Metode eficiente de economisire a combustibilului. Cum să economisiți pe gaz: câteva modalități ușoare

Există multe modalități prin care puteți economisi la achiziționarea de combustibil. Dacă sunteți ghidat de mai multe recomandări, atunci veți putea economisi costurile lunare pentru întreținerea mașinii dvs. de la câteva sute la câteva mii de ruble sau mai mult. În același timp, trebuie să înțelegeți că trebuie să economisiți combustibil la mașinile cu transmisie manuală și la modelele cu transmisie automată în diferite moduri. Unii șoferi chiar preferă echipamentele cu gaz (GPL), deoarece creșterea prețurilor la combustibilii tradiționali a dus la o creștere a atractivității comerciale a gazului.

Ce afectează consumul de combustibil

Familiarizați-vă cu factorii de care depinde într-un grad sau altul consumul de combustibil. Dacă intenționați să achiziționați HBO pentru a economisi bani, rețineți că pentru a instala acest echipament trebuie să găsiți un loc potrivit - de multe ori acesta devine portbagajul. În plus, va exista un miros de gaz în cabină, ceea ce este periculos. Deși, cu HBO modern de înaltă calitate de la producători de încredere, acest lucru este imposibil. Mai bine luați în considerare nuanțele care vă vor ajuta să plătiți mai puțin pentru fiecare 100 de kilometri. Factori care afectează consumul de combustibil, indiferent de modelul și marca automobilului:

• Încălziți motorul. Toți șoferii știu să încălzească mașina cel puțin câteva minute înainte de a conduce pe vreme rece. Motorul ar trebui să meargă la ralanti pentru acest timp. Acest lucru este valabil mai ales pentru cei care dețin mașini vechi de uz casnic. Se crede că la mașinile moderne (nu mai vechi de 10-12 ani), mișcarea în timpul iernii poate fi pornită fără încălzirea preliminară a motorului. În acest caz, sistemul electronic de control al aprinderii va regla amestecul de lucru, dar acest lucru va crește consumul de benzină. În medie, consumul de benzină atunci când conduceți cu un motor rece crește cu 8%.
• Sarcina energetică a unei mașini. Acest factor afectează grav consumul de combustibil. De exemplu, dacă se utilizează geamul spate încălzit, consumul de combustibil poate fi mărit cu 5%. Dacă porniți aragazul, farurile de fază scurtă noaptea și iluminarea suplimentară în același timp, atunci mașina va deveni „lacomă” cu încă 10%. Conducerea cu fasciculul de lumină aprins poate crește consumul de combustibil cu 0,1 l / 100 km.
• Trafic cu ferestre deschise. Creșterea consumului de combustibil în acest caz poate fi de 4% la o viteză de 50 km / h. Acest lucru se datorează faptului că masele de aer pătrund în interior și creează rezistență suplimentară. Dacă vă deplasați către vânt, mai ales cu un portbagaj plin, atunci mașina va consuma mai mult combustibil pentru a depăși rezistența curenților de aer.
• Presiune scăzută în roți. Fiecare automobilist ar trebui să știe despre acest factor. Starea anvelopelor trebuie monitorizată constant - presiunea optimă pentru majoritatea mașinilor moderne este de 2 atm.
• Filtru de aer înfundat. Acest element trebuie schimbat la fiecare 10-15 mii de kilometri. Dacă acest lucru nu se face în timp util, atunci trecerea aerului printr-un filtru murdar va forma o rezistență puternică. Amestecul combustibil în această situație conține o cantitate mare de benzină, dar puțin aer, ceea ce va crește consumul de combustibil.
• Folosind o remorcă, instalați un raft de acoperiș. Ambele elemente sunt convenabile pentru transportul articolelor voluminoase, dar utilizarea lor crește consumul de combustibil cu până la 30-40% (acest lucru este valabil mai ales pentru o remorcă). Cu cât remorca este încărcată mai mult, cu atât se consumă mai mult combustibil. Depinde și de încărcătura în sine. Dacă nu se ridică deasupra părților laterale și nu depășește dimensiunile remorcii, atunci consumul excesiv de benzină este nesemnificativ, dar dacă sarcina este mare și largă, atunci în timpul mișcării va oferi o rezistență semnificativă la aerul care se apropie curgere. Chiar și un raft gol de acoperiș crește consumul de combustibil cu 2-5%. „Clopotele și fluierele” sub formă de piese proeminente nu contribuie, de asemenea, la o conducere economică.
• Greutatea vehiculului. Un alt factor important de care depinde economia mașinii. Cu cât încărcătura este mai mare (ținând seama nu numai de corp, ci și de greutatea încărcăturii, a pasagerilor), cu atât este mai mare consumul de combustibil. Depășirile ajung uneori la 20%.
• Viteza de calatorie. În timpul accelerației, motorul funcționează la turații mari, din acest motiv accelerația este considerată cea mai neeconomică opțiune de conducere. Există un model: cu cât viteza este mai mare, cu atât este mai mic consumul de combustibil și invers. Deși, chiar și atunci când se circulă cu viteză mare și cu cea mai mare treaptă, consumul de combustibil crește - atunci când se circulă rapid (peste 80-90 km / h), crește rezistența aerodinamică, ceea ce crește „pofta de mâncare” a transportului. Cu un set de viteze, rezistența curenților de aer care se apropie crește nu în progresie aritmetică, ci în progresie geometrică.
• Conducerea în ambuteiaje. Acest factor duce și la consumul excesiv de combustibil, de aceea se recomandă evitarea blocajelor de trafic, deoarece șoferii trebuie să recurgă în mod constant la frânarea cu gaz. Acest lucru este valabil mai ales pentru mașinile cu motoare puternice cu 8-12 cilindri. Mulți șoferi încearcă să economisească bani în acest fel: în timpul unei perioade îndelungate pe drum, încep să oprească motorul, apoi să-l pornească din nou când devine posibil să circule mai departe. Această metodă nu este întotdeauna justificată, deoarece pornirea motorului necesită mai mult combustibil decât funcționarea sa stabilă la ralanti.

Rata de consum de bază

Sunt stabilite standarde similare pentru fiecare marcă, model și modificare individuală a mașinilor. Acestea corespund anumitor condiții de funcționare ale vehiculelor în conformitate cu clasificarea și scopul lor. Tarifele depind de dimensiunile mașinii, greutatea etc. Acestea sunt indicate în specificațiile din fabrică ale fiecărei mașini individuale, care sunt furnizate de producători. Tabel de consum pentru unele modele:

Ce viteză este economică

O anumită activitate de economisire a combustibilului va oferi cele mai bune rezultate dacă acordați atenție cât de lent sau cât de repede conduceți. Cel mai economic mod de conducere este de a conduce pe un drum de țară pe vreme calmă la o viteză de 80-90 km / h în cea mai mare treaptă - în multe mașini este al cincilea. Acest lucru se datorează faptului că în astfel de condiții, vehiculul se mișcă nu atât din cauza motorului, cât și din cauza inerției.

Cum se economisește combustibil pe o mașină

Economisirea combustibilului pentru o mașină va contribui la reducerea costurilor lunare, dar este important să se țină seama de faptul că orice metodă aleasă nu ar trebui să afecteze confortul și chiar mai mult siguranța conducerii. Există modalități care ajută la economisirea a câțiva litri pe lună, dar în același timp afectează motorul, dezactivând unele componente. Pentru a le înlocui, va trebui să investiți mult mai mulți bani economisiți. În plus, nu este necesar să opriți sistemul climatic în timpul anotimpurilor foarte reci sau căldurii de vară, dar renunțarea la aparatele electrice inutile este o idee bună.

La realimentarea unei mașini

Există mai multe nuanțe care vor face realimentarea mai ieftină decât de obicei. Consultați următoarele modalități dificile de a economisi combustibil:

• Participarea la programele de loialitate oferite de multe companii de combustibili bine-cunoscute. Datorită acestora, puteți acumula bonusuri și le puteți cheltui pentru achiziționarea benzinei și multe altele.
• Folosirea unui card bancar pentru plată, de exemplu, Alfa-Bank, Sberbank etc. Multe bănci oferă rambursare, adică. o parte din prețul de achiziție vă va fi returnat sub formă de bonusuri. Acest lucru este foarte benefic pentru că în unele cazuri, rambursarea ajunge la 5-10%.
• Vizitarea benzinăriilor într-o anumită zi a săptămânii. Se crede că miercuri prețurile la combustibil sunt mai mici decât în ​​alte zile, deoarece în această zi se stabilizează după o oarecare creștere în weekend.

Când conduceți în mediul urban și pe autostradă

Când conduceți pe șosea, trebuie să țineți cont de câteva lucruri care reduc consumul de combustibil. Fă-ți un obicei să-i urmezi, pentru că economiile la sfârșitul anului pot fi semnificative pentru buzunarul dvs.:

Iarna

Separat, există modalități de a ajuta la economisirea consumului de combustibil în timpul iernii. Verifică-i:

• Montați un garaj încălzit, deoarece nu este ușor să încălziți o mașină în timpul sezonului rece. În timp ce mașina se încălzește, combustibilul prețios arde în rezervorul de benzină. Unii oameni înfășoară motorul în pături, fetru etc.
• Zăpadă. Conducerea pe zăpadă, chiar și superficială, este dificilă. Chiar și o alunecare scurtă duce la un exces de combustibil ars.
• Rulmenți. Grăsimea se îngroașă pe vreme rece, ceea ce face dificilă rotirea, așa că verificați-o.
• Scoateți toate lucrurile inutile din portbagaj, cum ar fi un sac de nisip, accesoriile pentru foc de tabără și nu vă lăsați să scuturați zăpada.
• Viteza medie. În timpul iernii, scade, astfel încât lovitura principală în buzunar nu este conducerea scandaloasă, ci viteza redusă inutil în treptele de viteză joase.
• Baterie. Bateria trebuie să fie reîncărcată constant deoarece generatorul se încarcă mai mult iarna.
• Utilizați ulei de motor în funcție de sezon. De exemplu, 10W-40 se va comporta mai bine pe vreme rece decât 0W-40.

Metode tehnice

Există mai multe trucuri tehnice care pot ajuta la reducerea consumului de combustibil. Toate acestea implică introducerea unor modificări în designul vehiculului. În acest caz, nu există nicio contradicție cu cerințele producătorului. Descrierea metodelor:

• Curățarea injectoarelor motorului. Acest lucru ar trebui făcut, ținând seama de utilizarea benzinei de o calitate nu ideală. Nu este necesar să efectuați curățarea în timpul fiecărei întrețineri - cu un combustibil mediu, o singură procedură va fi suficientă pentru 45-60 mii km de rulare. Uzura injectoarelor afectează și consumul de combustibil.

• Reglarea trenului supapei. Dacă reglarea supapelor este încălcată, atunci puterea motorului va scădea semnificativ, iar consumul excesiv de combustibil va ajunge la 10-20%. Faptul că aceste piese nu sunt reglate este determinat de ureche: când porniți un motor rece, puteți auzi ciocănitoarea metalică caracteristică a supapelor, care se diminuează pe măsură ce se încălzește.

• Reglarea carburatorului (relevantă pentru proprietarii de mașini cu motoare cu carburator). Esența sfaturilor este îmbunătățirea formării amestecului și umplerea cilindrilor cu amestecul de lucru folosind un dispozitiv. Pentru a face acest lucru, găsiți o centrifugă care are un rotor rotitor liber și așezați-l între flanșa de ieșire a colectorului și carburator. Acest truc simplu vă va crește consumul de combustibil cu 5-10%.

• Reglarea funcționării pompei de combustibil și a filtrului. Facilitatea de întreținere a primei părți afectează economia mașinii. Uneori este necesar să spălați filtrul pompei. Ținând cont de calitatea scăzută a benzinei, această procedură trebuie efectuată după primii 3-5 mii de kilometri de rulare și apoi la fiecare 30-40 mii km. Îndepărtarea blocajelor se efectuează în benzină fără plumb, după care filtrul este purjat. Se recomandă efectuarea acestor operațiuni la stația de service. Din când în când, este necesară diagnosticarea pompei de combustibil, care trebuie să fie complet reparabilă. Scurgerile din acesta sunt pline de un incendiu în mașină, ca să nu mai vorbim de o creștere a consumului de combustibil.

• Rafinarea bujiilor. Esența metodei constă în aproximarea lumânărilor simple într-un număr de parametri la bujiile sportive - acestea sunt semnificativ mai scumpe. Mai întâi trebuie să scurtați electrodul lateral și apoi să reglați corect spațiul de pe lumânare. Astfel de acțiuni se vor lărgi și vor crește semnificativ partea din față a scânteii electrice. Ca urmare, eficiența aprinderii amestecului de aer și combustibil din cilindri va crește. În același timp, consumul de benzină este redus.

Pe o transmisie manuală

Manipularea corectă a cutiei de viteze (cutia de viteze) poate economisi până la 30% din benzină. Pentru proprietarii unei mașini cu transmisie manuală, este important să puteți schimba treptele în timp util, astfel încât mașina să funcționeze fără probleme. Cu cât este mai redusă viteza, cu atât este mai lentă, dar mai puternică. La trepte reduse, kilometrajul gazelor crește și invers. Conducerea cu accelerație și decelerare constantă este, de asemenea, considerată neeconomică. Nu este recomandat să circulați la viteza minimă și maximă specificată pentru o anumită treaptă de viteză.

Un tahometru poate ajuta la economisirea de bani, care este conceput pentru a facilita determinarea momentului de trecere la o treaptă superioară. Pentru mașinile cu o unitate diesel, arborele cotit trebuie să funcționeze (în orice treaptă de viteză) cu o frecvență de 1500-2000 rpm. Pentru motoarele pe benzină, indicatorul admis este puțin mai mare - 2000-2500 rpm. Este necesar să măriți treapta de viteză pe un motor diesel la o valoare de 2000-2500 rpm, pe un motor pe benzină - 2500-3000 rpm.

Cu transmisie automată

Utilizarea unei cutii de viteze automate mărește kilometrajul de gaz cu aproximativ 10%. Pentru a economisi bani, încercați să nu utilizați modurile Kick Down, Sport. Modul de iarnă este mai economic, deoarece odată cu aceasta, ascensiunea are loc puțin mai devreme. Când vă opriți la un semafor cu motorul pornit, mutați maneta transmisiei automate în poziția neutră. În acest caz, transmisia mașinii va fi deconectată de la motor, ceea ce va duce la o scădere a consumului de combustibil.

Dispozitive de economisire dificile

Printre soluțiile inovatoare, energizantul cu hidrogen a câștigat o popularitate considerabilă. Acest sistem de economisire a combustibilului presupune alimentarea de la o baterie de 24 V. Rezultatul reacției de electroliză este producerea de hidrogen și oxigen. Există o conexiune directă a conductei de aer între motorul de alimentare cu hidrogen. Produsele de reacție intră imediat în motor - acest lucru mărește eficiența (eficiența) mașinii. Pentru funcționarea sistemului, se utilizează apă distilată obișnuită, care se transformă în gaz Brown.

Un alt dispozitiv de economisire a combustibilului este FuelFree. Când combustibilul trece prin dispozitivele magnetice ale acestui „economizor”, se formează cheaguri moleculare de hidrocarburi. Datorită acestui fapt, moleculele sunt complet amestecate cu oxigen și ard mai bine. Datorită acestui proces, consumul de combustibil și necesitatea acestuia sunt reduse semnificativ. În plus, există o reducere a emisiilor de gaze.

Top 12 moduri de a economisi benzina

Pentru a parcurge distanțe mari folosind cât mai puțin gaz posibil, verificați 12 moduri inteligente de a economisi combustibil. În unele cazuri, va trebui să vă gândiți la reducerea costurilor cu energia, în altele - căutați reduceri, reduceți greutatea mașinii etc. Cu toate acestea, nu ar trebui să utilizați aditivi de economisire a combustibilului care sunt turnați în carter sau în rezervorul de gaz - un mit pe care îl ajută. De asemenea, oprirea tuturor dispozitivelor electrice nu va fi o opțiune, mai ales într-o zi fierbinte - deschiderea unei ferestre va agrava aerodinamica mașinii.

Facilitatea tehnică a mașinii

Înainte de a face o călătorie lungă, vizitați serviciul pentru a exclude prezența defecțiunilor și a verifica starea geometriei suspensiei și a roților. Prezența defecțiunilor poate afecta creșterea consumului de benzină. Este necesar să vizitați în mod regulat stația de service. În plus, trebuie să urmați recomandările pentru funcționarea vehiculului. Toate celelalte modalități de a economisi bani presupun că mașina dvs. funcționează corect.

Coeficient de tragere redus

Cx este denumirea de rezistență aerodinamică, care afectează consumul de combustibil. Pentru diferite mașini, această valoare este diferită, de exemplu, Cx-ul lui Gelendvagen este 0,55, Lada Priora - 0,32, Toyota Prius - 0,25, mașina de curse - 0,16 etc. Cx-ul mic se datorează în mare măsură poziției scăzute a scaunelor. În plus, cu cât sunt mai multe elemente pe mașină, cu atât rezistența este mai mare. Scăpând de unele dintre ele, veți îmbunătăți Cx-ul mașinii:

Selectarea uleiului de motor

Trebuie să realimentați vehiculul numai cu uleiuri de motor de înaltă calitate. Cu cât sunt mai mari calitățile lor antifricțiune, cu atât sunt mai puține pierderi asociate cu fricțiunea motorului. Pentru a asigura puterea dată a unității de putere, va fi posibil să o alimentați cu mai puțin combustibil. Acest lucru realizează economii în ceea ce privește consumul de combustibil și reduce gradul de deșeuri de ardere al amestecului de lucru. Cea mai bună vâscozitate a uleiului este un criteriu iconic care contribuie la conservarea energiei. Puteți economisi până la 5% din combustibil folosind uleiuri cu caracteristici 5W-40, 0W-40.

Presiunea cauciucului

Mulți proprietari de mașini continuă să circule pe roți semi-plate, gândindu-se că totul este în regulă cu ei, pentru că nu disting vizual o anvelopă cu 1,5 atm. din normal umflat la 2 atm. O astfel de încredere în sine duce la o plată în exces pentru fiecare realimentare cu 50-150 ruble în medie. „Lăcomia” mașinii la presiune redusă crește cu 3-4%. Puteți umfla anvelopele mai greu (până la 2,5 atm), dar acest lucru va duce la disconfort semnificativ: derapaj și chiar explozie a anvelopelor. Umflați anvelopele peste bara superioară recomandată de producătorul de anvelope.

Viteza de croazieră și stilul de conducere

Se recomandă utilizarea vitezei de croazieră pe pistă. Înseamnă viteza la care consumul de benzină este minim - este adesea indicat în carnetul de service al mașinii. În majoritatea cazurilor, se ajunge la ultima treaptă de viteză la 2-2,5 mii rpm. Cu cât mașina este mai puternică, cu atât este mai mare această viteză. Creșterea vitezei peste viteza de croazieră va crește consumul de combustibil. Acest lucru poate fi văzut în exemplul VAZ 2105:

• 80 km / h - 7 l / 100 km;
• 100 km / h - 11 l / 100 km.

Stilul de conducere este, de asemenea, important. Este necesar să se țină seama de accelerația lină, frânarea, lucrul semaforelor și, în general, situația de pe drumurile orașului dumneavoastră. Cu cât folosiți mai rar frâna, cu atât consumul de combustibil este mai mic. Încercați să vă deplasați cu o viteză constantă. Conducerea cu o viteză apropiată de viteza maximă permisă și conducerea în regimul de croazieră sunt condiții importante pentru economisirea combustibilului. O călătorie măsurată fără frânare și accelerare inutile este o modalitate de a economisi bani.

Greutate redusă a vehiculului

Verificați dacă aveți elemente inutile la ora actuală: un scaun pentru copii, butelii cu „fără îngheț” vara, anvelope de iarnă, accesorii pentru pescuit, sport etc. Dacă decideți să faceți o izolare fonică suplimentară, rețineți că va crește masa vehiculului cu 50-100 kg - aceasta va atrage după sine o creștere a consumului de combustibil cu 0,4-0,7 litri. În țările și regiunile cu suprafețe de drum bune, este înțelept să scoateți anvelopa de rezervă.

Alegerea unei rute și a timpului de călătorie

Moduri dificile de a economisi combustibil - Una dintre ele este alegerea traseului dvs. din timp. Folosiți o varietate de aplicații (de exemplu, un navigator GPS) și servicii web pentru a afla unde traficul este dificil în momentul actual - nu ezitați să parcurgeți aceste secțiuni pentru a nu vă bloca în trafic. Poate că are sens să plecați cu o marjă pentru a conduce cu viteza normală de-a lungul unei autostrăzi mai mult sau mai puțin libere. Este mai economic să parcurgi un traseu mai lung cu trafic și semafoare minime decât unul mai scurt cu aglomerație.

Specificațiile și dimensiunile anvelopelor

Unele anvelope cresc consumul de combustibil mai mult decât altele - diferența ajunge la 0,5 l / 100 km. Dacă instalați anvelope cu un diametru mai mare, atunci consumul de combustibil al mașinii va crește, deoarece aceste anvelope au o greutate mai mare. Există anvelope economice speciale, de exemplu, unele dintre ele sunt marcate cu insigna verde (utilizează Michelin). Acestea se caracterizează prin consum redus de combustibil, dar numai producătorul știe cât de mult. Nu este necesar să puneți roți cu o rază mai mare. Există zvonuri conform cărora 1 cm din această cifră crește consumul de combustibil cu 1 litru pentru fiecare 100 km.

Electrocasnice

O mașină modernă este echipată cu un număr mare de aparate electrice, de exemplu, un computer de bord, autoradio, aer condiționat, scaune încălzite, lumini de ceață etc. Cu cât funcționează mai mult, cu atât este mai mare consumul de combustibil. Aparatele inutile pot fi într-adevăr oprite, dar este puțin probabil să renunțați la controlul climatului. Dacă opriți sistemul vara, va trebui să deschideți ferestrele - nu va avea niciun sens în ceea ce privește economisirea benzinei. Depinde de tine să renunți la confortul pe drum.

Benzină de înaltă calitate la benzinăriile dovedite

Alegeți singur o benzinărie cu combustibil bun. Pentru a face acest lucru, puteți efectua o serie de teste, deoarece combustibilul rău se va face mereu simțit la fiecare MOT. În timpul funcționării, mașina va începe să producă gaze de eșapament datorită vaporilor acumulați și a combustibilului ne-ars care a intrat în conductă. În timpul unei apăsări puternice pe gaz, va apărea o a doua stupoare, care va fi înlocuită cu o smucitură a unei mașini - aceasta indică o calitate slabă a combustibilului. După câteva experimente, ar trebui să puteți găsi o benzinărie cu benzină de calitate.

Programe bonus și reducere

Obțineți un card de reducere care poate fi emis la aproape orice stație de benzină - aceasta va dura 5-10 minute. Datorită acestei metode, veți începe să economisiți câteva procente din fiecare realimentare. Majoritatea lanțurilor mari oferă clienților lor programe de fidelizare, datorită cărora puteți acumula bonusuri sau puncte pe card. Acestea pot fi obținute nu numai pentru achiziționarea benzinei, ci și pentru bunurile din magazinele aparținând unui anumit lanț. Cardurile de la Shell, Gazpromneft, Neste, BP, TNK sunt populare.

Plăți fără numerar prin carduri bancare cu funcție de rambursare

O altă modalitate de a economisi bani la achiziționarea benzinei sau motorinei este emiterea unui card cu funcție de rambursare la orice bancă. Concluzia este că o parte din suma din achiziția efectuată va fi transferată înapoi în contul dvs. sub formă de bonusuri. Procentul de rambursare depinde în mare măsură de bancă și de magazinul partener. În unele cazuri, ajunge la 10%. Bonusurile câștigate pot fi folosite pentru a plăti achiziționarea benzinei.

Video

Economii de 15 până la 60% la benzină. Acesta este exact cât puteți obține dacă aplicați toate metodele pe care le-am enumerat în acest articol. Este uimitor câtă benzină ardem degeaba literalmente din senin.

Aflați câte litri în plus cheltuiți!

Metoda numărul 0: Vizitați serviciul

În afara competiției.

Consumul crescut de combustibil poate fi cauzat de o serie de defecțiuni. Tot ceea ce este scris în acest articol presupune că mașina dvs. este în stare bună de funcționare.

Vizitați regulat serviciul.

Metoda # 1: reducerea Cx

Cx este coeficientul de tragere. Cu cât o mașină arată mai mult ca o săpun, cu atât este mai mică.

De exemplu, Gelendvagen, Cx = 0,55:

Lada Priora, Cx = 0,32:

Toyota Prius, Cx = 0,25:

Mașină de curse: Cx = 0,16:

„Ei bine, bine, văd. Ce ar trebui să fac cu Gelendvagen? Este posibil să atingeți colțurile ascuțite cu un baros? "

Nu vom atinge colțurile, dar eliminarea unora dintre cele inutile este o idee bună. Iată o placă utilă:

»
Dacă ați uitat ultima dată când ați folosit grila de acoperiș, de ce să nu o îndepărtați?

Și de ce fiecare a treia persoană își desfigurează mașina cu un "zdrobitor de muște", eu, aparent, nu voi înțelege niciodată. Puteți încerca să mă „luminați” în comentarii.

Metoda numărul 2: Reducerea greutății mașinii

Ei bine, asta este de înțeles: o greutate mai mică înseamnă un consum mai mic.

Verificați dacă transportați lucruri inutile cu dvs. (scaun pentru copii, anvelope de iarnă și butelii antigel vara).

V-ați gândit să instalați o izolație fonică suplimentară? Amintiți-vă că va crește greutatea mașinii dvs. cu 50-100 kg, iar consumul cu 0,4-0,7 litri. Adică, veți plăti pentru izolarea fonică pe întreaga durată de viață a mașinii.

În țările cu drumuri excelente, este înțelept să scoateți anvelopa de rezervă. Adevărat, am auzit că oricum nu sunt echipate mașini noi acolo. În Rusia, un astfel de „truc” poate fi greu numit succes. Nu știu despre drumurile din Ucraina.

Metoda numărul 3: schimbați stilul de conducere

Pentru unii, există nesfârșite rezerve de economii (și conform consiliului plictisitor german de siguranță a traficului - până la 25%).

Care este cel mai economic stil de conducere?

Întrebați-l pe bunicul dumneavoastră: selecție de viteză „inteligentă”, accelerație și decelerare lină. De asemenea, trebuie să țineți cont de activitatea semafoarelor și de situația traficului în general. Pe scurt: cu cât folosiți mai rar frâna, cu atât consumul este mai redus.

Metoda # 4: Alegeți cu înțelepciune timpul de călătorie

Stai într-un blocaj de trafic - risipi benzină.

Poate că are sens să pleci cu o rezervă? Poate la 6 dimineața? Da, veți ajunge mai devreme, dar veți economisi timp și combustibil, iar ora rămasă poate fi dedicată, de exemplu, citirii Lifehacker.

De asemenea, nu mă bag în centru în timpul săptămânii. Economisesc toate aceste lucruri și le fac dintr-o singură lovitură duminică, când drumurile sunt mult mai libere.

Metoda numărul 5: alegeți-vă traseul cu înțelepciune

Life hacker conține în mod regulat articole despre navigatori. Mulți navigatori sunt echipați cu o funcție de alertă de trafic. În alte zile, acest lucru vă poate economisi câteva ore de timp și câțiva litri de benzină.

Apropo, prieteni, va fi minunat să scrieți serviciul preferat în comentarii. Mă uit doar la acest subiect.

Metoda numărul 6: pe pistă, utilizați viteza de croazieră

Viteza de croazieră este viteza la care consumul de combustibil este minim. Cel mai adesea, se realizează în ultima treaptă la o viteză de 2-2,5 mii rpm.

Cu cât mașina este mai puternică, cu atât este mai mare viteza de croazieră. Pentru Ford Fiesta „sufocată” (83 CP) această viteză este de aproximativ 90 km / h.

O creștere a vitezei peste viteza de croazieră va duce inevitabil la o creștere a consumului de combustibil. Cât costă? Luați VAZ 2105 ca exemplu:

• 80 km / h - 7 litri la 100 km
• 100 km / h - 11 litri la 100 km (.

Foarte des, viteza de croazieră este indicată în cartea de service a mașinii. Uite, poate o ai aici.

Metoda numărul 7: alegeți treapta potrivită

După cum am spus deja, consumul de combustibil este minim atunci când tahometrul este de 2-2,5 mii rpm. Încercați întotdeauna să selectați o treaptă de viteză, astfel încât să conduceți la aceste viteze.

În mașinile moderne, uneori este instalat un element special, care semnalează când este necesar să comutați în sus sau în jos. La sfârșitul călătoriei, o astfel de mașină vă poate oferi chiar un „rating de mediu”.

Dacă aveți o mitralieră, atunci bineînțeles că nu trebuie să vă gândiți la viteza aleasă.

Metoda numărul 8: Selectarea cauciucului

Unele anvelope consumă mai mult combustibil, altele mai puțin. Diferența poate fi de până la 0,5 litri la 100 km. Sunt de acord, mult?

Atunci când alegeți anvelope economice, nu vă bazați pe datele producătorului, ci pe testele reale efectuate de toate publicațiile auto de top.

Metoda numărul 9: nu puneți roți cu o rază mai mare

Mulți oameni își pun pe mașini roți cu o rază mai mare, de exemplu, R16 în loc de R14. Desigur, se poate fi de acord că mașina arată așa „mai rece”:

Dar, din păcate, acest lucru va trebui să plătească o creștere a consumului.

Cât costă?

Nu am găsit date fiabile, dar există convingerea că 1 cm de rază adaugă 1 litru la 100 km la consum. Mult.

Metoda # 10: presiunea corectă a pneurilor

Nu vă voi sfătui să vă pompați anvelopele. Da, acest lucru va reduce consumul, dar cu ce cost? Este mai înțelept să le pompați peste bara superioară recomandată de producător.

Se spune că scăderea presiunii de la 2,0 kg / mp. cm până la 1,5 kg / mp cm duce la un consum excesiv de combustibil cu aproximativ 3%.

Monitorizați presiunea anvelopelor. Sau plătiți în ruble.

Metoda numărul 11: cumpărați un garaj încălzit

Nu este ușor să încălzești mașina iarna și, în timp ce se încălzește, arde benzină prețioasă. Un garaj încălzit poate rezolva această problemă în mugur.

Metoda numărul 12: obțineți un card de reducere

Veți râde, dar de ani de zile m-am oprit la aceeași benzinărie și abia recent am venit cu ideea de a emite un card de reducere acolo. Mi-a luat 5 minute. Acum economisesc 3% din fiecare realimentare. Sunt sigur că majoritatea lanțurilor mari au așa ceva.

Metoda defectuoasă nr. 1: oprirea aparatelor electrice

Desigur, dacă opriți aparatul de aer condiționat la căldură și transpirație, consumul va scădea semnificativ (cu aproximativ 2 l / 100 km). Deschiderea ferestrelor nu este o opțiune. Amintiți-vă că, în acest caz, aerodinamica mașinii se va deteriora. „La volan” a realizat chiar și cumva un experiment: ce consumă mai mult combustibil - un aparat de aer condiționat sau geamuri deschise. Pentru viața mea, nu-mi amintesc rezultatul. Scrieți în comentarii cine a citit și acest articol, cum au ajuns.

Din aceeași serie, stingerea farurilor, muzica, scaunele încălzite.

Nu cred că acesta este un mod bun de a economisi bani. Dacă renunți cu adevărat la confortul din mașină, atunci trebuie să mergi până la capăt și să treci la o bicicletă.

Metoda proastă # 2: Conducerea în „aeroten” a unui camion mare

Pe pistă, poți să stai strâns în spatele vagonului târâtor și să conduci în „aerotene”. Ei spun că astfel puteți economisi până la 3% din benzină.

Aș dori să văd o persoană care îi pasă atât de mult de mediu încât este gata să „înghită” evacuarea Kamaz mult timp. Și șoferul camionului, mi se pare, nu va tolera mult un astfel de „iepure” și va încerca să facă ceva. Și puteți uita de „Păstrați distanța”.

Pe scurt, o cale pentru ciudati.

Metoda defectuoasă # 3: Aditivi pentru motor

Mă refer la „aditivii minune” care sunt turnate în rezervorul de gaz sau în carter și care promit economie de combustibil. Am urmărit acest subiect odată, dar niciodată niciodată un singur editor auto nu a reușit să identifice economii semnificative.

Pentru mine am pus capăt acestui subiect. Sau aveți o experiență diferită? Scrieți în comentarii.

Metoda proastă # 4: călărie neutră

Când mașina se rostogolește pe un deal sau se rostogolește prin inerție la un semafor, puteți pune maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră. Mașina oprește frânarea de către motor, ceea ce înseamnă că economisim. Iată o astfel de teorie.

Cu toate acestea, este dovedit că nici economia de combustibil nu poate fi atinsă. În același timp, conducerea în „neutru” poate fi periculoasă - în momentul potrivit, pur și simplu nu puteți accelera rapid viteza. Și acest lucru poate fi necesar, de exemplu, în cazul unei derapaje.

Ca să-ți spun adevărul, conduc eu așa și eu uneori. Voi scăpa!

Metoda proastă # 5: Cumpărarea unei mașini electrice sau a unui hibrid

Mașinile electrice au beneficii mari în unele țări: reduceri de impozite în Japonia și Norvegia, un loc de parcare gratuit în Londra și benzi dedicate în Norvegia.

Proprietarii de hibrizi, să nu mai vorbim de vehicule electrice, sunt oameni minunați care ne fac aerul mai curat. Dar nu pot admite că achiziționarea unei mașini electrice a avut succes doar ca mijloc de economisire a banilor. Chiar și în SUA, un hibrid începe să-și plătească singur după 90.000 de kilometri. Nu m-aș mira dacă în Rusia nu va da roade în principiu. Nu există beneficii pentru dvs., iar prețurile pentru aceste mașini sunt ridicate până la cer.

Ce modalități de a economisi bani am pierdut?

Scrie în comentarii!

De asemenea, mă voi bucura să râd cu tine și la idei proaste.

Propria ta mașină este convenabilă și practică. Nu este nevoie să experimentați niciun inconvenient atunci când călătoriți în transportul public, puteți ajunge rapid la destinație și, în plus, este foarte prestigios să aveți propriul transport, în special clasa premium. Dar ținând cont de creșterea prețurilor la combustibil, în special la benzină, mașina va deveni în curând un adevărat lux, motiv pentru care am decis să vă spunem cum este foarte posibil să economisiți benzină.

Imaginați-vă: chiar și într-o astfel de problemă tehnică există un loc pentru sfaturile oamenilor cu privire la economia de combustibil. Desigur, nimeni nu sfătuiește să adăugați ierburi sau să faceți loțiuni, dar cu siguranță putem numi sfatul cu adevărat testat în practică populară, deoarece oamenii le folosesc.

Monitorizați starea tehnică a mașinii

Este ciudat, dar există atât de multe disfuncționalități care pot afecta semnificativ consumul de combustibil, încât este probabil imposibil să ne amintim totul. De exemplu, senzorul de conținut de oxigen din evacuare, care nu funcționează sau funcționează incorect, este capabil să dezinformeze foarte "de înaltă calitate" unitatea de control, care începe să injecteze o cantitate mare de combustibil. Și acest lucru este absolut inutil. Acordați atenție cantității de ulei, înlocuirii sale în timp util. Dacă acest lucru nu se face, va exista și un consum excesiv de combustibil.

Controlul vitezei

Cu cât turația motorului este mai mică și cu cât este mai mare treapta de viteză, cu atât se va consuma mai puțin combustibil. Nu puteți obține prea multe economii în condițiile urbane, dar, după ce ați părăsit-o, nu ezitați să treceți la a cincea și, dacă există, atunci la a șasea, și o stabilitate de 80 km pe oră este garantată pentru a vă mulțumi portofelul. Schema de lucru a acestui sfat este foarte simplă, vom încerca să vă spunem pe exemplul unui alt transport - o bicicletă montană.

Îți amintești când o călărești? Când angrenajul din față este cel mai mic și cel din spate este mai mare. Prin același principiu, transmisia unei mașini este aranjată în cazul în care o treaptă de viteză joasă funcționează, dar atunci va trebui să o întoarceți cu o răzbunare, ceea ce înseamnă și să măriți viteza. Un confort mai mare poate fi obținut dacă situația este opusă: atunci mișcarea va fi efectuată prin coasting - acesta va fi deja un overdrive, adică 5 (6). La o viteză de 80 km pe oră, mașina nu trebuie să se lupte cu rezistența la aer, motiv pentru care consumul de combustibil nu crește.

Acest sfat este oarecum ambiguu, așa că să aruncăm o privire mai atentă. Combustibilul are o anumită doză pentru fiecare cilindru, lipirea este determinată de computer, mai precis, de unitatea de comandă a motorului. Nicio „pastilă magică” nu poate schimba modul în care funcționează un computer. Are un ghid pentru cantitatea de aer furnizată buteliilor și cât de eficient poate fi ars un amestec de benzină și aer.

Din aceasta reiese că atunci când cumpărați benzină de înaltă calitate, care este supusă unui control amănunțit al calității, aditivii nu vă vor fi de folos. Dacă motorul a fost deja răsfățat de combustibil subteran de la "magazinul de colț", atunci astfel de substanțe pot elimina într-o oarecare măsură arderea inegală a cilindrilor. Dacă condițiile de funcționare au fost adecvate, atunci utilizarea aditivilor nu are sens.

Încălziți motorul

Motorul rece = consumul suplimentar este o axiomă. Uleiul se îngroașă puternic la frig, temperatura din cilindru este scăzută. Din acest motiv, este necesară o concentrație mai mare de amestec benzină-aer. Aceasta este o condiție prealabilă pentru buna funcționare a motorului. Dacă nu este preîncălzit, debitul poate crește până la 1 litru pe oră. Încălzirea zilnică adaugă 200 g pe zi la consumul dumneavoastră. Și dacă mașina trebuie lăsată la rece de mai multe ori pe zi?

Dacă credeți că recomandarea comună a producătorilor de automobile „pornire și pornire” ar trebui să devină regula, atunci vă vom dezamăgi: aceasta este doar pentru a cumpăra mașini mai des sau pentru a efectua revizii ale motorului. Acest lucru se datorează faptului că la modelele mai vechi, uleiul a fost injectat prin tensiunea de „aspirație”, iar acum se întâmplă automat la majoritatea modelelor. Ignorând încălzirea, chinuiți motorul cu foamete de ulei, deoarece chiar și uleiul sintetic se îngroașă la temperaturi sub zero. Desigur, va fi de scurtă durată, dar acest lucru va fi suficient pentru a distruge frecare pieselor fără lubrifiere.

Reglarea cipurilor

Vă amintiți că am menționat dozajul de combustibil pentru butelii? Este posibil să „turnați” un nou program în mecanismul de funcționare stabilind un consum economic pentru motor, un fel de dietă. Este posibil să cumpărați astfel de firmware, acestea sunt vândute și servicii similare sunt furnizate în multe servicii auto. Prețul lor este de până la 500 de dolari, în funcție de costul mașinii. Scopul principal este de a face ca motorul să funcționeze pe o dietă de foame. Va fi dificil, dar de fapt posibil. Ca rezultat, o reacție mai lentă la presarea gazului.

Un astfel de firmware economic poate economisi până la 10%, în timp se va plăti pentru sine, dar numai dacă viteza este corectă. Într-un dialect pur colocvial, sună ca un regim de legume. Acestea sunt porniri ușoare, frânarea motorului și turație redusă, iar depășirea este, de asemenea, foarte descurajată în acest caz.

Cu cât greutatea este mai mică, cu atât este mai mic consumul. Uite, poate există un scaun pentru copii pe bancheta din spate sau anvelope de iarnă vara - acestea sunt lucrurile cu care te-ai obișnuit, dar absolut nu ai nevoie de ele și îngreunezi transportul. Dacă decideți să izolați suplimentar vehiculul, acest lucru va crește greutatea cu 50-100 kg și consumul de combustibil cu cel puțin 0,4 litri. Aceasta înseamnă că va trebui să plătiți pentru întreaga durată de viață pentru o astfel de plăcere.

Izolați motorul

Pentru a nu încălzi mașina atât de mult timp, puteți izola garajul - aceasta este o economie și va trebui să folosiți mai puțin de 200 g de benzină pentru a vă încălzi. Există, de asemenea, opțiunea de a izola motorul cu pâslă, pături și alte materiale. Astăzi există deja materiale moderne, pături care vă permit să păstrați căldura mult timp și, în plus, sunt sigure pentru motor - nu ard. Acest lucru este util mai ales pentru opriri scurte. De exemplu, atunci când mergeți la magazin, este mai bine să acoperiți motorul - nu va avea timp să se răcească.

Anvelope. Există două opțiuni aici - presiunea aerului și selecția anvelopelor. Când ieșiți și anvelopele sunt încă reci, măsurați presiunea anvelopei. Opțiunea normală ar fi dacă este puțin mai mare decât norma cu 0,3 bari. Acest lucru poate avea un impact mai mare asupra suspensiei și caroseriei, dar va economisi combustibil. Există anvelope, călătoria pe care este mai economică, diferența de locuri poate ajunge la 0,5 litri la 100 km. Și acest lucru nu este atât de mic.

Puteți afla care va economisi și ce anvelopă va fi golită numai prin teste reale de la consumatori; puteți face cunoștință cu aceste date în numeroase publicații specializate. Utilizarea roților cu un diametru mai mare decât este necesar va duce, de asemenea, la costuri mai mari. Deci, dacă doriți să instalați 14, 16 pe mașina dvs., va trebui să adăugați 1 litru de mai sus la consumul standard pentru fiecare sută de kilometri.

O măsură radicală de economisire a benzinei este eliminarea completă, bine, cel puțin în astfel de volume. Instalarea HBO poate economisi foarte mult. Gazul se va consuma mai repede, dar este și mai ieftin - bugetul familiei va fi doar încântat.

Economiile trebuie să fie economice

Controlul prețului. Înainte de a merge la cea mai apropiată benzinărie, monitorizați prețurile pentru cele situate în apropiere sau de-a lungul traseului.

Dacă alimentezi deseori la aceeași benzinărie, este logic să verifici dacă au carduri bonus. Acest lucru ajută stațiile să obțină clienți noi sau să păstreze clienții vechi. Și poți salva. Prima benzinărie aruncă un bonus pe card, dimensiunea acestuia va depinde de suma cheltuită. Astfel, fiecare umplere ulterioară oferă posibilitatea de a adăuga grame suplimentare la umplutura curentă.

Dacă plecați într-o călătorie cu un anumit număr de prieteni, gândiți-vă cum să economisiți rațional, aruncând toate împreună pe combustibil. De asemenea, puteți utiliza această opțiune dacă conduceți adesea colegii la locul de muncă.

Mai bine nu o faci

Puteți auzi acest sfat: opriți aparatele electrice - economisiți gaz. Dacă opriți aparatul de aer condiționat la căldură, puteți economisi cu ușurință până la 2 litri la 100 km, dar merită durerea aceste economii. Și rețineți: ferestrele deschise nu sunt o opțiune. Deoarece în acest mod performanța aerodinamică se va deteriora, ceea ce va anula toate economiile. Aceleași economii dubioase vor fi oferite prin oprirea farurilor, a muzicii și a scaunelor încălzite. Dacă refuzați astfel de beneficii, atunci este mai bine să treceți imediat la bicicletă.

Ascundeți-vă și căutați cu un vagon. Această opțiune, potrivit unor "experți", poate economisi până la 3% pe combustibil. Ei bine, în primul rând, care credeți că va fi senzația de inhalare a gazelor de eșapament de la un KAMAZ care conduce? În plus, ne îndoim că un șofer de camion va tolera un astfel de coleg de călătorie pentru o perioadă foarte lungă de timp, trebuie să recunoașteți că acest lucru este enervant. Deci, dacă sunteți un adevărat ciudat, atunci mergeți mai departe și salvați.

Video: cum să economisiți benzină

Potrivit analiștilor, astăzi fiecare a doua familie sau fiecare al patrulea rus are o mașină. Pentru multe familii, costul unei mașini este una dintre cele mai mari cheltuieli din bugetul familiei.

Prin urmare, fiecare persoană care are o mașină este pur și simplu obligată să știe cum să economisească benzină. Mai departe, vă vom oferi sfaturi simple și destul de fezabile - dacă le urmați, veți observa în curând că ați devenit mult mai puțin probabil să vă opriți la o benzinărie.

Dacă doriți să economisiți gaz, ar trebui să verificați mai întâi filtrul de aer. Un filtru murdar permite mult mai puțin aer în motor, ceea ce afectează negativ consumul de combustibil. Este foarte simplu să verificați și să înlocuiți filtrul: ridicați-l la lumen, dacă lumina nu trece, atunci filtrul trebuie înlocuit.

Selecția uleiului

Pentru cei care doresc să economisească combustibil, rețineți că consumul de combustibil poate varia în funcție de uleiul de motor pe care îl alegeți. Motorul mașinii funcționează cu un amestec de aer și benzină. Acest amestec, atunci când este ars, face ca pistoanele motorului și alte părți ale motorului să se miște. Rezistența apare atunci când piesele se mișcă. Cu cât rezistența este mai puternică, cu atât este necesară mai multă energie și, prin urmare, se consumă mai mult combustibil.

Uleiul de motor este esențial pentru a asigura lubrifierea tuturor părților în mișcare ale motorului. Dar uleiul de motor are diferite vâscozități. Cu cât vâscozitatea uleiului este mai mică, cu atât mișcarea pieselor este mai ușoară și se consumă mai puțină energie, adică se consumă mai puțin combustibil. Si invers.

Cu toate acestea, atunci când alegeți un ulei de motor, trebuie să vă ghidați după alți parametri. De exemplu, alegerea uleiului depinde de sezon, de vârsta mașinii, de condițiile de garanție etc.

Presiunea cauciucului

Un începător trebuie să știe că presiunea aerului din anvelope afectează foarte mult consumul de combustibil. Prin urmare, înainte de fiecare plimbare, în timp ce anvelopele sunt încă reci, trebuie verificată presiunea. Nu va fi o infracțiune dacă presiunea anvelopelor este cu 0,3 bar mai mare decât cea standard. Desigur, acest lucru va crește presiunea asupra pieselor suspensiei și asupra corpului - dar acest lucru nu va afecta calitatea călătoriei în niciun fel și, în majoritatea cazurilor, pur și simplu pasagerii nu o vor observa.

Viteza de conducere

Dacă trebuie să economisiți gaz, încercați să conduceți mai încet, să nu depășiți viteza stabilită de reguli. Cu cât mașina merge mai repede, cu atât motorul face mai multe rotații. Și pentru mai multe revoluții, el trebuie să cheltuiască mai multă energie.

Stilul de conducere

Un alt sfat pentru cei care și-au propus obiectivul de a economisi benzină - folosiți pedala de gaz „îngândurat”. Evitați pornirile și frânările bruște, deoarece acest lucru va pompa prea mult combustibil în cilindrii motorului. Încercați să nu suprasolicitați la viteze mici. În schimb, nu lăsați acul tahometrului să treacă peste 2500-3000 rpm dacă este posibil să treceți la o treaptă superioară.

Puteți adăuga și aici - încercați să evitați blocajele de trafic și să conduceți mai puțin în timpul orelor de vârf. La urma urmei, în acest moment șoferii trebuie adesea să pornească și să încetinească mult.

De asemenea, vreau să vă recomand un alt sfat extraordinar care vă va ajuta să stăpâniți un stil de conducere economic. De exemplu, când vă apropiați de un semafor, încercați să frânați în avans, astfel încât mașina să nu se oprească complet înainte de momentul în care semaforul devine verde.

Faptul este că, pentru a muta o mașină staționară, este necesară mai multă energie decât atunci când se deplasează, deși cu viteză redusă.

Echipament optional

Un alt adversar al economisirii gazului este aparatul de aer condiționat din cabina mașinii. Datorită lui, consumul de benzină va crește de la 5 la 20%. S-ar putea să vă certați: dar este cald și murdar! Da, dar puteți ajunge la benzinărie când vă rămâne foarte puțin gaz. De asemenea, adăugați aici toate celelalte echipamente suplimentare, fie că este vorba de radio auto, faruri de ceață, aragaz etc. Fiecare echipament suplimentar inclus afectează kilometrajul de gaz.

Tuning

Dacă doriți să economisiți benzină, atunci renunțați, cel puțin pentru o vreme, la acordare. Discurile late creează o rezistență aerodinamică mai mare și, prin urmare, afectează consumul de combustibil în direcția creșterii acestuia.

Tipul benzinei

Oricât ar fi de paradoxal, dar economisirea gazului va ajuta ... la conducerea unei mașini vechi. Faptul este că mașinile vechi nu sunt păcate să realimenteze cu benzină mai ieftină, de exemplu, AI92. În timp ce majoritatea mașinilor noi sunt mai exigente în ceea ce privește calitatea benzinei și ar trebui să fie realimentate cu combustibil cu o cotă octanică mai mare.

Greutatea vehiculului

Pentru a reduce costurile cu combustibilul, merită să luați în considerare și greutatea vehiculului. Dacă intenționați doar să cumpărați o mașină, aruncați o privire mai atentă asupra mașinilor mai mici și, prin urmare, mai ușoare. Cu cât masa mașinii este mai mică, cu atât este nevoie de mai puțină energie pentru a o accelera.

Dacă aveți deja o mașină și nu intenționați să o schimbați în viitorul apropiat, atunci aveți grijă să nu depozitați lucruri inutile în mașină. Ieșiți în portbagaj, lăsați tot ce nu este necesar în garaj sau la țară.

Varietate cutie de viteze

De asemenea, atunci când alegeți o mașină economică, începeți din cutia de viteze. O transmisie automată consumă cu 10-15% mai mult combustibil decât un mecanic.

Cilindrul motorului și puterea

Nu va fi de prisos să acordați atenție volumului motorului și cantității de cai putere. Cu cât acest număr este mai mare, cu atât mașina va fi mai „vorace”.

Deschideți ferestrele

Când conduceți repede, încercați să nu deschideți geamurile, deoarece curenții de aer care intră în mașină creează o rezistență suplimentară, în urma căreia motorul necesită energie suplimentară, care este furnizată sub formă de combustibil, pentru a menține viteza.

Instalarea echipamentelor cu gaz

Există un alt mijloc radical de reducere a costurilor cu combustibilul - instalarea echipamentelor cu gaz (GPL). Am făcut-o eu înapoi în 2007, instalând HBO. Gazul se consumă puțin mai repede decât benzina, dar în același timp este de aproape 2 ori mai ieftin. Prin urmare, a noastră a redus semnificativ costurile după această operațiune.

Desigur, există și dezavantaje, de exemplu, portbagajul a devenit mult mai mic, deoarece jumătate din acesta este acum ocupat de un cilindru în care se alimentează gazul. Voi adăuga, de asemenea, că, conform senzațiilor, mașina, după mai multe exploatări pe gaz, a devenit oarecum „mai prost”. Adică, nu mai există acea accelerare rapidă care a fost mai devreme, viteza câștigă mult mai greu.

Pentru cei care obișnuiesc să calmeze și să măsoare conducerea în oraș, acest lucru nu va fi un minus. Dar dacă intenționați călătorii lungi, rețineți că atunci când depășiți camioanele lungi pe autostradă, accelerarea lentă vă poate costa viața.

Acum câțiva ani am călătorit în Rusia cu mașina mea și m-am simțit inconfortabil pe pistă.

Săriți pe benzină în călătoriile lungi

Un alt sfat care vă va ajuta cu siguranță în economiile dvs. este așa-numitul sistem de carpool. Acesta constă în împărțirea unei mașini pentru călătorii lungi cu vecinii, prietenii și rudele. Acest lucru vă va reduce semnificativ costurile cu benzina.

De asemenea, acest mod de economisire este util pentru cei care își aduc colegii la muncă. Îmi amintesc că la unul dintre joburile mele anterioare am avut mai mulți colegi care locuiau într-un oraș vecin, situat la 30 de kilometri de locul de muncă. Așadar, au ajuns să lucreze în mașina unuia dintre muncitori. În consecință, toți împreună au fost aruncați pentru benzină.

Încălziți motorul în sezonul de iarnă

Cu cât mașina se încălzește mai repede, cu atât cheltuie mai puțină benzină. De obicei, șoferii izolează motoarele cailor lor „de fier” cu darnit, pâslă, pături etc.

Nu este întotdeauna sigur și eficient. Acestea au fost înlocuite acum cu pături speciale pentru mașini care conțin materiale speciale rezistente la foc care ajută la menținerea căldurii mult timp.

Datorită acestor pături, motorul se răcește mai mult, ceea ce este util în acele cazuri în care nu vă aflați mult timp undeva, de exemplu, la magazin pentru cumpărături.

Folosiți încălzirea

În sezonul de iarnă, proprietarii de mașini trebuie să-și încălzească motoarele mai des. Dacă mașina este lăsată la rece mult timp, atunci este mai dificil să o porniți. Și acest lucru are un efect negativ asupra stării motorului.

Cu cât pornim și încălzim mașina mai des, cu atât consumăm mai mult combustibil. Pentru a rezolva această problemă, puteți utiliza încălzitoare speciale. Există multe modele diferite. Unele dintre ele sunt alimentate, dar există și încălzitoare independente avansate.

Țineți evidența prețurilor

Fiecare persoană este un set de obiceiuri. Mulți oameni se obișnuiesc cu realimentarea la aceleași benzinării, ceea ce nu este întotdeauna benefic pentru finanțele lor personale. Monitorizați periodic prețurile la alte benzinării și alegeți-l pe cel cu cea mai bună combinație de calitate și preț.

Realizați combustibil cu bonusuri

În multe stații de benzină de astăzi, sunt introduse în mod activ diverse jetoane de marketing, printre care se pot distinge programe bonus. De obicei, atunci când realimentează pentru o cantitate mare, proprietarul mașinii primește un card bonus.

De la toate benzinăriile ulterioare, bonusurile sunt creditate pe acest card, în funcție de suma cheltuită. La diferite stații de benzină, valoarea bonusurilor poate fi diferită, dar pentru a clarifica, voi da un exemplu:

Realizați combustibil pentru 30 de litri de benzină, plătind pentru asta, să zicem 900 de ruble (la rata de 30 de ruble pentru 1 litru de benzină). Pe cardul bonus, sunteți creditat cu 30 de puncte, care, de fapt, sunt egale cu 30 de ruble.

Cu alte cuvinte, atunci când acumulezi 900 de bonusuri pe card, le poți schimba cu 30 de litri de benzină.

O altă versiune a acestui program, când ți se creditează un anumit procent din suma cheltuită pe cardul bonus. Dar există anumite limitări. Dacă realimentați cel mult 5000 de ruble pe lună, vi se va oferi un card cu o rambursare de 2%. Acesta este. plătești 1000 de ruble, iar 20 de ruble ți se returnează pe un astfel de card. Acumulați suma necesară pe un card bonus și apoi plătiți cu bonusuri.

Dacă cheltuiți mai mult de 5.000 de ruble pe lună (din nou, la diferite benzinării, limitele banilor pot fi diferite), atunci vi se va oferi un card cu o rambursare de 5%. Realimentat pentru 1000 de ruble - a primit 50 de ruble pe cardul bonus.

Un astfel de program vă leagă de o benzinărie specifică, dar de ce nu, dacă sunteți mulțumit de calitatea benzinei, a serviciului și a prețului.

Plătiți pentru realimentare cu un card de plastic al sistemelor Visa sau Mastercard

Este posibil ca această metodă să nu funcționeze peste tot și nu pentru toată lumea, dar trebuie să vă spun despre asta. Esența sa este următoarea. Îl am deschis la Alfa Bank. Un card de plastic este legat de acesta. Acesta nu este un card de credit, ci un card Visa obișnuit din plastic, de care am nevoie mai mult pentru a folosi banca online. Am scris mai multe despre serviciul Alpha-Click și cum mă economisesc timp și bani.

Deci, în orașul meu există o rețea de benzinării, care are un fel de acord cu Alfa-Bank. Un moment pozitiv pentru mine, ca client al Alfa-Bank și ca pasionat de mașini, este că atunci când plătesc la această benzinărie cu carduri Alfa-Bank, primesc o reducere de 5%, indiferent de ce oră realimentez și pentru ce sumă.

Nu luați acest lucru ca pe o reclamă, sunt sigur că alte bănci au acorduri similare. Sunați la banca dvs. și întrebați despre astfel de reduceri. Sau, la fiecare benzinărie unde completați - întrebați despre astfel de reduceri și bonusuri.

De asemenea, vreau să menționez că am 2 carduri Alfa Bank. Unul este unul obișnuit din plastic, iar al doilea este un împrumut cu o perioadă de grație de creditare (100 de zile). Când rămân fără bani, de obicei completez cu un card de credit, unde am un beneficiu de 100 de zile. În acest caz, împrumut de la bancă, dar nu trebuie să plătesc dobânzi și cumpăr benzină la reducere.

Plătiți pentru realimentare cu un card de credit care vă permite să faceți o rambursare a banilor cheltuiți

În paragraful anterior, am atins subiectul cardului de credit. În acest moment, îl voi continua, dar folosind exemplul altei bănci. De asemenea, am un card de credit pentru perioada de grație de la Home Credit Bank.

Unul dintre avantajele acestui card este că 3% este returnat cardului de la fiecare achiziție. După cum vă puteți imagina, acesta este un mod de a economisi benzină. Să nu mult, dar totuși. Pe acest card, perioada de grație este mai mică decât în ​​Alfa-Bank, doar 51 de zile. Folosesc cardul chiar dacă am bani în buzunar. Cumpăr tot ce am nevoie, realimentez și când vine momentul să închid datoria, o plătesc cu banii care erau în portofel.

Multe bănci oferă acum carduri de credit cu o perioadă de grație care rambursează un anumit procent din achizițiile dvs. efectuate cu acel card. Tarifele de rambursare pot varia.

Realimentează noaptea

De asemenea, această metodă nu funcționează la toate benzinăriile. La punctul 19, am descris o modalitate de a economisi benzină folosind un card. În același loc am scris despre o rețea de benzinării din orașul nostru, care are un acord cu o bancă. Deci, la aceste benzinării există și o ofertă atât de specială: dacă vii să realimentezi după ora 23 și înainte de ora 7 dimineața, primești o reducere de 5%.

În paragraful 19, am descris faptul că oferă o reducere de 5% la plata cu un card Alfa Bank. În acest caz, de asemenea, 5%, dar această opțiune nu este convenabilă pentru mine. Rar merg undeva după ora 23 seara. Dar dacă nu aveam un card Alfa-Bank, atunci este foarte posibil să merg la această benzinărie seara pentru a obține o reducere.

În cele din urmă, vă vom oferi sfaturi care vi se par stupide. Cel mai bun mod de a economisi combustibil este să nu conduci deloc. Cu cât conduceți mai puțin, cu atât cheltuiți mai puțin. De foarte multe ori puteți urmări cum oamenii merg la cea mai apropiată brutărie cu mașina, deși distanța până la magazin este de 200 de metri. Va fi mult mai economic și mai sănătos să parcurgeți această distanță pe jos.

Video pentru desert: cele mai bune glume auto din acest an

Consumul de combustibil este influențat de mulți factori. În primul rând, aceasta este aerodinamica, puterea și tracțiunea motorului la turații mici, precum și rezistența suprafeței drumului. Se cheltuiește multă energie pentru accelerarea până la viteza de croazieră, dar apoi forța este cheltuită exclusiv pentru depășirea rezistenței mediului. Prin urmare, pentru a reduce emisiile de substanțe nocive din conducta de eșapament, ecologii recomandă recurgerea la un mecanism simplu de manipulare a pedalei de gaz. O puteți apăsa doar la început, dar după o viteză de 30 km / h sunt suficiente atingeri ușoare. Atunci motorul nu va roti peste 2500 rpm. Și acest lucru este suficient pentru viața în oraș.

Menținerea motorului în funcțiune la viteza excesivă este dificilă. Dacă mașina este echipată cu o transmisie manuală manuală, atunci puteți elibera fără probleme pedala deja la ralanti, iar motorul echipat cu injecție electronică va ridica tracțiunea puțin singur pentru a nu se bloca. Noile modele BMW și MINI au deja un sistem de pornire fără șofer. Pentru a evita suprasolicitarea inutilă, electronica stabilește nivelul corect de alimentare cu combustibil.

Cu cât este mai mare, cu atât mai bine

Dar atunci este necesar să atingem cea mai înaltă treaptă cât mai curând posibil. La o viteză de 30 km / h, etapa a patra trebuie pornită, iar la 60 km / h trebuie setată „a șasea”. Apoi motorul se va roti sub 2000 rpm, consumul de combustibil va scădea semnificativ. De exemplu, la 3000 rpm, se consumă de 3,5 ori mai mult combustibil decât la 1500 rpm.

Astfel, conducerea cu o viteză de 50-60 km / h în treapta superioară va reduce consumul unui motor de 1,6 litri la 4-5 litri la „sută”. Această tehnică este utilă atunci când nivelul de combustibil este zero, când trebuie să ajungeți la cea mai apropiată benzinărie cu ultima putere.

În plus, mașinile moderne folosesc sistemul „Start-Stop”, care oprește automat motorul la opriri forțate. La „bătrâne” puteți opri singur motorul. Stând în blocajele de trafic și în fața semafoarelor fără o unitate de putere funcțională, se adaugă o economie de combustibil de încă 5%. Dar aici trebuie să ne amintim că pornirile frecvente dăunează mecanicii și este mai bine să opriți motorul la opriri care durează mai mult de un minut.

Anvelope și aerodinamică

Anvelopele bine umflate contribuie la economisirea combustibilului. Mulți producători în condiții standard recomandă umflarea „frontului” până la 2,2 bari, iar roțile din spate până la 2,3 bari. Aceasta este cea mai confortabilă presiune pentru roțile R16 și R17. Dar mulți nu urmăresc anvelopele de luni de zile, permit presiunea să curgă sângele și uită că pe o mașină încărcată anvelopa cade, crescând plasturele de contact, ceea ce duce la o uzură crescută și la un consum crescut de combustibil. Prin urmare, pentru a călători cu familia în țară cu obiecte simple în portbagaj, trebuie să creșteți presiunea anvelopelor. O valoare diferită este setată pentru fiecare model de mașină și dimensiunea roții. De exemplu, pe un Focus II cu roți 205/55 R 17, se recomandă să folosiți 2,8 bari în anvelopele din spate. Iar pentru Ford Mondeo, roțile din spate 215/50 R 17 sunt recomandate să fie pompate până la 2,9 bari. Apoi, patch-ul de contact al roților cu asfaltul este îndreptat la valorile standard și va scădea de aproximativ 1,5 ori comparativ cu pragul minim de presiune. Ca urmare, rezistența la rulare pe asfalt va scădea. Și aceasta reprezintă aproximativ 10% economii de combustibil. Dar înainte de a pompa roțile, trebuie să urmăriți instrucțiunile.

"Presiunea recomandată pentru o anumită mașină poate fi găsită pe autocolante speciale, care sunt de obicei situate pe clapeta de umplere a combustibilului, în ușă sau pe torpedou", spune Alexey Zayakin, șeful grupului de promovare a mărcii și comunicații interne la Nokian Anvelope LLC. „Respectarea recomandărilor producătorului va avea un efect pozitiv asupra performanțelor anvelopelor: aderență, rezistență la acvaplanare, consum de combustibil și kilometrajul anvelopelor.”

Dar cel mai important lucru este că, pentru a evita o creștere a consumului de combustibil, aerodinamica mașinii nu trebuie deranjată. Un raft de acoperiș, truse de caroserie sportive ridicole și aripile din spate ale fermei colective pot distorsiona semnificativ trecerea fluxurilor de aer prin caroseria mașinii. Turburile turbulente apar în spatele pupa, se formează o zonă de presiune redusă, care aspiră mașina înapoi, împiedicând mișcarea acesteia. Acum toate mașinile sunt suflate în tuneluri de vânt, unde inginerii încearcă să aranjeze caroseria astfel încât fluxul de aer să fie aruncat și haotic deja departe în spatele pupa. Sedanul este considerat a fi cel mai optim tip de corp din punct de vedere aerodinamic.

Una peste alta, aceste sfaturi simple vă pot ajuta să economisiți combustibil. Testele revistelor interne au arătat că, datorită unui set de reguli, este posibil să se reducă consumul unui motor aspirat natural de 1,6 litri la mașinile din clasa C cu cutie de viteze manuală și cu tracțiune față la 3,5-4 litri de benzină la 100 km de rulare. Este adevărat, a conduce atât de economic înseamnă multă muncă.