Hyundai Creta: jaki rodzaj benzyny wlać. Hyundai Creta zmień oleje i płyny techniczne Co zaleca producent

Jak wiadomo, stan techniczny samochodu, a także okres jego eksploatacji, zależy bezpośrednio od jakości paliwa. Koreański crossover nie był wyjątkiem, którego układ paliwowy jest bardzo delikatny dla wlewanej do niego benzyny.

Dlatego wielu właścicieli SUV-ów interesuje się momentami dotyczącymi benzyny Hyundai Creta. Ta informacja może być interesująca dla tych, którzy dopiero zamierzają kupić crossover. Do wyboru benzyny Hyundai Creta należy podchodzić tak poważnie, jak to tylko możliwe, ponieważ paliwo niskiej jakości w przyszłości może doprowadzić do poważnych szkód. Cóż, kto potrzebuje generalnego remontu jednostki napędowej?

Co mówią programiści?

Dokładna analiza książki operacyjnej Hyundaia Greta wykazała, że \u200b\u200bkoreańskiego crossovera można swobodnie tankować 92. benzyną. Dotyczy to zarówno silnika 1,6-litrowego, jak i dwulitrowego. Liczba oktanowa paliwa znajduje się z tyłu klapy.

Jednak wielu ekspertów zgadza się, że tankowanie AI-92 negatywnie wpływa na stan techniczny zwrotnicy. Jest to całkowicie umotywowane stwierdzenie, ponieważ 92. benzyna nigdy nie była wysokiej jakości. Na tej podstawie można przypuszczać, że jego użycie powoduje niestabilność elektrowni robota. Jest to szczególnie odczuwalne podczas jazdy z dużą prędkością. Nikt też nie anulował przyspieszonego zużycia jednostki, a także jej przegrzania. Jak pokazuje praktyka, zaniedbanie jakości benzyny Hyundai Kreta w dłuższej perspektywie prowadzi do awarii silnika, a następnie jego remontu, w tym wymiany tłoków, zaworów i poszczególnych elementów układu paliwowego.

AI-80

W Rosji zawsze istniała kategoria kierowców, którzy naiwnie wierzyli, że skoro silnik pracuje w 92., to nic się z nią nie stanie, jeśli okresowo „nakarmisz” go 80.. Być może coś w tym jest, ale ta koncepcja zdecydowanie nie dotyczy wysokiej jakości samochodów zagranicznych, którymi niewątpliwie jest Hyundai Creta. Eksperci zalecają korzystanie z tej kategorii paliw tylko w przypadkach, gdy nie ma alternatywnych rodzajów paliwa i wystarczy dostać się do najbliższej stacji benzynowej. W takim przypadku pożądane jest poruszanie się z małą prędkością przy minimalnych obrotach.

AI-98

Jeśli wszystko jest jasne z poprzednią wersją paliwa, to w tym przypadku należy zacząć od celowości, ponieważ stosowanie tego rodzaju paliwa jest absolutnie nielogiczne, a większość kierowców się z tym zgadza. Faktem jest, że ta kategoria paliwa jest odpowiednia dla elektrowni z turbodoładowaniem i siłownikiem. Ten wniosek nasuwa się po przestudiowaniu liczby oktanowej. Dlatego jeśli zajmiesz 98. miejsce w Hyundaiu Krecie, nie powinieneś liczyć na wysoką kaloryczność. Oznacza to, że zużycie paliwa będzie znacznie wyższe od normy, a jednocześnie wskaźniki dynamiczne pozostaną bez zmian.

Najwyższa wydajność

Dokładnie tak jest, gdy tankowanie w pełni się usprawiedliwia. Benzyna Hyundai Kreta „Ecto” zawiera specjalne dodatki czyszczące układ paliwowy. Eksperci zalecają stosowanie tego konkretnego rodzaju paliwa, ponieważ pomoże to wydłużyć żywotność układu paliwowego koreańskiego modelu, a tym samym żywotność samego samochodu.

Kontrola jakości paliwa

Kierowcy, mieszkańcy dużych miast, zazwyczaj nie mają problemów z tankowaniem. Często korzystają z usług prestiżowych stacji benzynowych, co do jakości paliwa. Ale niewiele osób wie, że lepiej zatrzymać się na stacji samej firmy i unikać różnych franczyz. Możesz śledzić ten niuans, badając stanowisko klienta lub sprawdzając. Faktem jest, że oficjalne stacje benzynowe są wyposażone w drogi sprzęt, a ich oddziały są przestarzałe.

W tych przypadkach, gdy jesteś w trasie i pilnie potrzebujesz zatankować, a po drodze nie zauważysz niezawodnych stacji benzynowych, pozostaje tylko jedno - zatrzymać się w pobliżu pierwszej mniej lub bardziej normalnej stacji i wizualnie ocenić jakość paliwa. Na przykład dobra 95-ta benzyna będzie bezbarwna, nadając lekko niebieski odcień.

Ale jeśli zauważysz czerwony lub żółty odcień, lepiej odmówić użycia takiego paliwa. Najprawdopodobniej taka benzyna zawiera dodatki manganu lub ferocenu, które mogą negatywnie wpłynąć na układ paliwowy pojazdu.

Jak pokazuje praktyka, większość posiadaczy Grety korzysta ze zwrotnicy AI-95 i jest to równie dobra opcja, co Ecto. Nie ma sensu oszczędzać na paliwie, ponieważ różnica między kategoriami benzyny jest niewielka. Lepiej przepłacić kilka rubli niż szukać środków na remont silnika.

Wynik

Koreański crossover jest wyposażony w dość delikatny układ paliwowy, dlatego do wyboru paliwa do Hyundaia Creta należy podchodzić odpowiedzialnie. Książka eksploatacyjna samochodu mówi, że może on działać na 92 \u200b\u200bbenzynie, ale eksperci zalecają, aby go nie nadużywać. To samo dotyczy AI-80 i AI-98, których eksperci w ogóle nie zalecają Grecie. Najlepszą opcją jest 95. benzyna, którą łatwo odróżnić od podróbki - bezbarwnej cieczy o niebieskawym odcieniu. Jeśli zauważysz żółty lub czerwony odcień benzyny, lepiej odmówić.

Wielu właścicieli koreańskiego crossovera zastanawia się, jaką benzyną napełnić Hyundaia Creta? A ci, którzy dopiero planują kupić SUV-a, nie są wyjątkiem. A sytuacja z jakością paliwa tylko pogłębia problem, ponieważ nikt nie chce „wykorzystać” silnika.

Co zaleca producent?

Zgodnie z instrukcją obsługi dozwolone jest tankowanie Hyundai Kreta benzyną AI-92 i wyższą, i dotyczy to obu silników - 1,6 litra, ze zwrotem 123 litry. sek. i 150-konny 2-litrowy. Z tyłu klapy znajduje się naklejka, która wskazuje również liczbę oktanową paliwa.

Jednak niektórzy uważają, że nawet tankowanie AI-92 jest niepożądane dla crossovera. Motywują to niską jakością benzyny. W konsekwencji podczas szybkiej jazdy i dużych obciążeń silnik może stać się niestabilny. Utrzymuje się również prawdopodobieństwo przyspieszonego zużycia elementów zespołu i jego przegrzania. W najgorszym przypadku będziesz musiał zamówić remont silnika Hyundai Creta, wraz z montażem nowego zestawu tłoków, zaworów, elementów układu paliwowego i nie tylko.

Liczbę oktanową benzyny można odczytać bezpośrednio na klapce wlewu paliwa na Krecie.

Tankowanie AI-80

Z drugiej strony są tacy, którzy spieszą się na drugą skrajność, wierząc, że skoro silnik Hyundaia Creta koncentruje się na 92. benzynie, to możesz okresowo tankować 80. bez większego strachu. Oczywiście, gdy nie ma absolutnie żadnej alternatywy (np. Skończyło się paliwo na stacji benzynowej w jakiejś wiosce), można też zatankować 80., ale tylko po to, by dostać się na kolejną stację benzynową. Jednocześnie nie zaleca się jechać szybko lub na wysokich obrotach.

Tankowanie AI-98

W tym przypadku pojawia się kwestia celowości. I jak uważają opiekunowie, używanie takiego paliwa jest bezcelowe. Wynika to z wyznaczenia benzyny o takiej liczbie oktanowej, przede wszystkim do jednostek napędowych z turbodoładowaniem, a także do silników wymuszonych. W związku z tym produkcja takiej benzyny prowadzona jest z dodatkiem składników charakteryzujących się wysoką liczbą oktanową i niskimi wartościami opałowymi. Oznacza to, że nie należy spodziewać się obniżenia zużycia (wręcz przeciwnie), a także poprawy dynamiki przyspieszenia.

Tankowanie benzyny niskiej jakości może spowodować poważny remont silnika.

Czy muszę tankować benzynę Ultimate?

W tym przypadku tankowanie jest w pełni uzasadnione. Benzyna taka jak „Ecto” itp. Zawiera dodatki, które przepłukują układ paliwowy. W przypadku Hyundaia Creta jest to tym ważniejsze, że crossover jest nowy, więc używanie takiej benzyny od samego początku pomoże zapobiec zanieczyszczeniu układu paliwowego.

Samodzielne sprawdzenie jakości benzyny

W obszarach metropolitalnych można zazwyczaj uniknąć problemów z paliwem. Aby to zrobić, musisz zatankować tylko na stacjach prestiżowej sieci stacji benzynowych (takich jak Lukoil), podczas gdy musisz zadzwonić na stację samej firmy, a nie franczyzy. Ten moment można sprawdzić na stoisku z dokumentami lub na czeku. W końcu takie stacje paliw są wyposażone w drogi sprzęt. Jednak to również nie daje pełnej gwarancji.

Kiedy jesteś w trasie, a stacja paliw szczerze mówiąc nie budzi zaufania, paliwo trzeba ocenić przynajmniej wizualnie. Jeżeli benzyna jest wysokiej jakości (AI-95) to będzie praktycznie bezbarwna lub będzie miała odcień żółtego lub niebieskiego.

Nie musisz być chemikiem i mieć własne laboratorium, aby samodzielnie sprawdzać jakość paliwa.

W przypadku, gdy benzyna ma czerwony odcień, zawiera dodatki zawierające metal na bazie ferrocenu lub manganu. Kiedy benzyna zawiera dodatki z monometyloaniliny, wyróżnia się jasnożółtym kolorem. Lepiej odmówić tankowania takim paliwem.

Ogólnie, jak pokazuje praktyka, lepiej nie oszczędzać pieniędzy i napełniać Cretu wysokiej jakości paliwem i preferować 95. benzynę. Różnica w cenie kilku rubli za litr jest bardzo niewielka, więc nie powinieneś ryzykować silnika crossover. A przypadki, w których tania 95. benzyna okazała się 92, a nawet 80. na stacjach benzynowych, nie są tak rzadkie.

Poniższe historie krótko opisują, jak niezależnie sprawdzić jakość paliwa wlewanego do zbiornika Crety:

Firma Hyundai znana jest z niezawodnych silników, charakteryzujących się zwiększonym zasobem i łatwością obsługi. Ponadto każdy model wyposażony jest w silnik własnej produkcji, co uniezależnia koncern od innych twórców. Crossover Hyundai Creta 2016, wyposażony w dwa rodzaje jednostek benzynowych, nie był wyjątkiem:

• Gamma G4FG - 1,6 litra.
• Nu G4NA - pojemność 2,0 litra.

Każdy z tych silników jest dobry na swój sposób, ale nie bez muchy w maści. Ale więcej o wszystkim.

Charakterystyka i cechy silników Hyundai Creta

Obecnie samochody Hyundai Creta są wyposażone w dwa rodzaje silników benzynowych.

Charakterystyka silników Hyundai Creta:

G4FG

Silnik, który należy do serii Gamma i jest dobrze znany krajowym kierowcom. Jednostka napędowa jest instalowana w wielu modelach Kia i Hyundai, co wzbudza zainteresowanie jej działaniem. Jednocześnie wszystko zaczęło się od serii G4FC o pojemności 123 litrów. z. Nowa jednostka wyróżniała się następującymi parametrami:

1. Lekki blok cylindrów wykonany z aluminium.
2. Zastosowanie łańcucha w układzie rozrządu.
3. Wtryskiwacz szyny paliwowej.
4. Para wałów.
5. Indywidualne cewki zapłonowe dla każdego cylindra.
6. Wykonanie 16 zaworów (regulacja - mechaniczna).

Dzięki temu takie silniki są niezawodne, bezpretensjonalne w działaniu i raczej ekonomiczne. Plus - możliwość zatankowania auta paliwem AI-92 i co ważne bez utraty przyczepności.

Krety 1,6-litrowy silnik Gamma 1,6 MPI to G4FG.

Ale producenci nie zatrzymali się i kontynuowali rozwój. Z czasem pojawił się bardziej zaawansowany model - G4FG. Pomimo różnicy tylko w jednej literze, silnik przeszedł szereg pozytywnych zmian:

1. Komponent oprogramowania został zoptymalizowany. W tym samym czasie elektroniczny system sterowania pozostał ten sam.
2. Sterowanie fazą CVVT stało się pełniejsze, a jego działanie obejmuje suw wydechu.

Główne cechy nowego silnika to:

1. Pojemność paszportu - 120-129 "koni".
2. Objętość - 1591 metrów sześciennych cm.
3. Układ poprzeczny.
4. Aluminiowy blok cylindrów i głowica cylindrów.
5. Napęd łańcuchowy.
6. Zapłon cewki.

Silnik sprawował się dobrze i otrzymał wiele pochlebnych recenzji od właścicieli Hyundaia Creta. Nie sposób nie wyodrębnić wielu problemów, które zostały odziedziczone po poprzedniej wersji (więcej na ten temat poniżej).

Nu G4NA

Cechy:

1. Produkcja bloku cylindrów z lekkich materiałów stopowych.
2. Napęd łańcuchowy, który obraca jednocześnie dwa wały (w tym napęd nałożony).
3. Układ „podwójny” CVVT, który jest przewidziany dla wału dolotowego i wydechowego.
4. Wielokrotny wtrysk (MPI).
5. Automatyczna regulacja popychaczy zaworów (w zestawie popychacze hydrauliczne).
6. Możliwość pracy na benzynie AI-92 i wyższej.
7. System zmiany geometrii układu dolotowego.

Ogromnym zainteresowaniem cieszy się moc Nu G4NA. Według danych paszportowych jest to 164-167 „koni”. Jeśli chodzi o samochody Hyundai Kreta w Rosji, wskazują one pojemność poniżej - 150 litrów. od., co jest związane z obowiązującym podatkiem transportowym. Jednocześnie dynamika i inne wskaźniki jednostki pozostały na tym samym poziomie.

Główną zmianą w nowym silniku było pojawienie się hydraulicznych popychaczy i dźwigni rolkowych w napędzie zaworów. Dzięki temu nie ma potrzeby sprawdzania luzów zaworowych i dźwigni rolkowych, co upraszcza obsługę i zwiększa niezawodność samochodu. Obecność dźwigni z rolkami to duży plus, ponieważ dzięki ich działaniu zmniejszane są straty tarcia. W rezultacie zmniejsza się zużycie, zwiększa się moc i minimalizuje zużycie paliwa Hyundaia Creta.

Ale jest też minus. Taka konstrukcja rozrządu jest bardzo złożona, dlatego stawiane są surowe wymagania dotyczące czystości silnika i jakości oleju. Ponadto, jeśli kompensator ulegnie awarii, naprawa spowoduje dużą sumę. I nie zawsze można znaleźć odpowiednią część.

Jeśli chodzi o wymagania serwisowe, prawie się nie zmieniły:

- Montaż nowego filtra paliwa - co 60 000 kilometrów.

Jest za wcześnie, aby mówić o zasobach i niezawodności Nu G4NA w dłuższej perspektywie, ale generalnie kształtuje się pozytywna opinia o jednostce. Silnik wykazuje znakomitą dynamikę przy obrotach powyżej średniej, ale nie da się uzyskać dużej zwinności po przekroczeniu „setki”. Dodatkowo do baku można wlać 92 benzyny, co jest stałym plusem.

Główne problemy operacyjne

Pomimo wielu różnic konstrukcyjnych w silnikach Hyundai Creta rosyjskiego zespołu, niedociągnięcia pozostają prawie niezmienione. Ale jeśli znasz „słabe” punkty i zwracasz należytą uwagę na konserwację, powinny pojawić się trudności.

Główne problemy związane z cechami konstrukcyjnymi obejmują:

Obecność aluminiowego bloku cylindrów

Pomimo odporności na korozję i niewielkiej wagi innowacja ta ma kilka wad. Głównym z nich jest przyspieszone zużycie, dzięki któremu z czasem kompresja spada, wzrasta zużycie oleju i pojawiają się problemy z zimnym startem. Ponadto aluminium jest w swojej konstrukcji metalem bardzo miękkim, którego nie można się nudzić.

Zastosowanie cienkościennych „suchych” tulei żeliwnych

Podczas procesu produkcyjnego części te są „wypełnione” płynnym aluminium, przez co wydają się zlewać ze strukturą bloku. Więc nie jest możliwe zdobycie przedmiotów. Jedno rozwiązanie jest nudne, ale ze względu na małą grubość ścianek cylindra jest to prawie niemożliwe.

Złożoność naprawy

Zdaniem ekspertów, silników Hyundaia Creta trudno przypisać jednostkom nadającym się do naprawy, a sam producent nie sugeruje możliwości remontu. Jeśli używasz metod „rękodzieła”, nie możesz marzyć o długoterminowym zasobie.

Niska żywotność

Na wielu stronach pojawiają się opinie, że zasób silnika nie przekracza 180-200 tysięcy kilometrów, co odpowiada 5-7 latom eksploatacji. Ale w praktyce takie stwierdzenia nie zostały potwierdzone. Co więcej, wielu właścicieli modeli Hyundaia twierdzi, że z powodzeniem pokonali znak 300 tysięcy kilometrów. Żywotność w dużej mierze zależy od prawidłowego działania - ostrożnego podejścia podczas rozruchu na mrozie, ograniczenia liczby obrotów i tak dalej.

Wysoki koszt wymiany bloku cylindrów

Po 220-250 tysiącach kilometrów blok cylindrów może się zużyć, co będzie wymagało instalacji nowej części zamiennej. W tym przypadku montaż zmienia się w montażu, a średni koszt takiej pracy to 60-80 tysięcy rubli.

Brak luzu kompensatora hydraulicznego w rozrządu (w starych silnikach)

Z tego powodu po 110-120 tysiącach kilometrów nie można obejść się bez regulacji odległości między popychaczem a krzywką.

Produkcja chińska

Pomimo tego, że silnik jest produkowany w fabrykach w Chinach, nie wpływa to na jakość. Generalnie montaż odbył się starannie i bez oczywistych uwag.

Powyższe i inne wady silników nowego Hyundaia Cret objawiają się następująco:

1. Pojawienie się pukania w czasie (w 9 na 10 przypadków przyczyną jest hałas z łańcucha). W tym miejscu pojawia się regulacja zaworów. Ponadto taki problem, choć rzadko, może objawiać się w nowym Hyundai Creta. Najlepszym rozwiązaniem jest natychmiastowy kontakt z serwisem.
2. Odgłosy takie jak stukot lub kliknięcie wskazują, że wtryskiwacze pracują normalnie (często).
3. Wycieki oleju są rzadkie, ale uszczelka pod pokrywą rozrządu nie jest idealna. Jeśli na styku głowicy i bloku pojawią się ślady smaru, lepiej nie ciągnąć z wymianą.
4. „Płynność” obrotów rozwiązuje się poprzez wyczyszczenie przepustnicy lub dostosowanie programu komputerowego.
5. Wibracje przy XX są powodowane przez zabrudzoną przepustnicę lub świece zapłonowe. Jeśli wibracje są silne, należy zwrócić uwagę na integralność mocowań silnika.
6. Wibracje przy średnich obrotach są często przypisywane rezonansowi silnika. Aby rozwiązać problem, po prostu naciśnij i zwolnij pedał gazu.

Jaki jest wynik finansowy?

Silniki Hyundaia Creta nie są doskonałe, ale na tle swoich „kolegów” ze średniego segmentu słusznie uchodzą za liderów. Wynika to z jego dużej mocy, niskiego zużycia paliwa i możliwości wykorzystania 92. benzyny. Dla właścicieli samochodów krajowych takie cechy są niezwykle ważne. Błąd producentów polega na tym, że w wyścigu o łatwość produkcji i łatwość produkcji ucierpiała główna jakość silników Hyundai Creta - ich konserwacja.

Pytanie „Jaką benzynę wlać do Hyundaia Creta” niepokoi wielu właścicieli tego koreańskiego crossovera. Na rynku rosyjskim ten samochód jest wyposażony tylko w dwa silniki benzynowe:

Omówiliśmy już szczegółowo te silniki w naszych poprzednich materiałach, więc nie będziemy się na nich skupiać. Ale przejdźmy gładko do naszego pytania.

W ciągu ostatnich kilku lat, kiedy Hyundai Creta był sprzedawany na naszym rynku, kupujący wyrobili już dobre wrażenie o tej marce. W szczególności Hyundai Creta już ugruntował swoją pozycję jako niezawodny i bezpretensjonalny samochód.

Teraz przetłumaczmy, co to wszystko znaczy. Tak więc jest napisane „min. 92 ”. Oznacza to, że minimalną ilość benzyny AI-92 można wlać do Hyundaia Kreta. Również na klapce wlewu paliwa widnieje napis „tylko benzyna bezołowiowa”, co dosłownie tłumaczy się jako „tylko benzyna bezołowiowa”. Innymi słowy, do Hyundaia Kreta wlewa się tylko benzynę bezołowiową o klasie jakości co najmniej AI-92. Ale nikt nie zabrania używania benzyny AI-95.

Nawiasem mówiąc, jeśli nie wiesz, ile litrów benzyny wlewa się do zbiornika Hyundai Creta, możesz przejść do i znaleźć wszystkie szczegółowe informacje.

Jak powiedzieliśmy powyżej, Hyundai Kreta może łatwo strawić benzynę tej marki. Ważne jest tylko to, że we współczesnej rzeczywistości dość trudno jest znaleźć naprawdę wysokiej jakości paliwo AI-92. Chociaż w dużych miastach można znaleźć sprawdzone stacje benzynowe, które sprzedają wysokiej jakości benzynę AI-92.

Ale mieszkańcom słabo zaludnionych miast i miasteczek znalezienie takiej stacji benzynowej w pobliżu jest naprawdę trudne.

Najbardziej preferowaną opcją dla Hyundaia Creta będzie benzyna AI-95. Ponadto doskonale nadaje się do silników o pojemności 1,6 litra i 2,0 litra. Oczywiście ze względu na dużą popularność benzyny 95 jest ona najczęściej podrabiana. W doniesieniach prasowych bardzo często pojawia się informacja, że \u200b\u200bna jakiejś stacji benzynowej znaleziono podrobione paliwo. Jednak na dużych stacjach sieciowych monitorują jakość paliwa, dlatego lepiej poszukać wśród nich stacji benzynowej. W każdym razie możesz znaleźć normalną stację benzynową i stale na niej tankować.

Czy powinienem zatankować benzynę AI-98 w Hyundai Creta?

Na większości dużych stacji benzynowych można znaleźć benzynę AI-98, która często przyciąga właścicieli Hyundaia Crete. Jest jednak przeznaczony do aut sportowych i nie ma sensu go używać w Hyundaiu Creta. Nie, oczywiście Creta bez problemu będzie jeździł na tym paliwie. Ale nie zrozumiesz żadnych korzyści z tego. Po pierwsze, zużycie paliwa nie będzie niższe niż w AI-95. Po drugie, AI-98 jest droższe niż AI-95 i AI-92.

W rzeczywistości nie ma różnicy między silnikami 2,0 i 1,6 Hyundaia Creta pod względem zużycia paliwa. Oba te silniki są równie dobre w trawieniu paliwa i AI-92 i AI-95. Jednak każdy z właścicieli sam decyduje, jakim paliwem zatankować samochód.

W Internecie jest wielu, którzy twierdzą, że AI-95 zużywa mniej paliwa niż AI-92. Wynika to z faktu, że 95. benzyna spala się trochę lepiej, dlatego zapewnia lepszą wydajność w porównaniu do AI-92. W rezultacie, przy innych rzeczach równych, pojazd AI-95 jest w stanie pokonać większe odległości.

Jak zatankować wideo Hyundai Cretu 1.6

Mała diagnostyka benzyny, którą wlewamy. Pocisk Lew 95:

Hyundai Creta jaką benzynę wlać? Recenzje właścicieli

SANYA 63, Nowosybirsk

Dzień dobry. Czysto z osobistych obserwacji mogę powiedzieć, że na krajowej 95. samochód zachowuje się nieco bardziej energicznie na drodze pod względem dynamiki, a to odzwierciedla się nie tyle w konkretnym planie, usiadł, nacisnął i latał, a mianowicie w drobiazgach, zwłaszcza przy przyspieszaniu, jest to odczuwalne w pierwszych sekundach ... Jeśli chodzi o paliwo z importu w klasach 92, 95, 95 E10 itp. Różnicy w ogóle nie zauważyłem. Wniosek jest taki, po prostu nasze technologie produkcyjne są przestarzałe i pozostają w tyle za Europą, ponieważ silniki Hyundai nie są zbyt wymagające, do benzyny, w tym silnika na Krecie, można napełnić 92, a nie parę.

KIEROWCA, Soczi

Vovanich z osobistych obserwacji Crety przy 95 zachowuje się znacznie lepiej, 92 to dolna granica zalecana przez producenta Crety, przy 92 silnik pracuje zauważalnie gorzej, jakoś ciężko, czy coś twardnieje. Myślę, że dla silników Hyundaia 95 nadal jest najlepsze, uzupełniam tylko 95.

Victor, Niżny Nowogród

Wielokrotnie sprawdzałem to na różnych samochodach Hyundaia: spalanie 92. na jednostkę km jest większe niż o 95 m właśnie przy różnicy w cenie, a auto na 95 m jest żywsze i wygodniejsze. Na tej podstawie używam 95. 92. od Lukoil nie próbował. Na niektórych stacjach benzynowych Lukoil 95. jest gorszy niż 95. u sprawdzonych innych marek (Moskwa). Niejednoznaczny moment.

Hyundai Creta zajmuje jedno z najwyższych miejsc na liście poszukiwanych samochodów na rynku krajowym.

Producent wyposaża samochód w kilka rodzajów benzynowych silników spalinowych, które są w stanie wykazać się wysokim przy minimalnych nakładach inwestycyjnych. Pomimo wszystkich korzyści dla wielu właścicieli, rzeczywiste zużycie paliwa na 100 km pozostaje otwarte. W końcu wysokiej jakości paliwo to klucz do trwałej i wydajnej pracy silnika.

Aby zmniejszyć ryzyko awarii silnika, właściciele samochodów powinni wiedzieć, jakiego rodzaju benzynę uzupełnić Kreta zgodnie z wymaganiami zakładu.

Rzeczywiste zużycie paliwa Hyundai Creta na 100 km

Do jakiej benzyny wlewa się na stacjach krajowych?

Na rynku krajowym przeważająca większość paliw benzynowych posiada certyfikaty państwowe.

Benzyny AI 92 i 95 są najbardziej poszukiwane i rozpowszechnione. Jednocześnie gatunki wysokooktanowe występują w dużych regionach, gdzie sieć stacji paliw jest bardzo rozwinięta. Można wyróżnić listę dostępnych benzyn na krajowych stacjach benzynowych:

AI 92 (najtańsza opcja, używana głównie w przypadku starego sprzętu);
AI 95 (wspólna marka paliwa, ponad 80% popytu na rynku krajowym);
AI 98 (benzyna o ulepszonej liczbie oktanowej);
AI 100 (jedna z najdroższych marek paliw).

Prawie cała benzyna spełnia normy i wymagania Euro2 i Euro3. Ponadto wyższa liczba oktanowa wskazuje na wyższą jakość.

Paliwo wysokooktanowe zawiera minimalną ilość zanieczyszczeń w postaci siarki i smoły, co pozytywnie wpływa na trwałość wyposażenia samochodowego. Każdy rodzaj benzyny ma wiele różnic, które można określić na podstawie jej właściwości technicznych.

Oprócz wymienionych marek zwykłego paliwa z serii AI, na krajowych stacjach benzynowych można znaleźć inne benzyny z dodatkiem różnych dodatków, które pomagają zwiększyć liczbę oktanową i poprawić niektóre właściwości.

To paliwo zawiera benzynę z alkoholem. Ta marka zawiera co najmniej 20% związków alkoholu na bazie etanolu. Ten rodzaj paliwa jest odpowiedni do wszystkich nowoczesnych samochodów, a także silników hybrydowych.

Co się dzieje, gdy mieszasz różne rodzaje benzyny?

Niemal każdy właściciel samochodu spotkał się z sytuacją, gdy na stacji nie ma wymaganej marki paliwa, a do wyboru jest benzyna o niższej lub wyższej liczbie oktanowej.

W tym przypadku pojawia się wiele nieporozumień. Na przykład w zbiorniku znajdują się resztki 95., a tankowanie odbywa się na 92. W związku z tym następuje bezpośrednie mieszanie dwóch benzyn, co nie ma pozytywnego wpływu na ogólną eksploatację samochodu.

Problem polega na obecności dodatków w składzie paliwa. Wiadomo, że benzyny 95 i 98 są wytwarzane z bazy 92, która jest uzupełniana różnymi składnikami chemicznymi w celu zwiększenia liczby oktanowej i zmniejszenia stężenia brudnych związków.

Podczas ładowania 92 w 95 lub 95 w 100 praktycznie nie zachodzi bezpośrednie mieszanie. Benzyna o wyższej liczbie oktanowej jest mniej gęsta. W związku z tym paliwo wysokooktanowe unosi się w górę.

Jednorazowe mieszanie różnych marek praktycznie nie ma wpływu na wyposażenie paliwowe samochodu. W nagłych przypadkach można napełnić samochód dowolną benzyną, ale nie mniejszą niż dopuszczalna oktanem. Często samochody, które jeżdżą przy 95, mogą tymczasowo jeździć przy 92. Przed tankowaniem ważne jest, aby zawsze wziąć pod uwagę wymagania producenta.

Przecież zły dobór paliwa może spowodować duże spalanie na 100 km i zanieczyszczenie wtryskiwaczy paliwa, co pociąga za sobą kosztowne naprawy.

Jaką benzynę na Krecie lepiej napełnić

Crossover Hyundai Creta ma dość niezawodny silnik, który wybacza wiele błędów obsługi przy odpowiedniej konserwacji.

Silniki fabryczne o objętości 1,4-2,0 są przeznaczone głównie dla AI-95. Zastosowanie tego typu benzyny pozwala uwolnić pełen potencjał silnika i uzyskać pożądaną wydajność.

W praktyce tankowanie 95 i 98 praktycznie nie różni się. Samochód nie zmienia osiągów jezdnych. Wyjątkiem jest zużycie paliwa, które wynosi 98, pod warunkiem, że stały ruch na autostradzie jest mniejszy o 0,4 litra. W niektórych trybach pracy (miejski, mieszany) praktycznie nie ma oszczędności.

Dlatego Hyundai Creta nie musi przepłacać za 98.