus la 249 (-33) forțe, ceea ce vă permite să economisiți semnificativ la plata impozitului rutier. Conform ultimelor știri, data lansării noii caroserii Toyota Land Cruiser Prado 2018 din Rusia este programată pentru sfârșitul acestui an.

În bază configurație Clasic Cu jantele de oțel ștampilate, SUV-ul japonez poate fi privit ca un vehicul utilitar. Cu toate acestea, prețul noului model Toyota Land Cruiser Prado 2018, chiar și în etapa inițială, presupune: aer condiționat, un downshift (multiplicator de gamă), un blocaj central diferențial, geamuri electrice în față și în spate, reglarea coloanei de direcție în două direcții și înălțimea scaunului șoferului, 7 airbag-uri, un sistem de stabilizare off-road și oglinzi retrovizoare reglabile electric. Pentru o plată suplimentară de 71 de mii de ruble * puteți achiziționa discuri de roți din aluminiu, iar vopsirea cu efect metalic va costa 27 de mii de ruble * Versiunea clasică cu un motor turbo-diesel de 2,8 litri (177 CP) și o transmisie automată cu 6 trepte va necesita încă 800 de mii de ruble. *

În caracteristicile tehnice ale Toyota Land Cruiser Prado 2018 cu o caroserie nouă în configurația standard, există doar un motor de bază pe benzină de 2,7 litri (163 CP). Taxa suplimentară pentru o mitralieră va fi de 350 de mii de ruble *, iar costul inițial începe de la nivelul de 2.480.000 de ruble. * Alte unități de putere echipamentStandart nu oferă. Dar echipamentul de bază al noului model al SUV-ului japonez este completat cu lucruri utile, cum ar fi un sistem audio propriu cu MP3, jante din aluminiu, faruri de ceață, oglinzi retrovizoare încălzite, senzori de parcare standard, precum și telefoane mâini libere și Bluetooth. Pentru vopsirea cu efect metalic, atât la nivelul inițial, cât și la toate celelalte niveluri de asamblare, inclusiv modelul pilot Lux, va trebui să plătiți 27 de mii de ruble. *

Următoarea versiune a noului Toyota Land Cruiser Prado 2018 în valoare de 3.130.000 ruble configurație Confort este oferit exclusiv cu un motor turbo-diesel de 2,8 litri cu 4 cilindri, cu 177 de cai putere și o transmisie automată cu 6 trepte. Confortul în cabină este sporit de scaunele din față încălzite cu reglaje electrice, controlul climatizării și pornirea unității de alimentare cu un buton de intrare fără cheie. Siguranța și confortul la volan sunt îmbunătățite și mai mult de sistemele de asistență la pornire la urcare și la coborâre, o cameră retrovizoare, un senzor de presiune a anvelopelor și un control automat al vitezei de croazieră. Tracțiunea integrală cu reductor (demultiplicator) și blocarea diferențialului central este inclusă în lista echipamentelor standard pentru toate, fără excepție, seturile complete ale noului model Toyota Land Cruiser Prado.

EchipamentEleganţă este oferit cu două tipuri de motoare: un motor turbo-diesel de 2,8 litri familiar din versiunea Comfort anterioară și un benzină de 4 litri de 249 cai putere „șase”. Începând cu nivelul de finisare Elegance, transmisia automată este echipament standard. În plus, această versiune poate oferi suplimentar în standard: volan încălzit, cotieră cu cutie răcită, faruri cu LED, senzori de ploaie și lumină. La exterior, sunt trepte laterale iluminate, șine de acoperiș, geamuri spate colorate și jante de 18 inci. Prețul Toyota Land Cruiser Prado Elegance 2018 cu turbo diesel este de 3.270.000 ruble *, iar suprataxa pentru un V6 de 4 litri pe benzină este de 250.000 ruble. *

Incepand cu culesPrestigiu SUV-ul japonez începe să se bucure de un număr mare de asistenți electronici. Acestea includ: Sistemul de asistare off-road pentru controlul accesului cu crawlere, Sistemul de selectare multi-teren, Sistemul de stabilitate corporală (KDSS), Monitorizarea punctului mort (BSM), Asistentul de parcare inversă (RCTA) și 4 camere de filmat. În plus, tapițeria din piele pentru scaune apare în nivelul de finisare Prestige și în specificațiile tehnice - prezența unei blocări forțate a diferențialului din spate. O versiune turbo-diesel a unui astfel de Toyota Land Cruiser a unui nou model la prețul de 3.500.000 ruble * este completată de o opțiune cu un „șase” atmosferic pe benzină pentru 250.000 ruble * în plus.

Amiral echipamentLux se va putea lăuda cu lucruri precum reglarea electrică a scaunelor din față cu parametri de memorie, un sistem audio premium, gardă la sol reglabilă a suspensiei adaptive, sistem de navigație, trapa electrică, inserții din lemn pe volan și control climatic în trei zone. Prețul Toyota Land Cruiser Prado Lux 2018 pentru versiunea cu turbo diesel începe de la 3.740.000 ruble *. Va trebui să plătiți în continuare 250 de mii de ruble pentru modificarea benzinei cu V6. * În plus, echipamentul de vârf Lux este capabil să ofere o versiune cu șapte locuri cu plierea automată a scaunelor din spate. Taxa suplimentară pentru creșterea capacității pasagerilor este de 80 de mii de ruble. *

Corp nou

Pentru Toyota Land Cruiser Prado 2018 caroserie nouă(foto) este o încercare de a te apropia de modelul mai vechi „două sute” atât în ​​design exterior, cât și în interior. În față, asemănările sunt sporite cu iluminare nouă, grilă, bara de protecție, aripi și capotă. Metamorfozele din spate sunt similare, în timp ce modelul arată mai solid decât înainte și păstrează continuitatea generațiilor, nepermițându-se să fie confundat cu fratele mai mare în fața „două sutimi”. În interiorul noii caroserii Toyota Land Cruiser Prado 2018, există acum un panou frontal modificat și instrumente regândite, care au pierdut jantele frivole din plastic în jurul cadranelor. Este frumos că modernizarea a afectat nu numai designul, ci și tehnologia. Principala achiziție a noului model va fi un motor pe benzină V6 redat la 249 (-33) de forțe, ceea ce va evita cheltuielile inutile la plata impozitului rutier.

Specificații

Echipat inițial cu Specificații Toyota Land Cruiser 2018 prevede utilizarea unui motor atmosferic pe benzină cu o capacitate de 163 CP. și o transmisie manuală cu 5 trepte. Accelerarea la o sută în această versiune durează 13,8 secunde, iar viteza maximă este de 165 km / h. Consumul mediu de combustibil este de 11,6 litri la 100 km. Datorită numărului mai mare de etape ale transmisiei automate cu 6 benzi, performanța dinamică și economia nu sunt aproape afectate. Accelerarea și consumul de combustibil au crescut cu doar o zecime de secundă și, respectiv, litri la 100 km. Cel mai economic turbo-diesel cu o capacitate de 177 de forțe. Caracteristicile tehnice ale Toyota Land Cruiser Prado 2018, cu un preț de 3.270.000 de ruble pe combustibilul greu, includ 7,4 litri pe sută de consum mediu. Viteza maximă și accelerația la 100 km / h sunt de 175 km / h și, respectiv, de 12,7 secunde până la sute. Versiunea emblematică cu motor V6 este cea mai dinamică: accelerația la 100 km / h durează 8,8 secunde, viteza este limitată la 175 km / h, iar consumul de combustibil este de 10,6 litri la 100 km.

Data de lansare

Oficial Data lansării Toyota Land Cruiser Prado 2018 Noul model a avut loc pe 12 septembrie anul acesta la Salonul Internațional de la Frankfurt. Debutul în Rusia nu va întârzia să apară, mai ales că producția unui SUV în Vladivostok a fost întreruptă și suntem furnizați exclusiv cu mașini japoneze. Aceasta înseamnă că nu se vorbește despre nicio trecere a transportorului. Procedurile standard includ certificarea pentru piața internă (test drive-uri) și dotarea unui model cu un nou corp cu un sistem de răspuns de urgență ERA-GLONASS. Cu excepția unității de putere reduse, gama de motoare a noului produs nu se va schimba. Înainte de începerea vânzărilor din Rusia, doar configurația și prețurile vor fi ajustate, iar data finală de lansare a Toyota Land Cruiser Prado 2018 din Rusia ar trebui să fie așteptată în această toamnă sau decembrie.