Strojenie SuzukiSX4 - nie jest to łatwe zadanie, choćby dlatego, że ten samochód jest wykonany z miłością i troską. Włosi, wielcy koneserzy samochodu, przyczynili się do stworzenia atrakcyjnego wyglądu minicrossovera. Japończycy, którzy potrafią wyrazić każdy pomysł poprzez wizerunek młodej dziewczyny, przybliżyli włoski design do stylu dziewczyny z mangi.

W rezultacie Suzuki SH4pojawił się przed europejskim konsumentem jako miniaturowa piękność o szeroko otwartych oczach, wdzięcznych kształtach sylwetki, przepysznych wybrzuszeniach i dotykających zagłębieniach. Oto, co dostroić w takim pięknie?

Ale rosyjski entuzjasta samochodów nie lubi wycofywać się przed trudnościami! Strojenie Suzuki SX4, zrobiony własnymi rękami,naprawdę w stanie ulepszyć Japonkę! W większości przypadków...

Powiemy Ci o nich.

Tuning silnika

Zaawansowany technicznie układ napędowy SuzukiSX4 nie potrzebuje dostrajania, które jest praktykowane w przypadku mniej udanych samochodów. Zamontuj lekkie tłoki i kuty wał korbowy, zamontuj sportowy wałek rozrządu, szlifuj kolektor dolotowy, aby poprawić dynamikę dla właściciela Suzuki CX4nie żeby wcale nie było konieczne ... Niepożądane!

Preferowany jest znacznie mniej traumatyczny (jak na samochód) sposób uświadomienia sobie ukrytego potencjału silnika. Wykonywanie chip Tuning Suzuki SX4 rezygnuje bez skrócenia żywotności do krytycznych poziomów.

Operacja polega na przeprogramowaniu jednostki elektronicznej sterującej pracą silnika. Do samodzielnego wykonania potrzebny jest specjalistyczny sprzęt, solidna wiedza oraz praktyczne umiejętności z zakresu programowania.

Biorąc pod uwagę te okoliczności, wykonanie chipa silnikowego powinno zostać powierzone zaufanym specjalistom - chyba że w planie jest zamontowanie i podłączenie autonomicznej jednostki sterującej. Takie zestawy tuningowe tworzone są z myślą o samodzielnej instalacji urządzenia przez właścicieli samochodów i wymagają minimum umiejętności ślusarskich.

W każdym zakątku Rosji łatwo jest znaleźć wyspecjalizowaną firmę oferującą wysokiej jakości chip tuning silnika Suzuki SX4... Klient czeka na szeroką gamę programów, które optymalizują jedną lub drugą grupę parametrów technicznych jednostki napędowej.

Oprócz zwiększenia mocy i momentu obrotowego, wysokiej jakości flashowanie znacznie zmniejsza „apetyt” silnika. Właściciele zwrotnic chipów Suzuki SX4

zwróć uwagę na pojawienie się specjalnej elastyczności w działaniu silnika. Zachęcający jest również wzrost szybkości reakcji silnika na wciśnięcie pedału gazu.

W niektórych przypadkach tuning chipówSuzukiSX4 pomaga przystosować silnik do transportu przyczep i ciężkich ładunków w warunkach terenowych. Program, zmodyfikowany ze względu na zwiększony ciąg, zwiększa moc silnika nie tylko przy wysokich obrotach przy całkowicie otwartej przepustnicy, ale także w warunkach miejskich (niski i średni zakres obrotów wału korbowego).

Według zeznań kierowców, po udanym flashowaniu Suzuki SX4wyeliminowane są takie nieprzyjemne problemy, jak drgania i spadki w pracy silnika. Dotychczas powolna dynamika przyspieszania „ożywia”, znikają szarpnięcia automatycznej skrzyni biegów, zły start w niskich temperaturach odchodzi w nieodwołalną przeszłość.

Właściciele SuzukiSX4 z wadliwymi sondami lambda i zdalnymi katalizatorami oferowane są zwykle programy, które usuwają kody błędów bez uszczerbku dla osiągów samochodu.

Czas trwania procedury tuning chipów Suzuki SX4osiąga trzy godziny. Z reguły klient otrzymuje zapisaną wersję oprogramowania fabrycznego. Poważne studia tuningowe oferują swoim klientom miesiąc na przetestowanie zaktualizowanych właściwości jezdnych samochodu (w rozsądnych i bezpiecznych trybach i warunkach eksploatacji). Jeśli oczekiwania właściciela auta nie zostaną spełnione, pieniądze są mu zwracane, a oryginalna wersja oprogramowania trafia na elektronikę.

Ceny tuning chipówSuzukiSX4 nie można nazwać transcendentalnym. Ale wzrost mocy i momentu obrotowego jest imponujący (średnio od 9 do 12%)!

Turbo przyspieszenie

Niektórzy entuzjaści technologii tuning Suzuki SX4 silnik wyposażony jest w turbosprężarkę (turbina niskiego ciśnienia 0,2-0,4 bara). Rozwiązanie to nie wymaga modyfikacji układu chłodzenia, specjalnego flashowania elektroniki i głębokiej modernizacji bloku energetycznego. Wzrost mocy turbodoładowanego silnika to nieco ponad czterdzieści koni mechanicznych w zakresie od 3000 do 5500 obr / min.

Przeciwnicy wprowadzenia turbiny do bloku energetycznego Suzuki SH4podaj następujące argumenty:

Wysoki koszt części i pracy (łącznie około 1500 USD);

Szybkie skrócenie żywotności silnika z turbodoładowaniem.

Alternatywnie oferują za te same pieniądze postawienie na samochód używanego silnika o większej pojemności, ponieważ silniki o objętości komory spalania do 2500 cm 3 pod maską crossovera Suzuki SX4 pasuje bez większych trudności.

Chciałbym zauważyć, że styl jazdy ma znacznie większy wpływ na „zdrowie” samochodu niż faktyczna obecność pewnych ulepszeń.

Strojenie zewnętrzne

Suzuki SX4- samochód jest masywny i popularny. Starając się uciec od irytującej jednolitości, wielu właścicieli stara się dodać odrobinę indywidualności do wyglądu swojego samochodu. Okazji do realizacji tego szlachetnego celu jest mnóstwo. Nawet pobieżne spojrzenie na listę akcesoriów do tuning ciałaSuzukiSX4 , możesz wybrać tuzin uroczych i oryginalnych "gadżetów".

Złożone i stosunkowo niedrogie rozwiązanie, które zmienia wygląd japońskiego crossovera - plastikowego body kit. Wizualnie czyni model cięższym, sprawia, że \u200b\u200bprofil seryjnego auta jest solidny.

Uzupełniając plastikowy „pancerz” body kit oryginalnymi felgami aluminiowymi, doprowadzisz ekspresję samochodu do najwyższych granic. Osłony reflektorów służą temu samemu celowi. W trosce o podniesienie estetyki frontu karoserii można zdecydować się na niewielką korektę strumienia świetlnego.

„Kenguryatnik” jest mało funkcjonalnym (w warunkach domowych) elementem tuning ciałaSuzukiSX4 ... Jednak wraz z chromowanymi rurami podnóżka nadaje samochodowi powagę jeepa.

Nawet bez montażu body kit i chromowanego metalu sprawisz, że Twój samochód będzie rozpoznawalny w ruchu ulicznym, jeśli zamówisz oryginalny aerograf karoserii. Wojskowa farba do kamuflażu Suzuki SX4- opcja wygrana-wygrana nie tylko dla wędkarzy i myśliwych, ale także dla wszystkich fanów stylu militarnego.

Zamiast aerografu można zastosować folię „karbonową”, która wymaga tylko jednej staranności podczas klejenia.

Folia węglowa wygląda równie dobrze, gdy jest nakładana w sposób ciągły i jako wykończenie małych karoserii Suzuki SH4takie jak słupki drzwi, tylny zderzak lub maska.

Prosta procedura dostosowania siatki będzie nieocenionym wkładem w tuning ciałaSuzukiSX4, sprawiając, że Twój samochód jest jeszcze bardziej atrakcyjny.

Strojenie salonu

Pomimo dobrej reputacji konsumenckiej wszystkich japońskich małych samochodów, salon SuzukiSX4 po dostrojeniu staje się jeszcze wygodniejszy. Samochód ma mały nieodłączny problem - niezbyt skuteczną izolację akustyczną. Problem znika po całkowitym pokryciu podwozia, drzwi, dachu i deski rozdzielczej materiałem dźwiękochłonnym.

Jeśli zamierzasz wykonywać prace dźwiękochłonne, przeczytaj artykuł na stronie, wybierz wysokiej jakości materiały i opanuj umiejętności cięcia.

Eksperci zalecają stosowanie Vizomatu o grubości 1 mm do izolacji akustycznej i wibracyjnej w połączeniu z 10 mm Penolonem. Vibroplast „TEAC 1” jest odpowiedni do bagażnika i drzwi. Funkcję ochrony przed pisaniem tworzywa deski rozdzielczej z powodzeniem spełni Bitoplast 10 w połączeniu z wibroplastem.

Czuje się jak właściciele, którzy nie byli zbyt leniwi, aby dostroić wygłuszenie kabiny SuzukiSX4 na drodze wiejskiej poziom hałasu zewnętrznego zmniejsza się o połowę, a na drodze asfaltowej o jedną trzecią.

O ważne

Doświadczeni użytkownicy crossoverów Suzuki SH4uwaga: miękkie przednie zawieszenie samochodu powoduje, że samochód „zasypia” podczas hamowania, a przechył podczas pokonywania zakrętów jest zbyt duży.

Problem można łatwo wyeliminować montując nieco dłuższe i sztywniejsze sprężyny, jednak po takiej przeróbce zachowanie samochodu przy dużych prędkościach na nierównych drogach może ulec pogorszeniu. Dlatego mistrzowie amatorskiej techniki strojenie Suzuki SX4oferują one plus w stosunku do standardowych sprężyn przedniego zawieszenia w celu zainstalowania wkładek polimerowych o wysokości do 30 milimetrów.

Serwis inżynieryjny naszych zasobów ostrzega przed takimi innowacjami. Tylko certyfikowane zestawy do podnoszenia dla Suzuki SX4 - w tym zestawy regulowanego zawieszenia ...

Zapewniają bezproblemową technicznie eksploatację pojazdu przy zachowaniu wysokich parametrów bezpieczeństwa. Montaż sprężyn o nietypowych wymiarach i dowolnej sztywności, montaż wszelkiego rodzaju „przedłużek”, „przekładek”, „przedłużek” i „tulei” niesie ze sobą niebezpieczeństwo utraty kontroli nad samochodem na trudnych odcinkach dróg.

W ostatnich latach modne stały się wszelkiego rodzaju rozpórki karoserii, stosowane wcześniej tylko we wnętrzach salonów samochodów wyścigowych. Sztywne struktury o złożonym kształcie są w jakiś sposób przymocowane do części ciała, rzekomo po to, aby zmniejszyć naprężenie spawanych szwów i zmniejszyć szybkość starzenia się metalu.

Postanowiłem kupić kompletny zestaw podkładek do Suzuki SH4,możesz znacznie zwiększyć wagę ciała. Co miesiąc wymyślane są nowe sposoby rozprowadzania maszyny!

Tymczasem rękodzielnicze rozpórki nie chronią przed spadkiem wytrzymałości ciała na skutek cyklicznych odkształceń, a jedynie zmieniają miejsce koncentracji mikrouszkodzeń w częściach ciała. Ochronna funkcja rozpórek ujawnia się tylko w sytuacjach awaryjnych - i nawet wtedy nie jest zbyt zauważalna.

Piękno komory silnika jest przydatne zarówno pod względem estetycznym, jak i technicznym. Idealne nigdy nie jest brzydkie! Zamień komorę silnika swojego crossovera w „cukierek” i - zobaczysz - na pewno zareaguje!

Powiązane artykuły

Geneva Motor Show 2013

Wyjątkowość Salonu Samochodowego w Genewie polega na tym, że jest to jedyna w Europie arena inteligentnej wojny między producentami samochodów. Obecny pokaz samochodowy w 2013 roku jest 83. z rzędu. W tym sezonie zapowiedziano 130 premier.

Autochemistry Ruseff: przed korozją!

Analizujemy, jak radzić sobie z najczęstszymi problemami związanymi z korozją samochodów przy użyciu nowoczesnych kompozycji autochemicznych firmy Ruseff. Instrukcje wideo.

W Rosji nie ma dróg - tylko kierunki.
Napoleon Bonaparte

... Offroad nie jest czymś do pokonania,
Ale jak pokonać drogę?
(piosenka z filmu „Midshipmen, forward!”)

Z pewnością każdemu kierowcy jest znane uczucie, które potocznie nazywane jest „krwotokiem serca”, kiedy po zjechaniu z asfaltu mija się wybrzuszenie lub gałąź między kołami, a pod samochodem słychać „turkusowy”. Natychmiast rysujesz sobie zdjęcia uszkodzeń, żałujesz, że nie chodzisz, i zazdrościsz właścicielom SUV-ów dobrego prześwitu. Jednak prawie każdy samochód może być lekko „podniesiony” bez absolutnego uszkodzenia elementów zawieszenia i skrzyni biegów oraz bez poważnego wpływu na prowadzenie. Trochę - to 2-5 cm, ale to w zupełności wystarczy, aby bez problemu brodzić leśnymi ścieżkami na grzyby, wędkowanie czy domek letniskowy w samochodzie.

Zwiększenie prześwitu samochodów SUZUKI odbywa się poprzez zamontowanie dystansów pomiędzy karoserią a sprężyną. „Uniesiony” samochód ma następujące pozytywne cechy:

• możliwość bezpiecznej jazdy bez dotykania, gdzie wcześniej „zaroślał” dno
• spektakularny wygląd
• możliwość montażu kół o większej średnicy
• samochód mniej ugina się po pełnym załadowaniu

Dzień dobry wszystkim!

Wreszcie była możliwość zamontowania cylindrów i dystansów!

Więc wszystko jest w porządku.

Ponieważ mieszkam na Kamczatce, a nasze zimy są jednymi z najbardziej śnieżnych w naszym kraju! śnieg na noc 2-3 m jest w porządku, a nawet rano nie wszystko zostało wyczyszczone!)))

delikatnie mówiąc)))

Tak wielu moich rodaków podnosi swoje samochody, samochody i jeepy, minibusy i ciężarówki! przekładki, które mamy na sezon rozpraszają się jak ciasta!)))

Wszyscy mieszkający na Kamczatce starają się zabrać auto 4vd, bo zimą nie zawsze można jeździć przodem lub tyłem, w śnieżyc i 1-2 dni później nie ma co robić z tyłu!

Chociaż są zdesperowani ludzie, którzy sami nie idą (ciągle siadają i grzebią się), stwarzają też problemy innym!

Kto jeździ w zamieci, wie!

Tak więc zima pokazała, że \u200b\u200bpara - trzy dodatkowe centymetry samochodu nie byłaby zbyteczna!

Tak, SX4 do auta osobowego (crossover) wioślarstwo bardzo przyzwoicie, z blokadą jest znakomite (porównuję z kolegami z klasy: Qashqai, HR-V, myślę, że są najbliżej sx4), ale czasami wciąż brakuje luzu.

Postanowiono podnieść.

Zadanie było proste:

Zwiększyć prześwit o 2-3 cm bez utraty sterowalności i jednocześnie minimalizując dodatkowe. obciążenie zawieszenia (linki, gumki, ciche itp.).

Obliczono różne opcje, cały Internet, magazyny, porady od znających się na rzeczy ludzi, krewnych, przyjaciół, ludzi na ulicy) itp.

Zatrzymałem się przy opcji z przekładkami, ale nie gumowymi ale metalowymi z przodu i montażem dodatkowych. gumki (uszczelki) na trzpieniu kołka amortyzującego z tyłu, a żeby cała ta konstrukcja była stabilna, zakupione jako dodatkowy elastyczny element zawieszenia!

Potem wzięliśmy cylindry, uparcie nie chcieli wdrapać się do wnętrza sprężyny, ale po nasmarowaniu smarem weszli prawie natychmiast, a po ich umieszczeniu pod nimi (nadal działają jak zderzaki).

Wcześniej ZAWIERALIŚMY cylindry!)))

cylindry i gumowe stojaki (zderzaki)

Całość wprowadziliśmy dość szybko i zrobiliśmy to w 15 minut!

Problem powstał z miejscem wyjścia samego brodawki!

Gdzie to umieścić, aby wygodnie było pompować i nie wiercić żadnych szczegółów?

Cóż, żeby go nie zerwać, gdzie przypadkowo jest nić ?!

Schemat montażu części układu pneumatycznego)))

Znaleziony! Jedna ze śrub mocujących zderzak do nadwozia jest skręcona w rodzaj stalowej pochwy, jest mocna i wytrzymała!

Znalazłem narożnik z twardego metalu, wyszlifowaliśmy go, wywierciliśmy otwór i wszystko pasowało idealnie! Zdjęcie.

sutek został wyjęty, znajduje się powyżej dolnego punktu tłumika, jest naprawiony poważnie))

wszystkie węże są zabezpieczone elektrycznymi plastikowymi zaciskami.

Następnie założyli koła i opuścili samochód, pompowali 2 atm za pomocą sprężarki, to więcej niż.

Wyniki:

1) Samochód jest ok. 2 cm wyżej

2) Sterowalność nie pogorszyła się (cylindry zapewniają niezbędną sztywność), a może trochę lepiej. moim zdaniem

3) Zawieszenie jest bardziej zmontowane i bardziej energochłonne. uczucie podczas skakania na gumowej piłce! Nie znam konta do porównania.)))

4) Sprężyny stały się teraz wieczne!))) Cóż, ogólnie rzecz biorąc, należy zmniejszyć obciążenie tylnego zawieszenia.

To wszystko))) pytania? zapytać?)))

Raport pochodzi stąd: drive2.ru/l/4178236/

Prześwit lub prześwit pod pojazdem Suzuki CX4jak w przypadku każdego innego samochodu osobowego jest ważnym czynnikiem na naszych drogach. To właśnie stan nawierzchni jezdni lub jej całkowity brak sprawia, że \u200b\u200brosyjscy kierowcy interesują się prześwitem Suzuki SX4 oraz możliwość zwiększenia prześwitu za pomocą podkładek dystansowych lub nawet wzmocnionych sprężyn.

Na początek warto to powiedzieć szczerze rzeczywisty prześwit Suzuki CX4 mogą znacznie różnić się od deklarowanych przez producenta. Cała tajemnica tkwi w sposobie pomiaru i miejscu pomiaru prześwitu. Dlatego prawdziwy stan rzeczy można sprawdzić tylko samodzielnie uzbrojony w taśmę mierniczą lub linijkę. Oficjalny prześwit Suzuki CX4 różne generacje różnią się w zależności od typu napędu i typu nadwozia. Rzeczywiście, oprócz nowych hatchbacków, kilka lat temu na rynek rosyjski sprowadzono również sedany SX4.

• Wyprzedaż Suzuki CX4 od 2006 roku - od 160 do 175 mm
• Prześwit Suzuki CX4 4WD od 2006 roku - 190 mm
• Prześwit Suzuki CX4 sedan od 2007 roku - 165 mm
• Wyprzedaż Suzuki CX4 od 2012 roku - 175 mm
• Wyprzedaż Suzuki CX4 od 2015 roku - 175-180 mm
• Prześwit po zmianie stylizacji Suzuki CX4 od 2016 roku - 180 mm

Niektórzy producenci idą na całość i deklarują wielkość prześwitu w „pustym” samochodzie, ale w rzeczywistości mamy pełen bagażnik różnego rodzaju rzeczy, pasażerów i kierowcę. Oznacza to, że w załadowanym samochodzie odprawa będzie zupełnie inna. Innym czynnikiem, o którym niewiele osób pamięta, jest wiek samochodu i zużycie sprężyn, ich „osiadanie” ze starości. Problem rozwiązuje się instalując nowe sprężyny lub kupując podkładki dystansowe pod sprężyny opadające Suzuki CX4... Dystanse pozwalają zniwelować opadanie sprężyn i dodać kilka centymetrów prześwitu. Czasami nawet centymetr na parkingu przy krawężniku odgrywa ważną rolę.

Ale nie daj się ponieść "podnoszeniu" prześwitu Suzuki CX4, ponieważ przekładki zwiększające prześwit skupiają się tylko na sprężynach. Jeśli nie zwrócisz uwagi na amortyzatory, których skok jest często bardzo ograniczony, to samomodernizacja zawieszenia może doprowadzić do utraty kontroli i uszkodzenia amortyzatorów. Pod względem zdolności do jazdy w terenie duży prześwit w naszych trudnych warunkach jest dobry, ale przy dużych prędkościach na torze i na zakrętach występuje poważne nagromadzenie i dodatkowe przechyły nadwozia.

Pomiar wideo prawdziwy prześwit nowego Suzuki SX4 pod ochroną silnika.

Z tyłu Suzuki CX4 zwykle instaluje się element dystansowy sprężyny (patrz zdjęcie poniżej).

Przód jest trochę trudniejszy, bo tam trzeba majstrować przy blacie. Oprócz zamontowania podkładek dystansowych pod poduszką kolumny amortyzatora będziesz musiał wydłużyć drążek amortyzatora, w przeciwnym razie nie będzie można zamontować przedniego zawieszenia. Zdjęcie podkładek ze szczegółowymi wymiarami poniżej.

Przedłużenia drążka kolumny przedniej

Zdjęcia można kliknąć.

Każdy producent samochodów, projektując zawieszenie i wybierając wartość prześwitu, szuka środka między sterownością a zdolnością do jazdy w terenie. Być może najłatwiejszym, najbezpieczniejszym i najbardziej bezpretensjonalnym sposobem na zwiększenie prześwitu jest zamontowanie kół z „wysokimi” oponami. Zmiana kół ułatwia zwiększenie prześwitu o kolejny centymetr. Pamiętaj, że duża zmiana prześwitu może uszkodzić przeguby CV w Suzuki SX4. W końcu „granaty” będą musiały działać pod nieco innym kątem.