Aproape toate echipamentele electrice ale mașinii sunt alimentate prin siguranțe instalate într-un bloc special (adesea situat pe partea stângă sub bord). O astfel de previziune nu se „naște” din senin. Când apare un scurtcircuit în rețeaua de la bord, inserția siguranței corespunzătoare a siguranței se arde și gata. Dacă nu ar exista o astfel de protecție, atunci bateria mașinii ar fi pur și simplu defectă și atunci ar trebui schimbată.
Caracteristici de proiectare
Confortul și ușurința de a înlocui o siguranță arsă depinde în mare măsură de structura și locația blocului de siguranță. Și dacă în mașinile moderne acest moment este bine gândit, atunci în mașinile vechi VAZ designul blocului este foarte incomod, iar procesul de scoatere și instalare a siguranței în sine necesită mult efort din partea șoferului. Într-o astfel de situație, singura cale de ieșire este eliminarea vechiului bloc și punerea cutiei de siguranțe euro în locul său. Dar iată cum să o faci corect?
Înlocuirea cutiei de siguranțe de pe VAZ-2106
După cum arată practica, înlocuirea pantofului standard cu opțiunea euro este o modificare foarte utilă. În același timp, nu există dificultăți speciale în muncă. Procedați în următoarea ordine:
- Cumpărați un nou bloc de siguranță de la mașina GAZ-3110. Poate fi achiziționat de la orice magazin auto (aici nu vor fi probleme speciale). Prețul mediu este de la 300 de ruble. Apropo, toate siguranțele necesare sunt incluse în kit. Singurul dezavantaj este că nu toate siguranțele au același rating. Deci trebuie să cheltuiți puțin, dar acestea sunt fleacuri.
- Pregătiți materialul necesar (care nu este - cumpărați). Veți avea nevoie de un termocontractor cu un diametru de 6 mm, conectori, precum și fire cu o secțiune transversală de 2-2,5 mm2.
- Pregătiți jumperii necesari în avans (puteți face acest lucru acasă, stând la masă). Pentru a face acest lucru, luați firul cumpărat și tăiați șase bucăți egale de câte 10-12 centimetri fiecare. Dacă mașina nu este echipată cu geamul spate încălzit, atunci se pot renunța la cinci jumperi, deoarece ultimul grup de contact nu este implicat.
- Folosind un instrument special, instalați conectorul pe marginea dezbrăcată a firului flexibil de cupru (folosind metoda de sertizare) și aplicați termocontractiv. În acest caz, izolația conductorului este aproape perfectă. Ar trebui să existe șase (cinci) jumperi cu conectori de-a lungul marginilor.
- Luați o diagramă bloc de siguranță pentru mașina dvs. (este foarte dificil să navigați fără ea). Cu diagrama în mână, veți vedea ce siguranțe sunt necesare și unde să le instalați.
- Vă rugăm să rețineți că, după instalarea unei cutii noi, nu va mai fi loc pentru siguranțe de rezervă.
- Montați jumperii pregătiți pe blocul de siguranță. Când sunt instalați toți cei șase jumperi, temele sunt terminate.
- Mergeți direct la mașină, deschideți capota și scoateți „minus” și „plus” din baterie.
- Demontați blocul vechi și scoateți clemele de fixare de tip Z.
- Extindeți blocul în direcția dvs., astfel încât să puteți înțelege ce, unde și unde se conectează. Găsiți punctul de intrare în cutia de siguranțe și punctele de ieșire după siguranțe. Nu este dificil să navigați aici. Dacă există un singur contact în fiecare dintre terminale, atunci se introduce acest rând. Se scoate rândul în care sunt conectate două fire la terminale. De obicei, rândul de sus este intrarea, iar rândul de jos este ieșirea.
- În timp ce țineți ambele blocuri în greutate, mutați treptat firele de la noul nod la vechiul nod. În același timp, acționează într-o succesiune strictă pentru a nu te deruta. Vă rugăm să rețineți că în noul bloc, intrarea și ieșirea vor fi dublate. Pentru a evita un scurtcircuit, nu va fi inutil să preizolați fiecare contact cu termocontractare. O astfel de previziune poate fi foarte utilă în viitor.
- După instalarea fiecărui fir, verificați calitatea lucrărilor efectuate prin tragere obișnuită.
- După instalarea tuturor firelor, inspectați din nou unitatea. Nu ar trebui să aveți terminale neutilizate.
- Acum atașați noua cutie de siguranțe la locația inițială. Dar cum să punem în aplicare acest lucru, deoarece dimensiunile blocurilor sunt diferite? - E foarte simplu. Acele „urechi” care au rămas din vechiul dispozitiv sunt destul de potrivite pentru instalarea unui nou design. Dar unele lucruri trebuie încă rezolvate. În special, este recomandabil să îndoiți ușor unul dintre „yuhs” către „fratele” său, adică pentru a face distanța dintre ei puțin mai mică. Acest lucru nu necesită instrumente suplimentare - efortul mâinii este suficient.
- Instalați noua cutie de siguranțe la locul său (acum ar trebui să se potrivească perfect și eficient în noua structură). Rămâne să-l strângeți cu nuci și „voilă” - lucrarea este finalizată.
- Dacă doriți, puteți „îneca” ușor unitatea în interiorul tabloului de bord. Acest lucru adaugă o anumită estetică lucrării dvs. și scoate blocul din vedere.
Denumiri
După cum am menționat deja, evaluările siguranței blocului de la GAZ nu coincid ușor cu VAZ-2106. În consecință, mici ajustări sunt inevitabile. Noul bloc conține în principal fuzibile cu valori nominale de la 5 la 25 Amperi. De asemenea, aveți nevoie de alte calificări - 8 și 16 amperi.
Și aici este cel mai probabil să întâlniți o altă problemă - este posibil să nu întâlniți astfel de denumiri pentru cutia de siguranțe euro. Dar puteți găsi o cale de ieșire selectând cele mai apropiate siguranțe din punct de vedere al indicatorilor, de exemplu, 7,5 Amperi și 15 Amperi (este mai bine să luați puțin mai puțini indicatori actuali).
Nu va fi de prisos să obțineți o pensetă specială care să înlocuiască siguranțele. Lucrul este „ieftin” și facilitează înlocuirea uneori. Dacă scoateți siguranțele cu ornitorinci, atunci puteți rupe accidental ceva.
După înlocuirea siguranțelor, readuceți bornele bateriei la locul lor și verificați funcționarea tuturor aparatelor electrice.
Ieșire
Atât - ați făcut o treabă excelentă înlocuind cutia de siguranțe învechită din VAZ-2106 cu una mai nouă și mai modernă. Vă puteți simți liber să vă mândriți cu voi înșivă și să folosiți modificarea pentru plăcerea dumneavoastră. Noroc.
Șoferii avizi știu că siguranțele se pot defecta oricând, întrucât deseori nu mai intră în contact cu plăcile care transportă curent. Designul standard, unde sunt instalate, se supraîncălzește la rezistențe ridicate, ceea ce face contactul mai rău și apoi se pierde complet.
De multe ori plasticul se topește de la încălzire, iar siguranța cade din priză.
Instalarea unui nou set de piese nu ajută întotdeauna. În astfel de cazuri, este necesară înlocuirea cutiei de siguranțe cu un VAZ-2106, așa-numita cutie neagră. După ce a instalat o cutie nouă, proprietarul celor „șase” de ceva timp va uita de problemele cu electricitatea mașinii.Sistem
Cutia neagră și releele sunt verificate în prealabil și verificate cu atenție și abia apoi sunt schimbate în altele noi. În interiorul capacului, există o diagramă cutie pe care oricine o poate folosi.
Atenţie! Pe „șase” siguranțe merg de la stânga la dreapta. Acest lucru poate fi văzut în diagrama trimisă.
- (putere - 16A) - este responsabil pentru sunet, luminile de semnalizare ale ușilor din față, abajururi, brichetă, ceas;
- (putere - 8A) - controlează releul, încălzitorul, motorul parbrizului, ștergătoarele;
- - direcționează farurile îndepărtate pe partea stângă și lampa de control a incluziunii;
- - direcționează farurile îndepărtate din dreapta;
- - responsabil pentru funcționarea farurilor cu capăt stânga;
- - controlează farurile de fază scurtă dreapta;
- - este responsabil pentru dimensiunile stânga față și dreapta spate și pentru iluminatul camerei;
- - monitorizează funcționarea dimensiunilor din dreapta față și spate stânga, precum și iluminarea compartimentului motorului și o lampă de control;
- - este responsabil pentru luminile din spate, semnalizatoarele, iluminarea portbagajului, indicatorul presiunii uleiului, lumina de frână, tahometrul;
- - controlează regulatorul de tensiune;
- - siguranțe de rezervă (RP);
- - RP;
- - RP;
- - supraveghează activitatea de încălzire electrică a lunetei;
- - controlează funcționarea ventilatorului și răcirea motorului;
- - este responsabil pentru funcționarea indicatorilor modului de urgență.
Pe casetele de siguranțe euro de pe VAZ-2106 (cutii cu un design nou), sunt instalate siguranțe de semnalizare. Primul dintre ele are o capacitate de 16 A, toate celelalte - 8A. Schema de conectare pentru cutia de siguranțe euro VAZ 2106 este prezentată mai jos.
- - este responsabil pentru semnalul sonor, iluminatul interior, luminile de frână, ceasul și bricheta;
- - spalator parbriz, motoare incalzitoare, releu stergator;
- - faza lungă pe stânga și indicatorul faza lungă;
- - faza lungă în dreapta;
- - faza scurtă în stânga;
- - faza scurta pe lampa de ceata dreapta si spate;
- - dimensiuni spate față și dreapta spate, iluminare portbagaj, iluminare plăcuță de înmatriculare, iluminare brichetă, lumini instrument;
- - Dimensiuni dreapta față și spate stânga, iluminare compartiment motor;
- - indicatori ai presiunii uleiului, temperatura lichidului pentru răcire, nivelul combustibilului, încălzirea lunetei, semnalizatoarele;
- - reglează tensiunea generatorului;
- - rezerva (P);
- - sticlă electrică încălzită în spate;
- - sistem de răcire;
- - modul de urgență.
Diagrama cutiei de siguranțe obișnuite VAZ 2106 și diagrama cutiei noului eșantion sunt foarte similare. Diferența constă în detaliile în sine. În „cutia neagră” obișnuită se folosesc siguranțe cu lamă, iar în blocul de tip nou - siguranțe de semnalizare.
Tipuri de siguranțe
O alegere competentă a siguranțelor îi va salva pe proprietarii VAZ-2106 de probleme grave. Piesele selectate incorect pot duce la probleme, cum ar fi un incendiu în vehicul. Atunci când alegeți aceste părți, ar trebui să acordați atenție puterii actuale din ele, care este exprimată în Amperi. Siguranțele cu amperaj diferit sunt numerotate în mod corespunzător și, de asemenea, diferă prin culoare. De exemplu, cele maro au o valoare nominală de șapte amperi și jumătate, cele albastre - 16A, cele verzi - 20A. Este important ca evaluările fiecărei piese să corespundă recomandărilor producătorului.
Înlocuire
Cutia de siguranțe de pe VAZ-2106 se află sub torpilă, în partea stângă a șoferului. Pentru estetică, este acoperit cu două capace, care sunt ținute de zăvor mici. Pentru a avea acces la unitate, aceste huse pot fi îndepărtate cu o ușoară mișcare.
Pentru a înlocui, aveți nevoie de o nouă cutie de siguranțe și un fir cu o secțiune transversală de aproximativ 2 mm 2. Pentru a înlocui vechea „cutie neagră” cu una nouă, va trebui să faceți următoarele:
- deșurubați blocul și trageți-l cât mai mult posibil;
- pregătește cinci jumperi din sârmă;
- umple așa-numita cutie neagră cu jumperi pregătiți;
- eliminați monturile în formă de Z care nu mai sunt necesare;
- întoarceți blocul către voi și amintiți-vă unde merg firele;
- instalați intrarea în noul bloc și conectați prima parte;
- transferați cu grijă și încet fiecare dintre părțile blocului vechi în cel nou.
Sfat! Puteți să utilizați camera și să fotografiați vechiul bloc cu fire. Acest lucru va permite cablurilor să fie poziționate corect în noul bloc.
După finalizarea tuturor lucrărilor, apare un nou bloc de montare cu jumperi și siguranțe, care trebuie asigurate cu piulițe standard.
O imagine de ansamblu asupra blocului și înlocuirea acestuia poate fi văzută în videoclip:
Cutia de siguranțe standard VAZ 2106 este un complex de dispozitive de protecție preventivă pentru circuitele electrice ale vehiculului, combinate într-un singur bloc de comandă.
O astfel de cutie de siguranțe, a cărei diagramă este prezentată mai jos, este situată pe partea dreaptă, sub tabloul de bord din partea șoferului, lângă mânerul de deschidere al compartimentului motor. Conexiunea corectă a cutiei de siguranțe VAZ 2106 se realizează conform secvenței de conectare de pe capacul noii cutii de siguranțe, care este instalată la înlocuire sau reparare.
Circuitul electric existent al cutiei de siguranțe va ajuta la utilizarea corectă a sistemului de alimentare cu energie a vehiculului, îmbunătățind semnificativ proprietățile sale conductoare.
Caracteristici de funcționare a cutiei de siguranțe „șase”
Următoarele reguli sunt legate de particularitățile de funcționare ale cutiei de siguranțe „șase”:
- Nu se recomandă înlocuirea produselor defecte cu dispozitive cu caracteristici de amperaj diferite.
- Instalarea așa-numitei. „Bug-uri” (produse auto-fabricate) în locul pieselor defecte anterioare, precum și jumperi și produse non-standard.
- Este recomandabil să aveți în stoc un nou set de produse din fabrică cu parametri de amperaj diferiți.
Puteți cumpăra o cutie de siguranțe din fabrică într-un magazin auto specializat în domeniul VAZ. Și elementele din acesta au valori nominale de curent diferite, care se exprimă în lățimea benzii metalice care leagă planurile finale ale produselor. Elementele de bandă largă sunt utilizate pentru a proteja circuitele de curent mare, iar elementele de bandă îngustă sunt utilizate pentru a proteja circuitele cu amperaj scăzut.
Cutia de siguranțe este compusă structural din două blocuri adiacente - principalul (cu dimensiuni mari) și cel de rezervă (mai mic).
Înlocuirea siguranțelor VAZ 2106
Pentru a înlocui siguranțele VAZ 2106 cu elemente actualizate, sunt necesari următorii pași:
- Îndepărtăm capacul de protecție al cutiei de siguranțe înecând zăvorul și facem următoarele.
- Evaluăm vizual starea produselor care pot fi reparate în exterior, verificăm starea lor pentru zonele de ardere, dacă este necesar, le schimbăm în piese reparabile, testăm starea elementelor de fixare și le aducem în poziția de lucru.
- Siguranțele circuitului electric VAZ 2106, trasate pe carcasa de protecție, vor ajuta la identificarea circuitului defectelor din acest element al echipamentului electric al vehiculului.
Aceste elemente de siguranță pentru circuitele electrice ale mașinii sunt împărțite în următoarele tipuri: siguranțe din plastic și siguranțe din ceramică. Primele produse nu sunt rezistente la căldură, iar al doilea este oarecum fragil. Deși fiabilitatea ambelor nu este pusă la îndoială, ar trebui acordată preferință părților ceramice.
Cutia de siguranțe Euro este o versiune restilizată a acestui element, iar revizuirea se poate face independent. Pentru a instala siguranțe din clasa Euro, trebuie să achiziționați un produs similar de la o mașină GAZ 3110, cu toate acestea, diagrama siguranței VAZ 2106 nu corespunde cu ratingul acelor dispozitive utilizate în modelul Volgovskaya. Acestea trebuie înlocuite. În plus, veți avea nevoie de un fir de 2 mm pentru realizarea jumperilor, un material termocontractabil de 6 mm și numărul necesar de conectori de tip special.
Următoarele acțiuni:
- Realizăm jumperi (tăiem bucăți de cabluri, instalăm conectori și sertizăm elementele de fixare).
- Găsim siguranța circuitului Euro pentru VAZ 2106.
- Inserăm jumperii conform diagramei găsite.
- Ne întoarcem pentru a lucra la vehicul și începem prin a scoate bornele bateriei, privând astfel sursa de alimentare a sistemului de alimentare al vehiculului.
- Demontăm cea veche și reparăm noua cutie de siguranțe, eliminând în același timp vechile elemente de fixare sub forma „z” latinului care au devenit inutile.
- Suntem hotărâți cu canalele de intrare și ieșire ale dispozitivului bloc și este destul de ușor de distins: contactele cu o singură priză sunt de intrare, contactele cu două prize sunt ieșite.
- Un plus important: datorită dislocării strânse a contactelor de intrare și ieșire, acestea trebuie izolate cu material termocontractabil.
La sfârșitul instalării, produsul ar trebui să fie adaptat noii locuințe, deoarece ocupă mult mai puțin spațiu decât elementul de alimentare instalat anterior al celor „șase”. Iată o astfel de schemă de siguranțe Euro VAZ 210, convertită din cutia de siguranțe a modelului „GAZ”, este utilizată în versiunea modernă a „șase”.
Dificultatea constă în faptul că este aproape imposibil să obțineți ratingurile necesare de 8 și 16 A, prin urmare ne adaptăm la cei mai apropiați parametri - 7,5 A (maro) și 15 A (albastru). Prin urmare, schema de conectare a siguranțelor VAZ 2106 în versiunea actualizată va fi adaptată pentru siguranțele cu valori curente apropiate de valoarea nominală. Această schemă va funcționa mult mai bine decât mostrele anterioare.
Într-o mașină VAZ 2106, cutia de siguranțe (denumită în continuare PSU) este una dintre cele mai simple din linia VAZ. Nu există plăci de circuit sau diode în ea, totuși, merită să acordați atenție funcționării acestui dispozitiv, deoarece funcționarea aparatelor electrice depinde de acesta. Vă invităm să aflați de ce echipamente electrice sunt responsabile siguranțele VAZ 2106 și cum sunt înlocuite.
Unitatea de alimentare în sine constă din două linii cu siguranțe, care este instalată în habitaclul mașinii și este atașată la caroserie cu două piulițe. În special, este amplasat pe partea laterală a scaunului șoferului sub bord. Mai jos este o diagramă a dispozitivului, precum și scopul fiecărui element.
După cum puteți vedea, aproape toate circuitele unei mașini domestice sunt protejate de dispozitive fuzibile. Cu toate acestea, există și aici excepții. În special, vorbim despre:
- releu retractor starter - este absent;
- circuitul de alimentare al bobinei releului nu este, de asemenea, protejat, ceea ce asigură funcționarea ventilatorului radiatorului sistemului de răcire;
- bobina de aprindere nu este, de asemenea, protejată de un releu;
- dacă pe mașina dvs. este instalată o unitate de alimentare de stil vechi, atunci nu are un circuit de alimentare pentru întrerupător și senzor Hall.
Elementul instalat în unitatea de alimentare este proiectat pentru o anumită tensiune în cabluri. Această tensiune este calculată utilizând o formulă simplă - tensiunea tuturor consumatorilor de energie din fir trebuie să fie înmulțită cu numărul rezervei, care este de la 1,2 la 1,5. Deci la ce servește? pentru ca operațiunea să fie stabilă, evaluarea elementelor bloc trebuie să se potrivească.
Ar trebui adăugat că foarte des proprietarii de 2106 fac greșeli folosind o monedă obișnuită în locul unui dispozitiv fuzibil. Este mai bine să nu faceți acest lucru, deoarece în orice moment este posibil să aveți un scurtcircuit în mașină. Prin urmare, unitatea de alimentare cu energie veche, ca orice altă unitate a mașinii, necesită și întreținere periodică. Datorită caracteristicilor de proiectare, adică a suporturilor slabe ale alimentatorului sau a vârfurilor oxidante în mod regulat, este posibil să observați arderea părții de contact.
Astfel, datorită rezistenței crescute la contact, are loc supraîncălzirea și starea de contact a celulei se deteriorează. Ca urmare, pot apărea probleme suplimentare cu cablajul vehiculului. Pentru a preveni acest lucru, ar trebui să verificați periodic, cel puțin de două ori pe an, TA în ansamblu. Curățați sloturile de aterizare, inspectați unitatea de alimentare și înlocuiți siguranțele defecte la timp.
Dar toate acestea se referă la unitatea de alimentare în stil vechi. Unii proprietari ai acestor modele de mașini, având în vedere problemele periodice cu unitatea de alimentare în stil vechi, îl schimbă într-unul nou.
Proces de eliminare și înlocuire
Nu este nimic dificil în procesul de schimbare a părților unității de alimentare, deci nu vom descrie acest proces. Dar vă vom spune cum să schimbați unitatea de alimentare în stil vechi cu un dispozitiv de tip nou.
- Deconectați mai întâi bateria. Acum deschideți ușa șoferului și folosiți o șurubelniță pentru a scoate cele două cleme pentru a fixa ornamentul interior. Mutați-l deoparte și veți vedea un bloc. folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați șuruburile care fixează unitatea de alimentare. Faceți acest lucru cu atenție, astfel încât firele să nu se desprindă de terminale în proces.
- Odată ce unitatea de alimentare este deșurubată, scoateți-o jos. Dar nu-l trageți prea tare pentru a nu tăia firele. Notă! Jumperii trebuie să fie instalați pe acele fire prin care provine tensiunea din compartimentul motorului. Nu conectați un jumper după siguranța însăși, altfel, ca urmare, tensiunea va trece printr-o singură parte, alimentând mai multe componente ale echipamentelor electrice.
- Ordinea setării jumperului trebuie să fie următoarea: 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 11-12, 12-13.
- Acum trebuie să demontați fiecare fir la rând, începând cu prima siguranță din vechiul alimentator și să îl montați pe unul nou. Efectuați acea operație cu fiecare contact, până la ultimul fir. Când toate contactele sunt la locul lor, ar trebui să verificați dacă ați făcut totul bine. În special, porniți sursa de tensiune și scoateți siguranța corespunzătoare. Dacă dispozitivul a încetat să funcționeze, atunci toate acțiunile au fost efectuate corect. De exemplu, porniți farurile scufundate și scoateți unul dintre elementele de alimentare, care este responsabil pentru farul din stânga sau din dreapta. Dacă se stinge, atunci ai făcut totul bine.
- Verificați fiecare siguranță în același mod. Dacă dispozitivul continuă să funcționeze atunci când elementul este demontat, atunci jumperul, cel mai probabil, nu este instalat corect, deci verificați din nou schema de conectare.
Aceasta completează înlocuirea alimentatorului cu un dispozitiv nou. După cum puteți vedea, nu este nimic dificil în acest sens, dar dacă nu sunteți sigur că veți face totul corect sau nu puteți distinge firul albastru de cel roșu sau verde, atunci încredințați acest lucru unui electrician.
- Curățați cuiburile din când în când. După cum ați fi ghicit, funcționalitatea dispozitivelor de alimentare cu energie electrică depinde nu numai de performanțele lor, ci și de curățenia prizei. Cu cât cuibul este mai curat, cu atât este mai mică rezistența în această secțiune a cablajului, respectiv încălzirea elementului va fi de asemenea optimă. Dacă contactele sunt murdare, unitatea de alimentare se poate încălzi și se poate topi în timp, ceea ce va duce la pierderea contactului.
- Asigurați-vă că urmăriți ce parte instalați în unitate. Inconsistența denumirilor poate provoca consecințe ireversibile. Acest lucru este valabil mai ales dacă slotul siguranței nu este golit. Dacă producătorul recomandă instalarea pieselor de 10 amp în unitate, utilizați doar acele piese. Dacă decideți să nu urmați aceste sfaturi din partea producătorului auto, atunci cel puțin acest lucru poate duce la defectarea anumitor aparate electrice. Mai mult, este posibil un scurtcircuit și, ca urmare, un incendiu.
- Nu încercați să înlocuiți componenta cu o siguranță de casă, adică o monedă de penny sau o bucată de sârmă etc. Desigur, puteți uita de siguranță: un scurtcircuit vă este garantat și, eventual, un incendiu.
- Dacă un element bloc este ars, atunci nu este nevoie să îl schimbați imediat cu unul nou. Mai întâi trebuie să aflați ce secțiune specială a circuitului a protejat acest element și să vă gândiți la ce ar putea provoca un scurtcircuit. Nu vă recomandăm să schimbați imediat componenta dacă nu ați aflat motivul eșecului acesteia. Poate că consumatorul de energie însuși provoacă o epuizare sau poate că a avut loc un circuit deschis într-o anumită secțiune a circuitului. Dacă primul, atunci consumatorul de tensiune ar trebui înlocuit, altfel veți schimba în mod constant siguranțele. Dacă apare un circuit deschis, atunci firele trebuie să fie re-lipite și izolate cu grijă.
- Dacă elementele se topesc, atunci nu merită schimbate imediat. Dacă filamentul fuzibil din interiorul siguranței se topește direct, atunci cel mai probabil a apărut un scurtcircuit. Dar dacă carcasa din plastic a componentei în sine s-a topit, atunci acest lucru poate indica faptul că problema se află în contactul blocului în sine. Poate fi și rezultatul supraîncărcării secțiunii lanțului protejată de această parte.
- Dacă instalați consumatori suplimentari de energie pe mașină, nu uitați că fiecare echipament electric are nevoie de propria siguranță. Adică, dacă puneți geamuri electrice pe mașină, atunci, în orice caz, setați un contact suplimentar pentru acestea. Dar nu exagerați - nu ar trebui să atârnați multe siguranțe pe surse nesemnificative de consum de tensiune.
Dacă doriți ca unitatea de alimentare din mașină să funcționeze normal, atunci acordați atenție din când în când.
Curățați contactele de murdărie cel puțin de două ori pe an și faceți acest lucru o dată în timpul iernii, când tensiunea din circuit este mai mare.
Videoclip de la Viktor Kulikov „Cum să conectați corect o nouă unitate de alimentare”
Siguranțele auto VAZ 2106 servesc la protejarea tuturor circuitelor electrice ale unui vehicul împotriva eventualelor defecte sub formă de scurtcircuite. Dacă vă întrebați ce fel de siguranțe sunt pe Zhiguli și din ce sunt fabricate, atunci puteți stabili că părțile corpului siguranțelor sunt fabricate din aliaje de plastic, iar elementul de siguranță este format dintr-un aliaj polimetalic cu predominanță de zinc .
Dispozitivul și principiul de funcționare a siguranțelor
Siguranțele moderne ale unui nou eșantion pot fi realizate atât din materiale ceramice, cât și din materiale polimerice, dar ratingul lor este neschimbat și poate fi de două tipuri - 8 și 16 Amperi. În prezent, printre siguranțele VAZ 2106 ale unui nou design, există și elemente echipate cu indicație LED, care vă permite să determinați capacitatea de întreținere a produsului fără demontare. Principiul funcționării lor este destul de simplu: elementul LED se aprinde dacă siguranța suflă și semnalează acest lucru. Siguranțele cu defect vizual sunt ușor de depistat și iau măsurile corective necesare.
Ordinea existentă a siguranțelor VAZ 2106 în configurația sa este simplă, nu este complicată de dispozitive de integrare electronice suplimentare. Dispunerea locală a siguranțelor este poziționată sub forma a două rigle cu aceste dispozitive, în partea superioară este unitatea principală, iar în partea de jos - una suplimentară. Acesta este modul în care cutia de siguranțe este proiectată pe multe „mașini”. Este important să ne amintim că înlocuirea siguranțelor VAZ 2106 se efectuează numai atunci când bateria este deconectată!
Unul dintre principalele dezavantaje ale unui astfel de complex de dispozitive de siguranță, pe lângă cutia de siguranțe VAZ 2106 cu un design nereușit, este considerat a fi un contact slab al suporturilor încorporate, ceea ce duce adesea nu numai la deschiderea circuitele energetice ale mașinii, dar și la topirea contactelor. Prin urmare, șoferii care se respectă înlocuiesc siguranțele cu altele mai moderne și mai fiabile, care printre specialiști sunt numite „siguranțe euro” și arată oarecum diferit. Sunt realizate cu „picioare” largi sau în formă de furculiță, iar pentru a instala siguranțe de acest tip este necesară o oarecare modernizare a acestui element al sistemului electric al „șase”.
De obicei, atunci când o siguranță suflă într-un VAZ 2106, motivul trebuie căutat în locul contactului cu plăcile care conduc electricitatea. Dacă contactul blocului direct cu elementele de siguranță este slăbit, poate începe procesul de încălzire și chiar de ardere a pieselor, ceea ce duce la o deteriorare a trecerii curentului electric prin circuit. De asemenea, contează ce elemente de siguranță sunt instalate în blocul care se încălzește și dacă sunt realizate din ceramică, procesul de încălzire va continua mai activ, ceea ce poate duce la defectarea locurilor de montare a siguranțelor „șase”.
Tipuri de siguranțe utilizate în VAZ 2106
Siguranțele VAZ 2106 au găsit aplicații practice, a căror fotografie este prezentată pe resursa noastră de internet. Dacă vorbim despre costul lor, atunci prețul variază foarte mult datorită diferenței de materiale pentru fabricarea lor. În orice caz, costul unui set de siguranțe de diferite tipuri nu depășește 200-250 ruble.
„Clasicul” acestei modificări din primii ani de producție este echipat cu un panou de siguranțe de tip învechit, unde sunt instalate siguranțe din plastic cu o placă conductivă din aliaj de zinc, a căror fiabilitate este scăzută. Cu o sarcină crescută, suportul pentru siguranțe este supus unei încălziri crescute, ceea ce poate duce la topirea elementelor. Aceasta, pe de o parte, creează premisele pentru ca un vehicul să ia foc și, pe de altă parte, deschide circuitele electrice curente.
Pentru a îmbunătăți această situație, este necesar să modernizați vechile elemente de siguranță și să instalați modele Euro, care vor fi montate pe baza blocului de siguranțe Volga GAZ 31110. Principalul avantaj este că siguranțele cu lamă VAZ 2106 sunt utilizate cu elemente de fixare mai fiabile. . Avantajele acestora includ dimensiuni mai mici și stabilitate termică sporită, ceea ce elimină încălzirea unității sistemului.
În plus, contactul devine mult mai bun. La instalarea siguranțelor de un nou tip, este necesar să introduceți denumirile actualizate ale siguranțelor, marcând firele colorate în locurile atașamentului anterior. Ele vor diferi la valoarea nominală. Deci, în VAZ 2106 siguranța fasciculului principal necesită instalarea unui dispozitiv de siguranță cu un curent de 15 A, iar siguranța pentru semnal are un curent nominal de 10 A. dispozitive.
Conectarea acestor elemente jumper trebuie realizată în același mod ca și conectarea blocului dispozitivului de la VAZ 2101, iar elementele în sine trebuie prevăzute cu protecție izolantă. Pentru a conecta corect siguranțele steagului, circuitul ar trebui să arate astfel:
Apoi, sistemul de alimentare va fi protejat în mod fiabil de modul de scurtcircuit. Astfel, adevăratul scop al siguranțelor VAZ 2106 va corespunde proprietăților de protecție ale sistemului de alimentare cu energie a vehiculului.
Bună ziua tuturor astăzi vreau să vorbesc despre siguranța și blocul releelor de pe mașina VAZ 2106. Pe cele șase, siguranțele sunt în cabină, dar releele de sub capotă sunt împrăștiate în diferite locuri. Apropo, în cabina VAZ 2106 există și un releu pe care aproape l-am uitat. Uneori este o siguranță sau un releu care poate provoca o defecțiune a unuia sau altui element.
Toate relele de pe mașina VAZ 2106
Există o mulțime de relee pe mașina VAZ 2106. Și uneori este destul de dificil să găsești elementul de releu de care ai nevoie și este deosebit de dificil să găsești unde se află, să încercăm să înțelegem această problemă și să arătăm locația tuturor releelor mașinii VAZ 2106.
Sfaturi utile În caz de defecțiune, se recomandă înlocuirea releului asamblat, deoarece dacă înfășurarea este arsă sau contactele releului sunt arse grav, este dificil să-i restabiliți calitatea operabilității
Regulator tensiune releu
Releul regulatorului de tensiune care este responsabil pentru încărcarea mașinii VAZ 2106 este situat lângă rezervorul de lichid de frână din imaginea de mai jos, cred că va fi clar.
Releu pentru pornirea ventilatorului radiatorului sistemului de răcire a motorului
Releul ventilatorului de pe VAZ 2106 este situat nu departe de releul de tensiune mai aproape de rezervorul de expansiune.
Releul luminii bateriei se află pe partea bateriei.
Releu de fază scurtă a farurilor
NOTĂ
Releele pentru pornirea farurilor de fază lungă și joasă și releul pentru pornirea ventilatorului radiatorului sistemului de răcire a motorului sunt de același tip (90.3747-10 sau 113.3747-10), sunt interschimbabile și se înlocuiesc în același mod.
Releu pentru indicatoare de direcție și alarmă pe o mașină VAZ 2106
Releul de rotație și alarmă de pe cele șase este situat în spatele tabloului de bord. Acesta este situat aproximativ în spatele tahometrului.
Releu pentru ștergătoare-ștergătoare de sticlă VAZ 2106
Releul ștergătorului de pe mașina VAZ 2106 este situat la picioarele din partea stângă sub garnitură. De parcă se va dovedi în stânga manetei de deschidere a hotei și a siguranțelor principale.
Ei bine, asta e tot ce am considerat principalele relee și siguranțe standard de pe mașina VAZ 2106.
Descrierea schemei de siguranțe a VAZ 2106 (amperele sunt indicate între paranteze, care trebuie instalate pentru diferite dispozitive auto)
1. (16 A)
- semnal sonor.
- brichetă, ceas.
- becuri de frână.
- o priză pentru un bec portabil.
- abajururi interioare ale corpului
2. (8 A)
- releu ștergător.
- motor electric de încălzire.
- motoare electrice ale ștergătorului și șaibei unui parbriz
3. (8 A)
- faza lungă (faruri stânga).
- lampă indicator de fază lungă
4. (8 A)
- faza lungă (faruri dreapta)
5. (8 A)
- faza scurta (far stanga)
6. (8 A)
- faza scurta (far dreapta).
- lampă de ceață spate
7. (8 A)
- lampă laterală (lampă laterală stângă, lampă spate dreaptă).
- lampa potrivită de iluminare a plăcuței de înmatriculare.
- iluminare din spate a brichetei
- o lampă pentru iluminarea portbagajului.
- becuri de iluminat pentru instrumente.
8. (8 A)
- lumină laterală (lumină laterală dreaptă, lumină spate stângă).
- lampă de semnalizare a luminii laterale
- lumina sticlei de înmatriculare.
- lumina compartimentului motorului.
9. (8 A)
- indicator de presiune ulei cu lampă de avertizare.
- manometru pentru temperatura lichidului de răcire.
- lampă indicatoare de încărcare a bateriei.
- indicatoare de direcție și lampa indicatoare corespunzătoare.
- lampă de avertizare a clapetei de aer a carburatorului.
- înfășurarea releului de încălzire a lunetei
- indicator nivel combustibil
10. (8 A)
- regulator de voltaj.
- înfășurare de excitație a generatorului
11 - 13.
- rezervă
14. (16 A)
- element de încălzire lunetă
15. (16 A)
- motorul electric al ventilatorului sistemului de răcire
16. (8 A)
- indicatoare de direcție în modul de alarmă
Cutia de siguranțe VAZ 2106 este un lucru foarte important într-o mașină, acesta este primul lucru la care ar trebui să acordați atenție atunci când unul sau alt echipament al mașinii nu funcționează. De exemplu, unul dintre becurile cu fază scurtă nu se aprinde - nu ar trebui să schimbați imediat lampa, dar ar trebui să verificați siguranța corespunzătoare din bloc. Siguranțele dintr-o mașină VAZ 2106 și alte mașini clasice se ard adesea, deci trebuie mai întâi verificate dacă orice aparat electric al mașinii se defectează. Și din acest motiv, este necesar să aveți siguranțe de rezervă pentru toate amperele în mai multe bucăți.
Îmi amintesc de un caz la un loc de muncă vechi, un partener și-a cumpărat un generator nou și o baterie nouă din cauza unei siguranțe și a fost doar o siguranță arsă. Prin urmare, acordați atenție acestora în primul rând în caz de avarii. Eu însumi aproape mi-am cumpărat un generator asociat cu o baterie, dar acolo era puțin diferit. Centura mea de generator s-a întins și deja am scotocit totul în tren - am plantat ACC, apoi am diluat electrolitul, astfel încât. Am decis totul pe generator, dar sa dovedit că centura întinsă a fost cauza tuturor necazurilor.
Pentru a verifica siguranța, trebuie să închideți șirurile corespunzătoare ale suportului pentru siguranțe din bloc cu un fir sau o monedă. Dacă există un voltmetru, atunci este mai bine să-l utilizați. Verificați tensiunea la una dintre antene la intrare și ieșire, dacă tensiunea este peste 12+ (corespunde tensiunii bateriei), atunci siguranța funcționează. Dacă tensiunea de ieșire este zero, siguranța este arsă și trebuie înlocuită.