Wymiary UAZ 390945. Ciężarówka z kabiną UAZ o pseudonimie „Farmer” rzuca wyzwanie rosyjskiemu terenowi

Nie jest tajemnicą, że drogi w naszym zapleczu pozostawiają wiele do życzenia. Ale nadal trzeba na nich jeździć, a nie tylko jeździć, ale także przewozić towary. Ludzie pracujący „w terenie” robią to codziennie. I w tym pomagają im samochody o dobrej zdolności przełajowej, parametry techniczne UAZ 390995 pozwalają rolnikom korzystać ze sprzętu na dowolnych drogach.

Znajomość z UAZ 390945

Uljanowskie Zakłady Samochodowe zaczęły produkować swoje pierwsze samochody podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. Były to legendarne ciężarówki ZIS. W latach sześćdziesiątych ubiegłego wieku pojawiła się nowa seria lekkich ciężarówek UAZ. Z biegiem czasu modele były ulepszane i ulepszane. Na podstawie tak zwanego tabletu - UAZ-452 powstało wiele pojazdów specjalnych.

Samochód UAZ-390945 jest kolejnym przedstawicielem tej linii niezawodnych samochodów, uwzględnia całą specyfikę pracy rolników, do której jest przeznaczony:

• Ten pojazd użytkowy ma 5-osobową kabinę.
• W zabudowie pokładowej można przewozić zarówno osoby, jak i ładunek (waga do 1 tony).
• UAZ 390945 Rolnik jest w stanie pokonać półmetrowy bród.
• Dla niego nie będzie przeszkód i stoku.
• Bez ładunku na autostradzie samochód może osiągnąć prędkość do 150 km/h. Na złej drodze prędkość będzie mniejsza.
• Formuła koła - 4 × 4. Indywidualny napęd na wszystkie cztery koła pozwoli na jazdę w każdym terenie.
• Prześwit (prześwit) samochodu - 220 mm.
• Odległość między osią środkową a przednią wynosi 2550 mm.
• Maszyna wyposażona jest w opony 235/75R15.

Oznacza to szerokość bieżnika 235 mm, wysokość ściany bocznej 176 mm i 15-calowy bieżnik radialny.

Samochód nie ma komfortu dla kierowcy, jaki zapewniają zagraniczne marki. Ale przystępna cena z niesamowitą niezawodnością i doskonałymi właściwościami jezdnymi sprawia, że ​​jest bardzo popularny. Części do jego naprawy są bardzo tanie, łatwo je kupić, dość łatwo jest samodzielnie naprawić samochód.

Parametry UAZ 390945

Aby zrozumieć, dlaczego ten model samochodu jest tak dobry, przyjrzyjmy się bardziej szczegółowo charakterystyce technicznej UAZ 390945.

• drzwi boczne- 3 sztuki, są jednostronne;
• długość maszyny- 4820 mm;
• całkowicie metalowa kabina ma wysokość 2355 mm;
• szerokość maszyny- 2100 mm.

Parametry karoserii UAZ 390945

Jest to platforma pokładowa, na której mocowane są łuki, na którą naciąga się markizę z plandeki, w razie potrzeby można ją zdjąć. Do korpusu dołączony jest dodatkowy zestaw siedzeń, które są łatwe w montażu i demontażu. Jego długość wynosi 2027 mm, szerokość 1974 mm, a wysokość -1400 mm.

Cechy silnika i układu paliwowego

Silniki do UAZ-390945 są dostarczane przez Zavolzhsky Motor Plant. Silnik wtryskowy z normą środowiskową Euro-2 modelu ZMZ-4091 rozwija moc 112 koni mechanicznych. W zupełności wystarcza nawet do pracy w warunkach terenowych. Silnik pracuje na benzynie AI-93 i wyższej. Posiada 4 cylindry i pojemność roboczą 2,7 litra. Na każde 100 km zużycie paliwa wynosi 15,4 litra. To zużycie wynika z napędu na 4 koła. System wtrysku benzyny oszczędza na jego zużyciu. Pojemność zbiornika paliwa to 50 litrów, co pozwala na przejechanie ponad 300 km bez tankowania.

Producenci udzielają gwarancji na silnik do 36 miesięcy. Gwarantuje się, że samochód przejedzie do 100 000 km bez jego wymiany. W praktyce jego żywotność jest jeszcze dłuższa. Z ostrożnością wzrasta.

Ze względu na wysoki moment obrotowy i niski bieg silnik UAZ-390945 ma wystarczającą moc, aby pokonać wszelkie zaspy błotne.

Jak dostroić UAZ 390945 Farmer?

Nie ma nic dobrego, czego nie można uczynić jeszcze lepszym. Dlatego ta marka samochodu może być podrasowana, zwłaszcza jeśli jest przeznaczona dla entuzjastów outdooru.

Aby wziąć udział w rajdach trofeów (wyścigi terenowe), wykonaj następujące czynności:

UAZ-390945 Rolnik dostrojony

• podnieść zawieszenie;
• zmień zwykłe opony na większe;
• umieścić mosty „wojskowe”;
• zainstaluj wzmocnione zderzaki wyposażone w wciągarki.

Zwykli miłośnicy podróży nieco zwiększają prześwit samochodu i zmieniają opony.

Trudno powiedzieć, który z dwóch legendarnych samochodów z Uljanowsk jest bardziej rozpoznawalny, a popularne nazwy obu („Koza” i „Bochenek”) mocno zadomowiły się w mowie potocznej. Niewiele osób powie od razu, czym jest całkowicie metalowy UAZ-3741, ale warto powiedzieć „Bochenek” - a dalsze wyjaśnienia nie będą już wymagane.

Warto wymówić „Bochenek” – i dalsze wyjaśnienia nie są już potrzebne.

Podstawa wymagań dla oryginału: prostota, drożność i łatwość konserwacji, zapewniła im popularność na wsiach. Tutaj taniość i zdolność do jazdy w terenie oznaczały znacznie więcej niż brak elementarnego komfortu w samochodzie, a możliwość naprawy w środku pola za pomocą podstawowego zestawu narzędzi z nadwyżką rekompensowały częste awarie. Szczególnie popularny był Bochenek, który pełnił wiele ról na błocie pośniegowym: od karetki po lekką ciężarówkę. Niedogodność obsługi ładunkowej samochodu doprowadziła do powstania na jego bazie „Kijanki” z podwójną kabiną i zabudowanym bocznym nadwoziem markizy, która na wsi zajmowała tę samą niszę co „” – w mieście. Rozsądnym kompromisem pod względem ilości miejsc pasażerskich i pojemności platformy ładunkowej był pięciomiejscowy Farmer.

Dane techniczne UAZ-390945 „Rolnik”

Nowy UAZ „Farmer” zgodnie z tradycyjnym schematem „kijanek” Uljanowsk - przycięta kabina została zainstalowana na ramie „Bochenka”, uzupełniając brakującą długość kompaktową platformą pokładową. Jak wszyscy współcześni przedstawiciele jego rodziny, jest produkowany z jednym silnikiem - silnikiem wtryskowym benzyny Zavolzhsky Motor Plant ZMZ-4091. Jednostka ta, dostosowana do norm Euro-4, o pojemności 2,7 litra, wytwarza moc 112 KM, co daje Farmerowi całkiem przyzwoitą dynamikę na chodniku i jednocześnie pozwala pewnie obracać zatopione koła. błoto na piastach na niskim biegu - biorąc pod uwagę, że masa własna auta wynosi 1820 kg, wcześniej zainstalowane silniki nie były wystarczająco mocne.

Elektroniczny wtrysk paliwa umożliwił uporanie się z główną wadą wszystkich UAZ - przysłowiowym obżarstwom: zużycie paszportu rolnika na poziomie 12,4 l / 100 km (przy 80 km / h), chociaż nie można go porównać z samochodami miejskimi, ale dla terenowa mini-ciężarówka całkiem normalna. Jednocześnie silnik jest dość bezpretensjonalny i skutecznie trawi komercyjną benzynę AI-92.

Główną modernizacją samochodu, spowodowaną zwiększoną mocą silnika, była instalacja hamulców tarczowych na przedniej osi - stare mechanizmy bębnowe nie radziły sobie już z zadaniem zatrzymania UAZ, z wyjątkiem pięciu osób w kabinie zdolnej do przewożenia do 1075 kg ładunku na platformie pokrytej markizą. Jednocześnie znacznie ułatwiło to utrzymanie Farmera.

Skrzynia biegów UAZ-390945 nie wymaga specjalnego wprowadzenia: jest to 5-biegowa ręczna skrzynia biegów znana wszystkim fanom marki (poprzednie modyfikacje UAZ-39094 miały 4 prędkości), połączona ze skrzynią rozdzielczą. W razie potrzeby przednią oś wyłącza się dźwignią w kabinie.

Rozwiązania techniczne zastosowane przy projektowaniu zmodernizowanej wersji są wciąż archaiczne, ale fabryka wyraźnie dąży do zapewnienia właścicielowi przyzwoitego komfortu i bezpieczeństwa. Chociaż ABS jest nadal instalowany tylko w wersjach pasażerskich Loaf (modele 220695-460 i 220695-460-04), nowy Farmer jest wyposażony w nowoczesne trzypunktowe pasy bezpieczeństwa i wspomaganie kierownicy.

Rozwiązania techniczne są wciąż archaiczne, ale z dążeniem do wygody i bezpieczeństwa.

Komfort kierowcy nigdy nie był jedną z zalet rodziny Cabover Uljanowsk. Niemniej jednak UAZ pasażersko-towarowy, choć wciąż niewygodny z powodu ogromnych ruchów dźwigni sterowania skrzynią biegów rozrzuconych pośrodku kabiny, zaczął być postrzegany przyjemniej niż spartański poprzednik UAZ-39094: wygodniejszy i bardziej kompaktowy układ kierowniczy pojawiło się koło, siedzenia stały się bardziej miękkie, a izolacja akustyczna wyściółki obudowy zajmującej połowę kabiny silnika jest zauważalnie lepsza. Zamiast przycisków i przełączników o różnej wielkości pojawiły się zwykłe przełączniki na kolumnie kierownicy. Ale deska rozdzielcza pozostała tą samą niewygodną metalową konstrukcją, a nowego prędkościomierza zamocowanego pośrodku z dodatkowym wyświetlaczem cyfrowym nie można nazwać łatwym do odczytania - chociaż prawa ręka kierowcy nie zakrywa go teraz, nadal jest niewygodnie na niego patrzeć.

Dzięki usunięciu z kabiny przegrody między rzędami siedzeń dostęp do akumulatora i komory silnika w Farmerze stał się znacznie łatwiejszy. W przypadku samochodu wymagającego częstej konserwacji nie jest to drobiazg.

Tuning UAZ

Wysokie walory terenowe w połączeniu z niską ceną sprawiły, że wyroby zakładu w Uljanowsku są jednym z najpopularniejszych przedmiotów tuningowych wśród miłośników podróży, wędkarstwa i myślistwa. Niezależnie od tego, czy praca jest wykonywana ręcznie, czy właściciel zwraca się do wyspecjalizowanej firmy, istnieje kilka głównych obszarów poprawy:

Właściciele takich samochodów tworzą bliskie społeczności, w których dzielą się doświadczeniami i filmami z obsługi zmodyfikowanych UAZ-ów. Takie fora mogą być świetnym źródłem informacji dla początkujących w jeździe terenowej i przygotowaniu pojazdów.

Samochody na bazie UAZ „Farmer”

Sprzęt specjalny oparty na „Bochenkach” wszelkich modyfikacji produkowany jest od dawna. Asortyment „Farmera” uzupełniają następujące samochody:

Cena i recenzje właścicieli UAZ-390945

Jedyny kompletny zestaw mini-ciężarówki sprzedawany przez fabrykę to 659 990 rubli, przy zakupie samochodu istnieje program recyklingu, który pozwala zaoszczędzić 120 000 z tej ceny. Lista opcji jest niewielka: za dodatkowe 5000 rubli możesz zainstalować podgrzewane przednie siedzenia.

UAZ-39094 to pojazd użytkowy przeznaczony do przewozu towarów.

Charakteryzuje się wyjątkową wydajnością i dobrymi właściwościami jezdnymi. Idealny dla osób zajmujących się rolnictwem: rolników i innych podobnych osób.

Używany silnik

W technice rozważanego typu zainstalowano niezwykle niezawodny, wydajny silnik typu ZMZ-4091. Ma następujące główne cechy:

• typ - benzynowy, rzędowy;
• łączna ilość butli - 4 szt.;
• kierunek obrotu wału korbowego prawidłowy (patrząc od strony koła pasowego);
• kolejność działania cylindrów to 1-3-4-2;
• objętość komory spalania - 2693 cm3;
• średnica cylindra roboczego - 95,5 * 94 mm;
• waga przy braku płynów do napełniania - 190 kg.

Silnik jest sterowany przez złożony system mikroprocesorowy.

Częściowo jest to spowodowane tym, że przestrzegany jest tryb pracy, który umożliwia zużycie minimalnej ilości paliwa nawet przy dużym obciążeniu. Oprócz kontroli wtrysku, system ten współpracuje z zapłonem silnika.

Mechanizm korbowy tego silnika składa się z następujących głównych elementów konstrukcyjnych:

• pierścienie tłokowe;
• tłok;
• głowica cylindra;
• blok cylindrów.

Każdy tłok ma parę pierścieni dociskowych, a także jeden skrobak oleju. Sam tłok jest wykonany z odlewu aluminium.

Posiada wkładkę pierścieniową, dzięki której przeprowadzana jest termoregulacja. Specjalna osłona jest ukształtowana tak, aby zminimalizować straty mocy spowodowane tarciem.

Układ smarowania silnika - kombinowany. Umożliwia nanoszenie oleju na powierzchnie trące się pod wysokim ciśnieniem poprzez natryskiwanie oleju.

Mechanizm dystrybucji gazu jest szczególnie trwały: wynika to z niezawodnych materiałów użytych do jego produkcji.

Tak więc żeliwne wałki rozrządu są wykonane z odlewanego metalu. Jako napęd wałka rozrządu zastosowano łańcuch ze stali stopowej. Wszystkie zawory wykonane są z żaroodpornego metalu i mogą się obracać podczas pracy.

Prawdopodobieństwo ich przepalenia jest niezwykle małe, co pozwala zaoszczędzić czas i pieniądze na naprawach.

Do odprowadzania ciepła wykorzystywany jest system chłodzenia cieczą. Składa się z następujących głównych elementów:

• pompa wodna;
• chłodnica samochodowa;
• płyn chłodzący;
• termostat;
• czujnik temperatury silnika;
• czujnik alarmu.

Jako chłodziwo nadają się płyny niezamarzające dowolnej marki, a także najzwyklejsza woda.

Parametry pracy i cena

UAZ „Farmer” 39094 ma wyjątkowe właściwości techniczne:

• zużyte paliwo - benzyna AI-92;
• maksymalna moc silnika, l. Z. - 112 (przy 4000 obr/min);
• pojemność zbiornika paliwa, l - 50 (możliwa opcjonalna instalacja dodatkowego);
• zużycie paliwa przy prędkości 90 km/h na każde 100 km, l – 15,5;
• maksymalna możliwa prędkość bez obciążenia, km/h – 105.

Ważny! Cechą tego samochodu jest zastosowany w nim układ hamulcowy - ze wzmacniaczem podciśnienia. Ponadto bębny hamulcowe są montowane zarówno z przodu, jak iz tyłu.

Dzięki temu masz pewność, że samochód, nawet w niesprzyjających warunkach drogowych, będzie mógł się zatrzymać tak szybko, jak to możliwe.

Pudełko w UAZ-39094 jest używane tylko mechanicznie, czterobiegowy (plus jeden bieg wsteczny). Rekomendowane przez producenta opony to 225/75R16.

Ten gumowy model pozwala załadować maksymalną możliwą ilość ładunku do karoserii samochodu bez obawy o jego uszkodzenie.

Na bazie podobnej do UAZ-39094 produkowana jest również duża liczba innych samochodów, ale bardziej wyspecjalizowanych. Możliwe są następujące modyfikacje:

• na pokładzie (3303);
• KOMBI (3909);
• przeszklona furgonetka (29891);
• autobusy (8 i 9 miejsc).

Koszt UAZ-39094 „Farmer” zależy od stanu nadwozia, a także od roku produkcji i przebiegu:

Główne cechy tego samochodu to:

• Bagażnik bardzo duża - w razie potrzeby markizę można szybko i łatwo zdemontować;

• imponujący prześwit- UAZ-39094 z łatwością pokonuje tereny wiejskie, na których występuje duża liczba wybojów i wybojów;
• formuła koła– 4×4;
• dopuszczalny montaż urządzeń gazowych;
• bardzo przestronny salon;
• niski koszt w porównaniu z podobnymi pojazdami o podobnych właściwościach jezdnych innych producentów.

Waga i wymiary

Pomimo doskonałej pojemności, a także dużej liczby miejsc pasażerskich, UAZ-39094 ma stosunkowo niewielkie rozmiary:

• długość nadwozia od przedniego do tylnego zderzaka, mm - 4820;
• szerokość od krawędzi lewego koła do krawędzi prawego koła, mm - 2100;
• wysokość od spodu bieżnika do dachu kabiny, mm - 2 355.

Jednocześnie rozstaw osi wynosi 2550 mm, prześwit to 220 mm.

Dzięki temu, a także napędowi na wszystkie koła, samochód ten doskonale nadaje się do poruszania się po wsiach, polach i wiejskich drogach pokrytych koleinami od traktorów, ciężarówek KamAZ.

W razie potrzeby UAZ-39094 może podróżować nawet przez małe rzeki brodowe, ale głębokość nie powinna przekraczać 50 cm.

Charakterystyka masy:

• wyposażony (gdy wszystkie zbiorniki do napełniania są napełnione), kg - 1975;
• pełny (przy maksymalnym obciążeniu, z pasażerami i kierowcą), kg - 3050;
• maksymalna ilość przewożonego ładunku, kg - 1075.

Zawieszenie i podwozie

Najważniejszą zaletą UAZ-39094 jest jego doskonała zdolność do jazdy w terenie. Zapewnia go nie tylko rozstaw osi, napęd na wszystkie koła i mocny silnik, ale także 2-biegowa skrzynia rozdzielcza.

Za jego pomocą można wyłączyć napęd napędzający przednią oś. Kąty wejścia i wyjścia są niezwykle duże. Z tego powodu nigdy nie pojawią się problemy z pokonywaniem przeszkód.

„Farmer” dobrze porusza się po pagórkowatym terenie i w terenie.

Zastosowano zawieszenie zależne - zarówno przednie, jak i tylne.

Jego głównymi elementami konstrukcyjnymi są półeliptyczne resory i sparowane amortyzatory (na każdej osi). W razie potrzeby możesz zastąpić hamulce bębnowe hamulcami tarczowymi.

Samochód jest nieco trudny w prowadzeniu. Wpływają na dużą średnicę kół, a także bardzo agresywny gumowy bieżnik.

W razie potrzeby możesz zainstalować wspomaganie kierownicy w tym samochodzie: dziś taka przyjemność kosztuje tylko 20-30 tysięcy rubli. Biorąc pod uwagę koszt samego UAZ, to nie tyle.

Zbiorniki do tankowania

Dany samochód może być eksploatowany tylko wtedy, gdy wewnątrz silnika znajdują się wymagane objętości zbiorników do napełniania. Ich liczba jest następująca:

Liczba pojemników napełnianych do samochodu może z czasem ulec zmniejszeniu z różnych powodów.

Istnieją pewne wskaźniki zużycia, obliczane na każde 100 litrów paliwa:

• olej silnikowy, l - 2,2;
• smar przekładniowy, l - 0,2;
• olej specjalny, l - 0,05;
• smar płytkowy, kg - 0,2.

Ulyanovsk Automobile Plant zawsze słynął ze swoich SUV-ów, które wyróżniają się takimi cechami, jak wszechstronność, prostota konstrukcji, doskonała zdolność do jazdy w terenie i niski koszt. To właśnie ten model to UAZ 39094, znany również jako „Farmer-on-board”, którego masowa produkcja trwa od 1997 roku do chwili obecnej.

Mimo przestarzałego projektu nadal nie stracił na swojej wyjątkowości.

UAZ 39094 „Farmer” to terenowy pojazd użytkowy 4×4 przeznaczony do przewozu osób, sprzętu i ładunków po drogach o dowolnym rodzaju nawierzchni, a także w terenie. Maszyna przeznaczona jest do pracy w sektorze małych firm i gospodarstw rolnych, ale jest również popularna wśród entuzjastów outdooru.

UAZ 39094 ma wydłużoną, całkowicie metalową kabinę z pięciomiejscowym układem wnętrza i dodatkowymi drzwiami po stronie pasażera. Platforma pokładowa „Farmera” jest metalowa, z drewnianą podłogą, rozładunkiem z trzech stron i zdejmowaną markizą. Samochód wygląda prosto i harmonijnie, budzi poczucie niezawodności. Długość tego UAZ wynosi 4847 mm, szerokość - 1974 mm, wysokość - 2355 mm, rozstaw osi - 2550 mm. W stanie gotowym do jazdy waży 1995 kg przy ładowności 1075 kg.

Ładowo-pasażerski UAZ 39094 posiada przestronną i ergonomiczną kabinę przeznaczoną dla pięciu osób. W przedziale pasażerskim znajduje się mały stolik, wydajna nagrzewnica, co sprawia, że ​​samochód jest jeszcze bardziej wszechstronny. Tylne siedzenie w razie potrzeby można złożyć, przekształcając je w dwie koje.
Ponadto „Farmer” chwali się wielofunkcyjnym przełącznikiem łopatkowym, miękkimi siedzeniami z zagłówkami, miękką tapicerką i regulowanym kątem oparcia, klapą wentylacyjną w dachu, pojemnikiem na pokrywie maski na różne drobiazgi, a także dobrą izolacją akustyczną dach.

Silnik w UAZ 39094 znajduje się pod kabiną, z której jest dostępny. Jedną z zalet tego rozwiązania jest możliwość naprawy w każdych warunkach atmosferycznych. Farmer wyposażony jest w czterocylindrowy, 16-zaworowy silnik benzynowy ZMZ-4091 o pojemności 2,7 litra i mocy 112 koni mechanicznych przy 4250 obr/min i 198 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 2500 obr/min. Silnik współpracuje z 5-biegową manualną skrzynią biegów ze sprzęgłem jednotarczowym.

UAZ 39094 jest wyposażony w dwa zbiorniki paliwa o pojemności 56 litrów każdy. Samochód przeznaczony jest na benzynę o liczbie oktanowej co najmniej 92, a jego średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym przy prędkości 90 km/h wynosi 17 litrów na 100 kilometrów. Według producenta „Farmer” jest w stanie rozwinąć maksymalną prędkość 115 km/h, a przyspieszenie od zera do setki zajmuje 35 sekund. Ale mało wierzy się w ostatni wskaźnik i najprawdopodobniej nikt nie próbował tego sprawdzić.

Główną zaletą UAZ 39094 jest dobra zdolność do jazdy w terenie, którą zapewnia 2-biegowa skrzynia rozdzielcza z napędem przedniej osi, prześwit 205 mm, mały rozstaw osi oraz przyzwoite kąty zejścia i wejścia. „Farmer” jest w stanie pokonać bród o głębokości do 500 mm, a także poruszać się po ciężkim terenie.

Zawieszenie jest zależne zarówno z przodu, jak i z tyłu, na półeliptycznych resorach z dwoma amortyzatorami na każdej osi. Dwuobwodowy układ hamulcowy ma napęd hydrauliczny i wzmacniacz podciśnienia, mechanizmy bębnowe są stosowane na wszystkich kołach, ale dostępne są również mechanizmy tarczowe dla przednich kół.

Na rynku rosyjskim UAZ 39094 „Farmer” w 2014 roku oferowany jest w cenie 490 tysięcy rubli. Za 20 000 rubli samochód można uzupełnić o wspomaganie kierownicy. To naprawdę wszechstronny pojazd użytkowy, który potrafi wiele. Dlatego UAZ jest nadal poszukiwany wśród naszych rodaków.

Zawartość

Trzydrzwiowy, pięciomiejscowy samochód terenowy UAZ 390945 jest produkowany od 1997 roku do dnia dzisiejszego. Samochody mają napęd na cztery koła, charakteryzują się brakiem maski i obecnością namiotowej platformy ładunkowej. Biorąc pod uwagę popularność tego modelu, zwłaszcza na terenach wiejskich, został on zmodernizowany, znacząco zmieniając parametry techniczne oraz konstrukcję wewnętrzną auta. Przy całej nieestetyce i niezmienionym wyglądzie auto wyróżnia się praktycznością i funkcjonalnością, które przyniosły mu uznanie i miłość ludzi.

UAZ 390945

UAZ 390945 jest wyposażony w 2,7-litrowy silnik benzynowy z gaźnikiem, który może rozwinąć 112 koni mechanicznych. W ostatnich latach samochód jest wyposażony w silnik typu wtryskowego. W połączeniu z czterobiegową manualną skrzynią biegów i 2-biegową skrzynią rozdzielczą. Dzięki takiej charakterystyce samochód jest w stanie rozpędzić się do maksymalnie 110 km/h.

Recenzje kierowców na temat zużycia paliwa UAZ 390945

• Wiktora, Kijów. UAZ 390945 „Rolnik” wziąłem na transport z daczy do daczy. Oczywiście nie jest to samochód wyścigowy, na wiejskich drogach czujesz się komfortowo, ale na autostradzie międzymiastowej nie wystarczy ani prędkość, ani moc. Średnio zjada około 20 litrów, więc jest rzadko używany.
• Artem, Sarańsk. Mój samochód terenowy UAZ 390945 2001 Kupiony na wycieczki poza miasto. Pracuję głównie na terenach wiejskich, więc nie ma żadnych skarg na nośność i zdolność przełajową. Brak izolacji akustycznej jest główną przeszkodą. Zużycie jest duże - do 22 litrów benzyny.
• Ilja, Nowogród. UAZ 390945 2000, 2,7, MT. Mieszkam na wsi, codziennie podróżuję. Samochód od wielu lat służy swojemu przeznaczeniu – przewożeniu towarów. Awarie zdarzają się bardzo rzadko, można je naprawić w terenie, jest to jego wielka zaleta. Jeśli nie przyspieszysz, średnie zużycie wynosi 15-16 litrów.
• Władysław, Perm. Kupiłem UAZ 390945 dziesięć lat temu i mogę śmiało powiedzieć, że pieniądze zostały dobrze wydane. Samochód nigdy Cię nie zawiedzie, nawet jeśli coś się zepsuje (a zdarza się to rzadko), zawsze dojedzie do domu. Biorąc pod uwagę jego zdolność do poruszania się po każdej drodze, zużycie 20-25 litrów nie wydaje się duże.
• Jerzy, Kazań. Mimo całej swojej mocy i niezawodności, z rolnikiem należy obchodzić się ostrożnie, koła zębate nie powinny być zrywane, a pedały nie powinny być mocno naciskane. Zużycie paliwa zależy bezpośrednio od wyboru drogi lub jej braku oraz prędkości ruchu: od 17 do 25 litrów.
• Mikołaja w Petersburgu. Kupując UAZ 390945 w 2003 roku, nigdy nie żałowałem zakupu. Obsługuję go codziennie i bardzo mocno go ładuję, podczas gdy jeździ na każdej drodze, nawet przy dobrym nachyleniu. Zużycie benzyny uważa się za normalne: średnio 20 litrów.
• Dmitrij, Kaługa. UAZ 390945 2005, 2.7. Odebrałem go od właściciela w dobrym stanie, pojechałem w terenie, sprawdziłem drożność i zużycie. Po obliczeniu kosztów benzyny zainstalowałem gaz. Od tego czasu koszty materiałów znacznie spadły. Gaz zużywa maksymalnie 17 litrów.
• Jakuba, Soczi. UAZ 390945 dla mnie jako partnera roboczego nie zawodzi, rzadko się psuje, uruchamia się przy każdej pogodzie. Offroad to jego rodzimy żywioł. Jestem bardzo zadowolona z zakupu. Mam model 2000, zjada 15-20 litrów.