Echipamente electrice remorci. Schema de cablare pentru conectarea unei remorci la o mașină

Mulți proprietari de mașini care trebuie să se ocupe periodic de transportul anumitor mărfuri folosesc remorci pentru transport. Cu toate acestea, pentru ca mașina să fie echipată cu o remorcă, trebuie instalată pe aceasta o bară de tractare. În ceea ce privește instalarea sa, este destul de simplu să o faci singur. Mult mai dificil este să conectați cablajul remorcii, care este prevăzut de regulile de circulație.

Pentru a conecta cablurile remorcii la mașină, sunt utilizate două tipuri de prize pentru 7 și 13 pini. Schema de conectare a prizei unui vehicul remorcat (denumit în continuare BTS) depinde, de asemenea, de standardul țării, motiv pentru care este imposibil să conectați o remorcă cu cablaj rusesc la o priză cu cablaj european fără modificare. Dacă o conectați fără modificare, dimensiunile potrivite ale remorcii nu se vor aprinde, ceea ce poate provoca un accident pe timp de noapte.

Prize pentru 13 pini sunt folosite, de regulă, în mașini din SUA și Europa. Contactele suplimentare care se află în priză sunt folosite pentru a aprinde farurile de ceață și alte echipamente electrice.

De exemplu, dacă vorbim despre o casă de remorcă, atunci în acest caz, pe lângă optică, va fi necesar să ieșim contactele necesare pentru alimentarea diferitelor dispozitive utilizate în ea.

Prizele cu 7 pini sunt folosite în mașinile care sunt operate în țările fostei URSS. În acest caz, contactele sunt folosite pentru a conecta luminile de frână, semnalizatoarele și luminile de parcare. În ambele cazuri, contactele trebuie să fie oglindite.

Schema de conectare a remorcii auto

Pentru ca remorca mașinii să fie conectată corect la rețeaua de bord, trebuie să știți ce fir să conectați la ce contact.

Schema de conectare a remorcii la priza rusească cu 7 pini este realizată după cum urmează:

1. Indicator Viraj Stânga.
2. Lampa de marsarier.
3. Pământ.
4. Semnalizare curbă la dreapta.
5. Lampă de oprire.
6. Dimensiuni.

Și iată pinout-ul european (universal):

1. Indicator Viraj Stânga.
2. Lampa de marsarier.
3. Pământ.
4. Semnalizare curbă la dreapta.
5. Lampa de delimitare din dreapta și lumina plăcuței de înmatriculare.
6. Lămpi de oprire.
7. Lampă de degajare din stânga.

Sunt de fapt aceleași, cu excepția celui de-al cincilea paragraf.

Pinout pentru 13 terminale:

1. Indicator Viraj Stânga.
2. Lumină de ceață spate.
3. Masă pentru bornele 1-8.
4. Semnalizare curbă la dreapta.
5. Partea stângă a iluminării numărului și dimensiunilor.
6. Semnal de oprire.
7. Partea dreaptă a iluminării numărului și dimensiunilor.
8. Lampa de marsarier.
9. Tensiune 12 V 35 Amp, care este constantă.
10. Tensiune 12 V 35 Amperi, care este furnizată după pornirea contactului.
11. Pământ.
12. cablarea semnalului.
13. Masa pentru terminalul 9.

Cum să conectați cablajul electric al unei mașini cu propriile mâini?

În principiu, atunci când cumpărați o bară de remorcare pentru instalarea pe mașina dvs., toate materialele necesare pentru conectare sunt vândute împreună cu acesta. Dacă nu, acest kit va trebui achiziționat separat.

Pentru aceasta vei avea nevoie de:

• Kit de sârmă.
• Priză de remorcare pentru conectarea unei remorci.
• elemente de fixare.
• Placa de montare.
• Schema de conectare a remorcii cu pinout priza.

În plus, va trebui să aveți grijă de instrumentele care vor fi necesare pentru lucru:

• Ciocan de lipit.
• Banda izolatoare.
• Termocontractabil.
• Borne de conectare pentru fire, dacă nu sunt incluse.
• Burghie și burghiu, dacă mașina nu oferă spațiu pentru o priză și o bară de remorcare.
• Instrumente pentru scoaterea barei de protecție sau tăierea acesteia.
• Șurubelnițe.
• chei.

Dacă nu aveți un kit de cablare special, asigurați-vă că selectați fire cu toroane cu o secțiune transversală de cel puțin 1,5 mm 2 . În plus, firele de cupru sunt excelente pentru cablare. Înainte de a începe lucrul, nu uitați să scoateți bornele din baterie pentru a nu vă pune în pericol și a deconecta complet rețeaua.

Când conectați singur cablajul barei de remorcare, puteți recurge fie la metoda de conectare standard, fie la cea universală. Primul vă va potrivi dacă atât remorca, cât și bara de remorcare a mașinii dumneavoastră au deja conectori speciali care pot fi conectați dacă este necesar. În acest caz, în esență, trebuie doar să studiați cu atenție pinout-ul conectorului BTS al unui autoturism, ceea ce poate fi realizat cel mai adesea folosind instrucțiunile de utilizare ale vehiculului. Nu trebuie să atingeți deloc rețeaua.

În toate celelalte cazuri, mai ales atunci când trebuie să instalați singur atât priza, cât și bara de remorcare pe mașină, doar metoda de conectare universală va face. Cu toate acestea, vom lua în considerare ambele metode.

metoda standard

Pentru a conecta mufa de remorcare în sine, trebuie mai întâi să studiați cu atenție diagrama conexiunii sale și pinout-ul prizei remorcii. Apoi, trebuie să găsiți conectorul cablajului pentru unul dintre stopurile mașinii. La acest cablaj va trebui să conectați priza, pentru aceasta se vor folosi conectori adecvați.

Adesea, în designul mașinii este prevăzută o fereastră specială, prin care este convenabil să împingeți firele. Cu toate acestea, atunci când vă conectați, trebuie să aveți un fir rămas, care este necesar pentru a conecta al doilea semnal de întoarcere. Dacă vorbim despre metoda de conectare a firelor, pentru aceasta puteți fie să folosiți cleme volumetrice, fie să fixați conexiunile prin lipire (mai întâi va trebui să îndepărtați o mică bucată de izolație din fire).

Cel mai important lucru în astfel de lucrări este să urmați exact schema de conectare a prizei de remorcare. În caz contrar, există riscul de deteriorare nu numai a barei de remorcare, ci și a întregului cablaj electric al mașinii.

metoda generica

Dacă aveți o mașină modernă cu o unitate de control electronică, nu este recomandat să utilizați metoda standard. Concluzia este că unitatea electronică controlează în totalitate funcționarea luminii din spate, iar atunci când interviți în integritatea cablajului electric, este probabil ca computerul să dea o eroare și să oprească complet tot iluminatul.

Prin urmare, pe lângă toate materialele enumerate, va trebui să pregătiți și un bloc de „coordonare”. Se conectează la rețeaua electrică a vehiculului. Blocul de „coordonare” va furniza semnalele necesare luminii din spate, în timp ce blocul electronic principal nu va putea recunoaște dispozitivul suplimentar și, prin urmare, nu va interfera cu conectarea și utilizarea prizei de remorcare. Apoi procedați la fel ca în prima metodă - conectați firele de iluminare din spate ale mașinii și prizele de remorcare, fără a uita necesitatea unei izolații fiabile.

În general, conectarea cablurilor barei de remorcare nu este dificilă dacă înțelegeți pinout-ul prizei barei de remorcare și schema de conectare a remorcii. De asemenea, merită să ne amintim că există diferite tipuri de prize, în timp ce priza remorcii și a barei de remorcare trebuie să se potrivească. În caz contrar, nu veți putea conecta remorca.

Când transportați mărfuri voluminoase care depășesc volumul portbagajului unei mașini, nu vă puteți lipsi de o remorcă. În conformitate cu regulile de circulație, un astfel de dispozitiv trebuie să fie echipat corespunzător pentru a asigura standardele de siguranță. În primul rând, această cerință se aplică dispozitivelor de iluminat, și anume luminile de poziție și de viraj, precum și luminile plăcuțelor de înmatriculare. În consecință, pentru a furniza energie și a controla echipamentul, este necesar să combinați circuitele electrice ale remorcii de marfă și ale mașinii, acest lucru se face folosind un cip de conectare.

Modalități de conectare a prizei de remorcare

Există două opțiuni de conectare:

• Modul de stat.
• Universal.

Să luăm în considerare fiecare dintre ele.

Conexiune regulată

Multe mașini moderne au un conector pentru conectarea cablajului electric al remorcii, la care sunt furnizate fire de control și energie. În acest caz, este suficient să selectați ștecherul corespunzător și să îl conectați la cablajul remorcii (conform pinout-ului indicat în manualul de utilizare).

Această metodă de conectare este cea mai optimă, deoarece nu necesită intervenție în cablare. Rețineți că manipulările neautorizate cu acesta duc la pierderea dreptului la service în garanție.

Conexiune într-un mod universal

Atunci când cipul de conectare nu este prevăzut în design, proprietarul mașinii îl poate instala singur. Singura limitare pentru aceasta este prezența unui computer de bord. Dacă nu este acolo, atunci priza este conectată direct prin conectarea cu fire la circuitele de control folosind cleme speciale (Fig. 3) sau prin lipire.

Mai întâi trebuie să găsiți firele necesare, prezența unei scheme de cablare va grăbi semnificativ această procedură. Este recomandabil să verificați conformitatea circuitului găsit, acest lucru se poate face cu ajutorul unui multimetru.

După cum sa menționat deja, această metodă nu este potrivită pentru vehiculele echipate cu un computer de bord. Acest lucru se datorează faptului că conectarea remorcii direct la circuitele de semnal va provoca o creștere a sarcinii în acestea, care va fi percepută de computer ca o defecțiune.

Puteți rezolva problema cu ajutorul unui dispozitiv special - o unitate de potrivire, aceasta este conectată între magistrala de control și cablajul electric al remorcii (cablarea magistralei este indicată în manual). Nu vom oferi aici principiul de funcționare al acestui dispozitiv, deoarece acesta este subiectul unui articol separat. Ca urmare a instalării unității de potrivire, computerul de bord nu va „observa” conexiunea la sistemul de cablare a remorcii.

După ce ne-am ocupat de metodele de conectare, să trecem la pinout-urile prizelor. Mai întâi, luați în considerare standardele europene clasice, apoi familiarizați-vă cu versiunea lor americană.

Pinout priză cu 7 pini

Mai jos este un desen cu un conector cu 7 pini (priză și ștecher). Este indicată culoarea tipică a firelor pentru un ansamblu de mașini rusești (este posibilă abaterea de culori). La mașinile europene, nu toți pinii pot fi utilizați pe conector.

Explicație pentru figură:

1. Semnal de control al semnalului de viraj stânga.
2. Conexiune PTF (în mașinile străine, contactul poate să nu fie implicat).
3. Greutate.
4. Semnal de control al semnalului de întoarcere pe partea dreaptă.
5. Lumini de marcare pe partea stângă.
6. Gestionarea semnalului de oprire.
7. Lumini de semnalizare tribord

În prezent, conectorul cu 7 pini nu este practic utilizat în mașinile străine moderne; acolo sunt instalate prize pentru 13 pini. Dacă remorca are o mufă de tip vechi, o puteți conecta la noul conector Euro folosind un adaptor special, care este mult mai ușor decât schimbarea conectorului.

Pinout priză cu 13 pini

Aproape toate mașinile moderne importate sunt echipate cu acest conector (dacă designul prevede instalarea acestuia). Culorile și numerele de pin, precum și un tabel de corespondență sunt prezentate mai jos.

Tabel de corespondență pentru un conector cu 13 pini.

Pinout conector cu 15 pini

Acest tip de conector pentru conectarea unei remorci și semiremorci este un standard acceptat pentru tractoare de aproape toți producătorii, inclusiv cei americani. Având în vedere cerințele pentru remorci din această clasă, un conector standard cu 13 pini nu este potrivit pentru alimentarea și controlul echipamentului lor electric.

Tabel de potrivire conector cu 15 pini.

cipuri de conectare americane

Multe standarde americane diferă de standardele europene, iar pinoutsurile prizei barei de remorcare nu fac excepție. Iată două tipuri pentru revizuire: conectori cu 7 și 4 pini.

Priza cu 7 pini, utilizată în gama de modele HOPKINS, precum și în alte mașini (Fig. 8), diferă de standardul european, în practică, doar prin design, care permite, dacă este necesar, să fie înlocuit cu un european analogic.

Denumiri:

1. Conectarea luminilor de marcare.
2. +12 V.
3. Întoarcerea luminilor spre tribord.
4. Gestionarea semnalului de oprire.
5. Greutate.
6. Lumini aprinse pe babord.
7. Semnal invers.

Acum să luăm în considerare o opțiune mai complexă - un conector cu 4 pini (vezi Fig. 9). Dacă încercați să o înlocuiți cu o priză europeană cu 7 pini, vor apărea probleme.

Denumiri:

1. Greutate.
2. Control faruri.
3. Semnal de viraj stânga și control al luminii de frână.
4. Controlul semnalului de viraj tribord și al luminii de frână.

După cum puteți vedea, dificultatea se datorează faptului că semnalizatoarele și luminile de frână sunt controlate pe aceeași linie. Există două moduri de a rezolva problema:

1. Nu chiar corect, dar cel mai simplu mod: conectați-vă direct la opriri și semnalizatoare. Rețineți că în unele mașini, cablajul poate să nu reziste la sarcina suplimentară, deci este mai bine să rezolvați problema într-un alt mod.
2. Această opțiune este ceva mai complicată, dar mai corectă: trebuie să întindeți complet cablajul sub conectorul european. De exemplu, într-un Chevrolet Tahoe, pentru aceasta trebuie să scoateți panoul de instrumente, să găsiți fire cu semnale separate pentru semnalele de direcție și luminile de frână, conectați-le prin întinderea firelor electrice de la priza barei de remorcare prin întregul interior al mașinii. Puteți ușura puțin sarcina dacă luați semnalul pentru luminile de frână din aripa din spate, acesta fiind afișat acolo pe aproape toate mașinile. În acest caz, trebuie să trageți doar două fire.

Conectarea barei de remorcare la circuitul electric al mașinii este o parte foarte importantă a lucrării în timpul instalării și instalării cârligului de remorcare. Deoarece echipamentul de iluminat al remorcii trebuie să fie în stare de funcționare constantă și să nu creeze o sarcină suplimentară asupra echipamentului electric al mașinii. Dispozitivul de cuplare este prevăzut structural cu un loc pentru conectarea prizei barei de remorcare, așa-numitul conector pin. Conectorul barei de remorcare este în mare parte standard, dar există mulți producători de remorci și, prin urmare, există două tipuri de conectori (șapte fire și treisprezece fire). O priză cu șapte fire este utilizată în principal la conectarea electrică a barei de remorcare de casă, o priză cu treisprezece fire este europeană sau americană.

Schema de cablare, adică codificarea culorilor cu atribuirea corespunzătoare a firelor, precum și desenul barei de remorcare, trebuie descrise în detaliu în instrucțiunile furnizate de producător împreună cu produsul. De asemenea, schema prizei de remorcare este descrisă în detaliu pe site-ul oficial al producătorului. Dacă priza barei de remorcare nu se potrivește cu priza remorcii în ceea ce privește numărul de fire, se recomandă utilizarea unui adaptor (adaptor) special. Pentru ca bara de remorcare electrică să funcționeze corect, toate firele trebuie lipite înainte de a fi instalate în priză și trase într-o țeavă ondulată, care va proteja pachetul electric de deteriorarea mecanică. Înainte de a conecta bara de remorcare, trebuie să curățați portbagajul mașinii de lucrurile aflate în el și apoi să dezasamblați portbagajul, astfel încât să existe acces la aripi. După aceea, electricitatea pentru bara de remorcare este conectată la semnalizatoarele de viraj dreapta și stânga. Dacă , circuitul electric al barei de remorcare asigură prezența luminilor de ceață; acestea trebuie, de asemenea, să fie conectate la firul de culoarea corespunzătoare. Când conexiunea pachetului electric este finalizată și toate firele sunt conectate, acestea trebuie să fie grupate și consolidate pe pereții portbagajului, astfel încât să nu iasă din căptușeala portbagajului, să nu se îndoaie sau să vină în contact cu ascuțitul. marginile corpului.

Când circuitul de remorcare este asamblat, puteți asambla elementele căptușelii portbagajului, conectați remorca și verificați funcționarea corectă a stopurilor, a luminilor de poziție și de frână. O schemă simplă de pachet electric vă permite să faceți singur toate operațiunile de instalare, deși este foarte recomandat să vă consultați cu specialiști înainte de a începe lucrul.

Prezența unui dispozitiv de cuplare a tracțiunii (TSU) în mașină vă permite să transportați mărfuri folosind o remorcă. Cu toate acestea, nu este suficient doar să achiziționați și să instalați cel mai potrivit bară de tractare pentru mașina dvs., ci trebuie să fie și conectată. Faptul este că, pentru funcționarea în siguranță a remorcii, luminile de semnalizare trebuie să funcționeze pe ea, permițând altor utilizatori ai drumului să navigheze prin acțiunile tale.

Conectarea de la tine însuți a sistemului electric al barei de remorcare se poate face fără costuri suplimentare și instrumente specializate. Este suficient să înțelegeți tipul de cablare și să cumpărați adaptorul corespunzător, dacă este necesar.

Cablaje europene și domestice

Pe remorcă în sine, sub un capac de protecție, există o platformă specială - o priză de remorcare. Schema conexiunii depinde de numărul de contacte. De obicei, prizele cu 7 pini sunt folosite pe mașinile autohtone, iar produsele cu 13 pini sunt mai tipice pentru mașinile străine din Europa și SUA (cele americane sunt disponibile și cu prize cu 7 pini). În general, pinout-ul conectorului barei de remorcare diferă numai prin prezența unor pini suplimentari pentru activarea umplerii electrice, care este instalat nu în remorci obișnuite, ci în case de remorcă cu drepturi depline. Dacă vorbim despre un dispozitiv standard pentru transportul lucrurilor, atunci un conector pentru bara de remorcare este mai potrivit pentru acesta, al cărui pinout va corespunde la 7 elemente.

Luați în considerare opțiunea de cablare europeană, unde:

Cablajul barei de remorcare este, de asemenea, conectat conform schemei interne:

• Semnalizator stânga (galben).
• Lumină de ceață (albastru).
• "Pământ".
• Semnalizator dreapta (verde).
• Gratuit.
• Lumini stop (maro).
• Lumini de semnalizare (negre).

Dacă pinout-ul barei de remorcare nu se potrivește cu remorca (de exemplu, intenționați să operați o remorcă autohtonă conectând-o la o mașină străină sau invers), atunci trebuie doar să achiziționați un adaptor și să vă conectați conform schemei descrise de mai sus.

Conectăm priza barei de remorcare la mașină

Înainte de a conecta priza barei de remorcare la mașină, trebuie să vă asigurați că corpul, capacul și ștecherul acestuia sunt strânse. Pentru a face acest lucru, turnați apă peste această parte și vedeți dacă există scurgeri. Dacă designul nu este etanș, atunci punctele slabe vor trebui tratate cu silicon după etapa finală de montare a barei de remorcare.

Priza în sine este conectată în două moduri:

• Standard. În acest caz, nu sunt de așteptat modificări ale sistemului electric al vehiculului. Dacă remorca și cârligul au conectorii corespunzători, atunci circuitul pentru o astfel de conexiune nu este necesar - trebuie doar să introduceți priza în priză.
• Universal. În cazul în care nu vorbim despre echipament standard, ci despre o remorcă suplimentară sau o remorcă achiziționată, atunci de cele mai multe ori este necesară o conexiune mai complexă.

Dacă totul este clar cu versiunea standard, atunci există două opțiuni pentru a conecta bara de remorcare la cablajul vehiculului folosind metoda universală.

Opțiunea 1

Această metodă este potrivită pentru acele situații în care mașina nu are o unitate de control modernă, ceea ce face posibilă conectarea firelor direct la circuitul electric. Aceasta înseamnă că cablurile care provin de la conector sunt conectate la firele elementelor de lumină din spate.

Pentru a face acest lucru, mai întâi, trebuie să vă referiți la schema de conectare a prizei remorcii, care poate fi găsită în documentele și instrucțiunile însoțitoare. Apoi, priza în sine este conectată în zona în care se află blocul cablajului farului spate al mașinii. Cel mai adesea, în acest loc puteți găsi o fereastră tehnologică specială oferită de producători pentru a simplifica procedura de înlocuire a becurilor deteriorate.

Sănătos! În acest caz, ar trebui să aveți un fir suplimentar pentru al doilea semnal de întoarcere.

Pentru a conecta astfel priza, puteți folosi cleme de sertizare sau pur și simplu decupați firele, conectați-le și fixați-le prin lipire. De asemenea, merită să luați în considerare faptul că, pentru a conecta totul corect, este mai bine să vă înarmați cu o diagramă de cablare pentru mașină.

Opțiunea 2

Dacă sunteți proprietarul unei mașini străine moderne, atunci cel mai probabil are instalată o umplere electronică complicată, care nu vă va permite să conectați remorca folosind prima metodă. Faptul este că unitatea de control instalată monitorizează în mod constant optica situată în spatele mașinii. De îndată ce începe un consum mai mare de curent în această zonă, acest lucru va fi perceput de sistem ca o eroare.

Pentru a evita această problemă, se folosește un element suplimentar, numit bloc de potrivire. Acest dispozitiv este conectat la electricitatea obișnuită a mașinii și devine un fel de intermediar care vă permite să transmiteți liber un semnal către elementele luminoase ale remorcii.

Sănătos! Unitatea de control pur și simplu nu va „vedea” elementul suplimentar și, în consecință, șoferul nu va primi niciun mesaj de eroare.

Dacă nu doriți să cumpărați o unitate potrivită, atunci puteți folosi un mic truc - folosiți un releu. Acesta, în general, va îndeplini funcția unui element de control care furnizează tensiune luminilor laterale ale remorcii. De asemenea, releul poate fi instalat pentru lumini de frana si lumini de ceata (daca este instalat).

După ce ați conectat remorca și ați verificat dacă toate sistemele funcționează corect și luminile sunt aprinse, nu uitați să protejați elementele interne de umezeală. Pentru „goluri” se folosește silicon, iar pentru a proteja contactele de oxidare, se recomandă tratarea acestora cu unsoare de grafit.

In custodie

Când conectați o bară de remorcare, este important să urmați diagramele, astfel încât toate elementele să funcționeze corect. Dacă te îndoiești de abilitățile tale, atunci este mai bine să nu-ți asumi riscuri și să apelezi la specialiști care, contra unei mici taxe, vor face totul conform tuturor cerințelor.

În acest articol, vom aborda subiectul instalării și conectării cablurilor electrice pentru o remorcă de mașină, adică pentru contactele barei de remorcare. Să începem cu axiomele. Toată lumea știe că, pentru a transporta o remorcă și mărfuri pe ea, la mașină trebuie atașată o bară de remorcare sau, cum se mai spune, un cârlig de remorcare.
În prezent, pentru autoturisme se folosesc bare de remorcare cu bilă de cuplare. În același timp, dimensiunile unei astfel de mingi sunt standardizate, dar acesta este un subiect pentru un alt articol. Aici și acum vom lua în considerare doar partea electrică pentru instalarea barei de remorcare. Adică vom analiza unde să conectăm în mașină, cum să lucrăm cu semnalul de comandă, care ar trebui să fie priza de împerechere cu ștecherul de pe remorcă.

Prize și fișe montate pe bara de remorcare

Să spunem imediat că acest paragraf conține prize pentru barele de remorcare ale remorcilor ușoare (greutate admisă până la 750 kg). Dacă cauți ceva despre remorci de marfă, acesta nu este pentru noi! Deci, o platformă este atașată la designul barei de remorcare pe mașină. Pe această platformă este instalată priza de contact protejată de influențele externe. De regulă, aceștia sunt conectori standard.

Pentru a conecta o remorcă de mașină, se folosesc prize cu 7 și 13 pini - conectori

Pentru remorcile rusești, prizele cu 7 pini sunt de obicei instalate pe bara de remorcare. O priză cu 13 pini este utilizată pentru țările occidentale (America, Europa), astfel încât contactele suplimentare sunt responsabile pentru aprinderea farurilor de ceață și a echipamentelor suplimentare în casele de rulotă.

Aspectul unei prize cu 7 pini instalată pe majoritatea remorcilor casnice.

Aspectul prizei pentru conectarea unui ștecher cu 13 pini (cu contacte suplimentare)

Acum, după ce ne-am ocupat de tipurile de prize, vom lua în considerare întrebarea care sunt contactele responsabile pentru ce. Adică, vom determina țintele pentru fiecare dintre contacte pentru diferite prize.

Desemnarea concluziilor pe mufa - priză a barei de remorcare pentru conectarea remorcii

Pini de contact Ștecher cu 7 pini (în stânga în figură) și priză cu 13 pini (în dreapta în figură). Vă rugăm să rețineți că pentru o priză cu 7 pini și o priză cu 13 pini, contactele trebuie să fie oglindite, deoarece aceasta este partea de împerechere.

Decodificarea se aplică atât la conectorul tată cu 7, cât și la 13 pini

1 viraj la stânga (galben)
2 Faro de ceață spate (albastru)
3 Împământare pentru pinii de la 1 la 8 (alb). Adică, pentru conectorul de remorcare cu 13 pini, există și contacte de masă, mai multe despre cele de mai jos
4 Viraj la dreapta (verde)
5 Partea stângă a dimensiunilor și lumina plăcuței de înmatriculare (maro)
6 lumini de stop (roșu)
7 Partea dreaptă a dimensiunilor și lumina plăcuței de înmatriculare (negru)
8 Revers (roz)
9 +12V de la baterie (portocaliu)
10 +12V cu contact prezent (gri)
11 Masa pentru pinul 10 (alb/negru)
12 Cablu de semnal (de obicei de rezervă) (alb-albastru)
13 Împământare pentru pinul 9

Sunt posibile alte culori de fire, sunt indicate cele mai populare.

Este de remarcat faptul că, dacă aveți deja o priză cu 13 sau 7 pini, iar remorca este echipată cu o mufă care nu se potrivește cu numărul de pini, atunci puteți utiliza un adaptor - un adaptor și nu refaceți conexiunea la ștecher sau priză. Unele dintre contactele pentru conectarea adaptorului pot lipsi, deoarece pe o mufă cu 7 pini, există 6 pini mai puțin decât pe un conector cu 13 pini.

Adaptor pentru conectarea cablurilor remorcii la cablurile vehiculului, dacă se aplică standarde diferite.

Acum despre conectarea cablurilor electrice la cablurile din mașină. Ne uitam.

Conectarea cablajului prizei de tractare a remorcii la circuitul electric al mașinii

După ce v-ați hotărât asupra prizei, trebuie să conectați cablajul prizei la circuitul electric al mașinii. Conexiunea se poate face folosind conectori specializați. Pentru mai multe detalii, consultați articolul „ Conectarea firelor la cablarea într-o mașină”. Sau chiar decupați cablurile, faceți o răsucire și apoi lipiți firele.
Apropo, în unele cazuri în mașină puteți găsi deja un ștecher care sugerează conectarea la o priză de remorcare. Cu toate acestea, de la o astfel de priză nu va exista o „împletitură” de fire la priza barei de remorcare. Să presupunem că Toyota Land Cruiser Prado 150 are un dop sub tapițerie din partea stângă a spate. Adică, trebuie să deschideți ușa unde este instalat mufa, acolo puteți găsi doar o astfel de mufă. (... poți vedea mufa)

Și pinout-ul pentru acesta este...

De fapt, acum rămâne să găsiți un omolog pentru ștecher sau pur și simplu să introduceți firele și să le trimiteți la priza barei de remorcare.

Dacă nu există o priză specială, atunci este mai bine să faceți conexiunea în zona blocului cablajului uneia dintre luminile din spate. Cu toate acestea, unul dintre fire va trebui în continuare tras de la celălalt indicator de direcție, adică de la farul bloc opus.

O altă problemă este că la mașinile moderne, atunci când sunt conectate la cablaj, remorca și luminile mașinii pot să nu funcționeze corect. Chestia este că circuitele circuitelor de cablare ale mașinii au fost proiectate inițial pentru o anumită rezistență și curent. Deci, atunci când este conectată o sarcină suplimentară, rezistența internă a circuitului scade, ceea ce determină un consum crescut de curent. O creștere a puterii provoacă funcționarea unui sistem automat de protecție. De fapt, automatizarea poate percepe această intervenție ca pe un scurtcircuit. Ca urmare, o simplă conexiune la fire poate să nu fie suficientă sau, mai degrabă, acestea nu vor asigura funcționarea normală a indicatoarelor de direcție, a luminilor de frână ...

În aceste cazuri, se folosește un adaptor electric potrivit cu rezistență internă ridicată, adică cu circuite de control a curentului scăzut, care, de fapt, sunt conectate la circuitul de indicare a luminii al mașinii. Un astfel de adaptor asigură alimentarea echipamentelor de iluminat printr-o sursă alternativă de alimentare. Adică, va fi, de asemenea, necesar să trageți putere suplimentară de la baterie la acesta. De asemenea, un astfel de bloc poate fi numit - smart connect, dacă este tradus din engleză, sună ca - conexiune pricepută. Traducerea vorbește de la sine.
Dacă nu aveți un astfel de modul, atunci puteți „trișa”. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza relee care vor controla efectiv tensiunea de alimentare pentru indicatoarele de direcție ale remorcii. Cu ei apar cele mai mari probleme. Dacă se dorește și este necesar, releul poate fi instalat și pe alte funcții, fie că este vorba de dimensiuni, lumină de frână, faruri de ceață (dacă există).

După cum puteți vedea din schema de conexiuni, care este în esență un circuit de remorcă cu o priză cu 7 pini, releele sunt alimentate de semnalele de comandă ale semnalului de direcție, dar pentru a alimenta lămpile de pe remorcă, se folosește o sursă alternativă de + 12 volți. . Trebuie luat după contact, adică ar trebui să apară la pornirea mașinii.

Cu indicatoarele de direcție apar cel mai adesea probleme cu conexiunea. Prin urmare, releele sunt prezentate pentru ei în diagrama de mai sus. Dacă nu reușiți să conectați corect alte funcții, atunci, așa cum am spus deja, utilizați și releele de control pentru ele. Iată un astfel de circuit electric. În practică, aceasta este o analogie completă cu cea anterioară, cu excepția faptului că releul este folosit aici pentru toate opțiunile.

O altă opțiune de a converti semnalele de control cu ​​rezistență internă ridicată care nu afectează funcționarea circuitului mașinii, dar în același timp asigură alimentarea cu energie a lămpilor de remorcă, este utilizarea dispozitivelor semiconductoare. Iată o astfel de schemă.

Puteți folosi un comutator electronic. BTS443P. Este mult mai mic decât un releu, nu face clic, este foarte fiabil și poate funcționa atât la 12, cât și la 24 volți. Semnalul de control vine la cheia tranzistorului și apoi la comutatorul în sine. În funcție de câte lămpi ați plănuit să fie conectate conform unei scheme similare, facem atât de multe ansambluri electrice.