Un autobuz din care poti face o caravana. Casă de lux făcută dintr-un autobuz vechi

Compania „Avtocamper” oferă serviciul conversia microbuzelor și minivanelor în autocaravane. Tu însuți alegi furgoneta și șasiul care corespund cel mai bine cerințelor tale pentru greutatea, dimensiunile și caracteristicile de viteză ale autocaravanului.

Conversia microbuzelor în autocaravane este realizată de specialiști din Moscova care au urmat pregătire la întreprinderi și centre specializate de tuning din Germania. Pentru a construi o rulotă, se folosesc echipamente și accesorii utilizate în producția de masă a autocaravanelor.

Serviciul de transformare a monovolumelor în autocaravane vă oferă posibilitatea de a crea „Casa mobilă visurilor tale”în sensul literal al cuvântului. Stabiliți dispunerea rulotei, culoarea mobilierului, materialele pentru mobilier tapițat, numărul de paturi și calitățile sale tehnologice. Dacă intenționați să operați autocaravana în condiții aspre de iarnă, specialiștii companiei Autocamper vă vor monta "pachet de iarna": sistem de incalzire ranforsat cu comunicatii cu apa incalzita si preincalzitor Webasto. Dacă, în schimb, preferați să călătoriți în zilele toride de vară, rulota va fi echipată cu Sistem de aer conditionat. Suspensie pneumatică, garda la sol crescută, panouri solare, multimedia, un set extins de echipamente de bucătărie - orice așteptare poate fi realizată într-o autocaravană construită la comandă.

Un alt avantaj semnificativ al construirii unei caravane conform unui proiect individual este capacitatea de a determina bugetul, valoarea costurilor financiare pentru a cumpăra o rulotă. Puteți alege fie o dubă nouă, fie una uzată. Costul proiectului este afectat și de lista de echipamente și de caracteristicile tehnice ale autocaravanului. De exemplu, Nu aveți nevoie de un bloc de bucătărie, care este întotdeauna prezent în configurația de bază a autocaravanelor produse industrial. Refuzând instalarea acestui tip de echipamente, reduceți costurile.

Baza pentru o caravana poate fi:

Peugeot Boxer
Citroen Jumper
Fiat Ducato
Mercedes Sprinter
Furgoneta ta	Orice altă dubă care a fost examinată la centrul de service Autocamper

Set de lucrări pentru transformarea unei furgonete în autocaravană:

• Izolarea caroseriei camionetei (izolație termică)
• Introducerea sticlei și a trapelor în caroseria unui microbuz
• Fabricarea mobilierului pentru caravana din placă de mobilier ușoară laminată cu furnir
• Decorarea interioară a pereților microbuzului cu placaj ușor acoperit cu piele
• Montarea cablurilor electrice, instalarea iluminatului și a echipamentelor electrice în interiorul monovolumului
• Instalare echipamente pe gaz și sisteme de încălzire pentru autocaravane (Truma, Alde)
• Instalarea unui bloc de toaletă și a cabinei de duș a unei caravane
• Formarea zonei de bucătărie a autocaravanului și instalarea unui frigider, chiuvetă, aragaz, hotă, cuptor, cuptor cu microunde
• Instalarea oricăror echipamente suplimentare la alegerea clientului: aer condiționat, echipamente audio și video, TV prin satelit, navigator, panouri solare, copertine și alte echipamente pentru caravana

A face o casă mobilă cu propriile mâini nu este o sarcină foarte dificilă pentru orice meșter. Designul va fi îmbunătățit pe măsură ce construcția progresează și din acest motiv, timpii de producție pot fi întârziați. Pentru a preveni o astfel de situație, este necesar să vă gândiți în avans la designul interior și să scăpați de elementele nepotrivite. Această abordare este importantă atunci când convertiți vehicule mici la asamblarea unei caravane, de exemplu dintr-o remorcă veche.

O casă mobilă este un tip de transport care este atât locuință, cât și mijloc de transport. Acest tip de locuințe și-a câștigat popularitatea la începutul secolului trecut.

Structura caravana

În mod standard, o casă mobilă trebuie să găzduiască opt persoane. Fiecare locuitor are propriul loc de dormit și există și o mică bucătărie. Alte facilități și echipamente pot varia în funcție de modelul specific, dar în cele mai multe cazuri există și:

Modelele mai scumpe au o baie formată din (înlocuind adesea un scaun, ceea ce oferă câțiva metri suplimentari de spațiu liber), o chiuvetă și un duș. Uneori, casele mobile sunt echipate cu dușuri.

Notă! Într-o autocaravană, scaunele șoferului și pasagerului sunt mobile, drept urmare devin un plus la spațiul de locuit atunci când sunt parcate. Coada este adesea echipată cu o cameră separată cu mobilier în formă de U.

Poveste

Producția în masă de case mobile a început în secolul trecut, deși unii istorici cred că au existat echivalente anterioare construite acasă. Erau dube mici echipate pentru oameni vii (în principal crescătorii de vite).

Prima casă mobilă montată pe un șasiu de automobile convențional a fost introdusă în 1938 de Jennings.

Tipuri de case mobile

Există mai multe clasificări ale autocaravanelor. Deci, în funcție de caracteristicile de design:

În funcție de scopul lor, acestea sunt împărțite în:

• cele utilizate ca locuințe pe termen lung/permanent;
• cele folosite pentru călătorii.

În primul caz, au loc condiții mai confortabile, în timp ce structurile care se mișcă frecvent sunt extrem de rar împărțite în zona de locuit propriu-zisă și cabină.

Categorii

Să ne uităm la fiecare dintre categorii în detaliu.

Clasa C

Case de dimensiuni mici destinate călătoriilor scurte. Fabricat de obicei pe baza de SUV-uri, astfel încât noaptea cabina poate fi transformată într-un pat dublu (dacă se dorește).

Clasa B

Singura diferență între aceasta și clasa C este dana - este staționară și este situată în spatele vehiculului. Foarte popular în rândul cuplurilor tinere (cel puțin în America).

O clasa

Astfel de case, care arată ca un autobuz obișnuit, sunt cele mai confortabile și, prin urmare, cele mai scumpe. Sunt construite pe baza de camioane, deci din punct de vedere al clasificarii transporturilor fac parte din categoria “C”.

Acestea au un parbriz mare, un scaun fix al șoferului și compartimente despărțitoare retractabile care creează zone diferite și zone separate de dormit. Mai mult, astfel de structuri sunt autonome, dotate cu un generator, au gaze și o mare aprovizionare cu apă.

Se pot distinge mai multe categorii suplimentare.

Despre nume

Termenul „caravană” (un alt nume este „camper”) se referă adesea la o rulotă auto.

Notă! Camping-urile sunt numite remorci de clasă B și C, în timp ce rulotele sunt exclusiv modele de clasă A.

De asemenea, este de remarcat faptul că, în unele țări, toate autocaravanele, fără excepție, se numesc vinebago.

Transformarea unei mașini într-o autocaravană va necesita mult efort și timp, precum și echipamentul corespunzător.

Notă! În primul rând, ar trebui să studiați această problemă din punct de vedere legal. Diferite organizații de înregistrare văd diferit autocaravanele construite acasă și ar fi păcat dacă vehiculul ajunge să fie ilegal.

Etapa 1. În primul rând, se determină numărul de rezidenți și, pe baza acestuia, se selectează vehiculul și „umplutura” internă. Este întocmit un plan detaliat de proiectare - acest lucru se poate face pe hârtie, dar este mai bine să utilizați un computer.

Etapa 2. În continuare, caroseria mașinii este curățată. Dacă sunt identificate lovituri, acestea sunt îndepărtate și vopseaua decojită este curățată. Mai multe ferestre (dacă nu au existat) sunt instalate în clădire pentru iluminat și aer curat.

Etapa 3. Găurile de ventilație și supapele pentru alimentarea cu gaz sunt tăiate. Toate zonele de metal goale sunt acoperite cu un grund pentru a proteja împotriva coroziunii și a influențelor agresive ale mediului.

Etapa 4. Casa este finisata cu material termoizolant.

Notă! Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați numai materiale de înaltă calitate; economisirea este extrem de nedorită. În plus, materialul din care sunt fabricate feroneria (elementele de fixare metalice) trebuie să fie similar cu metalul caroseriei mașinii - aceasta este pentru o protecție suplimentară împotriva ruginii.

Etapa 5. Suprafața interioară a autocaravanului este finisată.

• acoperire de covoare;
• placaj rezistent la umezeală.

În pereții laterali sunt introduse panouri groase cu benzi căptușite pentru montarea mobilierului. Este tipic că mai întâi este mai bine să nivelați tavanul și numai după aceea să treceți la pereți.

Etapa 6. După instalarea mobilierului, trebuie să aveți grijă de alimentarea cu apă. Pentru a face acest lucru, puteți pune mai multe cutii de apă sub chiuvetă și puteți instala pompe mici. În plus, puteți instala rezervoare mari - de exemplu, pentru a face un duș.

Notă! Nu uitați de apele uzate - pentru aceasta este instalat un alt rezervor. O structură obișnuită de grădină poate fi folosită ca toaletă.

Pasul 7. Pentru gătit și încălzire, după cum sa menționat mai devreme, este mai bine să folosiți gaz propan. Cilindrul este situat în partea inferioară a corpului, precum și un orificiu suplimentar pentru ventilație. Acest lucru poate fi explicat destul de simplu: propanul cântărește mai mult decât aerul, așa că, în cazul unei scurgeri, astfel de măsuri de siguranță vor preveni consecințe grave.

Etapa 8. Tot ce rămâne este să ai grijă de aprovizionarea cu energie. Cea mai bună opțiune este o baterie puternică echipată cu o priză externă de încărcare.

Casă mobilă realizată dintr-o remorcă veche

Remorca-remorca noastră costă aproximativ 500.000 de ruble. Suma este impresionantă, așa că dacă aveți ocazia să achiziționați o remorcă de mașină veche, puteți construi cu propriile mâini un mic motorhome. Pentru aceasta vei avea nevoie de:

• remorcă (neapărat cu un șasiu puternic);
• elemente din lemn (lapci, bare, scânduri de transport);
• placaj;
• profil metalic (pentru acoperiș);
• fitinguri realizate în același stil;
• un set de instrumente adecvate.

Tehnologia de fabricație

O astfel de autocaravană va fi o remorcă cu o parte din spate. Apropo, este mai bine să faceți patul pe întreaga lățime a structurii - în acest fel va conecta pereții laterali și, prin urmare, va crește rigiditatea. Fereastra va fi fabricată ulterior și dotată cu un bloc personalizat. Ușa este instalată de tip olandez - va consta din două jumătăți.

Etapa 1. Remorca este dezasamblată, șasiul este curățat temeinic și acoperit cu vopsea anticoroziune. Un cadru este construit din scânduri de pin, iar suporturile sunt decupate în locuri adecvate.

Etapa 2. Un cadru este construit din șipci cu o secțiune transversală de 2x2 cm, o șipcă de stejar cu o secțiune transversală de 3x3 cm este instalată suplimentar în fiecare colț.O șipcă orizontală este legată deasupra cadrului.

Notă! Pentru izolarea termică, puteți așeza căptușeala în două straturi.

Etapa 3. Podeaua este acoperită cu foi de placaj. Grinzile de plop sunt folosite pentru acoperiș - sunt înșurubate de-a lungul cadrului în trepte de 30 cm. Placajul este fixat pe grinzi, deasupra cărora sunt așezate un material rezistent la umiditate și un profil metalic de secțiune transversală mică.

Etapa 4. Va fi o singură fereastră în clădire (dacă nu numărați ușa) - în partea de sus a peretelui din spate. Este recomandabil să faceți fereastra sub forma unui bovindou.

Încuietoarea ușii în astfel de modele este situată în partea de jos, dar puteți pune una alta - una suplimentară - în partea de sus. În plus, ușa este echipată cu o mică fereastră batanta.

Etapa 5. Se recomandă echiparea unei mese care se prelungește de sub pat (cum era cândva cazul trenurilor din Marea Britanie). În acest scop, sub pat se formează dulapuri speciale. Apropo, spațiul inferior poate fi folosit și ca loc de dormit.

În plus, rafturile și o scară detașabilă sunt construite din lemn.

Scrisoarea legii

Nu este necesar niciun permis suplimentar dacă dimensiunile casei mobile nu depășesc:

• 400 cm înălțime;
• 255 cm latime;
• 100 cm lungime (excluzând partea care nu iese dincolo de remorcă).

Daca dimensiunile sunt mai mari, atunci autocaravana se transporta dupa reguli speciale (lumini intermitente, escorta etc.). Desigur, acest lucru este valabil doar pentru rulote.

Organizarea unei afaceri de case mobile

Vă puteți organiza propria afacere în construcția de autocaravane. Există patru opțiuni pentru dezvoltarea unei astfel de afaceri.

Opțiunea 1. Productie de case de vanzare pentru vacanta de vara sau locuit la tara. Acest lucru nu va necesita costuri materiale serioase, deoarece casele vor avea un design simplificat - de exemplu, fără izolație.

Opțiunea #2. Închiriez case mobile. Aceasta este o afacere relativ nouă și totul nou poate fi foarte scump. Numărul de autocaravane în acest caz crește pe măsură ce baza de clienți crește.

Opțiunea #3. Faceți restaurante sau magazine mobile.

Opțiunea numărul 4. El este cel mai interesant. Constă în amenajarea unei parcări și utilizarea acesteia în continuare ca hotel. Principalul lucru aici este să împărțiți remorcile în buget, premium și clasa de mijloc.

Pentru o introducere mai detaliată în tehnologia construcțiilor, urmăriți videoclipul tematic.

Video - casă mobilă DIY

TOP 10 cele mai bune autocaravane

Acest adevărat palat pe roți se bazează pe MAN. Lungimea autocaravanului este de aproape 9,5 metri, ceea ce presupune ca șoferul să aibă abilități absolute pentru a conduce vehicule din această clasă. Totul aici este subordonat principalului lucru - confortul maxim al pasagerilor. Interiorul este proiectat în stilul finisării iahturilor scumpe - ușile înguste elegante ale numeroaselor dulapuri suspendate de tavan contrastează cu ornamentele din piele de înaltă calitate ale canapelelor și fotoliilor din zona de zi. Fiecare lampă, fiecare, chiar și cel mai mic detaliu interior (perdelele, de exemplu) umple spațiul cu lux și splendoare.

Caracteristici:

• cea mai luxoasă casă mobilă;
• baie spatioasa;
• preț mediu: 23.602.000 RUB

Baza rulotei a fost creată pe baza unui camion Fiat Ducato, în urma căruia vehiculul are o bună manevrabilitate și stabilitate pe șosea - forța rulotei nu depășește valorile admise pentru acest șasiu. Casa mobilă spațioasă și luminoasă este concepută pentru patru persoane. Lumina pătrunde nu doar prin geamurile laterale (toate au sisteme de perdele, inclusiv parbrizul), ci și prin trapa transparentă situată în partea din față a rulotei. Decorațiile interioare scumpe și sofisticate accentuează spațiul interior, iar scaunele pivotante pentru șofer și pasageri fac camera de zi pur și simplu enormă, integrându-l cu habitaclu.

Caracteristici:

• confort mai bun;
• tara de origine: Germania;
• preț mediu: 13.367.000 ruble.

Autocaravana se bazează pe Mercedes Sprinter 316 CDI și are toate capacitățile de conducere ale acestui vehicul fiabil și fără probleme. Și dacă din exterior rulota integrată nu iese în evidență în mod deosebit și se poate pierde ușor în traficul orașului, atunci în interior este o adevărată casă compactă pentru 4 persoane. Un pat pliant este situat deasupra scaunului șoferului, iar alte două sunt situate în spatele casei, în spatele toaletei și al dușului. Este de remarcat faptul că aceste două paturi pot fi transformate într-unul imens pentru un confort maxim.

Caracteristici:

• protecție unică a corpului;
• portbagaj mare;
• tara de origine: Germania;
• preț mediu: 9.176.188 rub.

A face singur o rulotă nu este o sarcină prea dificilă pentru un meșter experimentat. Dar momentul unei astfel de construcție poate fi foarte întârziat din cauza îmbunătățirii constante a designului. Pentru a evita intrarea într-o astfel de situație, ar trebui să vă gândiți în prealabil la interior, abandonând elementele evident inutile. Acest lucru este deosebit de important atunci când echipați mașini mici, de exemplu, când creați o casă cu motor dintr-o GAZelle cu propriile mâini.

O casă mobilă are avantaje incontestabile - confort, confort și mobilitate. Moscova este un oraș zgomotos pe care uneori vrei să-l părăsești. Proprietarii de remorci nu trebuie să caute un loc unde să stea peste noapte, iar călătoria devine foarte economică. Dacă nu ați avut ocazia să utilizați această carcasă originală înainte, ar trebui să vă familiarizați mai întâi cu clasificarea lor.

Tipuri de autocaravane și clasificarea acestora

Atunci când alegeți tipul de viitoare carcasă mobilă, vă puteți ghida după împărțirea acestuia în funcție de:

• în aparență - există remorci, camionete sau case mobile combinate cu o mașină;
• clasa – există trei clase de confort pentru autocaravane;
• tip de remorcă - există remorci cu remorcă, remorci hibride și remorci cu a cincea roată.

Dacă totul este clar cu tipul de remorcă de casă mobilă, atunci diferența dintre o furgonetă și o autocaravană combinată nu este imediat vizibilă. În prima variantă, spațiul de locuit este situat în autoutilitară și este separat de scaunul șoferului.

Această opțiune este potrivită atunci când călătoriți în cuplu, când nimeni nu stă la „casă” în timpul mutării. Datorită acestui design, este posibil să se potrivească în mobilier mai funcțional folosind un perete frontal gol.

Autocaravanele convertite din GAZelles sau microbuze sunt combinate precis.

Clasa de confort poate fi numită condiționată. Astfel, autocaravanele Clasa A includ remorci spatioase realizate pe sasiul camioanelor mari. În exterior, seamănă cu un autobuz, pot avea structuri pliabile, iar în interior, în ceea ce privește funcționalitatea, nu diferă de un apartament mic.

Vă rugăm să rețineți că șoferul trebuie să aibă un permis de categoria „C” pentru a conduce acest vehicul.

Există mult mai puțin spațiu în el, dar este totuși convenabil să călătorești în ele. Important este că poți conduce o astfel de mașină cu permis categoria B dacă greutatea mașinii sau greutatea totală a mașinii cu remorcă nu depășește 3,5 tone.

Clasa „C” indică cele mai simple autocaravane. Aceasta ar putea fi o remorcă mică sau un microbuz transformat în rulotă. Nu există un loc de dormit separat - funcția sa este îndeplinită de canapele sau fotolii pliabile. Dar echipând o astfel de mini rulotă cu un portbagaj-cort, un baldachin pliabil și un set de mobilier de camping, puteți obține un sejur confortabil la un cost minim.

Astfel de remorci de construcție sunt numite și remorci hibride pentru a le distinge de remorci simple. Separat, trebuie menționate remorci Fivesville, a căror formă este concepută pentru a fi utilizată împreună cu camionete. Datorită acestui fapt, este posibilă reducerea lungimii întregii rulote, deoarece o parte a remorcii atârnă peste caroserie.

Greșeli la construirea caselor mobile cu propriile mâini

Prețurile pentru casele mobile sunt considerabil ridicate. Nu este de mirare că șefii de familie pricepuți vor să economisească bani și să facă totul singuri. Este important să fii înțelept și să înveți din greșelile altora:

• nu ar trebui să faci totul din materiale vechi - va trebui să locuiești în casă cel puțin o săptămână și vrei să-ți petreci vacanța în confort;





• vor fi necesare modificări serioase ale corpului, sistemului de încălzire, cablajului - nu puteți face fără abilitățile unui mecanic auto;



• dacă totuși ați reușit să vă încadrați într-un duș și toaletă, nu uitați de rezervorul de drenaj - turnarea apei murdare pe asfalt sau gazon este extrem de neetică;
• Este mai bine să nu uitați să faceți un conector pentru conectarea la 220V la camping și un convertor pentru 12V de la bateria mașinii.

Fă-ți propria remorcă

Dacă dificultățile nu te sperie, iar dorința de acțiune este de neoprit, poți încerca să construiești o casă. Și dacă să refaceți o GAZelle sau să construiți o remorcă de la zero - alegerea este strict individuală!

Casa mobilă DIY de la GAZelle

Pentru a lucra vei avea nevoie de o polizor, un aparat de sudura, un fierastrau manual pentru lemn si multa rabdare. Modernizarea treptată a mașinii arată astfel:

1. Scaunele sunt scoase din cabină, ornamentele vechi sunt îndepărtate. Toate piesele metalice sunt tratate cu o soluție specială care previne rugina. Pereții și tavanul sunt izolați cu polietilenă spumă, iar pe podea sunt așezate foi de placaj. Toate cablajul trece sub podea și placarea pereților; acest lucru trebuie gândit în prealabil.



2. Rama pentru mobilier este sudată chiar în corp. Dacă mașina nu poate fi nivelată, puteți folosi o țeavă ca nivel, capetele acesteia sprijinindu-se de marginea inferioară a deschiderilor ferestrei. După sudarea brută, cadrul este îndepărtat și totul este sudat, curățat și adus din nou înăuntru.



3. Deschiderile ferestrelor sunt acoperite cu covor. Sunt instalate și panouri de tavan acoperite cu covor. După finalizarea ornamentelor interioare, puteți atașa șipcile sub mezanin și puteți monta ramele de mobilier.



4. Se poate realiza un mecanism de pivotare pentru scaunele din față. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de un butuc față, de exemplu, de la un VAZ și o parte dintr-un loncher rotativ. Schema este destul de simplă.





5. Etapa finală este instalarea mobilierului pe cadru, conectarea iluminatului, instalarea unei pompe pentru chiuveta din bucătărie, acoperirea mezaninelor și îmbunătățirile interioare minore. Pentru gătit, puteți pune un aragaz mic pe un arzător.



6. În loc să sudezi cadrul de mobilier, poți folosi seturi gata făcute, întărindu-le din interior cu colțuri și șuruburi suplimentare. Bucătăria trebuie, de asemenea, atașată la orice - podea, canapea, perete. Acest lucru se face pentru a proteja mobilierul de a se slăbi în timpul conducerii pe drumuri accidentate.

Nu trebuie să uităm că o astfel de modificare a mașinii necesită înregistrarea la REO. Pentru a face acest lucru, trebuie să scrieți o cerere și să primiți o rezoluție de la departamentul tehnic al poliției rutiere și un protocol de la organizația autorizată.

Casă de remorcă elegantă din placaj

Dacă mașina ta are cârlig, ar fi un păcat să nu profiti de situație și să nu faci o remorcă „drop” drăguță pentru nopțile în afara orașului. Pentru aceasta:

1. Pereții laterali ai viitoarei dube sunt tăiați și atașați de bază. Toate găurile pentru uși și ferestre, precum și pentru a ușura cadrul, trebuie tăiate în avans, așa că este mai bine să vă gândiți cu atenție la desen.



2. Rafturile sunt asamblate din panouri de mobilier și instalate pe bază. Aceste rafturi vor servi drept pereții din față și din spate ai dubei.



3. După forma camionetei, o foaie de placaj este îndoită deasupra rafurilor pe ambele părți, iar deasupra este fixată un cadru electric din lemn. O parte este ridicată, oferind acces la bucătărie.





4. Trapa de sus și luminatorul sunt decupate. Întregul cadru este izolat și cablurile sunt instalate.



5. Totul este acoperit cu foi de furnir deasupra. Odată ce ușile și deschiderile ferestrelor sunt tăiate, puteți începe vopsirea și lăcuirea exterioară.





6. Sunt instalate uși, o trapă deasupra capului și ventilație de alimentare și evacuare. După ce ați asigurat toate accesoriile, luminile laterale și aripioarele roții, puteți porni în siguranță în călătorie!

Și videoclipul arată asamblarea detaliată a autocaravanului cu instalarea panourilor solare: