Sprzęt do skuterów śnieżnych do wędkowania. Tanie skutery śnieżne: tylko taniej na nartach

Pies z silnikiem

W połowie lat 70. pojawił się zupełnie nowy pojazd do podbijania ośnieżonych przestrzeni, który został opracowany nie nigdzie, ale w naszym kraju! Będąc zapalonym rybakiem, rosyjski rzemieślnik Anatolij Fomiczew zaproponował ideę zmotoryzowanego pojazdu ciągnącego - wózka gąsienicowego ciągnącego ładunek na zasadzie psiego zaprzęgu. Jego rozwój był nie tylko prostszy konstrukcyjnie i tańszy od zwykłych skuterów śnieżnych, ale także znacznie lżejszy i bardziej kompaktowy. Jeśli zimowy rejs na skuterze śnieżnym zwykle wymaga przyczepy do transportu i odpowiedniego ciągnika terenowego, to zmotoryzowany pojazd holowniczy można zabrać w bagażniku każdego samochodu osobowego!

Wynalazca zbudował swój pierwszy zmotoryzowany pojazd holowniczy z części zamiennych ze skutera śnieżnego Buran i silnika piły łańcuchowej Drużba w 1975 roku i z powodzeniem wykorzystywał go do własnych potrzeb. Prawie trzy dekady później jego rozwojem zainteresowali się rosyjscy przedsiębiorcy i przenieśli pierwotny pomysł na linię montażową. Obecnie na rynku dostępnych jest kilkanaście zmotoryzowanych pojazdów holowniczych różnych marek i modyfikacji. Wszystkie te modele, które otrzymały przydomek „pies motorowy”, strukturalnie niewiele różnią się od siebie i kosztują mniej więcej tyle samo: 50-70 tysięcy rubli.

Skuter śnieżny to nie to samo

Podczas działania „psów zmotoryzowanych” ujawniły się również ich słabe punkty. Ze względu na stosunkowo niewielką masę (ok. 60 kg) wózek holownika silnikowego ma słaby kontakt ze śniegiem, dlatego należy go obciążać balastem. Znalezienie balastu nie jest trudne - może to być sprzęt wędkarski, paliwo i prowiant. Jednak wzrost masy zmotoryzowanego pojazdu ciągnącego utrudnia sterowanie nim: aby wykonać nawet najprostszy manewr, trzeba włożyć dużo wysiłku, co zwiększa zmęczenie kierowcy i zmniejsza przebieg.

Aby rozwiązać ten problem, sprytni Rosjanie wymyślili przedłużenie z parą nart i siedzeniem, które zamienia zmotoryzowany pojazd holowniczy w rodzaj skutera śnieżnego. A projektant Samary Siergiej Miasiszczew poszedł dalej, tworząc pełnoprawny lekki skuter śnieżny na podstawie podwozia „zmotoryzowanego psa”, który otrzymał imię psa - „Husky”. Wykorzystując 4-suwowy silnik benzynowy o mocy 6,5 KM, który napędza skróconą trasę ze skutera śnieżnego Buran, Husky jest w stanie osiągnąć prędkość do 25 km/h i wznieść się do 20 stopni.

Dzięki szybko odłączanej konstrukcji Husky można transportować nawet w Zhiguli i przechowywać na balkonie. Jednocześnie taki skuter śnieżny kosztuje niewiele więcej niż zmotoryzowany pojazd ciągnący i daje znacznie więcej możliwości użytkowania. Można na nim nie tylko łowić ryby, ale także organizować rozrywkowe przejażdżki. Być może główną wadą „Husky” jest jego estetyka. Pomimo tego, że takie mini-skutery śnieżne są produkowane masowo, wyglądają jak produkt domowej roboty. Jednak prosta i niezawodna konstrukcja w połączeniu z niską ceną (od 56 000 rubli) przewyższają wszystkie wady.

„Burlak” z Wołgi

Sąsiad producentów Husky, firma Samara STS, bardziej szczegółowo podeszła do sprawy stworzenia mini-skuteru śnieżnego. Jego rozwinięcie, zwane „Burlak”, naprawdę wygląda jak skuter śnieżny, tylko nieznacznie zmniejszony. Twórcy „Burlaka” zajmowali się nie tylko designem swojego pomysłu, zaprojektowali dla niego urocze plastikowe owiewki przypominające części Lego, ale także funkcjonalnością.

W przeciwieństwie do Husky'ego z silnikiem umieszczonym z tyłu, silnik Burlaka znajduje się z przodu, jak w konwencjonalnym skuterze śnieżnym, co poprawia rozkład masy. Konstrukcja Burlaka, podobnie jak Husky, jest szybko demontowalna, ale jednocześnie składa się z mniejszej liczby jednostek, z których najcięższa (silnik o mocy 6,5 KM ze zbiornikiem paliwa i walce z gąsienicą z Buranu) ważą nie więcej niż 27 kg. Zdemontowane, ważące 65 kg urządzenie z łatwością zmieści się w przedziale pasażerskim samochodu, a po złożeniu z łatwością przewiezie dwóch pasażerów lub kilka centów ładunku w ciągniętych saniach po dziewiczym śniegu.

Taki mini-skuter śnieżny lub jego odpowiedniki pod markami Emelya i Pegasus kosztuje około 70-80 tysięcy rubli, co stanowi prawie połowę ceny najtańszego pełnowymiarowego skutera śnieżnego produkcji krajowej, nie wspominając o samochodach zagranicznych. Ale oprócz atrakcyjnej ceny i niewielkich rozmiarów, rozwój ten ma inne zalety: wydajność, łatwość konserwacji, a także brak konieczności rejestracji w Gostekhnadzor.

Miniskuter śnieżny jest prawdopodobnie najbardziej odpowiednią formą transportu do wędkowania zimowego, zwłaszcza w regionach, w których jest dużo śniegu. Jego zaletą jest również to, że nie trzeba przechodzić specjalnego szkolenia, aby nim zarządzać: wszystko jest takie proste. Poza tym ceny za mini-skutery śnieżne nie „gryzą”, a transport jest bardzo funkcjonalny. Jeśli zdobędziesz taki pojazd, możesz pokonywać nim duże odległości, niezależnie od ilości śniegu, który spadł.

Takie modele są bardzo łatwe w demontażu i montażu, dzięki czemu można je bez problemu przewozić w bagażniku samochodu. Co również bardzo ważne, ten rodzaj transportu nie wymaga rejestracji w odpowiednich urzędach.

Takie projekty są regularnie ulepszane, co prowadzi do powstawania coraz wygodniejszych konstrukcji, z uproszczonymi schematami sterowania.

Wymiary i waga

Mini skutery śnieżne charakteryzują się niewielkimi wymiarami i wagą. Jest to bardzo ważne, ponieważ urządzenie jest łatwe w obsłudze. Przykładowo, jedna osoba jest w stanie załadować to urządzenie do bagażnika samochodu i wyciągnąć je stamtąd. Jeśli wpadnie w jakąś wnękę, to również może ją bez problemu wyciągnąć jedna osoba.

Cechy konstrukcyjne

Konstrukcja mini skutera śnieżnego składa się z kilku kompletnych modułów, które są łatwe w montażu i demontażu. Dzięki temu proces transportu tego pojazdu jest naprawdę uproszczony.

Podobne podejście do tworzenia takich urządzeń pozwala zaoszczędzić na naprawach i konserwacji, ze względu na jakość wykonania i przemyślane rozwiązanie.

Znika również problem przechowywania pojazdu. Dzięki specjalnym mechanizmom zaciskowym produkt można zdemontować w kilka minut. Po rozłożeniu mini-skuter śnieżny praktycznie nie zajmuje miejsca i nie wymaga specjalnego pomieszczenia do jego przechowywania.

Rzeczywista prędkość jazdy

Taki produkt może osiągać prędkość do 30-35 km / h, co wystarcza do poruszania się po śniegu lub lodzie. Niska prędkość pozwala czuć się pewnie i bezpiecznie w każdych warunkach.

Dodatkowe zalety

• Pod siedzeniem znajduje się duży kufer, w którym rybak może umieścić większość swojego sprzętu wędkarskiego.
• W konstrukcji mini skutera śnieżnego zastosowano sprzęgło odśrodkowe z napędem, co bardzo ułatwia jego obsługę.
• Mini skuter wyposażony jest w wytrzymałe metalowe narty. Są stabilne i niezawodne, chociaż można je łatwo wymienić w przypadku awarii.

Główne zalety i wady mini skuterów śnieżnych

Do pozytywnych cech mini-skuterów śnieżnych należą:

• Niewielkie gabaryty i waga sprawiają, że proces transportu produktu w dowolne miejsce jest łatwy, niezależnie od tego, czy urządzenie jest zdemontowane, czy nie.
• Dzięki temu, że jest łatwy w demontażu, proces przechowywania nie zajmuje dużo pieniędzy i nie zajmuje dużo powierzchni użytkowej, nawet w zwykłym mieszkaniu.
• Urządzenie można zmontować w kilka minut bez użycia specjalnych narzędzi.
• Nawet dwie osoby na mini-skuterze śnieżnym mogą podróżować z prędkością do 20 km/h.
• Pod siedziskiem jest wystarczająco dużo miejsca do przewożenia sprzętu wędkarskiego. Dodatkowo dostępne są dodatkowe kieszenie do przechowywania drobnych części.

Niektóre modele mają dodatkowe funkcje, takie jak podgrzewana kierownica lub dostarczanie konsumentom mocy 12 V.

Oprócz zalet, takie urządzenia mają szereg wad, o których zawsze należy pamiętać, aby nie przypominały o sobie w najbardziej nieodpowiednim momencie.

Na przykład:

• Konstrukcja mini - skutera śnieżnego nie posiada bardzo dużego zbiornika paliwa. W związku z tym będziesz musiał zabrać ze sobą dodatkowy kanister z paliwem.
• Chociaż technika jest przeznaczona do poruszania się dwóch osób, należy być przygotowanym na niezbyt wygodny proces. Jest to szczególnie ważne podczas podróży na duże odległości. Jeśli te odległości są małe, to kwestia ta nie jest zasadnicza. W każdym razie zła jazda jest lepsza niż dobry spacer, zwłaszcza w warunkach, gdy śnieg jest głęboki.
• Nogi nie mają znaczącej ochrony, dlatego należy poruszać się bardzo ostrożnie i ostrożnie, zwłaszcza w zaroślach.

Składane projekty skuterów śnieżnych

Większość wędkarzy preferuje składane skutery śnieżne i uważa je za znacznie wygodniejsze i bardziej praktyczne. W rzeczywistości, jeśli nie jest to mini-sanie, takie konstrukcje różnią się tylko drobnymi cechami. Na przykład:

• Wymiary i waga pojazdu są znacznie większe, dlatego nawet rozłożone części raczej nie zmieszczą się w bagażniku samochodu. Dlatego proces transportu jest nieco problematyczny.
• Prędkość jazdy sięga 70 km/h, dzięki mocniejszemu silnikowi.
• Montaż takiej konstrukcji, zwłaszcza takiej, jest znacznie trudniejszy, ponieważ elementy konstrukcyjne mają znaczną wagę.
• Duże wymiary pozwalają na bezproblemowe poruszanie się po pojeździe kilku rybaków.
• Nośność tych konstrukcji jest znacznie wyższa niż w przypadku mini-skuterów śnieżnych.

Znane modele i marki

Istnieje kilka rozwiązań, zarówno krajowych, jak i zagranicznych, które cieszą się dużą popularnością. W końcu mini-skutery śnieżne są poszukiwane nie tylko na rynku krajowym, ale także w krajach europejskich. Najpopularniejsze modele to:

• „Burłaka”.
• "Śnieżna mucha".
• „Sandacz”.
• „Rybinka”.

Domowi rybacy dobrze mówią o krajowych wydarzeniach, takich jak „Burlak” i „Razgulyay”. Modele te są lekkie i lekkie, a po rozłożeniu można je przechowywać w zwykłym mieszkaniu. Pojazd jest montowany w krótkim czasie. Pomimo obecności dwóch wędkarzy ze sprzętem, może osiągnąć prędkość do 20 km/h.

Mini-skutery śnieżne „” wyróżniają się obecnością wszystkich niezbędnych danych do poruszania się po śniegu. Sposób sterowania urządzeniem jest na tyle prosty, że poradzi sobie nawet początkujący. Dzięki obecności wygodnych i mocnych nart skuter śnieżny może bez problemu poruszać się w głębokim śniegu lub w terenie.

Model „” charakteryzuje się dość małymi wymiarami, dzięki czemu zmieści się nawet na balkonie, naturalnie w rozłożonej formie. Produkt jest montowany lub demontowany w ciągu 2-3 minut.

Konstrukcja „” ma bardzo prosty system sterowania. Dlatego nawet nastolatek jest w stanie opanować zarządzanie tym modelem. Projekt jest lekki i kompaktowy, a także oszczędny. To urządzenie uruchamia się w każdych warunkach i przy każdym mrozie. Całkiem dobry projekt, który jest bardzo poszukiwany.

Wybierając dla siebie jeden z projektów skuterów śnieżnych, należy zwrócić uwagę na niezawodność, jakość wykonania i bezpieczeństwo. Jak to zrobić? To jest bardzo proste! Zawsze warto stawiać na znane modele, które mają już swoich klientów i mnóstwo pozytywnych recenzji.

Bardzo ważne jest, aby model zużywał mało paliwa. W naszych czasach oszczędzanie jest najważniejsze.

Jakie są ceny i gdzie kupić?

„Rosyjska mechanika” (Rybinsk) - tak, mówimy o nich przede wszystkim. Najstarszy producent skuterów śnieżnych rozpoczął swoją działalność w 1971 roku z firmą Buran i od tego czasu produkuje go oczywiście w całkowicie zmodyfikowanej wersji. Klasyka, co możesz zrobić. Ale na zdjęciu fajniejszy i bardziej nowoczesny model Tayga Patrul 800 SWT lub, w uproszczeniu, „Taiga”. Mocna, wytrzymała maszyna z możliwością podróżowania bardzo długo, wygodna i podnosząca. W asortymencie „RM” znajduje się 13 modeli.

Stels (Lubertsy). Firma Velomotors nie tak dawno opanowała produkcję skuterów śnieżnych, ale już oferuje 7 modeli o różnej konfiguracji, mocy i cenie. Zdjęcie przedstawia Stelsa S600 Vikinga o pojemności 565 cm3, chociaż bardziej śmieszy nas model, który wygląda prawie tak samo (przy okazji ładnie), ale nazywa się „Wolverine” (jest taki). Nie, nie ma śladu X-Men, którymi jesteś.

ABM (Petersburg). Kolejne „skrzyżowanie” z recenzją ATV. Petersburgowcy są dealerami wielu zagranicznych firm, a także produkują własne pojazdy silnikowe, w tym skutery śnieżne. Linia obejmuje 3 modele. W przeciwieństwie do RM i Stels, ABM stawia na niski koszt i prostotę, czyli są to maszyny dla rolnika z okolic Petersburga, a nie dla mieszkańca surowej tajgi. Ale one też są zdecydowanie potrzebne. Na zdjęciu model ABM Snowfox 200.

Irbis (czarny, MO). Moskiewski producent motocykli, quadów (tak, nie było tego w poprzednim przeglądzie, naprawiamy to) i skuterów śnieżnych. Ostatni w kolejce jest jednak tylko jeden - Irbis Dingo T150 (na zdjęciu), oprócz niego są też zmotoryzowane pojazdy holownicze serii Mukhtar. „Sztuczka” Dingo polega na tym, że jest lekki, można go szybko zdemontować, czyli zmieścić do dużego bagażnika zwykłego samochodu.

Armada (Moskwa). Ci faceci również produkują quady i nie byli również wymienieni w naszej poprzedniej recenzji. W ich linii są dwa skutery śnieżne, na zdjęciu model Armada PD150. Musimy oddać hołd, Armada nie wstydzi się tego, że wszystkie produkty są montowane w Chinach, a wręcz przeciwnie, naciska na kontrolę jakości, aby obniżyć koszty dzięki takiemu podejściu. Oba skutery śnieżne są czysto rozrywkowe, nie będą jeździć jako „konie robocze”.

NPO „Transport” (Niżny Nowogród). Jest producentem ciężkich pojazdów terenowych oraz pojazdów śnieżno-błotnych na potrzeby techniczne. Głównym produktem jest potężna TTM-3 Taiga, zaprojektowana do wszystkiego, od gaszenia pożarów po wyrywanie drzew. W linii NPO jest też jeden skuter – profesjonalny TTM-1901 „Berkut” z ogrzewaną kabiną. Przede wszystkim przeznaczony jest dla Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych oraz jednostek wojskowych operujących w warunkach arktycznych.

Itlan (Rybińsk). Co zaskakujące, oprócz Rosyjskiej Mechaniki w małym Rybińsku działa jeszcze jeden producent skuterów śnieżnych – Spetsenergokomplekt LLC, działający pod marką Itlan. Najpopularniejszym modelem jest lekki i niezawodny skuter śnieżny Itlan-Kayur (na zdjęciu), chociaż firma produkuje również ciężkie skutery śnieżne cargo.

MVP (Irbit). Ten skrót oznacza „Motors of Vasily Pryadein”, tak, to takie dziwne połączenie. W rzeczywistości jest to mała rodzinna produkcja, która ma w swoim asortymencie jeden skuter śnieżny MVP-800 (na zdjęciu) w kilku modyfikacjach - prosty koń pociągowy do pracy w warunkach północnych.

Husky (Togliatti). Chłopaki produkują tylko jeden, ale bardzo oryginalny model, który nazywa się skuterem śnieżnym. Gadżet waży 82 kg, pakowany jest do bagażnika zwykłego samochodu osobowego i może służyć zarówno do rozrywki, jak i do niektórych prac, np. zmotoryzowanego holowania. Dziś firma testuje pełnoprawny skuter śnieżny Snegomax z zamkniętym kokpitem.

Sezon zimowy nigdy nie przeszkodził miłośnikom wędkarstwa w udanym wypoczynku na łonie natury. Ale zwolennik takiej rozrywki musi przezwyciężyć różne niedogodności. Kupując skuter śnieżny rybak znacznie uprości sobie życie. Pełnowymiarowy pojazd jest drogi, ale mini-skutery śnieżne mają niski koszt i szereg dodatkowych zalet. Kompaktowy pojazd zachwyci swojego właściciela.

Główne cechy jednostek

Nowoczesne skutery śnieżne do wędkowania są łatwe w obsłudze - nie wymagają szkolenia. Funkcjonalność sprzętu, mimo niewielkich rozmiarów, pozostaje wysoka. Transport pozwala na szybkie przemieszczanie się w głębokim śniegu, pokonując znaczne odległości. Mały skuter śnieżny można szybko zdemontować i zmontować własnymi rękami. Nie jest potrzebne żadne specjalne narzędzie ani wiedza.

Charakterystykę pojazdu należy rozpatrywać na przykładzie konkretnego modelu. Producenci stale ulepszają technikę, dzięki czemu jest niezwykle wygodna i łatwa w zarządzaniu. Lekka waga i kompaktowe wymiary- zalety wszystkich urządzeń. Dzięki temu nie będzie problemów z załadunkiem jednostki do bagażnika samochodu i rozładunkiem w miejscu docelowym. Przygoda po drodze również nie zaskoczy właściciela skutera śnieżnego. Ta technika jest łatwa do wydostania się z wyboju.

Składany skuter śnieżny składa się z kilku modułów. Urządzenie jest łatwe w demontażu i montażu. Średnio dorosły mężczyzna może złożyć mini skuter śnieżny w 10-15 minut.

Jeśli kupisz model z systemem krzywkowym zatrzasków i sprężyn, proces montażu zajmie jeszcze mniej czasu. Prostota konstrukcji to gwarancja długiej żywotności pojazdu i jego podzespołów.

Plusy i minusy mini skuterów śnieżnych

Urządzenie bez przeładowania jednym kierowcą może osiągnąć prędkość do 35 km/h. Skutery śnieżne pojadą z pasażerem do prędkości 20 km/h. To niewiele w porównaniu z pojazdami pełnowymiarowymi, ale w zupełności wystarcza do bezpiecznej jazdy po lodzie i śniegu o różnej głębokości.

Do niepodważalnych zalet mini-skuterów śnieżnych należą:

Jeśli mówimy o aspektach negatywnych, to główną niedogodnością jest mała objętość zbiornika paliwa. Na jednym skuterze śnieżnym może podróżować kilku pasażerów, ale nie można tego nazwać wygodnym. Nie zapewniamy niezawodnej ochrony nóg kierowcy i pasażera.

Transport pełnowymiarowy składany

Opierając się na wadach miniaturowego sprzętu, możesz zdecydować się na zakup dużego składanego skutera śnieżnego. Zalety jednostki:

1. rozwija dużą prędkość (do 70 km / h);
2. pozwala wygodnie pomieścić kilku pasażerów;
3. Właściciel pojazdu będzie mógł przewozić duże ilości ładunku.

Ale ten rodzaj transportu nie zmieści się w bagażniku, a samo złożenie urządzenia nie jest możliwe. Wysoka cena, obowiązkowa rejestracja, coroczna kontrola, problemy z przechowywaniem, płacenie podatków - jest zbyt wiele negatywnych aspektów. Dlatego w większości przypadków najlepszym rozwiązaniem będzie składany mini skuter śnieżny.

Przegląd popularnych modeli

Popularny mały sprzęt do skuterów śnieżnych reprezentowany jest przez modele Burlak i Razgulyay. Urządzenia są kompaktowe, szybkie w montażu, pozwalają na transport towarów i rozwijają dobrą prędkość.

Dobry mini-skuter śnieżny „Blizzard” jest odpowiedni dla początkujących - jest łatwy w obsłudze. Główną zaletą pojazdu są niezawodne narty, które zapewniają zdolność do jazdy w terenie podczas jazdy w głębokim śniegu i w terenie. Jeśli potrzebujesz małego, zmotoryzowanego pojazdu ciągnącego, na uwagę zasługuje „Ruff” lub jego rozszerzona wersja „Sudak”. Wspaniały mobilność i nośność 250 kg charakteryzuje się zmotoryzowanym transformatorem „Rybachok”. Hulajnoga śnieżna Bison Mini ma doskonały stosunek jakości do ceny.

Entuzjaści decydują się zbudować skuter śnieżny własnymi rękami. Domowe pojazdy mają szczególne cechy i dodatkową funkcjonalność, ale wiele zależy od wiedzy i umiejętności twórcy wyposażenia oraz jakości elementów systemu.

Niestandardowe zastosowanie

Niektóre modele wyposażone są w czekany i pługi śnieżne, co ułatwia życie rybakowi i przynosi korzyści gospodarstwu. Transformator bez problemu zamienia się w kosiarkę lub traktor o przyzwoitej mocy. Każdy może pokonać kilka kilometrów bezdroży ultranowoczesnym skuterem śnieżnym!

Za radą znajomego kupiłem "Blizzarda". Sam przyjrzałem się bliżej innemu modelowi i długo zajęło mi podjęcie ostatecznej decyzji. Nie żałuję, że wysłuchałem opinii koleżanki. Jednostka wiernie służy już 3 lata. Zdolność przełajowa jest doskonała, nawet z pełnym pasażerem na pokładzie. Polecić!

Piotr Jewgienijewicz

Kupiłem skuter śnieżny Dingo. Doskonałe przejażdżki po śniegu i lodzie. Nie próbowałem tego jeszcze w drodze. Nośność pozwala na łowienie nawet więcej niż potrzebujesz! Zdecydowanie warte wydanych pieniędzy.

Wybrałem skuter motocyklowy „Turystyczny”. Zadowolony z minimalnego zużycia paliwa, niezawodności w silnych mrozach. Negatywu jeszcze nie zauważyłem.

Uwaga, tylko DZIŚ!

Skuter śnieżny to skuteczny środek transportu po głębokiej pokrywie śnieżnej. Jednak na potężny i drogi skuter śnieżny, na przykład Yamaha lub Polaris, którego cena jest porównywalna z kosztem samochodu, mogą sobie pozwolić albo ci, którzy dobrze zarabiają, albo ci, którzy tego potrzebują z zawodu, albo jest jedynym możliwym środkiem transportu zimą w Twoim regionie zamieszkania.

Ale co, jeśli potrzebujesz skutera śnieżnego do podróżowania na krótkich dystansach, na przykład w celach rozrywkowych, gdy chcesz wyjechać za miasto, zadowolić rodzinę lub od czasu do czasu łowić ryby? Co zrobić, jeśli mieszkasz w mieście i nie posiadasz obszernej skrzynki garażowej? Gdzie przechowywać duży skuter śnieżny (Buran, Taiga, Lynx), jak i czym go przewozić?

W końcu do tego będziesz musiał kupić specjalną przyczepę, zarejestrować zarówno skuter śnieżny, jak i przyczepę, a następnie corocznie przechodzić coroczną kontrolę całej tej własności nabytej przez przepracowanie. Ze wszystkich tych przeszkód - cena, rejestracja, przechowywanie, transport, inspekcja, podatki ... przyjemne myśli natychmiast znikają, a jasny sen pozostaje tylko snem. I to jest bardzo smutne!

Ale nie spiesz się, aby być smutnym, jest wyjście! Dla takiej kategorii konsumentów najlepszym rozwiązaniem byłby zakup mini-skuteru śnieżnego lub jeszcze lepiej transformatora motocyklowego, którego konstrukcja składa się z kilku części i jest modułowa, czyli składana. Kompaktowy skuter śnieżny, coś w rodzaju skutera śnieżnego lub, jeśli chcesz, skuter śnieżny przechowywany w spiżarni i przewożony w bagażniku samochodu.

Zakup modułowego mini-skutera śnieżnego jest stosunkowo „poważnym” i niedrogim skuterem śnieżnym oraz rozwiązaniem wszystkich innych powiązanych problemów związanych z rejestracją w Gostekhnadzor, transportem i przechowywaniem. Potrzebowaliśmy skutera śnieżnego - wyjęliśmy kilka modułów z szafy mieszkania lub schowka w garażu, załadowaliśmy je do bagażnika dowolnego samochodu i - jedziemy!

Z reguły montaż i demontaż transformatora silnikowego lub modułowego mini-skutera śnieżnego własnymi rękami zajmuje nie więcej niż 15-20 minut „na miejscu”. Jednocześnie nie potrzebujesz zestawu specjalnych narzędzi i przygotowania mieszanki paliwowej. Moc silnika wystarcza, aby dostać się do dziury w lodzie ośnieżonego stawu lub cieszyć się jazdą z dziećmi po wyjeździe za miasto w dzień wolny.

Najbardziej znane marki mini-skuterów w Rosji to Pegasus, Dingo (Dingo), Irbis (Irbis), Rybinka, Ruff, Itlan Kayur, Burlak, Tourist, Rybokhod, Tesik, SnowMax, Ice Deer, Pelets Pilgrim, Razgulay i kilka innych . Wśród tych marek można znaleźć składane moto-skutery śnieżne i motokonwertery, a także skutery śnieżne i skutery śnieżne, które w zupełności wystarczą na wycieczki na krótkich dystansach.

Kompaktowe skutery śnieżne to także zmotoryzowane psy z modułem sterującym, które składają się bezpośrednio z pojazdu ciągnącego silnik w klasycznej formie oraz modułu narciarskiego. Najbardziej znane i popularne mini-skutery holownicze to Bars, Husky, Mukhtar, Ładoga, Tunguska, Rybak-2M. Kupując zwykły pojazd ciągnący i do niego moduł narciarski, otrzymujesz mały jednomiejscowy skuter śnieżny. Wybór nalezy do ciebie!