Placă de instrumente automată ce înseamnă pictogramele. Tabloul de bord al mașinii: semnificația indicatorilor - pe scurt despre principal

Care sunt pictogramele de pe tabloul de bord? Care sunt aceste hieroglife grafice misterioase?

Tabloul de bord este acea mică secțiune a habitaclului de la volan, cu ajutorul căreia mașina ne informează, șoferii obișnuiți, despre starea sa tehnică.

Mașinile comunică cu oamenii cu aceste icoane, dar le înțelegem întotdeauna corect, ceea ce vor să ne spună?

Dacă v-ați așezat cel puțin o dată la volan, dar trebuie să fi observat că, pe lângă vitezometrul standard, tahometrul, indicatorul nivelului de combustibil și câteva indicatoare de cadran, puteți vedea, de asemenea, o întreagă împrăștiere a diferitelor simboluri pe panou, care clipesc periodic în diferite culori.

Să ne dăm seama ce vor să ne spună mașinile noastre.

Să începem cu elementele de bază - culorile acestor simboluri. Se pare că acestea conțin și o anumită cantitate de informații pentru noi. La nivel global, pictogramele de pe tabloul de bord pot fi împărțite în mai multe grupuri în funcție de culoarea lor, și anume:

• roșu - indică o problemă gravă sau ceva legat de siguranță, de exemplu, temperatura ridicată a lichidului de răcire, centurile de siguranță neasamblate și altele asemenea;
• portocaliu și galben - nu atât de periculos și critic, dar și nimic bun. De regulă, desemnarea pictogramelor de pe tabloul de bord de această culoare este asociată cu disfuncționalități ale unor componente și ansambluri ale mașinii, cu care puteți totuși cumva să conduceți;
• verde (albastru sau alb) sunt simboluri de informații, de exemplu, indicarea semnalizatoarelor pornite, farurile de lucru (44, 20), iluminarea (22) și altele.

Cel mai bine este să nu glumești cu aceste icoane!

Ce secrete ascunde tabloul de bord al mașinii? Să luăm în considerare simbolurile misterioase în funcție de importanța lor și să le descifrăm. Deci, următoarele pictograme de pe tabloul de bord sunt printre cele mai serioase, care pur și simplu nu sunt ignorate în siguranță:

• probleme cu sistemul de frânare, nivelul lichidului de frână este sub norma permisă (40);
• probleme cu sistemul de răcire (48) - poate însemna supraîncălzirea sistemului sau o scădere bruscă a presiunii;
• presiune uleiului foarte scăzută (57);
• sa întâmplat ceva cu generatorul sau cu sistemul electric al vehiculului (32).

Simbolurile de pe tabloul de bord se aprind de asemenea în roșu, ceea ce ne spune că centurile de siguranță (30) nu sunt fixate, frâna de parcare (31) este activată, ușile (51) sunt deschise, sistemul de frânare antiblocare (49) este activat sau dezactivat, defecțiunea s-a strecurat în sistem răspunzând pentru desfășurarea airbag-urilor (39) și a vehiculelor echipate cu radare, indicarea unei abordări periculoase cu o altă mașină (16).

Simboluri portocalii: ceva nu este în regulă cu mașina ta

Ei bine, am luat în considerare cu dvs. desemnarea pictogramelor de pe tabloul de bord, care este extrem de important să fim atenți.

Vă reamintim din nou - simbolurile roșii nu pot fi ignorate. Și acum următorul set de portocaliu (galben).

După cum am menționat la începutul articolului, simbolurile acestei culori, de regulă, ne spun că nu totul este atât de rău, dar este timpul să mergeți la un service auto sau trebuie să efectuați singur întreținerea automată.

Apropo, uneori sunt doar în scop informativ. Deci, desemnarea simbolurilor de pe tabloul de bord este galben sau portocaliu:

• o eroare în funcționarea motorului, pictograma mai bine cunoscută sub numele de verificare a motorului (62) - poate indica probleme complet diferite cu unitatea de alimentare, este nevoie de diagnosticare de la specialiști;
• funcționarea defectuoasă a convertorului catalitic (29);
• roțile au fost suflate (21);
• lichidul pentru curățarea ochelarilor (4) este aproape eliminat;
• problema farurilor (23, 36);
• indicarea încălzirii sticlei pe (58);
• lampă de ceață aprinsă (1);
• aceste tipuri de pictograme ale tabloului de bord indică uzura plăcilor de frână (5).

Desemnarea pictogramelor de pe tabloul de bord. Un pic exotic

De exemplu, mașinile echipate cu o unitate diesel au pictograme pe bord care sunt responsabile pentru indicația de funcționare (11), avertizarea cu privire la o defecțiune a filtrului de particule (25) și prezența apei în sistemul de alimentare cu combustibil (50, 41).

La modă astăzi stați deoparte. Tabloul de bord al mașinii arată că, cu o centrală electrică atât de inovatoare, se pot aprinde simboluri, care indică faptul că tracțiunea este activată exclusiv de la motorul electric, bateria electrică se încarcă, tensiunea este prea mare sau invers - bateria este descărcată.

În loc de epilog

Am examinat lista luminilor de pe panou, de la apariția cărora șoferii pot fi îngroziți și supărați.

Trebuie să spun că acest lucru este departe de a fi o listă completă, deoarece fiecare producător de automobile este liber să proiecteze dispozitivele pe gustul lor în orice mod. Și aici pot exista opțiuni, deoarece, tu și cu mine știm că nu există tovarăși în gust și culoare.

Se pare că nu tuturor automobilistilor le place interiorul standard. Pentru a înfrumuseța și a obține o imagine mai colorată care ilustrează funcționarea mașinii, unii amatori instalează așa-numitele panouri personalizate.

De exemplu, tabloul de bord de supraveghere, de la care, conform producătorilor săi, veți primi mai multă plăcere estetică, precum și informații chiar mai utile în timpul conducerii, decât de la unul standard.

Prieteni, nu vă ofensați dacă nu ați găsit toate simbolurile de pe tabloul de bord care v-au interesat. De fapt, există multe dintre ele și fiecare producător de automobile se străduiește să arate un nou simbol exotic în fiecare dintre modelele sale.

Cu toate acestea, sper că această scurtă excursie în lumea secretelor și simbolurilor de pe tabloul de bord v-a fost utilă. Pana data viitoare!

Pe măsură ce industria auto s-a dezvoltat, numărul a crescut rapid. Mai mult, acest lucru nu poate fi numit un dezavantaj grav, deoarece îl ajută pe șofer să ia deciziile corecte la timp, să efectueze acțiunile necesare, să verifice starea vehiculului său. Aceștia sunt asistenți importanți pentru șofer și pasagerii acestuia. Dar problema pentru mulți este că pur și simplu nu știu semnificația pictogramelor de pe tabloul de bord al mașinii. Prin urmare, ele sunt adesea ignorate pur și simplu. Rezultatul este un neașteptat, așa cum crede proprietarul mașinii, defectarea, defectarea unor sisteme și alte probleme. Dar, în realitate, electronica avertizează și informează că șoferul ar trebui să acorde atenție mașinii, deoarece anumite elemente, sisteme și ansambluri pot eșua. În acest sens, șoferul ar trebui să studieze toți indicatorii tabloului de bord al mașinii, să înțeleagă semnificația lor și să fie sigur că își amintește. Acest lucru va evita problemele nedorite și dificultățile bruște cu vehiculul. Și, de asemenea, trebuie avut în vedere faptul că pictogramele de semnal sunt necesare nu numai pentru a alerta cu privire la defecțiuni, ci și pentru a vă alerta asupra necesității de a efectua lucruri simple, dar importante. , adăugați combustibil, verificați filtrele etc.

Înțelesul indicatorilor de pe tabloul de bord al mașinii.

Indicatori de eroare serioși

La decodarea pictogramelor de pe tabloul de bord al mașinii, o atenție deosebită trebuie acordată acelor indicatoare care raportează cele mai grave defecțiuni. Adică, ei informează când nu merită să folosiți mașina, dar trebuie să opriți mașina sau să mergeți imediat la service-ul auto.

• Un semn de exclamare într-un cerc roșu cu arcuri pe laturi sau Break. Se spune despre frâna de mână inclusă sau un nivel scăzut de curent al lichidului de frână. Sau vehiculul informează șoferul cu privire la problemele din mașină, prezența depresurizării, uzura severă a tampoanelor etc .;
• Termometru. Vine în roșu și albastru. Indică temperatura curentă a lichidului de răcire. Dacă această pictogramă de avertizare este roșie, lichidul de răcire s-a supraîncălzit, ceea ce ar putea cauza deteriorarea motorului. Pictograma albastră indică încălzirea insuficientă și, prin urmare, nu este recomandat să folosiți mașina sub sarcină și la viteze mari;
• Autocamion cu motor diesel. Pictograma roșie informează despre o presiune extrem de scăzută în interiorul sistemului de lubrifiere. Există probleme cu pompa sau nivelul de lubrifiant a scăzut pur și simplu;
• Un recipient de ulei cu inscripția MIN sau Oil Level îl informează pe șofer că nu există suficient ulei în sistem, acesta trebuie completat;
• Imaginea bateriei. Dacă un indicator similar în mașină este aprins în roșu, bateria are o încărcare redusă sau există anumite probleme în rețeaua electrică dintre generator și baterie. Când există o inscripție suplimentară Main, acesta este adesea un semnal al posibilelor probleme cu încărcarea activată.

Acestea sunt icoanele la care merită acordată o atenție specială. Cel mai bine este ca șoferul să oprească și să rezolve problema cât mai curând posibil.

Sisteme de securitate

Studiind pictogramele tabloului de bord al mașinii, unde fiecare pictogramă are propriul său sens și raportează diferite defecțiuni, poate fi ușor să vă confundați. Pentru a evita ca emblemele să provoace mari probleme, acestea ar trebui să fie împărțite în mai multe categorii diferite. Luați în considerare cei mai comuni indicatori care se referă la sistemele de securitate instalate pe o mașină.

• Un triunghi roșu cu un semn de exclamare suplimentar în interior. De obicei, o astfel de lampă se aprinde împreună cu mesajele audio. Vorbește despre apariția unei situații de urgență, posibilă deschidere, capotă etc .;
• Același triunghi, doar galben sau portocaliu strălucitor. Există probleme cu funcționarea sistemului de stabilizare auto;
• Airbag și om. Pe unele vehicule, apare o pictogramă simplă SRS sau Air Bag. Toate înseamnă probleme de perne;
• O persoană cu un cerc tăiat lângă el sau poate fi inscripția Side Air Bag Off. Airbagul pasagerului este defect aici;
• RSCA Off. Această pictogramă se referă și la așa-numitele sisteme de siguranță pasivă. Informează șoferul că un copil sau o persoană mică stă în fața lui, motiv pentru care este posibil ca perna să nu funcționeze;
• BUC. Aici se informează despre eșecul sistemului de siguranță pre-accident al mașinii, care este necesar în caz de răsturnare a mașinii. Uneori se aprinde când conduceți în afara terenului sau după ce îl părăsiți;
• Mașină roșie și cheie în interiorul ei. Sistemul PCS a eșuat;
• Cheie verde sau mașină roșie cu încuietoarea afișată. Astfel de indicatori pot apărea atunci când dispozitivul antidemaraj standard sau sistemul antifurt din fabrică este pornit;
• Uneltele roșii și simbolul exclamației suplimentare în interior. A apărut o eroare la activarea sistemului antifurt sau acesta este un mesaj de defecțiune;
• Semn roșu care înfățișează o cheie. Spune șoferului despre probleme destul de grave cu transmisia automată. Uleiul este supraîncălzit, au apărut erori în ECU-ul cutiei sau transmisia este defectă;
• Angrenaj roșu cu un termometru în interior. Insigna este prezentă pe multe mașini sport. El raportează probleme cu transmisia;
• AT sau AT Temp. Ulei. Indicator de avertizare relevant pentru vehiculele cu transmisie automată. Temperatura a crescut la valorile limită. Este recomandat să vă opriți, să așteptați să se răcească cutia și apoi să continuați să conduceți;
  
• Cutie de viteze portocalie și inscripționare automată opțională. Un indicator special de semnalizare la vehiculele cu transmisie automată. Apare atunci când presiunea sau nivelul curent de ulei este scăzută, s-a produs supraîncălzirea, un senzor a eșuat sau există o altă problemă. Modul de urgență este activat, astfel încât mașina se poate deplasa doar într-o singură treaptă și la viteze minime pentru a preveni distrugerea ulterioară;
• Săgeată galbenă în sus. Un sfat pentru șofer că este recomandat să schimbați în sus transmisia. Acest lucru vă va permite să economisiți mai bine combustibilul;
• Volan și simbolul exclamației. Servodirecția a eșuat sau există probleme cu aceasta;
• Litera P într-un cerc roșu și cu două arce. Apare pe tabloul de bord al mașinii dacă șoferul activează frâna de mână;
• Un cerc roșu cu o linie de fund ondulată și arce. Există prea puțin lichid de frână în sistem. Este imperativ să se completeze în viitorul apropiat;
• Anti-blocare, ABS sau mașină de dus. Pictogramele au aspect diferit, dar toate înseamnă că sistemul ABS a fost oprit sau nu funcționează;
• Un cerc galben cu arcuri intermitente pe laturi. Probleme cu plăcuțele de frână instalate, care sunt uzate la starea limită;
• Un cerc galben cu un punct de exclamare și arcuri pe laturi. Au existat anumite probleme cu sistemul de distribuție a forței de frânare auto;
• Un cerc galben cu arce și o pictogramă fulger. Frâna electrică de parcare funcționează incorect sau este complet defectă în mașină;
• Motorul și Verificați, Verificați motorul sau EPC sunt galbene. Imagini similare informează despre prezența problemelor și defecțiunilor în sistemul motorului instalat pe mașină. Pe unele vehicule, o pictogramă similară pornește în paralel cu dezactivarea anumitor sisteme până când defecțiunile existente sunt complet eliminate;
• ENG A-Stop. Indicatorul se găsește aproape întotdeauna pe acele mașini care au un sistem Start Start standard. Dacă această pictogramă de avertizare este verde, motorul nu funcționează. O inscripție galbenă informează despre prezența defecțiunilor în funcționarea sistemului de pornire a centralei cu un buton;
  
• Motor și săgeată orientată în jos. S-a raportat pierderea puterii. Pentru ca indicatorul să se stingă, puteți încerca să opriți motorul și să-l reporniți după 10-15 secunde;
• Mașină și cheie. Probleme cu electronica motorului sau a cutiei de viteze, adică a cutiei de viteze. Astfel de elemente grafice pot informa șoferul despre posibile defecte ale sistemului de injecție sau chiar al dispozitivului de imobilizare;
• Un triunghi cu o pictogramă lambda în interior. Acest lucru îi spune șoferului despre disfuncționalitățile probabile ale senzorului de oxigen, adică a sondei lambda;
• Capac de benzină sau insignă auto cu capac de rezervor de combustibil. Au uitat să închidă capacul, despre care este avertizat șoferul;
• Un cerc portocaliu și un semn de exclamare în interiorul său. Un indicator de tip informațional, necesar pentru a atrage atenția proprietarului mașinii asupra pictogramelor de ardere deja existente care informează despre probleme;
• Imagini cu radiatoare. Efectuat pe un program diferit, dar toate semnifică probleme cu sistemul de răcire. Nivelul lichidului a scăzut la un nivel critic sau temperatura și-a atins valorile limită;
• BSM. Acesta este un indicator care aparține sistemelor de urmărire a punctului mort. În funcție de imagine, înseamnă o defecțiune sau o funcționare curentă incorectă;
• Mail Reqd, Change Oil, mașină de ridicat sau mașină de service. Toți spun că este timpul să efectuați întreținerea programată, să schimbați uleiul și filtrele. Pe unele mașini, este un semnal de avertizare cu privire la prezența unor defecțiuni grave, pentru identificarea cărora este necesară efectuarea diagnosticării computerizate.
  

Indicatorii sunt foarte diversi, iar pe unele vehicule numărul lor este în zeci. Este cel mai ușor să găsiți informații despre semnificația lor în manualul de instrucțiuni. Prin urmare, chiar și cele mai inofensive becuri la prima vedere ar trebui studiate pentru a nu rata o problemă gravă într-un stadiu incipient al apariției sale. Mașina îi spune adesea șoferului ce să facă și ce să facă exact nu. Ignorarea pictogramelor poate duce la consecințe extrem de periculoase. Dar nu trebuie să uităm că unii indicatori au un caracter pur informativ.

Sisteme de stabilizare

De asemenea, șoferul ar trebui să înțeleagă cu siguranță ce înseamnă informațiile speciale care apar și pictogramele cheie de avertizare ale tabloului de bord al mașinii sale, care sunt direct legate de sistemul de stabilizare a vehiculului existent. Nu sunt multe icoane aici, dar ele contează.

• TRAC, TC, DTC, VSA, TCS. Diferite mașini își folosesc propriile indicatoare cu inscripții similare, completate cu imagini sau fără ele. Toți aceștia sunt responsabili pentru funcționarea sistemului de control al tracțiunii vehiculului. Dacă pictogramele sunt verzi, atunci sistemul este activat. Un indicator galben raportează problemele existente în funcționarea acestui sistem.

Este important de reținut că DTC și TCS sunt direct legate de sistemele de livrare a combustibilului și de frâne. Prin urmare, dacă există erori în ele, sistemul de control al tracțiunii mașinii va genera, de asemenea, în mod activ o eroare;

Merită să acordați o atenție deosebită acestor pictograme de pe tabloul de bord al mașinii. Datorită varietății graficelor utilizate pentru afișarea anumitor avertismente, un șofer care tocmai s-a urcat la volanul unei mașini noi se poate confunda puțin. Prin urmare, merită să deschideți manualul de instrucțiuni.

Sisteme speciale și suplimentare

Continuăm să studiem semnificația diferiților indicatori de pe tabloul de bord al mașinii. Acum ar trebui să studiați acele semne ale clapetei care sunt responsabile pentru sisteme speciale și suplimentare. Nu sunt prezente pe toate vehiculele, deci aici ar trebui să vă bazați deja pe prezența unor embleme specifice disponibile pe vehiculul dvs.

• Tasta și semnul exclamării. Vine în roșu și verde. În funcție de aceasta, indică absența sau prezența unei chei electronice;
• Tastă verticală galbenă. S-ar putea să existe o pictogramă fulger în apropiere. În primul caz, electronica raportează că cheia electronică este în poziție. În a doua situație, bateria cheie este descărcată, trebuie schimbată;
• Fulgie de zăpadă sau inscripție de ZĂPadă Pictograma este relevantă pentru transmisiile automate, unde există un mod de conducere pe zăpadă și gheață. Dacă lampa se aprinde, modul este activat;
  
• O ceașcă de cafea. Unele mașini moderne au un indicator special care monitorizează timpul în care șoferul se află la volan. Se recomandă să vă opriți și să vă odihniți. Uneori lampa este completată cu un mesaj vocal;
• Mașina din triunghiul roșu. Dacă este activat controlul vitezei de croazieră, atunci indicatorul indică prezența unui obstacol în față;
• Omul urcă în mașină. Există unele mașini echipate cu o funcție de reglare a poziției caroseriei, ceea ce face ca intrarea în mașină să fie mai confortabilă. Când sistemul este activ, un astfel de semnal este aprins;
• SET, ACC, vitezometru săgeată, croazieră. Aceste lămpi sunt utilizate la mașinile cu un tip de control al vitezei adaptive. Aspectul lor indică activarea sistemului. Dacă lampa clipește, atunci croaziera este defectă sau există erori;
• Dreptunghi cu săgeți ondulate. O pictogramă informativă, ceea ce înseamnă că modul de încălzire a lunetei este activat;
• Auto H sau Hold. Informează despre activarea sistemului de frânare. Pentru a dezactiva șoferul, apăsați pedala de gaz;
• Sport și Cpmfort. Două lămpi sunt responsabile pentru modul de funcționare selectat al amortizoarelor;
• Înălțime înaltă. Relevant pentru mașinile cu suspensie pneumatică. O astfel de pictogramă arzătoare indică faptul că suspendarea este cât mai înaltă deasupra drumului;
• CK SUSP. Există probleme cu șasiul. Este imperativ să se efectueze diagnostice;
• CMBS. Se aprinde în mașinile în care este instalat un sistem de evitare a coliziunilor, care are erori sau senzorii sunt pur și simplu murdari;
• TOW sau imagine de remorcă. Activarea modului care permite transportul remorcilor;
• Pictograma P și piramida sunt în apropiere. Acesta este indicatorul de asistență la parcare. Când este aprins în verde, sistemul este activat. Dacă lampa este galbenă, există o problemă;
• LKA și LDW. Lămpi automate de urmărire a benzii. Dacă pictograma este galbenă și clipește, atunci mașina se deplasează în lateral și trebuie să mergeți. Există defecte la intermitent. Un semn verde indică faptul că acest sistem este activat;
  
• Indicator verde ECO. Informează șoferul că sistemul de economie de combustibil a fost activat;
• Roată dințată cu un plus în interior sau inscripție Shift cu o săgeată sus în verde. Ambele semne îl sfătuiesc pe șofer să se deplaseze în sus pentru a economisi combustibil;
• 4x2. Mașinile cu tracțiune spate și tracțiune față semnalează astfel că cutia a intrat în modul tracțiune spate;
• 4x4 AUTO. Lampa informează despre funcționarea cutiei de viteze în modul cu tracțiune spate, dar, dacă este necesar, va trece automat în modul cu tracțiune integrală;
• 4HI sau 4x4 High. Pictogramă informativă care informează despre includerea tracțiunii integrale;
• 4LO sau 4x4 LOW. Tracțiunea integrală este cu tracțiune redusă;
• AWD sau 4AWD galben. Există o problemă cu sistemul de tracțiune integrală al mașinii. De asemenea, informează că diametrul roților de pe ambele axe nu se potrivesc;
• SH AWD. Cel mai probabil diferențialul este supraîncălzit sau există alte defecțiuni în sistemul de tracțiune integrală;
• R DIFF TEMP. Diferențialul între roți s-a supraîncălzit sau temperatura uleiului a crescut la o valoare critică;
  
• 4WAS. Dacă o astfel de lampă se aprinde, atunci există probleme în funcționarea sistemului de direcție;
• RAS. Direcția nu funcționează sau în prezent nu funcționează corect;
• CVT. Un semn de informație care se aprinde pe panoul mașinii atunci când unitatea de alimentare este pornită și apoi se stinge. Confirmă că totul este în regulă cu variatorul.

Diferite mașini pot avea, de asemenea, niște indicatori suplimentari, pentru a clarifica sensul cărora este mai bine să consultați manualul proprietarului oficial pentru ajutor.

Mașini hibride

Numărul vehiculelor hibride crește rapid. Pentru ei, sunt relevante propriile becuri și indicatoare speciale, care se aprind periodic pe tabloul de bord al mașinii. Aici merită luate în considerare cele mai importante și comune pictograme pentru a lua măsuri corective în timp.

• Baterie cu semn de exclamare sau baterie cu semnătura MAIN. Aceste pictograme roșii indică faptul că există o problemă cu bateria de înaltă tensiune sau bateria principală hibridă;
• Mașină galbenă și semn de exclamare. Informează despre o defecțiune a acționării electrice. Analogul lămpii Check Engine la mașinile cu motoare cu ardere internă;
• Bateria roșie și pictograma fulger în ea. Bateria de înaltă tensiune este descărcată și trebuie reîncărcată;
• Coloană benzinărie cu mufă. Indicatorul recomandă șoferului să conecteze instalația hibridă la încărcător;
• Pictogramă broască țestoasă într-un cerc. Vorbește despre o scădere semnificativă a puterii motorului hibrid;
• Pictogramă mufă pentru soclu. Informează că procesul de tarifare a început;
• Vehicul și inscripționarea modului EV sau EV. Confirmarea faptului că vehiculul a trecut la modul de tracțiune electrică;
• Gata sau utilaj cu săgeată multidirecțională. Confirmă faptul că vehiculul este gata să se deplaseze;
• Defecțiune. Există probleme cu mașina. Dacă indicatorul este galben, atunci problemele nu sunt critice. Când lumina roșie este aprinsă, nu este recomandat să conduceți mașina, ar trebui să vă opriți și să apelați un camion de remorcare.

Accentul pus pe hibrizi este pe componenta electrică. Mulți alți indicatori sunt similari cu vehiculele standard echipate cu motoare cu ardere internă.

Mașini diesel

Motorina are, de asemenea, propriile indicatoare care se află pe tabloul de bord.

• Spirală galbenă. Vorbim despre pornirea bujii incandescente. Apare după pornirea contactului. După activarea motorului, pictograma dispare;
• Pictogramă filtru de particule. Este murdar și, prin urmare, trebuie schimbat. Se aprinde galben sau portocaliu;
• Insigna lichidului de evacuare diesel. Conducătorul auto trebuie să adauge cantitatea necesară de fluid pentru a asigura reacția catalitică a curățării gazelor de eșapament;
• Coloana benzinăriei și picăturile de apă. Uneori pictograma are un grafic diferit, dar înseamnă că există apă în combustibil. De asemenea, un astfel de indicator este recomandat pentru întreținerea sistemului de curățare;
• EDC. Există probleme cu sistemul electronic de control al injecției diesel. Uneori este însoțit de o funcționare incorectă a motorului. Motorul nu poate porni sau opri;
• Dreptunghi galben cu grafică asemănătoare unei cardiograme. Indică prezența apei în motorina sau raportează probleme în sistemul electronic de control al unui motor diesel;
• Centura T. Este necesară înlocuirea curelei de distribuție. Dacă totul este în ordine, acesta se aprinde când contactul este activat și se oprește când motorul funcționează.

Vehiculele diesel sunt destul de frecvente datorită economiei și performanței excelente. Dar au nevoie și de o îngrijire atentă. Sistemele de avertizare ajută șoferul să detecteze defecțiunile în timp.

Iluminat exterior

Fiecare mașină este echipată cu dispozitive de iluminat care oferă vizibilitatea necesară. De asemenea, ei informează ceilalți șoferi cu privire la intențiile dvs. atunci când frânați sau întoarceți. Optica are propriul set de icoane pe tabloul de bord, a cărui desemnare trebuie cunoscută.

• Pictogramă lampă strălucitoare în verde. Spune pur și simplu că iluminatul exterior al mașinii a fost aprins;
• Aceeași lampă, dar cu un semn de exclamare în interior sau cu un bec galben tăiat. Un bec s-a dovedit a fi defect sau există probleme în rețeaua de iluminat;
• Far albastru strălucitor. Confirmare activare faza lungă;
• O lampă verde situată orizontal cu inscripția AUTO sau pur și simplu A. Vorbește despre activarea sistemului, care comută automat faza scurtă și faza lungă;
• Far galben cu săgeți în sus și în jos. Au existat anumite probleme în funcționarea reglării automate a unghiului de înclinare a dispozitivelor de iluminat;
• AFS OFF. Sistemul optic adaptiv este dezactivat. Dacă pictograma începe să clipească, atunci sistemul este defect acum;
• DRL. Dacă lampa se aprinde verde, șoferul a activat sistemul de activare automată a opticii aproape în timpul zilei;
• Mașină galbenă cu stopuri strălucitoare. Aceasta înseamnă că una sau mai multe din luminile din spate (lumini de frână sau marșarier) nu funcționează. Sunt arse și trebuie înlocuite;
• O pereche de faruri verzi îndreptate spre stânga și spre dreapta. Luminile laterale activate;
• Far verde strălucitor cu o linie ondulată peste grinzile de lumină. Se aprinde dacă au fost activate PTF-uri, adică faruri de ceață;
• O pictogramă galbenă similară, dar cu raze îndreptate spre dreapta. Aceasta indică includerea opticii de ceață spate;
• Săgeți verzi în stânga și în dreapta în același timp. Lumină de urgență sau semnalizator inclus

Aici, aproape toate semnalele sunt informative, adică nu indică greșeli grave. Dar trebuie totuși să le urmăriți, făcând ajustări la timp a funcționării opticii, schimbând lămpile și pornind modul dorit, în funcție de situația de pe drum.

Funcții suplimentare

În cele din urmă, luați în considerare câțiva indicatori tradiționali care se găsesc pe toate mașinile. Dar șoferul ar trebui să-și amintească întotdeauna despre ele.

• Persoană cu pictograma centurii de siguranță. Se aprinde roșu. Centura de siguranță a șoferului sau a pasagerului nu este fixată. La multe mașini, la începutul mișcării, când persoana nu și-a fixat centura de siguranță, pictograma continuă să clipească și să emită un sunet;
• Mașină roșie cu ușile deschise. Ușile nu sunt închise sau nu sunt închise strâns sau portbagajul nu este închis;
• Coloana benzinăriei. Nivelul de combustibil din rezervor este scăzut, de aceea este recomandat să opriți pentru realimentare;
• Pictogramă spălător parbriz. În rezervor există puțin lichid de spălat. Ar trebui să fie completat la nivelul necesar.

Acest lucru nu înseamnă că există o mulțime de pictograme pe tabloul de bord. Dar sunt cu siguranță toate utile și necesare. Prin urmare, înainte de a începe să operați mașina, asigurați-vă că citiți manualul, citiți instrucțiunile, verificați mai întâi desemnarea celor mai importanți indicatori. Treptat, veți descoperi rapid restul becurilor și veți putea lua decizii rapid, repara elementele mașinii, schimba consumabilele sau pur și simplu nu uitați să vă fixați centura de siguranță.

Cele mai bune prețuri și condiții pentru achiziționarea de mașini noi

Tabloul de bord servește pentru a afișa starea sistemelor vehiculului și pentru a informa despre tot felul de defecțiuni. Dar știe toată lumea ce înseamnă luminile și luminile care clipesc brusc?

Să desfășurăm un scurt program educațional pe cele mai comune pictograme.

Culoarea contează Mai întâi, să observăm că culoarea indicatorului joacă un rol primordial. E cam ca un semafor.

Dacă este roșu - este periculos să folosiți mașina

Culoarea galbenă anunță necesitatea de a acorda atenție (amintiți-vă semaforul)

Verde informează pur și simplu (dimensiuni, faruri scufundate), precum și alte culori. De exemplu, albastrul se găsește adesea doar într-un singur caz - când fasciculul principal este aprins.

Este important să rețineți că aproape orice indicator (roșu și galben) ar trebui să se stingă la câteva secunde după pornirea motorului. Dacă ard permanent (excepția este „farurile de ceață” și alte dispozitive incluse), atunci există o defecțiune.

Adesea, puteți citi despre toate aceste și alte pictograme în instrucțiunile de utilizare. Dar dacă mașina a fost cumpărată de la mâini, iar proprietarul său anterior nu a păstrat o carte utilă? În acest caz, articolul nostru va fi util.

În acest articol, vom analiza cele mai frecvente și importante pictograme, ignorând cei mai simpli indicatori - cum ar fi indicatorii de viraje incluse, faza lungă și lungă, indicatorul de nivel scăzut al combustibilului etc. Sperăm că majoritatea proprietarilor de mașini nu au nevoie de un studiu atât de amănunțit al pictogramelor de pe tabloul de bord.

Legenda pictogramei panoului

1. Faruri de ceață (față).

2. Servodirecție defectă.

3. Faruri de ceață (spate).

4. Nivel scăzut de lichid de spălare a parbrizului.

5. Purtarea plăcuțelor de frână.

6. Pictograma cruise controlului inclus.

7. Semnalele de pornire sunt activate.

8. Senzor de ploaie și lumină.

9. Modul de iarnă.

10. Indicator mesaj informativ.

11. Indicarea funcționării bujiei incandescente.

13. Indicație de detectare a cheii fără contact.

14. Cheia nu a fost găsită.

15. Bateria cheie trebuie înlocuită.

16. Scurtarea periculoasă a distanței.

17. Apăsați pedala ambreiajului.

18. Apăsați pedala de frână.

19. Blocarea coloanei de direcție.

20. Faza lungă.

21. Presiune scăzută a anvelopelor.

22. Indicator pentru pornirea iluminatului exterior.

23. Defecțiunea iluminatului exterior.

24. Lumina de frână nu funcționează.

25. Avertizare filtru de particule diesel.

26. Avertisment cu privire la hitch.

27. Avertisment suspensie pneumatică.

28. Schimbarea benzilor.

29. Supraîncălzirea catalizatorului.

30. Centura de siguranță nu este fixată.

31. Frâna de mână este activată.

32. Defecțiunea bateriei.

33. Sistem de asistență la parcare.

34. Este necesară întreținerea.

35. Faruri adaptive.

36. Defecțiune a gamei automate a farurilor.

37. Defecțiune a spoilerului spate.

38. Defecțiunea acoperișului în cabrio.

39. Eroare airbag.

40. Defecțiune a frânei de mână.

41. Apă în filtrul de combustibil.

42. Airbagul este dezactivat.

43. Defecțiune.

44. Faruri scurte.

45. Filtru de aer murdar.

46. \u200b\u200bModul economie de combustibil.

47. Sistem de asistență la coborâre pe deal.

48. Febra.

49. Defecțiuni ale sistemului de frânare antiblocare.

50. Filtru combustibil defect.

51. Ușa este deschisă.

52. Capota este deschisă.

53. Nivel scăzut de combustibil.

54. Defecțiunea unei transmisii automate.

55. Limitator automat de viteză.

56. Amortizoare cu suspensie.

57. Presiune scăzută a uleiului.

58. Parbriz încălzit.

59. Portbagajul este deschis.

60. Sistemul de stabilizare este dezactivat.

61. Senzor de ploaie.

62. Problemă cu motorul.

63. Geamul spate încălzit.

64. Curățarea automată a parbrizului.

Producătorii de automobile se străduiesc să implementeze cele mai moderne sisteme și funcții în fiecare nou model. Drept urmare, tabloul de bord „crește” în mod constant și deja seamănă cu tabloul de bord al unor aeronave sau chiar al unei nave spațiale. Pentru a ajuta pasionații de mașini începători să înțeleagă toți acești indicatori, becuri și icoane complicate, în acest articol am pregătit o decodificare detaliată a acestora.

1 Indicatorii de avertizare nu pot fi ignorați

Toate pictogramele disponibile pe tabloul de bord pot fi împărțite aproximativ în mai multe categorii. Să începem cu așa-numiții indicatori de avertizare. Cele mai importante dintre acestea sunt pictogramele care informează despre problemele din sistemul de lubrifiere a motorului. Pot exista doi astfel de indicatori în mașinile moderne:

• Presiunea uleiului;
• Senzor de ulei.

Indicatorul de presiune a uleiului indică o scădere a presiunii uleiului, uneori aceeași pictogramă poate semnala un nivel de ulei extrem de scăzut dacă indicatorii sunt combinați. Străluceste întotdeauna roșu și arată ca o adăpătoare cu o picătură de ulei. Senzorul de ulei de motor raportează că nivelul de ulei este sub normal. Această pictogramă se poate aprinde atât în \u200b\u200broșu, cât și în portocaliu, în funcție de marca automobilului. Pictograma descrie, de obicei, aceeași cană de udare, dar cu valuri sub ea.

Dacă indicatorul de presiune a uleiului se stinge după o secundă sau două după pornirea motorului, acest lucru este normal. Cu toate acestea, dacă pictograma se aprinde în timp ce motorul funcționează, trebuie acționată imediat, deoarece presiunea scăzută a uleiului ar putea deteriora motorul. Este adevărat, uneori, motivul funcționării sale este defectarea senzorului de presiune a uleiului, care nu afectează funcționarea unității de putere. Dacă becul informează despre un nivel scăzut de ulei, trebuie să opriți mașina și să adăugați imediat ulei la nivelul dorit.

Un alt grup important de pictograme sunt indicatorii sistemului de răcire. Cel mai adesea sunt două

• albastru - semnalează o temperatură critică scăzută;
• roșu - semnalează o temperatură ridicată critică.

Aceste icoane descriu de obicei apă sub formă de unde în care este scufundat un termometru. În timp ce pictograma albastră este activată, lăsați motorul să meargă la ralanti la turații mici până când se încălzește. Dacă pictograma roșie se aprinde, este recomandabil să opriți motorul și să-l lăsați să se răcească. În același timp, verificați nivelul lichidului de răcire, dacă este necesar, adăugați-l la radiator. Dacă situația se repetă, poate exista o problemă cu sistemul de răcire sau cu dispozitivele electronice.

Grupul de indicatori de avertizare include și pictograma bateriei descărcate, care este de asemenea roșie. Este ușor de recunoscut după bateria trasă cu plus și minus. Dacă se aprinde, verificați mai întâi terminalele de pe baterie, poate că unul dintre ele are contact slab. Dacă contactul este bun, atunci problema este cu generatorul sau alte echipamente electrice. Rețineți că mașina nu va putea continua să conducă mult timp fără să se reîncarce: atunci când bateria este descărcată, motorul se va bloca și nu veți putea porni mașina.

Un recipient cu o săgeată în jos, un ventilator sau valuri în interior indică un nivel de lichid critic în radiator. În consecință, lichidul trebuie adăugat imediat. Indicatorul poate fi roșu sau portocaliu. Dacă observați că pictograma cu imaginea unui parbriz și a unei fântâni s-a luminat, atunci trebuie să adăugați apă în rezervorul de spălător de sticlă.

Ultima pictogramă din grupul de avertizare este indicatorul de frână, care luminează roșu și are cuvintele „FRÂNĂ” sau un cerc cu semn de exclamare. Poate raporta mai multe evenimente simultan:

• mașina are frână de mână;
• nivelul lichidului de frână a scăzut sub marca critică;
• există defecțiuni la sistemul de frânare.

Dacă motivul funcționării indicatorului nu este legat de utilizarea frânei de parcare, trebuie să opriți imediat conducerea și să luați măsuri. Dacă este aprinsă o pictogramă similară, adică un cerc cu semn de exclamare, dar portocaliu, înseamnă că a avut loc o defecțiune a sistemului care distribuie funcționarea frânelor.

Același cerc, dar cu un fulger în interior, indică o defecțiune a frânei electrice de parcare. Cercul cu piciorul înăuntru vă amintește să deblocați transmisia apăsând frâna. Un cerc gol cu \u200b\u200bparanteze punctate pe laturi indică uzura plăcuțelor de frână, respectiv acestea trebuie înlocuite cât mai curând posibil.

2 Indicatori de defecțiuni și evenimente ale diferitelor sisteme

Prima pictogramă din acest grup, care se găsește în majoritatea mașinilor moderne, este un semnal de avertizare, care anunță șoferul despre o situație de urgență. Cel mai adesea descrie un triunghi roșu cu semn de exclamare.

Există multe motive pentru funcționarea acestei lumini: poate fi o ușă deschisă, presiunea uleiului din motor a scăzut brusc, una dintre becuri s-a ars etc. Pentru ca șoferul să nu trebuiască să ghicească care este problema, activarea acestei pictograme este de obicei însoțită de o decriptare a textului pe afișajul tabloului de bord. O pictogramă similară, dar portocalie în unele mașini, indică probleme în electronica sistemului de stabilizare.

Dacă autoturismul este echipat cu airbag-uri, acesta poate avea un indicator care să indice probleme cu acest sistem. Insigna poate înfățișa schematic un pasager în fața căruia este instalat airbagul și pot exista, de asemenea, cuvintele „AIR BAG” sau „SRS”.

În cazul în care mașina are airbag-uri laterale, numite sistem RSCA, o pictogramă separată poate semnala o defecțiune în funcționarea lor. De regulă, are semnătura „RSCA off”. Adesea, airbagul pasagerului se va activa automat atunci când un adult stă pe scaunul din față și se va dezactiva automat când pasagerul se ridică. Aceste evenimente pot fi raportate și de un indicator separat cu o semnătură corespunzătoare.

Indicatorii „eveniment” sunt de obicei portocalii, deoarece au o importanță secundară.

Mașinile Lexus și Toyota sunt adesea echipate cu funcția PCS, care este un sistem de pre-siguranță. Dacă funcționează defectuos, pictograma PCS se aprinde. Sisteme similare au început să apară în mașinile de la alți producători, dar acestea sunt numite diferit.

Dacă un sistem antifurt este instalat pe o mașină din fabrică, un grup separat de pictograme va raporta evenimente și defecțiuni în funcționarea sa. Ecusoanele arată diferit pe diferite modele de mașini, cel mai adesea înfățișează chei și încuietori. Pictograma verde indică faptul că dispozitivul de imobilizare este activat. O pictogramă galbenă indică un motor blocat. La instalarea cheii, această lumină ar trebui să se stingă. Dacă sistemul nu recunoaște cheia, se poate aprinde o lumină roșie cu imagine tematică pe tabloul de bord.

Dacă observați că un indicator luminos roșu cu o roată dințată, în interiorul căruia se află un semn de exclamare, este aprins, atunci există probleme la motor sau transmisie automată, sau mai degrabă la partea electronică a acestuia. O pictogramă portocalie similară indică faptul că a apărut o problemă la transmisie și că funcționează în modul de urgență. Uneori, în cazul unei defecțiuni la partea electrică a transmisiei automate, se poate aprinde un indicator separat cu inscripția „A / T”, care înseamnă „transmisie automată”. În acest caz, este mai bine să opriți mașina pentru a nu agrava starea „cutiei”.

Multe mașini moderne au un senzor de temperatură cu încălzire automată. Dacă transmisia se supraîncălzește, se va aprinde un simbol roșu al roții dințate cu un termometru în interior. Pe unele vehicule, se afișează inscripția „A / T Oill Temp”. Când acest indicator este declanșat, trebuie să opriți imediat mișcarea și să lăsați „cutia” să se răcească.

Unele modele de mașini pot avea o singură pictogramă, care este responsabilă pentru diverse defecțiuni ale transmisiei automate:

• presiunea uleiului a scăzut sau nivelul său a scăzut sub nivelul critic;
• senzorii au încetat să funcționeze;
• există probleme cu cablarea;
• Transmisia automată este supraîncălzită.

De regulă, strălucește în roșu sau portocaliu, are eticheta „auto” și o reprezentare schematică a cutiei de viteze. Acționarea sa este însoțită de obicei de comutarea transmisiei automate în regim de urgență, de obicei în a treia treaptă de viteză.

Un vehicul cu tracțiune integrală poate avea un semn „A / T Park”, care indică faptul că transmisia automată este blocată, adică. comutatorul este în poziția de parcare. În acest caz, comutatorul cu tracțiune integrală trebuie să fie în modul „N”. În caz contrar, nu veți putea activa blocarea. Un alt semn asociat cu funcționarea transmisiei automate este „shift up”, care de obicei arată ca o săgeată îndreptată în sus. Nu trebuie să vă fie frică de el, deoarece valoarea acestuia este absolut inofensivă - el recomandă schimbarea vitezelor pentru a reduce consumul de combustibil.

Pe o mașină cu servodirecție, indiferent de tipul acesteia, pe tabloul de bord poate exista o pictogramă cu volan și un semn de exclamare. De obicei, se aprinde în roșu, deoarece informează despre probleme în funcționarea amplificatorului. În acest caz, trebuie să opriți imediat mașina, deoarece defecțiunile servodirecției pot duce la situații de urgență.

Orice semne cu cuvintele „ABS” sau „ANTILOCK” indică fie probleme în funcționarea acestui sistem, fie despre oprirea temporară a acestuia. Pictogramele etichetate „CHECK”, „CHECK ENGINE”, „SERVICE ENGINE SOON” sau „EPC” indică necesitatea diagnosticării tuturor sistemelor unității de alimentare. În același timp, electronica responsabilă de controlul puterii poate reduce forțat alimentarea amestecului de combustibil sau chiar poate opri unele sisteme.

Dacă indicatorul cu o imagine schematică a motorului și o săgeată în jos se aprinde, înseamnă că puterea unității de putere a scăzut. Adesea, soluția la această problemă este oprirea motorului și apoi pornirea acestuia după 15-20 de secunde. Uneori, pictograma de putere se va aprinde împreună cu pictograma de supraîncălzire a elementului catalizator. În acest caz, problemele cu puterea sunt asociate cu catalizatorul.

O pictogramă cu lumină portocalie cu inscripția ASR sau un triunghi inscripționat într-o săgeată rotundă cu semn de exclamare indică o defecțiune a sistemului de control al tracțiunii. De obicei, funcționează în tandem cu un sistem de frânare antiblocare. Un indicator etichetat BSM sau BSM OFF indică o defecțiune a sistemului care monitorizează zonele moarte. Un indicator cu ETC de inscripționare sau un fulger situat între cele două conserve concave indică o defecțiune a supapei de accelerație electronice care controlează livrarea combustibilului.

O pictogramă similară etichetată Night View avertizează asupra senzorilor infraroșii arși sau a altor probleme ale sistemului de vizionare nocturnă. Unele vehicule sunt echipate cu senzori de control al filtrului de aer. Dacă se murdărește, pe tabloul de bord se aprinde o pictogramă cu o imagine schematică a filtrului și săgeți care simulează trecerea aerului prin filtru.

Un semn cu o mașină pe pasaj sau inscripția „SCHIMBARE ULEI” sau „service” nu indică o defecțiune în niciun sistem, ci necesitatea unei întrețineri programate sau a unui schimb de ulei de motor programat. Semnul cu imaginea unei mașini cu capacul de gaz scos sau inscripția „Verificați capacul de gaz”, deoarece nu este greu de ghicit, informează că gâtul de umplere a gazului nu este închis.

Indicatorul pornit cu un cerc și litera „i” inscripționată în acesta informează despre apariția unui nou mesaj. În acest caz, pe ecran apare o descriere a evenimentului sau problemei întâmpinate. Dacă un indicator similar se aprinde, dar litera „i” este înscrisă într-o carte deschisă și nu într-un cerc, atunci manualul de instrucțiuni pentru mașina dvs. va ajuta la descifrarea mesajului.

3 Indicatori ai sistemului de ajutor

Un grup separat include indicatori care raportează diferite evenimente și probleme în funcționarea sistemelor de asistență a șoferului în situații critice. Deci, sistemul de control al tracțiunii (TCS sau DTC) poate avea un întreg grup de indicatori. De regulă, acestea sunt notate prin inscripții sau abrevieri ale numelui sistemului.

Un LED verde indică activarea DTC. Un indicator galben sau portocaliu se poate aprinde din cauza dezactivării acestuia sau a unei defecțiuni. Deoarece DTC este legat de sistemele de frânare și de livrare a combustibilului, în cazul apariției unor probleme în funcționarea sa, acesta este de obicei dezactivat automat.

Un indicator cu inscripția „KDDS” informează despre defecțiunile sistemului suspensiei stabilizatoare. Un grup separat de icoane are un sistem de asistență în timpul coborârii și ascensiunii mașinii, precum și la pornirea în creștere. Aceasta include și un sistem care menține o viteză constantă. Când sistemul este declanșat, se aprinde pictograma cu imaginea corespunzătoare a mașinii.

În caz de probleme cu funcționarea sistemului de stabilizare, o pictogramă cu abrevierea denumirii acestui sistem se aprinde de obicei pe tabloul de bord. Deoarece diferiți producători îl numesc diferit, desemnarea poate fi după cum urmează:

• VSC etc.

Amintiți-vă că acest sistem ajută la nivelarea vehiculului în cazul alunecării roții pe un drum alunecos. Pentru aceasta, se folosește un sistem de frânare și alimentare cu combustibil. Trebuie să spun că acest sistem include și pictograma unei mașini glisante, care se declanșează atunci când roțile alunecă.

O pictogramă etichetată „4x4” indică faptul că tracțiunea integrală este activată. Dacă pictograma arată un triunghi și un semn de exclamare, atunci sistemul necesită diagnosticare, sau există o problemă în funcționarea sa. Indicatorul cu inscripția „4x2” informează că transmisia funcționează în modul cu tracțiune spate. Dacă inscripția „4x4 auto” este iluminată pe insignă, sistemul pornește și oprește automat tracțiunea integrală. O pictogramă similară, dar cu inscripția „low”, informează că transmisia funcționează în modul cu tracțiune integrală, dar carcasa de transfer este angajată în modul rând de coborâre.

Un indicator cu inscripția „BAS ASR” sau o roată vopsită cu două săgeți indică faptul că sistemul care ajută șoferul în timpul frânării de urgență nu funcționează corect. Mai mult, acest eșec a dus la dezactivarea ASR, adică sistem antiderapant. Insigna „4WD” sau „AWD” indică fie că diametrul roților față și spate nu se potrivește, fie o problemă cu sistemul de tracțiune spate.

Un indicator portocaliu cu cuvintele „IBA” sau „IBA oprit” informează despre dezactivarea sistemului, care acționează frânele în caz de pericol de coliziune. Uneori, indicatorul se poate aprinde când sistemul IBA funcționează, ceea ce indică faptul că senzorii de detectare a obstacolelor sunt murdari sau au o defecțiune.

Pictograma etichetată „4WAS” indică faptul că diagnosticul a constatat o defecțiune a sistemului de direcție. La unele modele, sistemul de direcție al roții din spate are un indicator separat care poartă inscripția „RAS”. Lumina sa de fundal indică dezactivarea sau eșecul acestui sistem.

Dezactivarea RAS poate apărea din cauza deteriorării motorului, a sistemului de frânare sau a suspensiei.

Indicatorul cu inscripția „2rid strt” informează despre includerea funcției de pornire de la un overdrive. Această funcție vă permite să mergeți pe drumuri alunecoase fără riscul de a aluneca. De obicei este de culoare verde. Un alt indicator verde care poate fi prezent pe tabloul de bord al vehiculului dvs. este „VGRS”. Acesta informează despre includerea funcției de schimbare târzie a unei transmisii automate, care permite motorului să dezvolte mai multă putere, respectiv mașina poate accelera viteza mai repede.

Ultima pictogramă din acest grup este „VGRS”. Străluceste roșu, deoarece semnalează o defecțiune a direcției, care are un raport de transmisie variabil. Dacă această lumină se aprinde, nu mai conduce.

4 Indicatoare pentru vehicule diesel

Deoarece mașinile diesel au propriile sisteme pe care omologii pe benzină nu le au, ele au și propriile lor pictograme pe panoul prioritar. Deci, o spirală galbenă strălucitoare indică activarea bujilor incandescente. Acest indicator se stinge după ce motorul se încălzește, când nu mai are nevoie de bujii.

Pictograma cu valuri, picături și o țeavă de eșapament informează despre o scădere a nivelului de lichid din sistemul de curățare a gazelor. Acest fluid este responsabil pentru reacția catalitică, care are ca rezultat curățarea gazelor de eșapament. Aceeași pictogramă, dar fără valuri și picături, indică o altă defecțiune a sistemului de curățare a gazelor.

O pictogramă care descrie un distribuitor sau un filtru de combustibil indică prezența apei în combustibil. De asemenea, munca sa poate fi asociată cu necesitatea de a menține un sistem care purifică combustibilul.

O lumină roșie cu cuvintele „EDC” indică o problemă cu sistemul electronic de injecție a combustibilului. De regulă, în același timp, mașina își pierde semnificativ puterea sau se oprește cu totul, nu pornește. Cea mai frecventă cauză a problemei este un filtru de combustibil înfundat, dar pot apărea probleme mai grave. De exemplu, supapa pompei de combustibil eșuează adesea.

Un indicator roșu cu inscripția T-Blet semnalează uzura curelei de distribuție (cureaua conectează arborele cotit la arborele cu came și alte sisteme auxiliare). Dacă acest indicator se aprinde, trebuie să acționați imediat, deoarece o centură ruptă duce la deteriorarea gravă a motorului.

5 Indicatori ai dispozitivelor de iluminat

În cele din urmă, luați în considerare indicatorii care informează șoferul despre modul de funcționare al farurilor și al altor dispozitive de iluminat. Când se activează iluminatul exterior, se aprinde pictograma sub formă de bec verde strălucitor. Dacă în schimb se aprinde un bec portocaliu sau unul verde cu semn de exclamare, una dintre lămpile de exterior s-a ars.

Un far luminat albastru informează despre funcționarea farului în modul fază lungă. Același far verde cu litera „A” sau inscripția „auto” informează despre comutarea automată a farurilor între modurile de fază lungă și de fază scurtă. Un far cu lumină oblică și săgeți rotunjite în sus și în jos semnalează o defecțiune a sistemului de reglare a unghiului fasciculului farurilor.

Un indicator cu inscripția AFS OFF sau imaginea unui far orientat în sus cu două săgeți informează despre dezactivarea sistemului de faruri adaptive. O pictogramă sub forma unei mașini cu faruri luminoase din spate indică o defecțiune a dimensiunilor spate sau a lămpilor de frână.

Două faruri verzi rotite în direcții diferite indică funcționarea luminilor laterale. Un far verde cu o lumină oblică, tăiată de o undă, înseamnă că farurile de ceață funcționează. Același far portocaliu, orientat spre dreapta, informează despre funcționarea lămpilor de ceață spate. Indicatorul cu săgeți la stânga și la dreapta informează despre funcționarea semnalizatorului.

Aceștia sunt toți cei mai importanți indicatori pe care îi puteți vedea pe tabloul de bord al mașinii dvs. În plus față de acestea, pot exista și pictograme suplimentare care informează despre ușile deschise sau capota, modul de conducere cu remorcă, centura de siguranță desfăcută etc. Au o denumire grafică clară, deci nu au nevoie de decodare.

După cum puteți vedea, este extrem de important să cunoașteți desemnarea icoanelor, deoarece indicatorii numai celor mai importante sisteme sunt concentrate pe tabloul de bord.

Unul dintre vechii mei cunoscuți și-a cumpărat recent o mașină nouă. După o săptămână de funcționare a mașinii, am început să sun de mai multe ori pe zi și să întreb ce înseamnă pictograma de pe tabloul de bord. Apropo, acesta nu este un caz izolat în rândul proprietarilor nou-fabricați de mașini moderne. Mulți șoferi care se urcă la volanul unei mașini noi și, văzând în ordine că indicatorul este aprins, se sperie imediat și cred că s-a produs o defecțiune în vreun sistem, dar, de fapt, nu este întotdeauna cazul.

Indicatorii îl informează pe șofer nu numai cu privire la defecțiuni, ci și cu privire la o anumită acțiune care trebuie efectuată de persoana care conduce mașina. Semnalele de pe tabloul de bord pot fi comparate cu indicatoarele rutiere avertizante și prohibitive.
Indicatorii de bord pot fi împărțiți în mai multe categorii și subcategorii.
Și așa ce trebuie să știți și să vă amintiți. Dacă pe dispozitiv se aprinde o pictogramă roșie cu pictogramă, cel mai probabil putem spune că există o problemă în mașină, cu care funcționarea sa este extrem de nedorită și poate duce la consecințe grave. În acest caz, ar trebui să opriți imediat, să opriți motorul și să îl remorcați sau să transportați mașina pe un camion de remorcare la service.
Dacă se aprinde un indicator galben sau portocaliu de pe tabloul de bord, care este un avertisment cu privire la o defecțiune sau defecțiune a unui element de control al unuia dintre sistemele auto, fără strângere, arătați mașina unui specialist care va stabili problema pentru a o remedia. În acest caz, funcționarea mașinii este permisă într-un mod limitat, numai pentru deplasarea independentă către serviciul mașinii. Pe unele mașini, după ce semnalul de avertizare apare pe tabloul de bord, funcționarea completă a multor sisteme este blocată și mașina intră în modul de urgență, în care viteza și controlul unității de putere vor fi limitate.
O pictogramă verde aprinsă pe tabloul de bord indică faptul că un anumit sistem este pornit și funcționează normal, prin urmare, puteți continua să conduceți fără teamă.
Sper că ești clar cu categoriile de bază ale indicatorilor de pe tabloul de bord al unei mașini. Dacă nu există întrebări, să mergem mai departe și să luăm în considerare fiecare pictogramă în mod specific, desemnarea ei și ceea ce semnalează.

Decodarea pictogramelor de pe tabloul de bord

Pictograme importante de pe tabloul de bord pentru care nu este recomandată funcționarea mașinii

Frâna de mână este pornită sau nivelul lichidului de frână din sistem este sub nivelul admis. De asemenea, acest indicator poate indica defecțiuni ale sistemului de frânare în sine, depresurizare, uzura plăcuțelor etc.

Un indicator aprins cu o baterie roșie de stocare indică absența sau defecțiunile în sursa de alimentare a circuitului generator-baterie. Indicatorul, pe care, pe lângă baterie, există și inscripția „MAIN”, de regulă, semnalează o problemă cu încărcarea bateriei în vehiculele hibride.

Apariția acestui indicator aprins pe ecran este de obicei însoțită de un mesaj sonor de la un buzzer sau un mesaj vocal. Pictograma de pericol indică faptul că s-a produs o situație anormală în mașină, una sau mai multe uși, capota etc. nu sunt închise.

Indicatorul de pericol din triunghiul portocaliu îl informează pe șofer cu privire la defecțiunile sistemului de stabilizare.

Problema cu SRS - Suplimental Restraint System, care se traduce în limba rusă înseamnă o defecțiune a sistemului de siguranță pasivă sau, așa cum se numește și airbaguri.

Indicatorii similari din conținutul informațional cu cei anteriori indică doar faptul că airbagurile pasagerului din față nu funcționează.

De asemenea, indicatorul sistemului de siguranță pasivă, care semnalează șoferului că există un copil sau o persoană cu o greutate mică pe scaunul din față, care poate cauza defectarea airbagului pasagerului din față în caz de accident.

Sistemul Pre Collision sau Crash System (PCS), care este declanșat când mașina se răstoarnă, nu funcționează. În unele cazuri, indicatorul se poate aprinde în timpul sau după conducerea în afara terenului.

Sistemul pre-coliziune sau blocare (PCS) nu funcționează

Acest indicator se aprinde atunci când dispozitivul antidemaraj sau sistemul antifurt standard este activat.

Eroare la pornirea sistemului antifurt standard sau starea sa de nefuncționare.

Probleme cu transmisia automată - supraîncălzirea uleiului, erori în unitatea de control a transmisiei automate, defecțiune.

Descrierea acestei defecțiuni trebuie găsită în manualul mașinii.

Acești indicatori se găsesc la mașinile cu transmisie automată (Transmisie automată - A / T) și indică o creștere a temperaturii maxime admise în aceasta, ceea ce poate duce la defectarea transmisiei automate. În acest caz, mișcarea este extrem de nedorită; se recomandă să așteptați până când cutia s-a răcit.

Această pictogramă indică și (Transmisie automată - AT). Mișcarea vehiculului în acest caz este extrem de nedorită.

Arată transferul butonului selector de transmisie automată în modul „P” „parcare” la vehiculele cu tracțiune integrală, în care există o serie de viteze reduse. În acest caz, mașina se blochează atunci când maneta este în poziția (N)

Unele mașini cu transmisie automată pot avea această insignă pe panoul de surf, care se aprinde dacă există o presiune de ulei scăzută sau scăzută în cutie, supraîncălzire, unul dintre senzori nu funcționează sau există o altă problemă. În acest caz, sistemul pornește modul de urgență - mașina se poate deplasa doar într-o singură treaptă la turația minimă cu turația minimă a motorului pentru a proteja piesele transmisiei automate de distrugerea ulterioară.

Această săgeată galbenă de deplasare în sus îi spune șoferului să meargă în sus pentru a economisi combustibil.

Nu funcționează sau există probleme cu servodirecția.

Nivelul lichidului din sistemul de frânare este sub acceptabil

Plăcuțele de frână nu sunt uzate.

Sistemul de distribuție a forței de frânare la roțile mașinii este defect.

Frâna electrică de parcare nu funcționează sau nu funcționează corect.

Dacă mașina are un sistem de monitorizare a presiunii în anvelope, atunci când presiunea scade cu mai mult de 25% din valoarea nominală pe una sau mai multe roți, veți vedea aceste pictograme pe tabloul de bord.

Indicatorul „”, de regulă, se aprinde în timpul funcționării unității de putere și semnalează că unul sau mai multe dintre sistemele motorului au o defecțiune. La unele vehicule, apariția acestei pictograme poate fi însoțită de oprirea unor sisteme până când problemele sunt identificate și corectate. De asemenea, este posibil să restricționați alimentarea cu combustibil pentru a preveni funcționarea motorului la turații mai mari pentru a reduce sarcina.

Motorul a pierdut puterea - acest indicator este aprins. Pentru a rezolva problema, este posibil să opriți motorul și să-l porniți după aproximativ 10 secunde.

A fost detectată o defecțiune în partea electronică a transmisiei sau o problemă în funcționarea unității de alimentare. De asemenea, acest indicator poate semnaliza sau defecta sistemul de injecție.

Capacul de umplere a combustibilului nu este închis.

Indicator de informații, care servește pentru a atrage atenția șoferului asupra unei probleme deja existente sau asupra unei pictograme care arde pe tabloul de bord al mașinii.

Indică șoferului să caute informații în instrucțiunile de utilizare ale vehiculului.

Acești indicatori se referă la sistemul de răcire a motorului, iar aspectul lor în ordine poate indica faptul că nivelul lichidului de răcire este sub nivelul admis sau temperatura acestuia depășește valoarea admisibilă.

Probleme de accelerație

Blind Spot System - BSM (Blind Spot Tracking) nu funcționează sau nu funcționează corect.

Semnalizați șoferului că este timpul să efectuați o întreținere programată cu schimb de ulei (SCHIMBARE ULEI) și filtre de motor. Cu toate acestea, pe unele mașini, primul indicator poate apărea atunci când există probleme de forfecare care trebuie rezolvate. În acest caz, se recomandă diagnosticarea computerului.

Vedere nocturnă - sistemul de vizionare nocturnă este defect sau nu funcționează corect. Verificați dacă senzorii cu infraroșu nu funcționează.

Controlul tracțiunii și al tracțiunii active, Controlul dinamic al tracțiunii (DTC), Sistemul de control al tracțiunii (TCS)) - indicatorii indică starea și funcționarea sistemului de control al tracțiunii. Verde continuu - sistemul este pornit. Galben - a fost detectată o problemă în sistemul de control al tracțiunii. Aș dori să menționez că TCS, DTC sunt direct legate de sistemul de alimentare cu frână și combustibil și, dacă este detectată o defecțiune în acestea sau nu funcționează, atunci sistemul de control al tracțiunii va da și o eroare pe indicator.

Programul electronic de stabilitate - ESP (asistență la frânarea de urgență) și sistemul de asistență la frânare - BAS (sistem de stabilizare) au probleme sau nu funcționează corect.

Sistemul de suspensie dinamică cinetică (KDSS) nu funcționează sau nu funcționează corect.

Acești indicatori sunt prezenți pe panoul de bord al mașinii, care au sisteme de coborâre / ascensiune de pe munte, sisteme pentru menținerea unei viteze constante și sisteme de asistență la pornire. Aceste pictograme indică starea vehiculului într-o anumită situație în timp ce depășesc un obstacol.

Sistem de stabilizare dezactivat sau care nu funcționează (controlul stabilității). Aș dori să observ că dezactivarea acestui sistem are loc atunci când se aprinde indicatorul „Verificați motorul”. Sistemul de stabilizare servește la nivelarea mașinii în timpul alunecării sau alunecării folosind sistemul de frânare, sistemul de alimentare cu combustibil și controlul suspensiei.

Indicatorii Programului Electronic de Stabilitate (ESP) sau Control Dinamic al Stabilității (DSC) indică funcționarea diferențialului blocat electronic și a Regulamentului antiderapant (ASR).

Sistemul de asistență la frânare (BAS) nu funcționează sau nu funcționează corect. În acest caz, sistemul Electronic Anti-Slip Regulation (ASR) este dezactivat.

Asistența la frânare inteligentă - IBA - este dezactivată. Această funcție a mașinii este capabilă să aplice frânarea înainte de a se produce o coliziune. Dacă ați activat asistența inteligentă la frânare, dar indicatorul rămâne aprins, senzorii laser sunt cel mai probabil murdari sau defecți.

Indică șoferului că mașina a început să alunece pe drum, caz în care sistemul de stabilizare va fi activat automat.

Nu funcționează (defect sau dezactivat), în timp ce mașina poate fi condusă fără probleme.

Prezența sau absența unei chei electronice în mașină.

Prima pictogramă indică prezența unei chei electronice, a doua indică faptul că bateria cheii este descărcată și trebuie înlocuită.

Modul Zăpadă este activat. Acest mod este prezent la transmisiile automate pentru a facilita conducerea și scoaterea vehiculului pe zăpadă și gheață.

Sistemele inteligente ale mașinii, semnalizate cu acest indicator, îl invită pe șofer să se oprească și să se odihnească. În unele cazuri, pe unele mașini, o voce feminină plăcută vă va cere să faceți o pauză și să luați o ceașcă de cafea.

Dacă mașina este echipată cu un sistem care vă permite să reglați înălțimea corpului, pentru o potrivire confortabilă pentru șofer și pasageri, atunci când este activată, acest indicator se aprinde.

Adaptive Cruise Control - ACC - controlul automat al vitezei de croazieră este activat. Această funcție va oferi viteza optimă a vehiculului pentru poziția altor vehicule pe șosea și pe teren. O pictogramă intermitentă indică faptul că sistemul are o problemă sau nu funcționează.

Geamul spate încălzit

Indică faptul că Brake Hold este activat. Pentru a-l opri, trebuie să apăsați pedala de gaz.

Setare suspensie sport / setare confort suspensie - moduri de funcționare a amortizorului. În consecință, sunt incluse modurile Comfort sau Sport.

Dacă vehiculul dvs. este echipat cu suspensie pneumatică, acest simbol HEIGHT HIGH indică poziția maximă a vehiculului peste drum.

Probleme cu șasiul mașinii sau trebuie să diagnosticați componentele șasiului - Verificați suspensia.

Prezența unui sistem de frânare de atenuare a coliziunilor - CMBS în mașină, ceea ce înseamnă un sistem de evitare a coliziunilor, poate activa acest indicator, care avertizează asupra defecțiunilor acestui sistem sau asupra contaminării senzorilor.

Modul de remorcare - este activat modul de conducere cu remorcă.

Park Assist este un sistem de asistență la parcare. O lumină verde indică faptul că Park Assist este activat, iar o lumină galbenă indică o problemă de sistem.

Indicatori de informații pentru indicatorul de avertizare la ieșirea benzii - LDW, Lane Keeping Assist - LKA sau Lane Departure Prevention - LDP, care urmăresc banda vehiculului. Dacă pictograma galbenă clipește (în unele mașini, soneria de avertizare se poate aprinde) - mașina se deplasează în lateral și banda ar trebui să fie aliniată, clipirea galbenă indică o defecțiune. Un indicator verde indică activarea acestui sistem.

Sistemul „Start / Stop”, al cărui scop este de a economisi combustibil, nu funcționează din cauza unei defecțiuni. Când mașina este staționară, motorul este oprit, doar șoferul apasă pedala de gaz, motorul pornește.

Modul de economie de combustibil este activat.

Indicatorul se aprinde când este activat ECO MODE, ceea ce economisește semnificativ consumul de combustibil în timpul conducerii.

Indicator de informații care avertizează șoferul cu privire la trecerea în sus pentru a economisi combustibil.

Dacă mașina are tracțiune față și spate, acest indicator semnalează tranziția transmisiei vehiculului la tracțiunea spate.

O pictogramă care indică șoferului că transmisia vehiculului este în modul de tracțiune spate, dar, dacă este necesar, tracțiunea integrală se va activa automat.

Tracțiune integrală inclusă

Tracțiunea integrală cu tracțiune redusă

Este activat când diferențialul este blocat pentru a crește capacitatea vehiculului de traversare în timp ce conduceți cu tracțiune integrală.

Diferențial puntea spate blocat.

Dezactivarea tracțiunii integrale. Pictograma cheie indică o problemă cu transmisia cu tracțiune integrală.

Semnale despre defecțiuni ale sistemului de tracțiune integrală cu motorul pornit. De asemenea, acest indicator poate indica o nepotrivire în diametrul roților punților spate și față.

Diferențialul poate fi supraîncălzit sau pot apărea alte probleme cu sistemul AWD.

Poate indica, de asemenea, supraîncălzirea diferențialului osiei transversale sau a uleiului din acesta.

4 roți Active Steer - sistemul de direcție activ este defect. De obicei, se aprinde când motorul funcționează.

Sistemul de direcție activ nu funcționează corect sau este defect. Această eroare poate fi cauzată de probleme în sistemul de frânare, unul din motor sau sistemele de suspensie.

Unele vehicule au o funcție de pornire overdrive pentru a conduce pe drumuri alunecoase. Activarea acestei funcții este însoțită de apariția acestei pictograme pe tabloul de bord.

Transmisie variabilă continuă - variatorul funcționează corect. Când contactul este pornit, indicatorul se aprinde câteva secunde pe ordinea de comandă și apoi se stinge.

Direcție cu raport de transmisie variabil - Direcția cu raport variabil este defectă și necesită reparații.

Indicatori ai sistemului pentru comutarea modurilor de mișcare „SPORT”, „PUTERE”, „COMFORT”, „Zăpadă” (Sistem electronic de control al clapetei - ETCS, Transmisie controlată electronic - ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Control electronic al clapetei). Schimbarea suspensiei, a transmisiei automate și a setărilor motorului.