O mașină cu un singur far. Bine pentru un far care nu funcționează

Unii șoferi uită să aprindă faza scurtă când încep să conducă mașina. De asemenea, se întâmplă ca ambele faruri să fie deteriorate din cauza unui accident sau cablaj defectuos. Este interzisă circulația pe drumurile orașului și pe autostrăzi cu farurile stinse!

Pentru conducerea cu faza scurtă oprită se prevede un avertisment oficial emis de un polițist rutier sau o sancțiune bănească. 500 de ruble (Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse - articolul 12.20).

Dacă sesizarea inspectorilor rutieri auto fără faruri de fază scurtă aprinse,lumini de zi sau lumini de ceață, un astfel de vehicul cu siguranta va fi oprit. Este posibil să circuli cu faruri de ceață fără faza scurtă?

Farurile de ceață pot fi folosite în locul farurilor cu faza scurtă, în conformitate cu clauza 19.5 din regulile de circulatie, adică, inclusiv în timpul orelor de zi pe toate vehiculele aflate în mișcare în scopul de a le marca.

Oprirea va avea loc iar în cazul în care faza scurtă a fost aprinsă în raza de vizibilitate a mașinii de către poliția rutieră.

Pentru a preveni aplicarea unei amenzi administrative soferului, ar trebui să Mereu verificați farurile cu faza scurtăși faruri de ceață înainte de a începe mișcarea.

Există cerințe de regulament de circulație pentru luminile de zi, conform cărora este necesar să se verifice funcționalitatea înainte de fiecare începere a mișcării.

Conducerea cu luminile aprinse numai luminile laterale sunt interzise! Permis circulaţie cu dimensiuni aprinse împreună cu alte iluminare(faruri cu faza scurta, lumini de mers, lumini de ceata).

Conducerea cu un corp de iluminat defect

O lampă de fază scurtă (far) nu este aprinsă sau s-a ars, se va aplica amendă în acest caz? Sunt momente când cu mașina se arde un bec din faruri, o lampă de ceață sau o lumină de zi. Dacă un inspector de poliție rutieră oprește o persoană care conduce o mașină și o acuză există mai multe opțiuni pentru dezvoltarea situației.

În regulile rutiere ( clauza 2, partea 3.1) există explicații pentru astfel de situații, dar este atât de contradictoriu încât poate fi interpretat în ambele sensuri (de către șofer și inspector).

1. Înlocuire la fața locului. Dacă defecțiunea poate fi eliminat în cinci minute dupa oprire, inspector de politie rutiera nu are dreptul să aplice o amendă. Trebuie remarcat faptul că, dacă s-a ars o lampă din farurile de ceață sau s-a ars o lampă din luminile de zi, puteți aprinde farurile pentru faza scurtă. Astfel, va fi eliminată și defecțiunea și proprietarul mașinii va putea continua să conducă liber fără a aplica amendă;
2. Conducerea către site-ul de depanare. După ce am explicat corect inspector de politie rutiera motivul conducerii cu o lampă neaprinsă, poți evita pedeapsa. Dacă un bec se arde în timpul conducerii și nu poate fi înlocuit pe loc, o persoană Este posibil să conduceți vehiculul la un loc de reparații;
3. Întocmirea unui protocol și aplicarea unei amenzi.Dacă inspectorul începe să întocmească un proces verbal, iar persoana care conduce mașina Nu sunt de acord cu încălcările rutiere prezentate, nu ar trebui să semneze protocolul. După ce toate documentele și actele sunt date șoferului, înăuntru 10 zile calendaristice necesar contesta protocolul la autoritățile locale de poliție rutieră.

Este interzisă călătoria cu farurile de fază scurtă care nu funcționează noaptea. si in locuri neluminate, cu un far aprins în timpul zilei - permis până la eliminarea defecțiunii.

Noaptea, conduceți o mașină cu un far, un far de ceață sau o lumină de zi nefuncțională Poate sa numai luarea măsurilor de precauție în timpul conducerii.

De asemenea, ar trebui să acordați atenție clauza 3.3în lista defecţiunilor în care este interzisă conducerea vehiculului. Se vorbește despre interzicerea mișcării unei mașini cu dispozitive de iluminare a vehiculelor care nu funcționează în modul prescris. Acest punct este, de asemenea, reglementat Articolul 12.20 din Codul contravențiilor administrative.

Lipsa luminii - bine

Care va fi amenda pentru a nu aprinde farurile (conducerea fără) faza scurtă în timpul zilei? Indiferent de încălcarea de care un polițist rutier acuză un șofer, acesta poate acuza avertisment scris sau problema protocol.

Când este scos de un inspector avertisment scris, pedeapsa administrativă pentru proprietarul vehiculului nu e disponibil nu e asigurat nu e prevazut.

Dacă inspectorul face protocol infracțiuni, conducătorul auto va trebui să plătească o sancțiune administrativă 500 de ruble. Recursul se efectuează în termen 10 zile calendaristice de depunerea unei cereri la poliția rutieră.

În cazul în care inspectorul face referire la o listă de defecte ( clauza 3.3), se confruntă șoferul avertisment scris despre încălcarea sau pedeapsa bănească - 500 de ruble. Există și o amendă pentru faza lungă în oraș; aceasta trebuie schimbată în conformitate cu regulile de circulație.

Pedeapsa pentru conducerea luminii lungi in mediul urban

Folosind faze lungiîn limitele orașului în iluminare adecvată carosabil interzis(19.1 Reguli de circulație). Dacă un vehicul este oprit pe un drum de oraș iluminat în timp ce mașina se deplasa cu farurile aprinse, proprietarul va fi sancționat cu o amendă administrativă. 500 de ruble De 12.20 Codul contravențiilor administrative Rusia.

Pedeapsa pentru conducerea cu un singur far cu faza scurta

Care va fi amenda dacă un far cu faza scurtă nu este aprins? Sancțiunea pentru conducerea cu un singur far cu faza scurtă, ceață sau lumina de zi care nu funcționează este aceeași ca și pentru conducerea cu luminile stinse - avertisment oficial/amenda 500 de ruble (12.5.1 Codul contravențiilor administrative). La Nu există nicio penalizare pentru eliminarea unei defecțiuni în timpul unei opriri..

Dovada faptelor greșite

Conform legilor Federației Ruse, polițiștii rutieri trebuie să își dovedească cazul. O persoană nu este obligată să-și dovedească nevinovăția (până la dovedirea vinovăției, o persoană este considerată nevinovată) – prezumția de nevinovăție Articolul 1.5 din Codul contravențiilor administrative.

Polițiștii rutieri trebuie să furnizeze dovezi vizuale. Asemenea dovezi sunt fotografie, filmare video, mărturiile martorului.

Dacă nu există astfel de materiale, toate îndoielile de neînlăturat ar trebui interpretate în favoarea persoanei care conduce vehiculul. După cum arată practica, inspectorii poliției rutiere încalcă adesea legea atunci când întocmesc un protocol, inducând în eroare șoferul.

De asemenea, nu este neobișnuit pentru un inspector explică neclar situația martorilorȘi cere să semneze protocolul în calitate de martor.

Practica judiciară a Federației Ruse arată că, în majoritatea cazurilor, judecătorii sunt de partea polițiștilor rutieri (nu există niciun motiv pentru a nu crede cuvintele inspectorului) și nu iau în considerare sau ignora baza de dovezi de persoana care conduce vehiculul ( mărturie, fotografie, înregistrare video).

Pedeapsă pentru conducerea cu faza scurtă oprită sau cu un far cu fază scurtă, far de ceață sau lumina de zi nu funcționează, de obicei impus dacă proprietarul mașinii nu poate rezolva problema la fața locului. Pentru a nu dovedi polițiștilor rutieri și magistraților că aveți dreptate, Înainte de fiecare începere a mișcării, ar trebui să verificați funcționalitatea întregului sistem de iluminat mașină. Dacă o persoană nu este de acord cu acuzațiile instructorului, trebuie să scrie acest lucru direct în protocol.

Recent, au apărut informații despre modificări la regulile de circulație care permit șoferilor să nu-și aprindă luminile în timpul zilei. Este chiar așa, ajută să înțelegeți coordonatorul „Blue Bucket Society” Petr Shkumatov.

Mulți oameni cred că conducerea în timpul zilei cu foc este o prostie. Cu toate acestea, doar oamenii care nu înțeleg specificul vieții din marile orașe gândesc așa. Sub pasajele supraetajate și în tunelurile iluminate, poate fi dificil să vezi mașinile în oglinzile retrovizoare, mai ales când farurile lor nu sunt aprinse.

În plus, pe vremea strălucitoare, însorită, pe drumurile din oraș, strălucirea asfaltului orbește șoferii, iar aceștia încetează să-și mai vadă vecinii în oglinzile lor. Fazele scurte strălucitoare care trec prin scânteile strălucirii ajută la îmbunătățirea semnificativă a vizibilității și, odată cu aceasta, a siguranței. Prin urmare, utilizarea farurilor cu faza scurta, chiar si in conditii de iluminare foarte buna, s-a dovedit a fi un remediu eficient impotriva accidentelor minore.

Schimbarea a ceva bun nu face decât să strice

„Acum, vechile reguli continuă să se aplice; nu au fost adoptate noi modificări la regulile de circulație privind dispozitivele de iluminat”, spune Pyotr Shkumatov. Dar există un punct ascuns în regulile de circulație, în jurul căruia a început controversa.

Cert este că ultimele modificări la paragraful 19.5 din regulile de circulație au fost aprobate în 2010. Au înăsprit semnificativ regulile de utilizare a dispozitivelor de iluminat pe vehicule. Dacă înainte mașinile de pasageri erau obligate să circule în timpul zilei cu lumini doar în afara orașului, atunci în noua ediție a regulilor de circulație acest lucru a devenit obligatoriu în zonele populate. Între timp, în urmă cu 8 ani a fost ceva relaxare. Era permis să se folosească lumini de zi în locul farurilor cu faza scurtă. Clauza 19.5 din regulile de circulație, editată literal, spunea: „În timpul zilei, farurile de fază scurtă sau luminile de zi trebuie să fie aprinse pe toate vehiculele în mișcare în scopul identificării acestora”.

Aparent, adăugarea „sau lumini de zi” a provocat atât de multe discrepanțe și interpretări. Unii șoferi s-au gândit că în loc de faza scurtă strălucitoare în timpul zilei, se pot limita la atenuarea farurilor. La ce duce asta?

Dimensiunile nu sunt lumini de mers

Pe autostrăzile interurbane există adesea situații în care mașinile murdare se amestecă vizual în asfalt și sunt invizibile la o distanță de 200-300 de metri. Pentru a depăși, ai nevoie de dublul distanței. Și, drept urmare, mașinile murdare „invizibile” în traficul care se apropie apar din uitare literalmente în fața nasurilor șoferilor care au început să depășească. Acești murdari sunt din nou justificați de articolul 19.5 din Regulile de circulație.

Cu toate acestea, luminile moderne de rulare nu trebuie confundate cu dimensiunile primitive. Acestea sunt lucruri diferite. Luminile de mers au fost special concepute pentru conducerea în timpul zilei, iar farurile sunt folosite doar pentru a ilumina mașina atunci când este parcat pe marginea drumului.

Confuzia în concepte a apărut din cauza faptului că, până în 2010, mulți producători de automobile au introdus noi modele de faruri cu funcționalitate extinsă. Un bloc combină lumini laterale, faza scurtă clasică, faza lungă, lumini de ceață, precum și un reflector adaptiv, secțiuni de parcare și rulare. Pentru a indica mașinile în timpul zilei, producătorii au venit cu secțiuni LED suplimentare cu lămpi speciale. Luminozitatea lor nu a fost inferioară lanternelor clasice cu halogen. Și apariția unor termeni noi și sofisticați i-a derutat pe șoferi.

Mulți șoferi pur și simplu au confundat conceptele tehnice și au început să se considere proprietarii de mașini cu lumini „de rulare”. Și dacă este așa, atunci nu este nevoie de faze scurte. Este important să ne amintim aici că noi unități străine cu lumini de mers sunt instalate în prezent pe modele premium scumpe. Nu sunt potrivite pentru vechile VAZ, Volgas și Moskvichs.

Astfel, marea majoritate a mașinilor din flota rusă le este în continuare interzis să circule fără faruri cu faza scurtă, atât în ​​oraș, cât și în afara acestuia. Și nicio dimensiune nu o poate înlocui.

Pentru încălcarea cerințelor clauzei 19.5 din Regulamentul de circulație, se aplică o amendă de 500 de ruble, prevăzută la articolul 12.20 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse.

Nu se poate aplica o amendă pentru neaprinderea farurilor cu faza scurtă la un vehicul în timpul conducerii, deoarece puteți circula cu lumini de zi în timpul orelor de zi. Link către clauza 3.3. Regulile de circulație sunt neconvingătoare și nu vor trece în instanță, deoarece clauza se referă la modul de funcționare stabilit și nu la becul, deoarece acesta din urmă poate să nu funcționeze, dar modul nu va fi încălcat. Permiteți-mi să vă reamintesc că pe un vehicul pot exista două moduri - lumină constantă și intermitentă. Mai mult, în accidentul descris, cel mai probabil vinovat va fi găsit șoferul care se deplasează pe un drum secundar, dacă incidentul a avut loc în timpul zilei, deoarece întrebat de ce șoferul nu a observat vehiculul care se deplasează pe drumul principal, acesta din urmă nu va putea spune nimic valoros în justificare. Dacă aspirantul șofer răspunde că nu am văzut vehiculul în timpul zilei, deoarece faza scurtă nu era aprinsă, atunci ar trebui să se îndoiască de sănătatea lui și să-i interzică să conducă vehiculul. Nu observă vehiculul în timpul zilei, atunci conversația despre pietonii care traversează carosabilul nu este deloc relevantă.

Cum să te comporți corect dacă un polițist rutier îți cere să deschizi portbagajul?

Dragă, vă rog să-mi spuneți dacă ar fi o încălcare dacă instalați independent lumini de zi, care acum sunt vândute în magazinele auto, și le utilizați în timpul zilei fără a aprinde faza scurtă.

Conducerea cu un far sau un marcator defect este o întâmplare destul de comună pe drumurile rusești. Acest lucru se poate datora defecțiunii parțiale sau complete a cablurilor electrice.

Atât mașinile produse în țară, cât și cele produse în comun cu producători străini sunt vinovate de acest lucru.

În Renault Logan, care este atât de îndrăgit de șoferii ruși, siguranța responsabilă pentru farurile pentru faza lungă și scurtă, precum și pentru dimensiuni, zboară adesea.

Este bine dacă proprietarul vehiculului a observat la timp absența luminii sau șoferii mașinilor care veneau din sens opus i-au îndemnat semnalând atent cu farurile intermitente. Dacă nu, atunci rezultatul este același - un val al ștafei inspectorului de poliție rutieră, întocmirea unui protocol și a unei chitanțe de plată pentru încălcare.

Ce sumă fac oamenii legii în problema rutieră? Potrivit articolului 12.20 din Codul contravențiilor administrative, pedeapsa pentru conducerea vehiculelor cu farurile stinse atrage răspunderea sub forma unei sancțiuni bănești în valoare de 500 de ruble.

Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse, articolul 12.20. Încălcarea regulilor de utilizare a dispozitivelor de iluminat extern, a semnalelor sonore, a luminilor de avarie sau a triunghiurilor de avertizare

Încălcarea regulilor de utilizare a dispozitivelor de iluminat extern, a semnalelor sonore, a luminilor de avarie sau a triunghiurilor de avertizare -
presupune un avertisment sau impunerea unei amenzi administrative în valoare de cinci sute de ruble.

ATENŢIE! De altfel, dacă încălcarea a fost comisă pentru prima dată, inspectorul se poate limita la un avertisment verbal.

Foarte des, o defecțiune a cablurilor electrice are loc pe autostradă, în timpul călătoriei dintr-un punct în altul. Ce să faci în astfel de cazuri, mai ales pe întuneric?

Conform regulilor de circulație, dacă s-a ars un singur far, poți continua să conduci cu cea mai mare precauție. Repararea cablurilor electrice sau înlocuirea unui bec trebuie făcută în prima așezare pe care o întâlniți de-a lungul drumului.

Dacă, în timp ce conduceți de-a lungul autostrăzii dintr-un punct în altul, farul din dreapta se arde brusc, mutați becul de lucru pe acesta dinspre cel din stânga. Faceți acest lucru pentru mai mult decât pentru propria dvs. siguranță.

Este posibil să circuli cu faruri de ceață fără faza scurtă?

Foarte des, șoferii nu știu dacă este posibil să folosească lumini suplimentare în oraș sau când intră pe o autostradă federală.

Legea reglementează clar acest aspect al regulilor de circulație (clauza 9.4).

PTF (luminile de ceață) pot fi aprinse pe timp de noapte, precum și în condiții de vizibilitate slabă pe șosea. Pedeapsa pentru neînchiderea PTF într-o zonă populată nu este prevăzută de lege.

Pot fi folosite atat ziua cat si noaptea, pe autostrada sau in oras. Într-un cuvânt, dacă vi se pare că vizibilitatea nu este suficientă pe șosea sau, dimpotrivă, este mai mult decât suficientă, aprindeți cu calm farurile de ceață și continuați să conduceți.

IMPORTANT! PTF poate fi folosit ca iluminat suplimentar sau iluminat principal (cu sau fără faza scurtă) - în funcție de vizibilitate și, de asemenea, ca înlocuitor pentru alte iluminare. Nu există nicio penalizare pentru o astfel de conducere.

Care este amenda pentru a nu aprinde farurile?

În urmă cu doar câțiva ani, conducerea fără farurile aprinse permanent era considerată o normă pe drum și nu era considerată o infracțiune; prin urmare, nu era prevăzută nicio pedeapsă pentru aceasta. Din 2010 situația s-a schimbat: Potrivit articolului 12.20 din Codul contravențiilor administrative, este interzisă circulația fără lumini aprinsă 24 de ore pe zi.

Această măsură forțată a fost împrumutată de la colegii străini și a dus la reducerea numărului de accidente rutiere. Cu toate acestea, nu numai cerința de a conduce cu farurile aprinse a contribuit la reducerea accidentelor rutiere, ci și o serie de alți factori: drumuri reparate, interzicerea conducerii în stare de ebrietate etc.

Cu toate acestea, mulți inspectori de poliție rutieră notează un merit considerabil în reducerea statisticilor accidentelor tocmai datorită cerinței de a aprinde farurile înainte de a deplasa pe drum.

Conducerea fără faza scurtă în timpul zilei

Când începeți să vă mișcați, aprindeți farurile pentru faza scurtă, indiferent la ce oră din zi conduceți.

Amenda pentru conducerea fără faza scurtă în timpul zilei este de 500 de ruble. Nu veți fi amendat dacă încălcarea a fost comisă pentru prima dată (inspectorul de poliție rutieră se poate limita la un avertisment verbal).

Faza lungă în oraș

O amendă pentru conducerea fazei lungi în oraș presupune o sancțiune administrativă de 100 de ruble, deoarece este o încălcare, în acest caz, a regulilor de utilizare a dispozitivelor de iluminat.

Astfel de cerințe pentru luminile de zi se datorează faptului că faza lungă în oraș orbește șoferii care se apropie, ceea ce poate duce la o urgență pe drum.

Nu aprindeți farurile pentru faza lungă când conduceți într-o zonă populată. Orbind un șofer în traficul din sens opus, creați astfel o amenințare pentru viața și siguranța altor persoane!

Conducerea cu un singur far

Care este amenda dacă o lampă de fază scurtă nu este aprinsă și este posibil să continuați să conduceți în acest caz? Dacă un inspector de poliție rutieră observă acest lucru, aproape întotdeauna îl va opri pe șoferul „cu un ochi” și va emite o amendă de 100 de ruble.

Dacă nu vă deranjează timpul, puteți încerca să contestați această sancțiune administrativă în termen de 10 zile de la luarea deciziei. Dar înainte de a face asta, ar trebui să vă întrebați – este corect?

IMPORTANT: La urma urmei, prin nerespectarea regulilor pe drum, creezi astfel o situație de urgență atât pentru tine, cât și pentru șoferii care se apropie.

Totuși, dacă vorbim în cadrul legii, atunci în acest caz este foarte contradictoriu. Pe de o parte, se pare că vă puteți deplasa la destinație cu deteriorarea dispozitivelor de iluminat, luând măsuri de precauție prin aprinderea luminilor de avarie.

De altfel, atunci când o mașină este oprită de un inspector de stat în trafic, șoferul reușește rar să plece fără. Așadar, dacă vi se pare că inspectorul a fost nedrept cu dumneavoastră, puteți încerca să contestați în instanță impunerea unei sancțiuni administrative sub forma unei sancțiuni bănești.

Cum pot polițiștii rutieri să dovedească această infracțiune?

Un polițist rutier care te oprește și dă amendă pentru faza lungă în oraș se referă întotdeauna la lege, în acest caz (când dovedește o încălcare la conducerea cu un singur far) la art. 12.20 Codul contravențiilor administrative.

Puteți contesta în instanță protocolul în termen de 10 zile, raportând împrejurările săvârșirii infracțiunii astfel.

Ar trebui să scrieți în aplicație că farul s-a ars la plecare. Asigurați-vă că indicați că înainte de a începe să conduceți, ați verificat toate luminile și că dispozitivele de iluminat erau în stare de funcționare completă.

De fapt, regulile nu interzic conducerea cu un far stins (defect) în timpul zilei sau la lumină suficientă. Prin urmare, oficialul de pe drum a trebuit să emită doar un avertisment verbal.

Este posibil să nu aducem chestiunea la amendă? Când sunteți oprit de un ofițer de inspecție, încercați să explicați politicos că mergeți la un centru de service auto pentru a rezolva problema. Explica-i inspectorului de politie rutiera ca atunci cand te-ai urcat la volan, luminile erau in perfecta ordine.

REFERINŢĂ: Arătați că cunoașteți Regulile Rutiere făcând referire convingătoare la art. 12.20 Codul contravențiilor administrative.

După cum arată practica, în 90 la sută din toate astfel de cazuri, inspectorul de poliție rutieră eliberează șoferul după ce a dat un avertisment verbal, deoarece nu toată lumea va dori să emită un raport pentru o sumă nesemnificativă de 100 de ruble, știind că sancțiunea administrativă poate fi ulterior contestata in instanta.

Ce să faci dacă este specificat un articol greșit?

Nu se întâmplă des, dar se întâmplă ca un inspector de poliție rutieră să emită o amendă de 500 de ruble pentru un far defect, invocând o declarație care afirmă incapacitatea de a deplasa sau de a conduce un vehicul cu defecte care interzic funcționarea mașinii.

În acest caz, acțiunile inspectorului de poliție rutieră sunt ilegale. Ar fi indicat să refuzați semnarea protocolului sau să indicați „Nu sunt de acord” în locul semnăturii, apoi să contestați decizia în instanță. Cu toate acestea, dacă merită să-ți petreci timpul cu asta, depinde de tine să hotărăști.

Într-un cuvânt, conducerea unei mașini cu o defecțiune parțială sau completă a dispozitivelor de iluminat implică cel mai adesea o sancțiune administrativă sub forma unei amenzi - o penalizare bănească în valoare de 100 până la 500 de ruble.

Verificați cu atenție mașina înainte de a pleca pentru a evita atenția sporită a polițiștilor rutieri.

Inspectorii de trafic opresc cel mai adesea vehiculele deoarece faza scurtă a acestora nu este aprinsă. Conform regulamentului de circulație, este interzisă folosirea unui vehicul cu luminile stinse.

Trebuie avut în vedere că pentru inspectorul de poliție rutieră care v-a oprit, nu contează dacă dispozitivele de iluminat sunt sparte, sau dacă șoferul nu le-a aprins din alt motiv. Încălcarea acestei reguli atrage impunerea unei anumite sume.

Articolul nr. 12.20 din Codul contravențiilor administrative prevede că, pentru conducerea cu farurile stinse, contravenientului ar trebui să i se impună o amendă de 500 de ruble.

Articolul 12.20. Încălcare reguli utilizarea de lumini exterioare, semnale sonore, lumini de avarie sau triunghiuri de avertizare

Încălcarea regulilor de utilizare a dispozitivelor de iluminat extern, a semnalelor sonore, a luminilor de avarie sau a triunghiurilor de avertizare - implică o avertizare sau impunerea unei amenzi administrative în valoare de cinci sute de ruble.

Cu toate acestea, dacă șoferul neglijent poate explica motivul unei astfel de încălcări, iar inspectorul îl consideră valid, atunci un avertisment oral poate fi aplicat ca pedeapsă.

Cu toate acestea, proprietarii de vehicule nu ar trebui să se bazeze pe un asemenea noroc.

Care este sancțiunea pentru conducerea fără faza scurtă? Răspunsul este în acest videoclip:

Acest articol conține și o clauză care prevede pedeapsa pentru stingerea fazei scurte, care a provocat un accident.

Cum se plătește o amendă dacă nu există chitanță? De unde pot obține o chitanță și detalii de plată? Vezi de

În acest caz, amenda va depăși semnificativ suma stabilită de 500 de ruble.

În astfel de situații, cuantumul exact al amenzii este determinat de doi factori principali:

• Consecințe .
• Valoarea prejudiciului cauzat.

Inspectorul de poliție rutieră are tot dreptul să stabilească cuantumul amenzii în mod independent, la locul accidentului rutier, după ce a evaluat în prealabil amploarea acesteia.

Reguli actuale

Ultimele modificări ale regulilor de circulație privind amenzile pentru conducerea cu luminile stinse au fost făcute la sfârșitul anului 2010.

Conform regulilor stabilite de lege, șoferii sunt obligați să circule cu luminile aprinse nu doar noaptea, ci și ziua, chiar și în condiții bune de vizibilitate.

Această modificare a fost făcută pe baza faptului că mașinile cu faruri iluminate sunt mult mai ușor de observat pe șosea. Acest lucru poate reduce semnificativ riscul unui accident.

După cum au arătat statisticile, introducerea acestui amendament a făcut posibilă reducerea numărului de accidente.

Regulile specificate în clauza nr. 19 se referă la:

• Toate vehiculele cu motor, inclusiv bicicletele. În ceea ce privește aplicarea acestei reguli la căruțele trase de cai, regula de mai sus nu este obligatorie și are caracter consultativ.
• Tractarea vehiculelor si remorcilor.

19.1. În întuneric și în condiții de vizibilitate insuficientă, indiferent de iluminatul rutier, precum și în tuneluri, pe un vehicul în mișcare trebuie pornite următoarele dispozitive de iluminare:

pe toate autovehiculele - faruri cu faza lunga sau scurta, pe biciclete - faruri sau felinare, pe carute trase de cai - felinare (daca sunt in dotare);

pe remorci și autovehicule tractate - lumini laterale.

Mecanismele de iluminat trebuie aprinse de către șoferi în mod constant, în timpul zilei, pe traseele iluminate care străbat zonele populate.

La amurg, precum și noaptea când conduceți printr-o zonă populată, este necesar să aprindeți faza scurtă - acest lucru vă permite să evitați efectul de orbire a mașinilor și pietonilor care se apropie din sens opus.

Pe întuneric sau noaptea, precum și pe vreme rea, șoferii au voie să-și aprindă farurile de drum.

Conducerea în întuneric. Foto: vodi.su

Cu toate acestea, atunci când conduceți printr-o zonă populată sau pe un drum bine luminat, farurile de fază lungă trebuie schimbate în faza scurtă.

Cele mai frecvente motive pentru încălcări includ:

• Defecțiuni tehnice.
• Neatenția șoferului etc.

Indiferent de motiv, încălcarea acestui regulament de circulație atrage după sine pedepse sub formă de amendă.

Iluminare de zi

Unele mașini nu sunt proiectate pentru a avea lumini de zi. Este interzis să instalați singuri aceste dispozitive de iluminat.

Dacă chiar și în timpul opririi unei astfel de mașini, polițistul rutier nu identifică încălcări sub formă de autoinstalare, atunci în timpul unui control programat la stația de service, încălcarea va fi identificată, ceea ce va presupune colectarea unui amenda.

Pentru a preveni apariția unor astfel de situații, este necesar să instalați iluminatul de zi numai după obținerea autorizației de la organizația relevantă.

Proprietarii de mărci de mașini care au lumini de zi standard își pot conduce vehiculele fără teama de a primi o amendă.

În plus, mașinile cu dispozitive standard de iluminare pot funcționa într-un mod special, adică se pornesc atunci când motorul pornește. Aprinderea farurilor cu faza scurtă vă permite să reduceți automat puterea și să lucrați ca iluminare laterală suplimentară.

Luminile de zi, ce sunt? Cum să-l folosești corect? Răspunsuri în acest videoclip:

Ar trebui să știți că luminile standard de zi, atunci când sunt aprinse, vă permit să conduceți cu faza scurtă oprită - în acest caz, proprietarul mașinii nu va fi amendat.

Faruri de ceață

Luminile de zi pot fi înlocuite doar cu lumini de ceață în anumite cazuri.

Punctul 19.4 prevede că acestea trebuie utilizate în caz de vizibilitate limitată pe drum.

19.4. Se pot folosi farurile de ceață:

în condiții de vizibilitate slabă cu faruri de fază scurtă sau lungă;

noaptea pe secțiuni neluminate de drum în combinație cu faruri de fază scurtă sau lungă;

în locul farurilor cu faza scurtă, în conformitate cu paragraful 19.5 din Reguli.

Lampa de ceață poate fi aprinsă simultan cu faza lungă sau scurtă.

Punctul nr. 19.5 prevede că lămpile de ceață trebuie aprinse în următoarele situații:

• Când conduceți pe un drum întunecat.
• Când conduceți noaptea.
• În loc de lumini de zi și faze scurte.

19.5. În timpul orelor de zi, toate vehiculele în mișcare trebuie să aibă faruri de fază scurtă sau lumini de zi aprinse pentru a le indica.

Cum pot verifica dacă există amendă folosind numărul de înmatriculare al mașinii mele? Instrucțiuni pas cu pas

Astfel, conducerea cu farurile de ceață aprinse în timpul zilei nu este interzisă de aceste reguli, dar șoferii ar trebui să țină cont de unele caracteristici ale utilizării farurilor de ceață spate.

Amenda de la o cameră video pentru nefolosirea farurilor cu faza scurtă în timpul conducerii. Foto: izhevsk.ru

Utilizarea incorectă a luminilor de ceață spate

În ceea ce privește luminile de ceață spate, unii șoferi aprind uneori toate luminile pe care le au la dispoziție - atât faza scurtă, cât și luminile de ceață - pentru a-și indica mașina.

Cu ce ​​amendă se confruntă un șofer pentru neplata sistematică a amenzilor de circulație? Citește mai departe

În condiții de vedere slabă (ceață și ploaie), această măsură vă permite într-adevăr să vă identificați vehiculul față de alte mașini.

Dacă farurile de ceață spate sunt aprinse în condiții normale de vizibilitate, atunci șoferul va fi amendat pentru astfel de acțiuni. Farurile de ceață spate pot orbi șoferul unui vehicul care conduce în spatele tău.

În plus, pe fundalul luminilor de ceață spate aprinse, următorul șofer din spate poate să nu observe luminile de frână aprinse, ceea ce poate duce la o situație de urgență.

Conform regulilor de circulație, farurile de ceață spate pot fi aprinse numai în condiții de vizibilitate slabă. În toate celelalte cazuri, utilizarea unor astfel de faruri este considerată incorectă.

Pedeapsa pentru conducerea cu farul spart

Dacă într-un vehicul funcționează doar un far, proprietarul acestuia riscă o amendă.

Deși în acest caz regulile de utilizare a dispozitivelor de iluminat de către șofer nu sunt încălcate. Subiectul încălcării într-o astfel de situație este neglijarea regulilor stabilite care se referă la defecțiuni și cerințe conform cărora șoferul nu poate conduce mașina.

În situația de mai sus, contravenientul se confruntă cu o amendă de 500 de ruble pentru un dispozitiv care nu funcționează sau murdar. Acest tip de pedeapsă poate fi înlocuit cu un avertisment verbal.

Sancțiunile prevăzute pentru încălcarea regulilor discutate mai sus sunt relativ mici, iar în unele cazuri sunt complet înlocuite cu un avertisment.

Cu toate acestea, fiecare șofer trebuie să înțeleagă că respectarea regulilor de circulație de către toți utilizatorii drumului, fără excepție, poate reduce semnificativ riscul de accidente.