Din punct de vedere vizual, s-ar putea părea că Audi Q3 poate fi strâns legat de sora sa A3. De fapt, modelul este construit pe platforma PQ35, care a constituit baza pentru Volkswagen Tiguan destul de spațios.

Un crossover de la Ingolstadt, în ciuda faptului că are aceeași ampatament și este mai mare cu 2 cm - mai scurt cu 4 cm și mai mic cu 8 cm. Rezultatul? În zadar este să căutăm vastitatea Tiguanului. Canapea din spate oferă mult mai puțin spațiu pentru picioare. În plus, călătoriile în al doilea rând pot fi incomode pentru pasagerii înalți. Chiar dacă nu își sprijină genunchii pe scaunele din față, coroana capului se va prinde cu siguranță pe terasă pe tavan. Nu cea mai confortabilă și aterizarea scaunelor din spate din cauza ușii mici.

Capacitatea de încărcare a Q3 este, de asemenea, puțin mai mică decât în \u200b\u200bTiguan, cu aproximativ 10 litri. Capacitatea totală este de aproximativ 460 litri. Este surprinzător faptul că există un raft rigid bugetar care se sprijină pe suporturi. În segmentul premium, te-ai aștepta mai degrabă la o perdea care se rostogolește într-un sul.

Audi Q3 este similar stilistic cu cel mai vechi Q5. Deosebit de atractiv este grătarul puternic asociat cu faruri aproape dreptunghiulare încadrate de luminile LED. Modelul iese în evidență cu un unghi mare de înclinare a lunetei.

În modelul testat, accentele off-road sunt subliniate de pachetul exterior „Offroad Audi Exclusive”. Contrastă cu anvelopele sportive tipic 255/40 R19, acoperite pe roți din aliaj atractive.

Interiorul micului SUV nu este la fel de impresionant ca și corpul destul de masiv și scurt. S-ar putea chiar să te aventurezi să spui că, spre deosebire de ofertele concurenților și de alte modele, este puțin modestă. Deși calitatea materialelor de finisare este pur și simplu impecabilă.

O diviziune foarte clară în zone responsabile de climă (apropo, foarte convenabil de utilizat) și multimedia este frapantă. Nu există un buton MMI mare și confortabil bine cunoscut de la alte modele Audi. În schimb, folosește un mic „filet” în panoul central. Informațiile sunt afișate pe un afișaj pliabil mic, dar ușor de citit. Un mare plus pentru sistemul audio BOSE excelent, un minus pentru refuzul persistent al producătorului de a plasa un conector USB la bordul mașinilor sale. În schimb, primim un hard disk. Unul dintre cele mai atractive elemente ale interiorului este scaunele încălzite complet reglabile din piele Fienappa.

Crossover-ul este bogat echipat. La bord este aproape tot ce ți-ai putea dori. În plus față de garnituri de piele, roți mari și design exterior, există un volan multifuncțional, cu schimbare de viteze și acoperiș panoramic. În plus, lista lungă de echipamente suplimentare include: asistență pentru schimbarea benzii, asistență pentru întreținerea benzii, asistență la parcare cu o cameră de vedere din spate, asistență la urcare pe deal și sistem de amortizare a amortizorului, iluminare cu LED și multe altele. Drept urmare, costul destul de mare al modelului de bază a crescut de la două la aproape trei milioane de ruble. Pentru acești bani, obținem o mașină bine echipată, dar totuși mică, cu o versatilitate limitată.

Însă puținul crossover practic este destul de sportiv. 2.0 TDI, cu care este echipat Ku3, dezvoltă 184 CP. și un cuplu maxim de 380 Nm, disponibil în intervalul 1750-2500 rpm. Mașina este foarte dinamică și sensibilă. Accelerația până la 100 km / h durează 8 secunde, iar viteza maximă este de 219 km / h.

Turbo diesel este asociat cu o transmisie automată S-Tronic cu 7 trepte foarte precise. În modul Sport, cutia de viteze este foarte abilă la manevrarea angrenajelor.

Deși corpul este acoperit de un set de căptușeli din plastic și plăcuța cu nume Quattro se desfășoară pe hayon, nu există nicio dorință de a porni rapid pe calea greu accesibile. Audi Q3 este, fără exagerare, o mașină tipică de asfalt, iar tracțiunea pe patru roți ar trebui considerată ca un instrument pentru îmbunătățirea tracțiunii roților. Acest lucru se observă mai ales în timpul virajelor rapide. Combinat cu o direcție fin reglată, mașina se comportă ca un hatchback lipit de asfalt. Suspensia crossover-ului este destul de rigidă. Confortul este redus semnificativ prin anvelopele cu profil scăzut. Turbozelul puternic de 2 litri are nevoie de alimentare mai frecventă. Consumul mediu de combustibil de aproximativ 7-8 litri la 100 km cu cât doi litri a depășit valoarea promisă de producător.

Audi Q3 generos echipat arată încă o dată că o mașină foarte scumpă nu trebuie să fie super puternică și extra versatilă. Un mic crossover urban, încă atractiv și nu foarte practic. Se potrivește șoferilor tineri (cel puțin în spirit), având nevoie necondiționată de caracteristici dinamice excelente și căutând o mașină premium.

Producătorul auto Ingolstadt și-a deschis un cont pentru modelele sale din segmentul SUV doar în 2007. Înainte de asta, existau vagoane de toate terenurile în linia Audi, dar Q7 a devenit primul crossover de dimensiuni complete a companiei. Și deja în aprilie 2008 la Salonul Auto de la Beijing a fost prezentat crossoverul compact Audi Q5, iar începând cu cel de-al treilea trimestru al anului 2011, dealerii au primit cel mai mic crossover de la Audi până în prezent - Audi Q3. „Cinci”, la fel ca modelele Audi A4 și A5, se bazează pe o platformă modulară cu un motor longitudinal (MLP). Produs la fabricile din Ingolstadt în sine, chinezul Changchun și indian Aurangabad. „Treshka” este mai prozaic. Platforma sa PQ35 este folosită de numeroase vehicule ale Grupului Volkswagen: Tiguan, Golf; precum și Audi A3. În ultimul an, modelul a fost reproiectat, în urma căruia a primit un design actualizat și motoare modernizate.

Aspect

Audi Q5 este considerat un crossover compact, Q3 este un subcompact. La ochiul liber, diferența de dimensiuni nu pare atât de evidentă încât încurajează gândul - „De ce să plătești excesiv?” Cu toate acestea, potrivit cifrelor, totul este astfel: lungime - 4385 mm și 4629 mm cu 5% sau 244 mm mai puțin; lățime - 2019 mm și 1880 mm cu 7% sau 139 mm mai mult; înălțime - 1608 mm și 1653 mm 3% sau 45 mm mai puțin; ampatament - 2603 mm și 2807 mm, cu 7% sau 204 mm mai puțin. Rețin că, pe fundalul altor frați din familia „Ku”, Q3 are o înclinare puternică în față a spătarilor din spate, ceea ce face ca crossover-ul să semene cu un hatchback. Deși are multe în comun cu Q5. Procesul de proiectare al acestei mașini a început sub îndrumarea celebrului Walter De Silva și s-a încheiat cu Ștefan Zilaf. Poate că acesta este tocmai motivul pentru unele subestimări în imaginea unui crossover compact. O persoană îndepărtată de lumea automobilelor identifică inconfundabil Q3 drept „stăpânul celor patru inele”, dar de la o anumită distanță, cu greu va putea să-l distingă de „fratele” său mai mare.

Audi Q3 Audi Q5

La rândul său, Q5 a primit un corp care constă din oțeluri de înaltă rezistență de 44,5%. Alți 30,8% sunt oțel de extragere profundă, iar 12,3% și 3,3% sunt de rezistență ultra- și ultra-înaltă. Restul de 9,1% este oțelul întărit. Hota și capacul portbagajului, elementele de suspensie, subframe și unele părți ale zonelor crumple sunt realizate din aluminiu în „al cincilea”.

Salon

Sentimente complet diferite în interiorul traverselor. Nu există un lux incredibil în niciunul dintre cele două modele prezentate. Acesta este Audi, nu Lexus. Este dificil să găsești greșeală cu stilul familial și funcționalitatea în designul interior în ambele cazuri. Însă, Q3 începe să pară oarecum rustic în comparație cu Q5. Mai ales ținând cont că așteptați întotdeauna un fel de sărbătoare din partea clasei premium. Și aici - cu cât este mai jos podeaua, cu atât economiile sunt mai tangibile. Interiorul de sub tabloul de bord, consola centrală și mânerele ușilor nu sunt decorate cu cel mai scump plastic. Chiar și o persoană de dimensiuni mari poate sta confortabil pe scaunul șoferului. Dar nu există nicio încăpere în spatele celor trei - conturul înclinat al acoperișului „mănâncă” în mod vizibil spațiul de deasupra capului, iar în plus, spatele este așezat prea vertical.

Interiorul Q5 este complet identic în stil. Dar aici nu mai este posibil să dai vina pe Ingolstadts pentru economie. Toate materialele sunt utilizate în mod competent, ajustările sunt invizibile, dar funcționale. Aparent butoane obișnuite, delicate și porționate, oferă mici plăceri cu fiecare presă. Gama de reglare a coloanei de direcție și a scaunului șoferului, montare ușoară, instrumente informative, spațiu și un sentiment de calitate. Scaunele sunt ideale pentru persoane de orice tip de corp. Canapeaua din spate este fermă, setată la înălțimea optimă, iar spătarul poate fi reglat în unghi de înclinare. Există o mulțime de spații pentru picioare și săli de cap. Cu toate acestea, dacă noi trei ne vom încadra, atunci pasagerul central va trebui să îmbrățișeze tunelul central cu picioarele.

Motor și șasiu

Diferența absolută între cele două modele aferente constă în partea lor tehnică. „Al cincilea” nici nu seamănă de la distanță cu Audi Q3 în caracterul său. Modelul „mai tânăr” este echipat cu unități de benzină - două versiuni de 2.0 TFSI (170 și 211 CP) multivite, 1.4 TFSI (150 CP), precum și diesel 2.0 TDI (177 CP). Transmisia automată este analogă DSG. Munca bine coordonată a motorului și cutiei de viteze oferă o dinamică excelentă. Dar în ciclul urban, consumul de combustibil este fixat între 12-13 litri.

Mașina este previzibilă, răspunde bine la viraje. Combinată cu o stabilitate bună și lipsa rolelor, este una dintre cele mai sigure din clasă. Cu toate acestea, nu pe suprafețe problematice. Tehnic, baza Audi Q3 este o încrucișare între platforma PQ35 Golf și versiunea întinsă a PQ46 de la un Volkswagen Passat sau Skoda Superb. Cu toate acestea, Ingolstadt a reușit să realizeze o distribuție a greutății aproape ideală de-a lungul axelor - 58:42. Transmisia cu tracțiune integrală cu ambreiaj Haldex repetă, în esență, același sistem pe Volkswagen Tiguan. Întregul proces de distribuție a cuplului este controlat de electronice.

În ceea ce privește capacitatea geometrică de fond a Q3, supraîncărcările de aici sunt destul de mici, iar garda la sol este de 170 mm.

În Audi Q5, întreaga linie de motoare este formată din unități puternice cu un volum de 2 litri sau mai mult. Turbo diesel 2.0 TDI produce 177 de forțe și 380 N.m. "Cvartetul" 2.0 TFSI cu 225 de forțe și 350 Nm, este echipat cu injecție combinată, sistem de ventilație a carterului modificat, geometria inelelor cu piston pentru a reduce pierderile de frecare și o galerie de evacuare cu o manta de apă integrată în bloc. Diesel V6 3.0 - până la 245 CP și 580 Nm. Cea mai productivă unitate este motorina diesel V6 3.0 biturbo, care produce 313 "cai" și 650 de metri Newton. "Automatul" cu opt viteze este capabil să economisească combustibil, reușind să includă un overdrive chiar și în ciclul orașului.

O etapă importantă este direcția electromecanică. Modifică raportul de viteză (raport - 15,9: 1) și efortul depinzând de viteză și modul de conducere. În același timp, are o masă mai mică în comparație cu hidraulica, ceea ce înseamnă că economisește și combustibil.

Audi Q5 se bazează pe o suspensie ușoară cu un număr mare de piese din aluminiu. Soldul setărilor sale este ajustat în favoarea unei plimbări mai confortabile. Amortizoarele comandate electronic pot fi instalate contra cost: quattro cu diferențial Torsen asimetric împarte cuplul 40:60 în favoarea roților din spate. Deși devine oarecum aspru. Plimbarea pe teren accidentat la viteze relativ mari vă permite să simțiți rostogolirea și balansarea în diagonală. Caracterul Audi Q5 a fost temperat pe autobahns, crossover-ul merge serios, energic.

Prețuri și concurenți

Prețul versiunii „minime” mono-drive a Audi Q3 cu un motor 1.4 TFSI și 6 mecanisme „cu 6 trepte” a început înainte de începerea crizei valutare din țară de la 1,5 milioane de ruble. Modul în care se va schimba cifra în raport cu costurile concurenților, cum ar fi BMW X1 sau Range Rover Evoque, este încă cunoscut doar vizionarilor și analiștilor de acțiuni de frunte. La urma urmei, cel mai mic reprezentant al familiei „Ku” până de curând a pus pe toată lumea pe omoplați tocmai prin disponibilitatea lor. Cel puțin până la sosirea Mercedes GLA. Cu toate acestea, în mod tradițional pentru Audi, comandați un set de scaune mai scump, scaune sport, avansați sistemul audio și „parcarea auto”, iar „puștiul” invadează imediat teritoriul fratelui mai mare Q5.

Și oricum nu este ușor, pentru că în categoria sa de preț sunt mult mai mulți adversari - sunt BMW X3, Range Rover Evoque, Volvo XC60 și Infiniti EX25. Iar Mercedes GLK este bestseller-ul clasei, cea mai optimă mașină din punct de vedere al confortului și abilității de fond. Și totuși, potrivit statisticilor de vânzări, Audi Q5 este cel mai popular crossover de dimensiuni medii din segmentul premium. Pentru el au iertat aproximativ 1,8 milioane de ruble și multe altele - la cer.

Rezultat

Cine are nevoie de traversări atât de scumpe într-o criză, când puteți lua un „coreean” și să nu vă faceți griji pentru nimic? Întrebarea este corectă doar pentru acei șoferi care nu s-au așezat niciodată la volanul a cel puțin unuia dintre acești reprezentanți de înaltă calitate și avansați ai familiei „Ku” din Audi. Pentru cei care nu văd o diferență semnificativă între Q5, Q3, A4, A3. Cunoscătorii brandului, în calitate de degustători de vin bun, vor spune - „Ia o cincime pentru tine și oferă soției tale trei și fii fericit în drumul tău de a lucra în fiecare zi”. Dar și ei vor greși. Oricare dintre aceste modele este universal și nelimitat - posibilitățile sale se vor potrivi tuturor, atât o gospodină care nu are experiență în abilitățile de conducere, cât și un antrenor cu experiență. Dacă numai în noul an, capacitățile noastre coincid cu nevoile noastre.

Puteți face cunoștință cu anunțurile de vânzare a mașinilor din catalogul nostru.

Aceste mașini sunt reprezentanți ai preocupării germane. Au îmbunătățit multe caracteristici, corpul și interiorul.

Să aflăm, deci este mai bun Audi Q3 sau Audi Q5.

În fața Audi Q3, puteți vedea o grilă nouă într-o plasă cu plasă fină, a devenit puțin mai mare. De asemenea, lumini de ceață noi și dimensiuni suplimentare de jos. Pe lateral, mașina își păstrează liniile rotunjite, doar o singură pliere de ușă este amplasată puțin mai adânc. Restul rămâne același. Pupa are reflectoare - au devenit ceva mai lungi, alte părți au rămas aceleași.

Stilul german stabilit în Audi Q5 a fost adăugat generos cu diverse linii originale în farurile, grila și prizele de aer. Față de modelul anterior, mașina are acum o poziție mai mare - mașina arată elegantă și solidă. Modelul este echipat cu roți de șaptesprezece inch.

Acoperișul este oarecum simplificat, iar optica dreptunghiulară cu un picior agresiv. Când priviți în spate, puteți vedea modificări ale formei conductelor de eșapament.

Interiorul Audi Q3 și Audi Q5

În interiorul Audi Q3 există o gamă de culori interioare din mai multe nuanțe. Panoul de bord este acum negru mat în loc de gri pe modelul anterior. Iar culoarea albă a tastelor sistemului audio și climatică este acum în roșu. Tabloul de bord pare strict și masiv. Găzduiește un ecran cu ecran tactil de 8 inci. Există 2 deflectoare mari amplasate chiar mai jos.

Produsele care acoperă scaunele și bordul sunt la fel de înalte. Schimbările mari sunt vizibile în volanul cu 3 raze. Scaunul șoferului cu o mulțime de setări, dar este redus. Echipamentul modelului include: sistem ABS, un set complet de PB-uri, PB-uri laterale, control asupra zonelor „moarte”, sistem de climatizare, sistem de control al croazierelor, senzor de parcare spate, pornire motor fără cheie, senzori de ploaie și lumină, șaibă de lumină.

Unitate electrică și oglinzi exterioare încălzite, structură care pliază oglinzile, el. ferestre pe toate oglinzile și „semnalizarea”.

În interiorul Audi Q5 pentru șofer, s-a schimbat forma volanului, panoul cutiei de viteze și mânerul. Toate scaunele sunt confortabile și au o mare varietate de setări. Materiale de finisare de foarte bună calitate. Tabloul de bord găzduiește un afișaj de computer de bord de 9 inci.

Funcționalitatea mașinii are: un complex de infotainment, cel mai recent navigator, un nou sistem de muzică, un asistent pentru avansarea și păstrarea benzii, un asistent de parcare și senzori de parcare pe pilot automat.

Video

Vânzările încep în Rusia

Atât vânzările Audi Q3, cât și vânzările Audi Q5 vor începe în primăvara acestui an.

Set complet

• Baza - motor de 1,4 litri. 150 "cai", benzină, cutie de viteze - MT, AMT, tracțiune punte față, accelerare - 8,9 / 9,2 s, viteză - 204 km / h, consum: 6,6 / 5,0 / 5,6; 7.1 / 5.2 / 5.9
• Desing- motor 1,4 l. 150 "cai", benzină, cutie de viteze - MT, AMT, tracțiune pe puntea față, accelerare - 8,9 / 9,2 s, viteză - 204 km / h, consum: 6,6 / 5,0 / 5,6; 7.1 / 5.2 / 5.9
• Motor 2.0 l. 180 "cai", benzină, cutie de viteze - AMT, acționare pe ambele axe, accelerație - 7,6 s, viteză - 217 km / h, consum: 7,8 / 5,8 / 6,6
• Motor 2.0 l. 184 "cai", motorină, cutie de viteze - AMT, acționare pe ambele axe, accelerație - 7,9 s, viteză - 219 km / h, consum: 6,3 / 4,6 / 5,3
• Sport - motor de 1,4 litri. 150 "cai", benzină, cutie de viteze - MT, AMT, tracțiune punte față, accelerare - 8,9 / 9,2 s, viteză - 204 km / h, consum: 6,6 / 5,0 / 5,6; 7.1 / 5.2 / 5.9
• Motor 2.0 l. 180 "cai", benzină, cutie de viteze - AMT, acționare pe ambele axe, accelerație - 7,6 s, viteză - 217 km / h, consum: 7,8 / 5,8 / 6,6
• Motor 2.0 l. 184 "cai", motorină, cutie de viteze - AMT, acționare pe ambele axe, accelerație - 7,9 s, viteză - 219 km / h, consum: 6,3 / 4,6 / 5,3
• Motor 2.0 l. 220 "cai", benzină, cutie de viteze - AMT, acționare pe ambele axe, accelerație - 6,4 s, viteză - 233 km / h, consum: 7,9 / 5,9 / 6,7

• Baza, confort, sport - motor de 2,0 litri. 180 "cai", benzină, cutie de viteze - MT, acționare pe ambele axe, accelerație - 8,5 s, viteză - 210 km / h, consum: 9,3 / 6,5 / 7,6
• Motor 2.0 l. 180 "cai", benzină, cutie de viteze - AT, acționare pe ambele axe, accelerație - 8,2 s, viteză - 210 km / h, consum: 8,7 / 6,9 / 7,6
• motor 2.0 l. 230 "cai", benzină, cutie de viteze - MT, acționare pe ambele axe, accelerație - 7,2 s, viteză - 228 km / h, consum: 9,4 / 6,6 / 7,7
• Motor 2.0 l. 230 "cai", benzină, cutie de viteze - AT, acționare pe ambele axe, accelerație - 6,9 s, viteză - 228 km / h, consum: 8,6 / 6,7 / 7,4
• Motor 3.0 l. 272 "cai", benzină, cutie de viteze - AT, acționare pe ambele axe, accelerație - 5,9 s, viteză - 234 km / h, consum: 11,4 / 7,0 / 8,6

Dimensiunile per total

• L * W * H Audi Q3 –4388 * 1831 * 1590 mm
• L * W * H Audi Q5 - 4660 * 1890 * 1660 mm
• Ampatament Audi Q3 - 2 m 60,3 centimetri
• Ampatament Audi Q5 - 2 m 82 centimetri
• Clearance Audi Q3 - 17 centimetri
• Clearance-ul Audi Q5 - 20 centimetri

Preț pentru toate configurațiile

Prețul Audi Q3 este de la 1.911.000 la 2.651.000 de ruble. Prețul Audi Q5 este de la 2.532.000 la 3.392.000 de ruble.

Motor Audi Q3 și Audi Q5

Audi Q3 este echipat cu 4 unități: 1,4 l. 150 de „cai”, 2 litri. motor pe benzină 180 și 220 „cai” și 2 litri. diesel 184 „cai”. Punct de control - MT și AMT. De la 6,4 la 9,2 s. Viteza este de 233 km / h.

Audi Q5 are 3 unități - 2 litri. pentru 180 de „iepe”, 2 litri. pentru 230 de „iepe” și 3 litri. pentru 272 „iepe”. Punctul de control este atât „mecanic” cât și „automat”. Accelerare de la 5,9 la 8,5 secunde. Viteza maximă este de 234 km / h.

Trunchi de Audi Q3 și Audi Q5

Portbagajul Audi Q3 este proiectat pentru 1365 litri. Portbagajul Audi Q5 este proiectat pentru 1550 litri.

Rezultat

Mașinile au devenit mult mai bine echipate. Au apărut multe alte structuri. În ceea ce privește categoria de preț, AudiQ3 este mai ieftin decât fratele său mai mare. Exteriorul și interiorul sunt, de asemenea, ușor modificate. Și alegerea dintre mașinile oferite, domnilor, vă veți face singuri.

Compania populară mondială de automobile Audi își încântă fanii cu mașini frumoase de mai bine de o sută de ani. Preocuparea germană produce SUV-uri de calitate superioară, de fapt de încredere și, de fapt, fiabile.

Fiecare detaliu este realizat de profesioniști. Acest lucru distinge această companie auto de multe altele. Prin urmare, nu este surprinzător faptul că SUV-urile lor se disting prin capacitate ridicată de fond, chiar și pe terenuri dificile.

Și deși gama nu diferă în special, este pur și simplu imposibil să nu le luăm în considerare.

Interiorul Audi Q5 este completat cu detalii și funcții actualizate. Fără îndoială, fiecare pasager va fi confortabil în cabina unui SUV atât de rapid și puternic. Fiecare element funcționează pentru comoditatea pasagerilor și a șoferului. Q5 este echipat cu toate funcțiile și dispozitivele necesare pentru o plimbare confortabilă și convenabilă, chiar și pe porțiuni de drum dificile. Cu această mașină puteți merge cu familia în vacanță sau într-o călătorie scurtă.

Mașina pasabilă are dimensiuni impresionante. Acesta atinge 4,5 metri lungime și aproape 2 metri lățime.

Dar, în ciuda dimensiunilor mari, mașina poate fi numită sport datorită puterii ridicate a motorului și a manevrabilității chiar și pe viraje strânse.

Aspectul atrage imediat atenția. Farurile, situate de o parte și de alta a grătarului radiatorului, sunt foarte expresive.

Și pentru o taxă suplimentară, șoferul poate achiziționa faruri bi-xenon sau LED-uri și alte echipamente pentru fiecare gust.
În profil, SUV-ul arată, de asemenea, elegant și modern, dar în același timp doriți să stați în el și să stoarceți gazul pe podea. Spiritul sportiv nu-l lasă pe șofer pe toată durata călătoriei.
Amatorii pot achiziționa un SUV cu tracțiune integrală de orice culoare. De asemenea, este posibilă evidențierea unor detalii cu o culoare diferită, care, în același timp, se vor completa armonios și se vor combina cu culoarea principală a Q5.

Caracteristicile tehnice surprind de asemenea cu nivelul lor ridicat:

Audi Q5 are un motor puternic, dar economic, un sistem de tracțiune integrală și un șasiu agil. Este interesant să existe o transmisie cu șapte viteze, care completează setul de caracteristici tehnice necesare și utile.

Ar trebui să acordați atenție unei alte mașini de la un producător german. Cu siguranță arată foarte elegant și respectabil. Acest model de SUV ar fi potrivit unui om de afaceri de succes.

Audi Q3 are patru centrale electrice. Șoferul poate achiziționa unul dintre ei la discreția sa. Toate cele patru motoare de doi litri se disting prin puterea lor. Minima este de 140 de cai putere, iar puterea maximă a motorului de doi litri atinge 210 cai putere. Ultimul și cel mai rapid motor este capabil să accelereze mașina până la 170 de kilometri pe oră.

Specificații Audi Q3 1.4 TFSI MT Base (150 CP):

Motor

Corp

Caracteristici de performanta

Transmitere

Suspensie și frâne

Anvelope și roți

Dacă optați pentru cel mai puternic motor de bază, SUV-ul va fi echipat cu lumini de ceață și jante din aliaj de 17 inch. În plus, interiorul va avea un aspect de piele naturală. De asemenea, convenabile și practice sunt tot felul de buzunare și nișe pentru depozitarea lucrurilor mici, dar necesare.

SUV-ul cu cele mai scumpe echipamente „mușcă”, dar nu veți regreta, deoarece mașina este umplută cu funcții și funcții suplimentare pentru a-l face pe șofer să se simtă cât mai confortabil.

Nu trebuie să ajustați în mod independent poziția scaunului dvs., deoarece sistemul electronic va face totul pentru asta. Desigur, scaunul va fi încălzit și susținut de șofer în regiunea lombară. Sistemul audio premium a fost îmbunătățit în mod semnificativ cu funcții suplimentare și diverse sisteme pentru a ușura conducerea SUV-ului.

Dacă aveți probleme cu autovehiculul dvs. de parcare, ornamentul de lux include senzori de parcare din spate care vor ușura viața șoferului.

În plus, sistemul de monitorizare a punctelor nevăzute va ajuta la evitarea accidentelor minore și va asigura siguranța șoferului și a tuturor pasagerilor. Acestea și nu numai funcțiile și sistemele suplimentare vă așteaptă în echipamentele de lux ale SUV-ului Audi Q3.

Serios ca Audi
La fel de plictisitor ca și Q3

Preț de la: 2 325 000 de ruble

Tehnologic, încăpător și versatil - toate acestea sunt noul Audi Q3. Acesta întruchipează cele mai bune din clasa executivă și vă poate schimba părerea cu privire la traversările. Luminos și îndrăzneț, este pregătit pentru multe.

Ce s-a schimbat în Audi Q3? Corpul său puternic, cu linii dinamice, sculptate, forme expresive și faruri LED Audi Matrix îl diferențiază imediat de mulțime. Comandați un nou Audi Q3 la Audi Center North chiar acum.

Conducere și energie

Caracterul fără compromis și caracterul atletic al noului Audi Q3 este imediat evident: chiar și la prima vedere, este imposibil să nu observați cele opt șipci verticale situate pe grila radiatorului. Sunt completate armonios de o optică strălucitoare: farurile spectaculoase sunt situate în față, iar lămpile elegante sunt în spate.

Audi Q3 arată mai larg, ghemuit și mai stabil cu linii de corp dinamice. Aceștia indică legendarele mașini quattro, iar garniturile arcului roților reflectă caracterul off-road al vehiculului. Crossover-ul compact are un corp mai dinamic, cu un spoiler cu margini de acoperiș lat și stâlpii C înclinați înainte.

Versatilitate la scară largă.
Salon

În ciuda faptului că Audi Q3 aparține traversărilor compacte, dimensiunile sale nu pot fi numite compacte și modeste. Se mândrește cu spațiu suficient pentru fiecare pasager, inclusiv pentru cei din spate.

Scaunele sunt epitomul combinației perfecte de ergonomie, sportivitate și confort incredibil. În plus, puteți echipa scaunele cu acționare electrică în funcție de dorințele dvs.

Chiar și în configurația de bază, puteți muta scaunele înainte și înapoi într-un interval de 150 mm. De asemenea, puteți regla înclinarea spătarului în șapte moduri diferite. Ele se adaugă într-un raport de 40:20:40. Volumul portbagajului este de 675 litri. când scaunele sunt desfăcute și 1525 litri sunt pliate.

Chiar și echipamentul de bază al crossover-ului compact de la Ingolstadt vă permite să apreciați avantajele controlului digital. Această mașină germană este echipată cu tehnologie MMI Radio plus și un tablou de bord cu un monitor de 10,25 inci. Acestea sunt ușor de utilizat fără să vă luați mâinile de pe volan folosind butoane dedicate. Mai mult, puteți adăuga echipamente opționale:

• A doua opțiune de monitor tactil de 10.1 '' pentru MMI Navigation plus. El va putea recunoaște textul care va fi scris de mână.
• Control vocal al mașinii.
• Panou de bord cu monitor de înaltă definiție de 12,3 inci Audi virtual cockpit plus, pe care îl puteți personaliza în funcție de dorințele dvs.
• Bang & Olufsen Premium Sound System este un sistem special de muzică Audi cu cea mai înaltă calitate a sunetului.

Oferim Audi Q3 în patru variante: Standard, Advance, Design și Sport.

Conceptul de trafic și dinamică

Acest crossover compact are propriile sale caracteristici de conducere atât pe drum, cât și pe drum.

Indiferent dacă este urban, autostradă sau off-road, experimentează avantajele Audi Q3 2019 pe diferite secțiuni ale călătoriei tale. Motoarele pe benzină sunt disponibile în configurația vehiculului, care sunt gata să-și demonstreze eficiența: 35 TFSI cu o capacitate de 150 CP. cu., disponibil la începutul vânzărilor și 40 TFSI quattro cu o capacitate de 180 litri. cu., care va apărea puțin mai târziu. Datorită gardei sporite la sol și a tracțiunii integrale permanente quattro, noul Audi Q3 poate face față chiar și celor mai dificile situații cu ușurință.

Puteți schimba Audi Q3 cu unitatea de selectare Audi (opțiuni de taxă suplimentară). Cu ajutorul acesteia, puteți optimiza performanța mașinii în funcție de situația de pe drum, starea acesteia sau dorințele dumneavoastră.

Audi Q3 din a doua generație are sisteme de siguranță cu adevărat inovatoare și avansate:

• Audi pre sense basic,
• Pilot automat,
• Control adaptiv al croazierelor,
• Audi lane asistență
• Mult mai mult.

Tehnologie de iluminat

Optica LED subțire și elegantă, disponibilă în două versiuni, vizează centrul acestui crossover compact, iar farurile creează un joc expresiv de lumină și umbră.

Audi Q3 este deja disponibil pentru precomandare la Audi Center North. Mașina va apărea în showroom-ul nostru în luna octombrie.