Bombă pentru președinte: conduceți testul actualizat Toyota Camry Exclusive. Toyota Camry Vânzare finală Confort și tehnologie avansată

Acesta este al doilea Camry în posesia sa. Înainte de aceasta a fost 2015. echipament "Elegance plus". Imediat voi stabili, expun o părere pur personală despre mașină.

Dacă aveți resursele financiare, este mai bine să luați un set complet "Prestige", încălzire frontală completă, muzică premium și 10 difuzoare, control al climatizării în 3 zone și navigație. Consider că toate acestea sunt cipuri necesare într-o mașină din această clasă.

Impresii

Acum dețin o nouă Toyota Camry V50 în pachetul „Exclusiv”. Există avantaje față de „Prestige”, dar, în general, pierde din punct de vedere al conținutului.

Pe cel precedent am patinat vreo 8.000 de km și l-am vândut. Nu sunt mulțumit de lipsa de navigație și apare în mod constant, verificați la -15 și mai jos „Verificați sistemul de iluminare a capului”. Diagnosticul de la oficiali nu a arătat nimic, deși videoclipul le-a fost furnizat, chiar și eroarea nu rămâne în memorie.

Pe o mașină nouă, exact aceeași problemă, deja de câteva ori a apărut același control pe vreme rece. Se tratează cu oprirea obișnuită. auto și porniți-l imediat, ca și când nu s-ar fi întâmplat nimic sau, după 15-20 de minute, în funcție de regimul de temperatură, BC se oprește singur, afișând un mesaj de avertizare și intră în modul normal.

Aparent, interceptează un fel de senzor în frig, se încălzește și funcționează așa cum era de așteptat. În acest moment, „High Beam” nu funcționează.

A doua „articulație” este un greier din panoul frontal din partea pasagerului, ca și cum mingea se rostogolește, dispare cu frig extrem, aparent înghețează.

Ceea ce nu-mi place este volanul. Are un diametru nerezonabil de mare și o secțiune subțire, deși este surprinzător de confortabil să îl țineți în mâini. Am stat într-un Lexus EU, volanul este un covrig gros, optim pentru percepția tactilă.

Lipsa încălzirii volanului nu este critică, dar chiar și în KIA Sid provine din fabrică. În centrul Toyota "Krasnoyarsk" această opțiune costă 29.000 de ruble. Pentru acest tip de bani, puteți cumpăra 15 perechi de mănuși calde din piele și puteți conduce fără a transpira până la pensionare.

Retragere. Înainte de prima Camry, am condus o mașină de grup Volkswagen: Passat B6, Superb Combi 2.0 DSG 6 st 200 CP, Octavia 1.4 l 140 CP. 7 DSG.

Mașinile germane sunt mai gândite pentru șofer în ceea ce privește ergonomia, mai dinamice, economice, dar mai puțin fiabile și mai lichide la secundar. Orice mașină este în vânzare. Pur și simplu nu pot găsi defecte la computerul de bord, este făcut așa cum ar trebui.

În Toyota Camry BK - un coșmar complet, o mulțime de informații, dar în comparație cu nemții - este groaznic, a trebuit să mă împac cu el. Ok, acum există Yandex.Navigator și Navitel, citește video de pe USB. Fiul urmărește în mod constant desene animate.

Rezultat

S-au dovedit feedback și nu un răspuns, ci pentru ceea ce iubesc oamenii mașinile japoneze din partea asiatică a Rusiei: pentru fiabilitate, pentru lichiditate, pentru lipsa comerțului cu servicii. Va fi foarte dificil pentru o persoană care s-a mutat dintr-un german în japonez să „își vină în fire”. Diverse filozofii în construcția și amenajarea interioară a mașinilor. Dar fiecare este bun în felul său. Contradictoriu, dar adecvat după părerea mea.

Citirea 5 min. Vizualizări 584 Publicat pe 29 decembrie 2015

Un test drive al noului Audi Q7 2015 ne va anunța dacă este cu adevărat la fel de bun precum spun unii proprietari.

Un jucător important a apărut anul acesta pe segmentul crossover-urilor scumpe de dimensiuni mari - o nouă generație. Proprietarii de copii ale noii generații Audi Q7 nu pot lăuda suficient, de multe ori aud recenzii pozitive de la ei. Așa învățăm din test drive-ul Audi Q7 crossover 2015.

Noutăți la Audi Q7 2015

Trebuie remarcat imediat că noua generație a lui Audi Q7 2015 într-o configurație bună costă de la 5.000.000 de ruble. Dacă în urmă cu câțiva ani, 5 milioane de ruble reprezentau un plafon de neimaginat pentru crossover-uri scumpe, cum ar fi Porsche Cayenne Turbo, acum acești bani sunt solicitați pentru un Audi Q7 aparent de dimensiuni mari. Inginerii concernului german Audi Q7 au promis că odată cu noua generație a modelului Audi Q7 crossover, consumatorii vor primi o manipulare ușoară, echipamente scumpe și un consum redus de combustibil. Într-adevăr, silueta noului Audi Q7 amintește tot mai mult de un break familial cu roți mari și gardă la sol ridicată. Se știe, de asemenea, că noua platformă modulară MLB Evo va sta la baza următoarei generații Volkswagen Touareg și Porsche Cayenne. De asemenea, a permis reducerea greutății la bord a noii generații Audi Q7 cu până la 300 kg comparativ cu generația anterioară. Mulțumită acestui fapt, crossover-ul Audi Q7 a primit o manipulare ușoară. Inginerii s-au asigurat că atunci când conduc un Audi Q7 2015, șoferul se simte ca într-un sedan de pasageri.

Noul Audi Q7 demonstrează manevrabilitatea unui autoturism.

Conducerea unui Audi Q7 2015

În mod surprinzător, versiunea turbodiesel a crossover-ului Audi Q7 cântărește mai puțin de 2 tone. Pentru un test drive, am dat peste o versiune pe benzină a lui Audi Q7 cu un motor turbo de trei litri care produce 333 de cai putere. Cu un astfel de motor, un crossover mare accelerează de la 0 la 100 de kilometri pe oră în 6,0 secunde și are o viteză maximă limitată electronic de 250 de kilometri pe oră. Accelerarea lină, dar precisă este asistată de un automat cu opt trepte. Cu astfel de transmisii, șoferul va avea o accelerație convingătoare că nu se va îndoi în nici o depășire. Acum apare întrebarea, de ce o astfel de putere și o astfel de accelerare a unui crossover de familie de dimensiuni mari cu o cabină cu șapte locuri? Evident, publicul țintă al acestui produs este bărbații de familie cu vârsta peste 35 de ani.

Inginerii concernului german au promis să lanseze un crossover economic. Cu toate acestea, cu un astfel de motor turbo de trei litri, doriți în mod constant să apăsați pedala de accelerație și, ca urmare, consumul mediu este mai mare de 15 litri. O singură dată am reușit să îndeplinim consumul mediu, care era de 11 litri la 100 de kilometri. Este adevărat, această călătorie a fost efectuată cu modul Eficiență activat și mângâind ușor pedala de accelerație. Da, pentru a atinge un astfel de consum mediu, a trebuit să intrăm pe pistă și să continuăm controlul automat al vitezei de croazieră. Dacă vă uitați la cifrele din fabrică pentru caracteristicile crossover-ului Audi Q7, vom vedea că consumul de combustibil urban este declarat la 9,4 litri la 100 de kilometri. În realitate, conducerea în oraș duce la un consum de 18 litri la 100 de kilometri. Ei bine, cum poți înșela consumatorii așa? Putem spune cu încredere de 95% că versiunea diesel a celei de-a doua generații Audi Q7 va fi populară în Rusia. Este demn de remarcat faptul că versiunea turbodiesel a Audi Q7 2015 accelerează de la 0 la 100 de kilometri pe oră în 6,8 secunde și are o viteză maximă de 225 de kilometri pe oră. Toate acestea se realizează datorită cuplului maxim real, care este de 600 Nm. În plus, acest turbodiesel a fost evaluat special pentru Rusia de la 272 la 249 de cai putere pentru a reduce impozitul pe mașină. Ei bine, chiar și astfel de caracteristici dinamice ale unui turbodiesel sunt suficiente pentru condițiile rutiere rusești.

Confort de conducere la Audi Q7 2015

Când ne-am urcat la volanul acestui crossover, a devenit imediat clar că a doua generație a crossover-ului Audi Q7 cu șapte locuri de dimensiuni mari oferă un confort incredibil de deplasare. Ampatamentul lung îi permite să stea constant pe șosea, suspensia înghite perfect tot felul de denivelări și găuri pe drum. În plus, izolarea fonică a interiorului confortabil al noului crossover este excelentă. Este adevărat, cea mai înaltă calitate a confortului în timpul conducerii pe noul Audi Q7 crossover este asigurată doar de suspensia pneumatică adaptivă opțională, care are o reglare electronică continuă variabilă a rigidității amortizoarelor. Acest sistem, chiar și pe jante din aliaj de 20 inch, permite mașinii să circule confortabil. Pe o autostradă șerpuitoare, un crossover mare care cântărește sub două tone impresionat de direcția precisă și măsurată.

Am testat un pachet crossover scump în valoare de 4.845.000 ruble. Cu toate acestea, dacă vă întrebați ideea unei plimbări confortabile pe un crossover mare, atunci nu aveți neapărat nevoie de un acoperiș panoramic și de camere rotunde, care se murdăresc în decurs de jumătate de oră după spălare, un sistem de boxe BOSE și alte opțiuni scumpe. Puteți cumpăra versiunea de bază a modelului Audi Q7 la doar 3 630 000 ruble sau 46 400 euro la cursul de schimb actual.

Anul modelului Audi Q7 2015 este mai bine să cumpărați cu un motor turbodiesel. Va fi mult mai economic decât versiunea pe benzină a crossover-ului.

Tabelul de mai jos prezintă specificațiile tehnice ale versiunii testate a noului crossover Audi Q7 2015.

A fost produs în 2014, 2015 și 2016, iar în 2017 a fost realizată a doua restilizare a Camry 50.

Designul original al roților pachetului Exclusive

Black Camry - clasic

Introdus în 2011, iar în 2014 a restilizat modelul, care a primit indicele XV55. Exteriorul a fost îmbunătățit, a fost făcut mai agresiv. Unele detalii interioare au fost modificate: au apărut un volan nou, un tablou de bord cu un ecran mare al computerului de bord, o unitate de climatizare.

De asemenea, partea tehnică s-a îmbunătățit, există un diferențial cu o preîncărcare pe toate motoarele. Dintre cele trei motoare pe benzină, două rămân neschimbate, 2.5 2AR și 3.5 V6 2GR. Și motorul inițial pentru seturile complete a fost înlocuit. Volumul motorului a rămas același - 2 litri, dar centrala electrică este complet diferită, vechiul 1AZ a cedat locul 6AR-ului modern. Împreună cu noua centrală electrică este 6АКП în loc de 4АКП anterioare.

Set complet Camry 55 cu motor de bază

Primele trei configurații sunt agregate cu un motor 2.0 6AR de 150 de cai putere, 199 N * m, 7,2 consum de combustibil în ciclul combinat.

Opțiunea Standard oferă proprietarului:

• aliaj ușor R16,
• senzor de lumina,
• Lumini de rulare cu LED,
• volan multi,
• pornirea motorului de la buton,
• parbriz încălzit în zona de odihnă a ștergătoarelor,
• computer de bord cu afișaj color,
• senzori de parcare într-un cerc,
• control climatic cu două zone,
• imobilizator,
• alarma.

XV55 a fost vândut cu airbag-uri pentru șofer, pasager față, lateral și cortină, suporturile scaunelor pentru copii ISOFIX sunt disponibile în toate vehiculele.

Sistemele de siguranță de bază pentru: ABS, distribuția forței de frânare (EBD), sistemul de asistență la frânare (BAS), controlul electronic al stabilității (ESP), controlul tracțiunii (TCS). Costul opțiunii standard este de aproximativ 1 milion 400 mii ruble.

Frumusețe albă

Echipamentul Standard Plus adaugă un volan înfășurat în piele, cruise control, monitor LCD de 6,1 inci, cameră cu vedere din spate, oglindă cu reglare automată și senzor de ploaie. (1 milion 450 mii ruble)

Adăugările versiunii Classic se referă doar la interior: tapițerie din piele, transmisie electrică a șoferului și scaunele pasagerului în 8 și respectiv 4 direcții, o pernă lombară pe scaunele din față. (1 milion 530 mii ruble)

Monitor cu diagonala de 6,1 în partea de sus și 7 inci în partea de jos

Set complet Camry 55 cu motor 2.5 2AR

Cumpărând cea mai accesibilă versiune cu un motor 2.5, comparativ cu Classic, pasionatul de mașini a primit șaibe de faruri, finisaje din lemn și încărcare wireless. Dar a fost lipsită de multe opțiuni atractive: tapițerie din piele, scaune frontale electrice, suport lombar și control al vitezei de croazieră. (1 milion 550 mii ruble)

Persoana care a ales Elegance, în comparație cu Classic, a plătit suplimentar pentru interiorul din piele, reglarea electrică a scaunelor din față în 8 direcții pentru șofer și în 4 direcții pentru pasager, suport lombar, ionizator de aer Nanoe. (1 milion 640 mii ruble)

Plăcuța de identificare de pe capacul portbagajului în pachetul exclusiv

Clasa Elegance plus a oferit următoarele „bunătăți”: un R17 mai mare, mânere de ușă cromate, faruri xenon, acces fără cheie la mașină și canapea spate încălzită. (1 milion 680 mii ruble)

Un set de opțiuni Exclusive (Exclusive) a fost prezentat după prima restilizare, și anume în august 2016. Se remarcă prin designul jantelor, plăcuța de identificare de pe capacul portbagajului, piele maro în garnitura interioară, un monitor de 10 inci, multimedia pe Android, navigație și parbriz încălzit. (1 milion 710 mii ruble)

Camry 55 interior negru și maro

În configurație, Prestige a fost privat de unele dintre atributele exclusive: designul original al jantelor, plăcuța de identificare exclusivă, garnitura interioară de culoare cărămidă și un ecran multimedia mare. Însă diagonala monitorului era mai mare decât în ​​alte versiuni - 7 inci, nu 6. Avantajele Prestige sunt reglarea electrică a canapelei din spate, controlul climatizării în trei zone, audio JBL cu 10 difuzoare, nu 6, capacitatea de a controlați sunetul din al doilea rând ... (1 milion 780 mii ruble)

Set complet Camry 55 cu motor 3,5 V6 2GR

Varianta Elegance Drive este lipsită de multe opțiuni în comparație cu Prestige: buzunare pe spatele scaunelor, unitate electrică și scaune spate încălzite, capacitatea de a regla sunetul de pe canapeaua din spate, a încălzit întreaga suprafață a parbrizului, cu trei zone climă, audio JBL. Portbagajul a scăzut cu 20 de litri la 485. Dar Camry în această versiune a achiziționat un motor puternic care dezvoltă 249 de cai putere, dinamică, o plăcuță de identificare pe capacul portbagajului „V6”. Farurile adaptive (AFS) sunt disponibile la Elegance Drive. (1 milion 865 mii ruble)

Lux este configurația maximă, conține toate opțiunile atât pentru primul, cât și pentru al doilea rând. Comparativ cu opțiunea Elegance Drive, Lux oferă următoarele avantaje interioare: garnitură asemănătoare lemnului, buzunare pe spatele scaunelor din față, unitate electrică și canapea din spate încălzită, memorie a scaunului, parbriz încălzit întreg, climă în trei zone, audio JBL sistem, care poate fi controlat de la canapea din spate, navigație, perdele pe geamurile ușilor din spate și o perdea electrică pentru geamul din spate. Din punct de vedere al siguranței, au fost adăugate un sistem de monitorizare a punctului mort și un airbag pentru genunchi al șoferului. (2 milioane de ruble)

Concluzie

Există suficiente seturi complete pentru a descurca cumpărătorul. Mașini cu motoare 2.0 6AR 150cp potrivit pentru persoanele care conduc cu calm și nu ies des din oraș, depășirea pe pistă nu este ușoară pentru un Camry cu un astfel de motor. Puterea motorului 3,5 V6 2GR (249 CP) este prea mare pentru un sedan cu tracțiune față.

Cea mai bună alegere ar fi Camry cu un motor 2.5 2 AR cu 181 de cai putere. Dacă cumpărați o mașină pentru a conduce, atunci nu ar trebui să plătiți suplimentar pentru capacitatea de a controla muzica din al doilea rând și controlul climatului în trei zone. Pachetul Elegance este o alegere bună, are tot ce aveți nevoie și puțin mai mult. De asemenea, opțiunea Exclusive este bună pentru cei care doresc să fie diferiți, discuri de roți, o plăcuță de identificare pe capacul portbagajului, un interior maro și un monitor mare vor face din mașina ta invidia prietenilor și cunoscuților.

Camry se ocupă cu adevărat de suprafața drumului și nu deranjează pasagerii nici cu șocuri cauzate de nereguli mari, nici cu vibrații de la mici. Din motive de completitudine, modelul actualizat acum trei ani a primit izolare fonică consolidată a pardoselii și ușilor. Interesant este că mașinile restilizate au primit un diferențial cu alunecare limitată, cu o preîncărcare pe puntea față. Fricțiunea crescută în acesta este creată de arcuri Belleville, care sunt instalate între carcasă și angrenaje laterale.

Raportul de blocare diferențială este mic, astfel încât este dificil de observat funcționarea acestuia, dar va fi suficient pentru a îmbunătăți performanța de conducere în modul de zi cu zi. Cel puțin, manevrabilitatea sedanului cu tracțiune față este fiabilă, ca orice japonez - păstrează o linie dreaptă excelentă și se comportă previzibil în viraje. Da, fără scânteie, plictisitor, dar stabil - și de asta au nevoie cumpărătorii Toyota. Dar chiar și în versiunea de bază, spre deosebire de colegii de clasă germani, Camry se mândrește cu șase airbag-uri, control climatic cu zonă dublă, senzori de parcare, jante din aliaj, un buton de pornire a motorului și multe alte lucruri frumoase.

Fără surprize în salon: totul este la locul său, inclusiv ceasul tradițional

Scaunele largi și aproape plate sunt axate pe confort și pe o plimbare pe îndelete

Pe canapeaua moale din spate - spațiu de invidiat în toate direcțiile

Volanul cu butoane tradiționale Toyota este destul de confortabil

Tabloul de bord este bine așezat, dar lumina de fundal albastră strică totul

Dar cel mai interesant lucru despre versiunea exclusivă este un sistem multimedia Android cu ecran tactil de 10 inci și aplicații Yandex încorporate. Și acesta este primul model de pe piața rusă pentru care mai multe servicii Yandex au devenit simultan parte a echipamentului standard. Da, da, acum, pentru a utiliza Yandex.Navigator, nu mai trebuie să lansați o aplicație pe un smartphone, să fixați dispozitivul într-un suport și să controlați încărcarea bateriei. Doar lansați aplicația pe unitatea principală! Pentru a afișa blocaje de trafic, desigur, aveți nevoie de Internet - această problemă este rezolvată prin instalarea unui modem opțional 4G sau prin distribuirea rețelei de pe un smartphone.

Sistemul multimedia are un set de aplicații încorporate pentru toate tipurile de multimedia, inclusiv radio, audio și video. Dispozitivul acceptă o gamă largă de formate de fișiere populare și oferă conectivitate wireless prin Wi-Fi și Bluetooth. Redarea muzicii și a videoclipurilor se realizează prin intermediul liniei AUX sau de pe o unitate USB cu o capacitate de până la 32 gigaocteți. Cu toate acestea, sistemul are și o aplicație de navigație duplicată - „Navitel Navigator”. Pentru ce? Va fi util când călătoriți datorită uneia dintre cele mai bune acoperiri cartografice din Rusia și a lucrărilor offline.

Promoție „Grand Sale”

Locație

Promoția se aplică numai mașinilor noi.

Oferta este valabilă numai pentru vehiculele promoționale. Lista actuală și dimensiunea reducerilor pot fi verificate pe acest site web sau de la managerii reprezentanței auto.

Numărul de produse este limitat. Promoția se încheie automat în momentul în care numărul disponibil de mașini promoționale este epuizat.

Promovarea programului de loialitate

Locație- showroom auto "MAS MOTORS", orașul Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.

Valoarea maximă a beneficiului pentru o propunere de întreținere în propriul centru de service "MAS MOTORS" este de 50.000 de ruble, la cumpărarea unei mașini noi.

Aceste fonduri sunt furnizate sub forma unei sume bonus legate de cardul de fidelitate al clientului. Aceste fonduri nu pot fi încasate sau schimbate în niciun alt mod contra unui echivalent în numerar.

Bonusurile pot fi cheltuite numai pentru:

• Achiziționarea de piese de schimb, accesorii și echipamente suplimentare în showroom-ul MAS MOTORS;
• Reducere la plata pentru întreținere la reprezentanța MAS MOTORS.

Limitări de debit:

• Pentru fiecare întreținere programată (regulată), reducerea nu poate depăși 1000 de ruble.
• Pentru fiecare întreținere neprogramată (neregulată) - nu mai mult de 2.000 de ruble.
• Pentru achiziționarea de echipamente suplimentare - nu mai mult de 30% din suma de achiziție a echipamentului suplimentar.

Baza reducerii este cardul de fidelitate al clienților emis în salonul nostru. Cardul nu este personalizat.

MAS MOTORS își rezervă dreptul de a modifica termenii programului de loialitate fără a notifica deținătorii de carduri. Clientul se angajează să studieze în mod independent condițiile de utilizare de pe acest site.

Promovare „Comert sau reciclare”

Locație- showroom auto "MAS MOTORS", orașul Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.

Acțiunea promoției se aplică numai procedurilor de cumpărare de mașini noi.

Beneficiul maxim este de 60.000 de ruble dacă:

• o mașină veche este acceptată în cadrul programului Trade-In și vechimea sa nu depășește 3 ani;

• vechea mașină a fost predată în condițiile programului de reciclare de stat, vechimea vehiculului predat nu este importantă în acest caz.

Beneficiul este oferit sub forma unei reduceri a prețului de vânzare al vehiculului în momentul achiziției.

Poate fi rezumat cu beneficiile programelor „Credit sau tranșă 0%” și „Compensare de călătorie”.

Nu puteți utiliza reducerea la programul de reciclare și Trade-In în același timp.

Vehiculul poate aparține unei rude apropiate. Acestea din urmă pot fi considerate: frați, părinți, copii sau soți. Legăturile de familie vor trebui documentate.

Alte caracteristici ale participării la promoție sunt enumerate mai jos.

Pentru programul Trade-In

Valoarea finală a beneficiului poate fi determinată numai după evaluarea vehiculului acceptat în cadrul programului Trade-In.

Pentru programul de reciclare

Puteți participa la promoție numai după ce furnizați:

• certificat oficial de eliminare a standardului de stat,
• documente privind scoaterea unui vehicul vechi din registrul poliției rutiere,
• documente care confirmă proprietatea vehiculului casat.

Vehiculul casat trebuie să fie deținut de solicitant sau de ruda sa apropiată timp de cel puțin 1 an.

Se iau în considerare numai certificatele de reciclare emise după 01.01.2015.

Promoție „Credit sau plan în rate 0%” ”

Locație- showroom auto "MAS MOTORS", orașul Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.

Beneficiile din cadrul programului „Credit sau plan de tranșă de 0%” pot fi rezumate cu beneficiile din programele „Schimb sau reciclare” și „Compensare a călătoriilor”.

Suma finală a beneficiului maxim primit la cumpărarea unui vehicul în cadrul programelor speciale din reprezentanța MAS MOTORS poate fi utilizată ca plată pentru instalarea echipamentului suplimentar în centrul de service al reprezentanței sau ca reducere la o mașină în raport cu prețul său de bază - la discreția reprezentanței.

Rată

Cu condiția emiterii unui plan de rate, beneficiul maxim în cadrul programului poate ajunge la 70.000 de ruble. O condiție prealabilă pentru primirea prestațiilor este mărimea plății inițiale de la 50%.

Planul de tranșă este emis ca un împrumut auto furnizat fără plată în exces în raport cu costul inițial al mașinii pentru o perioadă de 6 până la 36 de luni, dacă în timpul procesului de plată nu există încălcări ale acordului cu banca.

Produsele de credit sunt furnizate de băncile partenere ale reprezentanței MAS MOTORS, indicate pe pagină

Nu apare nicio plată în exces datorită acordării unui preț special de vânzare pentru mașină. Nu există un preț special fără un împrumut.

Termenul „Preț special de vânzare” înseamnă prețul calculat luând în considerare prețul cu amănuntul al vehiculului, precum și toate ofertele speciale din reprezentanța MAS MOTORS, care includ avantajul la cumpărarea unui vehicul în cadrul programelor de schimb sau utilizare și Compensație de călătorie ”.

Alte detalii despre condițiile planului de tranșă sunt indicate pe pagină

Împrumut

Cu condiția ca un împrumut auto să fie emis prin băncile partenere ale reprezentanței auto MAS MOTORS, profitul maxim la cumpărarea unei mașini poate fi de 70.000 ruble, dacă plata inițială depășește 10% din costul mașinii achiziționate.

Lista băncilor partenere și condițiile de credit pot fi găsite pe pagină

Reducere în numerar pentru promoție

Locație- showroom auto "MAS MOTORS", orașul Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.

Promoția se aplică numai procedurilor de cumpărare de mașini noi.

Suma maximă a beneficiului va fi de 40.000 de ruble, dacă clientul plătește în numerar la casieria reprezentanței MAS MOTORS în ziua încheierii contractului de cumpărare și vânzare.

Reducerea este oferită sub forma unei reduceri a prețului de vânzare al mașinii în momentul cumpărării.

Promoția este limitată la numărul de mașini disponibile pentru cumpărare și se va încheia automat la epuizarea soldului.

Autosalon „MAS MOTORS” își rezervă dreptul de a refuza participantul la acțiune în obținerea unei reduceri, dacă acțiunile individuale ale participantului nu corespund regulilor acțiunii date aici.

Dealerul auto MAS MOTORS își rezervă dreptul de a modifica termenii și condițiile acestei promoții, precum și gama și numărul de mașini promoționale, inclusiv suspendarea timpului promoției prin modificarea regulilor promoției prezentate aici.

Programe de stat

Locație- showroom auto "MAS MOTORS", orașul Moscova, Varshavskoe shosse, 132A, clădirea 1.

Reducerea este oferită numai la achiziționarea de mașini noi cu atragerea de fonduri de credit de la băncile partenere.

Banca își rezervă dreptul de a refuza emiterea unui împrumut fără a da motive.

Împrumuturile auto sunt oferite de băncile partenere ale salonului MAS MOTORS, indicate pe pagină

Vehiculul și clientul trebuie să îndeplinească cerințele programului de subvenții guvernamentale selectat.

Beneficiul maxim în cadrul programelor guvernamentale de subvenționare a împrumuturilor auto este de 10%, cu condiția ca costul mașinii să nu depășească pragul stabilit pentru programul de împrumut selectat.

Administrația reprezentanței auto își rezervă dreptul de a refuza furnizarea de beneficii fără a da motive.

Beneficiile pot fi rezumate cu beneficii în cadrul programelor „Credit sau tranșă 0%” și „Schimb sau reciclare”.

Metoda de plată la achiziționarea unui vehicul nu afectează termenii de plată.

Suma finală a beneficiului maxim primit la cumpărarea unui vehicul în cadrul programelor speciale din reprezentanța MAS MOTORS poate fi utilizată ca plată pentru instalarea echipamentului suplimentar în centrul de service al reprezentanței sau ca reducere la o mașină în raport cu prețul său de bază - la discreția reprezentanței.