Trafic auto în Creta. Caracteristicile regulilor de circulație în Grecia (în special în Creta) Caracteristicile regulilor de circulație în Grecia

Anterior, am luat deja în considerare unele dintre problemele legate de unele dintre caracteristicile regulilor și sancțiunilor. Acum este momentul să vă înarmați cu o hartă și să trasați primul traseu, dar ce alte cunoștințe ne pot fi utile pe drum?

În ciuda tuturor sancțiunilor, cei care au fost în Grecia nu le vor lăsa să mintă - în orașele mari traficul este foarte intens și periculos. Acest lucru este valabil mai ales pentru un număr mare de vehicule cu două roți, care nu se deranjează în mod special în legătură cu unele dintre reguli.

Când faceți manevre pe drum, încercați să vă uitați mai des în oglinda din spate și chiar dacă nu ați văzut pe nimeni acolo, amintiți-vă că motocicleta sau motoreta ar putea fi în zona oarbă în acest moment.

Planificarea urbană în Atena, Salonic și Partahs asigură un număr mare de viraje strânse, multe intersecții și străzi cu sens unic, ceea ce îngreunează și conducerea.

În orașe, există o lipsă foarte mare de indicatoare „drum principal” și „cedare” și, prin urmare, este mai bine să încetiniți la intersecții în orice caz. În ceea ce privește semnele, acestea sunt similare cu ale noastre - cel puțin, nu au existat diferențe semnificative.

Un alt factor important îl reprezintă semafoarele. La Atena, este mai bine să nu te grăbești la verde, deoarece printre greci există obiceiul de a încerca să aluneci pe roșul nou aprins. Când opriți, este mai bine să porniți banda de urgență.

Parcare oriunde nu merită, de asemenea, deoarece în multe locuri, în special în centru, parcarea este interzisă.

Numai parcare scaun!

În ceea ce privește limitele de viteză, în orașe este de 50 km / h, pe drumurile de țară - 80, pe autostrăzi - 130. Deși pe autostrăzi, grecii sunt într-adevăr opriți și adesea 150 nu este limita. Calitatea drumurilor nu ridică nicio întrebare și se menține la un nivel foarte bun chiar și în zonele rurale. În ceea ce privește autostrăzile, acoperirea pe ele este pur și simplu excelentă.

Autostrăzi în Grecia 2. Un drum face legătura între Atena și Salonic, celălalt - Atena cu Peloponezul. Dacă mergeți de la Corint la Patras, atunci pe hartă traseul de-a lungul golfului este, de asemenea, marcat ca o autostradă, deși de ce este așa - este mai bine să întrebați grecii înșiși.

În ceea ce mă privește, acesta este unul dintre cele mai extreme drumuri pe care le-am condus vreodată. Spre deosebire de autostrada Atena-Corint, unde există multe benzi în toate direcțiile și bariere normale, există mai puține benzi pe drumul către Patras, viteza este mai mare și există o mulțime de camioane care fac o depășire atât de mare încât uneori este înfricoșător să arăți în oglinda din spate.

Autostrăzile din Grecia sunt plătite. Tariful este de aproximativ 1,5-3 euro și se plătește, de regulă, în numerar.

Vă rugăm să rețineți că majoritatea benzinăriilor sunt deschise până la ora 19.00. Există excepții în orașele mari și pe autostrăzi. Prin urmare, dacă aveți de gând să călătoriți prin cartier seara, urmăriți cantitatea de benzină.

Articole utile

Nu atât de înfricoșător cum se spune.

Am călătorit cu familia mea în Grecia continentală de la Atena până la granița cu Albania pe Nissan micra... Am condus atât pe autostrăzi, cât și pe drumuri de munte și nu este nimic în neregulă cu conducerea în Grecia. Vă puteți obișnui cu comportamentul șoferilor locali într-o zi.

Vă voi spune despre ce trebuie să știți pentru a conduce în siguranță în Grecia.

Când stai pe marginea drumului în Atena, se pare că există doar dependenți de droguri pe drum care nu înțeleg cum se mișcă. Dar când te urci la volan și intri singur în acest flux, totul devine clar și logic.

Am luat o mașină în centrul Atenei și chiar de la birou Europcar a condus în pârâul de pe bulevardul Singra. Primele minute părul de pe capul meu s-ar mișca dacă le-aș avea acolo. Dar după câteva semafoare, m-am relaxat deja și m-am gândit la modul cel mai bun de a părăsi orașul, deoarece navigatorul a arătat ceva ciudat.

Va exista o poveste separată despre navigator, dar acum ne vom ocupa de reguli.

Limita de viteză

Un alt lucru este că toate camerele lor sunt marcate cu semne mari, vizibile, iar poliția nu își măsoară viteza sau o face foarte rar. Localnicii conduc cum doresc.

Limitele de viteză în Grecia sunt următoarele (dacă nu există semne):

• așezare - 50 km / h
• așezări în afara - 90 km / h
• autostrăzi - 120 km / h

Ei spun că toată lumea de aici depășește limita de viteză. Multe, dar nu toate.

Totul aici este ca al nostru, cineva trage mai departe și cineva se grăbește. Există șoferi imprudenți pentru Audi și tineri în Peugeots vechi, sunt bătrâni în Mercedes și fete în mașini mici cu trei uși. Toată lumea călătorește diferit. Dar, practic, totul este foarte cultural.

Caracteristicile aranjării semnelor

Principala caracteristică este că există foarte puține semne de prioritate. Semnele în sine sunt ca în Rusia - nimic neobișnuit, doar că aici sunt uneori mici și imperceptibile.

Wikipedia are un tabel cu caractere grecești, dar nu este complet. Există un tabel complet, dar este în limba greacă.

În orașe și pe drumurile de țară

Aproape nu există semne de prioritate. Mai ales semnele „Drumul principal”. Trebuie să ghiciți că sunteți pe cea principală. De obicei, indicatoarele sunt așezate astfel încât, dacă nu există indicatoare, atunci acesta este drumul principal, dacă există un indicator STOP la intersecție, traversați drumul principal pe cel secundar. Au STOP în loc de „Make way”, care se obișnuiește în Rusia.

Fără semne - căutați o piedică în dreapta, nici o piedică în dreapta - mergeți. Vezi semnul STOP - cedează.

STOP - funcționează așa cum o facem noi, dar aici toată lumea o percepe ca „Faceți drum”. Nimeni nu se oprește dacă nu există mașină pe cea principală. Aceasta este de fapt o încălcare, dar nici eu nu m-am oprit. Uneori intersecțiile merg una după alta și este foarte incomod să frânăm la fiecare.

În orașe, străzile sunt înguste, inclusiv Atena. Prin urmare, Grecia are o mulțime de trafic cu sens unic și semne care interzic parcarea. Majoritatea semnelor sunt acoperite cu reclame sau pictate cu vandali. Mulți nu sunt deloc citiți.

Durata semnelor este scrisă direct pe semn și nu pe placă. Dar acolo, în greacă, fii ghidat de localnici.

Pe autostrăzi

Autostrăzile sunt cu taxă și sunt foarte bune.

Stații de trecere la fiecare 50 - 70 km. Pentru călătorii le iau de la 1,5 la 4 euro... Nu ne-am mai întâlnit. Pentru aceasta obțineți o autostradă cu viteza permisă 120 km / h, cu acoperire perfectă și ieșiri sigure. Fără intersecții cu un singur nivel.

Există semne uriașe de limită de viteză pe autostrăzi. De obicei acolo se trage un număr 120. Semne verzi imense cu direcții de ieșire și alte informații. Totul este duplicat în engleză. Este dificil să confundăm ceva aici.

Locurile de odihnă sunt marcate cu litera R, avem asta " copac și scaun". Există toalete doar pe autostrăzile lor în locuri de odihnă. Adică nu în pădure.

Plata taxelor de autostradă este ușoară.

Am plătit cu cardul sau în schimb. Dacă de pe card, atunci mergem la fereastră cu operatorul. Am avut o viză Sberbank - a funcționat bine.

Fereastra cu operatorul este marcată cu o tablă cu un bărbat, de obicei este albastră, uneori verde. Nu este nevoie să spunem nimic: au zâmbit, i-au întins cardul, l-au luat înapoi, bariera s-a deschis și au mers mai departe.

Pentru a plăti cu monede, intrăm în pasaj cu o pâlnie. Totul este desenat și pe tabela de marcaj. Am încercat să introducem cardul acolo, dar din anumite motive nu l-am acceptat. Au turnat fleacuri într-o pâlnie și au mers mai departe.

Punctele de plată sunt marcate în avans cu un semn Taxă.

Semnalele semaforului

Totul este ca în Rusia: roșu, galben și verde.

De obicei au o săgeată nu în secțiunea suplimentară, ci la un semafor separat cu toate cele trei culori.

Secțiunea suplimentară are două săgeți portocalii intermitente... Acesta este un semnal permisiv: puteți întoarce, dar trebuie să cedați dacă cineva conduce pe semnalul principal - verde.

Există un lucru la îndemână: două lumini galbene intermitente... Aceasta înseamnă că la următorul semafor acum se va aprinde sau este deja aprins pe roșu. Acest lucru ajută foarte mult la frânarea dură și la îndoielile cu privire la ce pedală să apăsați pe semnalul galben - gaz sau frână.

De obicei, când vedeam două galbene intermitente, treceam la neutru și mă rostogoleam până când vedeam o lumină roșie, apoi începeam să frânez.

Caracteristici de conducere în Grecia

Șoferii sunt în mare parte politicoși. Uneori, prea mult și împiedică înțelegerea reglementărilor locale.

Șoferii locali folosesc cu greu semnalizatoarele. Înainte de manevră, pot aprinde lumina de urgență pentru a atrage atenția sau pentru a nu aprinde nimic.

Despre parcare

Se întâmplă adesea ca totul și peste tot să fie ocupat pe margine. Și trebuie să te oprești. Stăm în al doilea rând. Nu puteți lăsa mașina așa noaptea, dar vă puteți descărca lucrurile, vă puteți lăsa familia și chiar puteți mânca într-o cafenea. Adică este imposibil, dar dacă nu există altă opțiune și nu ați blocat întreaga stradă, atunci este destul de acceptabilă. Poliția este foarte înțelegătoare despre multe lucruri.

În orașe

Parcarea este foarte strânsă. Mașinile sunt împinse în toate crăpăturile: sunt parcate la treceri, blochează ieșirile, chiar și într-o casă neterminată pe care au văzut-o parcând. Motocicliștii nu se opresc acasă. Acest lucru face ca plimbarea prin Atena să fie foarte incomodă. Toate marginile drumului sunt parcate de mașini, iar trotuarele sunt motociclete.

În Grecia, este important să puteți parcura în paralel. Poate că nu te potrivești într-un alt mod. Nu este necesar să o faci perfect prima dată, cel puțin în câteva manevre.

Am reușit să o fac prima dată o dată sau de două ori. Practic, am pornit banda de urgență și am condus înainte și înapoi, încercând să conduc mai adânc între mașinile vecine.

Pe drumurile montane

Există o mulțime de serpentine în Grecia.

În special, în Meteora. Nu este nimic special în a urca, dar nu puteți folosi neutrul la coborâre. Adică, rulați în jos în neutru și încetiniți constant. Frânele se pot termina. Trebuie să rămâneți în a treia sau a doua treaptă, să eliberați toate pedalele și să frânați doar înainte de viraje.

Dacă coborârea este lungă și blândă, iar drumul o permite, atunci este normală și în neutru - economisim benzină.

De-a lungul autostrăzilor cel mai simplu mod de a călări. Doar tu trebuie să plătești uneori.

nu am spus nimic despre marcare pentru că nu este diferit de al nostru și nu există nimic special acolo. Adesea în zona intersecțiilor, cursurile sunt separate de borduri și insule. Dacă ați condus pe banda greșită, este mai bine să nu încercați să ocoliți pe toată lumea și să stați în față - puteți alerga în bordură.

Amenzi pentru încălcări ale traficului

• Centură de siguranță desfăcută - 350 euro+ privarea de drepturi timp de 10 zile
• Depășirea limitei de viteză cu 20 km / h - 40 euro
• Depășirea limitei de viteză de la 20 la 30 km / h - 100 euro
• Depășirea limitei de viteză de peste 30 km / h - 350 euroși privarea de drepturi timp de 60 de zile
• Parcare sau oprire într-un loc greșit - 80 euro
• Parcare pe trotuar - 120 euro
• Pentru un detector radar sau navigator cu camere marcate, o amendă - 2000 euro+ scoaterea plăcuțelor de înmatriculare din mașină + revocarea
• Vorbind la telefon în timp ce conduceți - 800 de euro+ privarea de drepturi timp de 60 de zile
• Călătorie pe roșu - 1000 euro
• Încălcarea semnului STOP - 900 euro+ retragerea numerelor + privarea de drepturi

Conducerea alcoolului

În Grecia, puțin poți:

• Conținutul de alcool de la 0,50 la 0,80 grame / litru de sânge - 200 euro
• Conținut alcoolic de la 0,80 la 1,10 grame / litru de sânge - 700 euro+ privare de 90 de zile
• Conținut de alcool mai mare de 1,10 grame / litru de sânge - 1200 euro+ privarea de drepturi + 2 luni de arest

Este greu de spus dacă un șofer din altă țară va fi lipsit de permisul pentru o mașină închiriată. Există foarte puține astfel de cazuri. Un polițist poate lua permisul și, probabil, o va face, dar nu îi va păstra în Grecia. În cel mai bun caz, vor fi predate poliției rutiere la locul de reședință sau ambasadei ruse, în cel mai rău caz vor fi pierdute.

Drept urmare, ne amintim

• Nu există semne - suntem pe principala, dar tot conducem cu atenție și lăsăm mașina să treacă pe dreapta.
• Vedem STOP - cedăm.
• Două săgeți galbene care clipesc - pot fi rotite.
• Două lumini galbene intermitente - roșie la următorul semafor.
• In oras - 50 , in afara orasului - 90 , autostrada - 120 ... Nu puteți depăși. Nu pornim raza de acțiune în timpul zilei. O pornim numai în tuneluri.
• Parcăm înapoi.
• Pe autostrăzi, pregătim o schimbare sau un card bancar.

Mult noroc pe drumuri și călătorii. Mulțumesc pentru lectură.

Sp-force-hide (display: none;). Sp-form (display: block; background: # d9edf7; padding: 15px; width: 100%; max-width: 100%; border-radius: 0px; -moz- border-radius: 0px; -webkit-border-radius: 0px; font-family: Arial, "Helvetica Neue", sans-serif; background-repeat: no-repeat; background-position: center; background-size: auto; ) .sp-form input (display: inline-block; opacity: 1; visible: visible;). sp-form .sp-form-fields-wrapper (margin: 0 auto; width: 470px;). sp-form. sp-form-control (fundal: #ffffff; border-color: rgba (255, 255, 255, 1); border-style: solid; border-width: 1px; font-size: 15px; padding-left: 8.75px ; padding-right: 8.75px; border-radius: 19px; -moz-border-radius: 19px; -webkit-border-radius: 19px; height: 35px; width: 100%;). sp-form .sp-field etichetă (culoare: # 31708f; font-size: 13px; font-style: normal; font-weight: bold;). sp-form .sp-button (border-radius: 17px; -moz-border-radius: 17px; -webkit-border-radius: 17px; background-color: # 31708f; color: #ffffff; w idth: auto; greutate font: 700; stil font: normal; font-family: Arial, sans-serif; cutie-umbră: niciuna; -moz-box-shadow: none; -webkit-box-shadow: none;). sp-form .sp-button-container (text-align: left;)

Autostrăzile Greciei constă din două tipuri: autostrăzi și drumuri locale. Drumurile locale includ și drumuri paralele cu autostrăzile. Iar prezența drumurilor mici și lente în apropierea drumurilor cu taxă este o condiție prealabilă pentru planificarea lor.

Din 2004 (în principal pe cheltuiala Uniunii Europene), autostrăzile de mare viteză sunt construite în Grecia într-un ritm intens, traversând întreaga țară de-a lungul și peste. De asemenea, se construiesc numeroase tunele. O astfel de notă: autostrada Attica - Odosius este considerată una dintre cele mai sigure autostrăzi din Europa (și, de asemenea, cea mai economică). Și nu se poate rămâne tăcut că în timpul construcției acestei autostrăzi au fost descoperite nenumărate antichități, transferate la muzeele grecești.

În 2009, autostrada Atena-Salonic a fost complet deschisă circulației. Este interesant faptul că în 2009 am ajuns pentru prima dată în Grecia cu propria noastră mașină, am condus această autostradă și nici nu bănuiam că autostrada a fost deschisă de o lună!

Grecia are acum mai multe autostrăzile cu taxă traversând țara în toate direcțiile majore. Aceste drumuri au în general trei benzi pe sens. Calitatea suprafeței drumului este la un nivel foarte ridicat. Benzile de circulație care se apropie sunt împărțite astfel încât între ele să existe cel mai adesea o fâșie de spații verzi, uneori până la 5 metri lățime. În general, nu veți putea întoarce Autostrada la fel. Există poduri speciale pentru acest lucru, dar distanța dintre ele este foarte mare - până la 50 de kilometri. Ne-a fost dor - ar dura mult timp până la următoarea viraj.

Șoselele cu taxă au cu siguranță stații de alimentare... Acestea sunt teritorii atât de confortabile pentru mașini și oameni. Aproape fiecare astfel de benzinărie are un bufet mare unde puteți lua masa completă. Trebuie să existe o toaletă, un magazin, un bar care vinde băuturi și sandvișuri. Există adesea dușuri (costă 2-3 euro), precum și locuri de joacă pentru copii. Parcarea este suficient de mare. În direcția de deplasare, pe autostradă există indicatoare care indică distanța până la benzinării. Cel mai mare dezavantaj al acestor stații este creșterea prețului combustibilului... De obicei, este cu aproximativ 40 de cenți mai mare pe litru. Puteți realimenta la benzinări mai ieftine, care sunt situate puțin departe de autostradă (există și indicatoare pe autostradă cu distanța până la aceste benzinării). Acestea sunt situate la aproximativ 2-3 kilometri de ieșirea principală de pe autostradă, dar drumul către ele este ușor confuz.

Pentru utilizarea drumurilor cu taxă în Grecia, există o plată în funcție de distanța parcursă... Deoarece diferite companii sunt responsabile pentru deservirea diferitelor secțiuni de autostrăzi, prețurile pot varia, de asemenea (și nu este întotdeauna posibil să le înțelegem în mod adecvat). Plata se face imediat înainte de a intra în secțiunile de drum cu taxă. Mai mult, aproximativ la fiecare 30-50 de kilometri, sunt instalate stații de plată. Uneori există stații de plată la ieșirea de pe autostrăzi, alteori ieșirea este absolut gratuită. Este imposibil să înțelegem intelectual principiile amplasării acestor stații.

Tariful pentru drumurile cu taxă depinde de tipul vehiculului, înălțimea acestuia și numărul de axe. Din experiența mea, pot spune că pentru un autoturism la fiecare punct de plată, trebuie să plecați de la 1,5 la 2,8 euro. Pentru fiecare astfel de drum, există un tabel tarifar special fix, este imposibil să-l amintim.

Există parcele în Grecia cu plată specială.

În primul rând, este tunel Aktio-Preveza... Acesta este primul tunel grecesc subacvatic lung de 1,5 kilometri. Tariful pentru o mașină este de 3 euro. Alte tuneluri din Grecia nu au încă o plată separată.

De asemenea, este plătit Podul Rio-Antirion, care se află pe secțiunea autostrăzii Atena - Kalamata. Podul are aproape 3 kilometri lungime.

Reguli de bază de trafic în Grecia.

În Grecia există asemenea limită de viteză (pentru autoturisme):

În sat - 50 km / h

În afara așezării - 90 km / h

Pe drum - 110 km / h

Autostrada - 130 km / h

Indicatoarele rutiere nu diferă de cele obișnuite. Doar ortografia în greacă predomină (engleza nu este în favoarea acolo). Uneori este dificil de înțeles, mai ales dacă conduceți fără un navigator GPS.

În caz de vizibilitate insuficientă cauzată de condițiile meteorologice nefavorabile (ceață, ploaie, zăpadă), șoferii sunt sfătuiți să folosească faruri scufundate. Este interzis să vă mișcați cu fasciculul luminos în timpul zilei (spre deosebire de majoritatea țărilor europene).

O condiție prealabilă este utilizarea centuri de siguranță atât pentru pasagerii din față, cât și pentru cei din spate. Amenda este de 80 de euro.

În timp ce vehiculul este în mișcare este interzisă utilizarea unui telefon mobil.

Puteți bea în timp ce conduceți, dar doar puțin. Maxim admisibil nivelul alcooluluiîn sânge 0,5 ppm.

Dacă nivelul alcoolului din sânge depășește norma, atunci, în funcție de gradul de intoxicație, se poate aplica o amendă de la 200 la 2000 de euro cu privarea permisului de conducere, precum și cu o posibilă închisoare de până la 6 luni .

Ofițerii de poliție pot impune doar amenzi, adică scrieți chitanțe. Nu au dreptul să împrumute fonduri. Amenda trebuie plătită la sucursala bancară în termen de 10 zile. Nu se știe ce se va întâmpla dacă nu este plătit. De exemplu, ni s-a aplicat o amendă pentru parcarea incorectă (82 de euro), nu am plătit-o și am părăsit foarte calm teritoriul Greciei. După aceea, au primit vize absolut fără probleme și au intrat pe teritoriul țărilor Uniunii Europene.

În general, amenzile pentru încălcarea regulilor de circulație în Grecia sunt foarte mari!

Benzina în Grecia este de foarte bună calitate și doar fără plumb. Ceea ce este foarte interesant, nu există un miros caracteristic cu care suntem obișnuiți la benzinăriile grecești. În cazul în care mașina dvs. are echipamente de benzină, vă rugăm să rețineți că numărul benzinăriilor de pe drumurile grecești este limitat.

Parcareîn Grecia este foarte greu de înțeles.

De exemplu, în Volos există o mare parcare gratuită la marginea orașului, dar de acolo este foarte departe să mergi spre centru. În orașul în sine, există multe locuri de parcare de-a lungul bordurii și gratuite. Dar acolo este oarecum organizat ciudat: pe o parte a drumului numai în zilele pare, pe de altă parte - în zilele impare. De obicei, toate aceste locuri sunt deja ocupate de cele locale și, având în vedere complexitatea mișcării (aproape toate străzile au trafic unic), este nevoie de mult timp pentru a căuta un loc de parcare. Un număr mare de polițiști monitorizează parcarea corectă. Noi, în special, am parcat la locul potrivit, dar cu o singură roată am stat pe bordură - sub „ștergătoarele” de pe parbriz am găsit „salut” pentru 82 de euro ...

De asemenea, am aflat că poliția are dreptul să pună mâna pe plăcuțele de înmatriculare ale mașinilor parcate incorect în toată Grecia. Deși acest lucru se aplică numai vehiculelor cu numere grecești, șoferii vehiculelor străine ar trebui totuși să se ferească de parcarea necorespunzătoare pentru a evita neînțelegerile.

Un nou sistem de control al parcării este acum în funcțiune în centrul Atenei. Pentru locuitorii orașului, parcarea este marcată cu linii albastre. Pentru oaspeții din Atena (inclusiv grecii), marcajul este indicat prin linii albe. Pentru situații speciale și diverse nevoi profesionale - cu linii galbene.

Plata se face în parcometre speciale. Plățile trebuie efectuate în zilele lucrătoare între orele 09:00 - 21:00, sâmbăta 09:00 - 16:00. Timpul maxim de parcare este de 3 ore. Tariful este de 0,5 euro / oră pentru primele 2 ore, pentru 2,5 ore - 4 euro și pentru 3 ore - 6 euro.

Și, în cele din urmă, aș dori să observ că șoferii din Grecia sunt în mare parte culturali, nu încalcă regulile (chiar și cu astfel de amenzi). Neagresiv pe drumuri. Dar ar trebui să fii atent: în cazul unui accident, poliția va fi de partea șoferului grec, iar tu vei fi vinovatul. Din experiența mea, observ că toate mașinile care încalcă regulile de circulație și „scobesc” au numere rusești ...

Când vă urcați la volanul unei mașini în Grecia, asigurați-vă că vă familiarizați cu regulile de circulație și încercați să le respectați, deoarece amenzile pentru încălcări sunt grave.

Caracteristicile regulilor de circulație în Grecia

În general, acestea sunt similare cu cele paneuropene. Limita de viteză este aceeași ca în toate țările UE: oraș / oraș - viteza maximă este de 50 km / h, în afara satului până la 90 km / h, pe drumul de mare viteză până la 110 km / h, pe autostradă până la 130 km / h. Șoferul și toți pasagerii trebuie să poarte centura de siguranță. Este interzis transportul copiilor sub 12 ani pe scaunul din față fără un scaun special. Dar există și diferențe:

• farurile scufundate sunt recomandate (doar recomandate) pentru a fi utilizate în condiții de vizibilitate slabă: ceață, ploi abundente, ninsoare. Dar conducerea cu farurile aprinse la o vizibilitate bună este direct interzisă;
• este interzisă utilizarea unui telefon mobil;
• detectoarele radar sunt strict interzise - o amendă de 2000 EUR și privarea de drepturi. Mai mult, nu există nicio îngăduință față de străini într-o mașină închiriată. Au existat mai multe cazuri de retragere a permisului de conducere pentru această încălcare de la cetățenii din Ucraina, Belarus și Rusia;
• indicatoarele rutiere sunt aceleași ca în toată Europa, dar inscripțiile de pe ele sunt făcute în limba greacă. Așadar, fiți ghidați de imagini și, dacă aveți nevoie să înțelegeți drumul, nu vă bazați pe indicatori, ci pe navigator.

Amenzi pentru încălcări ale traficului

Dacă ultima dată când ați fost în Grecia a fost acum mai bine de 10 ani, atunci citiți cu atenție acest bloc. Amenzile pentru încălcări ale traficului sunt revizuite în mod constant (în sus) și acum arată astfel:

• încălcarea limitei de viteză: depășirea până la 20 km / h - o amendă de 40 EUR, până la 30 - o amendă de 100 EUR, mai mult de 30 km / h - o amendă de 350 EUR și privarea de drepturi pentru 2 luni;
• utilizatorii drumului care au uitat de centurile de siguranță riscă o amendă de până la 350 EUR (de regulă, li se percepe 80 EUR pentru prima dată);
• încălcarea regulilor de depășire (depășire după un semn prohibitiv, pe un pod) - o amendă de până la 700 EUR;
• condus pe roșu, ignorând semnul „STOP” - până la 700 EUR;
• un șofer care nu lasă un pieton să călătorească pe o zebră riscă 200 EUR.

Alcool și amenzi aplicate șoferilor beți

Aici, așa cum am menționat deja, totul este greu. În țară, un nivel de alcool de 0,2 ppm este considerat permis. Dacă testul de alcool arată mai mult, vă veți confrunta cu o amendă de la 200 la 2.000 de euro cu privarea de dreptul de a conduce și, uneori (în caz de încălcare repetată sau consecințe grave ale abaterii - până la șase luni de închisoare).

Cum să plătești o amendă

Ofițerii de poliție nu au voie să accepte amenzi. Ei pot scrie doar o chitanță, cu care trebuie să mergeți la orice bancă. Dacă faceți acest lucru nu mai târziu de 10 zile după încălcare, puteți conta pe o reducere de 50% (fără taxe).

Poliția rutieră

Ofițerii de poliție rutieră sunt puțini. Pe traseul de-a lungul coastei sau în interiorul grecesc, puteți „înfășura” mai mult de o sută de kilometri pe tejghea până când dați peste un ofițer de poliție rutieră. Există mai mulți ofițeri de poliție în Atena și își iau îndatoririle în serios.

Ofițerii de poliție sunt prietenoși cu străinii. Explicația: „Nu am văzut, nu am înțeles, nu am înțeles, mi-a fost dor de semnul admirației pentru Grecia frumoasă” - funcționează încă destul de bine. Mai ales dacă încerci să vorbești puțin greacă. Cel puțin salută. Dar, desigur, acest lucru se aplică numai încălcărilor minore.

Drumurile cu taxă

Există drumuri cu taxă în Grecia, acoperă întreaga țară. Fie că le folosești sau nu depinde de toată lumea, cât de grăbit ești. Există întotdeauna o alternativă. Acoperirea drumurilor cu taxă din Grecia este de foarte bună calitate.

Principala regulă a utilizării acestora este să nu ratați răspândirea. Distanțele dintre virajele în U sunt mari, până la 50 km și nu va funcționa pentru a încălca regulile și a vira la dreapta pe banda de mare viteză - copacii sunt plantați între benzile drumului.

Traficul în Grecia este mai periculos decât în ​​Rusia. Există mulți turiști din diferite țări, de aici și problema mentalității și a comportamentului pe drum. Printre turiști și rezidenți locali există mulți șoferi de motociclete, motociclete și bicicliști care conduc destul de rapid pe drumuri și chiar reușesc să întrerupă șoferii. Localnicii pot începe adesea să traverseze drumul „spre roșu”. Spre deosebire de regulile rusești de circulație, în Grecia este necesar să se încetinească nu numai când se abordează o trecere de pietoni, ci și atunci când se apropie o intersecție, chiar dacă nu există zebră sau semne rutiere.

Împărtășirea mașinilor este acum populară printre turiștii din Kos - închirieri auto. Înainte de a face acest lucru, asigurați-vă că vă familiarizați cu reglementările locale și, cel mai important, cu amenzile. Mărimea amenzilor este impresionantă și te motivează să conduci cu grijă mult mai bine decât orice set-up. Cel mai important lucru pe care ar trebui să-l afle turiștii sunt drumurile cu taxă și autostrăzile.

Notă! Drumurile din Grecia, atât în ​​oraș, cât și în afara acesteia, au o acoperire foarte bună. Însă, pentru a evita blocajele de trafic și pentru utilizarea drumului pe unele autostrăzi, trebuie să plătiți pentru deplasarea pe drum. În medie, aceasta este de la 2,5 la 6 euro. Totul depinde de lungimea închirierii și de dimensiunile vehiculului.

Harta drumurilor cu taxă și drumuri libere din Grecia

Drumurile cu taxă din Grecia sunt în principal autostrăzi mari. Aproape nu există blocaje de trafic pe ele, iar cele mai multe dintre ele sunt părți ale celor mai mari autostrăzi europene. Camerele sunt instalate pe ele.

Listă:

• Egnatia;
• Egee;
• Moreas;
• Olympia;
• Pathe;
• Ionia;
• Attiki.

Steag grecesc

Pe lângă autostrăzi, va trebui să plătiți pentru drumul din tunelul Aktio - Preveza și podul Rio - Antirio. Toate cele de mai sus sunt denumirile grecești pentru autostrăzi și autostrăzi. Acestea fac parte din drumurile europene și sunt numite diferit pentru Europa în ansamblu. În ghid și pe hărțile de pe Internet, nu există o hartă clară bună a drumurilor cu taxă. Cea mai importantă diferență a acestora față de cele gratuite este intrarea cu plată. Pentru a evita „surprize” pentru unii sub formă de plată la sfârșitul călătoriei, plata se face la intrare.

Cum să plătiți pentru drumurile cu taxă din Grecia

Înainte de intrarea pe fiecare șosea cu taxă, există un operator special care percepe mașina pentru o anumită secțiune de drum. Operatorul este la poartă.

Notă! Plata pentru secțiunea de drum se face în funcție de greutatea vehiculului și de disponibilitatea remorcilor. Apropo, practic nu există drumuri cu taxă unde plata se face o singură dată. De regulă, trebuie să plătiți la fiecare site separat. În medie, o taxă pe un drum complet este de 30 de euro pe autoturism. Nu depinde de numărul de persoane din mașină. Există rampe speciale de pe autostrăzi, astfel încât șoferii să se poată odihni, să doarmă sau să ia o gustare. Nimic nu depinde de timpul petrecut pe drum.

Câteva indicatoare rutiere în Grecia

Regulile de circulație în Grecia: propriile sale caracteristici

În Grecia, viteza maximă permisă pentru mașinile mici este mult mai mare decât în ​​Rusia. Prin urmare, turiștii ruși se pot pierde din cauza ritmului neobișnuit de mișcare. Cu toate acestea, pe drumuri deosebit de bune viteza nu este foarte vizibilă.

Dintre caracteristici - numărul minim de indicatoare rutiere „cedează” și „drum principal”. Acest lucru face dificilă navigarea pe șosea, din această cauză, adesea apar probleme la intersecții. Pe autostrăzi, majoritatea oamenilor preferă să încalce regulile și să se deplaseze cu o viteză de cel puțin 150 km / h și, de asemenea, nu le place să cedeze altor șoferi.

Important!În Grecia, se acceptă numai numerar, este mai bine să faceți stoc cu monede cu o denumire mică.

Ce fel de trafic în Grecia este la dreapta sau la stânga? În Grecia, conducerea pe dreapta și în mod tradițional volanul ar trebui să fie pe stânga. Regula mâinii drepte prevalează: șoferii trebuie să cedeze locul mașinii din dreapta. Mai ales când mașina intră pe autostradă pe dreapta. Țara are reguli internaționale.

Indicatoarele rutiere din Grecia

Dintre semnele necunoscute care pot induce în eroare - o dungă verticală tăiată și două. Acest semn înseamnă - interzice parcarea. Dacă există o singură bandă, atunci pentru luni impare, dacă sunt două, atunci pentru luni pare.

Notă! Există foarte puține benzinării 24 de ore în Grecia. 80% lucrează doar până la ora 19, pe autostrăzile departe de așezări - puțin mai mult. Există 24 de ore pe zi doar în așezări și apoi, practic, 1.

Grecia are semne de avertizare cu privire la vânturile transversale la stânga și la dreapta. Există, de asemenea, semne pentru apropierea căderilor de stâncă și semne care interzic semnale sonore, altfel - claxon. În Grecia, acest lucru este în general inacceptabil și este permis numai în situații extreme.

Pe o notă. Există un grup de semne care indică sfârșitul unei zone. De exemplu, un semn cu încetarea unei limite de viteză sau fără zonă de depășire.

Deși amenzile pentru încălcare sunt mari, ofițerii de poliție rutieră din Grecia sunt loiali și pedepse severe sub forma unei amenzi sau privarea de drepturi este rar impusă. Practic, aceasta este pentru încălcări foarte grave.

Amenzi în Grecia pentru încălcări ale traficului

Ca și în Rusia, plătind rapid o amendă, în termen de 10 zile de la descărcare, puteți obține o reducere de 50% și puteți plăti doar jumătate din amendă. Cele mai frecvente amenzi sunt pentru alcoolul din sânge și lipsa unui scaun pentru copii. Amenzile se plătesc în zona în care au fost emise. Adică, dacă se emite o amendă pe drumul dintr-un punct în altul în care nu este planificată o oprire, va trebui să mergeți imediat să o plătiți acolo sau să vă întoarceți mai târziu.

Amenzi în Grecia

Posibilitățile de plată ușoară prin internet, ca și în Rusia, nu sunt furnizate acolo. În Grecia, acest lucru este dificil, mai ales pentru turiștii străini. Amenda pentru conducerea pe roșu este de până la 700 de euro *. Cea mai mare amendă este emisă pentru utilizarea dispozitivului anti-radar - 2.000 de euro *. Și cea mai ieftină amendă - pentru viteză de 20 km - 40 euro *. Poate de aceea grecii neglijează regulile privind limita de viteză. Pentru claritate, mai jos este un tabel de amenzi relevante pentru 2018. Regulile de circulație din Creta și Rodos sunt cauzate de drumuri înguste, care, de asemenea, se uzează rapid. Tot pe insulele de-a lungul drumurilor din Creta, animalele pasc deseori.

Notă! Penalizările pot varia în funcție de sezon și de zona specifică. Unele semne au engleză și greacă.

Un sfat pentru șoferi este să urmăriți cu atenție bicicliștii și șoferii de motorete pe drum. Se ascund adesea în punctul mort. Accidentele pe această bază sunt cea mai frecventă cauză de deces pentru persoanele cu vârste cuprinse între 21 și 39 de ani în Grecia. Ar trebui să vă așteptați la surprize de la alți șoferi și să activați în avans semnele de semnalizare pentru virare, opriri de urgență și așa mai departe.

Informații suplimentare. Dacă vă deplasați încet de-a lungul autostrăzii, o mulțime de oameni vor reacționa agresiv. Depășirile și subcotările frecvente pe drum vor fi și mai intimidante. Deci, dacă nu reușiți să vă deplasați cu o viteză peste medie, puteți conduce de-a lungul marginii drumului. Dar se poate termina în mod neașteptat sau poate fi blocat de vehiculele de oprire de urgență.

Grecia este o țară cu trafic aglomerat. Dacă răspundeți la întrebare, ce fel de mișcare în Grecia - atunci este agresivă, rapidă și, în același timp, calmă. Numărul de accidente este mult mai mare decât în ​​Rusia.

* Informațiile furnizate cu privire la amenzi sunt actuale pentru 2018.