Około 10 lat temu sprzęt gazowy był używany głównie do naszych samochodów ciężarowych z silnikami benzynowymi. Benzyna była tania, a tylko właściciele żarłocznych samochodów akceptowali utratę mocy i kaprysy urządzeń z butlą gazową. Ale czas płynie - elektroniczny wtrysk paliwa i HBO są ulepszane. Tak, a ceny benzyny wzrosły. Tak więc ludzie sięgnęli po mieszankę propan-butan, która jest o połowę niższa niż cena 95-tki benzyny.
Producenci też nie śpią. Kilka lat temu GAZ wprowadził Gazelę do skroplonego i sprężonego gazu. AVTOVAZ również działa w tym kierunku (SP, 2016, nr 4), ale nie widzimy jeszcze seryjnego gazu Lada w skali. Ale taki samochód w niedalekiej przyszłości może pojawić się w Fordzie. Pod koniec lutego tego roku Wsiewołsk udostępnił eksperymentalną partię skupiającą się na dwóch paliwach. Wzięliśmy jeden z nich i porównaliśmy go do konwencjonalnej wersji benzynowej.
Ciecz czy gaz?
Dlaczego bardziej korzystne jest, aby samochód osobowy miał mieszankę propan-butan zamiast metanu?
To proste. Najważniejsze jest to, że skroplony gaz zajmuje mniej miejsca, a ciśnienie w cylindrze nie przekracza 5-6 bar, natomiast w butlach ze sprężonym metanem ciśnienie wynosi 250 bar. W związku z tym butla z płynnym gazem może być cieńsza i lżejsza, w związku z tym jest tańsza.
Na Ford Focus LPG (wybrana wersja 1.6-litrowa o mocy 125 KM) postawiono HBO czwartej generacji. Komponenty są dostarczane przez słynną włoską firmę BRC. Butla gazowa o pojemności 40 litrów jest ukryta w niszy przewidzianej dla koła zapasowego. W kabinie dwupaliwowe znajduje się wyłącznik paliwa umieszczony pod rączką hamulca postojowego. Na tym samym przełączniku pokazuje zapas propanu w zbiorniku. Komputer pokładowy niestety reaguje tylko na benzynę.
Sprzęt gazowy umieszczony pod maską. Nie bez zmian w silniku.
Siodełka zaworów wydechowych, same zawory i ich prowadnice są wykonane z bardziej odpornego na ciepło stopu, odpornego na duże obciążenia cieplne. Co więcej, ten Focus ma swój własny katalizator o mniejszej nośności i świece zapłonowe o mniejszej szczelinie między elektrodami: 0,8 zamiast 1,1 mm (to jest szczelina "wtyczek" benzynowych).
Dynamika gazu
Utrata mocy podczas przełączania na paliwo gazowe jest nieunikniona. Ze względu na gazowy stan napełnienia butli z paliwem jest gorszy. A ponieważ liczba oktanowa mieszaniny propan-butan jest wyższa o 5-10 jednostek, proces spalania ze stałym kątem wyprzedzenia zapłonu (POP) może być opóźniony. Stąd też większe zużycie paliwa i zwiększone obciążenie zaworu. I właśnie to tłumaczy utratę mocy podczas instalowania uniwersalnych zestawów HBO, gdzie wartości korekty POP "średnia w szpitalu" i nie obliczane dla konkretnego silnika, osiągają 10-15%. W centrum zadeklarowanej straty jest tylko 7%: moc spadła z 125 do 117 KM Ustawienia jednostki sterującej sprzętem gazowym są wybierane wyłącznie dla 1,6-litrowego silnika Sigma. Maszyna gazowa jest trudniejsza do zejścia z windy. A na górze jest też niewielki brak mocy - po 5000 obr./min. Samochód staje się kwaśny.
W celu przeprowadzenia eksperymentu zmierzyliśmy dynamikę przyspieszenia dla obu rodzajów paliwa. Przy benzynie przyspieszenie do 100 km / h zajęło 13,4 sekundy, a podczas pracy z propanem jest ono o 0,8 sekundy dłuższe.
W pozostałej części jest tak samo Focus - z dobrym płynnym bieganiem, przejrzystą manualną skrzynią biegów i doskonałą obsługą.
Skóra owcza i opatrunek
Czy warto oszczędzać paliwo z propanem w dynamice i lekko zwiększonym zużyciu paliwa? Zdecydowanie! W końcu teraz litr propanu-butanu to połowa ceny benzyny AI-95. Zestaw HBO z samodzielną instalacją kosztuje 25 tysięcy rubli, a przy średnim zużyciu paliwa 10 l / 100 km, spłaci się w 14 tysięcy kilometrów.
W fabrykach samochodów biodiesel, którymi jest również Ford Focus LPG, jest jeszcze jedna ogromna zaleta - gwarancja. Instalacja zewnętrznego zestawu HBO prowadzi do nieuchronnej utraty gwarancji fabrycznej, a przy samochodzie produkcyjnym oczywiście nie ma takich problemów. Warunki gwarancji i interwał serwisowy są takie same, jak w przypadku normalnej ostrości.
Montaż skupienia bit-fuel jest zorganizowany w oddzielnej strefie - wynika to ze złożoności instalacji HBO. Jednak możliwe jest, że w przyszłości takie maszyny zaczną zbierać się na głównej linii.
Wydanie SYNC i wyposażenie Titanium będą dostępne dla kupujących, ale ceny za paliwo dwupaliwowe Focus nie zostały jeszcze ustalone.
PLUS: Oszczędność paliwa, gwarancja zachowania
MINUS: Strata mocy i dynamiki, brak zapasu
Przycisk sterowania gazem i gazem jest wygodnie umieszczony w środku panelu, pod piecem. Drugi wariant umieszczenia znajduje się po lewej stronie kolumny kierownicy w niszy panelu.
VZU rozbija się w tylnym zderzaku z boku lub z tyłu do dolnej części: na niektórych ogniskach jest zabarwiony na czarno, dzięki czemu OVS jest prawie niewidoczny.
Toroidalny cylinder o pojemności 47-53-62 litrówmożna zainstalować zamiast rezerwy.
Możesz również zainstalować cylinder 65l Średnica 300 mm, która jest dobrze dopasowana do długości, jedna trzecia balonu zajmuje miejsce piankowego elementu dystansowego, tak że ilość bagażu prawie nie cierpi. W razie potrzeby Ford Focus będzie pasował i cylinder 80 litrów.
Elektroniczną jednostkę gazową (mózg) w Fordzie Focus 2 można umieścić obok akumulatora nad skrzynką bezpieczników, w razie potrzeby można ją szybko wyjąć.
Ustawienie czwartej generacji HBO na Ford Focus jest dość proste: najpierw, wydajność silnika benzynowego jest usuwana, a następnie przełącza na gaz i jest skonfigurowana zgodnie z programem.
Na początku eksploatacji Ford Focus na gazie może nastąpić "docieranie" sprzętu, podczas którego zaświeci się wskaźnik CE, w tym przypadku dodatkowa regulacja oprogramowania układowego ma miejsce po 1500-2000 km przebiegu.
Na Focus 2 zainstalowano czwartą generację HBO różni producenci: Akme, BRC, Tomacceto, Princ, Zenit, Alpha-M lub Lovato (izi fast, great Easy Fast Lovato).
HBO czwartej generacji składa się z zestawu przedziału silnikowego (kontroler gazu, dysz gazowych, skrzyni biegów-parownika, przycisku sterującego, filtra, czujników, wiązek przewodów, adapterów itp.), Cylindra w bagażniku (balonik, wielozaworowy zawór i zdalne urządzenie do napełniania na zderzaku ) i przewód z gazem miedzianym z bagażnika do komory silnika.
Podaj HBO koniecznie, podobnie jak w przypadku jakiegokolwiek nieprawidłowego działania HBO na desce rozdzielczej samochodu, wskaźnik awarii silnika (błąd) zapala się. Z reguły jest to uboga lub bogata mieszanka.
Jeśli nie zwracasz na to uwagi (błąd) i kontynuujesz jazdę z nim, to ostatecznie prowadzi to do potrzeby wymiany głowicy cylindrów silnika.
Najczęstszym błędem działania HBO jest niewłaściwe ustawienie sterownika (uboga lub bogata mieszanka), zatkane filtry, dysze wylewające (gumki są na nich skasowane lub zmiany kursu), uszkodzone czujniki i reduktor (przestaje utrzymywać wymagane ciśnienie)
Jeśli nie nadążasz z prawidłowym działaniem HBO, to zazwyczaj prowadzi to do konieczności regulacji zaworów w głowicy cylindrów silnika.
Ta procedura w Focus 2 jest bardzo trudna, wymaga demontażu głowicy cylindrów, demontażu wałków rozrządu i wymiany okularów o różnych rozmiarach, z których tylko 16 sztuk. Jedno takie szkło kosztuje około 1000 rubli. Takie trudności z regulacją zaworów wynikają z faktu, że na "Focus 2" nie ma żadnych kompensatorów hydraulicznych i podkładek regulacyjnych. Dlatego procedura dostosowawcza wymaga dużych inwestycji.
Les anst an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an anst an an an an an an an an an anst an anst anles an an an an an an an anst anstst an anst an anst an anst an anst an anst an anst an anst an anst an anst an anst an anst an anst an an Nowy katalizator jest bardzo drogi, więc zastępuje go smoczek.
Ogólnie rzecz biorąc, ustawienie HBO na Ford Focus nie jest trudne, profesjonaliści znają wszystkie niuanse i nie niosą żadnych szkodliwych konsekwencji dla samochodu. Fords świetnie radzi sobie z gazem, czasami właściwości jezdne właścicieli nie odczuwają różnicy.
Urządzenia samochodowe Urządzenia gazowe Ford stały się ostatnio bardzo popularne. Stały wzrost cen ropy powoduje, że korzystanie z silników benzynowych jest drogie i przyczynia się do przejścia właścicieli samochodów do bardziej ekonomicznego rodzaju paliwa - gazu.
Les an an anles an an an anstles anles an anstles anles an anles an anstles anles an anstles anles an anles anles anles anles anles anlesles anstles an anles an anlesles an anlesstlesles an anstlesleslesles 00stst an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an an Procent oszczędności silnie zależy od marki i modelu samochodu. Leslesles anstlesles anstleslesles anstlesles anst anststst an an an anstst 00 an anstles an anstles an an an anstles an anstles an anststles an an an anstststles an anstst anstst an anst an anstst an anst an anst an anst an anst an anst an anst an an anst an anst an anst anst anst an an an an an an Ale zwrot z zainstalowanego urządzenia z marką typu Mondeo nastąpi nieco później.
Instalacja urządzeń gazowych wymaga zgodności z wyposażeniem układu napędowego samochodu.
Urządzenia HBO mają różne zasady działania, oparte na zasadach zaopatrzenia w paliwo:
Wybór komponentów HBO można zrobić na dwa sposoby:
- Dokonaj zakupu zestawu wyposażenia dla konkretnej marki Ford, która będzie zawierała wszystkie szczegóły. Dzięki temu rozwiązaniu można uniknąć niespójności w poszczególnych elementach systemu, instalacja takiego sprzętu jest łatwa i prosta, a konfiguracja nie zajmie dużo czasu, ponieważ wszystkie komponenty zostały już uzgodnione.
- Możliwe jest wybranie komponentów i komponentów systemu gazowego oddzielnie od siebie. Jest to bardziej ekonomiczny wybór, ale podczas instalacji konieczne będzie dopasowanie części, możliwe są koszty systemów przejściowych i profesjonalne dopasowanie sprzętu.
Instalacja HBO
Rozmieszczenie urządzeń gazowych na złożony i żmudny proces. Aby powierzyć zmianę, Ford jest lepszy dla profesjonalistów. Certyfikowani specjaliści przeprowadzą reorganizację jakości gazu i będą bezpieczni.
Powierzenie instalacji HBO Fordowi jest lepsze dla profesjonalistów
W uogólnionej formie instalacja na samochodzie dowolnego modelu odbywa się w ten sam sposób: instalacja butli, reduktora gazu, elektroniki i dysz, zapewniających komunikację między komponentami i debugowanie systemu.
Opłacalność i dokładność sprzętu zależy od prawidłowej instalacji elektroniki i wtryskiwaczy. Najlepszym rozwiązaniem byłoby zainstalowanie dyszy możliwie jak najbliżej wkładki kolektora dolotowego. Jeśli ten warunek zostanie naruszony, pojazd traci charakterystykę dynamiczną i zwiększa koszty gazu.
Instalacja sprzętu 4 pokolenia na Ford Focus używa:
- elektronika do urządzeń gazowych;
- wtryskiwacze gazu;
- reduktor gazu.
Technologia wykonania pracy:
Przykład systemu montażu do samochodu Ford Focus
Dla różnych marek samochodów Schemat Forda i instalacja HBO będą podobne. Różnica jest odczuwana podczas debugowania systemu i diagnozowania elektroniki dla gazu, szczególnie w przypadku modelu Mondeo. W przypadku niektórych modeli zapewnia się większą płynność i oszczędności, niż w przypadku innych.
Aby kontrolować przepływ mieszaniny gazów do skrzyni biegów w systemie wyposażenia gazowego samochodu, należy:
Sprzęt Ford Explorer
Instalacja systemu wtryskowego 4. generacji w Fordzie Explorer wymaga:
- Zamontuj i zabezpiecz butlę z gazem w zbiorniku zapasowym. Istnieje również możliwość zamontowania cylindrycznego cylindra w Fordzie Explorer pomiędzy tylnymi nadkolami, ale wymaga to ponownego układu układu wydechowego i dodatkowych prac spawalniczych, aby bezpiecznie zabezpieczyć i chronić zbiornik pod spodem.
- Konieczne jest zamontowanie zaworu gazowego cylindra, aby zapewnić mu maksymalny dostęp w celu regulacji działania urządzenia.
- Wymagane jest doprowadzenie zdalnego urządzenia do napełniania do systemu balonów w celu wykonania kolejnego napełniania gazem. W przypadku Ford Explorera najlepiej jest osadzić go w tylnym zderzaku.
- Konieczne jest zainstalowanie systemu rur pod gazem w celu skomunikowania się z pozostałymi elementami wyposażenia.
Do komunikacji między komponentami HBO konieczne jest zainstalowanie systemu lamp
W przewodzie gazowym wiodąca mieszanina gazów od cylindra do gaźnika uderza w filtr i zasuwę. Taki system zapewni dostawę oczyszczonego gazu i zaprzestanie dostaw przy zmianie rodzaju paliwa na inny. Ponadto urządzenie zaworowe będzie działać, gdy pojazd zostanie zatrzymany, co zapewni ekonomiczny i bezpieczny tryb pracy modelu Explorer.
- Regulator ciśnienia gazu należy ustawić w taki sposób, aby znajdował się obok układu klimatyzacji pojazdu. W skrzyni biegów mieszanina gazów przenosi się z cieczy do gazu z powodu działania niskiej temperatury. A chłodziwo pojazdu zapewnia zgodność z trybem temperatury urządzenia, a okres ujemnych temperatur włącza system Explorer, kierowca musi uruchomić samochód na benzynie i po rozgrzaniu przełączyć na paliwo gazowe.
- Kolejno, po skrzyni biegów, do układu podłączany jest mechanizm dozowania paliwa do gaźnika.
Po reduktorze do systemu podłącza się urządzenie dozujące gaz
Dozownik eksploratora może mieć mechaniczną zasadę działania, w której objętość dostarczanego gazu jest sterowana za pomocą zaworu śrubowego lub automatycznego, w którym to przypadku sam system określi wymagane zapotrzebowanie na paliwo w zależności od mocy, prędkości, jakości paliwa i innych czynników.
- Przyciski do sterowania działaniem automatyki HBO wyświetlane są na panelu na siedzeniu kierowcy. Przycisk przełączania rodzaju używanego paliwa i alarmu gazowego jest zamontowany w dowolnej wolnej przestrzeni. W przypadku samochodu Ford Explorer nie wszystkie systemy zmiany biegów działają prawidłowo. Tak więc nie mają możliwości automatycznego przejścia z benzyny na paliwo gazowe po rozgrzaniu silnika. Ford Explorer najskuteczniej pracuje przy użyciu urządzeń gazowych Lovato-8 lub DIGI-8. Ale regulacja i regulacja muszą być wykonywane w serwisie. Tam Ford Explorer dostosuje się w zależności od cech i właściwości projektu. Od poprawności i dokładności parametrów wejściowych zależy zużycie paliwa i jakość pracy zarówno silnika, jak i samego urządzenia z cylindrem gazowym.
HBO na Ford Focus wymaga prac profilaktycznych i prewencyjnych
Właściciele modeli Ford Focus, Explorer, Mondeo i Kuga wyposażonych w układy gazowe muszą pamiętać, że do wysokiej jakości i bezpiecznej eksploatacji sprzętu wymaga działań prewencyjnych i prewencyjnych:
- co 10 tys. km wymaga wymiany urządzeń filtrujących na fazy cieczy i pary;
- co 40 tys. km, konieczna jest konserwacja zapobiegawcza i diagnostyka reduktora i wtryskiwaczy gazowych;
- co 80 tysięcy km to diagnoza i zapobiegawcze utrzymanie całego systemu gazowego.
Legitymacja reorganizacji samochodu
Jedną z zalet ponownego dostrojenia samochodu do gazu w certyfikowanych serwisach jest to, że warsztat przyjmuje szereg obowiązków i obowiązków. Po wprowadzeniu zmian w projekcie pojazdu, MREO nie ma problemu z oznaczeniem odpowiednich znaków w paszporcie technicznym.
Podczas instalacji HBO własnymi rękami do prowadzenia tej procedury będzie trudne. Tak więc, po zakupie części od dostawców i ich instalacji, właściciel musi uzyskać ekspertyzę, zwykle w tej samej certyfikowanej służbie dla instalacji urządzeń gazowych, że obiekt spełnia wymagane standardy.
Po zakupie zestawu HBO i jego instalacji, właściciel musi uzyskać opinię eksperta, że układ jest zgodny z wymaganymi normami.
Dopiero po otrzymaniu dokumentów dotyczących zgodności w MREO, możesz dokonać korekty w paszporcie technicznym.
Wśród posiadaczy samochodów osobowych Ford ostatnio cieszy się dużą popularnością. Powodem tego są nie tylko oszczędności finansowe, ale dobra reakcja automatyczna na HBO.
Instalacja sprzętu gazowego jest przede wszystkim odpowiednia dla modeli o dużym zużyciu paliwa. Korzystne jest zatem przekonwertowanie Forda Focus, Mondeo, Explorer, Kuga na gaz. Niemniej jednak nie zapominaj, że model maszyny określa, jak szybko nowa instalacja się opłaci.
Najczęściej do korzystania z tych modeli samochodów HBO-4 i HBO-5. W przypadku wytwarzania kwasu 4 - jest ulepszona wersja poprzedniej konstrukcji (tzn HBO 3), która ma znacznie większą szybkość działania mikroprocesorów, wytwarzanie 5 - całkowicie nową zasadę instalacji gazowej stanowi zasadniczo bezpieczny, ekonomiczne uzasadnione i całego systemu. Jest to piąta generacja Forda HBO na samochodach bliżej Euro 3 i Euro 4.
Wszelkie Instalacja sprzętu gazowego w Ford potrzebuje według wyposażenia układu silnika samochodu
Instalowanie HBO na Ford Focus
W modelu Ford Focus instalowany jest przede wszystkim HBO 4, elektroniczna jednostka systemu gazowego, oczywiście wtryskiwacze i reduktor. Stosowane są toroidalne butle z gazem, ponieważ ich kształt idealnie pasuje do niszy koła zapasowego. Sam cylinder jest ważny, aby dobrze zabezpieczyć, zapewniając jednocześnie dostęp do zaworów. Spraw, aby przenośnik paliwa był przenośny, a na przykład wylej linie do napełniania do otworu do napełniania benzyny. W takim przypadku właściciel Forda uniknie wielu problemów w przyszłości.
Podczas instalowania wtryskiwaczy należy zwrócić uwagę na rury transmisyjne gazu: najlepiej umieścić je wzdłuż sieci zasilającej benzyną.
Różnica w instalacji gazu na modelu marki Ford to dostosowanie całego systemu HBO, a także diagnoza elektroniki do instalacji, szczególnie w przypadku Mondeo. Na przykład niektóre modele będą regulować większą płynność i oszczędności niż inne.
Montaż sprzętu gazowego w Ford Explorer
Instalacja HBO-4 w Fordzie Explorer jest następująca procedurą: 1. Zainstaluj i zabezpiecz butlę w niszy do przechowywania. Możesz również użyć cylindrycznego cylindra, a następnie zamontować go między łukami tylnego koła, ale w tym przypadku będziesz musiał powtórzyć układ wydechowy, a także wykonać dodatkowe prace spawalnicze, aby bezpiecznie zabezpieczyć i chronić cylinder pod spodem. 2. Zamontuj zawór gazowy, maksymalizując do niego dostęp. 3. Urządzenie do napełniania musi być zamontowane, na przykład, w tylnym zderzaku. 4. Instalacja systemu rur do gazu. 5. Zainstalowanie regulatora ciśnienia gazu w pobliżu układu klimatyzacji maszyny, ponieważ chłodziwo zapewni zgodność z warunkami temperatury. Jednocześnie zaleca się, aby kierowca uruchomił Explorer na benzynie, a następnie przełączył się na gaz. 6. Podłączyć układ zasilania paliwem. Dozownik do Explorer może mieć mechaniczną zasadę. 7. Instalacja i dostrajanie automatyki HBO, która jest wyposażona w panel na siedzeniu kierowcy.
Należy pamiętać, że pracownik Ford Explorer jest tak wydajny, jak to tylko możliwe przy instalacji urządzeń gazowych Lovato-8 lub DIGI-8, natomiast regulacja i regulacja muszą być wykonywane w wykwalifikowanym ośrodku.
Zalety instalacji HBO na Forda
Warto zauważyć, że oprócz ekonomiki, technologia paliwa gazowego ma inne zalety. Uniwersalność i skuteczność takiej technologii nie pozostawia wątpliwości. Na przykład sprzęt używany podczas instalacji nie wymaga specjalnych części ani usługi w specjalnych punktach serwisowych.
Ponadto, gaz i benzyna są całkowicie zamienne, to znaczy, gdy jeden rodzaj paliwa zostanie zakończony, nastąpi automatyczny transfer do drugiego. Należy pamiętać, że technologia paliwa gazowego pozwala zastąpić olej napędowy o 60-70% w cyklu mieszanym.
Sam proces instalacji HBO potrwa około pięciu dni, a pełne przeniesienie silnika na gaz zajmuje co najmniej miesiąc. I nie jest to bez znaczenia, instalacja HBO poprawia klasę ekologiczną silnika.
Inną rzeczą, na którą warto zwrócić uwagę, jest to, że nasza technologia wprowadzania takiego paliwa oszczędza, a nawet zwiększa moc silnika, a także zmniejsza obciążenie pompy paliwowej.
Przestań tracić miliony rubli, gdy twoi konkurenci oszczędzają teraz! Adres do profesjonalistów! GARANT-GAS zainstaluje najlepszy europejski sprzęt gazowy w Twoim samochodzie tak szybko, jak to możliwe!
Montaż urządzeń gazowych dla Forda w GARANT-GAZ
W przypadku samochodów Ford standardowe czujniki układów sterowania silnika zapewniają ekonomiczne zużycie paliwa.
Aby zainstalować HBO na Fordzie, musisz wykonać dość skomplikowany i żmudny proces. Dlatego najlepiej powierzyć samochód wąskim specjalistom z dużym doświadczeniem. Tak więc w GARANT-GAZ ufamy naszym klientom tylko certyfikowanym rzemieślnikom, których praca jest w stu procentach pewna.
I chociaż procedura montażu systemu nie jest prosta, zasada jego konwersji jest taka sama: instalacja butli z gazem, reduktor, elektroniczna jednostka sterująca, dysze, dalsza komunikacja między komponentami i regulacja działania całego systemu. Jednocześnie dokładność i poziom oszczędności SGB jest prawie całkowicie zależny od tego, jak dobrze elektronika jest zainstalowana, a wtryskiwacze są skonfigurowane.
Najbardziej udaną opcją jest zainstalowanie wtryskiwaczy bliżej wkładki kolektora dolotowego, ponieważ w przeciwnym razie Ford znacząco straci na dynamice, a zużycie gazu wzrośnie.