Autobuze

Autobuze

Iveco Magelys (49 locuri)

Autobuz
„Iveco Magelys” - suită turistică! Autobuz turistic de lux. Autobuzul este dotat cu minibucatarie, frigider, dulap uscat. În cabină, scaune pliante confortabile, moale, tapițate, cu spătar și cotieră reglabile. Autobuzul are coridoare largi, două monitoare LCD pentru difuzarea unui semnal video. Fiecare scaun este echipat cu un buton de apel de ghidare și iluminare individuală. Autobuzul de clasă turistică „Iveco Magelys” este conceput pentru călătorii cu confort maxim atât în ​​Rusia, cât și în străinătate!

MAN Lion's Coach (R08) (57 locuri)

Autobuz

MAN Lion's Coach (R07) (49 locuri)

Autobuz
Autobuzele de lux „MAN” sunt bune atât pentru călătorii scurte, cât și pentru excursii lungi și transferuri. „MAN” este standardul european de calitate! Autobuzele au dreptul de a călători în străinătate, sunt echipate cu scaune ortopedice - pasagerii nu vor avea niciodată dureri de spate. Autobuzele „MAN” sunt echipate cu un sistem multimedia modern (DVD player, 2 televizoare, sistem audio); scaune ortopedice cu diverse reglaje; suflare individuală; iluminat individual; mese individuale pliante; toaletă; chicinetă. Ideal pentru transportul de afaceri, inclusiv pentru străini sofisticați.

NEOPLAN Tourliner L P22 (49 locuri)

Autobuz

NEOPLAN Cityliner P14 (49 locuri)

Autobuz
Autobuzele de lux „Neoplan” sunt bune atât pentru călătorii scurte, cât și pentru excursii lungi și transferuri. „Neoplan” este standardul european de calitate! Autobuzele au dreptul de a călători în străinătate, sunt echipate cu scaune ortopedice - pasagerii nu vor avea niciodată dureri de spate. Autobuzele „Neoplan” sunt dotate cu un sistem multimedia modern (DVD player, 2 televizoare, sistem audio); scaune ortopedice cu diverse reglaje; suflare individuală; iluminat individual; mese individuale pliante; toaletă; chicinetă. Ideal pentru transportul de afaceri, inclusiv pentru străini sofisticați.

KING LONG KLQ6129Q (49 de locuri)

Autobuz
Autobuzul „Higer” este deja o noutate binecunoscută a producției chineze. Un nivel ridicat de calitate a construcției, echipamente de bază bogate îl disting favorabil pe „Higer” printre alte mărci binecunoscute de autobuze. „Higer” este un autobuz modern care îndeplinește toate cerințele standardelor mondiale. Scaune „Higer” - moi și confortabile, cu toate ajustările necesare: cotiere rabatabile, spătar reglabil. Autobuzele „Higer” sunt echipate cu un sistem multimedia modern (DVD player, TV, sistem audio), flux individual de aer, iluminare individuală, mese individuale pliante. Autobuzul „Higer” este comandat pentru excursii, călătorii de afaceri, organizare de evenimente corporate.

HIGER KLQ6129Q (49 de locuri)

Autobuz
Autobuzul „Higer” este deja o noutate binecunoscută a producției chineze. Un nivel ridicat de calitate a construcției, echipamente de bază bogate îl disting favorabil pe „Higer” printre alte mărci binecunoscute de autobuze. „Higer” este un autobuz modern care îndeplinește toate cerințele standardelor mondiale. Scaune „Higer” - moi și confortabile, cu toate ajustările necesare: cotiere rabatabile, spătar reglabil. Autobuzele „Higer” sunt echipate cu un sistem multimedia modern (DVD player, TV, sistem audio), flux individual de aer, iluminare individuală. Autobuzul „Higer” este comandat pentru excursii, călătorii de afaceri, organizare de evenimente corporate.

HIGER KLQ6129Q (47 de locuri)

Autobuz
Autobuzul „Higer” este deja o noutate binecunoscută a producției chineze. Un nivel ridicat de calitate a construcției, echipamente de bază bogate îl disting favorabil pe „Higer” printre alte mărci binecunoscute de autobuze. „Higer” este un autobuz modern care îndeplinește toate cerințele standardelor mondiale. Scaune „Higer” - moi și confortabile, cu toate ajustările necesare: cotiere rabatabile, spătar reglabil. Autobuzele „mai înalte” sunt echipate cu un sistem multimedia modern (DVD player, TV, sistem audio), aer condiționat individual, iluminare individuală și toaletă. Autobuzul „Higer” este comandat pentru excursii, călătorii de afaceri, organizare de evenimente corporate.

Dragonul de Aur (57 de locuri)

Autobuz
Autobuzul Golden Dragon este un autobuz fiabil și modern de nouă generație, conceput pentru transportul confortabil și sigur al pasagerilor la destinație. 57 de locuri pentru pasageri cu posibilitatea de a regla unghiul și lățimea spătarului către culoarul central, cu suport pentru picioare. Perdele ondulate pe geamurile habitaclului. Sistem individual de iluminat și ventilație pentru pasageri. Sistem video-audio TV/DVD, doua monitoare LCD de 19 inchi. Pardoseală de cuarț anti-alunecare. Zece încălzitoare de cabină și aer condiționat vor oferi pasagerilor confort în autobuz în orice perioadă a anului. Autobuzul are frigider, frigider și toaletă. Fiecare scaun este echipat cu două porturi USB.Orice călătorie va fi confortabilă datorită scaunelor confortabile și a unei priveliști bune care se deschide pentru pasageri prin geamurile panoramice!

Hyundai Universe (43 de locuri)

Autobuz
„Hyundai Universe” este un autobuz turistic cu confort sporit. Autobuzul este echipat cu un număr mare de echipamente de înaltă tehnologie care vor face călătoria cât mai confortabilă, convenabilă atât pentru pasageri, cât și pentru șofer. Autobuzul „Hyundai Universe” îndeplinește toate cerințele moderne de siguranță pentru mașinile din această clasă. Acesta este un autobuz cu adevărat funcțional și confortabil, cu un design modern.

Yutong (45 de locuri)

Autobuz
Autobuzul "Yutong" poate fi numit pe bună dreptate cel mai compact și mai manevrabil dintre o serie de modele turistice, este adaptat condițiilor climatice și rutiere rusești. Autobuzele „Yutong” sunt echipate cu un sistem multimedia modern (DVD player, televizor); scaune pliante moi; suflare individuală; iluminat individual.

Turismul de excursie pare a fi special conceput pentru tururi cu autobuzul. Astăzi, acest tip de călătorie devine din ce în ce mai popular. Autobuzele confortabile de lungă distanță vă permit să vă bucurați de plăcerea de a învăța lucruri noi în timp ce călătoriți. Un astfel de transport diferă semnificativ de autobuzele urbane.

Autobuzele de mare distanță sunt echipate cu scaune speciale moi, cu spătare și cotiere înclinabile. Au o cavitate pentru transportul mărfurilor pasagerilor, inclusiv rafturi deasupra scaunelor și un spațiu mare sub podeaua habitaclului. În cabina în sine, poate exista nu numai o toaletă chimică, ci și un dozator cu apă rece și caldă, un mini-frigider, un ecran TV și alte dispozitive pentru a face călătoria confortabilă.

Atunci când alegeți un autobuz pentru un tur lung de vizitare a obiectivelor turistice, trebuie să țineți cont de toate aceste caracteristici și să întrebați în avans cât de confortabil vă veți fi pe drum. Un alt punct important este locația sigură în cabina ADS. La cumpărarea unui bilet, locurile aparțin pasagerilor la fel ca în tren, deci nu va mai putea fi schimbată pe viitor. Aranjarea locurilor variază de la autobuz la autobuz.

Amplasarea locurilor în autobuze

Autobuzele de lungă distanță sunt un mod de transport popular, așa că sunt produse multe modificări diferite ale unor astfel de mașini. În plus, transportatorul are dreptul de a echipa independent cabina ADS la propria sa discreție. Prin urmare, chiar și autobuzele produse în aceeași fabrică în același timp pot diferi atât în ​​ceea ce privește numărul de locuri, cât și locația lor.

În special, autobuzul turistic special MAN din modelul standard este conceput pentru a găzdui 59 de locuri, iar numerotarea începe de la primul loc și de pe rândul din dreapta. Modificarea MAN Lion's Coach R 08 are însă doar 49 de locuri, în timp ce numărul unu are un loc în al doilea rând din dreapta. Primele locuri de pe usa nu sunt numerotate, drept urmare ultimele primesc numerele 47 si 49.

Dispunerea scaunelor în autobuzul MAN Lions Coach R 08 Dispunerea scaunelor în autobuzul MAN

Astfel de diferențe pot fi găsite în autobuzele de toate mărcile. De exemplu, un mic Mercedes 22360C este proiectat pentru 20 de locuri, iar ordinea de numerotare este confuză. Primele locuri 1 și 2 sunt situate în spatele șoferului, iar locurile de lângă acesta sunt numerotate 19 și 20. Rândurile ulterioare sunt numerotate de la dreapta la stânga. Un alt autobuz de la același producător, Mersedes-Benz 0303, este numerotat de la stânga la dreapta și poate găzdui 45 de pasageri așezați.

Dispunerea scaunelor în Dispunerea scaunelor în autobuzul Mersedes-Benz 0303

autobuz Mercedes-22360C

Transportatorul poate schimba, de asemenea, aranjarea scaunelor și echipamentul autobuzului, de exemplu, să îndepărteze mai multe locuri, să adauge un dulap uscat, să facă loc spațiului de birou. În funcție de astfel de inovații, numărul și uneori locația locurilor pentru pasageri se vor schimba. Prin urmare, atunci când cumpărați un bilet, trebuie să studiați cu atenție schema reală a autobuzului, solicitând transportatorului.

Unde este cel mai sigur loc pentru a sta într-un autobuz de lungă distanță?

Siguranța în trafic nu este aceeași pentru pasagerii care ocupă locuri diferite în autobuz. Același lucru se întâmplă și în autoturismele, unde cel mai sigur loc este considerat a fi în spatele șoferului, iar cel mai expus riscului este lângă acesta. Când cumpărați bilete pentru ADS, ar trebui să căutați un bilet pentru un loc situat în zona cea mai sigură a autobuzului.

Iată câteva sfaturi de siguranță pentru autobuz:

• Cel mai sigur loc este chiar în spatele scaunului șoferului. Se crede că, în caz de pericol, șoferul va încerca subconștient să se protejeze, respectiv partea opusă este lovită cel mai repede.
• Cele mai confortabile si linistite locuri cu un nivel bun de securitate sunt situate in centrul cabinei. Această zonă rămâne cea mai intactă atât în ​​cazul unui impact frontal, cât și într-o coliziune spate. Chiar și în cazul unui impact lateral, impactul poate lovi spatele, ocolind mijlocul.
• Scaunele din partea dreaptă a culoarului, mai degrabă decât o fereastră, sunt considerate mai sigure decât cele din stânga.

De asemenea, este util să vă întrebați despre siguranța scaunelor pasagerilor. Regulile de siguranță în cabina aeronavei se aplică și autobuzului: nu vă plimbați prin cabină în timp ce conduceți, mai ales în timpul manevrelor, în caz de tremur sau situație periculoasă, trebuie să vă aplecați înainte și să vă ascundeți capul pe genunchi.

Unde este cel mai bun loc pentru a lua autobuzul?

Aceste informații nu au fost confirmate de studii științifice speciale, dar există mai multe tipuri de scaune în care pasagerilor chiar nu le place să stea:

• Ultimul rând de scaune este notoriu. Această prejudecată este destul de logică, deoarece aici mirosul de ars și de gaze de eșapament este mai puternic. Coada cabinei se mișcă mai mult dintr-o parte în alta atunci când se mișcă și se întoarce, aici este mai rău de mișcare. Când frânezi puternic, poți cădea pe culoar.
• De asemenea, primul rând de la intrare și imediat în spatele șoferului nu este popular. Într-un impact frontal, această parte a cabinei suferă cel mai mult.

Când alegeți un bilet, ar trebui să întrebați dacă scaunele sunt înclinate. Pot exista locuri în cabină în care spatele nu se mișcă. Un transportator conștiincios nu le va vinde, dar nu ar trebui să sperați la acest lucru, este mai bine să verificați în avans și să întrebați cu atenție agentul de turism. Cel mai adesea, astfel de scaune sunt instalate pe ultimul rând neiubit sau lângă ușa din mijlocul autobuzului. Locul de lângă intrare are o serie de caracteristici. În special, este mai frig acolo iarna, dar este ușor să cobori primul la orice oprire.

Important

La cumpărarea biletelor nu sunt indicate caracteristicile de cazare în cabină. De asemenea, puteți afla toate detaliile despre un anumit autobuz de la un agent de turism, iar pentru o conversație este mai bine să veniți personal la biroul companiei. Acolo vă vor putea arăta hărțile exacte de autobuz, planurile de locație, vă vor spune despre ce preferă să tacă atunci când comandă prin internet.

Autobuzul Setra este o creație a companiei germane Setra Omnibusse din orașul Ulm. Compania produce autobuze turistice, interurbane și urbane cu diferite grade de spațialitate și confort. Toate sunt echipate cu motoare diesel Daimler-Benz AG situate în compartimentul de la pupa al caroseriei.

Istoricul companiei și caracteristicile mărcii

Istoria autobuzelor SETRA datează din 1911. Compania a fost fondată de Karl Kassborer, ceea ce s-a reflectat în designul mașinilor: până în 1983, o literă mare de metal „K” s-a etalat în centrul grilei radiatorului. Este încă prezent, dar din plastic, deplasat la dreapta și situat sub inscripția SETRA.

Numele mărcii SETRA este o abreviere, care este modul în care principala caracteristică de design a acestor autobuze este criptată. Corpul lor este autoportant - SelbstRAgende, cu un cadru sudat din pătrate metalice. Primul model al acestui design - SETRA S8 - a apărut pe drumurile din Germania în 1951.

Dispunerea unităților de putere a fost realizată conform schemei de „împingere” - motorul în compartimentul pupa. Nu s-a schimbat în anii următori, cu excepția cazurilor în care caroseria mașinii a fost realizată ca un compozit - seria SG de autobuze urbane articulate. Din 1994, compania face parte din concernul Daimler AG.

În clasamentul european, marca SETRA este printre primii zece producători de modele de lux pentru turism și intercity. Cu toate acestea, gama de modele de mașini produse de aceasta este mult mai largă. Include, de asemenea, autobuze interurbane de confort mediu (seria MD), precum și autobuze obișnuite care circulă pe rutele municipale - seria SL.

Seria „200th” - fundamentul constructiv al mărcii

În 1976, Setra Omnibusse a început producția de serie a autobuzelor „seria a două sute”, al căror design și majoritatea soluțiilor constructive stau la baza gamei de modele de astăzi. În exterior, mașinile se distingeau prin forma părții frontale și a parbrizului dintr-o singură bucată. Erau echipate cu frâne cu disc și suspensie pneumatică. Caroseria cu un cadru spațial sudat a rămas o caracteristică semnătură a mărcii.

Baza gamei a fost modelul S200, prezentat în 1972 la Salonul Auto de la Geneva. Mașina avea un design revoluționar - un etaj și jumătate -, care a făcut posibilă oferirea pasagerilor cu opțiuni speciale confortabile în timpul unei călătorii lungi. Pe baza acesteia au fost construite modelele SETRA S215 HD, precum și toate utilajele cu indici de model HDH și HDS.

Lansarea „două sute” a constat din următorul set de modele:

• S208, S209 - mașini de dimensiuni mici pentru linii locale.
• S211, S212 - autobuze urbane.
• S213 și S215 - modele pentru distanțe lungi și turistice.

Seria 400 și 500

Lansarea tuturor modelelor din seria „două sute” a fost întreruptă în 1997. A fost înlocuit mai întâi cu „trei sutime”, iar apoi cu seriile 400 și 500.

• Autobuzele din seria 500 sunt vehicule turistice de lux. Acestea sunt împărțite în două clase: Top și Comfort. Printre primii nu se numără doar tradiționalul unu și jumătate - (indice HDH), ci și cu două etaje (DT). Reprezentanții tipului Comfort sunt, de asemenea, împărțiți în două subclase - HD și MD, care diferă ca înălțime datorită dimensiunii portbagajului.
• Seria 400 aparține clasei Multi. Acestea sunt reprezentanți urbani (tip UL) și interurbani la un etaj și jumătate ai mărcii de confort mediu (tip H). Mașinile SETRA Multiclass S415 sunt medii în ceea ce privește capacitatea de pasageri și, prin urmare, sunt cele mai comune. Au 15 rânduri de scaune și 53 de locuri.

Dispunerea scaunelor din modelul 400 este prezentată în figura de mai jos.

Dimensiuni și număr de locuri în autobuzele noi:

Concluzie

Modelele moderne de autobuze Setra sunt perfect echipate pentru o plimbare confortabilă pe rute scurte și lungi. Cu toate acestea, modelele din seria 200 sunt încă solicitate și sunt operate în Rusia și în alte țări. Motivul este prețul lor mai ieftin, precum și faptul că transportul a fost inițial bine gândit pentru un transport confortabil.

Atunci când cumpără bilete, vizitatorii tururilor cu autobuzul acordă atenție în primul rând locației locurilor. De ce este important? Să explicăm cu un exemplu.

Imaginează-ți că plănuiești de mult o călătorie, gândit la traseu, ales, așa cum ți s-a părut, un loc bun - cu o priveliște excelentă, în mijlocul autobuzului, nu departe de ușă. Și apoi s-a dovedit că este aproape singurul care nu se desfășoară. Totul ar fi bine, dar numai atunci când pasagerii din față își înclină scaunele, te trezești strâns din ambele părți. Drept urmare, ceea ce a fost visat ca fiind o călătorie minunată s-a transformat în tortură.

Vom spune despre toate nuanțele de care trebuie luate în considerare atunci când alegeți un loc în autobuz pentru a nu intra într-o poveste similară în articol.

Autobuze de lungă distanță - bune și diferite

Dacă credeți că este suficient să cunoașteți numărul unui loc pentru a înțelege cât de convenabil este acesta, vă înșelați profund. Flota de autobuze moderne de lungă distanță (ADS) este atât de diversă încât până nu vezi aspectul cabinei, este prematur să tragi concluzii.

De exemplu, ai luat scaunul numărul 14. La MAN turistic pentru 59 de locuri, acesta este începutul salonului, rândul 4; dar în cabina aceluiași model pentru 45 de locuri, scaunul numărul 14 este situat în fața ușii și, cel mai probabil, nu se înclină. La Mercedes-ul cu 20 de locuri, același număr 14 este situat în stânga lângă geamul de la capătul cabinei, iar la Mercedes-ul cu 45 de locuri, în dreapta la culoar, rândul 4. Și există multe astfel de exemple.

Chiar și aspectul tipic al unui anumit model nu este întotdeauna precis, deoarece transportatorul are dreptul de a face modificări structurale - adăugați o baie, bucătărie, îndepărtați unele dintre scaune (de exemplu, rândul din spate), echiparea unui compartiment de dormit sau de marfă. .

Criterii de selecție a site-ului

Gusturile, după cum știți, nu se ceartă, așa că fiecare poate avea propriile criterii pentru alegerea unui loc convenabil. Turiștii cu experiență recomandă în primul rând să țină cont de astfel de parametri precum:

• Siguranță;
• amplasarea scaunelor în raport cu ușa;
• segment interior (început, mijloc, sfârșit).

Să ne oprim asupra lor mai detaliat.

Periculoase și sigure

Rapoartele de incidente de trafic care implică ADF apar cu o frecvență înspăimântătoare, astfel încât sarcina numărul 1 a fiecărui călător este să ajungă la destinație în siguranță.

Ce locuri sunt potențial periculoase?

• Primul rând, mai ales în dreapta culoarului. Într-o coliziune frontală, ei sunt primii loviti.
• Ultimul rând poate avea de suferit dacă impactul vine din spate. În plus, în cazul frânării bruște, pasagerii din spate au un risc mai mare de rănire prin zborul pe culoar.
• Fotolii lângă fereastra din partea stângă a cabinei. Avem circulație pe dreapta, așa că această parte a autobuzului este întotdeauna îndreptată către fluxul de mașini.

Cele mai sigure locuri într-un autobuz de lungă distanță sunt următoarele.

• În mijlocul cabinei pe partea dreaptă. Dar chiar și în această zonă relativ sigură, este mai bine să nu stai lângă fereastră, ci lângă culoar.
• Scaune imediat în spatele șoferului. Se crede că șoferul, evitând instinctiv pericolul, îndepărtează această zonă din lovitură și, dimpotrivă, înlocuiește partea dreaptă.

„Insidios” - lângă uşă

Locurile situate în imediata apropiere a ușii se disting printr-o „trădare” specială.

Dacă se află în spatele lui, iarna și toamna - aceasta este o zonă de curenți de aer rece care cad asupra pasagerilor de fiecare dată când ușa este deschisă. Apropo, vara afluxul de aer proaspăt poate fi atribuit mai degrabă plusurilor.

Dacă scaunele sunt pe partea dreaptă în fața ușii din mijlocul habitaclului, acestea nu se înclină. A fost conceput astfel încât să nu interfereze cu oamenii care coboară la opriri. De obicei, astfel de locuri sunt mai ieftine, dar pasagerii nu înțeleg întotdeauna pe deplin motivul bonusului.

Zona de lângă uşă nu este lipsită de merit. Vei fi primul care cobori din autobuz in parcare, respectiv, vei ajunge rapid la bufet, toaleta, sau doar vei avea timp sa fumezi.

Dezavantaje din rândul din spate

Puțină lume le place ultimul rând din ADF. Și există motive pentru asta.

• Aici se scutură mai tare, iar oamenii cu rău de mare se îmbolnăvesc de mișcare.
• Spătarul scaunelor nu se înclină, ceea ce înseamnă că nu există nicio modalitate de a vă relaxa, de a lua un pui de somn.
• Daca nu sistemul de climatizare este folosit pentru racirea aerului, ci aparatul de aer conditionat general, acesta sufla puternic din spate.
• Dacă există un singur televizor, acesta nu poate fi văzut sau auzit din rândul din spate. Același lucru este valabil și pentru ghid în timpul turului.

Unii tour-operatori vând de obicei două bilete pentru ultimul rând de 5 locuri. Atunci proprietarii lor vor avea ocazia nu numai să se așeze, ci și să se întindă complet.

Caracteristici ale alegerii unui loc într-un autobuz cu etaj

Agenția de turism vă poate oferi o călătorie cu un autobuz cu etaj. Acest vehicul are o dispunere diferită a scaunelor și caracteristici proprii.

Pentru a determina ce vi se potrivește cel mai bine, studiați avantajele și dezavantajele fiecărui etaj.

Avantajele primului etaj:

• salon spatios;
• sunt mai puțini oameni decât în ​​vârf;
• mese confortabile;
• langa o baie, bucatarie, racitor apa, frigider.

Din minusuri

Salonul este situat jos în raport cu drumul, așa că nu veți putea admira peisajele panoramice.

Fiți pregătiți pentru faptul că seara șoferii vor continua să comunice și poate să asculte muzică sau să se uite la un film.

Avantajele etajului doi

• vedere panoramică magnifică;
• liniște seara, pentru că șoferii sunt dedesubt.

Există și contra

Este mai aproape aici decât la primul etaj, ceea ce va fi simțit mai ales de pasagerii înalți și obezi.

Fiți pregătiți să coborâți de fiecare dată pentru a folosi facilitățile sau în timpul opririlor. Etajul doi nu este destinat persoanelor cu dizabilități.

Și în loc de o concluzie. După ce ai ales un loc pe placul tău, asigură-te că este indicat oficial în voucher (totul este clar cu biletul), altfel se va dovedi, ca în gluma aceea - cine s-a trezit mai devreme primește papucii.

Un autobuz de lungă distanță este un vehicul extrem de confortabil care transportă pasageri pe distanțe lungi.

Diferențele dintre autobuzele de lungă distanță și autobuzele orașe și suburbane

Autobuzul de lungă distanță are o serie de caracteristici:

Timp lung de călătorie și opriri rare;
- poti transporta o cantitate mare de bagaje intr-un compartiment special sub podea; in cabina sunt rafturi pentru bagajele de mana;
- lipsa locurilor de picioare;
- scaunele sunt prevazute cu cotiere moi, pasagerul poate lua o pozitie semiculcat datorita spatarului reglabil cu inclinare, iar in spatele scaunului este montata deseori o mica masa plianta cu suport pentru pahare;
- la fiecare loc sunt lămpi individuale de iluminat și perdele de ventilație;
- autobuzul poate fi dotat cu toaleta chimica, dozator de apa, frigider, cuptor cu microunde, bar mic, dulap, aer conditionat, uneori chiar dus.

Locuri sigure și periculoase în autobuz

Daca autobuzul este echipat cu un sistem fiabil cu securitate avansata sau nu, pasagerii incearca sa aleaga locul potrivit in autobuz pana acum drumul a fost foarte sigur si nu deosebit de plictisitor.

Nu ar trebui să alegeți ultimele locuri din autobuz, pentru că acolo intră multe arsuri. După ce ați stat pe scaunele din spate timp de 3-4 ore, puteți obține o otrăvire gravă a corpului cu gaze de eșapament și, în plus, există și rău de mișcare sever. Și în caz de frânare bruscă a autobuzului sau de un accident, puteți sări cu ușurință de la fața locului și să zburați pe culoar, să vă răniți.

Nu este indicat sa ocupati primul rand de scaune situat langa usa. Dacă ați acordat atenție parbrizelor autobuzelor obișnuite, practic nu există niciunul.

Parbrizul primește adesea pietre mici și, în cazuri rare, acestea pot străpunge prin el și pot răni un pasager.

Cele mai sigure locuri dintr-un autobuz de lungă distanță sunt considerate a fi cele din centrul habitaclului, deoarece într-un accident, coliziunile sunt adesea frontale sau are loc o lovitură în spatele mașinii. Acele locuri care sunt situate pe partea dreaptă a cabinei, lângă culoar sunt, de asemenea, sigure - sunt situate mai departe decât altele de traficul din sens opus.

Ei bine, părerea aproape tuturor șoferilor este aceeași - cel mai sigur loc este situat în spatele scaunului șoferului, deoarece într-o situație neprevăzută, o persoană se va salva intuitiv în primul rând.