Pojemność ciężarówki. Wymiary ciężarówki

Wywrotki KamAZ różnią się ładownością, objętością nadwozia w metrach sześciennych. Na przykład KAMAZ-6520 jego nośność wynosi 20 ton, a objętość ciała wynosi od 12 do 20 kostek (boki są czasami zwiększane). KamAZ-65115, 15 ton, korpus 10 kostek. Jest 12, 14 ton, są nawet wywrotki 25 ton. Z tego powodu na początku należy zdecydować, która wywrotka będzie przewozić ładunek (która z rodziny KamAZ).

Ile kostek znajduje się w modelu wywrotki KamAZ 53111, 6520.

Aby sprawdzić ilość m3 w wywrotce Kamaz obornika, ziemi, piasku, żwiru, śniegu i innych materiałów - szacujemy ładowność standardowego 13-tonowego 53111 i 20-tonowego 6520. Kamaz to najczęstsza wywrotka ciężarówkę w Rosji, a właściwie we wszystkich krajach WNP, można ją znaleźć na prawie każdym placu budowy. Oczywiście potencjalni klienci są zainteresowani tym, ile materiałów sypkich, drewna opałowego, odpadów budowlanych i wszelkiego rodzaju cegieł zmieści się w nadwoziu tej ciężarówki.

Standardowa objętość platformy zrzutowej KamAZ-55111 wynosi 6,6 metra sześciennego. Oznacza to, że jeśli ładunek o małej masie, na przykład piasek, mieści się w ciele około 6 metrów sześciennych. Ale jeśli mówimy o transporcie drewna opałowego, cegieł, to musimy pamiętać, że maszyna ma nośność tylko 13 ton. W związku z tym stary Kamaz, zwłaszcza z niedziałającym silnikiem, po prostu nie będzie w stanie wyjąć zbyt dużego ładunku.

Wymiary wywrotki KamAZ 5511 przedstawiono w tabeli:

Jest też KAMAZ-6520, który jest nowszy, jego boki zostały zwiększone do 20 metrów sześciennych, a ładowność również wynosi 20 ton. Tak więc wynik tego, ile kostek w wywrotce można zobaczyć w tabeli, różne materiały są obliczane według gęstości i wagi, tabela zostanie przedstawiona poniżej.

Parametry wagowe i obciążenia KamAZ 6520:

• Wyposażona waga samochodu, kg - 12950
• Nośność, kg - 14 400 (20 000 *)
• Masa całkowita pojazdu, kg ………………………………………………………… 27500 (33100 *)
• obciążenie na tylnym wózku, kg - 20 000 (25600)

Ile metrów sześciennych w modelach KAMAZ 6540 i 65201.

Nośność nowoczesnego modelu „KamAZ - 6540” wynosi 18 500 kg. Objętość nadwozia wywrotki wynosi 11 metrów sześciennych. metrów, czyli 1100-około 10 litrów. wiadra na węgiel o masie całkowitej (1 100 x 18) 19 800 kg.
A „KamAZ - 65201” jest w stanie zabrać ładunki do 25 500 kg. Objętość nadwozia wywrotki wynosi 16 metrów sześciennych. metrów, czyli 1600 ton 10 litrów. łyżki na węgiel o łącznej masie (1 600 x 18) 28 800 kg.

Ilość m3 w KAMAZ to tabela.

Jak widać z tabeli, nowa wywrotka KAMAZ-6520 może zabrać więcej metrów sześciennych lekkiego ładunku, na przykład tej samej cegły, ale nie może zabrać więcej niż 10 metrów sześciennych betonu lub czarnej ziemi, pomimo wielkości jego ciało. Dlatego zamawiając taką wywrotkę, musisz być przygotowany na to, że kierowca całkowicie odmówi załadowania samochodu. W przeciwnym razie może po prostu wpaść w wypadek, zepsuć swoją ciężarówkę, otrzymać mandat, a biorąc pod uwagę niezbyt wysoką jakość „Tatarów”, rama wywrotki może po prostu pęknąć. Ale starego Kamaza-53111 prawie zawsze można załadować do samej góry, nie martwiąc się o to, że auto będzie przeciążone.

Ile kostek zawiera KAMAZ z różnych materiałów.

Aby obliczyć, ile kostek ziemi, piasku, tłucznia kamiennego, keramzytu lub innego materiału w Kamazie, musisz znać pojemność sześcienną ciała. Będzie on również potrzebny do obliczenia kosztów transportu dowolnego materiału. Ważnym parametrem przy obliczaniu objętości piasku jest jego wilgotność i gęstość. W zależności od tych wskaźników zostaną obliczone metry sześcienne.

TONAŻ

TONAŻ

(Tonaż) - dla okrętów wojennych słowo T. oznacza wyporność statku, wyrażoną w tonach. W przypadku statku handlowego przemieszczenie nie jest orientacyjne, ponieważ dla celów operacyjnych ważne jest poznanie przydatności statku do przewozu towarów, czyli jego ładowności i ładowności. Należy zatem wyróżnić następujące typy T: 1. Przemieszczenie, lub waga statku w tonach. 2. Nośność - ciężar własny, lub pełna ładowność statki w tonach. 3. Przydatny udźwig, lub czysty- waga w tonach ładunku, który może być przewożony w przestrzeniach ładunkowych statku. 4. Ładowność statek - objętość w metrach sześciennych lub stopach sześciennych ładowni statku, przystosowana do przewozu towarów. 5. Rejestrowany brutto, lub pełna, pojemność statki - tonaż brutto-brutto, tonaż rejestrowy brutto, wyrażony w tonach rejestrowych. Zwykle ten T. nazywa się Zarejestruj się T. 6. Zarejestruj tonaż netto statki - tonaż netto, tonaż rejestrowy netto.

Ze względów praktycznych możesz kierować się następującymi przybliżonymi zależnościami między różnymi elementami, które określają niektóre typy T.:

V netto = 2/3 V brutto = 4/9 Pg = 8 / 27D, gdzie: V net - tonaż rejestrowy netto lub tonaż netto; V brutto - brutto lub pełny, tonaż rejestrowy lub tonaż brutto (pojemność rejestrowa brutto - BRT); Pg- nośność - ciężar własny (Deadweight); D- przemieszczenie w pełnym obciążeniu (przemieszczenie).

Samojłow K.I. Słownik morski. - M.-L .: Państwowe Wydawnictwo Marynarki Wojennej NKVMF ZSRR, 1941

Tonaż

charakterystyka ilościowa statku odpowiadająca wyporności masy. Termin „tonaż” jest czasem używany jako charakterystyka całej floty transportowej jednego lub więcej krajów, co daje wyobrażenie o możliwościach transportowych danego kraju. W okresie floty pancernej termin „tonaż” był używany jako charakterystyka ilościowa floty wojskowej.

EdwART. Objaśniający słownik marynarki wojennej, 2010

Zobacz, co „TONNAGE” znajduje się w innych słownikach:

TONAŻ, tonaż, pl. bez męża. (tonaż francuski). 1. Waga lub objętość statku w tonach, wyporność (morze). Tonaż brutto (wyporność statku przy pełnym obciążeniu w tonach metrycznych). Tonaż netto (maksymalna waga ładunku dla danego statku w ... ... Słownik wyjaśniający Uszakowa

Wyporność, nośność, nośność, objętość Słownik rosyjskich synonimów. tonaż n., liczba synonimów: 6 tonaż brutto (1) ... Słownik synonimów

Tonaż jest miarą wymiarów lub nośności statku. Termin ten pochodzi od podatku nakładanego na tony (beczki) wina, a później został rozszerzony o wagę ładunku statku, ale we współczesnym znaczeniu słowo „tonaż”… … Wikipedia

tonaż- a, m. tonaż m. 1. Wyporność statku lub ładowność statku, samochodu itp. wyrażona w tonach. BAS 1. Rosja wstrzymała planowaną budowę krążowników pancernych i przystąpiła do budowy krążowników pancernych typu Aurora i Bogatyr... Słownik historyczny rosyjskich gallicyzmów

A. Tonaż. B. Nośność transportu. Słownik terminów biznesowych. Akademicki.ru. 2001 ... Słowniczek biznesowy

- (pol. tonaż) tonaż rejestrowy, ładowność pojazdu wyrażona w tonach. Raizberg BA, Lozovsky L.Sh., Starodubtseva EB .. Nowoczesny słownik ekonomiczny. wyd. 2, ks. M.: INFRA M. 479 s. 1999 ... Słownik ekonomiczny

Główne parametry: długość, szerokość, wysokość, objętość, nośność.

Dodatkowy: cechy różnych typów pojazdów, ich specyfika, obszary zastosowania itp.

1,5 tony ( "Gazela")

Przedział ładunkowy samochodu jest uchylny, co pozwala na zdjęcie markizy, uzyskując w ten sposób otwarty przedział ładunkowy. Wyposażenie pojazdu może obejmować pasy mocujące i inne rodzaje akcesoriów, takie jak sztywne ściany boczne lub winda.
Według głównych cech konsumenckich (tonaż, objętość, gabaryty) do samochodów klasy „Gazelle”. Przedziały ładunkowe tych pojazdów mogą nieznacznie różnić się wymiarami całkowitymi i, odpowiednio, objętościami.

Przybliżone cechy przedziału ładunkowego pojazdów klasy „Gazelle”:
Długość: 2,8 - 3,2 m (istnieją wersje rozszerzone do 4,5 m)
Szerokość: 1,8 - 1,9 m
Wysokość: 1,7 - 2 m²
Objętość: 9 - 11 m3
Nośność: 1,5 - 1,7 tony
Samochody tej klasy są aktywnie wykorzystywane na trasach międzymiastowych i międzymiastowych o krótkim i średnim zasięgu (500-700 km). Parametry techniczne pozwalają zagwarantować średnią prędkość (do 100 km/h), a układ kabiny zapewnia miejsce dla jednego lub dwóch pasażerów (spedytorów).
Plandekowa wersja przedziału ładunkowego oznacza możliwość zasłony i uzyskania otwartego przedziału ładunkowego. Samochód można wyposażyć w pasy mocujące oraz inne dodatkowe wyposażenie (winda, twarde burty).

Ciężarówka 5-tonowa ("ZIL-Bychok")

Dziś takie samochody są często używane w transporcie międzynarodowym i międzymiastowym. Importowane modele takich ciężarówek są wyposażone w zawieszenie pneumatyczne, które poprawia jakość jazdy i zapewnia bezpieczeństwo delikatnych towarów. Samochody mogą być wyposażone w windy. Długość nadwozia takiego samochodu wynosi średnio 3,7-6 metrów.

Według jego głównych cech konsumenckich (tonaż, objętość, gabaryty) do samochodów klasy „ZIL-Bychok”. Przedziały ładunkowe tych pojazdów mogą nieznacznie różnić się wymiarami całkowitymi i, odpowiednio, objętościami.

Przybliżone cechy przedziału ładunkowego pojazdów klasy ZIL-Bychok:
Długość: 3,7 m²
Szerokość: 2,1 m²
Wysokość: 2,2 m²
Objętość: 17 m3
Nośność: 3,5 tony
Samochody tej klasy są aktywnie wykorzystywane na trasach międzymiastowych i międzymiastowych o krótkim i średnim zasięgu (500-700 km). Parametry techniczne pozwalają zagwarantować odpowiednio wysoką prędkość średnią (do 80 km/h.)

„ZIL”

10-tonowa plandeka

Auta o ładowności do 15 ton z obszernym (50-60 m3) i długim nadwoziem (do 8m).
Przybliżona charakterystyka przedziału ładunkowego samochodu o ładowności 10-15 ton *:

Długość: 5,0 - 8,0 m
Szerokość: 2,4 - 2,5 m
Wysokość: 1,8 - 3,0 m
Objętość: 25 - 60 m3


Ciężarówki tej klasy są aktywnie wykorzystywane na trasach międzymiastowych i międzynarodowych. Zazwyczaj kabina jest wyposażona w koję i zapewnia miejsce dla forwardera. Maszyna standardowo wyposażona w pasy mocujące (do 6 sztuk). Przedział ładunkowy przystosowany jest do różnych opcji załadunku/rozładunku (góra, bok). Importowane modele samochodów ciężarowych mogą być wyposażone w zawieszenie pneumatyczne, co znacznie poprawia komfort jazdy i zapewnia większe bezpieczeństwo lekkich ładunków. Samochody mogą być wyposażone w windę.

10-tonowy termiczny

Przybliżona charakterystyka przedziału ładunkowego samochodu o ładowności 10-15 ton *:
Długość: 5,0 - 8,0 m
Szerokość: 2,4 - 2,5 m
Wysokość: 1,8 - 3,0 m
Objętość: 25 - 60 m3
Nośność: 5 - 15 ton
* Znaczne zróżnicowanie parametrów wynika z dużej liczby opcji przedziałów ładunkowych.
Charakterystyczną cechą przedziału ładunkowego typu „termovan” jest możliwość utrzymywania przez długi czas (10-20 godzin) temperatury, w której odbywał się załadunek, z zastrzeżeniem temperatury zewnętrznej od -10C do +20C. Dodatkowo w niektórych modelach istnieje możliwość podgrzewania przestrzeni ładunkowej, co pozwala na dłuższe utrzymanie temperatury wewnętrznej przy niższych temperaturach zewnętrznych. Boki przedziału ładunkowego wykonane są z pianki pokrytej blachą. Drzwi przedziału ładunkowego są wyposażone w uszczelkę. Są otwory wentylacyjne. Przedział ładunkowy z reguły wyposażony jest w dodatkowe drzwi boczne ułatwiające załadunek/rozładunek.
Importowane modele samochodów ciężarowych mogą być wyposażone w zawieszenie pneumatyczne, co znacznie poprawia komfort jazdy i zapewnia większe bezpieczeństwo lekkich ładunków. Samochody mogą być wyposażone w windę.

10 ton ciężarówka z 20 'kontenerem

Istnieją różne typy kontenerów morskich o długości 20 stóp. Najczęściej używane typy są wymienione poniżej Common 20ft. pojemnik.
20 stóp kontener termiczny (podobny do furgonetki izotermicznej)
20 stóp kontener chłodniczy (furgon izotermiczny z wbudowaną agregatem chłodniczym)
20 stóp kontener z dachem namiotowym
20 stóp platforma ze słupkami mocującymi


Wymiary gabarytowe kontenera 20-stopowego:
Długość: 6,0 m²
Szerokość: 2,4 m²
Wysokość: 2,4 m²
Objętość: 34 m3
Ładowność: 10 - 20 ton (ograniczona ładownością pojazdu)

20-tonowa ciężarówka z 40 'kontenerem

Pod względem walorów konsumenckich samochód z zamontowanym 40-stopowym kontenerem morskim jest zbliżony do 20-tonowego samochodu z nadwoziem plandekowym lub izolowanym (namiot Euro).

Istnieją różne rodzaje kontenerów morskich 40'. Poniżej wymieniono najczęściej używane typy:
Normalny 40 stóp pojemnik
40 stóp kontener termiczny (podobny do furgonetki izotermicznej)
40 stóp kontener chłodniczy (furgon izotermiczny z wbudowaną agregatem chłodniczym)
40 stóp kontener z dachem namiotowym
40 stóp platforma ze słupkami mocującymi
Wszystkie rodzaje kontenerów morskich wykorzystywane są z reguły do ​​przewozu towarów w ruchu multimodalnym (z wykorzystaniem różnych rodzajów transportu). Wszystkie kontenery mają ujednolicone wymiary zewnętrzne.
W Rosji istnieje kategoria pojazdów z kontenerami różnego typu zainstalowanymi na platformie ramowej do stałego użytku w transporcie drogowym.
Gabaryty kontenera 40-stopowego:
Długość: 12,0 m²
Szerokość: 2,4 m²
Wysokość: 2,4 m²
Objętość: 68 m3
Nośność: 20-28 ton

20-tonowa ciężarówka z naczepą izotermiczną

Naczepa izotermiczna o kubaturze 82 m3 ma podobne właściwości użytkowe jak mniejsze furgonetki izotermiczne. Standardowo dla tego typu naczepy można uwzględnić następujące wymiary gabarytowe:

Gabaryty naczepy izotermicznej o kubaturze 82 m3:
Długość: 13,6 m²
Szerokość: 2,45 m²
Wysokość: 2,45 m²
Objętość: 82 m3
Nośność: 20-25 ton
Istnieje duża liczba modyfikacji naczep naczep, wśród których można wyróżnić najpopularniejsze: naczepy o kubaturze 76-78 m3 - mają krótszą długość (12,5-13 m) oraz naczepy o długości standardowej lub większej, szerokość i wysokość (13,6 m, 2,5 m, 2,7 m).

Zawieszenie naczep wykonujemy w wersji sprężynowej lub pneumatycznej. Zawieszenie pneumatyczne gwarantuje płynną jazdę pociągu drogowego, zapewniając bezpieczeństwo lekkich ładunków.
Charakterystyczną cechą przedziału ładunkowego typu „Thermovan” jest możliwość utrzymywania przez długi czas (10-20 godzin) temperatury, w której odbywał się załadunek, z zastrzeżeniem temperatury zewnętrznej od -10C do +20C. Dodatkowo w niektórych modelach istnieje możliwość podgrzewania przestrzeni ładunkowej, co pozwala na dłuższe utrzymanie temperatury wewnętrznej przy niższych temperaturach zewnętrznych. Boki przedziału ładunkowego wykonane są z pianki pokrytej blachą. Drzwi przedziału ładunkowego są wyposażone w uszczelkę. Są otwory wentylacyjne. Przedział ładunkowy z reguły wyposażony jest w dodatkowe drzwi boczne ułatwiające załadunek/rozładunek.

20-tonowa chłodnia

Naczepa chłodnia to naczepa cargo, w której temperatura może zmieniać się od minus (-7 - -12C) do plus (0-10C) niezależnie od temperatury zewnętrznej. Ta zdolność przedziału ładunkowego jest zapewniana przez autonomiczną jednostkę chłodniczą. Nowoczesne agregaty chłodnicze posiadają różne stopnie ochrony przed awaryjnymi zmianami temperatury, co zapewnia bezpieczeństwo ładunku. Instalacje mogą mieć możliwość rejestrowania reżimu temperatury na specjalistycznych „półfabrykatach”. Głównym obszarem zastosowania tych naczep jest transport towarów łatwo psujących się lub towarów wymagających specjalnego reżimu temperaturowego. Naczepa ma następujące wymiary:

Gabaryty naczepy chłodni o kubaturze 82 m3:
Długość: 13,6 m²
Szerokość: 2,45 m²
Wysokość: 2,45 m²
Objętość: 82 m3
Nośność: 20-25 ton
Istnieje duża liczba modyfikacji naczep, wśród których można wyróżnić te najczęstsze: Naczepy o kubaturze 76-78 m3 - mają krótszą długość (12,5 - 13 m) oraz naczepy o długości standardowej lub większej , szerokość i wysokość (13,6 m, 2,5 m, 2,7 m).
Główną cechą konsumencką tej naczepy jest objętość lub liczba palet, które można załadować.
Zawieszenie naczep wykonujemy w wersji sprężynowej lub pneumatycznej. Zawieszenie pneumatyczne gwarantuje płynną jazdę pociągu drogowego, zapewniając bezpieczeństwo lekkich ładunków.

Eurotent

Wymiary gabarytowe „Eurotentu”:
Długość: 13,6 m²
Szerokość: 2,45 m²
Wysokość: 2,45 m²
Objętość: 82 m3
Nośność: 20-22 ton
Istnieje duża liczba modyfikacji naczep, wśród których znajdują się naczepy o pojemności 76-78 m3 - o krótszej długości (12,5 - 13 m) oraz naczepy o standardowej lub większej długości, szerokości i wysokości (13,6 - 15 m; 2 , 5 m; 2,7 m)
Konstrukcja naczepy umożliwia demontaż markizy i tym samym umożliwia załadunek/rozładunek z boku lub z góry. Dodatkowo naczepa bez markizy pozwala na wykorzystanie naczepy jako otwartej przestrzeni o wysokości boku od 35 do 50 cm.

Standardowy

Mega

Pociąg drogowy

Awangarda

Minibus

Klasyfikacja przewozów towarowych według grup:

Grupa I: pojazdy z platformą
(samochody dostawcze ogólnego przeznaczenia)
Grupa II: specjalistyczne
(wywrotki, samochody dostawcze, chłodnie, kontenerowce, ciągniki siodłowe z naczepami, ciągniki balastowe z przyczepami)
III grupa (warunkowo): cysterny

Klasyfikacja transportu towarowego według składu

• Pojedynczy pojazd;
• Pociąg drogowy składający się z:
  • Samochód z przyczepą;
  • Samochód z naczepą.

według typu silnika

• Benzyna;
• Diesel.

Klasyfikacja transportu towarowego dzięki nośności

• Mały;
• Przeciętny;
• Duża;
• Od 1,5 do 16 ton;
• Ponad 16 ton.

Całkowita masa pojazdu wynosi maksymalna dopuszczalna waga wyposażony samochód z ładunkiem. Na tej podstawie wszystkie pojazdy można z grubsza podzielić na trzy kategorie:

Mały tonaż

Transport na małą skalę obejmuje małe ciężarówki o masie do 3,5 tony. przeznaczony do przewozu małych przesyłek towarów na krótkich dystansach. Z reguły nośność tego rodzaju transportu wynosi średnio 1,5 tony i może się różnić dla różnych marek i modyfikacji samochodów od 500 kilogramów do dwóch i pół tony.

Typowe przykłady lekkich ciężarówek to: classic Gazela (GAZ-3302) i jego modyfikacje, a także szereg samochodów zagranicznych, m.in Hyundai Porter, Baw fenix, Kia Bongo inny.

Główną cechą konstrukcyjną „małego tonażu” jest konstrukcja w formie jeden pojazd, w którym znajduje się kabina i nadwozie na wspólnej ramie nośnej... Wystarczająco kompaktowe wymiary praktycznie nie wpływają na zwrotność i sterowność, dzięki czemu małe auta zajęły swoją niszę w dziedzinie małych i średnich przedsiębiorstw.

Średni tonaż

Nośność średnich ciężarówek waha się od półtora do ośmiu ton, co pozwala na zastosowanie ich w wielu różnych obszarach średniego i dużego biznesu. Większość sieciowych sklepów spożywczych posiada w swojej flocie pojazdy tego kalibru. Są dość pojemne i wytrzymałe, a maksymalne dozwolone waga nieprzekraczająca 12 ton., pozwala swobodnie wjechać na obwodnicę Moskwy o każdej porze dnia.

Przedstawicielami samochodów ciężarowych średniej ładowności są: Wałdaj (GAZ-33106), zdolny do przewożenia ładunku do 5 ton, model zakładu KAMAZ, MAZ, a także produkcji zagranicznej - ISUZU, AVIA inny.

Wielkotonażowy

Poważne pojazdy do poważnego transportu ładunków. Różnią się imponującymi wymiarami i pojemnością. W składzie zastosowano większość maszyn o dużej wydajności pociągi drogowe a także jako podwozie- podstawy do montażu nadwozi cargo.

Ciężkie samochody ciężarowe przeznaczone do transportu towarów wielkogabarytowych rzadko mają solidną konstrukcję z nadwoziem, z wyjątkiem niektórych rodzajów sprzętu budowlanego. Wśród samochodów tej klasy przeważają ciągniki siodłowe oraz Platforma pełniąc rolę jednostki głównej zdolnej do prowadzenia przyczep, naczep, a także przenoszenia na nich kontenerów transportowych.

Pociągi drogowe, pomimo swoich rozmiarów, mają doskonałą zwrotność. Zaczep, dzięki swojej osiowej konstrukcji, pozwala wygodnie pokonywać wszelkie zakręty, także w warunkach miejskich.

Najbardziej popularne w kategorii pojazdów ciężarowych są pojazdy kombinowane składające się z ciągnika i naczepy, zwane „standardowym wagonem” lub „eurowagonem”. Ich nośność wynosi średnio 20-25 ton.

Ograniczenia wagowe ciężarówek w Rosji

Na terenie Federacji Rosyjskiej obowiązuje system ograniczeń maksymalnej dopuszczalnej masy, który zależy od konfiguracji pojazdu.

Nie wolno przekraczać ustalonych parametrów regulacyjnych więcej niż 20%.

Zasady wjazdu ciężarówek do Moskwy

W pewnej odległości od centrum stolicy ustanowiono granice, w obrębie których obowiązują następujące ograniczenia w przemieszczaniu się transportu towarowego.

Kierowcy z przechodzić, a także inne dozwolone kategorie pojazdów (operacyjne, komunalne, ewakuacyjne, pocztowe i inne) mogą swobodnie przekraczać te granice o każdej porze dnia.

Istnieją różne rodzaje samochodów ciężarowych, wśród których możesz wybrać odpowiedni dla siebie kontener na dostawę niemal każdego ładunku.

Poniżej znajdują się typy najpopularniejszych wagonów, ich rozmiary i zdjęcia.

Najczęstszy typ ciała. Nadaje się do transportu większości towarów. Zadaszenie umożliwia załadunek z góry iz boku.

Nośność: 20-25 ton.
Pojemność użytkowa: 60-92 m3.
Pojemność: 22-33 europalet

Naczepa chłodnia. Nadaje się do transportu większości rodzajów łatwo psujących się produktów i ładunków o określonych warunkach przechowywania: od + 25° С do -25° С. W eksploatacji jest o 5-25% droższy niż inne typy pojazdów.

Nośność: 12-22 ton.
Pojemność użytkowa: 60-92 m3.
Pojemność: 24-33 europalety.

Samochód z zabudową na jednej ramie + przyczepa.
Zaleta: szybki załadunek (rozładunek) i duża pojemność użytkowa.
Wada: nie nadaje się do transportu długich ładunków.
Nośność: 16-25 ton.
Pojemność użytkowa: 60-120 m3.
Pojemność: 22-33 europalety.

Ten typ przeznaczony jest do transportu żywności. Może utrzymywać określoną temperaturę przez długi czas. Są naczepy, sprzęgi i pojedyncze.

Nośność: 3-25 ton.
Pojemność użytkowa: 32-92 m3.
Pojemność: 6-33 europalet.

Służy do przewozu ładunków ponadgabarytowych, w tym sprzętu budowlanego i specjalnego.

Nośność: 20-40 ton.

Służy do transportu towarów odpornych na zewnętrzne wpływy atmosferyczne. Może być również używany do transportu sprzętu ponadgabarytowego.

Nośność: 15-20 ton.


Większa naczepa. Osiąga się to dzięki specjalnej podłodze w kształcie litery L i zmniejszonej średnicy kół naczepy.

Nośność: do 20 ton.
Pojemność użytkowa: 96-125 m3.
Pojemność: 33 europalety.

Wymiary i wymiary ciężarówek

Jeśli chcesz wiedzieć, jaki typ ciężarówki jest bardziej odpowiedni do transportu Twojego konkretnego ładunku, możesz skontaktować się z naszymi specjalistami pod telefonem wielokanałowym w Petersburgu 448-15-87 lub zostawić zapytanie na naszej stronie internetowej.

Nasi eksperci chętnie Ci pomogą.