Un accesoriu auto indispensabil, un cârlig rigid pentru mașini asamblate și așezate, așa cum se spune „pentru o zi ploioasă”, s-ar putea să ai nevoie de el în orice moment. În același timp, nu există cerințe pentru o mașină nouă care a parcurs 200 sau mai mult de mii de kilometri. O mașină este un set de mecanisme și electronice conectate într-un singur întreg și nu există nicio garanție împotriva unei defecțiuni bruște a unuia dintre ele.
De ce este atât de nevoie de ea?
Un cârlig rigid pentru mașini, desenat pe un desen și asamblat cu un set minim de unelte, vă poate ajuta pe drum. Se pliază ușor și se depozitează în portbagaj, ocupând aproape deloc spațiu acolo. Și oricine își poate imagina probabil rolul în remorcare. În primul rând, aceasta este posibilitatea de a se remorca singură. După ce s-a defectat pe drum, dacă găsești un străin care și-a exprimat dorința de a te „trage” în locul potrivit, nu ar trebui să te bazezi pe el să-ți dea cablul. În plus, este posibil ca în timpul traficului intens să nu vă loviți adversarul în bara de protecție spate atunci când tractați cu un cârlig moale.
Important! Conform Regulilor Rutiere ale Federației Ruse, un cârlig rigid trebuie să aibă o lungime de cel mult 4 m. În acest caz, este permisă o scădere a acestei valori, dar nu o creștere în niciun fel.
Manual detaliat
După cum am menționat mai devreme, puteți face un cârlig rigid acasă. Mai întâi trebuie să întocmiți o diagramă de design detaliată, care va indica toate nuanțele produsului finit. Îl poți realiza singur, pornind de la numeroasele informații și fotografii prezentate pe internet.
Versiune Lite
Pentru a-l avea mereu la tine, este recomandat sa faci unul pliabil. Prin urmare, pentru aceasta puteți folosi 3 țevi de oțel tăiate cu un diametru de cel puțin 16 și nu mai mult de 60 mm. Lungimea fiecăruia dintre ele ar trebui să fie de aproximativ 1 m. Astfel de dimensiuni vor permite chiar și un camion ușor, cum ar fi un Gazelle, să fie tras. Legătura din mijloc este conectată prin două șuruburi pe fiecare parte, este mai bine să faceți balamale în punctele de contact. De la capetele fiecărei tije extreme se sudează un cap cu șaibă, fixat cu un șurub.
Aceasta este cea mai simplă opțiune pentru fabricarea unui cârlig rigid, aplicat vehiculelor cu o greutate de cel mult 4,5 tone. Printre principalele avantaje se poate distinge mobilitatea dispozitivului. Este depozitat neasamblat în portbagaj, aproape că nu ocupă spațiu în el și este asamblat în câteva minute. Dezavantajul este proprietățile structurale slabe ale produsului, care nu permit utilizarea acestuia pentru transportul pe distanțe lungi.
Interesant! Pentru confortul cuplării cu un vehicul de tractare, pe secțiunea superioară poate fi instalat un suport detașabil pentru conectarea la o bară de remorcare, similar cu cel găsit pe remorci.
Triunghi de tractare pliabil
Un instrument simplu pentru tractarea în siguranță a unui autoturism, fără teama de a intra într-un accident de circulație, datorită lipsei de experiență, potrivit pentru vehicule cu ochiuri verticale sau orizontale. Pentru fabricarea sa, se folosesc țevi similare de lungime mai mare. Alternativ, o conexiune de înaltă calitate este permisă prin sudare. Cu toate acestea, în acest caz, nu mai există o astfel de garanție a integrității structurii în utilizarea directă a acesteia.
2 tije sunt conectate sub formă de triunghi prin strângere cu un suport, iar în mijloc este realizat un jumper de legătură cu găuri pentru șuruburi, ceea ce vă permite să schimbați unghiul în funcție de caracteristicile de proiectare ale vehiculului remorcat și de locația acestuia. ochi. Un astfel de dispozitiv respectă pe deplin cerințele de siguranță.
Interesant! Un dispozitiv format din două țevi conectate între ele pe o parte se numește „chip rigid în formă de A”.
Reguli de circulație și remorcare
Remorcarea unei mașini este permisă numai dacă există un șofer în ea, singura excepție sunt opțiunile pentru o fixare puternică în mod „în formă de A”, când este exclusă opțiunea unei schimbări spontane a traiectoriei de mișcare. În plus, în vehiculul remorcat nu ar trebui să existe pasageri și este necesar un cablu sau un lanț suplimentar pentru asigurare în caz de pauză.
Dacă ați fost oprit de un polițist rutier și ați cerut să furnizați un certificat pentru un cârlig de casă, îi puteți răspunde în siguranță că nu există încă astfel de cerințe în regulile de circulație și această întrebare nu este relevantă. Prin urmare, nu va putea scrie o amendă pentru asta.
Important! Recent, au intrat în vigoare modificări la Regulile privind remorcarea vehiculelor. Acum, un șofer care nu are experiență de conducere mai mult de 2 ani nu poate conduce o mașină care „trage” pe alta în spatele lui.
Tractarea unei mașini devine uneori o necesitate și atunci este important să cunoașteți regulile de bază pentru tractarea acesteia. După cum știți, există chiar și anumite tipuri de transport, care vor fi discutate în acest articol.
Tipuri de efectuare a transportului mașinilor
În practică, există trei tipuri principale de transport al mașinii: transportul pe un cablu moale, transportul pe un cârlig rigid și remorcarea într-un al treilea mod, care implică încărcare parțială.
Cârlig flexibil
Luați în considerare pentru început transferul mașinii pe un cârlig flexibil. Acesta este cel mai comun tip de remorcare, pentru care este necesar să vă înarmați cu un cablu de pânză, care este disponibil pentru aproape fiecare șofer. Acest tip de cablu este inclus în trusa șoferului. Pe lângă acesta, setul include componentele principale: un stingător de incendiu și o trusă de prim ajutor.
Elementele de fixare specifice și obligatorii și un cablu sunt cele mai importante elemente pentru remorcarea corectă pe un cârlig flexibil. Suporturile sunt înșurubate în partea din față și din spate a mașinii. Remorcherul în sine trebuie să fie echipat cu un suport în față, iar vehiculul de remorcare în spate.
Transferați pe un cârlig rigid
Remorcare rigidă
În ceea ce privește remorcarea de acest tip, în acest caz, cablul se poate lăsa până la sol, iar procesul în sine este efectuat folosind structuri fixe speciale din metal.
Componentele de cuplare în sine pot fi realizate din diferite modele. Deci, cele mai simple cabluri rigide au un punct de atașare pentru fiecare mașină. Și, de exemplu, modele mai complexe de cuplaje - mai multe puncte, care permit mașinii să se miște pe o cale dreaptă, fără a se deplasa în niciun fel în lateral. Regulile sunt, de asemenea, diferite pentru anumite tipuri de remorcher rigid.
Este util de știut că remorcarea pe un cârlig rigid este folosită mai rar decât unul flexibil, deoarece un număr mic de șoferi poartă cu ei un tip de cârlig rigid pe drum. Dar totuși, un tip de cârlig rigid are avantaje clare față de unul flexibil. În special, acest lucru poate fi explicat printr-un material de cablu mai durabil, care permite transportul vehiculelor grele. Se folosește în principal un cârlig rigid.
A treia metodă
Luați în considerare un al treilea tip de remorcare, numit metoda de încărcare parțială. Și pentru a efectua o astfel de procedură este necesar să aveți la dispoziție un camion, precum și o macara capabilă să efectueze un transfer parțial al vehiculului.
Acest tip este folosit pentru a transporta camioane noi. În ceea ce privește aplicarea metodei descrise pentru distilarea unei mașini de pasageri, aceasta va părea nepractică.
Este de remarcat un detaliu interesant: încărcarea completă nu poate fi considerată remorcare. Cu alte cuvinte, dacă mașina este condusă, se numește transport maritim.
Câteva caracteristici și reguli distinctive
Să începem din nou cu un tip de cârlig flexibil. După cum am menționat mai sus, acesta este cel mai simplu dintre tipurile de remorcare, deși i se impun un număr mare de restricții, inclusiv următoarele reguli:
- este obligatorie găsirea vehiculului remorcat;
- între mașini distanța ar trebui să fie de la patru până la șase metri;
- pe cablul pentru un cuplaj flexibil este obligatoriu sa ai doua reflectoare de 200 × 200 (pe acestea trebuie aplicate dungi albe si rosii in diagonala);
- mașina tractată trebuie să fie în perfectă stare;
- , care se transporta, trebuie sa fie in perfecta ordine;
- remorcarea în gheață este strict interzisă.
Video - cum funcționează remorcarea cu încărcare parțială:
Și, desigur, ține cont de următoarele: este strict interzis transportul persoanelor într-o mașină care este tractată!
Dacă unul dintre aceste puncte este încălcat, acesta este . Da, și nu trebuie să neglijați regulile, deoarece este foarte periculos. Într-adevăr, în coliziunile dintre vehiculele transportate și cele de remorcare, nu se face bine.
Acum să ne uităm la regulile concepute pentru un cârlig rigid. Există și aici o mulțime de reguli:
- distanța dintre vehicule nu trebuie să depășească patru metri;
- un șofer trebuie să fie la volanul unei mașini care este condusă, dar nu întotdeauna (dacă designul cârligului vă permite să vă deplasați în linie dreaptă, atunci nu este nevoie de un șofer);
- poți transporta o mașină în care, dacă masa ei este jumătate din dimensiunea remorcherului;
- nu este permis transportul unui autoturism cu volanul defect.
Cablul de remorcare, indiferent dacă este rigid sau flexibil, nu este la fel de important ca respectarea regulilor.
Transfer de mașini cu cutie
Video - cum să tractați corect o mașină pe un cârlig flexibil:
Acum luați în considerare opțiunea de remorcare. După cum știți, acestea ar trebui să fie transportate altfel decât mașinile cu care se află.
Se crede că remorcarea unei mașini cu transmisie automată ridică încă o mulțime de probleme controversate și sensibile. Dacă luăm în considerare faptul că numărul proprietarilor unor astfel de mașini crește în fiecare zi, această problemă devine foarte relevantă.
Deși, dacă respectați o serie de reguli, transportul unei mașini cu transmisie automată nu va părea o procedură atât de complicată. Regulile au fost inventate pentru a proteja vehiculul de daune grave.
Mașinile sunt tractate cu o transmisie automată în trei moduri. Primul dintre ele este transportul pe camion de remorcare, care devine din ce în ce mai la modă la noi. Nu este foarte costisitor, iar serviciile de evacuare își asumă întreaga responsabilitate pentru starea corpului. Cu alte cuvinte, dacă se întâmplă ceva cu sau cu o altă parte a acesteia în timpul evacuării, compania este responsabilă pentru asta.
Deși, pe de altă parte, transportul vehiculelor cu un camion de remorcare este considerată cea mai scumpă metodă în comparație cu celelalte două metode.
A doua metodă de remorcare a mașinilor cu transmisie automată se realizează folosind un cârlig rigid. Aceasta este o modalitate excelentă de a transporta dacă sistemul de frânare al mașinii este defect. O condiție prealabilă aici poate fi lungimea dispozitivului de cuplare, care nu trebuie să depășească patru metri, și anumite reguli privind limitele de viteză.
Video - cum să tractați corect o mașină cu transmisie automată:
Luați în considerare ce fel de mod de viteză este. După cum știți, este de dorit să vă deplasați pe un drum uscat cu o viteză de până la cincizeci de kilometri pe oră. Dacă remorcarea are loc pe vreme rea, se recomandă deplasarea cu o viteză de cel mult patruzeci de kilometri.
În plus, transferul unei mașini cu o transmisie automată folosind un cârlig rigid va necesita o altă condiție importantă - potrivirea greutății. După cum sa menționat mai sus, masa vehiculului remorcat trebuie să fie mai mică decât masa vehiculului remorcat.
Efectuați distilarea mașinilor cu un „automat” și cu ajutorul unui cablu moale flexibil. Acesta este cel mai popular mod de remorcare în rândul șoferilor ruși atât pentru mașini convenționale, cât și pentru mașini cu pistol. Acest tip de transport nu necesită dispozitive suplimentare pentru evacuare, dar mașinile cu „automat” uneori nu pot suporta. Prin urmare, înainte de a utiliza un astfel de cablu, este de dorit să aflați ce masă minimă este gata să suporte. În plus, există anumite cerințe pentru parametrii cablului. După cum sa menționat mai sus, nu ar trebui să fie mai scurt de patru și nu mai lung de șase metri.
Regula 40×40
Există și o astfel de regulă care se aplică mașinilor cu . În special, dacă nu este posibil să transportați vehicule cu transmisie automată pe un camion de remorcare, atunci acesta trebuie să fie transportat pe un cablu cu o viteză de cel mult 40 de kilometri pe oră și nu mai mult de patruzeci de kilometri. După ce ai parcurs patruzeci de kilometri, trebuie neapărat să te oprești și să răcești motorul.
Aceste reguli simple prezentate mai sus vă vor ajuta să transportați mașini cu transmisie automată fără prea multe dificultăți. Sperăm că acest articol a fost util și a oferit șoferilor suficiente informații. Sfaturile și regulile prezentate aici sunt în deplină conformitate cu legile în vigoare pe teritoriul Federației Ruse.
Nimeni nu este imun la necazurile de pe drum. Aproape orice șofer participă mai devreme sau mai târziu la procesul de remorcare: fie remorcă pe cineva, fie este tras în remorcare. Pentru ca remorcarea să fie sigură atât pentru participanții la proces, cât și pentru alții, trebuie respectate o serie de reguli.
Să începem cu faptul că poți tracta o mașină în moduri diferite. Totul depinde de funcționarea defectuoasă a vehiculului remorcat, precum și de capacitățile vehiculului remorcat.
Remorcare pe un cârlig flexibil. Acesta este cel mai comun și mai simplu tip de remorcare, un cablu sau o curea pentru care poți găsi în portbagajul aproape oricărei mașini. Pe lângă cablul de remorcare, remorcarea cu un cârlig flexibil necesită și cârlige de remorcare sau ochiuri la ambele vehicule.
Reguli pentru remorcare pe un cârlig flexibil
- Distanța dintre vehiculul remorcat și vehiculul tractor este de la 4 la 6 metri.
- În vehiculul remorcat trebuie să existe un șofer.
- Cablul folosit pentru remorcare trebuie să aibă cel puțin două elemente reflectorizante de cel puțin 200x200 mm cu dungi diagonale de culoare roșie și albă.
- Este interzisă remorcarea unui vehicul pe un cârlig flexibil dacă acesta are un sistem de direcție sau frânare defecte.
- Este interzisă remorcarea unei mașini pe un cârlig flexibil în condiții de gheață.
Remorcare rigidă. Spre deosebire de un cârlig flexibil, unde un cablu moale este folosit ca dispozitiv de remorcare, aici se folosește un dispozitiv metalic pentru conectarea mașinilor. În funcție de configurație, acesta poate avea unul sau mai multe puncte de atașare la vehiculul remorcat și remorcat.
Reguli de remorcare pe un cârlig rigid
- Distanța dintre vehiculul remorcat și vehiculul remorcat nu trebuie să depășească 4 m.
- Un șofer trebuie să fie întotdeauna la volanul unui vehicul remorcat, cu excepția cazului în care un cârlig rigid asigură controlul deplin asupra traiectoriei vehiculului remorcat.
- Este interzisă tractarea unui vehicul cu direcția defectuoasă pe un cârlig rigid.
- Este interzisă tractarea unui autoturism cu un sistem de frânare nefuncțional pe un cârlig rigid. Există o singură excepție: atunci când masa reală a vehiculului tractor este de 2 sau mai multe ori mai mare decât masa vehiculului remorcat, în acest caz, este permisă remorcarea pe un cârlig rigid.
Remorcare prin metoda de încărcare parțială. Aceasta este una dintre cele mai dificile moduri de a tracta o mașină și necesită un vehicul special de remorcare. Cu această metodă, roțile din față ale vehiculului remorcat sunt încărcate pe platforma de marfă a vehiculului tractor. Încărcarea poate fi efectuată cu o macara specială sau pe cont propriu, de-a lungul șinelor speciale. Vă rugăm să rețineți că, dacă mașina este complet încărcată, atunci aceasta nu mai este remorcare, ci transport de marfă.
Reguli pentru remorcare prin metoda încărcării parțiale
Este interzisă transportul de persoane în cabina sau caroseria unui vehicul remorcat, precum și în caroseria unui vehicul tractor.
Este interzisă remorcarea unui vehicul cu un sistem de frânare defect folosind metoda de încărcare parțială. Excepția este aceeași ca și pentru un cârlig rigid: dacă masa reală a vehiculului remorcat este de 2 sau mai multe ori mai mare decât masa reală a vehiculului remorcat.
Remorcare obligatorie prin încărcare parțială în caz de direcție defectuoasă.
Remorcare în regulile de circulație
Regulile Rutiere au o secțiune întreagă dedicată remorcării mașinilor.
În primul rând, câteva cuvinte despre semnalizare luminoasă la remorcare
- La ambele vehicule, ca în toate celelalte cazuri, DRL-urile, farurile de ceață sau faza scurtă trebuie aprinse.
- Vehiculul remorcat trebuie să aibă un semnal luminos de urgență aprins (dacă nu funcționează, trebuie atașat un semn de oprire de urgență în spate).
- Noaptea, precum și în tuneluri pe un vehicul remorcat, dimensiunile trebuie incluse.
Viteza maxima la remorcare - 50 km/h atât în oraș, cât și pe autostradă.
Tractarea este interzisă în zona indicatorului 3.7 „Mișcarea cu remorcă este interzisă”.
Interzis remorcarea mai multor vehicule în același timp(în același timp, nu este interzisă tractarea mai multor remorci cu un singur tractor).
Pentru încălcarea regulilor de remorcare, Codul contravențiilor administrative prevede o amendă de 500 de ruble.
Dacă are loc un accident în timpul remorcării și mașina tractată „prinde” vehiculul tractor, cel mai probabil șoferul mașinii remorcate este cel mai probabil să fie vinovat pentru accident.
O modalitate de a tracta o mașină care, indiferent de motiv, nu se poate mișca altfel este utilizarea unui cablu flexibil. Cu acesta, vehiculele implicate în proces sunt conectate între ele, astfel încât să aibă o oarecare libertate de mișcare.
Aceasta este metoda de remorcare cel mai des folosită, dar nu toată lumea știe că trebuie efectuată conform regulilor. În caz contrar, șoferii vor fi amendați, iar mașinile pot fi sparte. Citiți despre modul în care se realizează cuplarea flexibilă conform regulilor de circulație în acest articol.
Citiți în acest articol
Caracteristici ale cârligului flexibil
Metoda de transport a unei mașini cu ajutorul unui cablu flexibil este utilizată dacă aceasta a fost avariată într-un accident, a avut loc o defecțiune minoră sau s-a epuizat benzina. În aceste cazuri, este imposibil să conduci o mașină, chiar dacă din punct de vedere tehnic nu se pierde posibilitatea.
Tractarea pe un cârlig flexibil se efectuează folosind un vehicul care poate fi reparat. La spate cu ajutorul unei prinse speciale și se agață de cablu. Al doilea capăt al acestuia, pe care există și un zăvor, este atașat de „nasul” mașinii rănite.
Un cablu moale, cel mai adesea din fire sintetice sau fire de oțel, trebuie să fie durabil. Dar nu face o structură monolitică din două mașini.
Reguli de tractare conform regulilor de circulatie
Transportarea incorectă sau inadecvată a mașinii cu un alt vehicul pe un cablu moale poate duce la probleme pe drum atât pentru șoferi, cât și pentru alți utilizatori ai drumului și poate provoca un accident. Prin urmare, au fost elaborate regulile de remorcare pe un cârlig flexibil, care sunt incluse în regulile de circulație ale Federației Ruse. Ele sunt cuprinse în paragraful 20 și se referă la diferite aspecte ale acestuia.
Distanţă
Între mașinile implicate în procesul de transport unul la altul pe cablu trebuie să existe cel puțin 4 - 6 m. Norma este stabilită de paragraful 20.3 din SDA. La remorcarea pe un cârlig flexibil, distanța va ajuta la evitarea unei coliziuni a mașinilor într-o situație de forță majoră.
În același timp, ambii șoferi au o vedere bună asupra șoselei și a zonei înconjurătoare. Acesta este, de asemenea, un factor important în conducerea fără probleme. Vor avea timp să reacționeze la orice situație de urgență, de exemplu, o groapă pe drum, încălcarea regulilor de către un alt utilizator al drumului.
Lungimea frânghiei
Alegerea unui dispozitiv care să conecteze ambele mașini este un punct important, deși nu este reglementat în niciun fel în regulile de circulație. Dar dacă este indicată distanța necesară între vehicule, lungimea cablului cu cârlig flexibil trebuie să o asigure. Adică trebuie să fie de cel puțin 6 m. Un alt detaliu important este prezența dispozitivelor retroreflectorizante pe acesta. Trebuie să fie cel puțin două dintre ele.
Dungile roșii și albe aplicate pe corpuri de iluminat vor permite altor șoferi de la distanță să vadă că o mașină remorcă alta.
Atunci când alegeți un cablu, este important să acordați atenție calității acestuia, fiabilității elementelor de fixare. Dispozitivele sunt fabricate din nailon, din fire metalice și alte materiale sintetice. Alegerea rămâne a șoferului, nu este dictat de lege.
Cum să tractați corect un camion
Mașinile concepute pentru a transporta mărfuri diferă de „mașinile de pasageri” prin dimensiuni și greutate mari. Acesta este ceea ce poate deruta șoferul dacă trebuie să transportați un astfel de vehicul folosind o altă mașină și un cablu moale.
Dar tractarea unui camion pe un cârlig flexibil nu are diferențe semnificative în comparație cu o mașină, regulile sunt aceleași. O condiție importantă înregistrată în regulile de circulație: nu trebuie să existe pasageri în spatele mașinii transportate.
În caz contrar, condițiile pentru remorcarea unui camion nu diferă de cerințele care există pentru un alt tip de transport.
SDA pentru autoturisme
Un cârlig flexibil pentru mașini necesită următoarele reguli:
- între vehiculele master și slave trebuie să existe o distanță de cel puțin 4 - 6 m;
- un șofer trebuie să fie la volanul unei mașini remorcate, iar pasagerii au dreptul să se afle în cabină;
- pe cablu trebuie agățate cel puțin două semne retroreflectorizante;
- pe mașina tractată, luminile de urgență ar trebui să fie aprinse și, în timp ce conduceți prin tunel, „indicatoarele” ar trebui să fie și ele aprinse;
- luminile de zi trebuie să fie aprinse pe vehiculul de conducere.
Pentru informații despre cum să tractați corect o mașină cu un cârlig flexibil, vedeți acest videoclip:
Interdicții și restricții
Transportul unui autoturism defect în remorcare nu este posibil dacă:
- șoferul vehiculului de conducere are o experiență mai mică de 2 ani;
- vehiculul remorcat are o direcție defectuoasă;
- are o problemă cu frânele;
- trebuie să mutați nu una, ci două sau mai multe mașini;
- este necesar să tractați o motocicletă fără remorcă laterală;
- gheață pe drum;
- vor folosi o motocicletă fără remorcă laterală ca lider.
Aceste condiții sunt stipulate la paragraful 20.4 din SDA. Cel care încalcă prima interdicție este mai puțin riscant, adică se obligă să tracteze vehiculul fără a avea suficientă experiență de conducere. Articolul 12.21 din Codul contravențiilor administrative se aplică aici:
Încălcarea regulilor de transport de mărfuri, precum și a regulilor de remorcare, implică un avertisment sau impunerea unei amenzi administrative în valoare de cinci sute de ruble.
În alte cazuri, putem vorbi nu numai despre pedeapsa cu rubla, ci și despre un accident.
Acordul șoferilor
Toate detaliile cuplajului flexibil al SDA nu sunt luate în considerare. Pentru un transport sigur, este imperativ ca șoferii să cadă de acord cu privire la modul în care trebuie să se comporte pe drum în acest proces. Detalii importante:
- Selectarea rutei. Se stabilește dinainte astfel încât să fie mai puține tronsoane dificile pe parcurs, adică intersecții, coborâri și urcări, tronsoane de drum cu un număr mare de mașini.
- Semne că vor comunica între ei. Uneori devine necesar să se oprească sau să încetinească. Este necesar ca șoferul vehiculului remorcat să fie avertizat despre acest lucru printr-un semnal luminos sau sonor, manual. Și putea, dacă era necesar, să facă semn unui coleg.
Problema poate apărea de la alți șoferi. De exemplu, cei care doresc să depășească un vehicul remorcat, fără să-și dea seama că există un cablu între acesta și conducător. Un astfel de șofer ar trebui oprit prin orice mijloace - un semnal sonor, strigând, fluturând mâna. În caz contrar, va avea loc un accident.
Pe lângă respectarea condițiilor din clauza 20 din SDA, merită să ascultați opinia șoferilor experimentați despre cum să tractați corect o mașină pe un cârlig flexibil. Au fost încercate de mai multe ori mai multe trucuri:
- șoferul vehiculului de conducere ar trebui să înceapă să se miște fără probleme pentru a nu rupe ambreiajul și a nu deteriora cablul;
- de asemenea, trebuie să mergeți mai departe fără tranziții bruște de la o viteză la alta;
- ambreiajul trebuie folosit cu grijă, iar motorul trebuie menținut în funcțiune la turații mari;
- în legătură cu recomandarea anterioară, este important să se monitorizeze temperatura lichidului de răcire;
- șoferul vehiculului remorcat trebuie să controleze distanța dintre el și șofer, pentru a preveni apropierea periculoasă și tensiunea prea strânsă a cablului;
- dacă este necesar, ar trebui să încetinească ușor, apăsând ușor pedala;
- ambele vehicule nu trebuie să depășească limita de viteză, maxim 50 km/h;
- în legătură cu sfaturile anterioare, este mai bine să evitați autostrăzile, unde este extrem de nedorit să conduceți încet;
- dacă luminile de avarie de pe mașina condusă nu funcționează, se poate folosi un semn prin atașarea lui în spate.
Transportul remorcilor și a altor vehicule cu o mașină are anumite caracteristici. În special, o mașină cu un sistem de frânare deteriorat și o serie de alte caracteristici va trebui să fie transportată pe un cârlig rigid. Toate remorcile, inclusiv dispozitivele echipate cu frâne auxiliare, trebuie, de asemenea, tractate cu un cârlig rigid. Pe de o parte, totul este clar în acest domeniu. Dar există o mulțime de nuanțe care ar trebui luate în considerare. Pentru început, merită să citiți regulile și legile pentru a înțelege caracteristicile vehiculelor care operează cu o remorcă tractată sau alt vehicul pe un cârlig rigid. Atunci ar trebui să ascultați șoferii care au ceva experiență în utilizarea acestui tip de remorcare. Se pare că într-un cârlig rigid pentru mașini există un anumit număr de subtilități pe care nimeni nu le ia în considerare.
Ar trebui să înțelegeți de ce un cârlig rigid este cel mai bun mod de a tracta, precum și să distingeți între concepte. Astăzi, un cârlig rigid pliabil a devenit un articol popular pe rafturile magazinelor de automobile. Aceasta nu este cea mai bună opțiune - este mai bine să alegeți un cablu obișnuit de înaltă calitate. Dar pentru o mașină grea, la remorcare, este mai bine să utilizați o versiune de înaltă calitate a unui cârlig rigid. Este mult mai sigur și mai ușor de operat. În acest caz, șoferul vehiculului remorcat nu are prea multe șanse să lovească vehiculul remorcat. Cu toate acestea, situațiile sunt diferite.
Reguli de bază care reglementează funcționarea unui cârlig rigid
O versiune rigidă a cârligului cu un vehicul tractor ar trebui să aibă toate remorcile fără excepție. Utilizarea opțiunilor soft este disponibilă numai dacă mașina tractată are un sistem de frână și de direcție funcțional. Toate aceste caracteristici sunt consacrate în regulile de circulație. Dacă vii cu posibilitatea de a transporta o remorcă pe un cârlig moale, vei primi o amendă bună la următorul post de poliție rutieră. De asemenea, un cârlig rigid este utilizat atunci când vehiculul care este tractat are o defecțiune la sistemul de frânare sau direcția, operarea și remorcarea pe un cablu moale pot fi periculoase. Principalele caracteristici ale remorcării sigure pe un cârlig rigid sunt următoarele:
- vehiculul remorcat nu are șansa de a intra în remorcher, deoarece cârligul rigid oferă o anumită distanță;
- bara de cârlig în sine (poate fi simplă sau dublă) trebuie să fie vopsită într-o culoare strălucitoare sau marcată cu steaguri de semnalizare;
- remorcarea pe o astfel de prelungire asigură că vehiculului remorcat i se oferă direcția de mișcare a remorcherului;
- regulile de iluminare rămân aceleași - mașina din față aprinde farurile de întâlnire, iar mașina din spate pornește alarma;
- remorcarea este posibilă la viteze de până la 50 de kilometri pe oră, dacă vorbim de două mașini;
- de fapt, nu ar trebui să depășiți limita de viteză cu 40 de kilometri pe oră - se dovedește a fi mai sigur.
Există, de asemenea, multe subtilități care se referă la vehiculele comerciale sau vehiculele deteriorate în diferite versiuni. Concluzia este mai bine să trageți aceasta: dacă aveți de gând să tractați o mașină avariată într-un accident, ar trebui să utilizați un cârlig rigid. Acest lucru vă va ajuta să evitați posibile probleme și să aveți o șansă mai mare de a ajunge la destinație în siguranță. În același timp, este important să folosiți doar moduri sigure de mare viteză, pentru a evita mișcările bruște atât în remorcher, cât și în vehiculul condus. Pentru a înțelege natura remorcării, ar trebui să vorbim despre partea funcțională a problemei.
Cum să te comporți când tractați o mașină pe un cârlig rigid?
Dacă pentru șoferul vehiculului condus sarcina pare simplă - să rotiți volanul în direcția corectă, atunci pentru remorcher există multe mai multe subtilități interesante ale călătoriei. Este important să alegeți modurile de viteză potrivite, să nu uitați de creșterea semnificativă a dimensiunilor vehiculului datorită prezenței unei remorci rigide și, de asemenea, să evitați mișcările bruște ale volanului. Amintiți-vă că un cârlig rigid în virajele strânse și în virajele strânse poate deteriora cu ușurință atât conducătorul, cât și vehiculul condus. Este nevoie de o singură mișcare greșită pentru a avea probleme. Recomandările de bază ale instructorilor care învață să conducă mașini cu un cârlig rigid sunt următoarele:
- renunțați la ideea de a da înapoi și, dacă este necesar, faceți-o într-un mod coordonat și foarte atent;
- crește fără probleme - toate smuciturile vor dăuna suspensiei din spate a mașinii tale;
- mențineți ambreiajul în faza activă mai mult timp dacă aveți o cutie de viteze manuală - cutia de viteze nu este proiectată pentru astfel de sarcini;
- nu folosiți mașini cu transmisie automată pentru remorcare - poate fi prea scump pentru reparațiile ulterioare;
- fără experiență de conducere mai mică de un an, nu sunteți de acord să tractați alte vehicule pe nicio cuplare;
- ridicați viteza extrem de ușor și uitați de frânarea bruscă - este mai bine să încetiniți apăsând ușor pedala;
- dacă este posibil, păstrați legătura cu șoferul vehiculului remorcat (numai printr-o cască sau difuzor din mașină).
Astfel de recomandări sunt aproape complet potrivite pentru remorcarea unei mașini pe un cârlig moale. Un cârlig rigid este recomandat atunci când un vehicul destul de mare trebuie tractat. Acest lucru se datorează faptului că o masă mare a mașinii poate câștiga inerție și poate lovi vehiculul tractor. În acest caz, va fi neplăcut pentru toată lumea, așa că, în absența unui cârlig rigid, este mai bine să folosiți serviciile unui camion de remorcare. În general, dacă nu ai încredere în abilitățile tale, folosește alte metode de transport a unei mașini avariate. Acest lucru vă va ajuta să uitați complet de probleme și să obțineți un serviciu normal de la specialiști.
Când nu ar trebui să începeți deloc să tractați cu un cârlig rigid?
Este mai bine să tractați mașini care au mai multă greutate decât remorcherul în sine pe un cârlig moale. Desigur, este mai bine să refuzați cu totul un astfel de proces, dar dacă situația nu are alte soluții, utilizați un cablu moale. Deci, sistemul de frânare al unei mașini mari se va descurca de la sine, iar în cazul unui cuplaj rigid, va trebui să primiți împingeri constante în spate, care se pot termina prost pentru mașina de remorcare. Există, de asemenea, o serie de alte situații în care este mai bine să refuzați remorcarea pe un cârlig rigid:
- conducătorul vehiculului remorcat nu are suficientă experiență de conducere;
- mașina este grav deteriorată, unghiurile de aliniere a roților și alte criterii importante sunt încălcate vizual;
- mașina este prea mare și grea, poate strica pur și simplu sistemul de frânare al remorcherului;
- remorcherul are transmisie automata, nu exista posibilitatea de reglare a ambreiajului;
- nu există nicio modalitate de a agăța bine elementele unui cârlig rigid, există riscul ca acestea să cadă pe parcurs.
Este la latitudinea șoferului să decidă dacă folosește un cârlig rigid sau orice alt mijloc de remorcare pentru a ajuta proprietarul altui vehicul. Dacă acest lucru poate cauza anumite dificultăți sau probleme în mașina dvs., este mai bine să refuzați și să încercați să rezolvați situația în alte moduri. În special, cea mai bună opțiune într-o astfel de situație este să apelați un camion de remorcare și să transportați vehiculul avariat sau defectuos la destinația dorită. Un cârlig rigid este o achiziție destul de interesantă, dar în unele situații cablul se dovedește a fi mai practic și mai folosit în viața șoferului. Iată ce se întâmplă atunci când un cârlig rigid este utilizat incorect:
Rezumând
Există sute de situații care pot necesita utilizarea unei remorcări sau a unui camion de remorcare. În aceste situații, este necesar să judeci cu prudență și să iei decizia corectă, deoarece consecințele unei greșeli pot fi surprinzător de neplăcute. Un cârlig rigid este utilizat atunci când șoferul vehiculului de conducere are abilitățile necesare și vehiculul este pregătit din punct de vedere tehnic pentru provocare. Este foarte important să respectați anumite reguli prescrise în documentele guvernamentale pentru a nu plăti o amendă și pentru a nu nivela toate beneficiile economiilor la plata serviciilor de remorcare.
Dacă decideți să utilizați un cârlig rigid, verificați dacă toate condițiile de utilizare a acestui mecanism sunt îndeplinite pe mașina dumneavoastră și pe vehiculul condus. De asemenea, asigurați-vă că șoferul care va conduce mașina tractată este pe deplin adecvat. Cel mai mare număr de probleme în astfel de situații sunt asociate tocmai cu o atenție scăzută și o slabă înțelegere a ceea ce trebuie făcut în timpul conducerii. Ați prefera un cârlig moale, un cârlig dur sau un camion de tractare?