Pierwszy Mazda 626 pojawił się w 1979 roku na rynku amerykańskim. Była to tkanina, z dwrutrowym czterocylindrowym silnikiem SOHC o pojemności 75 KM Samochód napędowy na tylne koła, który przewodnik konsumencki o nazwie "Tanie BMW".
Rodzaje zbiorów tej serii (jednak, podobnie jak we wszystkie inne serie, dla "Universal" Ciała pojawił się w kwietniu 1989 r. W linii szeregowej Mazda 626 przechodzi pod osobną nazwą - GV) był trzy. W różnych konfiguracjach 4-drzwiowy sedan spacerowy, pięciodrzwiowy hatchback i coupe dwupoziomowe. Kupujący otrzymali dwie opcje konfiguracji - DX i LX. Ta wersja 626 trwała do produkcji do 1987 roku.
Silniki ustawione na serii GC różnią się w indeksie. Najczęściej - Fe. Obejmował całą rodzinę 2-litrowych silników (dokładniej - 1998 cm. CM), różniło się liczbą zaworów i systemu zasilania. Tak więc w serii Fe z 1983 r. Do 1987 r. Dwustronne silniki gaźnikowe wytworzono bez katalizatora o pojemności 101 KM (Indeks 2000 / Fe). W 1986 r. Wskaźnik FE uzupełniono z turbodoładowanym silnikiem wtryskowym 2.0i (Fe-Egi) z katalizatorem i pojemnością 120 KM, zainstalowaną na pięciodrzwiowych wersjach GT.
W następnym, 1987 r. Na Mazda 626 GC zaczął również umieścić dwusiltrowy 12- i 16-zaworowych silników wtryskiwaczy z mocą, odpowiednio 109 i 148 KM oraz gaźnika osiem i dwómi dziewczęto "dziewcząt" o pojemności 90 i 103 HP. odpowiednio. Na ośmiopieszonym silniku wtryskowym o pojemności 90 KM Katalizator nie został umieszczony. Cała ta rodzina podszedł w indeksie Fe. Oprócz silników 2,0 w \u200b\u200bGC, silniki Starego (od 1983 r.) Indeksu F6 1,6 litra (1587 kostki), o pojemności 80 KM Zainstalowany na GC także "Diesels". Były to silniki RF, 2,0 litrów. (1998 metrów sześciennych), o pojemności 60 KM Oczywiście wiele z tych silników serii "przeniesiony" do następującej serii 626.
1. Instrukcja obsługi
1.0 Instrukcja obsługi1.2 Przegląd pulpitu nawigacyjnego.
1.3 płytki informacyjne samochodowe
1.4 Automatyczna transmisja
1.5 Porady jazdy.
1.6 Deska rozdzielcza
1.7. Ostrzeżenie Sygnały dźwięku / światła, reflektory
1.8 Wiper i podkładka przedniej szyby
1.9 Wiper i tylna podkładka
1.10 Gracz Dalej
1.11 Tylne okno Anti-Lodowca
1.12 Komputer lotniczy
1.13 Wyświetlacz temperatury zewnętrznej
1,14 godziny
1.15 Rodzaje systemów ...
2. Konserwacja
2.0 Konserwacja2.2 Harmonogram konserwacji Ford Sonda, Mazda 626 i MX-6
2.3 Czeki podstawowe i wtórne
2.4 Sprawdzanie oleju i cieczy
2.5 Sprawdzanie stanu opon i ciśnienia w oponach
2.6 Sprawdzanie poziomu płynu układu hydraulicznego układu kierowniczego
2.7 Sprawdzanie poziomu płynnego automatycznej transmisji
2.8 Wymiana oleju silnikowego i filtr oleju
2.9 Sprawdź pasy bezpieczeństwa
2.10 Kontrola i wymiana szczotek wycieraczek
2.11 Sprawdź, Konserwacja ...
3. Silniki.
3.0 silniki3.1. Specyfikacje
3.2. Silnik 4-cylindrowy benzyny (2 litry)
3.3. Silnik benzynowy V6 (2,5 litra)
3.4. Grodzi silnika (1,6 i 1,8 litra)
3.5. Grodzie silnikowa (2,0 i 2,5 litra V6)
3.6. Silnik wysokoprężny 2,0 litry
3.7. Systemy elektryczne silnika.
...
4. Ogrzewanie i wentylacja
4.0 Ogrzewanie i wentylacja4.2 Specyfikacje
4.3 Termostat.
4.4 Wentylatory chłodzące
4.5 Zbiornik grzejnikowy i rozszerzający
4.6 Pompa wodna
4.7 Czujnik temperatury chłodzenia płynu
4,8 silnika chłodnicy olejowej (6-cylindrowe modele)
4.9 Łańcuch silnika inspekcji elektrycznej
4.10 Silnik wentylatora wylotowego
4.11 Sterownik podgrzewacza i klimatyzacja
4.12 Grzejnik grzejnikowy
4.13. Systemy klimatyzacji ...
5. System paliwowy.
5.0 System paliwa5.1. Identyfikacja
5.2. System energetyczny (silniki 1,6 i 1,8 l)
5.3. System zasilania (silniki 2.0 i 2,5 l)
...
6. Układ wydechowy.
6.0 Układ wydechowy6.1. Konserwacja układu wydechowego
6.2. Systemy zmniejszenia toksyczności obsługi wydechowej i silnika
...
9. Układ hamulcowy
9.0 Układ hamulcowy9.2 Specyfikacje
9.3 Hamulce systemowe anty-blokujące (ABS)
9.4 Wyłączniki hamulcowe
9.5 Correco Caliper.
9.6 Dysk hamulcowy
9.7 Klocki hamulcowe hamulce bębnowe
9.8 Cylinder koła.
9.9 Główny cylinder hamulcowy
9.10 Rury hamulcowe i węże
9.11 Pompowanie układu hamulcowego
9.12 Wzmacniacz próżniowy
9.13 wysokość i wolny pedał hamulca
9.14 Hamulec ręczny
9.15 Ręczne kable hamulcowe
9.16 SIG ... Przełącz ...
11. Ciało
11.0 CIAŁA11.2 Konserwacja i naprawa ciała
11.3 Wykończenie winylu.
11.4 Naprawa drobnych uszkodzeń ciała
11.5 Naprawa znaczących uszkodzeń ciała
11.6 Pętle i zamki
11.7 Wymiana przedniej szyby i nieznanych okularów
11.8 Wymiana kratki grzejnikowej (model MAZDA 626)
11.9 Hood.
11.10 Zderzaki - Usuwanie i instalacja
11.11 Skrzydło przednie
11.12 Plastikowy panel przed przednią szybą
11.13 Panel wykończenia drzwi
11.14 Drzwi
11.15 Zamek do drzwi, bęben ...
12. Sprzęt elektryczny
12.0 Sprzęt elektryczny12.2 Powiedzenie źródła awarii w systemie sprzętu elektrycznego
12.3 bezpieczniki.
12.4 Wyłączniki
12.5 Przekaźnik
12.6 Zamknięta wskaźników zwrotów / alarmów
12.7 Przełącza kolumnę kierownicy
12.8 Przełącznik zapłonowy i bęben zamkowy
12.9 Przełączniki na panelu Instrument
12.10 Narzędzia do pulpitu nawigacyjnego
12.11 Deska rozdzielcza
12.12 Radio i dynamika
12.13 Antena.
12.14 Światła reflektorów reflektorów
...
13. Elektroschemes.
13.0 Elektrochemia.13.1. Systemy startów silnika i ładowania
13.2. System zarządzania pracą silnika
13.3. Reflektory reflektorów.
13.4. Zewnętrzny sprzęt oświetleniowy
13.5 Lampki do tyłu
13.6. Power Windows.
13.7. Centralny system blokowania i zdalnego sterowania
13.8. System oświetlenia salonu.
13.9 Wewnętrzne urządzenia oświetleniowe
13.10. Czujniki deski rozdzielczej i żarówki sygnalizacyjne
13.11. System Cruise Control.
13.12 Wycieraczka ... 14.0 Przydatne wskazówki
14.2 Przerwane numery
14.3 Zakup starego samochodu lub tajemniczego zestaw liczb i listów
14.4 Trwałość samochodowa
14.5 o równoległości mostki samochodowej i przyczepy
14.6 Przygotowanie samochodu na zimę
14.7 Raczej żyje niż martwy ...
14.8 Co musisz wiedzieć, zmieniając olej
14.9 Właściciele samochodu diesla
14.10 Jak działa klimatyzacja i co robić, jeśli zawodzi
14.11 "Automatyzacja"
14.12 Slotchochka.
14.13 Cechy pracy układu hamulcowego<...>
Mazda 626 został zaprojektowany i wydany w 1979 r., Od tego czasu doświadczył dużej liczby różnych modernizacji i zmian. Dzięki ciągłej poprawie, samochód ten jest obecnie bardzo odpowiedni i popyt, a wśród samochodów klasy średniej uważa się również za liderem sprzedaży.
Historia samochodu Mazda 626
Na rynku wtórnych samochodów jest MAZDA 626, który zawsze była największą popularnością. Tendencja ta została zachowana do dziś, samochód ten jest uważany za najbardziej udany model lat osiemdziesiątych, dla całej istnienia marki. Przez wszystkie lata zwolnienia samochód wyszedł w różnych modyfikacjach, z różnymi opcjami ciała.
Praktyczny wagon został również zwolniony, a pięciodrzwiowy hatchback, a oczywiście klasyczny Mazda Sedan 626. Większość tych samochodów powstała w napędzie przedniego koła, ale w niektórych modyfikacjach, znaleziono samochody napędowe na wszystkie koła , z tylnymi kołami skręconymi. W Rosji takie eksperymenty nie są tak wiele, w naszych obszarach można spotkać tylko maszyny z napędem na przedniego koła tego modelu.
Pomimo faktu, że istnieją różne opcje ciała, wszystkie MAZDA 626, mają ogólne funkcje, które manifestują się głównie w klasycznym, możesz nawet powiedzieć japoński projekt.
Ogólnie rzecz biorąc, samochód zachwyca dużą skalę, ze względu na duży obszar przeszklenia. Ten samochód nie ciągnie na tytuł przedstawiciela klasy samochodowej, może być raczej uważany za dobry samochód rodzinny.
Pomimo doskonałej jakości samochodów Mazda, są również podatni na awarie. Co jest ładne, trudne warunki pogodowe i sól, które są posypane rosyjskich dróg, nie sprawiły, że te samochody będą pokryte rdzenią, nawet te samochody, które zostały wydane ponad trzydzieści lat temu, nie mają problemów z powłoką. Wyjątkiem jest tylko naprawa jakości.
Niestety, inne szczegóły, takie jak układ wydechowy, nie zasługują na to samo pozytywne opinie. Podziałe, które odnoszą się do układu wydechowego tego modelu, są tak często odkryte, że pracownicy wyspecjalizowanych stu już nadszedłby czas, aby zwolnić oddzielną instrukcję naprawy MAZDA 626. Z reguły tylna strona tłumika tego samochodu nie żyje w Rosji ponad trzy lata.
Weź oryginalny tłumik - dość rujnujące wydarzenie, ponieważ tego właściciele nie są oryginalne, albo biorą "dawców" innych marek samochodowych. Warto zauważyć, że następujące - podwozie i silniki w jednym czasie używane KIA.
Części zamienne MAZDA 626 są nieporównywalnie droższe niż części zamienne KIA, może to być stosowane, ponieważ korzyść w tym przypadku jest dość zauważalna. Jednocześnie jakość produktów obu marek jest prawie identyczna.
Wiele ciekawych i co najważniejsze przydatne informacje można nauczyć się w książkach dedykowanych samochodach, ich urządzeniu, prawidłowym działaniu i naprawie. Jeśli jesteś właścicielem samochodu MAZDA 626, będzie przydatne do naprawy MAZDA 626.
Z tego możesz podjąć informacje referencyjne na temat swojego samochodu, a ponadto zapoznać się z praktyczną radą kierowców, które są oparte na ich wieloletnie doświadczenie.
Jeśli zdecydowałeś się podjąć remontę swojego MAZDA 626, zacznij, należy go odpowiednio z "przewodnictwa" silnika. Silniki benzynowe zainstalowane na samochodzie mogą mieć zarówno cztery, jak i sześć cylindrów.
Oczywiście 4 silniki występują znacznie częściej. Kupując MAZDA 626, nie ma sensu czekać na niezwykłą dynamikę, do cięcia jazdy, jego silnik nie jest przeznaczony. Ale w takich maszynach i cena jest niższa, a zużycie paliwa jest bardziej racjonalne.
Do jazdy w mieście jest odpowiednie w prawo. Głównym problemem silników, które wyszły ze środków przenośnika Mazda, jest wymagająca jakość oleju opłacowego. Olej powinien być wyjątkowo wysokiej jakości i najdroższy. Nie myśl nawet o przeprowadzenie eksperymentów naftowych, wlewając niektóre tanie produkty, aby uratować grosz, możesz wręcz przeciwnie ", aby uzyskać" na rundzie na naprawę silnika.
Konieczne jest również zapewnienie, że nie ma żadnych dodatków, a następnie hydrokomatery rozpoczną stuknięcie. Ogólnie rzecz biorąc, przed zakupem używanego Mazda, 626., lepiej jest natychmiast posłuchać silnika w stanie nie ogrzewanym, potem pukanie kompensatorów natychmiast usłyszymy.
Nie można wykryć innych nieprzyjemnych i irytujących funkcji podczas działania Mazda 626. Należy pamiętać, że pasek rozrządu okresowo należy zmienić, a także monitorować wspólny stan samochodu.
Należy mieć na uwadze, że operacja i naprawa Mazda 626 wymaga pewnej wiedzy w dziedzinie samochodów, tak lepiej natychmiast po zakupie, zaznajomionych z odpowiednią literaturą. W końcu zgodzisz się, zawsze taniej, aby zapewnić awarię niż wyeliminowanie.
MAZDA 626 Napraw z własnymi rękami - podsumowanie
Przewodnik MAZDA 626 na urządzeniu, konserwacji i naprawach samochodów MAZDA 1983-1991. Uwolnienie, z silnikami benzynowymi o objętości 1,6, 2,0, 2,2 litra. i silniki wysokoprężne z objętością 2,0 litra.
Podręcznik naprawy Mazda 626, skompilowany na podstawie doświadczenia pracowników stacji konserwacyjnych i zawiera specyficzne cechy, opisy naprawy poszczególnych węzłów i agregatów, sekcja dedykowana do rozwiązywania problemów, a także zawiera zalecenia dotyczące utrzymania samochodów Mazda 626.
Książka zawiera materiał do naprawy i urządzenia:
- Model 4-cylindrowy
- z silnikiem benzynowym 1,6 l .; 1,8 l.; i 2,0 litra.
- 2.0 l. Silnik wysokoprężny
- wszystkie silniki z zaworami 8 i 12
ŚCIĄGNIJ
Książka: "Mazda Naprawa 626 Zrób to sam"15.0 Konserwacja i naprawa zwolnienia samochodu od 1986 roku
15. Konserwacja i naprawa zwolnienia samochodu od 1986 roku regulacji i konserwacji systemu wtrysku paliwa Turbosprężarka elektryczna System System System System Summary Summary Summary Sprzęgło Hamulce Dane techniczne Dane techniczne i cechy Sekcja opisuje, w jaki sposób zmiany w danych technicznych oraz w kolejności konserwacji Mazda 626 samochodów i MX 6, produkowane od 1986 roku. ...15.1 Korekty i konserwacja
15.1. Korekty i konserwacja dokręcania, N · M Nakrętki Mocowanie turbosprężarki do kolektora dyplomowego ..... 31-43 Śruby mocujące obudowę filtra paliwa ..... 24-34 napinacz mocujący do mocowania pasa zębatego ..... 37 -52 Śruby mocujące zacisk tylnej kół: modele 1987 Uwolnienie ..... 63-52 Modele od 1988 r. ..... 12-17 Nakrętka do mocowania łożysków tylnego piasty koła ..... 98-177 Łącznik koła zamachowego do wału korbowego. .... 96-103 Zapinanie do koła zamachowego obudowy sprzęgła zmontowane z ciśnieniem ...15.2 Silnik
15.2. Modele silnika silniki od 1988 roku zainstalowano 12-zaworową głowicę cylindra. Konstruktywna różnica głowy jest to, że każdy cylinder odpowiada za trzy zawory (dwa spożycie i jedno ukończenie studiów). Napęd zaworu odbywa się przez kompensatory szczelin zaworu hydraulicznego, co eliminuje potrzebę okresowej regulacji luek zaworów. Główne działanie utrzymania i naprawy głowy bloku cylindra pozostały takie same, ale są również funkcje, które są podane dalej ...15.3 System wtrysku paliwa
15.3. System wtrysku komórek paliwowych późniejszych wersji jest wyposażony w elektroniczny system wtrysku paliwa. Składa się z trzech głównych systemów: odżywiania paliwa, powietrza i kontroli elektronicznej. Aby utrzymać system wtrysku paliwa, zainstalowany na częściach samochodów później, można wymagać specjalnego sprzętu, więc skontaktuj się z centrum serwisowym. System zasilania FIG. 15.11. Elementy systemu zasilania paliwem: 1 - Filtr paliwa (autostrada autostrady ... 15.4 Turbosprężarka
15.4. Ryż turbokompresyjny. 15.46. Schemat turbodoładowania: 1 - czujnik ciśnienia; 2 - Dysza; 3 - siłownik; 4 - Zawór obejściowy; 5 - Koło turbiny; 6 - turbosprężarka; 7 - z przepływu powietrza; 8 - wyłącznik zapłonowy; 9 - Lampa kontrolna turbosprężarki; 10 - Buzzer ostrzegawczy; 11 - Jednostka sterująca rys. 15.47. Schemat działania zaworu obejściowego turbosprężarki: A - zawór jest zamknięty; b - Zawór jest otwarty; 1 - przepływ gazów spalinowych; 2 - Zawór obejściowy; 3 - Wheel Tourbin ...15.5 Silnik urządzeń elektrycznych
15.5. Sprzęt elektryczny System sterowania spalaniem detonowania modeli paliwowych z turbodoładowanymi przyczynami spalania paliwa jest zbyt wczesny zapłon i działanie silnika na paliwie o niskiej liczbie oktanowej. Detonacja występuje, gdy wskaźnik propagacji płomienia w komorze spalania zbliża się do prędkości dźwięku, głównie bliżej końca procesu spalania, gazy resztkowe są silnie ściśnięte i mają wysoką temperaturę. Detonacja charakteryzuje się bardzo wysokimi ...15.6 System zmniejszania toksyczności gazów spalinowych
15.6. System zmniejszania toksyczności silników spalinowych z turbodoładowaniem i wtryskiem paliwa jest ustanowione systemy do zmniejszenia toksyczności gazów spalinowych, które zgodnie z zasadą działania i celu, są podobne do opisanych w sekcji. 8 "System zmniejszania toksyczności gazów wydechowych", jednak ze względu na pewne różnice konstrukcyjne, procedura weryfikacji i konserwacji tego systemu jest nieco inna i wymaga odrębnej uwagi. Podczas rozwiązywania problemów w systemie zmniejszania toksyczności wydanego ... 15.7 Sprzęgło
15.7. Grip samochodów od 1986 r. Wydanie jest wyposażone w napęd hydrauliczny z napędem hydraulicznym. System napędowy sprzęgła hydraulicznego składa się z pedału, głównego cylindra ze zbiornikiem, rurociągiem, cylindrem roboczym, który aktywuje wtyczkę zamknięcia sprzęgła, a łożysko wyłączania sprzęgła. Wcześniej sprawdza, aby dowiedzieć się o przyczyn błędów w systemie napędu hydraulicznego sprzęgła. Najpierw musisz sprawdzić poziom płynu roboczego w zbiorniku. Gdy ...15.8 Układ hamulcowy
15.8. Układ hamulcowy rys. 15.70. Elementy układu hamulcowego Anti-Lock: 1 - urządzenie hydrauliczne; 2 - prędkość czujnika wirnika obrotu przedniego koła; 3 - czujnik prędkości koła przedniego; 4 - złącze diagnostyczne; 5 - Czujnik prędkości tylnej koła; 6 - prędkość czujnika wirnika prędkości tylnej koła; 7 - jednostka sterująca; 8 - Część przekaźnika blokowego wersji z 1987 r. Jest wyposażona w hamulce dyskowe tylne koła, na częściach samochodów 1988 wersja ...15.9 Zawieszenie
15.9. Zawieszenie FIG. 15.72. System kierownicy dla wszystkich kołach: 1 - Zbiornik rezerwowy; 2 - pompa olejowa; 3 - mechanizm sterujący przednich koła; 4 - czujniki prędkości; 5 - jednostka sterująca; 6 - pośredni wał kierownicy; 7 - przekaźnik trakcyjny; 8 - mechanizm sterujący tylnych kół; 9 - kierownica; 10 - przekaźnik z timerem; 11 - Część wału kierownicy samochodu jest wyposażona w układ kierowniczy dla wszystkich kół (system 4WS) (Rys. 15.72). System ten łączy kierownicę przednich kołach z rolką ...Naprawa i konserwacja Mazda 626. Mazda 626 (z wersji 1991 do 1998)
Modele czwartej generacji były również zasadniczo różne od trzeciech modeli jako drugiego od pierwszego. Były to absolutnie nowe samochody.
A coupe, a sedan został zbudowany na osiniku osłony o długości 261 cm, choć sedan był dłuższym modelem "coupe" przez 7 cm. Standard dla silnika obu samochodów wynosił 2,0-litrowy doHC o pojemności 118 KM Jedyną alternatywą dla niego była silnik V6 doHC o 2,5 litra i o pojemności 164 KM. Możesz zainstalować wszystkich tej samej 5-biegowej mechanicznej lub 4-biegowej automatycznej transmisji. Model 626 1993 został zaproponowany w następujących opcjach: Podstawowy DX, główny LX i najdoskonalsze ES; Model MX-6 został przedstawiony w wersji podstawowej i Ls.
Krytycy tego czasu zauważyli nie tylko zdolność samochodu szybko zyskają szybkość i jej przeładunek. Wszyscy zwróciła uwagę również na fakt, że łagodnie się porusza i mogą być zarządzane bez większego wysiłku.
Nowe modele 626 i MX-6 były zasadniczo różnią się od swoich poprzedników, ale kontury MX-6 były proporcjonalne do sedana. Model MX-6 można nazwać pierwszym prawdziwie pięknym samochodem Mazda. To prawda, że \u200b\u200b"latające" kontury MX-6 były ograniczone do wewnętrznej przestrzeni - tylne siedzenie sedana było przestronne. Salony obu samochodów zostały opracowane i wykonywane bezbłędnie - każdy nowy szczegół zabrał opinię publiczną z radością.
W 1994 r. Poduszki powietrzne zostały uwzględnione na liście standardowych urządzeń 626 i MX-6 - do tego czasu kierowca został już wbudowany w kierownicę. Model 626 LX może być teraz wyposażony w 4-cylindrowy silnik, ale także V6. Modele 626 i MX-6 1995 zostały również wydane bez znaczących zmian. Wersja MX-6 nie jest zwolniona - liczne elementy wcześniej zawarte w pakiecie były oferowane jako opcje.
W 1996 r. Wrócił model MX-6 LS, bez zmiany. Sedan był również prawie nie zmieniony - tylko jego przedni staje się ozdobiony chromowanym zespołem.
Ostatni przedstawiciele pokolenia - modele z 1997 roku. Tylny spoiler, który był kiedyś opcją dla MX-6 LS, stał się standardowym elementem tego modelu.
Do 1997 r. Samochody z ciałem coupe zaczęły tracić swoją popularność, a Mazda koncentruje się na tworzeniu 4-drzwiowych nasion nowej generacji.