După cum știți, drumurile noastre distrag constant atenția oricărui șofer. În plus, pe drumuri puteți găsi șoferi care au un comportament inadecvat din diverse motive (cineva din lipsă de experiență etc.). În această situație, pentru mulți șoferi, datorită unor astfel de acțiuni pe șosea, propria lor siguranță este redusă considerabil. În niciun caz nu ar trebui să fiți ca o asemenea durere a șoferilor. Publicația noastră online a ales zece modalități specifice pentru dvs., care vă vor ajuta să vă mențineți în siguranță pe drum în timp ce conduceți și vă vor face, din fericire, șoferi mai abili și cu experiență.
10) Simțiți-vă mașina pe un drum alunecos
Cum vă poate ajuta și învăța să conduceți mai bine:
Alegeți un loc sigur pentru a începe. Aceasta poate fi orice parcare goală sau zonă de antrenament pentru conducere. După ploaia sau zăpada trecută, mergeți imediat într-un loc similar pentru a învăța cum să simțiți mai bine mașina pe un drum alunecos. Pe drumurile alunecoase, veți putea cunoaște limitele propriei mașini, precum și veți determina în ce situații specifice își pierde tracțiunea.Pentru a simți pe deplin mașina, este necesar să încercați să faceți totul pe un drum umed sau înghețat, astfel încât mașina să înceapă să piardă tracțiunea. Pentru a face acest lucru, este necesar, cu o creștere bruscă a vitezei, să rotiți roțile mașinii în direcții diferite, pentru a reduce astfel aderența acesteia la suprafața drumului. Amintiți-vă, trebuie să faceți toate acestea într-un loc strict sigur, unde nu există lampioane sau alte mașini. ...
9) Jocuri video auto
Crezi că jocurile video ca acestea nu te vor ajuta să înveți să conduci mai bine? Apoi răspundeți la o întrebare, de ce se antrenează piloții de avion pe simulatoare de computer mult timp? De fapt, aceste jocuri video pot ajuta în mod specific orice șofer să-și îmbunătățească abilitățile de conducere. Ideea de aici este următoarea, există jocuri care sunt practic aceleași virtuale. Astfel de jocuri vor putea antrena direct șoferul și atenția (fără de care nu există loc pe drum), și reacția dorită și traiectoria vizuală a mișcării mașinii și, de asemenea, îi vor permite, la nivel subconștient, să-și fixeze în memorie anumite acțiuni care vor deveni necesare pentru un control suplimentar. mașină în viața reală.
8) Învață să fii sigur că conduci o mașină cu transmisie manuală
Cum vă poate ajuta să învățați să conduceți mai bine: În ultimii ani, cota flotei de vehicule cu transmisie automată a crescut constant în sus. Acest lucru se datorează în primul rând faptului că transmisiile automate sunt mult mai convenabile și practice. Dar, spre dezamăgirea noastră, această transmisie automată nu vă oferă senzația deplină a întregului vehicul. Mulți nou-veniți la drum în aceste zile, din păcate, știu doar să conducă o mașină cu transmisie automată. Ideea aici este aceasta, iar acum puteți învăța atât pe o mașină cu transmisie manuală, cât și pe o transmisie automată echipată.
Pe lângă toate, trebuie să învățați dintr-o anumită practică a așa-numitei „conștientizări situaționale”, acest lucru este foarte important în toate aspectele vieții noastre și cu atât mai mult când vă conduceți mașina. Conducerea unei mașini cu transmisie manuală permite șoferului să evalueze situația reală pe drum și să fie întotdeauna mai atent în timp ce conduce. Pentru a fi mai atent pe drum, trebuie să înveți să vezi tot ce te înconjoară în acel moment.
Începeți simplu la început, încercați să învățați să vedeți pe măsură ce vă deplasați. Mai mult, în timpul călătoriei, trebuie să înveți să nu ratezi o singură trecere de pietoni sau o singură cale concepută special pentru bicicliști. După ce ați învățat să citiți toate semnele și aceleași marcaje rutiere fără prea multe dificultăți, treceți treptat la următoarea dobândire a abilităților de care aveți nevoie.
Acum trebuie să învățați când conduceți o mașină să vedeți și să observați toate vehiculele care se mișcă în jurul vostru.
Acest lucru se aplică și motocicletelor, pe care trebuie să le înveți să le păstrezi la vedere și să le observi instantaneu când trec pe lângă tine.
Acesta este unul dintre punctele cheie ale atenției, pe lângă abilitățile de conducere care sunt predate în orice școală de conducere sportivă. Ideea de aici este aceea, că poți conduce o mașină, dar nu ai atenția necesară pe drum (de exemplu, dacă nu observi toate vehiculele din jurul tău), în caz de urgență, cel mai probabil nu îți vei da seama ce să faci și cum să acționezi, în pe ce parte să se întoarcă. Motivul este foarte simplu - nu erai conștient de împrejurimile tale pe drum.
1) Condu-ți mașina mai mult
Cum vă poate ajuta să învățați să conduceți mai bine: Lcel mai bun lucru pe care îl puteți face pentru a deveni un șofer mai experimentat și mai abil este în primul rând practicarea, practica și mai multă practică. Cu cât conduci mai mult o mașină, cu atât vei avea mai multă experiență. După ce ați câștigat puțină experiență într-o școală de șoferi și apoi l-ați asigurat singur pe site-uri speciale, și poate chiar ați urmat cursuri de îndemânare suplimentară în conducere, încercați să nu renunțați la alte călătorii cu mașina. Nu vă temeți niciodată să conduceți. Rețineți că, dacă vă este încă o dată frică să mergeți undeva, atunci veți avea și mai multă frică decât înainte și va fi foarte dificil să ieșiți din acest cerc vicios.
Pur și simplu nu există niciun substitut sau alternativă la aceasta. Este la fel ca a cânta la un instrument muzical sau a schia. Fără practica zilnică, nu veți putea să vă consolidați experiența de conducere și pur și simplu o veți pierde în timp. La urma urmei, mulți dintre noi știm că, dacă un muzician cântă la un instrument muzical doar de 4 ori pe an, atunci cu siguranță va uita pur și simplu cum să-și stăpânească perfect abilitățile de joc (cu excepția cazului în care, desigur, el este Mozart). Același lucru este cazul cu abilitatea de a conduce o mașină (cu excepția cazului în care sunteți al doilea mare Senna).
Astfel, trebuie doar să vă amintiți dacă vă faceți griji față de mașină și ați primit recent un permis de conducere, adică corect, atunci, primul lucru pe care trebuie să-l faci, așa că. Ți-e frică de mașini? Acest lucru este fixabil, apoi antrenează-te special într-o zonă special amenajată sau mergi la șosea la 4 dimineața, când în satul tău toate drumurile sunt practic încă goale.
Când conduce o mașină, șoferul este însoțit de o mulțime de factori negativi, nesemnificativi la prima vedere, dar care duc la faptul că o astfel de distracție preferată devine o afacere nervoasă, tensionată și epuizantă. Se pare că ideea aici nu este deloc în creșterea numărului de vehicule în mișcare și nu în numărul mare de blocaje de trafic, ci întregul punct este în natura umană însăși! Deci, de ce ar trebui să se teamă un șofer pe drum:
1. El însuși.
Principalul pericol pe drum este șoferul însuși. De regulă, fiecare șofer consideră că niciun alt șofer în afară de el nu poate conduce o mașină. Dar și el este în pericol acolo unde nu așteaptă deloc. De exemplu, te grăbești undeva, drumul nu este foarte clar vizibil și un camion se mișcă încet înainte, dar vrei să mergi de trei ori mai repede. Vei depăși, dar în ultimul moment ceva te oprește, trec câteva secunde și un camion se repede spre tine ... Motiv suficient pentru reflecție!
Impulsurile minute pentru a conduce printr-o lumină roșie, de asemenea, nu duc la nimic bun, în cel mai bun caz va opri poliția rutieră și, în cel mai rău caz, cineva care dorește să prindă lumina verde aprinsă se poate prăbuși în tine și, pentru aceasta, a ocolit pe toți cei care se aflau în fața lui. O mulțime de lucruri din interiorul mașinii pot distrage atenția șoferului: lipsa geamurilor automate, vorbirea la telefonul mobil, o viespe zburătoare etc.
Regula de bază pentru șofer este să nu se grăbească, să nu facă manevre riscante și să evalueze situația în timp, de asemenea să nu încalce semnele, nerespectarea cărora pune viața în pericol și să se uite cu atenție la semnele de limită de viteză. Vreau să dorm la volan, trebuie să opresc mașina și să mă odihnesc.
2. Alți șoferi.
Majoritatea accidentelor se întâmplă nu din cauza încălcării regulilor de circulație, ci din cauza unei neînțelegeri a șoferilor, deoarece indiferent de ce, nimeni nu vrea să intre într-un accident. Când apare o situație de urgență, majoritatea șoferilor încearcă să o prevină, cu excepția următoarei categorii de șoferi care trebuie identificați pe drum și să se ferească:
- Înlocuitori pentru care acesta este un tip de venit.
- Pensionarii care pur și simplu nu au reacția de a evita.
- Șoferii neatenți, excesiv de atenți, sunt distrasi și nu observă pericolul.
- Femeile aflate la volan care cred, din motive cunoscute doar de ele, că toate trebuie pur și simplu să rateze.
- Șoferi de mașini mari cu aceleași complexe ca și femeile.
Când pasagerii stau în mașină și arată cum și unde să meargă, pot apărea probleme din cauza lor. Geamurile din mașină adesea se aburesc de la pasageri, vizibilitatea este slabă, în plus, trebuie să te îndepărtezi de traseele bine călcate și să devii imperceptibil o marionetă. Este bine dacă pasagerul este el însuși șofer și înțelege totul, dar dacă nu? Am trecut o cotitură, trebuie să ne întoarcem, apoi altceva.
4. Apeluri telefonice.
Trebuie să recunoașteți că este foarte dificil să răspundeți la apelurile telefonice în timp ce conduceți și nu este surprinzător să legați o mașină, încercând să direcționați și să schimbați vitezele în același timp cu o singură mână. Sfaturi - obțineți o cască fără fir, acesta nu mai este un lux, ci mai degrabă o necesitate.
5. Trecătorii.
De multe ori este imposibil să se prevadă ce va face un pieton în minutul următor, este bine când respectă legea și așteaptă la trecere să se aprindă lumina verde, dar aceasta este pe punctul de a fi fantezie. De multe ori pietonii traversează strada unde le place, cineva aleargă, temându-se să nu rateze tramvaiul, fără să observe mașinile și chiar cu un copil în brațe, studenții înfricoșători se grăbesc la cursuri, grăbindu-se la intrarea în clădirea institutului lor. Bunici, prea leneși pentru a ajunge la tranziție, aleargă de-a lungul celei mai scurte cărări, leagănându-și cluburile, iar acest lucru poate fi enumerat la nesfârșit.
6. Polițiști de trafic.
Principala problemă a tuturor șoferilor este polițiștii din trafic. Mulți șoferi vor fi de acord că există unele avantaje pentru ei. Uneori găsesc mașini furate, stau cu un radar în locuri periculoase pentru overclocking și îi sperie pe șoferii nesăbuiți, poate că pe aceasta poate fi completată o listă de sarcini utile. Principalul motiv al pericolului unui polițist de trafic pentru șofer constă în salariul redus al primului, iar locul de muncă vă permite să aveți câștiguri suplimentare și considerabile, puteți chiar urmări creșterea carierei unui ofițer de aplicare a legii prin viteza de schimbare a mașinilor sale personale.
Întrucât munca polițistului de trafic este de a controla acțiunile șoferului pe drum, conform legii, chiar și în cazul unei încălcări oficiale, șoferul va fi amendat până la pierderea conducerii. Șoferul înțelege că îl așteaptă o amendă și trebuie să plătească. Din moment ce își dă seama că mai târziu va trebui să petreacă mult timp plătind amenda, iar suma amenzii va fi mai mare, este mult mai ușor pentru el să o facă pe loc și să se disperseze pașnic.
Am condus și vom continua să facem acest lucru. Cu toții facem greșeli, dar indiferent de ce trebuie să respectăm cultura motrice. Și în loc de furie și resentimente, lăsați numai bunăvoința să însoțească pe toată lumea de pe drum, începeți cu voi înșivă!
O mașină este un mijloc de transport, dar, din păcate, nu este sigur. Mai ales dacă șoferul este o persoană care nu are voie să conducă. Un astfel de șofer se pune în pericol pe sine, pe pasageri și pietoni. Nu este un secret pentru nimeni ce să cumpere (chiar dacă o persoană are probleme grave de sănătate) pentru a obține un permis de conducere astăzi este posibil pentru mulți bani. Dar, înainte de a cumpăra o bucată de hârtie, gândește-te singur, merită bucata de hârtie sau planul tău ambițios să te urci la volan cu orice preț al vieții umane? Ordinul Ministerului Sănătății „Cu privire la îmbunătățirea sistemului de examinări medicale ... al șoferilor de vehicule” oferă o listă completă de contraindicații pentru conducerea unui vehicul.
Lista contraindicațiilor pentru conducerea unei mașini
Problemele legate de obținerea unui certificat medical despre conducerea unei mașini pot apărea la persoanele care suferă de tulburări psihice, în apropierea sistemului nervos, au probleme de vedere sau de auz grave, suferă de boli ale aparatului locomotor, au suferit amputarea membrelor. Membrii comisiei medicale au dreptul să ia în considerare diagnosticul dvs. și să ia o decizie: să elibereze un certificat sau să interzică conducerea.
daca ai contraindicații medicale (să zicem, epilepsie, orbire), atunci nu puteți conduce. Dacă puteți conduce o mașină dacă sunt îndeplinite anumite condiții (de exemplu, purtați ochelari sau lentile de contact), atunci acest lucru se numește în medicină indicații medicale... În acest caz, un anumit semn se face în drepturile șoferului: control manual, ochelari sau lentile, aparat auditiv, transmisie automată).
Conceptul de restricții medicale ascunde bolile în care nu vi se vor acorda o anumită categorie de drepturi. De exemplu, cu anumite diagnostice veți putea conduce o mașină, dar nu vi se va permite să conduceți un autobuz sau un camion. De exemplu, dacă ați pierdut un ochi, atunci nu veți mai putea conduce un autobuz, microbuz sau să lucrați ca șofer de camion, dar vă puteți conduce mașina (sub rezerva anumitor cerințe).
Membrii comisiei medicale sunt obligați să decidă asupra posibilității de a obține drepturi pentru fiecare caz individual... Poate că veți găsi diagnosticul în articolul nostru, dar acesta nu este încă un verdict pe care nu îl veți vedea niciodată corect. Faptul este că există un lucru care „consideră diagnosticul„ individual ”. Deci, poate medicii vor elibera un certificat persoanelor cu diagnostic:
1. Boli ale sistemului endocrin (dacă există disfuncții ale altor sisteme).
2. Boli de inimă: boli de inimă, valvă artificială, boală a arterelor coronare, angina de efort, aritmii cardiace etc.
3. Boala hipertensivă de 2 și 3 grade (dacă crizele hipertensive apar frecvent, atunci nu se eliberează un certificat).
4. Insuficiență cardiacă respiratorie și pulmonară.
5. Diabet.
6. Ulcere ale stomacului și duodenului, boli ale ficatului, pancreasului (dacă exacerbările devin mai frecvente, nu se va elibera încă un certificat).
7. Întârziere fizică gravă, înălțime mai mică de 150 cm.
Vă reamintim că medicii iau în considerare fiecare caz în mod individual.
Probleme mentale
Este interzis să conduci o mașină pentru persoanele cu degradare a personalității, tulburări somatoneurologice, dependenți de droguri, dependenți de droguri, alcoolici. Problema reexaminării posibilității eliberării unui certificat de licență poate fi ridicată din nou nu mai devreme de 3 ani după tratament și cu remisie persistentă.
Boli ale sistemului nervos
Este interzisă conducerea unei mașini pentru persoanele cu epilepsie, sincopă, retard mental, boala Meniere, nistagmus, disfuncții ale aparatului vestibular, sindroame de amețeală, deformări traumatice ale oaselor craniului, simptome neurologice.
Boli asociate cu vederea
O serie de boli oculare (este furnizată o listă incompletă) creează restricții pentru obținerea unui certificat medical pentru drepturi:
- dicromasia (încălcarea percepției culorii);
Nistagmus spontan (deviația pupilei de 70 °);
Orbirea unui ochi (dacă nu există 0,8 pe celălalt ochi fără corecție);
Lentila artificială a ochiului;
Tulburări ale câmpului vizual cu peste 20 °;
Acuitatea vizuală sub 0,8 la ambii ochi (fără corecție);
Viziunea este sub 0,5 la un ochi și sub 0,2 la celălalt (cu corecție);
- în cazul miopiei și hipermetropiei, diferența de dioptrii dintre cele două lentile nu trebuie să depășească 3 dioptrii;
Boli ale nervului optic și ale retinei;
Glaucom;
Pareza mușchilor pleoapelor, inflamație netratabilă a sacului lacrimal, lacrimare.
Tulburări de auz
Un medic otorinolaringolog poate interzice conducerea unei mașini dacă aveți:
- surditate completă;
Vorbirea colocvială este percepută la o distanță mai mică de 3 metri, în șoaptă - la o distanță mai mică de 1 metru (cu surditate de urechi diferite); distanță mai mică de 2 metri (aceeași surditate la ambele urechi);
Simptom de fistula;
Otita medie cronică supurativă cu complicații.
Dacă purtați un aparat auditiv, întrebarea dvs. va fi decisă individual.
Boli asociate cu sistemul musculo-scheletic
- probleme cu coloana vertebrală (afectarea mișcării);
- cicatrici și formațiuni care împiedică mobilitatea membrelor și a gâtului;
Fracturi vindecate incorect;
Anumite modificări ale articulațiilor mari;
Scurtarea membrului inferior cu mai mult de 6 cm.
Atenţie! Dacă există probleme cu sistemul musculo-scheletic, atunci poate că puteți lua în considerare o mașină manuală sau o transmisie automată.
Membre amputate
1. Lipsa mâinilor sau a picioarelor.
2. Deformare severă a mâinilor sau picioarelor.
3. Imobilitatea articulațiilor interfalangiene, absența degetelor sau falangelor.
4. Lipsa membrelor.
5. Afectarea mobilității genunchiului.
6. Dacă butucul de amputare nu este mai mic de 1/3 din partea inferioară a piciorului și se păstrează mobilitatea în genunchi, atunci se poate elibera un certificat.
7. Pareza sau paralizia membrelor inferioare.
8. Hemiplegie.
Pe drum, ar trebui să fii cât mai concentrat pe conducere - așa ne învață ei în școala de șoferi.
Să luăm în considerare cei mai comuni factori care distrag atenția șoferilor de pe drum sau le afectează atenția, reacția, capacitatea de a se concentra și de a lua decizii adecvate.
Factorul unu: alcoolul
Nenorocirea eternă a proprietarilor de mașini rusești. Alcoolul în orice caz și în orice doză afectează negativ capacitatea șoferului de a conduce vehiculul. Și nu pot exista rezerve. Mulți oameni speră din greșeală la forța corpului lor, crezând că 50 de grame de vodcă sau un pahar de bere nu le vor afecta starea. Nu este adevarat! Cei care au participat vreodată la teste pe standuri speciale care simulează procesul de conducere nu își pot crede ochilor atunci când se uită la rezultatele testelor!
Deja după 25 de grame de vodcă, apare o dorință inconștientă. După 50 de grame de vodcă, viteza de reacție și alți indicatori medicali și biologici ai unei persoane sunt semnificativ reduse; probabilitatea unui accident în acest caz crește de 2-3 ori. După o doză mai semnificativă, șoferul devine incapabil să estimeze corect distanța de la mașina sa la un obstacol (de exemplu, la un pieton). Șoferul crede că în fața lui 30 de metri, de fapt - doar 15.
Nu pot exista două păreri: alcoolul în timp ce conduceți este periculos în orice cantitate. Și nici nu ar trebui să vă gândiți la concepte precum „doza maximă admisibilă”. Apropo, ideile tradiționale cu privire la efectul descurajant al unor medicamente - de exemplu, cafea, ceai sau amoniac - nu se justifică în practică. „În practică” - aceasta înseamnă în procesul de examinare medicală a șoferului după arestarea acestuia de către poliția rutieră. Aici poate fi o singură rețetă: o odihnă lungă. Nu se recomandă categoric să te urci la volan „după ieri”. Este „după alaltăieri”, și chiar și atunci ar trebui să ne amintim că alcoolul este stocat în corp timp de câteva zile, ceea ce poate fi determinat și din punct de vedere medical.
Factorul 2. Fumatul în timp ce conduceți
Cât la sută din populația rusă fumează? Același număr de șoferi care fumează pe drum (acest procent este mai mare în rândul bărbaților). Fumatul în timp ce conduceți este atât de frecvent încât nu trebuie ignorat, mai ales că provoacă deseori accidente.
Aproape niciunul dintre șoferii fumători nu se uită la drum în momentul aprinderii țigării - privirea lor este îndreptată către vârful țigării și lumina brichetei. Aceasta durează 2-3 secunde. Mai mult decât suficient pentru un accident, deoarece situația de pe drum se schimbă în fiecare moment. Deja la o viteză de 60 km / h într-o secundă, mașina parcurge 16,6 metri. Secunde suplimentare de neatenție apar, de asemenea, din faptul că trebuie să scoateți o brichetă, să scuturați cenușa dintr-o scrumieră sau să fiți distras prin coborârea paharului din mers.
Factorul 3. Vorbind la telefon
Capitolul corespunzător din noua ediție a „Codului infracțiunilor administrative” este mai mult decât lucid în legătură cu această problemă. Conversațiile de pe un telefon mobil în timp ce conduci fără a utiliza sistemul „mâini libere” sunt pline de amenzi grave tocmai din cauza pericolului lor.
Oricum, a vorbi la telefon (chiar și conform regulilor), totuși, ca și a vorbi într-o mașină cu pasagerii, este și o distragere a atenției. Imaginea literară populară a „săritului până la tavan când auzi o veste uimitoare” în condiții de conducere este întrupată într-un accident rutier foarte real.
Același lucru se poate spune și pentru distragerea atenției asupra muzicii și cărților audio, ca să nu mai vorbim de televizoarele auto. Distras, puteți avea probleme chiar și într-un blocaj de trafic „în picioare”.
Factorul 4. Suprasolicitarea
Axioma altui șofer: obosit, nu a dormit suficient - odihnește-te! Nu te lupta cu corpul, alege un loc de parcare, oprește-te și fă un pui de somn cel puțin pentru o scurtă perioadă de timp. Amintește-ți de Stirlitz obosit de moarte, grăbindu-te să faci afaceri. "El doarme, dar în exact douăzeci de minute se va trezi și va merge la Berlin." Fa la fel ...
Somnolența apare, în special, după supraalimentare, după administrarea de sedative puternice. Un grad ușor de oboseală, somnolența este ameliorată cu spălarea rece, ceaiul puternic, cafeaua. Antrenamentul fizic pe margine ajută și el - doar câteva exerciții. Efectul liniștitor al scaunului moale al șoferului este prevenit de un masaj. Cu toate acestea, cu oboseală moderată până la severă, doar somnul ajută.
Factorul 5. Knick-knacks auto
Ar părea un fleac și, totuși ... Brelocurile atârnate pe oglinda din fața șoferului, diverse decorațiuni din cabină pot servi și ca o distragere a atenției. Cu atât mai mult cu cât știfturile agățate ascund vederea șoferului prin parbriz. Încearcă să faci fără toate acestea. Pentru un șofer într-o mașină, totul ar trebui să se refere la conducere - și numai la conducere. Apropo, chiar și o oglindă retrovizoare panoramică aleasă analfabet poate interfera serios cu recenzia.
În cele din urmă, sfaturi pentru șoferii începători: încercați să nu vă lăsați distras de altceva decât de a conduce un vehicul pentru primii dvs. 1000 de km.
Igor Maslov, instructor auto la Moscova, fost profesor de teorie la școala de șoferi Svetofor.
În acest articol, vom discuta despre ce factori afectează negativ capacitatea șoferului de a conduce un vehicul.
Principalul factor care afectează negativ starea șoferului este beția în timpul conducerii; auzim despre asta aproape de la grădiniță. Mai mult, o greșeală obișnuită este că mulți cred că dacă iei foarte puțin alcool pe piept, nu se va întâmpla nimic rău.
Dar nu: numeroase studii oficiale confirmă că atât dozele mari, cât și cele mici de alcool sunt periculoase pentru șofer. Vă rugăm să rețineți: luarea a 50 g de vodcă crește probabilitatea unui accident rutier de 2-3 ori. Opiniile frecvente despre efectul sobrant al amoniacului, cafelei, ceaiului, somnului etc. să nu aibă niciun fundament.
ATENŢIE
Rezultatele studiilor efectuate folosind izotopi marcați au arătat prezența alcoolului în cortexul cerebral chiar și la 20 de zile după administrarea acestuia. Se pare că, chiar și după acest timp, alcoolul poate avea un efect dăunător asupra stării șoferului. Dar multor oameni le place să conducă „după ieri”, cu o „evacuare” sensibilă din gură, crezând că sunt „în perfectă ordine” și uitând de reacția lor redusă și de un conținut semnificativ de reziduuri de alcool în organism.
De ce un șofer beat este considerat mai periculos pentru alții decât un șofer nesănătos sau doar suprasolicitat? Răspunsul este simplu: în ultimele două cazuri, persoana își dă seama că capacitățile sale sunt limitate și încearcă să fie foarte atentă. O persoană beată se comportă cel puțin imprudent și adesea - de asemenea, agresiv și nu este capabilă să-și evalueze în mod adecvat acțiunile.
ATENŢIE
Pentru un șofer beat, distanța până la un obiect de pe drum (la un pieton, la o altă mașină etc.) este de aproximativ 30 de metri, în timp ce în realitate această distanță nu depășește 15 - 18 metri. El crede că a acționat frâna instantaneu, dar de fapt - cu o întârziere vizibilă. Deja după ce ați luat 25 g de alcool, apare o dorință copleșitoare și nerezonabilă de a risca pe drum.
Noua versiune a Codului de infracțiuni administrative al Federației Ruse afirmă că starea de intoxicație alcoolică înseamnă prezența alcoolului etilic într-o concentrație de 0,3 grame sau mai mult pe litru de sânge și 0,15 miligrame sau mai mult pe litru de aer expirat (notă la articolul 27.12) ...
Un alt factor negativ este fumatul în timp ce conduceți. Nu uitați: când aprindeți o țigară, vă uitați la capătul țigării, nu la drum. Dar situația traficului este în continuă schimbare și un moment poate fi suficient pentru a nu observa la timp un obstacol pe drum!
De asemenea, șoferul este distras obținând chibrituri sau o brichetă sau scuturând cenușa din scrumieră. În același timp, i se pare că își mută instantaneu privirea de la un obiect la altul, dar în realitate durează aproximativ 1 secundă.
Nu uitați: la o viteză de 70 km / h, o mașină parcurge aproximativ 20 de metri într-o secundă! Și din moment ce priviți nu numai de la drumul către țigară (scrumieră, brichetă etc.), ci și înapoi, această distanță ar trebui dublată.
O altă problemă este apelurile telefonice mobile ale șoferilor în timp ce conducea. Nu degeaba noua versiune a Codului de infracțiuni administrative prevede pedeapsa pentru a vorbi pe telefonul mobil în timp ce conduceți un vehicul fără a utiliza sistemul „mâini libere”.
Una dintre cele mai frecvente cauze ale accidentelor rutiere grave este oboseala șoferului. Ar trebui să vă amintiți întotdeauna regula de neclintit a șoferului: obosit - odihniți-vă! Dacă simți că ești suprasolicitat (mai ales într-o călătorie lungă) - alege un loc potrivit, oprește-te și odihnește-te, cel puțin pentru o perioadă scurtă de timp.
Există trei grade de oboseală. Un grad ușor se caracterizează prin căscat și greutate a pleoapelor. Cu un grad moderat, durerea apare în ochi, gura uscată, un fel de fantezii; o undă caldă poate trece prin corp și se pare că alte mașini merg foarte încet. Cu un grad puternic de oboseală, capul se înclină înainte, mâinile alunecă de pe volan, orbesc în ochi, o persoană transpira și i se pare că toate acestea nu i se întâmplă.
Puteți ameliora o ușoară oboseală spălându-vă fața cu apă rece, fie odihnindu-vă puțin, fie consumând ceai tare. Dar cu oboseală moderată sau severă, doar somnul vă va ajuta.
Dacă intenționați să faceți o călătorie lungă, dormiți cel puțin 7 ore înainte de plecare și nu luați sedative. Odihnește-te periodic pe drum: oprește-te, ieși din mașină, încălzește-te. Dacă este posibil, nu conduceți noaptea și nu călcați prea mult înainte de călătorie - acest lucru contribuie la somnolență.