Jante pentru jeep-uri Pajero 4. Anvelope și roți pentru Mitsubishi Pajero, dimensiunea roților pentru Mitsubishi Pajero

Mitsubishi Pajero este un faimos SUV japonez de dimensiuni mari, care este foarte faimos în întreaga lume, inclusiv în Rusia. Numită după pisica Pampas Leopardus pajeros, în Japonia se pronunță „padzero”, în timp ce numele nostru este Pajero. Prima generație de mașini celebre este produsă din 1981, acum este produsă a patra. In catalog veti gasi roțile de pe Pajero 4, sunt prezentate într-un sortiment mare.

Mitsubishi Pajero: fapte interesante

• Această mașină poartă mândria titlul de câștigător de douăsprezece ori al Raliului Dakar, care este recunoscut ca fiind unul dintre cele mai dificile.
• Echipa Mitsubishi a fost formată din concurenți celebri, printre care Bruno Sabi, Pierre Lartigue, Kenjiro Shinozuka, Jean-Pierre Fontenay.
• SUV-ul nu se teme nici măcar de o pistă adâncă datorită designului bine gândit al fundului.
• Designul mașinii presupune protejarea întregului spațiu din jurul pasagerilor din toate părțile: 6 airbag-uri și perdele, s-au adăugat bare la tocurile ușilor și au fost adăugate rigidizări la caroserie.
• A apărut o defecțiune la asamblarea motoarelor pe linia de asamblare. Robotul de asamblare a instalat căptușeli de arbore cotit de dimensiuni greșite, iar acest lucru a durat de la 1 februarie până la 21 mai 2008. Drept urmare, șoferii care au cumpărat aceste mașini au inundat compania cu plângeri cu privire la ciocănirea motorului, care a fost detectată la o rulare. de 10-20 sau 40-70 mii km Ca urmare, a fost necesară o înlocuire a blocului sau o înlocuire completă a motorului.

Anvelope de calitate pentru Pajero 4 in catalog

Câteva sute de modele de roți originale sunt prezentate în catalogul Stagecoach pentru toate generațiile de Mitsubishi, inclusiv anvelope pentru Pajero 2, 1991-1999. Diametrele anvelopelor variază de la 15 la 22 inci! Este foarte important să respectați cerințele producătorului cu privire la acest parametru și dimensiunea anvelopei pe Pajero 4, deoarece instalarea unui cauciuc supradimensionat greșit se poate transforma în multe probleme. Printre acestea se numără pierderea controlabilității, amenzile și pierderea asigurării.

Atunci când alegeți anvelope pentru Pajero 4, acordați atenție acelor modele de anvelope care sunt concepute special pentru SUV-uri - acestea au adesea particula „SUV” în nume. Prezența cuvântului „Sport” în denumirea modelului indică faptul că astfel de roți sunt concepute pentru un stil de condus sportiv.

Anvelope pentru popularul Mitsubishi Pajero

Alegeți anvelope de încredere pentru SUV și simțiți-vă încrezător la volan!

Comportamentul mașinii pe pistă și capacitatea off-road depind direct de anvelopele și roțile instalate. Acest lucru ar trebui să fie luat în considerare la achiziționarea de roți pentru Mitsubishi Pajero 4. Se recomandă să respectați câteva reguli importante.

Experții sfătuiesc să adere la astfel de canoane.

• Achiziționați anvelope de vară și de iarnă și înlocuiți-le prompt în funcție de sezonul de funcționare. Folosirea roților pentru toate anotimpurile pentru Pajero 4 nu este cea mai bună soluție.
• Selectați anvelopele ținând cont de principalele moduri de condus, acordând prioritate benzii de rulare, dacă de cele mai multe ori jeep-ul se deplasează pe drumuri asfaltate, și anvelopele noroioase, dacă echipamentul trebuie folosit des în off-road.
• Instalați anvelope și roți care se încadrează în intervalul de dimensiuni recomandat de producătorul popularului SUV.

Majoritatea pasionaților de mașini achiziționează SUV-ul Pajero 4 cu așteptarea că măcar din când în când vor trebui să părăsească drumurile asfaltate și să se deplaseze în afara drumului. Chiar dacă nu sunteți un fan al off-roadului, ci pur și simplu intenționați să utilizați Mitsubishi Pajero pentru excursii de vânătoare, pescuit sau picnic, ar trebui să fiți atenți la durabilitatea roților pe care le cumpărați.

Ieftin nu este întotdeauna bun

Contrar credinței populare, discuri realizate din tablă de oțel prin ștanțare nu sunt cea mai bună soluție. Principalele lor avantaje sunt:

• cost redus, datorită căruia achiziționarea unei piese noi, în locul uneia eșuate, nu necesită cheltuieli semnificative;
• relativă ușurință de a repara daune.

În cele mai multe cazuri, o jantă blocată poate fi îndreptată prin rularea discului pe o mașină specială. Restaurarea vopselei nu necesită utilizarea unor tehnologii speciale.

Aici se termină avantajele discului din oțel ștanțat. Componentele din tablă de oțel nu se echilibrează bine și se sifonează ușor la lovirea unui obstacol, provocând depresurizarea anvelopelor fără cameră.

Demn de atentie

De asemenea, nu este o idee bună să cumpărați roți frumoase și relativ ieftine din aliaje ușoare folosind tehnologia de turnare. Puterea lor este departe de a fi ideală. Proprietarii de mașini cu experiență preferă următoarele opțiuni de conducere.

1. Forjat din aliaj ușor... Modelele importate vor fi destul de scumpe. Este mai înțelept să achiziționați produse de mărci autohtone. Mai mult, producătorii ruși au stăpânit cu succes producția de discuri de roți prin forjare.
2. Fabricat prin tehnologie Flow Forming, jantă forjată și miez turnat... Având o rezistență bună, astfel de discuri sunt mai ieftine decât analogii fabricați în întregime prin forjare.

După ce ați decis cu privire la tehnologia de fabricație, ar trebui să treceți la alegerea dimensiunii standard. Să facem imediat o rezervare că în acest articol discutăm despre Mitsubishi Pajero 4. Roțile Mitsubishi Pajero iO, Pinin, Sport sau doar mașinile din primii ani de producție diferă semnificativ în parametrii lor.

Parametrii exacti ai jantelor

Atunci când alegeți discurile de roți după dimensiunea standard, ar trebui să fiți extrem de atenți. Cert este că pe site-urile web ale unor vânzători destul de reputați ai acestui tip de produse, există informații inexacte. Se ajunge la punctul în care jantele sunt oferite cu un decalaj care este semnificativ diferit de cel permis. Să începem cu asta.

Tine minte! Plecarea unei jante laMitsubishiPajero ar trebui să aibă 46 mm și să fie marcat caET46.

Nerespectarea acestei reguli implică multe probleme:

• o creștere a sarcinii pe rulmenții roților mașinii;
• deteriorarea manevrabilitatii drumului;
• uzura prematură a elementelor de suspensie;
• acționarea incorectă a frânelor.

Când ET46 pleacă, în toate cazurile, roțile sunt fixate cu șase șuruburi. Găurile pentru șuruburi ale discului au un diametru de 139,7 mm. Acești parametri sunt marcați ca PCD = 6 × 139,7.

Ultimul lucru de observat este potrivirea jantei în inci. Poate fi standard (17 × 7,5) sau mărit (18 × 7,5). Reglementările tehnice ale lui Mitsubishi Pajero 4 nu prevăd alți parametri. Toate discuțiile despre utilizarea pieselor cu caracteristici diferite în timpul reglajului sunt vorbea inactivă a oamenilor care nu înțeleg esența dificultăților care apar în acest caz. La urma urmei, ei nu vor trebui să plătească pentru rezolvarea acestor probleme din propriile buzunare.

Alegerea anvelopelor

Abia după ce te-ai decis cu privire la discuri, ar trebui să începi să alegi anvelopele. Nu ar trebui să vă considerați mai deștepți decât întreaga echipă de specialiști care a dezvoltat Mitsubishi Pajero 4. Cel mai rezonabil ar fi să fiți de acord cu punctul lor de vedere și să instalați anvelope 265 / 65R17 pe o jantă de 17 "și anvelope 265x60R18 pe un 18" janta. Toate celelalte experimente sunt pe propriul risc și risc.

Însă, în alegerea unui producător de cauciuc și a caracteristicilor acestuia, poți da frâu liber imaginației. Noi, la rândul nostru, ne vom permite doar să facem câteva recomandări.

1. Nu încercați să instalați anvelope cu benzi de drum și chiar mai sport pe mașină. Jeep-ul nu este destinat curselor pe autostradă, iar dacă se întâmplă să fii în teren, vehiculele echipate cu astfel de roți vor deveni neajutorate.
2. În sezonul cald, echipează Pajero-ul cu 4 anvelope marcate A/T dacă îți petreci cea mai mare parte a timpului pe drumurile publice și cu marcaj M/T atunci când intenționezi să operezi echipamentul în condiții dificile.
3. Iarna, preferați anvelopele cu crampoane. Doar ea este capabilă să ofere o manevrabilitate normală pe piste înzăpezite. Anvelopele cu velcro vă vor ajuta doar pe liniile curățate în mod regulat de zăpadă și udate cu reactivi antigivrare.
4. Aruncați anvelopele cu banda de rulare direcțională. Oferind o mișcare înainte încrezătoare, trec adesea atunci când trebuie să dea înapoi.
5. Sacrificați confortul acustic pentru urechi mai silențios, dar mai plutitori.
6. Acordați o atenție deosebită structurii peretelui lateral al roții, care trebuie să fie rezistent. Urechile laterale sunt deosebit de importante pentru conducerea cu succes pe noroi, zăpadă sau nisip, ceea ce vă va permite să ieșiți din calea moletă în caz de urgență.

În ceea ce privește ratingurile publicate de diverse publicații, nu trebuie să ai încredere în ele necondiționată. În primul rând, multe dintre ele sunt plătite de producători. În al doilea rând, noi modele de anvelope apar în mod regulat la vânzare, iar cele care au fost considerate de succes ieri s-ar putea să fie la sfârșitul listei mâine. Putem doar să confirmăm că modelele Yokohama Geolandar, Michelin Latitude Cross și Cordiant Off Road comercializate astăzi merită cu adevărat atenție.

Spatiu pentru o roata de rezerva

O problemă separată pentru proprietarii unui SUV popular este cutia roții de rezervă a lui Mitsubishi Pajero 4. Este foarte de dorit să protejați de murdărie roata de rezervă montată pe hayon. Acest lucru vă va scuti de multe neplăceri dacă trebuie să schimbați o anvelopă pe drum. Sunt o multime de oferte. Când cumpărați un accesoriu, ar trebui să acordați atenție următoarelor puncte.

1. Marimea. Anvelopa dvs. de rezervă ar trebui să încapă cu ușurință în cutia Pajero 4. Acest lucru este valabil mai ales pentru proprietarii de mașini care au instalat anvelope pe mașinile lor, ai căror parametri diferă de cei standard.
2. Ușurință de instalare. Este importantă montarea atentă a componentelor de box, care ar trebui să se pună la loc fără efort suplimentar și „dans cu tamburine”.
3. Greutatea. Sarcina pe balamalele hayonului Pajero 4 este deja semnificativă. Creșterea excesivă a acestuia va cauza uzura prematură sau deformarea balamalelor. Nu este surprinzător faptul că proprietarii de mașini se găsesc în condiții mai favorabile care au instalat nu o cutie, ci un capac pentru roată de rezervă pentru Mitsubishi Pajero 4.

Sperăm că articolul a oferit răspunsuri la majoritatea întrebărilor care interesează cititorii. Dacă nu, nu mă învinovăți. Subiectul este amplu și puteți scrie multe despre roțile de pe Mitsubishi Pajero 4.

Utilizarea selecției automate a anvelopelor și roților pentru mașină Mitsubishi pajero, puteți evita multe probleme asociate cu compatibilitatea acestora și respectarea recomandărilor producătorilor de mașini. La urma urmei, acestea au un impact uriaș asupra unei părți semnificative a proprietăților operaționale ale vehiculului, în primul rând asupra manevrabilitatii, eficienței consumului de combustibil și calităților dinamice. În plus, nu se poate să nu remarcă importanța anvelopelor și a jantelor ca elemente de siguranță activă. De aceea, alegerea între ele ar trebui făcută cât mai responsabil, ceea ce presupune prezența unei game întregi de cunoștințe despre aceste produse.

Din păcate, doar o mică parte dintre proprietarii de mașini dețin astfel de nuanțe tehnice. Această situație face din sistemul de potrivire automată un instrument extrem de util în prevenirea alegerilor greșite la cumpărarea anvelopelor și a jantelor. Și se distinge printr-o varietate extraordinară, datorită disponibilității unei game largi de acest tip de produse în magazinul online Mosavtoshin.